FR3002494A1

FR3002494A1 - Decorating device i.e. tube, for e.g. demisting cover of instrument panel of vehicle, has inner edge of inner element including maintenance surface planarly extending around pipe portion and placed towards outer edge of outer element

Info

Publication number: FR3002494A1
Application number: FR1351617A
Authority: FR
Inventors: Gerard Poiret; Jacques Bergerioux; Dominique Desgranges
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2013-02-25
Filing date: 2013-02-25
Publication date: 2014-08-29
Anticipated expiration: 2033-02-25
Also published as: CN203766655U; FR3002494B1

Abstract

The device has an inner element (20) with a tubular main portion (22), which defines a pipe portion (25). A retaining device (30) retains an outer element (10) relative to the inner element by click-and-ratchet work in a coupled position in which another pipe portion (15) communicates with the former pipe portion. An inner edge (24) of the inner element includes a maintenance surface (26) approximately planarly extending around the former pipe portion and placed towards an outer edge (14) of the outer element when an instrument panel (50) is in the coupled position. Independent claims are also included for the following: (1) a decorating assembly (2) a method for assembling a unit.

Description

Dispositif de décoration pour véhicule et procédé d'assemblage Domaine de l'invention L'invention concerne un dispositif de décoration d'un panneau d'habillage de véhicule, un ensemble comprenant ledit dispositif et un procédé d'assemblage dudit ensemble. Contexte de l'invention Le document KR2008-0044567 divulgue un dispositif comprenant : - un élément externe présentant une portion principale sensiblement tubulaire et un bord externe à une extrémité de la portion principale, ladite portion principale définissant une première portion de conduit et ledit bord externe étant adapté pour venir en appui contre une face externe d'un panneau d'habillage, - un élément interne comprenant une portion principale sensiblement tubulaire et un bord interne, ladite portion principale définissant une deuxième portion de conduit et ledit bord interne étant adapté pour venir en appui contre une face interne du panneau d'habillage, et - un dispositif de retenue par encliquetage, retenant l'élément externe par rapport à l'élément interne dans une position accouplée dans laquelle la première portion de conduit communique avec la deuxième portion de conduit. Il est apparu qu'un dispositif tel que celui décrit dans le document KR2008-0044567 risque de provoquer des défauts d'aspect sur la face externe du panneau d'habillage équipé dudit dispositif, à cause d'un positionnement difficile à maitriser du dispositif par rapport au panneau d'habillage. Les défauts d'aspects sont notamment constitués par un positionnement du bord externe n'occultant pas complètement le passage du panneau d'habillage dans lequel l'élément externe est introduit. Il pourrait être aisément remédié à ce défaut en élargissant le bord externe. Toutefois, une telle solution n'est pas entièrement satisfaisante esthétiquement et n'est pas toujours possible à cause de la proximité d'une extrémité latérale de la planche de bord. Exposé de l'invention Pour remédier aux problèmes précités, conformément à l'invention, le bord interne présente une surface de maintien plane s'étendant autour de la deuxième portion de conduit et disposée en regard dudit bord externe lorsque l'ensemble est en position accouplée.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a device for decorating a vehicle trim panel, an assembly comprising said device and a method for assembling said assembly. BACKGROUND OF THE INVENTION Document KR2008-0044567 discloses a device comprising: an outer element having a substantially tubular main portion and an outer edge at one end of the main portion, said main portion defining a first conduit portion and said outer edge being adapted to abut against an outer face of a covering panel, - an internal element comprising a substantially tubular main portion and an inner edge, said main portion defining a second portion of duct and said inner edge being adapted to come in abutment against an inner face of the trim panel, and - a snap-in retainer, holding the outer member relative to the inner member in a coupled position in which the first conduit portion communicates with the second portion of leads. It has emerged that a device such as that described in document KR2008-0044567 may cause appearance defects on the outer face of the trim panel equipped with said device, because of a positioning difficult to control the device by compared to the dressing panel. The defects of aspects are in particular constituted by a positioning of the outer edge not completely obscuring the passage of the trim panel in which the outer member is introduced. This defect could easily be remedied by widening the outer edge. However, such a solution is not entirely satisfactory aesthetically and is not always possible because of the proximity of a lateral end of the dashboard. DISCLOSURE OF THE INVENTION In order to remedy the aforementioned problems, in accordance with the invention, the inner edge has a planar holding surface extending around the second duct portion and disposed opposite said outer edge when the assembly is in position. mated.

Ainsi, l'élément interne peut être déplacé tout en restant en appui sur la face interne de l'élément d'habillage, afin de positionner de manière satisfaisante l'élément externe par rapport à la face externe de l'élément d'habillage. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la portion principale de l'élément interne et la portion principale de l'élément externe sont de préférence emboîtées l'une dans l'autre en position accouplée. On réalise ainsi aisément et efficacement une liaison mécanique et fluidique entre l'élément interne et l'élément externe. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence le dispositif de retenue comprend une pluralité d'ergots et une pluralité de cavités, les ergots étant élastiquement retenus dans les cavités en position accouplée. L'élément interne et l'élément externe sont ainsi aisément et efficacement retenus l'un par rapport à l'autre.Thus, the inner member can be moved while remaining supported on the inner face of the cladding element, in order to satisfactorily position the outer member relative to the outer face of the cladding element. According to another characteristic according to the invention, the main portion of the inner member and the main portion of the outer member are preferably nested one in the other in the coupled position. Thus a mechanical and fluid connection is easily and effectively made between the inner element and the outer element. According to another characteristic according to the invention, preferably the retaining device comprises a plurality of lugs and a plurality of cavities, the lugs being elastically retained in the cavities in the coupled position. The inner element and the outer element are thus easily and efficiently retained relative to each other.

L'invention concerne en outre un ensemble de décoration comprenant, outre le dispositif précité, un panneau d'habillage. Conformément à l'invention, l'ensemble présente les caractéristiques suivantes : - ledit panneau d'habillage comporte une face externe, une face interne et un passage s'étendant entre une ouverture externe dans la face externe et une ouverture interne dans la face interne, - la face interne du panneau d'habillage présente une surface d'appui s'étendant suivant un plan d'appui autour dudit passage, - le bord externe est en appui contre la face externe du panneau d'habillage, - la portion principale de l'élément externe s'étend dans ledit passage, - la surface de maintien du bord interne est en appui contre la surface d'appui de la face interne du panneau d'habillage, et - l'élément externe est retenu par rapport à l'élément interne en position accouplée par le dispositif de retenue.The invention further relates to a decoration assembly comprising, in addition to the aforementioned device, a covering panel. According to the invention, the assembly has the following characteristics: said covering panel comprises an external face, an internal face and a passage extending between an external opening in the external face and an internal opening in the internal face. the inner face of the covering panel has a bearing surface extending along a bearing plane around said passage, the outer edge bears against the outer face of the covering panel, the main portion the outer member extends in said passage, the holding surface of the inner edge bears against the bearing surface of the inner face of the trim panel, and the outer member is retained relative to the inner member in position coupled by the retainer.

Ainsi, lors de l'assemblage, l'élément externe peut être déplacé suivant le plan d'appui par rapport au panneau d'habillage, afin de positionner au mieux le bord externe par rapport à la face externe du panneau d'habillage, tout en maintenant le bord interne en appui contre la face interne du panneau d'habillage.Thus, during assembly, the outer member can be moved along the support plane relative to the trim panel, in order to position the outer edge at best with respect to the outer face of the trim panel, while holding the inner edge in abutment against the inner face of the trim panel.

Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence il existe un jeu d'au moins 1 millimètre s'étendant tout autour de la portion principale de l'élément externe, entre la principale de l'élément externe et le passage. Ainsi, on peut rattraper la plupart des dispersions de réalisation du panneau d'habillage. L'invention est par conséquent particulièrement avantageuse dans le cas où le panneau d'habillage comprend un support rigide, un revêtement et une couche de mousse interposée entre le support et le revêtement. En effet, le positionnement relatif du revêtement et du support est alors difficile à maitriser, notamment lorsque la mousse est réalisée in situ par moussage entre le support et le revêtement. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le panneau d'habillage présente de préférence un lamage dans lequel est reçu (noyé) le bord externe.According to another characteristic according to the invention, preferably there is a clearance of at least 1 millimeter extending all around the main portion of the outer member, between the main of the outer member and the passage. Thus, it is possible to make up most of the embodiment dispersions of the cladding panel. The invention is therefore particularly advantageous in the case where the covering panel comprises a rigid support, a coating and a layer of foam interposed between the support and the coating. Indeed, the relative positioning of the coating and the support is then difficult to control, especially when the foam is produced in situ by foaming between the support and the coating. According to another characteristic according to the invention, the covering panel preferably has a countersink in which is received (embedded) the outer edge.

L'esthétique de l'ensemble est ainsi améliorée, notamment en permettant de faire affleurer le bord externe et la partie de la face externe du panneau d'habillage située autour du lamage. Selon une encore autre caractéristique conforme à l'invention, il existe de préférence un jeu d'au moins 1 millimètre s'étendant tout autour de la portion principale de l'élément externe, entre la portion principale de l'élément externe et le passage.The aesthetics of the assembly is thus improved, in particular by making it possible to flush the outer edge and the part of the outer face of the cladding panel located around the counterbore. According to yet another characteristic according to the invention, there is preferably a clearance of at least 1 millimeter extending all around the main portion of the outer member, between the main portion of the outer member and the passage .

Ce jeu est ainsi adapté pour rattraper l'essentiel des dispersions habituelles. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence l'ensemble comprend en outre un conduit solidaire de l'élément d'habillage et présentant une surface de jonction plane parallèle à la surface d'appui et l'élément interne est relié de manière étanche à la surface de jonction. Ainsi, l'élément interne est aisément et efficacement relié de manière étanche au conduit qui l'alimente en air. De plus, l'invention concerne un procédé d'assemblage de l'ensemble précité. Conformément à l'invention, on réalise les opérations suivantes : - on retient la surface de maintien de l'élément interne contre la surface d'appui de l'élément d'habillage, tout en permettant un déplacement relatif suivant le plan d'appui entre l'élément interne et l'élément d'habillage, - puis, on positionne l'élément interne dans le plan d'appui par rapport à l'ouverture externe. Le dispositif de décoration est ainsi aisément positionné de manière satisfaisante par rapport à la face externe de l'élément d'habillage, afin d'obtenir un ensemble ayant un excellent aspect esthétique.This game is thus adapted to make up most of the usual dispersions. According to another characteristic according to the invention, preferably the assembly further comprises a duct secured to the covering element and having a flat junction surface parallel to the bearing surface and the inner element is connected with sealed way to the junction surface. Thus, the inner member is easily and effectively sealingly connected to the conduit which supplies it with air. In addition, the invention relates to a method of assembling the aforementioned assembly. According to the invention, the following operations are carried out: the holding surface of the inner element is held against the bearing surface of the covering element, while allowing a relative displacement along the bearing plane; between the inner element and the covering element, - then, we position the inner element in the support plane relative to the outer opening. The decoration device is thus easily positioned satisfactorily with respect to the outer face of the covering element, in order to obtain an assembly having an excellent aesthetic appearance.

Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence on insère l'élément externe à travers l'ouverture externe et on relie l'élément externe à l'élément interne, afin de positionner l'élément interne dans le plan d'appui par rapport à l'ouverture externe. Cette solution est simple et efficace.According to another characteristic according to the invention, the external element is preferably inserted through the external opening and the external element is connected to the internal element, in order to position the internal element in the support plane. relative to the external opening. This solution is simple and effective.

Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 illustre un ensemble conforme à l'invention comprenant une coiffe de planche de bord équipée d'un dispositif de décoration, - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne repérée II-11 à la figure 1, - la figure 3 illustre le dispositif de décoration seul, selon la flèche repérée Ill à la figure 2, - la figure 4 illustre ladite coiffe de planche de bord et ledit dispositif de décoration selon la flèche repérée IV à la figure 2.BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES Other features and advantages of the present invention will appear in the following detailed description, with reference to the appended drawings in which: FIG. 1 illustrates an assembly according to the invention comprising a dashboard cap equipped with 2 is a sectional view along line II-11 in FIG. 1; FIG. 3 illustrates the decoration device alone, according to the arrow marked III in FIG. 2; FIG. FIG. 4 illustrates said dashboard cap and said decoration device according to the arrow marked IV in FIG.

Description détaillée de l'invention Les figures 1 à 4 illustrent un ensemble 1 comprenant une planche de bord 50 de véhicule et une buse 2 de désembuage et dégivrage. La planche de bord 50 comprend en particulier un panneau d'habillage formant coiffe 40. Dans l'exemple illustré, la buse 2 est disposée à l'extrémité latérale de la coiffe 40 et destinée à envoyer un flux d'air vers une vitre de porte latérale avant. En variante, la buse pourrait être disposée à la base du pare-brise afin de diriger un flux d'air vers le pare-brise. Selon une autre variante conforme à l'invention, la buse pourrait être disposée dans un panneau d'habillage de porte, à la base d'une vitre, afin de diffuser un flux d'air sur cette vitre.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIGS. 1 to 4 illustrate an assembly 1 comprising a vehicle dashboard 50 and a dewaxing and deicing nozzle 2. The dashboard 50 comprises in particular a covering panel forming a cap 40. In the example illustrated, the nozzle 2 is disposed at the lateral end of the cap 40 and intended to send a stream of air to a glass of glass. front side door. Alternatively, the nozzle could be disposed at the base of the windshield to direct a flow of air to the windshield. According to another variant according to the invention, the nozzle could be arranged in a door trim panel, at the base of a window, in order to diffuse a flow of air on this window.

La coiffe 40 présente une face externe 40a visible des occupants du véhicule et une face interne 40b non visible des occupants. Dans le mode de réalisation illustré, la coiffe 40 comprend un revêtement 41 définissant la face externe 40a, un support 42 définissant la face interne 40b et une couche de mousse 43 disposée entre le support 42 et le revêtement 41. Le support 42 est rigide et de préférence en matériau plastique. Le revêtement 41 est souple, de préférence en matériau plastique, notamment en polyuréthane rotomoulé (slush) ou projeté. Un tel revêtement est usuellement dénommé peau. La coiffe 40 est traversée par un passage 45 s'étendant entre une ouverture externe 45a dans la face externe 40a et une ouverture interne 45b dans la face interne 40b. Le passage 45 intègre un lamage 48 au niveau de l'ouverture externe 45a. Tel qu'illustré en particulier à la figure 1, la buse 2 débouche dans la face externe 40a de la coiffe 40 et intègre des ailettes 18 destinées à diriger le flux d'air sortant de cette buse. Outre les ailettes 18, un rebord externe 14 de cette buse 2 est visible par les occupants du véhicule. Le rebord externe 14 est disposé en affleurement de la face externe 40a de la coiffe 40. La buse 2 présente une section non circulaire, allongée suivant une direction principale d'allongement T.The cap 40 has an outer face 40a visible from the occupants of the vehicle and an inner face 40b not visible occupants. In the illustrated embodiment, the cap 40 comprises a coating 41 defining the outer face 40a, a support 42 defining the inner face 40b and a foam layer 43 disposed between the support 42 and the coating 41. The support 42 is rigid and preferably of plastic material. The coating 41 is flexible, preferably of plastic material, in particular rotomoulded polyurethane (slush) or projected. Such a coating is usually called skin. The cap 40 is traversed by a passage 45 extending between an outer opening 45a in the outer face 40a and an inner opening 45b in the inner face 40b. The passage 45 includes a counterbore 48 at the outer opening 45a. As illustrated in particular in Figure 1, the nozzle 2 opens into the outer face 40a of the cap 40 and incorporates fins 18 for directing the air flow exiting this nozzle. In addition to the fins 18, an outer rim 14 of this nozzle 2 is visible by the occupants of the vehicle. The outer flange 14 is disposed flush with the outer face 40a of the cap 40. The nozzle 2 has a non-circular section, elongate along a main direction of elongation T.

La buse 2 comprend un élément externe 10, un élément interne 20 et un dispositif de retenue 30 intégré à l'élément externe 10 et à l'élément interne 20. L'élément externe 10 comprend essentiellement une portion principale 12 et un rebord 14. La portion principale 12 est sensiblement tubulaire. Elle s'étend dans le passage 45 et définit intérieurement une première portion de conduit 15 et s'étend entre une première extrémité 12a et une deuxième extrémité 12b. Le rebord 14 se raccorde à ladite première extrémité 12a de la portion principale 12 et s'étend tout autour de la portion principale 12. Le rebord 14 présente une surface de maintien 17 et une surface externe 19. La surface de maintien 17 vient en contact d'une surface d'appui externe 47 formée au fond du lamage 48, tandis que la surface externe 19 est visible par les occupants du véhicule.The nozzle 2 comprises an outer member 10, an inner member 20 and a retainer 30 integrated with the outer member 10 and the inner member 20. The outer member 10 essentially comprises a main portion 12 and a flange 14. The main portion 12 is substantially tubular. It extends in the passage 45 and internally defines a first portion of conduit 15 and extends between a first end 12a and a second end 12b. The flange 14 is connected to said first end 12a of the main portion 12 and extends around the main portion 12. The flange 14 has a holding surface 17 and an outer surface 19. The holding surface 17 comes into contact an outer bearing surface 47 formed at the bottom of the counterbore 48, while the outer surface 19 is visible by the occupants of the vehicle.

Le rebord 14 est disposé dans le lamage 48 et présente des dimensions correspondant aux dimensions du lamage 48. Ainsi, la section sensiblement trapézoïdale (dans l'exemple illustré) de l'élément externe 10 à sa première extrémité 12a correspond précisément à la dimension du lamage 48. En outre, la surface externe 19 est sensiblement dans le prolongement de la partie de la face externe 40a formée par le revêtement 41 autour du passage 45. En revanche, la portion principale 12 de l'élément externe 10 est séparée du passage 45 par un jeu 5 s'étendant tout autour de la portion principale 12 de l'élément externe 10. De préférence, le jeu 5 est compris entre 1 et 3 millimètres. L'élément interne 20 comprend essentiellement une portion principale 22 et un rebord interne 24. La portion principale 22 s'étend entre une première extrémité 22a et une deuxième extrémité 22b. Le rebord interne 24 est relié à la première extrémité 22a de la portion principale 22. Le rebord interne 24 présente une surface de maintien 26 venant au contact d'une surface d'appui interne 46 du support 42 de la coiffe 40. La surface de maintien 26 de l'élément interne 20 et la surface d'appui interne 46 présente des formes régulières complémentaires sensiblement planes (éventuellement légèrement sphériques) s'étendant suivant un plan d'appui P. La deuxième extrémité 12b de la portion principale 12 de l'élément externe 10 est emmanchée dans la première extrémité 22a de la portion principale 22 de l'élément interne 20. La portion principale 22 de l'élément interne 20 définit intérieurement une deuxième portion de conduit 25 située dans le prolongement de la première portion de conduit 15. Le dispositif de retenue 30 comprend des ouvertures 34 réalisées dans la portion principale 22 de l'élément interne 20 et des ergots 32 complémentaires faisant saillie à la deuxième extrémité 12b de la portion principale 12 de l'élément externe 10. Les ergots 32 sont destinés à être insérés dans les ouvertures 34 par déformation élastique (encliquetage), afin de maintenir la buse 2 dans la position accouplée illustrée sur les figures. Dans ladite position accouplée, la surface de maintien 26 du rebord interne 24 et la surface de maintien 17 du bord externe 14 sont disposées en regard l'une de l'autre et enserrent entre elles la coiffe 40 afin de s'y maintenir. L'ensemble 1 comprend en outre un conduit d'amenée 55 communiquant avec la première portion de conduit 15 via la deuxième portion de conduit 25. Le conduit d'amenée 55 est délimité par un élément de conduit supérieur 51 et un élément de conduit inférieur 53 fixés l'un à l'autre. Tel qu'illustré aux figures 2 et 4, une nervure périphérique 44 fait saillie du support 42 de la coiffe 40 et est soudée de manière étanche à l'élément de conduit inférieur 53. En outre, l'élément de conduit supérieur 51 présente une surface de jonction 54 sensiblement plane et parallèle au plan d'appui P défini par la surface d'appui interne 46. La portion principale 20 est fixée à sa deuxième extrémité 22b de manière étanche à la surface de jonction 54, tout autour de la deuxième portion de conduit 25. Afin de faciliter l'assemblage de la buse 2 avec la coiffe 40, l'élément interne 20 comprend en outre deux pattes de maintien 28a, 28b comportant 30 chacune un trou de maintien 29a, 29b recevant intérieurement un pion de maintien correspondant 49a, 49b solidaire du support 42. Le diamètre extérieur des pions de maintien 49a, 49b est nettement inférieur, de préférence entre 1 et 3 millimètres, au diamètre des trous de maintien 29a, 29b. Lors de l'assemblage, on insère les pions de maintien 49a, 49b dans les trous de maintien 29a, 29b, jusqu'à amener la surface de maintien 26 en appui contre la surface d'appui interne 46. On maintient ensuite la surface de maintien 26 de l'élément interne 20 contre la surface de l'appui interne 46 de la coiffe 40, de préférence par bouterollage des pions de maintien 49a, 49b. On déplace ensuite l'élément interne 20 suivant le plan d'appui P, afin que le rebord 14 de l'élément externe 10 se retrouve en parfaire concordance avec le lamage 48. Pour ce faire, on fait passer l'élément externe 10 ou un gabarit lui correspondant, si l'on craint d'abîmer l'élément externe 10, à travers le passage 45 et on l'emmanche dans l'élément interne 20. Puis, on relie de manière étanche le conduit d'amenée 55 à la deuxième portion de conduit 25 en soudant la portion principale 22 à la surface de jonction 54 et on soude les nervures 44 à l'élément de conduit inférieur 53. Enfin, si cela n'a pas été fait précédemment, on fixe l'élément externe 10 à l'élément interne 20 par encliquetage du dispositif de retenue 30. L'exemple donné dans la description n'est nullement limitatif. D'autres utilisations de ce dispositif sont envisageables. En effet, le dispositif de décoration selon l'invention est tout aussi adapté pour un dispositif de propagation du son dans le véhicule tel que les grilles de haut parleur disposées dans la planche de bord pour diriger le son vers les passagers. Ce même dispositif de décoration est adapté pour un dispositif de ventilation tel qu'un aérateur.The flange 14 is disposed in the counterbore 48 and has dimensions corresponding to the dimensions of the countersink 48. Thus, the substantially trapezoidal section (in the example shown) of the outer member 10 at its first end 12a corresponds precisely to the dimension of the In addition, the outer surface 19 is substantially in the extension of the portion of the outer face 40a formed by the coating 41 around the passage 45. In contrast, the main portion 12 of the outer member 10 is separated from the passage 45 by a game 5 extending around the main portion 12 of the outer member 10. Preferably, the clearance 5 is between 1 and 3 millimeters. The inner element 20 essentially comprises a main portion 22 and an inner rim 24. The main portion 22 extends between a first end 22a and a second end 22b. The internal rim 24 is connected to the first end 22a of the main portion 22. The inner rim 24 has a holding surface 26 coming into contact with an internal bearing surface 46 of the support 42 of the cap 40. holding 26 of the inner member 20 and the internal bearing surface 46 has complementary regular shapes substantially flat (possibly slightly spherical) extending along a bearing plane P. The second end 12b of the main portion 12 of the outer member 10 is fitted into the first end 22a of the main portion 22 of the inner member 20. The main portion 22 of the inner member 20 internally defines a second portion of conduit 25 located in the extension of the first portion of conduit 15. The retaining device 30 comprises openings 34 made in the main portion 22 of the inner member 20 and complementary lugs 32 made protruding at the second end 12b of the main portion 12 of the outer member 10. The lugs 32 are intended to be inserted into the openings 34 by elastic deformation (latching), in order to keep the nozzle 2 in the coupled position illustrated on the figures. In said coupled position, the retaining surface 26 of the inner flange 24 and the holding surface 17 of the outer edge 14 are arranged opposite one another and enclose the cap 40 between them in order to maintain it. The assembly 1 further comprises a supply duct 55 communicating with the first duct portion 15 via the second duct portion 25. The supply duct 55 is delimited by an upper duct element 51 and a lower duct element 53 fixed to each other. As illustrated in FIGS. 2 and 4, a peripheral rib 44 protrudes from the support 42 of the cap 40 and is sealingly welded to the lower duct member 53. In addition, the upper duct member 51 junction surface 54 substantially flat and parallel to the bearing plane P defined by the internal bearing surface 46. The main portion 20 is fixed at its second end 22b sealingly to the junction surface 54, all around the second conduit portion 25. In order to facilitate the assembly of the nozzle 2 with the cap 40, the inner member 20 further comprises two holding tabs 28a, 28b each having a holding hole 29a, 29b receiving internally a pin of corresponding holding 49a, 49b secured to the support 42. The outer diameter of the holding pins 49a, 49b is significantly smaller, preferably between 1 and 3 millimeters, the diameter of the holding holes 29a, 29b. During assembly, the holding studs 49a, 49b are inserted into the holding holes 29a, 29b until the holding surface 26 bears against the internal bearing surface 46. holding 26 of the inner member 20 against the surface of the inner support 46 of the cap 40, preferably by pegging the holding pins 49a, 49b. The inner element 20 is then moved along the support plane P, so that the rim 14 of the outer element 10 is found in perfect concordance with the countersink 48. To do this, the external element 10 is passed through or a template corresponding to it, if it is feared to damage the outer member 10, through the passage 45 and is inserted into the inner member 20. Then, sealingly connects the supply conduit 55 to the second conduit portion 25 by welding the main portion 22 to the junction surface 54 and welded the ribs 44 to the lower conduit element 53. Finally, if this has not been done previously, the element is fixed external 10 to the inner member 20 by snapping the retainer 30. The example given in the description is not limiting. Other uses of this device are possible. Indeed, the decorating device according to the invention is equally suitable for a sound propagation device in the vehicle such as speaker grilles arranged in the dashboard to direct the sound to the passengers. This same decoration device is suitable for a ventilation device such as an aerator.

De même, ce dispositif a été décrit comme disposé sur une planche de bord, il pourrait bien entendu être disposé sur un panneau de porte ou une console centrale, ou tout autre panneau d'habillage de l'intérieur du véhicule.Similarly, this device has been described as arranged on a dashboard, it could of course be arranged on a door panel or a center console, or any other trim panel of the vehicle interior.

Claims

REVENDICATIONS1. Apparatus (2) for decorating a vehicle trim panel, said device comprising: - an outer member (10) having a substantially tubular main portion (12) and an outer edge (14) at one end (12a) of the main portion (12), said main portion (12) defining a first duct portion (15) and said outer edge (14) being adapted to bear against an outer face (40a) of a cladding panel ( 40), - an inner member (20) comprising a substantially tubular main portion (22) and an inner edge (24), said main portion (22) defining a second conduit portion (25) and said inner edge (24) being adapted to bear against an inner face (40b) of the cladding panel (40), - a snap-in retainer (30) retaining the outer member (10) relative to the inner member (20) in a coupled position in which the first conduit portion (15) com with the second conduit portion (25), said assembly being characterized in that the inner edge (24) has a substantially planar holding surface (26) extending around the second conduit portion (25) and disposed looking at said outer edge (14) when the assembly (50) is in the coupled position.

2. Device according to claim 1 wherein the main portion (22) of the inner member (20) and the main portion (12) of the outer member (10) are nested one into the other in the coupled position. .

3. Device according to any one of the preceding claims wherein the retaining device (30) comprises a plurality of lugs (32) and a plurality of cavities (34), the lugs (32) being resiliently retained in the cavities (34) in the coupled position.

4. Decoration assembly (1) comprising a device (2) according to any one of the preceding claims and a covering panel (40), wherein: - said covering panel (40) has an outer face (40a), an inner face (40b) and a passage (45) extending between an outer opening (45a) in the outer face (40a) and an inner opening (45b) in the inner face (40b), - the inner face (40b). ) of the covering panel (40) has a bearing surface (46) extending along a bearing plane (P) around said passage (45), - the outer edge (14) bears against the face external portion (40a) of the covering panel (40), - the main portion (12) of the outer member (10) extends in said passage (45), - the holding surface (26) of the inner edge ( 24) abuts against the bearing surface (46) of the inner face of the trim panel (40), and - the outer member (10) is retained relative to the inner member (20) in position coupled by the dispositi f restraint (30).

5. An assembly according to the preceding claim, wherein the trim panel (40) comprises a coating (41), a support (42) rigid and a layer of foam (43) between the coating (41) and the support (42). ).

6. An assembly according to any one of claims 4 or 5 wherein the trim panel (40) has a countersink (48) in which is received the outer edge (14).

7. An assembly according to any one of claims 4 to 6 wherein there is a clearance (5) of at least 1 millimeter extending all around the main portion (12) of the outer member (10), between the main portion (12) of the outer member (10) and the passage (45).

8. An assembly according to any one of claims 4 to 7 further comprising a feed duct (55) integral with the cladding element (40) and having a junction surface (54) flat parallel to the surface d support (46) and the inner member (20) is sealingly connected to the joining surface (54).

9. A method of assembling an assembly according to any one of claims 4 to 8 wherein: - retaining the holding surface (26) of the inner member (20) against the bearing surface (46) of the covering element (40), while allowing a relative displacement along the support plane (P) between the inner element (20) and the covering element (40), - then, we move the inner element (20) following the support plane (P), in order to position it in correspondence with the external opening (45a).

10. Assembly method according to the preceding claim wherein the outer member (10) is inserted into the passage (45) through the external opening (45a) and the outer member (10) is connected to the inner member. (20), in order to position the inner member (20) along the bearing plane (P) relative to the outer opening (45a).