FR3052537A1 - Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation de vehicule automobile avec correcteur d'orientation - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif (10) d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, comprenant : un boîtier (12) ; une unité d'éclairage (14) agencée à l'intérieur du boîtier et comprenant un support (26) articulé au boîtier ; et un correcteur d'orientation (16) de l'unité d'éclairage, ledit correcteur d'orientation comprenant : - une tige (30) comprenant une paroi latérale externe (40) s'étendant selon un axe longitudinal (33), ladite tige étant reliée au support de l'unité d'éclairage, et - un actionneur (31) apte à déplacer ladite tige selon l'axe longitudinal. Le correcteur d'orientation comprend un guide (32) monté à l'intérieur du boîtier, le guide comprenant une cavité tubulaire (48) définie par une paroi latérale interne (50), la paroi latérale externe de la tige étant apte à coulisser selon l'axe longitudinal dans ladite cavité tubulaire.
Description
Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile avec correcteur d’orientation
La présente invention concerne un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, comprenant : un boîtier ; au moins une première unité d’éclairage agencée à l’intérieur du boîtier, ladite première unité d’éclairage comprenant un support articulé au boîtier ; et au moins un correcteur d’orientation de la première unité d’éclairage, ledit correcteur d’orientation comprenant : une tige comprenant une paroi latérale externe s’étendant selon un axe longitudinal, ladite tige étant reliée au support de la première unité d’éclairage, et un actionneur apte à déplacer ladite tige selon l’axe longitudinal.
Des dispositifs d’éclairage du type précité, comprenant une unité d’éclairage mobile par rapport au boîtier, sont notamment connus des documents EP244723, FR2978394 etFR3020121.
Pour des raisons de poids, pour atténuer les vibrations du véhicule et/ou pour stabiliser le faisceau lumineux émis, il peut être avantageux d’adjoindre un guide à la tige mobile du correcteur d’orientation.
De tels dispositifs, connus de l’état de la technique, sont néanmoins complexes à réaliser. En particulier, ces dispositifs mettent en œuvre des rails de forme particulière, formés d’une pièce avec le boîtier, ce qui complexifie les opérations de fabrication du dispositif.
La présente invention a pour but de proposer un dispositif simple à réaliser, permettant un guidage de la tige mobile du correcteur d’orientation. A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation du type précité, dans lequel l’au moins un correcteur d’orientation comprend un guide monté à l’intérieur du boîtier, le guide comprenant une cavité tubulaire définie par une paroi latérale interne, la paroi latérale externe de la tige étant apte à coulisser selon l’axe longitudinal dans ladite cavité tubulaire.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation comporte l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - une première extrémité de la tige est montée en rotation sur le support de la première unité d’éclairage ; - le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation comprend en outre une deuxième unité d’éclairage agencée à l’intérieur du boîtier, ladite deuxième unité d’éclairage comprenant un support articulé au boîtier, la première extrémité de la tige étant montée en rotation sur le support de chacune des première et deuxième unités d’éclairage ; - la paroi latérale externe de la tige comporte au moins trois nervures longitudinales, et la paroi latérale interne de la cavité tubulaire du guide est configurée de sorte que seules lesdites nervures sont au contact de ladite paroi latérale interne lorsque la paroi latérale externe de la tige est reçue dans la cavité tubulaire ; - la paroi latérale externe de la tige comporte des bagues radiales, et la paroi latérale interne de la cavité tubulaire du guide est configurée de sorte que seules lesdites bagues sont au contact de ladite paroi latérale interne lorsque la paroi latérale externe de la tige est reçue dans la cavité tubulaire ; - le correcteur d’orientation comporte un bloc support relié à la tige par un élément de liaison s’étendant radialement depuis la paroi latérale externe ; et la paroi latérale interne de la cavité tubulaire du guide comporte une fente longitudinale apte à recevoir l’élément de liaison ; - le bloc support comporte au moins un élément d’assemblage apte à former une liaison entre ledit bloc support et l’au moins une première unité d’éclairage ; - la paroi latérale interne de la cavité tubulaire du guide et/ou la paroi latérale externe de la tige est/sont réalisée(s) dans un matériau à faible coefficient de friction, de préférence choisi parmi le poly(oxyméthylène) (POM) et le polytétrafluoroéthylène (PTFE) ; - le boîtier comporte une surface interne d’assemblage au guide ; et la paroi latérale interne du guide est réalisée dans un matériau différent de ladite surface interne ; - au moins la première unité d’éclairage comprend en outre une source lumineuse montée sur le support ; - l’actionneur comporte un moteur rotatif et un dispositif apte à convertir une rotation dudit moteur en mouvement de translation de la tige selon l’axe longitudinal. L’invention se rapporte en outre à un procédé de réalisation d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation tel que décrit ci-dessus, comprenant les étapes suivantes : réalisation de la paroi latérale interne du guide dans un premier matériau, de préférence par moulage ; réalisation de la surface interne du boîtier, dans un second matériau différent du premier matériau, de préférence par moulage ; puis fixation du guide à la surface interne du boîtier. L’invention se rapporte en outre à un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation tel que décrit ci-dessus. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins sur lesquels : la figure 1 est une vue schématique, en coupe partielle, d’un dispositif d’éclairage selon un premier mode de réalisation de l’invention ; - la figure 2 est une vue partielle, en section transversale, du dispositif de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue schématique partielle d’un dispositif d’éclairage selon un deuxième mode de réalisation de l’invention ; et - la figure 4 est une vue partielle, en perspective éclatée, d’un composant de dispositif d’éclairage selon un troisième mode de réalisation de l’invention.
La figure 1 montre une vue schématique d’un dispositif d’éclairage 10 de véhicule automobile, selon un premier mode de réalisation de l’invention.
La figure 3 montre une vue schématique partielle d’un dispositif d’éclairage 110 de véhicule automobile, selon une variante de réalisation du dispositif 10. A l’exception des différences détaillées ci-après, les dispositifs 10 et 110 sont analogues et seront décrits simultanément. Les éléments communs aux dispositifs 10 et 110 sont désignés par les mêmes numéros de référence.
Le dispositif d’éclairage 10, 110 est par exemple un projecteur destiné à équiper l’avant d’un véhicule automobile pour projeter un faisceau lumineux sur la route.
Le dispositif d’éclairage 10, 110 comporte un boîtier 12, une première unité d’éclairage 14 et au moins un correcteur d’orientation 16, 116 de l’unité d’éclairage. Le boîtier du dispositif 110 de la figure 3 n’est pas représenté.
Le dispositif 110 de la figure 3 comporte en outre une seconde unité d’éclairage 114, sensiblement identique à la première unité d’éclairage 14.
Le boîtier 12 comporte une paroi interne 18 définissant un logement. L’unité d’éclairage 14 ou les unités d’éclairage 14, 114 est/sont agencées dans ledit logement. L’unité d’éclairage 14, 114 comporte une source lumineuse 20 et un module optique 22, apte à former un faisceau lumineux à partir de la lumière émise par la source lumineuse 20. Le module optique 22 comporte notamment un réflecteur 24. L’unité d’éclairage 14, 114 comporte également un support 26, 126 entourant le réflecteur 24 et fixé audit réflecteur. Le support 26, 126 est articulé au boîtier 12. Plus précisément, le support 26, 126 est mobile en rotation par rapport au boîtier, notamment autour d’un premier axe 28, 128. De préférence, le support 26 a au moins un autre degré de liberté en rotation par rapport au boîtier 12.
Le correcteur d’orientation 16, 116 est destiné à modifier la position angulaire du support 26, 126 par rapport au boîtier 12, en référence au premier axe 28, 128. A cet effet, le correcteur d’orientation 16, 116 comporte une tige 30, 130, un actionneur 31 et un guide 32. L’actionneur et le guide du correcteur d’orientation 116 de la figure 3 ne sont pas représentés.
La tige 30, 130 s’étend selon un deuxième axe 33 perpendiculaire au premier axe 28. La figure 2 montre une vue en section de la tige 30, 130 et du guide 32, perpendiculairement au deuxième axe 33.
Dans le mode de réalisation de la figure 1, une première extrémité 34 de la tige 30 selon l’axe 33 comporte une sphère 35. Ladite sphère coopère avec une capsule 36, solidaire du support 26, pour former une liaison rotule entre ladite tige 30 et ledit support 26.
Dans le mode de réalisation de la figure 3, une première extrémité 134 de la tige 130 selon l’axe 33 comporte une fourche 56 équipée de deux sphères 35, 135. Chacune desdites sphères 35, 135 coopère avec une capsule, respectivement 36 et 136. Chaque capsule 36, 136 est solidaire du support 26, 126, respectivement de la première 14 et de la seconde 114 unités d’éclairage du dispositif 110. Une liaison rotule est ainsi formée entre la tige 130 et chaque support 26, 126.
Entre la première extrémité 34, 134 et une seconde extrémité 38, la tige 30, 130 comporte une surface latérale externe 40 sensiblement cylindrique, disposée selon le deuxième axe 33. Comme visible sur la figure 2, une section de la surface latérale externe 40 a une forme sensiblement circulaire, avec des nervures longitudinales 42 formant saillie par rapport à ladite section circulaire.
Les nervures 42 s’étendent sensiblement sur toute la longueur de la surface latérale externe 40 selon le deuxième axe 33. De préférence, les nervures 42 sont réparties angulairement de manière régulière autour du deuxième axe 33.
Comme visible sur la figure 2, les nervures 42 ont de préférence une section arrondie.
De préférence, la surface latérale externe 40 comporte au moins trois nervures 42. Dans l’exemple des figures 1 et 2, la surface latérale externe 40 comporte quatre nervures 42. L’actionneur 31 est relié à la seconde extrémité 38 de la tige 30, 130. L’actionneur 31 comporte notamment un moteur 43 rotatif selon le deuxième axe 33. L’actionneur 31 comporte également un dispositif 44 coopérant avec la seconde extrémité 38 pour convertir une rotation du moteur 43 en mouvement de translation de la tige 30, 130 selon le deuxième axe 33. Le dispositif 44 comporte par exemple une vis sans fin.
Le guide 32 comporte un socle 46 et une cavité tubulaire 48 ménagée dans ledit socle selon le deuxième axe 33. Le socle 46 est fixé à la paroi interne 18 du boîtier 12. La cavité tubulaire 48 est définie par une paroi latérale interne 50 du socle 46.
Dans l’exemple des figures 1 et 2, la paroi latérale interne 50 a une section sensiblement circulaire. Les dimensions transversales de la cavité tubulaire 48 et de la surface latérale externe 40 de la tige 30, 130 sont configurées de sorte que, lorsque ladite surface latérale externe 40 est reçue dans la cavité tubulaire 48, seules les nervures 42 sont au contact de la paroi latérale interne 50.
Le glissement de la tige 30, 130 dans la cavité tubulaire 48 est ainsi favorisé par une faible surface de contact avec la paroi latérale interne 50.
De préférence, le socle 46 et notamment la paroi latérale interne 50 sont réalisés dans un matériau à faible coefficient de friction, plus préférentiellement choisi parmi le poly(oxyméthylène) (POM) et le polytétrafluoroéthylène (PTFE).
De préférence, la surface latérale externe 40 de la tige 30 est également réalisée dans un matériau à faible coefficient de friction, plus préférentiellement choisi parmi le poly(oxyméthylène) (POM) et le polytétrafluoroéthylène (PTFE).
Un procédé de fabrication du dispositif d’éclairage 10, 110 comprend notamment les étapes suivantes : le socle 46 et notamment la paroi latérale interne 50 du guide 32, sont réalisés dans un premier matériau, de préférence par moulage. Le premier matériau est par exemple choisi dans les matériaux cités ci-dessus.
Par ailleurs, le boîtier 12 et notamment la paroi interne 18 sont réalisés, de préférence par moulage, dans un second matériau différent du premier matériau. Le second matériau est par exemple un polypropylène, renforcé de fibres de verre ou de particules de talc.
Le guide 32 est ensuite fixé à la paroi interne 18 du boîtier 12, par exemple au moyen de vis 52 ou par soudage ou collage.
Ce procédé est plus simple à réaliser que des procédés analogues de l’art antérieur, dans lesquels un guide est formé d’une pièce avec le boîtier.
Un procédé de fonctionnement du dispositif d’éclairage 10 va maintenant être décrit.
Une mise en fonctionnement du moteur 43, dans un sens de rotation ou dans l’autre, déplace la tige 30, 130 selon le deuxième axe 33 dans l’une ou l’autre direction. Dans le cas du dispositif 10, par l’intermédiaire de la liaison rotule 35, 36, le déplacement longitudinal de la tige 30 induit une rotation du support 26 autour du premier axe 28. Une orientation du faisceau lumineux émis par l’unité d’éclairage 14 est ainsi modifiée.
Dans le cas du dispositif 110, le déplacement longitudinal de la tige 130 induit une rotation de chacun des deux supports 26 et 126 autour de son axe 28, 128. Une orientation du faisceau lumineux émis par chaque unité d’éclairage 14, 114 est ainsi modifiée.
Le guide 32 permet à la tige de se déplacer selon le deuxième axe 33 en atténuant les éventuelles vibrations du véhicule équipé du dispositif d’éclairage 10, 110.
Selon un mode de réalisation, le dispositif d’éclairage 10 comporte au moins deux correcteurs d’orientation 16 tels que décrits ci-dessus, reliés au support 26, ledit support 26 étant monté en rotation selon au moins deux axes par rapport au boîtier 12. Des dispositifs analogues sont par exemple décrits dans les documents EP2444723 et FR3020121.
La figure 4 est une représentation partielle d’un correcteur d’orientation 216 selon un autre mode de réalisation de l’invention. Le correcteur d’orientation 216 est apte à équiper un dispositif d’éclairage tel que le dispositif 10 décrit ci-dessus.
Le correcteur d’orientation 216 comporte une tige 230, un actionneur (non représenté) et un guide 232. Le correcteur d’orientation 216 comporte en outre un bloc support 234, solidaire de la tige 230.
La tige 230 comporte une surface latérale externe 240 sensiblement cylindrique, disposée selon un axe 236. La tige 230 comporte en outre un élément de liaison 238, formant une languette qui s’étend sur toute une longueur de la surface latérale externe 240. L’élément de liaison 238 s’étend radialement par rapport à ladite surface latérale externe 240 et relie ladite surface latérale externe au bloc support 234.
Dans le mode de réalisation de la figure 4, la surface latérale externe 240 comporte des bagues 242 formant saillie radiale par rapport au reste de ladite surface latérale externe. Les bagues 242 ont de préférence une section arrondie.
Selon une variante, la surface latérale externe comporte des nervures longitudinales analogues aux nervures 42 des figures 1 à 3.
De préférence, la surface latérale externe 240 de la tige 230 est réalisée dans un matériau à faible coefficient de friction, notamment le ROM ou le PTFE.
Le bloc support 234 est de préférence formé d’une pièce avec la tige 230. Le bloc support 234 comporte un ou plusieurs éléments d’assemblage 244, 245, aptes à former une liaison entre ledit bloc support et une ou plusieurs unités d’éclairage, telles que les unités 14 et 114 décrites ci-dessus. Les éléments d’assemblage 244, 245 sont par exemple configurés pour former des liaisons rotules avec les unités d’éclairage. La forme du bloc support 234 et la position du ou des éléments d’assemblage 244, 245 est adaptée à la géométrie du dispositif d’éclairage équipé du correcteur d’orientation 216.
Le guide 232 comporte un socle 246 et une cavité tubulaire 248 ménagée dans ledit socle selon l’axe 236. Le socle 246 est apte à être fixé à la paroi interne d’un boîtier du dispositif d’éclairage.
La cavité tubulaire 248 est définie par une paroi latérale interne 250 du socle 246. Dans l’exemple de la figure 4, la paroi latérale interne 250 a une section sensiblement circulaire.
La paroi latérale interne 250 comporte une fente longitudinale 252, s’étendant sur toute une longueur de la cavité tubulaire 248.
La tige 230 et le guide 232 sont configurés de sorte que la surface latérale externe 240 soit reçue dans la cavité tubulaire 248, l’élément de liaison 238 étant reçu dans la fente longitudinale 252. La surface latérale externe 240 est ainsi apte à coulisser dans la cavité tubulaire 248 selon l’axe 236. Le bloc support 234 est ainsi entraîné en translation par rapport audit guide 232, fixé au boîtier du dispositif d’éclairage. Une orientation d’unités d’éclairage reliées audit bloc support peut ainsi être modifiée.
Les dimensions transversales de la cavité tubulaire 248 et de la surface latérale externe 240 sont choisies de sorte que, lorsque ladite surface latérale externe 240 est reçue dans la cavité tubulaire 248, seules les bagues 242 sont au contact de la paroi latérale interne 250. Le glissement de la tige 230 dans la cavité tubulaire 248 est ainsi favorisé par une faible surface de contact avec la paroi latérale interne 250.
De préférence, le socle 246 et notamment la paroi latérale interne 250 sont réalisés dans un matériau à faible coefficient de friction, notamment le POM ou le PTFE.
Dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, les guides 32 et 232 sont montés fixes dans le boîtier du dispositif d’éclairage 10, 110. En variante, un mouvement relatif de faible amplitude peut être prévu entre le guide et le boîtier.
Claims (13)
- REVENDICATIONS1. - Dispositif (10, 110) d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, comprenant : - un boîtier (12) ; - au moins une première unité d’éclairage (14, 114) agencée à l’intérieur du boîtier, ladite première unité d’éclairage comprenant un support (26, 126) articulé au boîtier ; et - au moins un correcteur d’orientation (16, 116, 216) de la première unité d’éclairage, ledit correcteur d’orientation comprenant : - une tige (30, 130, 230) comprenant une paroi latérale externe (40, 240) s’étendant selon un axe longitudinal (33, 236), ladite tige étant reliée au support de la première unité d’éclairage, et - un actionneur (31) apte à déplacer ladite tige selon l’axe longitudinal, caractérisé en ce que l’au moins un correcteur d’orientation comprend un guide (32, 232) monté à l’intérieur du boîtier, le guide comprenant une cavité tubulaire (48, 248) définie par une paroi latérale interne (50, 250), la paroi latérale externe de la tige étant apte à coulisser selon l’axe longitudinal dans ladite cavité tubulaire.
- 2. - Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 1, dans lequel une première extrémité (34, 134) de la tige est montée en rotation (35, 36, 135, 136) sur le support (26, 126) de la première unité d’éclairage.
- 3. - Dispositif (110) d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 2, comprenant en outre une deuxième unité d’éclairage (114) agencée à l’intérieur du boîtier, ladite deuxième unité d’éclairage comprenant un support (126) articulé au boîtier, la première extrémité (134) de la tige étant montée en rotation (35, 36, 135, 136) sur le support (26, 126) de chacune des première et deuxième unités d’éclairage (14, 114).
- 4 - Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : - la paroi latérale externe (40) de la tige (30, 130) comporte au moins trois nervures longitudinales (42), et - la paroi latérale interne (50) de la cavité tubulaire du guide est configurée de sorte que seules lesdites nervures sont au contact de ladite paroi latérale interne lorsque la paroi latérale externe de la tige est reçue dans la cavité tubulaire.
- 5. - Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel : - la paroi latérale externe (240) de la tige (230) comporte des bagues radiales (242), et - la paroi latérale interne (250) de la cavité tubulaire (248) du guide (232) est configurée de sorte que seules lesdites bagues sont au contact de ladite paroi latérale interne lorsque la paroi latérale externe de la tige est reçue dans la cavité tubulaire.
- 6. - Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : - le correcteur d’orientation (216) comporte un bloc support (234) relié à la tige (230) par un élément de liaison (238) s’étendant radialement depuis la paroi latérale externe (240) ; et - la paroi latérale interne (250) de la cavité tubulaire du guide (232) comporte une fente longitudinale (252) apte à recevoir l’élément de liaison.
- 7. - Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 6, dans lequel le bloc support (234) comporte au moins un élément d’assemblage (244, 245) apte à former une liaison entre ledit bloc support et l’au moins une première unité d’éclairage.
- 8. - Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la paroi latérale interne (50, 250) de la cavité tubulaire du guide et/ou la paroi latérale externe (40, 240) de la tige est/sont réalisée(s) dans un matériau à faible coefficient de friction, de préférence choisi parmi le poly(oxyméthylène) (POM) et le polytétrafluoroéthylène (PTFE).
- 9. - Dispositif (10) d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : - le boîtier (12) comporte une surface interne (18) d’assemblage au guide (32) ; et - la paroi latérale interne (50) du guide est réalisée dans un matériau différent de ladite surface interne.
- 10. - Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins la première unité d’éclairage (14, 114) comprend en outre une source lumineuse (20) montée sur le support (26, 126).
- 11. - Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’actionneur (31) comporte un moteur rotatif (43) et un dispositif (44) apte à convertir une rotation dudit moteur en mouvement de translation de la tige selon l’axe longitudinal.
- 12. - Procédé de réalisation d’un dispositif (10) d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications 9 à 11, comprenant les étapes suivantes : - réalisation de la paroi latérale interne (50) du guide (32) dans un premier matériau, de préférence par moulage ; - réalisation de la surface interne (18) du boîtier (12), dans un second matériau différent du premier matériau, de préférence par moulage ; puis - fixation (52) du guide à la surface interne du boîtier.
- 13. - Véhicule automobile comprenant au moins un dispositif (10, 110) d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une des revendications 1 à 10.
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2016
- 2016-06-13 FR FR1655454A patent/FR3052537B1/fr active Active
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Also Published As
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| FR3052537B1 (fr) | 2020-06-19 |
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