FR2992259A1 - Attache remorque bagagere pour moto, scooter, mobylette - Google Patents

Abstract

Dispositif pour l'accrochage et tracter les remorques utilitaires où bagagère, une roue, où deux roues, par des motos, scooters, mobylettes, de toute puissance. Il est constitué d'une plaque (A) usiné qui ce fixe horizontalement et solidement a l'arrière du deux roues tracteur. Et d'une contrepartie mobile (B C) sur les bras de la remorque. La partie (D) est une goupille d'axe de rotation et fixation qui traverse l'ensemble, le maintient le tout, en toute sécurité et fiabilité. Cella, forme l'union rotative moto remorque.

Description

PLAQUE de ROTATION REMORQUE MOTOCYLE L'invention concerne, l'accrochage, la fixation, articulation, et rotation horizontale et verticale, pour remorque une roue utilitaire et bagagère. Sur moto, mobylette, scooter, de petite où grosse cylindrée. il existe des remorques bagagère en une roue où deux roues, pour moto mais de grosse cylindrée, qui ce fixe généralement pour les models une roue, à l'axe de roue arrière de la grosse cylindrée ou par une boule remorque (pour les models deux roues) ce qui implique des transformation importante a l'arrière de la moto.

Mon invention permet d'avoir l'accrochage de la remorque une roue, utilitaire où bagagère en utilisant soit le porte bagage existant où soit poser par un professionnel comme pour les voitures. Il permet la rotation et l'accrochage solide de la remorque, une fiabilité maximum dans les déplacements, un équilibre parfait dans l'ensemble. Et l'articulation idéale. Et cella pour toutes 15 les motos toute cylindré ainsi que pour les scooters et autre motocycle. L'innovation, remorque une roue, utilitaire où bargère, (plusieurs modes) justifie l'invention et le brevet du system de fixation de celle-ci. L'accrochage de la remorque innovante utilitaire ou bagagère une roue, aux deux roues tracteur, en offrant une stabilité maximum et fiable, ainsi qu'une rotation horizontale et vertical idéal. 2 OLa création et la validation de la plaque remorque permettront de tracter toutes remorque une roue pour tous les motocycles, de toute puissance, pour que tous puissent en avoir l'usage. La remorque bagagère une roue, est pour un deux roues tracteur une remorque très fiable. Il fallait cependant trouver le system permettant l'accrochage simple fiable et articulé de cette innovation. 25 Les dessins annexés sont présenté en cinq planches. Planche page 1/5, l'ensemble du futur produit innovent démontrant l'utilité de l'invention a breveté. Planche page 2/5, présentation du produit (A B C D) qui constitue l'invention, et la vue de la pièce A, présentation des différente pièce écorchée et cotée. Les dessins annexés (4 planches de 2 a 5) illustrent l'invention. 2 992 2 5 9 2 Une base A ( page 2 Fig2 et 3) qui ce fixe sur le porte bagage existant de la moto ou scooter, ou sur un support réalisé par un professionnel moto scooter. La partie (A) est une plaque usinée pourvue de plusieurs orifice de passage (2) pour boulon platine et écrous de fixation sur la moto-scooter. Ainsi qu'un orifice (1) permettant le passage de la goupille (D) permettant 5 l'assemblage (ABCD) de rotation horizontale. (D) fig.4 goupille, pourvue d'un orifice (3) permettant, le passage d'un cadenas, qui sécurise l'ensemble dans la rotation horizontal des pièces (A.B) ainsi que dans l'antidécrochement après son encastrement (A B) voir ( page 4 fig. 12).Ainsi favorise la rotation horizontale et verticale avec l'anti-décrochement et sécurisation de fixation et articulation et la remorque tracté.. 10 La parti (B) est une plaque mobile usinée qui s'encastre sur la parti (A). l'ensemble (A.B Fig12) fera office de plateau rotatif horizontal, et maintient de l'ensemble avec la goupille D, qui pourvue d'un orifice pour le passage d'une goupille où d'un cadenas, évitant le glissement le décrochage, le vole de la remorque. Mais surtout servant d'axe de rotation horizontal (A et B). la parti (C) ce composant d'un tube, d'une tige filetée, et de roulement a rouleau en ces Extrémités, (page 3 fig7) favorisant la rotation verticale, et serra souder sur la parti B (page 3 Fig8). les extrémités seront boulonner, sur des bras de la remorque une roue, Elle a pour but l'accrochage et sa rotation verticale. Mais l'on peu y installer un autre mode de rotation vertical (une rotule ou charnière).

Ainsi les partis (A.B.C.D) formeront la base d'articulation, et fixation du deux roues tracteur a la remorque. La plaque, où base remorque (A) ce fixe a l'arrière des motos, scooter...elle est d'une dimension de 250mm sur 120irun où 150nurt suivant le rnodel avec une épaisseur de 10mm. En des matériaux identiques au boulle remorque voiture. En sont centre se trouve un orifice (1) cylindrique de 17où 22nun de diamètre permettant le 25 passage d'une goupille D (fixation et d'axe de rotation). Ainsi que quatre orifices (2 fig.2 et 3) minimums, chanfreiner, permettant d'y introduire des boulons et écrou pour la fixation sur le porte bagage motocycle, où support prévu a cet effet. Elle sera fabriquée en acier inox dans la même matière que les boules remorque voiture. La parti rotative qui fixe les bras de la remorque a la base (A) est constitué d'une plaque (B et 30 C fig.8 ) usiné de façon qu'elle viendra ce glissé sur la parti (A) de façon à y former l'ensemble (A.B.C.D page 5 ) de rotation ! La plaque B mesure 29Orrmi sur 70inm épaisseurs de 15mm avec en son centre un orifice d'un diamètre de 17où 22nun minimums qui recevra la goupille (D) d'axe et fixation. La partie C (fig.7 ) est constituée d'un tube acier diamètre 12/17mm d'une longueur de 292min avec en ses extrémités une gorge permettant de recevoir 35 un roulement a bille (rouleau (rb)) page 3, et tige filetée pour la fixation des bras de la remorque. La parti (A) fixe sur le deux roues tracteur recevra l'ensemble B.0 de la parti remorque et la goupille (D). De ce fait (A.B.C.D) formeront le system de rotation, articulation et l'accrochage mobile, le tout dans une fiabilité extrême. Hors utilité de la remorque innovante, 40 l'axe de la partie (A) fixé solidement sur l'arrière du deux roues tracteur, pourra par son axe de goupille et rotation, être utilisé pour la fixation du box moto initial. Et c'il vous avez une remorque deux roues, a tracter. Dans le passage de l'axe de la goupille. Il peut être posé une boule remorque traditionnel.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif d'attache remorque utilitaire et bagagère mono roue. Pour moto et scooter toute cylindrée. En ce qu'il comporte ; quatre pièces (A.B.C.D.), trois parties. Le tout usiné par soudage où moulage, et filetage, de préférence en acier traité intempéries, où en Aluminium haute densité. Première partie. Une plaque(A) usiné, qui serra fixé horizontalement et immobilisé, par plusieurs perforation fraisée permettent le passage de boulon adéquat, rondelle et écroues, sur support a l'arrière du véhicule tracteur, à la hauteur porte bagage, où sur le dit porte bagage. Deuxième partie. Ensemble (B.C.). Une plaque mobile (B) obtenue par usinage, pour l'encastrement et rotation horizontale, sur la partie (A), et un tube (C), soudé où moulé sur la dite plaque (B). Le tube (C) est traversé par une tige acier, fileté en ses extrémité pour la fixation sur les bras de la remorque, pour l'accrochage, le maintien et rotation verticale, de celle-ci. Troisième partie, une goupille (D), qui aura pour fonction le maintien en toute sécurité, des pièces usinés (A.B.), dont l'axe de rotation, est orthogonal à l'axe longitudinal de l'ensemble. La perforation perpendiculairement en l'extrémité, de la goupille (D) permettra, la fixation d'un cadenas de sécurité ayant pour fonction de maintien de la goupille (D) dans l'axe de rotation qui traverse les pièces (A.B) a aussi fonction d'antivol. L'ensemble (A.B.C.D) constituant l'accrochage, la fixation et l'union rotatif fluide horizontal et vertical, entre le deux roues tracteur et la remorque mono roue innovante.