FR3033455A1 - Installation d'entrainement notamment partie d'un actionneur de confort equipant un vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

Installation d'entraînement (10), notamment composant d'un actionneur de confort équipant un véhicule automobile et ayant un boîtier (11) logeant les composants d'un moteur électrique (15) et une plaque de circuit (25) installée dans la région du boîtier (11) pour recevoir des composants électriques ou électroniques (27). Les composants du moteur électrique (15) comportent un arbre d'induit (16) monté à rotation dans le boîtier (11) dans la région d'au moins une installation de palier (22, 23, 24) et la plaque de circuit (25) sert au moins indirectement de palier à l'arbre d'entraînement (16).

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une installation d'entraînement, notamment un composant d'un actionneur de confort équipant un véhicule automobile et ayant un boîtier logeant les compo- sants d'un moteur électrique et une plaque de circuit installée dans la région du boîtier pour recevoir des composants électriques ou électroniques. Etat de la technique On connaît une telle installation d'entraînement selon le document DE 10 2005 055 740 A 1. Cette installation d'entraînement connue se compose d'un boîtier en forme de boîtier de transmission recevant une unité d'entraînement de transmission et un support de circuit sous la forme d'une plaque de circuit ; la plaque de circuit porte des composants électriques et électroniques alors que l'arbre d'induit non représenté dans ce document et faisant partie du moteur électrique est habituellement logé dans au moins deux installations de palier, notamment au niveau des deux extrémités opposées, dans le boîtier. La plaque de circuit a une fonction limitée exclusivement à celle de support de circuit et c'est pourquoi la plaque de circuit n'a pas d'autre mission que de réaliser cette fonction. En d'autres termes, cela signifie que pour le montage de l'arbre d'induit, pour recevoir les composants électriques et électroniques, il faut au moins deux composants ou unités fonctionnelles. Le boîtier qui reçoit les installations de palier de l'arbre d'induit et la plaque de circuit constitue le support du circuit électrique / élec- tronique. But de l'invention La présente invention a pour but de développer une ins- tallation d'entraînement, notamment pour un composant de confort d'un véhicule automobile tel que défini ci-dessus pour permettre une réalisation particulièrement compacte avec un nombre réduit de pièces pour l'installation d'entraînement. L'invention a notamment pour but de développer un boîtier recevant des installations de palier et qui est spécialement réalisé ou construit à cet effet.
3033455 2 Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet une installation d'entraînement du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que les composants du moteur électrique comportent un arbre d'induit monté à ro- 5 tation dans le boîtier dans la région d'au moins une installation de palier et la plaque de circuit est réalisée au moins indirectement pour servir de palier à l'arbre d'entraînement. Ainsi, selon l'invention, la plaque de circuit a non seule- ment la fonction générale de support du circuit électrique ou électro- 10 nique, mais en même temps elle sert de palier à l'arbre d'induit du moteur électrique. Ainsi, le boîtier n'a par exemple aucun logement ou aucun moyen constructif pour servir de palier à l'arbre d'induit ou pour recevoir des installations de palier. Il en résulte que vis-à-vis des degrés de liberté de construction pour la réalisation du boîtier, on a de meil- 15 leures possibilités, par exemple, et d'une manière non limitative, par une construction plus compacte du boîtier et l'utilisation de matériaux plus simples et plus économiques et plus généralement une réduction du matériau pour réaliser le boîtier. Selon un développement de l'invention, l'installation de 20 palier est fixée à la plaque de circuit qui sert ainsi à la fixation de cette installation de palier pour qu'elle soit reliée à la plaque de circuit, par exemple par une liaison appropriée, telle que par exemple, la forme d'une liaison collée ou d'une liaison par la forme. Cette réalisation de la plaque de circuit est toujours avantageuse si la plaque de circuit est 25 prévue dans la zone d'extrémité de l'arbre d'induit. Selon un autre développement de la plaque de circuit, l'installation de palier est dans un perçage traversant la plaque de circuit. Le diamètre du perçage traversant est alors adapté au diamètre extérieur de l'installation de palier.
30 De façon particulièrement préférentielle, on réalise une liaison serrée ou une tolérance entre le diamètre extérieur de l'installation de palier et le diamètre du perçage traversant recevant l'installation de palier, avec un léger jeu radial relatif dans le perçage traversant. Cette réalisation constructive a l'avantage que la plaque de 3033455 3 circuit puisse être installée en différents emplacements suivant l'extension axiale de l'arbre d'induit. Selon un autre développement, il est avantageux que la plaque de circuit forme la limite extérieure du boîtier. Dans ce cas, la 5 plaque de circuit assure en tout trois fonctions. La première fonction consiste à recevoir ou porter le circuit électronique ou électrique. La seconde fonction consiste à recevoir l'arbre d'induit et la troisième fonction consiste à servir en même temps de composant du boîtier de l'installation d'entraînement. Une telle réalisation constructive de la 10 plaque de circuit a l'avantage d'aboutir à un boîtier particulièrement compact pour l'installation d'entraînement, pour une utilisation minimale de matière pour le boîtier car la plaque de circuit fait partie du boîtier. Le cas échéant, pour éviter les courts-circuits ou pour éviter l'entrée de certains milieux au niveau de la surface supérieure de la 15 plaque de circuit, celle-ci est munie d'un revêtement entre autre sur le côté extérieur du boîtier. Dessins La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple d'installation d'entraînement selon 20 l'invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en coupe simplifiée d'un premier mode de réalisation d'une installation d'entraînement selon l'invention dont la plaque de circuit sert de palier à l'arbre d'induit dans une zone distante des extrémités de l'arbre d'induit, 25 la figure 2 montre à échelle agrandie, un détail de la figure 1 et, la figure 3 montre la zone d'extrémité axiale d'un arbre d'induit, la plaque de circuit faisant en même temps partie du boîtier. Description de modes de réalisation La figure 1 montre d'une manière très simplifiée une 30 première installation d'entraînement 10 selon l'invention. Une telle ins- tallation fait notamment partie d'un actionneur de confort équipant un véhicule automobile. Un actionneur de confort selon l'invention est, par exemple, d'une manière non limitative, un lève-glace, un actionneur de réglage de siège, un actionneur de toit ouvrant ou un équipement de ce 35 type.
3033455 4 L'installation d'entraînement 10 comporte un boîtier 11 logeant les composants d'un moteur électrique 15. Le moteur électrique 15 a un arbre d'induit 16 qui, à distance axiale de l'induit 17, comporte une denture hélicoïdale 18 en forme de denture de vis en prise avec une 5 denture complémentaire 19 d'une roue de transmission 20 en forme de roue droite. La roue de transmission 20 montée sur l'axe 21 est reliée à un élément entrainé, non représenté à la figure et qui, est lui-même relié indirectement avec un élément à régler par l'actionneur de confort, par exemple un lève-vitre ou un entraînement de toit coulissant.
10 L'arbre d'induit 16 est monté dans trois paliers 22-24. Les deux paliers ou installations de palier 22 et 23 sont aux extrémités opposées de l'arbre d'induit 16 qui sont logés d'une manière non détaillée dans le boîtier 11 ; l'installation de palier 24 se trouve selon la direction axiale de l'arbre d'induit 16 entre la denture hélicoïdale 18 et 15 l'induit 17. L'installation d'entraînement 10 comporte également un support de circuit en forme de plaque de circuit 25 également fixée ou montée dans le boîtier 11. Cela se fait, par exemple d'une manière non limitative à l'aide d'éléments de fixation ou de guides 31, 32 permettant 20 un montage fixe de la plaque de circuit 25 du boîtier 11. La combinaison des figures 1 et 2 montre, dans la région de l'arbre d'induit 16, la plaque de circuit 25 a un perçage traversant 26 servant à la fixation ou au montage de l'installation de palier 24. L'installation de palier 24 se présente par exemple sous la forme d'un 25 palier lisse ou d'un coussinet. Par exemple, la périphérie de l'installation de palier 24 peut être logée de manière serrée dans le perçage traversant 26 de la plaque de circuit 25 grâce aux tolérances appropriées du diamètre du perçage traversant 26. Il est en outre possible de relier l'installation de palier 24 d'une autre manière non détaillée à la 30 plaque de circuit 25 ou de la coupler en position fixe à la plaque de cir- cuit 25, par exemple, à l'aide d'éléments de fixation distincts ou par collage ou autres moyens de fixation. Il est important que la plaque de circuit 25, qui porte par exemple des composants électriques ou électroniques 27 pour former 35 un circuit électrique ou électronique servent en même temps de palier à 3033455 5 l'arbre d'induit 16 dans l'exemple de réalisation présenté, par l'intermédiaire de l'installation de palier 24. Dans une variante de réalisation non représentée aux fi- gures 1 et 2, la périphérie extérieure de l'arbre d'induit 16 arrive direc- 5 terrent, c'est-à-dire sans installation de palier 24 distincte, débattement autour de l'axe longitudinal 28 de l'arbre d'induit 16, en coopération avec le perçage traversant 26. Dans ce cas, on laisse de préférence un jeu radial entre le diamètre extérieur de l'arbre d'induit 16 et le diamètre intérieur du perçage traversant 26. Cette réalisation permet de 10 limiter le débattement radial de l'arbre d'induit 16 lors de la transmis- sion du couple entre l'arbre d'induit et la roue de transmission 20. La figure 3 montre un détail d'une installation d'entraînement 10a dont l'installation de palier 22a est fixée à la face frontale de la plaque de circuit 25a. Le boîtier 1 la a un évidement 29 15 correspondant à la forme de la plaque de circuit 25a et qui reçoit la plaque de circuit 25a, par exemple par une liaison par la forme. L'installation de palier 22a est fixée à la face de la plaque de circuit 25a tournée vers le volume intérieur du boîtier l la ; cette installation de palier permet à l'arbre d'induit 16a de tourner dans l'installation de pa- 20 lier 22a. Dans l'exemple de réalisation représenté, la plaque de circuit 25a constitue ainsi une partie du boîtier 1 la ou forme le contour extérieur du boîtier 1 la. Pour cela, il est prévu de munir la plaque de circuit 25a sur son côté extérieur, par exemple d'un revêtement 30, entre autre en un matériau non électro conducteur.
25 L'installation d'entraînement 10, 10a, telle que décrite, peut être modifiée de différentes manières sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, pour un développement constructif correspondant, la plaque de circuit 25, 25a, peut réaliser des fonctions de support mécanique dans l'installation d'entraînement 10, 10a, la plaque 30 de circuit 25, 25a servant par exemple à fixer d'autres composants de l'installation d'entraînement 10, 10a.
35 3033455 6 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10, 10a Installation d'entraînement 11, 1 la Boîtier 5 15 Moteur électrique 16, 16a Arbre d'induit 17 Induit 18 Denture hélicoïdale 19 Denture complémentaire 10 20 Pignon de transmission / Pignon droit 21 Axe de la route de transmission 22, 22a Palier 24 Palier / installation de palier 25, 25a Plaque de circuit 15 26 Perçage traversant 27 Composant électrique / électronique 29 Evidement 30 Revêtement en un matériau non électro-conducteur 31, 32 Elément de fixation / guide 20

Claims (6)

  1. REVENDICATIONS1°) Installation d'entraînement (10, 10a), notamment composant d'un actionneur de confort équipant un véhicule automobile et ayant un boîtier (11, 11a) logeant les composants d'un moteur électrique (15) et une plaque de circuit (25, 25a) installée dans la région du boîtier (11, 11a) pour recevoir des composants électriques ou électroniques (27), installation d'entraînement caractérisée en ce que les composants du moteur électrique (15) comportent un arbre d'induit (16, 16a) monté à rotation dans le boîtier (11, 11a) dans la région d'au moins une installation de palier (22, 22a, 23, 24) et la plaque de circuit (25, 25a) est réalisée au moins indirectement pour servir de palier à l'arbre d'entraînement (16, 16a).
  2. 2°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation de palier (22, 22a) est fixée à la plaque de circuit (25, 25a).
  3. 3°) Installation d'entraînement selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'installation de palier (22) est logée dans un perçage traversant (26) de la plaque de circuit (25).
  4. 4°) Installation d'entraînement selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'installation de palier (22a) est sur la face frontale de la plaque de cir- cuit (25a).
  5. 5°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce que la plaque de circuit (25a) limite extérieurement le boîtier (11a).
  6. 6°) Installation d'entraînement selon la revendication 5, caractérisée en ce que la plaque de circuit (25a) est munie d'un élément non électro- conducteur sur le côté non tourné vers l'intérieur du boîtier (11a). 3033455 8 7°) Installation d'entraînement selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'élément non électro-conducteur se présente sous la forme d'un revêtement (30). 5
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