FR3027655A1 - Projecteur automobile avec amortissement viscoelastique - Google Patents
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Abstract
L'invention a trait à un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (2) du type projecteur automobile comprenant un boîtier (4), un module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6) avec une portion optique (10) destinée à être fixée au boîtier (4) de manière réglable en position, et une liaison coulissante (18) entre la portion optique (10) et le boîtier (4), ladite liaison (18) comprenant un matériau viscoélastique (24) apte à absorber des mouvements en vibration de la portion optique (10) par rapport au boîtier (4).
Description
PROJECTEUR AUTOMOBILE AVEC AMORTISSEMENT VISCOELASTIQUE L'invention a trait au domaine de l'éclairage et/ou de la signalisation lumineuse, notamment pour véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention a trait au domaine des dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse du type projecteur, comprenant un boîtier et au moins un module d'éclairage et/ou de signalisation dont la position est réglable par rapport au boîtier. Le document de brevet publié FR 2 966 402 Al divulgue un dispositif d'éclairage du type projecteur pour véhicule automobile. Le projecteur comprend un module d'éclairage mobile par rapport à deux axes de pivotement généralement perpendiculaires, l'un étant généralement horizontal et l'autre généralement vertical. Le projecteur comprend, en outre, un système anti-vibration consistant en une tige coulissante commandée par un électroaimant. La tige s'étend généralement verticalement et est configurée pour que son extrémité libre vienne en contact, sous l'effet d'un ressort, avec une portion du module en vue d'amortir d'éventuelles vibrations du module. Lors de la commande de réglage du module, l'électroaimant est commandé de manière à rétracter la tige et à la libérer de son contact avec le module. Le module peut alors être réglé. Une fois le réglage opéré, l'électroaimant n'est plus alimenté électriquement et le ressort agit sur la tige en vue de son contact avec le module. Les efforts de friction de la tige avec le module amortissent les vibrations de ce dernier. Cet amortissement permet d'éviter un scintillement indésirable du faisceau notamment lorsque le véhicule se déplace sur une route dégradée. Le système anti-vibration de cet enseignement est intéressant en ce qu'il est très efficace. Il présente toutefois l'inconvénient de requérir un dispositif électromagnétique potentiellement coûteux, encombrant, contraignant d'un point de vue commande électrique et sujet à des problèmes de fiabilité. Le document de brevet DE 10 2008 014 823 Al aborde la même problématique et propose une construction particulière d'un dispositif d'éclairage pour véhicule qui est apte à absorber les vibrations provenant du véhicule lors notamment du roulage. Le dispositif comprend une pièce de liaison entre le module d'éclairage et son support, la pièce de liaison comprenant notamment un anneau enrobé de matériau plastique et une pièce de forme ondulée disposée à l'intérieur de l'anneau. La pièce ondulée est fixée à l'anneau via une série de tiges réparties sur la circonférence de la pièce de liaison, les tiges assurant la liaison de la pièce au cadre mobile du dispositif d'éclairage. Le module est maintenu en place dans la pièce de liaison par contact avec la pièce de forme ondulée. Cette solution présente l'avantage d'être simple de mise en oeuvre notamment en raison de sa nature passive. Elle ne permet cependant d'amortir qu'une partie des vibrations. De plus elle impose certaines contraintes au niveau de la forme extérieure du module qui peuvent poser problème dans certaines configurations. La pièce intermédiaire occupe également une certaine place qui peut également poser problème dans certains designs. L'invention a pour objectif de proposer une solution au problème des vibrations dans un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation, ladite solution palliant au moins un des inconvénients susmentionnés. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de proposer une solution au problème de vibrations qui soit économique et fiable. L'invention a pour objet un module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant : une portion optique destinée à être fixée, de manière réglable en position, à un boîtier ; remarquable en ce qu'il comprend, en outre, au moins une liaison coulissante entre la portion optique et le boîtier, ladite liaison comprenant un matériau viscoélastique apte à absorber des mouvements en vibration de la portion optique par rapport au boîtier. La portion optique du module peut comprendre notamment une ou plusieurs sources lumineuses, une ou plusieurs surfaces réfléchissantes et/ou une lentille. Selon un mode avantageux de l'invention, le matériau viscoélastique est caractérisé par un angle de phase Ô entre contrainte et déformation supérieur à 100 , préférentiellement 200, plus préférentiellement 30°. Selon un mode avantageux de l'invention, le matériau viscoélastique est caractérisé par une variation de module d'élasticité AE supérieure à 2, préférentiellement à 10, sur une plage de fréquence allant de 5 à 100 Hz. Selon un mode avantageux de l'invention, le matériau viscoélastique est un élastomère du type silicone. Selon un mode avantageux de l'invention, le matériau viscoélastique présente une dureté statique inférieure à 80° Shore.
Selon un mode avantageux de l'invention, la liaison coulissante présente une direction de coulissement et est configurée de manière à ce que le matériau viscoélastique absorbe les mouvements suivant une direction généralement perpendiculaire à la direction de coulissement. La direction de coulissement de la rainure est préférentiellement essentiellement longitudinale, c'est-à-dire correspondant à la direction principale du faisceau. Selon un mode avantageux de l'invention, la liaison coulissante comprend : un élément faisant saillie de l'un de la portion optique et d'une partie fixe avec le boîtier ; et une rainure rigidement liée à l'autre de la portion optique et de la partie fixe, ladite rainure logeant l'élément faisant saillie et comprenant le matériau viscoélastique. La partie fixe peut être rapportée sur le boîtier. Selon un mode avantageux de l'invention, l'élément formant saillie est rigidement lié à la portion optique, ladite portion de module comprenant préférentiellement un cadre supportant ledit élément.
Selon un mode avantageux de l'invention, la rainure comprend le matériau viscoélastique, ledit matériau étant en contact direct avec l'élément faisant saillie. Selon un mode avantageux de l'invention, la rainure comprend un support sur lequel le matériau viscoélastique est fixé par adhésion. Selon un mode avantageux de l'invention, le matériau viscoélastique est présent sur les deux faces opposées de la rainure. Selon un mode avantageux de l'invention, la portion optique comprend une liaison pivot fixe au boîtier et au moins une liaison mobile en translation, la liaison coulissante étant à distance desdites liaisons pivot et mobile(s) en translation. Selon un mode avantageux de l'invention, la liaison pivot fixe est une liaison à rotule, une première liaison mobile en translation est située dans un plan horizontal passant par la liaison à rotule, et une deuxième liaison mobile en translation est située dans un plan vertical passant par la liaison à rotule, la liaison coulissante étant verticalement à distance de la première liaison mobile et/ou horizontalement à distance de la deuxième liaison mobile.
Selon un mode avantageux de l'invention, la liaison à rotule, les première et deuxième liaisons mobiles en translation et la liaison coulissante forment un quadrilatère dont chacun des côtés a une longueur qui ne diffère pas de plus de 20% de la longueur du côté opposé.
Selon un mode avantageux de l'invention, la portion de module comprend un cadre et au moins un élément optique fixé au cadre. Selon un mode avantageux de l'invention, la portion de module comprend un réflecteur. L'invention a également pour objet un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse, notamment pour véhicule automobile, comprenant : un boîtier ; au moins un module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse, ledit module étant logé dans le boîtier ; remarquable en ce que le module est conforme à l'invention. Les mesures de l'invention sont intéressantes en ce qu'elles permettent d'assurer une fonction d'amortissement de manière simple, économique et fiable. Elles ne requièrent en effet aucune commande préalable à un réglage de la position du module. De plus, par un choix adéquat du matériau viscoélastique le système antivibrations de l'invention permet de cibler la plage de fréquence qu'il est utile d'amortir. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : - La figure 1 est une vue arrière en perspective d'un projecteur selon un premier exemple réalisation de l'invention ; - La figure 2 est une illustration d'un cadre de module d'éclairage d'un projecteur selon un deuxième exemple de réalisation de l'invention ; - La figure 3 est une vue arrière en perspective d'un projecteur selon un troisième exemple réalisation de l'invention. La figure 1 illustre en perspective un projecteur pour véhicule automobile, correspondant à un premier exemple de réalisation de l'invention. Le projecteur 2 comprend un boîtier 4 dont seulement une petite partie est représentée de manière schématique, ledit boîtier logeant un module d'éclairage 6. En l'occurrence, le module d'éclairage est du type directionnel ou DBL (acronyme pour « Dynamic Bending Light »), c'est-à-dire que le faisceau d'éclairage produit pivote essentiellement dans un plan horizontal en fonction de l'angle de braquage des roues du véhicule. On peut par ailleurs observer à la figure 1 que le réflecteur 10 du module 6 est monté pivotant sur le cadre 8, et ce par rapport à un axe généralement vertical. Le cadre 8 est fixé de manière mobile au boîtier 4, et ce au moyen de trois liaisons du type rotule 12, 14 et 16. La liaison 12 est une liaison à rotule fixe alors que les liaisons 14 et 16 sont des liaisons réglables dans une direction essentiellement longitudinale. La liaison 14 permet d'ajuster le faisceau d'éclairage dans un plan généralement vertical alors que la liaison 16 permet d'ajuster le faisceau en question dans un plan généralement horizontal. La liaison 14 permet ainsi de régler la hauteur du faisceau et la liaison 16 permet de régler la position latérale dudit faisceau. Ces liaisons 14 et 16 peuvent comprendre des moyens de liaison en forme de cavité sur le cadre 8 et coopérant par engagement avec une portion mâle d'un dispositif coulissant au moyen d'un moteur électrique ou via un organe de commande manuel. Une telle liaison permet un certain désalignement axial et/ou angulaire entre la portion mâle et l'axe de la capsule. Une telle liaison est bien connue en soi de l'homme de métier. Le réglage de la position du cadre au moyen des trois liaisons 12, 14 et 16 est également bien connu en soi de l'homme de métier.
Les trois points de liaison 12, 14 et 16 forment de manière avantageuse un triangle rectangle dont l'angle droit est situé au niveau du point de liaison fixe 12. Comme cela est visible à la figure 1, le cadre 8 est relié au boîtier au moyen d'une quatrième liaison 18, cette liaison étant toutefois une liaison coulissante. La liaison coulissante 18 est réalisée par un élément 20 rigidement fixé au cadre 8 ou faisant partie dudit cadre, ledit élément 20 faisant saillie et coopérant par engagement avec une rainure 22 fixe par rapport au boîtier 4. L'axe de la rainure est essentiellement orienté selon la direction longitudinale du projecteur, de manière à permettre à l'élément en saillie 20 de coulisser dans la rainure, le long de son axe principal, lorsque la position du module 6 est ajustée au moyen d'au moins une des liaisons pivotantes réglables 14 et 16. Le point de liaison coulissante 18 présente la particularité de comprendre au moins un élément 24 en matériau viscoélastique. En l'occurrence, ce matériau est disposé dans la rainure 22 de manière à pouvoir contacter directement l'élément faisant saillie 20. Plus précisément, le matériau viscoélastique forme les deux surfaces de guidage de la rainure, ces surfaces guidant l'élément faisant saillie 20. Un matériau viscoélastique présente des propriétés mécaniques situées entre celles d'un matériau parfaitement élastique, c'est-à-dire se déformant instantanément de manière élastique, réversible et indépendante du temps, et celles d'un matériau parfaitement visqueux, c'est-à-dire se déformant de manière irréversible. Un matériau viscoélastique présente par conséquent une composante élastique et une composante visqueuse. Le matériau viscoélastique peut être caractérisé par un angle de phase Ô entre contrainte et déformation supérieur à 10°, préférentiellement 20°, plus préférentiellement 30°. Cet angle de phase exprime la composante visqueuse, c'est-à-dire dépendante du temps, du matériau. Le matériau viscoélastique peut également être caractérisé par une variation du module d'élasticité en fonction de la durée de la sollicitation. En d'autres termes, le matériau viscoélastique peut être caractérisé par une variation du module d'élasticité AE supérieure à 2, préférentiellement à 10, sur une plage de fréquence des sollicitations allant de 5 à 100 Hz. Le matériau viscoélastique peut être un élastomère du type silicone. Le matériau viscoélastique peut présenter une dureté statique inférieure à 80° Shore.
Lors de l'ajustement de la position du module d'éclairage 6 au moyen des liaisons 14 et 16, l'élément saillant 20 se déplace à faible vitesse le long du matériau viscoélastique 24. Les efforts sont des efforts de friction résultant majoritairement de l'appui de l'élément saillant sur la surface de guidage correspondante. Un jeu est préférentiellement prévu entre la surface extérieure de l'élément saillant 20 située à l'intérieure de la rainure et la surface intérieure correspondante de ladite rainure, de manière à éviter tout coincement de l'élément saillant. Ce jeu peut être compris entre 0.1mm et 2mm, préférentiellement entre 0.2mm et 2mm, plus préférentiellement encore entre 0.2mm et 1.5mm. Lorsque le véhicule est sujet à des vibrations comme notamment lorsqu'il se déplace 30 sur des routes dégradées, les mouvements de vibration du module 6 par rapport au boîtier 4 sont absorbés par le matériau viscoélastique 24. Ces fréquences sont comprises essentiellement entre Set 100 Hz. Le matériau peut être sélectionné pour que son facteur d'amortissement soit maximal sur la plaque de fréquence la plus critique, comme par exemple entre 5 et 100 Hz, préférentiellement entre 50 et 100 Hz. Le facteur d'amortissement est une mesure du rapport de l'énergie dissipée par amortissement à l'énergie élastique conservée puis restituée durant un cycle de déformation sinusoïdale. Le facteur de perte ri s'écrit : ii(co,T) = tan où 5 est l'angle de phase, co la fréquence de la sollicitation et T la température du matériau. Le matériau peut être avantageusement choisi pour que le facteur de perte ri augmente de 5 à 100 Hz et soit maximal dans cette plage. Il peut atteindre une valeur comprise entre 0.2 et 1 sur cette plage de fréquence et à température de travail normale, comme par exemple à 20°C. Le module d'élasticité dynamique du matériau viscoélastique comprend une composante élastique et une composante visqueuse. Le module d'élasticité dynamique peut ainsi dépendre des conditions de sollicitations et, partant, augmenter avec la fréquence. Les polymères amorphes ou semi-cristallins peuvent présenter un caractère viscoélastique ayant pour origine un réarrangement des chaînes dans les zones amorphes, lorsqu'une contrainte est appliquée. Le comportement élastique ou viscoélastique d'un polymère peut être lié à sa structure amorphe. Au sein de cette structure de faible cohésion, les interactions entre les chaînes sont très faibles. La figure 2 illustre le cadre d'un projecteur selon un deuxième exemple de réalisation de l'invention. Les numéros de référence du premier exemple illustré à la figure 1 sont utilisés pour désigner les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 100 afin de bien distinguer les deux exemples de réalisation. On peut observer que le cadre 108 du module 106 (non représenté) du projecteur 102 présente, similairement au premier exemple de réalisation à la figure 1, trois liaisons au boîtier (non représenté), à savoir une liaison à rotule fixe 112 et deux liaisons mobiles en translation 114 et 116. Similairement au premier exemple de réalisation de l'invention, les trois zones de liaison forment un triangle essentiellement rectangle au niveau de la liaison fixe à rotule 112. Une quatrième liaison coulissante 118 est réalisée à une portion du cadre 108 qui est opposée à la portion pourvue de la liaison à rotule fixe 112 et de la liaison mobile en translation 114. Similairement au premier exemple de réalisation de l'invention à la figure 1, le cadre comprend un élément saillant 120 s'étendant essentiellement parallèlement à un axe passant par les centres des liaisons 112 et 116. Une rainure 122 fixe avec le boîtier 104 (non représenté) et pourvue de matériau viscoélastique pouvant présenter les mêmes caractéristiques que celui du premier exemple coopère avec l'élément en saillie 118. Les remarques faites en rapport à la liaison coulissante du premier exemple sont également valables pour ce deuxième exemple de réalisation de l'invention. Contrairement au premier exemple, la liaison coulissante 118 n'est pas située à une position formant essentiellement un rectangle avec les trois autres liaisons 112, 114 et 116. En effet, la liaison coulissante 118 dans ce deuxième exemple de réalisation est située à proximité de la liaison 116. En fonction de l'espace disponible et d'éventuelles autres contraintes d'encombrement, il peut être difficile de prévoir une telle liaison coulissante à distance des autres liaisons afin de former essentiellement un rectangle. En effet, les vibrations à amortir étant majoritairement orientées verticalement, il peut suffire de prévoir la liaison coulissante 118 telle qu'illustrée à la figure 2, à savoir à une partie basse et latérale du module, en l'occurrence de son cadre. La figure 3 illustre un projecteur correspondant à un troisième exemple de réalisation de l'invention. Les numéros de référence du premier exemple illustré à la figure 1 sont utilisés pour désigner les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 200 afin de bien distinguer les exemples de réalisation. Le projecteur 202 comprend un module d'éclairage 206 pourvu d'un réflecteur halogène 210 monté mobile en position sur le boîtier 204. Ce réflecteur 210 peut supporter une source lumineuse telle qu'une source lumineuse du type halogène. On peut observer que le réflecteur 210 du module 206 du projecteur 202 présente, similairement aux premier et deuxième exemples de réalisation aux figures 1 et 2, trois liaisons au boîtier 204, à savoir une liaison à rotule fixe 212 et deux liaisons à rotule mobiles en translation 214 et 216. Similairement aux premier et deuxième exemples de réalisation de l'invention, les trois zones de liaison forment un triangle essentiellement rectangle au niveau de la liaison fixe à rotule 212. Une quatrième liaison coulissante 218 est réalisée à une portion du réflecteur 210 qui est opposée à la portion pourvue de la liaison à rotule fixe 212 et de la liaison à rotule mobile en translation 214. Similairement aux premier et deuxième exemples de réalisation de l'invention aux figures 1 et 2, le réflecteur 210 comprend un élément saillant 220 s'étendant essentiellement parallèlement à un axe passant par les centres des liaisons 212 et 216. Une rainure 222 fixe avec le boîtier (non représenté) et pourvue de matériau viscoélastique pouvant présenter les mêmes caractéristiques que celui des premier et deuxième exemples coopère avec l'élément en saillie 220. Les remarques faites en rapport à la liaison coulissante du premier exemple sont également valable pour ce deuxième exemple de réalisation de l'invention.
De manière générale, il est à mentionner que le matériau viscoélastique peut être mis en oeuvre de diverses manières au niveau de la liaison coulissante. Il peut notamment être collé ou co-extrudé ou co-injecté avec un support en matériau plus dur, le dit support pouvant alors être rapporté sur la rainure. La section de l'élément saillant coopérant avec la rainure peut être circulaire, ovale ou encore généralement rectangulaire. Il peut en effet s'agir d'un patin. Le matériau viscoélastique peut présenter une épaisseur, selon la direction verticale, qui est comprise entre 1mm et 10mm. Le matériau viscoélastique est préférentiellement disposé de part et d'autre de l'élément saillant selon la verticale, de manière à amortir les vibrations principales de manière optimale. L'emplacement de la liaison coulissante avec le matériau viscoélastique peut être à distance de chacune des autres liaisons à rotules dites fixes ou quasi-fixes.
Claims (17)
- REVENDICATIONS1. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) comprenant : - une portion optique (10; 110; 210) destinée à être fixée, de manière réglable en position, à un boîtier (4; 104 ; 204) ; caractérisé en ce qu'il comprend, en outre : - au moins une liaison coulissante (18; 118; 218) entre la portion optique (10; 110; 210) et le boîtier (4; 104; 204), ladite liaison comprenant un matériau viscoélastique (24; 124; 224) apte à absorber des mouvements en vibration de la portion optique (10; 110; 210) par rapport au boîtier (4; 104; 204).
- 2. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau viscoélastique (24; 124; 224) est caractérisé par un angle de phase Ô entre contrainte et déformation supérieur à 10°, préférentiellement 20°, plus préférentiellement 30°.
- 3. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le matériau viscoélastique (24; 124; 224) est caractérisé par une variation de module d'élasticité AE supérieure à 2, préférentiellement à 10, sur une plage de fréquence allant de 5 à 100 Hz.
- 4. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le matériau viscoélastique (24; 124; 224) est un élastomère du type silicone.
- 5. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le matériau viscoélastique (24; 124; 224) présente une dureté statique inférieure à 80° Shore.
- 6. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la liaison coulissante (18; 118; 218) présente une direction de coulissement et est configurée de manière à ce que le matériau viscoélastique (24; 124; 224) absorbe lesmouvements suivant une direction généralement perpendiculaire à la direction de coulissement.
- 7. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce la liaison coulissante (18; 118; 218) comprend : - un élément faisant saillie (20, 120; 220) de l'une de la portion optique (10; 110; 210) et d'une partie fixe avec le boîtier (4, 104; 204) ; et - une rainure (22; 122; 222) rigidement liée à l'autre de la portion optique (10; 110; 210) et de la partie fixe, ladite rainure logeant l'élément faisant saillie (20, 120; 220) et comprenant le matériau viscoélastique (24; 124; 224).
- 8. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'élément faisant saillie (20, 120; 220) est rigidement lié à la portion optique (10; 110; 210), ladite portion comprenant préférentiellement un cadre (8; 108) supportant ledit élément.
- 9. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que la rainure (22; 122 ; 222) comprend le matériau viscoélastique (24; 124; 224), ledit matériau étant en contact direct avec l'élément faisant saillie (20, 120; 220).
- 10. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la rainure (22 ; 122 ; 222) comprend un support sur lequel le matériau viscoélastique (24; 124; 224) est fixé par adhésion.
- 11. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que le matériau viscoélastique (24; 124; 224) est présent sur les deux faces opposées de la rainure (22; 122 ; 222).
- 12. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la portion optique (10; 110; 210) comprend une liaison pivot fixe (12; 112; 212) au boîtier et au moins une liaison mobile en translation (14, 16; 114, 116; 214, 216), la liaisoncoulissante (18; 118; 218) étant à distance desdites liaisons pivot fixe (12 ; 112 ; 212) et mobile(s) en translation (14, 16; 114, 116; 214, 216).
- 13. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon la revendication 12, caractérisé en ce que la liaison pivot fixe est une liaison à rotule (12; 112; 212), une première liaison mobile en translation (16; 116; 216) est située dans un plan horizontal passant par la liaison à rotule (12; 112; 212), et une deuxième liaison mobile en translation (14, 114; 214) est située dans un plan vertical passant par la liaison à rotule (12 ; 112 ; 212), la liaison coulissante (18, 118; 218) étant verticalement à distance de la première liaison mobile (16; 116; 216) et/ou horizontalement à distance de la deuxième liaison mobile (14, 114; 214).
- 14. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206) selon la revendication 13, caractérisé en ce que la liaison à rotule (12; 112; 212), les première (16; 116; 216) et deuxième liaisons mobiles en translation (14, 114; 214) et la liaison coulissante (18, 118; 218) forment un quadrilatère dont chacun des côtés a une longueur qui ne varie pas de plus de 20% par rapport aux longueurs des autres côtés.
- 15. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106) selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que la portion optique (10; 110) comprend un cadre (8; 108) et au moins un élément optique (10; 110) fixé au cadre.
- 16. Module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que la portion optique (6; 106; 206) comprend un réflecteur (10; 110; 210).
- 17. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (2; 102; 202), notamment pour véhicule automobile, comprenant : - un boîtier (4; 104; 204) ; - au moins un module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse (6; 106; 206), ledit module étant logé dans le boîtier ; caractérisé en ce que le module (6; 106; 206) est conforme à l'une des revendications 1 à 16.
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR1460270A Withdrawn FR3027655A1 (fr) | 2014-10-24 | 2014-10-24 | Projecteur automobile avec amortissement viscoelastique |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3027655A1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107696961A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-02-16 | 东风汽车公司 | 防车体干涉的车用尾灯加强结构及其制造方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4206025A1 (de) * | 1992-02-27 | 1993-09-02 | Hella Kg Hueck & Co | Scheinwerfer fuer fahrzeuge |
EP1820693A1 (fr) * | 2006-02-21 | 2007-08-22 | Schefenacker Vision Systems Germany GmbH | Système de réglage de phares |
FR2978394A1 (fr) * | 2011-07-28 | 2013-02-01 | Valeo Vision | Ensemble comprenant un support de module optique et moyen de reglage de la position du support. |
-
2014
- 2014-10-24 FR FR1460270A patent/FR3027655A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4206025A1 (de) * | 1992-02-27 | 1993-09-02 | Hella Kg Hueck & Co | Scheinwerfer fuer fahrzeuge |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107696961A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-02-16 | 东风汽车公司 | 防车体干涉的车用尾灯加强结构及其制造方法 |
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