FR3001488A1 - Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant - Google Patents

Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant Download PDF

Info

Publication number
FR3001488A1
FR3001488A1 FR1350738A FR1350738A FR3001488A1 FR 3001488 A1 FR3001488 A1 FR 3001488A1 FR 1350738 A FR1350738 A FR 1350738A FR 1350738 A FR1350738 A FR 1350738A FR 3001488 A1 FR3001488 A1 FR 3001488A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
locking
locking member
housing
rotation
assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1350738A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3001488B1 (fr
Inventor
Calo Nilo Ruben Perez
Gomez Javier Casal
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Akwel SA
Original Assignee
MGI Coutier SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MGI Coutier SA filed Critical MGI Coutier SA
Priority to FR1350738A priority Critical patent/FR3001488B1/fr
Priority to FR1356805A priority patent/FR3001489B1/fr
Publication of FR3001488A1 publication Critical patent/FR3001488A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3001488B1 publication Critical patent/FR3001488B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/34Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for fuel inlet covers essentially flush with the vehicle surface
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/05Inlet covers
    • B60K2015/0561Locking means for the inlet cover
    • B60K2015/0576Locking means for the inlet cover with actuator fixed to the vehicle body
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/02Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
    • E05B15/0205Striking-plates, keepers, staples
    • E05B15/022Striking-plates, keepers, staples movable, resilient or yieldable
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/24Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them
    • E05B63/244Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them the striker being movable for latching, the bolt for unlatching, or vice versa
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04Electrical
    • E05B81/06Electrical using rotary motors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/32Details of the actuator transmission
    • E05B81/34Details of the actuator transmission of geared transmissions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/90Manual override in case of power failure

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Cet ensemble de verrouillage (110) comporte, un un organe de réception (120) définissant un logement, un membre de verrouillage (140) pénétrant dans le logement et des moyens d'entraînement pour tourner le membre de verrouillage (140) autour d'un axe de rotation entre des positions de verrouillage, où le membre de verrouillage (140) retient l'organe de réception (120), et de déverrouillage, où le membre de verrouillage (140) libère l'organe de réception (120). Le membre de verrouillage (140) peut tourner dans le logement entre les positions de verrouillage. Le logement présente un passage qui débouche hors de l'organe de réception (120), pour que le membre de verrouillage (140) en position de déverrouillage traverse le passage et quitte le logement.

Description

La présente invention concerne un ensemble de verrouillage pour verrouiller et déverrouiller un ouvrant articulé à un dormant de véhicule automobile. La présente invention s'applique notamment au domaine des 5 véhicules automobiles, tels que les véhicules de tourisme, les véhicules utilitaires ou les véhicules industriels par exemple de type camion. En particulier, la présente invention s'applique aux boîtes à gants ou aux trappes d'accès à l'alimentation en carburant ou en énergie électrique. DE102009013247A1 décrit un ensemble de verrouillage d'une 10 trappe à carburant articulée à un dormant. L'ensemble de verrouillage de DE102009013247A1 comporte un organe de réception 80, qui est lié à l'ouvrant et qui définit un logement, un crochet de verrouillage 610, qui est lié au dormant et qui pénètre partiellement dans le logement, ainsi qu'un moteur et un arbre rotatif 61 pour entraîner en rotation le crochet de verrouillage 15 entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. Pour le déverrouillage et le verrouillage, le moteur est activé par une commande à distance gérée par un calculateur central. Cependant, l'ensemble de verrouillage de DE102009013247A1 est relativement encombrant, en particulier dans un plan perpendiculaire à 20 l'axe de rotation de l'arbre rotatif 61, ce qui est incompatible avec certains ouvrants, tels qu'une boîte à gants. En outre, la masse et l'inertie relativement grandes du crochet de verrouillage 610 de DE102009013247A1 requièrent un moteur relativement puissant, typiquement alimenté par un courant de 5 A, ce qui peut représenter une consommation électrique significative. 25 La présente invention vise notamment à résoudre, en tout ou partie, les problèmes mentionnés ci-avant. A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble de verrouillage, pour verrouiller et déverrouiller un ouvrant articulé à un dormant de véhicule automobile, l'ouvrant pouvant en particulier être une trappe d'accès à 30 l'alimentation en carburant ou en énergie électrique, l'ensemble de verrouillage comportant au moins : - un organe de réception destiné à être lié à l'ouvrant, l'organe de réception définissant un logement ; - un membre de verrouillage destiné à être lié au dormant et 35 conformé pour pénétrer au moins partiellement dans le logement ; et - des moyens d'entraînement en rotation agencés pour faire tourner le membre de verrouillage autour d'un axe de rotation entre une position de verrouillage, dans laquelle le membre de verrouillage est disposé dans le logement de façon à retenir l'organe de réception , et une position de déverrouillage, dans laquelle le membre de verrouillage libère l'organe de réception ; l'ensemble de verrouillage étant caractérisé : - en ce que le logement est conformé de sorte que le membre de verrouillage peut tourner à l'intérieur du logement entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage ; - en ce que le logement présente un passage débouchant hors de l'organe de réception ; et - en ce que le passage est conformé de sorte que le membre de verrouillage en position de déverrouillage peut traverser le passage de 15 façon à quitter le logement. Ainsi, comme le membre de verrouillage peut tourner à l'intérieur du logement, l'ensemble de verrouillage est compact. L'ensemble de verrouillage est particulièrement peu encombrant dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation. Par conséquent, ce petit ensemble de 20 verrouillage peut être aisément assemblé et intégré dans un espace réduit, comme c'est par exemple le cas pour une trappe à essence ou une boîte à gants. De plus, comme la masse et l'inertie de ses composants sont faibles et comme ses frottements sont réduits, un tel ensemble de 25 verrouillage peut avoir une consommation électrique réduite. Ainsi, dans le cas où les moyens d'entraînement en rotation comprennent un actionneur électrique, celui-ci nécessite seulement un courant de 2,2 A. En outre, l'actionneur électrique, moins puissant, a un poids et un encombrement réduits ; en fonction des modèles, cette réduction de poids peut atteindre 30 50g. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'organe de réception et le membre de verrouillage sont agencés de sorte que le membre de verrouillage traverse le passage sensiblement en translation suivant une direction parallèle ou colinéaire à l'axe de rotation.
Ainsi, un tel agencement permet de réduire l'encombrement du membre de verrouillage dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, car l'organe de réception dégage suivant l'axe de rotation. Selon une variante de l'invention, en position de verrouillage, 5 l'organe de réception est agencé pour transmettre au membre de verrouillage une force suivant une direction de retenue qui est globalement parallèle à l'axe de rotation. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'organe de réception et le membre de verrouillage sont agencés de sorte que le membre 10 de verrouillage traverse le passage sensiblement en translation suivant une direction transversale, de préférence orthogonale, à l'axe de rotation. Ainsi, un tel agencement permet de limiter l'encombrement de l'ensemble de verrouillage dans la direction de l'axe de rotation. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'épaisseur du 15 membre de verrouillage, c'est-à-dire sa plus petite dimension mesurée dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, est inférieure a la largeur du membre de verrouillage, c'est-à-dire sa plus grande dimension mesurée dans ledit plan perpendiculaire à l'axe de rotation, l'épaisseur et la largeur du membre de verrouillage étant respectivement inférieure et supérieure à la 20 largeur du passage. En d'autres termes, le membre de verrouillage présente une forme globalement plate. Ainsi, le membre de verrouillage en position de déverrouillage, donc quand il est « de profil », peut traverser le passage. Mais le membre de verrouillage en position de verrouillage, donc quand il est « de 25 face », ne peut pas traverser le passage. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'entraînement en rotation comprennent un organe élastique de rappel, tel qu'un ressort de torsion, agencé pour ramener le membre de verrouillage dans le sens retournant de la position de déverrouillage à la position de 30 verrouillage. Ainsi, un tel organe élastique de rappel constitue un composant léger et économique pour ramener le membre de verrouillage en position de verrouillage. Selon une variante de l'invention, l'organe élastique de rappel est 35 un ressort de torsion de forme hélicoïdale. Ainsi, un tel organe élastique de rappel permet d'effectuer de manière fiable de nombreux cycles de déplacement du membre de verrouillage. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'entraînement en rotation comportent un actionneur électrique adapté pour 5 entraîner le membre de verrouillage en rotation au moins dans le sens allant de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. Ainsi, avec un tel actionneur électrique, l'utilisateur n'a pas à exercer d'effort pour mouvoir le membre de verrouillage. Avantageusement, le circuit de commande peut être configuré 10 pour activer l'actionneur électrique seulement à condition que la fermeture centralisée des portes du véhicule automobile soit à l'état désactivé. Cela évite un déverrouillage inopiné, lorsque l'utilisateur dispose d'une commande à distance pour déverrouiller l'ensemble de verrouillage. Selon une variante de l'invention, l'actionneur électrique 15 comprend un arbre de sortie rotatif, et les moyens d'entraînement en rotation comportent en outre un organe de transmission mécanique, tel qu'une vis sans fin, et une roue dentée, la roue dentée étant solidaire en rotation du membre de verrouillage, la roue dentée coopérant avec l'organe de transmission de façon à entraîner le membre de verrouillage en rotation. 20 Ainsi, de tels moyens d'entraînement en rotation permettent d'effectuer de manière fiable de nombreux cycles de déplacement du membre de verrouillage. Selon une variante de l'invention, la roue dentée et le membre de verrouillage sont monoblocs. Ainsi, l'ensemble de verrouillage a un nombre 25 de composants limité, ce qui permet notamment son assemblage rapide. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'actionneur électrique est adapté pour entraîner le membre de verrouillage en rotation dans le sens allant de la position de verrouillage à la position de déverrouillage et dans le sens retournant de la position de déverrouillage à la position de verrouillage. 30 En d'autres termes, l'actionneur électrique permet de déplacer le membre de verrouillage dans le sens aller et dans le sens retour. Ainsi, un tel actionneur électrique bistable limite le nombre de composants des moyens d'entraînement en rotation, donc de l'ensemble de verrouillage. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'actionneur électrique 35 est adapté pour entraîner le membre de verrouillage en rotation uniquement dans le sens allant de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. En d'autres termes, l'actionneur électrique déplace le membre de verrouillage dans le sens aller, alors que l'organe élastique de rappel déplace 5 le membre de verrouillage dans le sens retour. Ainsi, un tel actionneur électrique monostable présente un coût relativement faible. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'entraînement en rotation comportent en outre : - un circuit électrique conformé pour la circulation d'un courant 10 électrique destiné à alimenter l'actionneur électrique ; - un interrupteur comprenant un contacteur qui est disposé entre le circuit électrique et le membre de verrouillage et qui est agencé mobile, sélectivement, entre une position d'alimentation, dans laquelle le contacteur de l'interrupteur permet la circulation de courant électrique dans le 15 circuit électrique, et une position d'interruption, dans laquelle le contacteur de l'interrupteur empêche la circulation de courant électrique dans le circuit électrique, l'interrupteur comprenant en outre un élément élastique de rappel agencé de façon à rappeler le contacteur de l'interrupteur en position d'interruption ; et 20 un coulisseau mobile en translation sensiblement suivant l'axe de rotation, le coulisseau s'étendant sensiblement entre l'interrupteur et une portion terminale du membre de verrouillage, de sorte qu'un déplacement de l'organe de réception translate le coulisseau entre une première position, dans laquelle le coulisseau presse le contacteur de l'interrupteur vers sa 25 position d'alimentation, et une deuxième position, dans laquelle l'élément élastique de rappel rappelle le contacteur de l'interrupteur en position d'interruption. Ainsi, une telle construction permet à un utilisateur de commander l'alimentation de l'actionneur électrique, donc le déverrouillage, simplement 30 en pressant l'ouvrant. En effet, une pression de l'utilisateur sur l'ouvrant déplace l'organe de réception, ce qui translate le coulisseau et presse l'interrupteur, alimentant ainsi l'actionneur électrique, qui à son tour fait tourner le membre de verrouillage. Lorsque l'utilisateur relâche sa pression sur l'ouvrant, le coulisseau permet à l'interrupteur de revenir à sa position 35 d'interruption, ce qui interrompt l'alimentation électrique de l'actionneur électrique. De plus, l'interrupteur peut être logé dans le volume du membre de verrouillage, ce qui rend l'ensemble de verrouillage particulièrement compact. Dans ce mode de réalisation, de préférence, l'interrupteur est formé par une coupelle élastiquement deformable et électriquement 5 conductrice, la coupelle étant agencée de façon à être déformée lorsque le coulisseau est en première position et à être au repos lorsque le coulisseau est en deuxième position. En d'autres termes, la coupelle remplit à la fois la fonction du contact et la fonction de l'élément élastique de rappel, ce qui réduit le nombre de composants à assembler. 10 Selon une variante de ce mode de réalisation, une extrémité du coulisseau fait saillie au-delà de ladite portion terminale, et l'organe de réception comporte un ergot agencé en saillie dans le logement pour appuyer sur ladite extrémité du coulisseau de façon à déplacer le coulisseau vers sa première position lorsque l'utilisateur presse sur l'ouvrant. Ainsi, un tel 15 agencement du coulisseau et de l'ergot forme un système de commande de déverrouillage compact et fiable. Selon une variante de l'invention, le circuit électrique comprend des pistes électriquement conductrices surmoulées sur un support en matière plastique. Ainsi, de telles pistes réduisent les coûts de fabrication, de 20 stockage et d'assemblage, car elles sont implantées lors de la fabrication du support en matière plastique. Alternativement à cette variante, le circuit électrique comprend des éléments électriquement conducteurs, fils ou pistes, qui sont rapportés sur un support en matière plastique. 25 Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'entraînement en rotation comportent en outre un câble lié au membre de verrouillage de sorte qu'une traction sur le câble fait tourner le membre de verrouillage dans le sens allant de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. 30 Ainsi, un tel câble permet un déverrouillage manuel. Dans le cas où les moyens d'entraînement en rotation comportent un organe élastique de rappel, le déplacement du membre de verrouillage peut être fait entièrement manuellement, avec des composants à faible coût ; le câble déplace le membre de verrouillage vers la position de déverrouillage 35 (sens aller), alors que l'organe élastique de rappel replace le membre de verrouillage dans la position de verrouillage (sens retour).
Par ailleurs, dans le cas où les moyens d'entraînement en rotation comportent un actionneur électrique, le câble permet un déverrouillage de sécurité lorsque l'actionneur électrique est défaillant. Selon un mode de réalisation de l'invention, le membre de verrouillage comprend au moins deux ailes s'étendant respectivement à partir de l'axe de rotation, les ailes étant de préférence sensiblement symétriques par rapport à l'axe de rotation, les ailes étant agencées de sorte que, en position de verrouillage, les ailes sont en appui respectivement contre l'organe de réception.
Ainsi, de telles ailes permettent de répartir l'effort exercé par le membre de verrouillage pour retenir l'organe de réception, car cet effort est transmis à la surface de chaque aile, donc en deux emplacements distants. Selon un mode de réalisation de l'invention, le membre de verrouillage comprend deux ailes symétriques par rapport à l'axe de rotation, 15 les deux ailes étant de préférence plates. Ainsi, le membre de verrouillage est facile à assembler. Selon une variante de l'invention, le membre de verrouillage comprend trois ailes et l'organe de réception comprend trois pattes, de préférence réparties uniformément autour de l'axe de rotation. Ainsi, trois 20 ailes permettent de mieux répartir l'effort exercé par le membre de verrouillage pour retenir l'organe de réception. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'organe de réception comprend deux pattes s'étendant sur des bords respectifs du logement, les pattes étant agencées de sorte que, en position de verrouillage, les pattes 25 sont en appui contre les ailes, les pattes étant élastiquement déformables entre une position de repos, dans laquelle les pattes peuvent retenir le membre de verrouillage dans le logement, et une position déformée, dans laquelle les pattes présentent un écartement supérieur à une dimension, mesurée perpendiculairement à l'axe de rotation, du membre de verrouillage 30 en position de verrouillage. Ainsi, de telles pattes permettent de verrouiller manuellement l'ouvrant, en pressant l'organe de réception, généralement via l'ouvrant, contre le membre de verrouillage. Les pattes butent puis glissent contre les ailes, ce qui déforme les pattes jusqu'à laisser passer le membre de 35 verrouillage en largeur, donc dans sa plus grande dimension en position de verrouillage. Après avoir franchi les ailes, les pattes reviennent en position de repos et le membre de verrouillage se trouve inséré dans le logement et retenu en position de verrouillage. Selon un mode de réalisation de l'invention, les ailes et les pattes sont conformées de façon à permettre un glissement des pattes sur les ailes, chaque aile présentant une surface respective inclinée qui est inclinée par rapport à l'axe de rotation de sorte que chaque aile s'élargit depuis une portion distale du membre de verrouillage. Ainsi, de telles ailes facilitent le glissement des pattes, donc leur déplacement vers la position de verrouillage.
En particulier dans le mode de réalisation précédent, l'ensemble de verrouillage peut comprendre en outre un boîtier en matière plastique conformé pour loger totalement ou partiellement les moyens d'entraînement en rotation, une surface externe du boîtier, orientée vers les ailes, présentant des dents de guidage dont le nombre est égal au nombre de pattes, chaque dent de guidage présentant une face inclinée qui est inclinée vers l'axe de rotation et une butée, la butée étant située du côté de l'axe de rotation et au bout de la face inclinée ; chaque aile présente un ergot situé au bout de la surface inclinée, et dans lequel chaque patte présente un plot d'arrêt du côté d'une dent de 20 guidage respective et un crochet du côté d'une aile respective ; chaque butée est agencée pour coopérer avec un plot d'arrêt correspondant de façon à arrêter le déplacement d'une patte respective, chaque crochet étant agencé pour coopérer avec un ergot correspondant de façon à maintenir une patte contre une aile. 25 Ainsi, une telle construction permet de garantir le positionnement correct des pattes contre les ailes à chaque manoeuvre de verrouillage. Selon une variante de ce mode de réalisation, les plots d'arrêt et les butées sont agencés pour coopérer de sorte qu'il subsiste un jeu entre l'extrémité du coulisseau et l'ergot. Ainsi, lors du verrouillage manuel, 30 l'utilisateur ne risque pas d'activer inopinément l'actionneur électrique, car le jeu empêche le contact entre l'extrémité du coulisseau et l'ergot. En d'autres termes, la cinématique de verrouillage est dimensionnée de façon à éviter le contact électrique lors de la séquence de fermeture par l'utilisateur. Le boîtier peut être rapporté sur une embase fixe de la trappe. 35 Alternativement, le boîtier peut être monobloc, de préférence issu de moulage, avec l'embase fixe de la trappe.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'organe de réception est rigide. En d'autres termes, l'organe de réception est indéformable, contrairement au mode de réalisation comprenant des pattes élastiquement 5 déformables. Ainsi, un tel organe de réception est mécaniquement résistant. Dans ce mode de réalisation, le verrouillage et le déverrouillage se font seulement par l'insertion et la rotation du membre de verrouillage dans le logement, tandis que l'organe de réception reste immobile. 10 Par ailleurs, la présente invention a pour objet un véhicule automobile comprenant un dormant, une articulation et un ouvrant, l'ouvrant pouvant en particulier être une trappe d'accès à l'alimentation en carburant ou en énergie électrique, l'articulation étant agencée pour articuler l'ouvrant par rapport au dormant, le véhicule automobile étant caractérisé en ce qu'il 15 comprend en outre un ensemble de verrouillage selon l'invention. Les modes de réalisation et les variantes mentionnés ci-avant peuvent être pris isolément ou selon toute combinaison techniquement admissible. La présente invention sera bien comprise et ses avantages 20 ressortiront aussi à la lumière de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une trappe à essence en position grande ouverte et comprenant un 25 ensemble de verrouillage conforme à un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective éclatée d'une partie de l'ensemble de verrouillage de la figure 1 ; - la figure 3 est une coupe, suivant le plan III à la figure 1, 30 d'une partie de la trappe de la figure 1 mais en position déverrouillée avec la trappe faiblement ouverte ; - la figure 4 est une vue en perspective assemblée de la partie de l'ensemble de verrouillage de la figure 2 ; - la figure 5 est une vue de dessus, suivant la flèche V à la 35 figure 4, de la partie de l'ensemble de verrouillage de la figure 4; - la figure 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI à la figure 5; - la figure 7 est une vue à plus grande échelle du détail VII à la figure 6; - la figure 8 est une vue en perspective illustrant des composants de l'ensemble de verrouillage de la figure 2; - les figures 9 à 14 sont des vues en coupe, suivant le même plan que la figure 3 mais à plus grande échelle, qui illustrent des positions successives lors du verrouillage et du déverrouillage de l'ouvrant de la trappe de la figure 1 ; - la figure 15 est une vue en perspective d'une partie d'un ensemble de verrouillage conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 16 est une coupe, suivant le plan XVI à la figure 15, de l'ensemble de verrouillage de la figure 15, dans une position de verrouillage ; - la figure 17 est une vue de dessus d'une partie de l'ensemble de verrouillage de la figure 16 et illustrant une position de verrouillage ; - la figure 18 est une vue similaire à la figure 17 et illustrant une position de déverrouillage ; - la figure 19 est une vue de côté d'un ensemble de verrouillage conforme à un troisième mode de réalisation de l'invention, en position de verrouillage ; - la figure 20 est une coupe suivant la ligne XX-XX à la figure 19; - la figure 21 est une vue similaire à la figure 19, illustrant l'ensemble de verrouillage de la figure 19 en position de déverrouillage ; - la figure 22 est une coupe suivant la ligne XXII-XXII à la figure 21; - la figure 23 est une vue en perspective d'un ensemble de verrouillage conforme à un quatrième mode de réalisation de l'invention, en position de verrouillage ; - la figure 24 est une vue similaire à la figure 23, illustrant l'ensemble de verrouillage de la figure 23 en position de déverrouillage ; et la figure 25 est une vue similaire à la figure 23, illustrant l'ensemble de verrouillage de la figure 23, en position déverrouillée avec la trappe faiblement ouverte. Les figures 1, 2, 3, 4, 5 et 6 illustrent un véhicule automobile 1 comprenant un ouvrant, une articulation 4 et un dormant. L'ouvrant comprend ici une trappe 2 pour l'accès à l'alimentation en carburant. Le dormant comprend ici une embase de trappe 3. L'articulation 4 est agencée pour articuler la trappe 2 par rapport à l'embase de trappe 3. Comme le montre la figure 1, l'articulation 4 pivote autour d'un axe d'articulation Y4. L'articulation 4 comprend en outre un ressort de torsion (non représenté) qui est agencé autour de l'axe d'articulation Y4 de façon à rappeler la trappe 2 en position ouverte (figure 1). En outre, le véhicule automobile 1 comprend un ensemble de verrouillage 10, qui a notamment pour fonction de verrouiller et de 15 déverrouiller la trappe 2 articulée à l'embase de trappe 3. L'ensemble de verrouillage 10 comporte un organe de réception 20 et un membre de verrouillage 40. L'organe de réception 20 est lié à la trappe 2, donc à l'articulation 4. En l'occurrence, l'organe de réception 20 est solidaire de la trappe 2. 20 L'organe de réception 20 définit un logement 21. Le membre de verrouillage 40 est lié à l'embase de trappe 3. Le membre de verrouillage 40 est conformé pour pénétrer au moins partiellement dans le logement 21, comme le montrent les figures 9 à 14. Comme le montre la figure 2, l'ensemble de verrouillage 10 25 comporte en outre des moyens d'entraînement en rotation, décrits ci-après, qui sont agencés pour faire tourner le membre de verrouillage 40 de 90° (quart-de-tour) autour d'un axe de rotation X40, entre une position de verrouillage (figure 12) et une position de déverrouillage (figure 14). En position de verrouillage (figure 12), le membre de verrouillage 30 40 est disposé dans le logement 21 de façon à retenir l'organe de réception 20. En position de déverrouillage (figure 14), le membre de verrouillage 40 libère l'organe de réception 20 . Dans l'exemple des figures 1 à 14, le membre de verrouillage 40 comprend deux ailes 42 et 44 qui s'étendent respectivement à partir de l'axe 35 de rotation X40. Les ailes 42 et 44 sont plates et symétriques par rapport à l'axe de rotation X40. Les ailes 42 et 44 sont agencées de sorte que, en position de verrouillage (figure 12), les ailes 42 et 44 sont en appui contre l'organe de réception 20. Par ces appuis, les ailes 42 et 44 répartissent l'effort exercé par le membre de verrouillage 40 pour retenir l'organe de réception 20.
L'organe de réception 20 comprend deux pattes 22 et 24 qui s'étendent sur des bords respectifs du logement 21. Les pattes 22 et 24 sont agencées de sorte que, en position de verrouillage (figure 12), les pattes 22 et 24 sont en appui respectivement contre les ailes 42 et 44. Par ailleurs, le logement 21 est conformé de sorte que le membre 10 de verrouillage 40 peut tourner à l'intérieur du logement 21 entre la position de verrouillage (figure 12) et la position de déverrouillage (figure 14). De plus, le logement 21 présente un passage 25, visible à la figure 1, qui débouche hors de l'organe de réception 20. Le passage 25 est conformé de sorte que le membre de verrouillage 40 en position de 15 déverrouillage (figure 14) peut traverser le passage 25 de façon à quitter le logement 21. L'organe de réception 20 et le membre de verrouillage 40 sont agencés de sorte que le membre de verrouillage 40 traverse le passage 25 sensiblement en translation suivant une direction colinéaire à l'axe de rotation 20 X40. En position de verrouillage (figure 12), l'organe de réception 20 est agencé pour transmettre au membre de verrouillage 40 une force F20 suivant une direction de retenue qui est globalement parallèle à l'axe de rotation X40. Dans l'exemple des figures 1 à 14, les pattes 22 et 24 sont élastiquement déformables entre une position de repos (figure 12) et une 25 position déformée (figure 9). En position de repos (figure 12), le membre de verrouillage 40 est disposé dans le logement 21 de façon à retenir l'organe de réception 20 par ses pattes 22 et 24. En position déformée (figure 9), les pattes 22 et 24 présentent un écartement supérieur à la largeur W40 du membre de verrouillage 40. La largeur W40 du membre de verrouillage 40 est 30 sa plus grande dimension en position de verrouillage (figure 12), mesurée perpendiculairement à l'axe de rotation X40. Le membre de verrouillage 40 présente une forme globalement plate. Donc l'épaisseur T40 du membre de verrouillage 40, matérialisée à la figure 5, c'est-à-dire sa plus petite dimension mesurée dans un plan 35 perpendiculaire à l'axe de rotation X40, est inférieure a la largeur W40 du membre de verrouillage 40, c'est-à-dire sa plus grande dimension mesurée dans ce plan perpendiculaire à l'axe de rotation X40. L'épaisseur T40 et la largeur W40 du membre de verrouillage 40 sont respectivement inférieure et supérieure à la largeur L25 du passage 25, matérialisée à la figure 14. Ainsi, le membre de verrouillage 40 en position de déverrouillage 5 (figure 14), donc quand il est « de profil », peut traverser le passage 25. Mais le membre de verrouillage 40 en position de verrouillage, donc quand il est « de face », ne peut pas traverser le passage 25. Les ailes 42 et 44 et les pattes 22 et 24 sont conformées de façon à permettre un guidage ou glissement des pattes 22 et 24 sur les ailes 42 et 10 44. Comme le montre la figure 7, chaque aile 42 et 44 présente une surface inclinée respective 42.1 ou 44.1 par rapport à l'axe de rotation X40 de sorte que chaque aile 42 et 44 s'élargit depuis une portion distale 45 du membre de verrouillage 40. Dans l'exemple des figures 1 à 14, les moyens d'entraînement en 15 rotation comprennent un ressort hélicoïdal de torsion 11 formant un organe élastique de rappel agencé pour ramener le membre de verrouillage 40 dans le sens retournant de la position de déverrouillage (figure 14) à la position de verrouillage (figure 12). De plus, les moyens d'entraînement en rotation comportent un 20 actionneur électrique 12 qui est adapté pour entraîner le membre de verrouillage 40 en rotation dans le sens allant de la position de verrouillage (figure 12) à la position de déverrouillage (figure 14), dans laquelle le membre de verrouillage peut traverser le passage 25. En d'autres termes, l'actionneur électrique 12 déplace le membre de verrouillage 40 de sa position « de face » 25 (figure 12) à sa position « de profil » (figure 14). Précisément, l'actionneur électrique 12 est adapté pour entraîner le membre de verrouillage 40 en rotation uniquement dans le sens allant de la position de verrouillage (figure 12) à la position de déverrouillage (figure 14). En d'autres termes, l'actionneur électrique 12 est configuré pour fonctionner 30 de manière monostable, car il déplace le membre de verrouillage 40 dans le sens aller (figure 12 vers figure 14), alors que le ressort hélicoïdal de torsion 11 déplace le membre de verrouillage 40 dans le sens retour (figure 14 vers figure 12). En l'occurrence, l'actionneur électrique 12 comprend un arbre de 35 sortie rotatif 12.1 visible à la figure 2. Les moyens d'entraînement en rotation comportent en outre une vis sans fin 13 et une roue dentée 14.
La vis sans fin 13 forme un organe de transmission mécanique qui est solidaire en rotation de l'arbre de sortie rotatif 12.1. La roue dentée 14 est solidaire en rotation du membre de verrouillage 40. La roue dentée 14 présente des dents sur une partie seulement de sa périphérie. La roue dentée 14 coopère avec la vis sans fin 13 de façon à entraîner le membre de verrouillage 40 en rotation autour de l'axe de rotation X40. Dans l'exemple des figures 1 à 14, la roue dentée 14 et le membre de verrouillage 40 sont monoblocs. Dans l'exemple des figures, la roue dentée 14 a une denture hélicoïdale. L'angle d'hélice de cette denture et l'angle d'hélice de la vis sans fin 13 sont avantageusement sélectionnés de façon à optimiser les efforts de déverrouillage exercés sur ou par le membre de verrouillage 40, c'est-à-dire de façon à limiter l'intensité maximale de ces efforts de déverrouillage. L'angle d'hélice est aussi sélectionné de façon à permettre un mouvement réversible du membre de verrouillage 40. Pour activer l'actionneur électrique 12, les moyens d'entraînement en rotation comportent en outre un circuit électrique 15, visible à la figure 8, un interrupteur 16 et un coulisseau 17. Le circuit électrique 15 est conformé pour la circulation d'un courant électrique destiné à alimenter l'actionneur électrique 12. En l'occurrence, le circuit électrique 15 comprend des pistes électriquement conductrices qui sont surmoulées sur un support 18 en matière plastique. Ces pistes réduisent les coûts de fabrication, de stockage et d'assemblage, car elles sont implantées lors de la fabrication du support 18.
Selon une variante de réalisation, les pistes électriquement conductrices peuvent être réalisées suivant un procédé de métallisation du type MID (de l'anglais « Molded Interconnect Device »). Un tel procédé permet aussi de réduire les coûts de fabrication tout en assurant une grande fiabilité dans la conduction électrique par ces pistes.
Selon une variante de l'invention, les pistes électriquement conductrices peuvent être formées en un plastique conducteur comprenant des nanotubes de carbone et/ou des charges métalliques. Les pistes électriquement conductrices peuvent être réalisées par surmoulage du support 18 par un tel plastique conducteur.
L'interrupteur 16 comprend un contacteur qui est disposé entre le circuit électrique 15 et le membre de verrouillage 40. Le contacteur de l'interrupteur 16 est agencé mobile, sélectivement, entre une position d'alimentation (non représentée) et une position d'interruption (figure 7). En position d'alimentation, le contacteur de l'interrupteur 16 permet la circulation de courant électrique dans le circuit électrique 15, ce qui active l'actionneur électrique 12. En position d'interruption (figure 7), le contacteur de l'interrupteur 16 empêche la circulation de courant électrique dans le circuit électrique 15, ce qui désactive l'actionneur électrique 12. Le circuit de commande de l'actionneur électrique 12 est ici configuré pour qu'une impulsion du circuit électrique 15 provoque une rotation de 900 du membre de verrouillage 40. Le circuit de commande peut être configuré pour activer l'actionneur électrique 12 à condition que la fermeture centralisée des portes du véhicule automobile soit à l'état désactivé. Le coulisseau 17 est formé ici par une tige mobile en translation suivant l'axe de rotation X40. Le coulisseau 17 s'étend sensiblement entre l'interrupteur 15 et une portion terminale 45 du membre de verrouillage 40. Le coulisseau 17 est ainsi agencé de sorte qu'un déplacement de l'organe de réception 20 translate le coulisseau 17 entre une première position non représentée, dans laquelle le coulisseau 17 presse l'interrupteur 16 vers sa position d'alimentation, et une deuxième position (figure 7), dans laquelle le coulisseau 17 permet à l'interrupteur 16 de revenir à sa position d'interruption. Précisément, une extrémité 17.45 du coulisseau 17 fait saillie au-delà de cette portion terminale 45. L'organe de réception 20 comporte un ergot 20.17 agencé en saillie dans le logement 21 pour appuyer sur cette extrémité 17.45 du coulisseau 17, de façon à déplacer le coulisseau 17 vers sa première position (non représentée) lorsque l'utilisateur presse sur la trappe 2. Cette construction permet à l'utilisateur de commander l'alimentation de l'actionneur électrique 12, donc le déverrouillage, simplement en pressant la trappe 2. En effet, la pression de l'utilisateur sur la trappe 2 déplace l'organe de réception 20 et son ergot 17.45, ce qui translate le coulisseau 17 et presse l'interrupteur 16, alimentant ainsi l'actionneur électrique 12, lequel fait tourner le membre de verrouillage 40. Lorsque l'utilisateur relâche sa pression sur la trappe 2, le coulisseau 17 permet à l'interrupteur 16 de revenir à sa position d'interruption (figure 7), ce qui interrompt l'alimentation électrique de l'actionneur électrique 12.
Dans l'exemple des figures 1 à 14, l'interrupteur 16 comprend en outre un élément élastique de rappel agencé de façon à rappeler l'interrupteur 16 en position d'interruption (figure 7). L'interrupteur 16 fonctionne ainsi en mode normalement ouvert. Comme le montre les figures 2 et 7, l'interrupteur 16 comprend ici une coupelle élastiquement deformable et électriquement conductrice, laquelle forme donc à la fois l'élément élastique de rappel et le contacteur de l'interrupteur 16. La coupelle est agencée de façon à être déformée lorsque le coulisseau 17 est en première position et à être au repos lorsque le coulisseau 17 est en deuxième position (figure 7). Lorsqu'elle est déformée, la coupelle est aplatie, ce qui la met en contact électrique avec les pistes planes du circuit électrique 15. Comme le montrent les figures 2 et 5, les moyens d'entraînement en rotation comportent en outre un câble 35. Comme le montre la figure 5, le câble 35 est lié au membre de verrouillage 40 de sorte qu'une traction F35 sur le câble 35 fait tourner le membre de verrouillage 40 dans le sens allant de la position de verrouillage (figure 12) à la position de déverrouillage (figure 14). On notera que le câble 35 n'est pas représenté à la figure 4. Le câble 35 permet donc un déverrouillage manuel de l'ensemble de verrouillage 10, sans activer l'actionneur électrique 12. Comme le montrent les figures 2, 4, 7 et 9 à 14, l'ensemble de verrouillage 10 comprend en outre un boîtier 19 en matière plastique et comportant deux demi-boîtiers. Le boîtier 19 est ici conformé pour loger totalement les moyens d'entraînement en rotation. Le boîtier 19 est ici apporté sur l'embase de trappe 3. Le boîtier 19 présente une ouverture 19.2, visible à la figure 2, par laquelle passe le membre de verrouillage 40. Une surface externe 19.1 du boîtier 19, orientée vers les ailes 42 et 44, présente deux dents de guidage 32 et 34. Chaque dent de guidage 32 et 34 présente une face inclinée 32.1 ou 34.1 qui est inclinée vers l'axe de rotation X40. De plus, chaque dent de guidage 32 et 34 présente une butée 32.3 ou 34.3. Chaque butée 32.3 ou 34.3 est située du côté de l'axe de rotation X40 et au bout de la face inclinée respective 32.1 ou 34.1. Comme le montre la figure 10, chaque patte 22 ou 24 présente un plot d'arrêt 22.3 ou 24.3 du côté d'une dent de guidage respective 32 ou 34. 35 Chaque butée 32.3 ou 34.3 est agencée pour coopérer avec un plot d'arrêt correspondant 22.3 ou 24.3 de façon à arrêter le déplacement d'une patte respective 22 ou 24. Les butées 32.3 et 34.3 et les plots d'arrêt 22.3 et 24.3 sont positionnés de sorte qu'il subsiste un jeu J, visible à la figure 11, 5 entre l'extrémité 17.45 du coulisseau 17 et l'ergot 20.17 de l'organe de réception 20. Ainsi, lors de la fermeture de la trappe 2 et du verrouillage manuel, l'utilisateur ne risque pas d'activer inopinément l'actionneur électrique 12, car il ne peut alors pas y avoir de contact entre l'extrémité 17.45 et l'ergot 20.17. En d'autres termes, la cinématique de verrouillage est 10 dimensionnée de façon à éviter le contact électrique lors de la séquence de fermeture de la trappe 2 par l'utilisateur. En revanche, comme le montre la figure 13, en position de verrouillage, l'extrémité 17.45 et l'ergot 20.17 peuvent entrer en contact, sous la pression de la trappe 2, de façon à activer l'actionneur électrique 12. 15 Comme le montre la figure 7, chaque aile 42 ou 44 présente un ergot 42.5 ou 44.5 qui est situé au bout de la surface inclinée 42.1 ou 44.1. Chaque patte 22 ou 24 présente en outre un crochet 22.5 ou 24.5 du côté d'une aile respective 42 ou 44. Chaque crochet 22.5 ou 24.5 est agencé pour coopérer avec un ergot correspondant 42.5 ou 44.5 de façon à maintenir une 20 patte 22 ou 24 contre une aile 42 ou 44 en position de verrouillage (figure 12). Une telle construction garantit le positionnement correct des pattes 22 et 24 contre les ailes 42 et 44 à chaque manoeuvre de verrouillage. En service, les pattes 22 et 24 permettent de verrouiller manuellement la trappe 2 comme suit : À partir de la position grande ouverte 25 illustrée à la figure 1, l'utilisateur referme la trappe 2 en direction de l'embase de trappe 3. Comme le montre la figure 3, les pattes 22 et 24 arrivent au contact respectivement des ailes 42 et 44. Puis, l'utilisateur presse sur la trappe 2, ce qui presse les pattes 22 et 24 de l'organe de réception 20 contre le membre de verrouillage 40. Les 30 pattes 22 et 24 butent puis glissent contre les ailes 42 et 44, ce qui déforme les pattes 22 et 24 (figures 9, 10 et 11) jusqu'à laisser passer le membre de verrouillage 40 en largeur W40, donc dans sa plus grande dimension en position de verrouillage (figure 12). Après avoir franchi les ailes 42 et 44, les pattes 22 et 24 35 reviennent en position de repos (figure 12) et le membre de verrouillage (40) se trouve inséré dans le logement 21 et retenu en position de verrouillage (figure 12). Les pattes 22 et 24 sont arrêtées lorsque chaque butée 32.3 ou 34.3 coopère avec un plot d'arrêt 22.3 ou 24.3. Ensuite, l'utilisateur relâche la trappe 2, si bien que le retour élastique de la trappe 2 à sa position de repos amène chaque crochet 22.5 ou 24.5 des pattes 22 et 24 en contact avec les ailes 42 et 44. L'ensemble de verrouillage 10 est alors en position de verrouillage (figure 12), dans laquelle le membre de verrouillage 40 retient l'organe de réception 20 par des forces F20. Pour déverrouiller l'ensemble de verrouillage 10, l'utilisateur 10 presse contre la trappe 2, ce qui translate le coulisseau 17, donc déforme élastiquement l'interrupteur 16. L'interrupteur 16 établit le contact dans le circuit électrique 15, ce qui active l'actionneur électrique 12. L'actionneur électrique 12 fait tourner de 90° (quart-de-tour) le membre de verrouillage 40 de sa position de verrouillage (figure 12) à sa 15 position de déverrouillage (figure 14). Le membre de verrouillage 40 peut alors traverser le passage 25, lors de l'ouverture de la trappe 2. Le ressort de torsion agencé autour de l'axe d'articulation Y4 permet alors l'ouverture automatique de la trappe 2, après cette libération de l'organe de réception 20 par le membre de verrouillage 40. 20 En cas de défaillance de l'actionneur électrique 12, l'utilisateur exerce la traction F35 (figure 5) sur le câble 35, lequel fait tourner le membre de verrouillage 40 dans le sens allant de la position de verrouillage (figure 12) à la position de déverrouillage (figure 14), ce qui déverrouille manuellement l'ensemble de verrouillage 10. 25 Par ailleurs, l'ensemble de verrouillage 10 comprend en outre des joints d'étanchéité 81 et 82 agencés respectivement autour du membre de verrouillage 40 et du coulisseau 17, de façon à protéger notamment le circuit électrique et les pièces en mouvement. Les figures 15, 16, 17 et 18 illustrent un ensemble de verrouillage 30 110 conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention. Dans la mesure où l'ensemble de verrouillage 110 est similaire à l'ensemble de verrouillage 10, la description de l'ensemble de verrouillage 10 donnée ci-avant en relation avec les figures 1 à 14 peut être transposée à l'ensemble de verrouillage 110, à l'exception des différences notables énoncées ci-après. 35 Un composant de l'ensemble de verrouillage 110 identique ou correspondant, par sa structure ou par sa fonction, à un composant de l'ensemble de verrouillage 10 porte la même référence numérique augmentée de 100. On définit ainsi un actionneur électrique 112, un boîtier 119, un organe de réception 120 définissant un logement 121 avec un passage 125, un membre de verrouillage 140, un câble 135, un ressort hélicoïdal de torsion 111, des pattes 122 et 124 et des ailes 142 et 144. L'ensemble de verrouillage 110 diffère de l'ensemble de verrouillage 10, car les pattes 122 et 124 sont dépourvues de plot d'arrêt et de crochets, alors que les pattes 22 et 24 présentent des plot d'arrêt 22.3 et 24.3, ainsi que des crochets 22.5 et 24.5. De même, l'ensemble de verrouillage 110 diffère de l'ensemble de verrouillage 10, car les ailes 142 et 144 sont dépourvues d'ergot, alors que les ailes 42 et 44 présentent des ergots 42.5 ou 44.5. De plus, l'ensemble de verrouillage 110 diffère de l'ensemble de verrouillage 10, car le boîtier 119 est dépourvu de dents de guidage, alors que le boîtier 119 comporte des dents de guidage 32 et 34.
La comparaison des figures 17 et 18 montre que le membre de verrouillage 140 tourne de 90° entre sa position de verrouillage (figures 15, 16, 17) et sa position de déverrouillage (figure 18). Par ailleurs, comme le montre la comparaison des figures 17 et 18, le câble 135 s'enroule partiellement autour du membre de verrouillage 20 140. Le câble 135 se termine par un pion 135.1 qui coopère avec une lumière 135.2 en quart-de-cercle. Dans un mode de réalisation non représenté mais ressemblant extérieurement à la figure 15, les moyens d'entraînement en rotation comportent seulement un câble et un organe élastique de rappel. En d'autres 25 termes, l'ensemble de verrouillage est dépourvu d'actionneur électrique. Cet ensemble de verrouillage fonctionne de manière entièrement manuelle comme suit : Pour déverrouiller et ouvrir la trappe, l'utilisateur tire sur un câble identique au câble 35 pour placer le membre de verrouillage en position de 30 déverrouillage (sens aller), ce qui permet d'ouvrir la trappe, car le membre de verrouillage traverse le passage de l'organe de réception. Puis, un organe élastique de rappel identique au ressort hélicoïdal de torsion 11 replace le membre de verrouillage en position de verrouillage (sens retour). Lorsque l'utilisateur referme la trappe, les pattes se déforment 35 et s'accrochent aux ailes, ce qui permet de verrouiller l'ensemble de verrouillage.
Les figures 19, 20, 21 et 22 illustrent un ensemble de verrouillage 210 conforme à un troisième mode de réalisation de l'invention. Dans la mesure où l'ensemble de verrouillage 210 est similaire à l'ensemble de verrouillage 110, la description de l'ensemble de verrouillage 110 donnée ci- avant en relation avec les figures 15 à 18 peut être transposée à l'ensemble de verrouillage 210, à l'exception des différences notables énoncées ci-après. Un composant de l'ensemble de verrouillage 210 identique ou correspondant, par sa structure ou par sa fonction, à un composant de l'ensemble de verrouillage 110 porte la même référence numérique augmentée de 100. On définit ainsi un coulisseau 217, un actionneur électrique 212, un boîtier 219, un câble 235, un organe de réception 220 définissant un logement 221 avec un passage 225, des pattes 222 et 224, un membre de verrouillage 240 et des ailes 242 et 244. L'ensemble de verrouillage 210 diffère de l'ensemble de 15 verrouillage 110, car l'actionneur électrique 212 est configuré pour fonctionner de manière bistable, alors que l'actionneur électrique 112 est configuré pour fonctionner de manière monostable. Donc l'ensemble de verrouillage 210 est dépourvu d'organe élastique de rappel en position de verrouillage, alors que l'ensemble de verrouillage 110 comporte un ressort hélicoïdal de torsion 111. 20 D'ailleurs, l'ensemble de verrouillage 210 présente un espace vide 251 à l'emplacement prévu pour le ressort hélicoïdal de torsion 111 dans l'ensemble de verrouillage 110. L'actionneur électrique 212 est adapté pour entraîner le membre de verrouillage 240 en rotation dans le sens allant de la position de 25 verrouillage (figures 19 et 20) à la position de déverrouillage (figures 21 et 22) et dans le sens retournant de la position de déverrouillage (figures 21 et 22) à la position de verrouillage (figures 19 et 20). Dans le sens aller comme dans le sens retour, le circuit de commande de l'actionneur électrique 212 peut être configuré pour alimenter 30 l'actionneur électrique 212 pendant une durée prédéterminée, par exemple 5 s, pour assurer que le membre de verrouillage 240 a bien tourné. En d'autres termes, l'actionneur électrique 212 permet de déplacer le membre de verrouillage 240 dans le sens aller (verrouillage) et dans le sens retour (déverrouillage). Une translation du coulisseau 217 35 permet d'activer l'actionneur électrique 212 de la même manière que la translation du coulisseau 17 active l'actionneur électrique 12.
De plus, l'ensemble de verrouillage 210 diffère de l'ensemble de verrouillage 110, car l'organe de réception 220 est rigide ou indéformable, alors que l'organe de réception 120 comprend des pattes 122 et 124 élastiquement déformables.
En effet, dans le mode de réalisation des figures 19 à 22, l'actionneur électrique 212 suffit à verrouiller le membre de verrouillage 240. Il n'est donc pas nécessaire que l'organe de réception 220 comprenne des pattes élastiquement déformables. En service, le verrouillage et le déverrouillage se font seulement 10 par l'insertion et la rotation du membre de verrouillage 240 dans le logement 221, tandis que l'organe de réception 220 reste immobile. Les figures 23, 24 et 25 illustrent un ensemble de verrouillage 310 conforme à un quatrième mode de réalisation de l'invention. Dans la mesure où l'ensemble de verrouillage 310 est similaire à l'ensemble de 15 verrouillage 10, la description de l'ensemble de verrouillage 10 donnée ci-avant en relation avec les figures 1 à 14 peut être transposée à l'ensemble de verrouillage 310, à l'exception des différences notables énoncées ci-après. Un composant de l'ensemble de verrouillage 310 identique ou 20 correspondant, par sa structure ou par sa fonction, à un composant de l'ensemble de verrouillage 10 porte la même référence numérique augmentée de 300. On définit ainsi une trappe 302, un boîtier 319, un organe de réception 320 définissant un logement 321 avec un passage 325 et un membre de verrouillage 340 avec un axe de rotation X340.
25 Comme pour l'ensemble de verrouillage 10, l'organe de réception 320 et la trappe 302 sont solidaires. L'ensemble de verrouillage 310 diffère de l'ensemble de verrouillage 10, car l'organe de réception 320 et le membre de verrouillage 340 sont agencés de sorte que le membre de verrouillage 340 traverse le 30 passage 325 en translation suivant une direction Y340 qui est orthogonale à l'axe de rotation X340, alors que le membre de verrouillage 40 traverse le passage 25 en translation suivant une direction colinéaire à l'axe de rotation X40. L'ensemble de verrouillage 310 diffère de l'ensemble de 35 verrouillage 10, car l'ensemble de verrouillage 310 ne comprend pas de coulisseau (17) ni d'interrupteur (16). Dans ce cas, l'ensemble de verrouillage 310 peut être déverrouillé au moyen d'une commande à distance, par exemple une commande placée à l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile. En service, lorsque le membre de verrouillage 340 est en position 5 de déverrouillage (figures 24 et 25), la trappe 302 peut être ouverte, car le membre de verrouillage 340 traverse le passage 325. La configuration de l'ensemble de verrouillage 310 permet de répartir l'encombrement de ses composants de manière différente par rapport à l'ensemble de verrouillage 10.

Claims (15)

  1. REVENDICATIONS1. Ensemble de verrouillage (10; 110; 210; 310), pour verrouiller et déverrouiller un ouvrant (2 ; 302) articulé à un dormant (3) de véhicule automobile (1), l'ouvrant (2; 302) pouvant en particulier être une trappe d'accès à l'alimentation en carburant ou en énergie électrique, l'ensemble de verrouillage (10-310) comportant au moins : - un organe de réception (20; 120; 220; 320) destiné à être lié à l'ouvrant (2 ; 302), l'organe de réception (20-320) définissant un 10 logement (21 ; 121 ; 221 ; 321) ; - un membre de verrouillage (40; 140; 240; 340) destiné à être lié au dormant (3) et conformé pour pénétrer au moins partiellement dans le logement (21-321) ; et - des moyens d'entraînement en rotation agencés pour faire 15 tourner le membre de verrouillage (40-340) autour d'un axe de rotation (X40; X340) entre une position de verrouillage, dans laquelle le membre de verrouillage (40-340) est disposé dans le logement (21-321) de façon à retenir l'organe de réception (20-320) , et une position de déverrouillage, dans laquelle le membre de verrouillage (40-340) libère l'organe de réception 20 (20-320) ; l'ensemble de verrouillage (10-310) étant caractérisé : - en ce que le logement (21-321) est conformé de sorte que le membre de verrouillage (40-340) peut tourner à l'intérieur du logement (21-321) entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage ; 25 - en ce que le logement (21 ; 121 ; 221 ; 321) présente un passage (25; 125 ; 225; 325) débouchant hors de l'organe de réception (20; 120; 220; 320) ; et - en ce que le passage (25-325) est conformé de sorte que le membre de verrouillage (40-340) en position de déverrouillage peut traverser 30 le passage (25-325) de façon à quitter le logement (21-321).
  2. 2. Ensemble de verrouillage (10; 110; 210) selon la revendication 1, dans lequel l'organe de réception (20; 120; 220) et le membre de verrouillage (40; 140; 240) sont agencés de sorte que le 35 membre de verrouillage (40; 140; 240) traverse le passage (25; 125; 225)sensiblement en translation suivant une direction parallèle ou colinéaire à l'axe de rotation (X40).
  3. 3. Ensemble de verrouillage (310) selon la revendication 1, dans lequel l'organe de réception (320) et le membre de verrouillage (340) sont agencés de sorte que le membre de verrouillage (340) traverse le passage (325) sensiblement en translation suivant une direction (Y340) transversale, de préférence orthogonale, à l'axe de rotation (X340).
  4. 4. Ensemble de verrouillage (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'épaisseur (T40) du membre de verrouillage (40), c'est-à-dire sa plus petite dimension mesurée dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation (X40), est inférieure a la largeur (W40) du membre de verrouillage (40), c'est-à-dire sa plus grande dimension mesurée dans ledit plan perpendiculaire à l'axe de rotation (X40), l'épaisseur et la largeur du membre de verrouillage (40) étant respectivement inférieure et supérieure à la largeur (L25) du passage (25).
  5. 5. Ensemble de verrouillage (10; 110) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens d'entraînement en rotation comprennent un organe élastique de rappel (11 ; 111), tel qu'un ressort de torsion, agencé pour ramener le membre de verrouillage (40; 140) dans le sens retournant de la position de déverrouillage à la position de verrouillage.
  6. 6. Ensemble de verrouillage (10; 110; 210) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens d'entraînement en rotation comportent un actionneur électrique (12 ; 112 ; 212) adapté pour entraîner le membre de verrouillage (40; 140; 240) en rotation au moins dans le sens allant de la position de verrouillage à la position de déverrouillage.
  7. 7. Ensemble de verrouillage (210) selon la revendication 6, 35 dans lequel l'actionneur électrique (212) est adapté pour entraîner le membre de verrouillage (240) en rotation dans le sens allant de la position deverrouillage à la position de déverrouillage et dans le sens retournant de la position de déverrouillage à la position de verrouillage.
  8. 8. Ensemble de verrouillage (10; 110) selon les revendications 5 5 et 6, dans lequel l'actionneur électrique (12; 112) est adapté pour entraîner le membre de verrouillage (40; 140) en rotation uniquement dans le sens allant de la position de verrouillage à la position de déverrouillage.
  9. 9. Ensemble de verrouillage (10) selon l'une des revendications 10 6 à 8, dans lequel les moyens d'entraînement en rotation comportent en outre : - un circuit électrique (15) conformé pour la circulation d'un courant électrique destiné à alimenter l'actionneur électrique (12) ; - un interrupteur (16) comprenant un contacteur qui est 15 disposé entre le circuit électrique (15) et le membre de verrouillage (40) et qui est agencé mobile, sélectivement, entre une position d'alimentation, dans laquelle le contacteur de l'interrupteur (16) permet la circulation de courant électrique dans le circuit électrique (15), et une position d'interruption, dans laquelle le contacteur de l'interrupteur (16) empêche la circulation de courant 20 électrique dans le circuit électrique (15), l'interrupteur comprenant en outre un élément élastique de rappel agencé de façon à rappeler le contacteur de l'interrupteur (16) en position d'interruption ; et - un coulisseau (17) mobile en translation sensiblement suivant l'axe de rotation, le coulisseau (17) s'étendant sensiblement entre 25 l'interrupteur (16) et une portion terminale (45) du membre de verrouillage (40), de sorte qu'un déplacement de l'organe de réception (20) translate le coulisseau (17) entre une première position, dans laquelle le coulisseau (17) presse le contacteur de l'interrupteur (16) vers sa position d'alimentation, et une deuxième position, dans laquelle l'élément élastique de rappel rappelle le 30 contacteur de l'interrupteur (16) en position d'interruption.
  10. 10. Ensemble de verrouillage (10; 110) selon l'une des revendications 5 à 9, dans lequel les moyens d'entraînement en rotation comportent en outre un câble (35; 135) lié au membre de verrouillage (40; 35 140) de sorte qu'une traction (F35) sur le câble (35; 135) fait tourner lemembre de verrouillage (40; 140) dans le sens allant de la position de verrouillage à la position de déverrouillage.
  11. 11. Ensemble de verrouillage (10; 110; 210; 310) selon l'une 5 des revendications précédentes, dans lequel le membre de verrouillage (40; 140; 240) comprend au moins deux ailes (42, 44; 142, 144; 242, 244) s'étendant respectivement à partir de l'axe de rotation (X40), les ailes (42, 44; 142, 144; 242, 244) étant de préférence sensiblement symétriques par rapport à l'axe de rotation (X40), les ailes (42, 44; 142, 144; 242, 244) étant 10 agencées de sorte que, en position de verrouillage, les ailes (42, 44; 142, 144; 242, 244) sont en appui respectivement contre l'organe de réception (20; 120; 220).
  12. 12. Ensemble de verrouillage (10; 110; 210; 310) selon la 15 revendication 11, dans lequel le membre de verrouillage (40; 140; 240) comprend deux ailes (42, 44; 142, 144; 242, 244) symétriques par rapport à l'axe de rotation (X40), les deux ailes (42, 44; 142, 144; 242, 244) étant de préférence plates. 20
  13. 13. Ensemble de verrouillage (10; 110; 210; 310) selon la revendication 11, dans lequel l'organe de réception (20; 120) comprend deux pattes (22, 24 ; 122, 124) s'étendant sur des bords respectifs du logement (21 ; 121), les pattes (22, 24; 122, 124) étant agencées de sorte que, en position de verrouillage, les pattes (22, 24 ; 122, 124) sont en appui contre les 25 ailes (42, 44; 142, 144), les pattes (22, 24; 122, 124) étant élastiquement déformables entre une position de repos, dans laquelle les pattes (22, 24; 122, 124) peuvent retenir le membre de verrouillage (40; 140) dans le logement (21 ; 121), et une position déformée, dans laquelle les pattes (22, 24; 122, 124) présentent un écartement supérieur à une dimension, mesurée 30 perpendiculairement à l'axe de rotation, du membre de verrouillage (40; 140) en position de verrouillage.
  14. 14. Ensemble de verrouillage (10; 110; 210) selon la revendication 13, dans lequel les ailes (42, 44; 142, 144) et les pattes (22, 35 24; 122, 124) sont conformées de façon à permettre un glissement des pattes (22, 24; 122, 124) sur les ailes (42, 44; 142, 144), chaque aile (42,44; 142, 144) présentant une surface respective inclinée (32.1, 34.1) qui est inclinée par rapport à l'axe de rotation (X40) de sorte que chaque aile (42, 44; 142, 144) s'élargit depuis une portion distale (45) du membre de verrouillage (40; 140; 240; 340).
  15. 15. Ensemble de verrouillage (210) selon l'une des revendications 1 à 12, dans lequel l'organe de réception (220) est rigide.
FR1350738A 2013-01-29 2013-01-29 Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant Expired - Fee Related FR3001488B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1350738A FR3001488B1 (fr) 2013-01-29 2013-01-29 Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant
FR1356805A FR3001489B1 (fr) 2013-01-29 2013-07-10 Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1350738A FR3001488B1 (fr) 2013-01-29 2013-01-29 Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3001488A1 true FR3001488A1 (fr) 2014-08-01
FR3001488B1 FR3001488B1 (fr) 2015-06-26

Family

ID=48170701

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1350738A Expired - Fee Related FR3001488B1 (fr) 2013-01-29 2013-01-29 Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant
FR1356805A Expired - Fee Related FR3001489B1 (fr) 2013-01-29 2013-07-10 Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1356805A Expired - Fee Related FR3001489B1 (fr) 2013-01-29 2013-07-10 Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant

Country Status (1)

Country Link
FR (2) FR3001488B1 (fr)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016173580A1 (fr) * 2015-04-27 2016-11-03 Kiekert Ag Dispositif de verrouillage de véhicule à moteur
US20170043660A1 (en) * 2014-04-25 2017-02-16 Nifco Inc. Lid device
WO2018069657A1 (fr) * 2016-10-14 2018-04-19 Renault S.A.S Interface electronique de saisie a detection capacitive
EP3446910A1 (fr) * 2017-08-11 2019-02-27 Illinois Tool Works, Inc. Serrure de porte de port de chargement de carburant ou d'électricité et ensemble de couvercle de port de chargement de carburant ou d'électricité
IT201800006901A1 (it) * 2018-07-03 2020-01-03 Serratura per portello di veicolo con sensore di posizione.

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7054372B2 (ja) * 2018-08-24 2022-04-13 中央発條株式会社 蓋体開閉装置
EP3921496B1 (fr) * 2019-02-08 2023-12-27 Southco, Inc. Verrou électronique
DE102019126481B3 (de) * 2019-10-01 2021-02-11 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln einer Ladeklappe eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeuges und elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug umfassend eine solche Verriegelungsvorrichtung

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4702095A (en) * 1986-02-05 1987-10-27 Ben Asher Eldad Electro-mechanical locking device
US6349577B1 (en) * 1999-10-26 2002-02-26 Randall C. Hansen Truck box paddle handle assembly with rotatable release mechanism
EP1295748A2 (fr) * 2001-09-21 2003-03-26 Volkswagen Aktiengesellschaft Actionneur de volet d'obturation d'une baie de carosserie
WO2008059543A1 (fr) * 2006-11-13 2008-05-22 So.Ge.Mi.-S.P.A. Dispositif de fermeture et d'ouverture pour des couvercles
US20090184822A1 (en) * 2007-12-21 2009-07-23 Acco Brands Usa Llc Security apparatus with identification mechanism
WO2012158916A1 (fr) * 2011-05-17 2012-11-22 Illinois Tool Works Inc. Dispositif d'actionnement pour un battant

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2975049B1 (fr) * 2011-05-11 2013-04-26 Coutier Moulage Gen Ind Poussoir bistable en particulier pour volet pivotant de vehicule automobile

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4702095A (en) * 1986-02-05 1987-10-27 Ben Asher Eldad Electro-mechanical locking device
US6349577B1 (en) * 1999-10-26 2002-02-26 Randall C. Hansen Truck box paddle handle assembly with rotatable release mechanism
EP1295748A2 (fr) * 2001-09-21 2003-03-26 Volkswagen Aktiengesellschaft Actionneur de volet d'obturation d'une baie de carosserie
WO2008059543A1 (fr) * 2006-11-13 2008-05-22 So.Ge.Mi.-S.P.A. Dispositif de fermeture et d'ouverture pour des couvercles
US20090184822A1 (en) * 2007-12-21 2009-07-23 Acco Brands Usa Llc Security apparatus with identification mechanism
WO2012158916A1 (fr) * 2011-05-17 2012-11-22 Illinois Tool Works Inc. Dispositif d'actionnement pour un battant

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170043660A1 (en) * 2014-04-25 2017-02-16 Nifco Inc. Lid device
US9950615B2 (en) * 2014-04-25 2018-04-24 Nifco Inc. Lid device
WO2016173580A1 (fr) * 2015-04-27 2016-11-03 Kiekert Ag Dispositif de verrouillage de véhicule à moteur
WO2018069657A1 (fr) * 2016-10-14 2018-04-19 Renault S.A.S Interface electronique de saisie a detection capacitive
FR3057683A1 (fr) * 2016-10-14 2018-04-20 Renault S.A.S. Interface electronique de saisie a detection capacitive
CN110140104A (zh) * 2016-10-14 2019-08-16 雷诺股份公司 电容式感测电子输入界面
EP3446910A1 (fr) * 2017-08-11 2019-02-27 Illinois Tool Works, Inc. Serrure de porte de port de chargement de carburant ou d'électricité et ensemble de couvercle de port de chargement de carburant ou d'électricité
US10759290B2 (en) 2017-08-11 2020-09-01 Illinois Tool Works Inc. Fuel charging or electricity charging port lid lock and fuel charging or electricity charging port lid assembly
IT201800006901A1 (it) * 2018-07-03 2020-01-03 Serratura per portello di veicolo con sensore di posizione.
WO2020007737A1 (fr) * 2018-07-03 2020-01-09 Cebi Italy S.P.A. Verrou d'un bouchon de véhicule à moteur avec capteur de position
US11254204B2 (en) 2018-07-03 2022-02-22 Cebi Italy S.P.A. Lock of a motor vehicle lid with position sensor

Also Published As

Publication number Publication date
FR3001489B1 (fr) 2015-05-22
FR3001489A1 (fr) 2014-08-01
FR3001488B1 (fr) 2015-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3001488A1 (fr) Ensemble pour verrouiller et deverrouiller un ouvrant articule a un dormant
EP0215702B1 (fr) Serrure à ouverture et fermeture électriques, notamment pour portières de véhicules automobiles
EP0059658B1 (fr) Serrure, notamment pour portière de véhicule automobile
FR3078991A1 (fr) Commande d’ouverture à actionneur linéaire pour véhicule automobile.
FR3024173A1 (fr) Ensemble de poignee pour vehicule automobile et ouvrant comprenant un tel ensemble de poignee
FR2789717A1 (fr) Serrure en trois parties, pour ouvrant de vehicule automobile
EP3405633B1 (fr) Commande d'ouverture extérieure de véhicule automobile
FR3016854A1 (fr) Dispositif de fermeture et d’ouverture pour la fermeture et l’ouverture d’un ouvrant de vehicule automobile et trappe a carburant comprenant un tel dispositif de fermeture et d’ouverture
FR3079258A1 (fr) Commande d'ouverture a deverrouillage mecanique de secours
EP3540157A1 (fr) Commande d ouverture a actionneur lineaire pour vehicule automobile
EP2201200A1 (fr) Cle pivotante a blocage en position renforce, pour l'actionnement d'une serrure
EP3511496B1 (fr) Serrure a trois positions pour vehicule automobile
EP2588690B1 (fr) Serrure pour ouvrant de vehicule automobile
FR2899624A1 (fr) Agencement d'un ouvrant sur un support
FR2606450A1 (fr) Serrure a actionnement electrique destinee a etre montee sur des vehicules automobiles
EP3715565A1 (fr) Commande d'ouverture a remontage mecanique
FR2998224A1 (fr) Dispositif de poussoir pour deplacer un volet de vehicule automobile et trappe a carburant ou a energie electrique comprenant un tel dispositif de poussoir
FR2930201A1 (fr) Trappe a carburant verrouillable pour vehicule automobile.
FR2769037A1 (fr) Dispositif de verrouillage comportant un doigt de transmission commande par came
EP0571249B1 (fr) Verrou à rotor débrayable, notamment pour serrure de véhicule automobile
EP0243214B1 (fr) Dispositif de blocage utilisable comme anti-vol pour serrure électrique de véhicule automobile et serrure correspondante
EP3670798A1 (fr) Commande d'ouverture a remontage mecanique
FR3003307A1 (fr) Demarreur a lanceur muni d'un embrayage a friction a double leviers de commande
FR2789718A1 (fr) Serrure a condamnation enfant, pour ouvrant de vehicule automobile
EP4215700A1 (fr) Mécanisme d'éjection mécanique de poignée

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20160930