FR2990848A1

FR2990848A1 - Trolley-stretcher for transporting patient in hospital, has retractable barrier presenting blocking position in which horizontal bar extends in plane between lower and upper faces of mattress, to ensure maintenance of mattress on support

Info

Publication number: FR2990848A1
Application number: FR1254645A
Authority: FR
Inventors: Jean Bernard Paquotte; Gregoire Hoyez; Herve Dubly; Aurelien Fornalick
Original assignee: Acime Frame SAS
Current assignee: Acime Frame SAS
Priority date: 2012-05-22
Filing date: 2012-05-22
Publication date: 2013-11-29
Anticipated expiration: 2032-05-22
Also published as: FR2990848B1

Abstract

The trolley (10) has a mattress (26) including an upper face (26a) and a lower face (26b), and a support (20) mounted on an upper frame (16). A retractable barrier includes a horizontal bar (32) that extends under the lower face of the mattress in a retracted position, and extends above the upper face of the mattress to prevent the fall of a patient in a deployed position of the barrier. The barrier presents a blocking position in which the horizontal bar extends in a plane located between the lower and upper faces of the mattress, to ensure maintenance of the mattress on the support.

Description

1 Arrière-plan de l'invention La présente invention concerne le domaine des chariots de transport pour patient que l'on trouve habituellement dans les hôpitaux, notamment dans les services des urgences. Ce type de chariot porte également le nom de chariot-brancard. La présente invention porte plus précisément sur un chariot de transport pour patient comportant : - un matelas présentant une face supérieure et une face inférieure ; - un châssis supérieur présentant une direction longitudinale; - un support monté sur le châssis supérieur et recevant la face inférieure du matelas ; au moins une barrière escamotable, disposée sur un côté du matelas et s'étendant selon la direction longitudinale dudit châssis supérieur, ladite barrière comportant une barre horizontale et une pluralité de barreaux reliant le châssis supérieur à la barre horizontale, chacun des barreaux étant montés pivotant par rapport au châssis supérieur et par rapport à la barre horizontale ; ladite barrière escamotable présentant une position escamotée dans laquelle la barre horizontale s'étend dans un plan situé au même niveau ou sous la face inférieure du matelas, et une position déployée dans laquelle la barre horizontale s'étend dans un plan situé strictement au- dessus de la face supérieure du matelas afin d'empêcher la chute du patient. Traditionnellement, dans ce type de chariot, la barrière escamotable présente uniquement deux positions, à savoir une position escamotée dans laquelle le patient peut être amené sur le matelas ou bien descendre du chariot, et une position déployée dans laquelle la barre horizontale et les barreaux s'élèvent transversalement par rapport au matelas afin de former une barrière empêchant le patient de chuter. Ce chariot présente toutefois un inconvénient qui apparait notamment lorsque le patient est transféré du chariot vers un lit ou vers une table d'opération. Dans ce cas de figure, la barrière est amenée en position escamotée si bien que la barre horizontale est disposée au niveau du support. Généralement, le patient qui est déplacé vers son lit ou vers la table d'opération l'entraine avec lui lorsqu'il est transféré du chariot vers son lit ou la table d'opération. Objet et résumé de l'invention Un but de l'invention est de proposer un chariot permettant d'éviter le phénomène décrit ci-dessus. L'invention atteint son but par le fait que la barrière escamotable présente en outre une position de blocage dans laquelle la barre horizontale s'étend dans un plan situé entre les faces inférieure et supérieure du matelas permettant d'assurer un maintien du matelas sur le support. Ainsi, lorsque la barrière est dans sa position de blocage, la barre horizontale bloque le déplacement transversal intempestif du matelas sans toutefois gêner le transfert du patient depuis le matelas vers un lit ou une table d'opération. BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to the field of patient transport trolleys typically found in hospitals, especially in emergency departments. This type of trolley is also called a stretcher trolley. The present invention relates more specifically to a patient transport trolley comprising: a mattress having an upper face and a lower face; an upper frame having a longitudinal direction; - a support mounted on the upper frame and receiving the underside of the mattress; at least one retractable barrier, disposed on one side of the mattress and extending in the longitudinal direction of said upper frame, said barrier having a horizontal bar and a plurality of bars connecting the upper frame to the horizontal bar, each of the bars being pivotally mounted relative to the upper frame and relative to the horizontal bar; said retractable barrier having a retracted position in which the horizontal bar extends in a plane situated at the same level or under the lower face of the mattress, and an extended position in which the horizontal bar extends in a plane situated strictly above the upper face of the mattress to prevent the patient from falling. Traditionally, in this type of trolley, the retractable barrier has only two positions, namely a retracted position in which the patient can be brought on the mattress or down the carriage, and an extended position in which the horizontal bar and the bars raise transversely to the mattress to form a barrier preventing the patient from falling. This cart however has a disadvantage that appears especially when the patient is transferred from the carriage to a bed or to an operating table. In this case, the barrier is brought into the retracted position so that the horizontal bar is disposed at the level of the support. Generally, the patient who is moved to his bed or to the operating table is dragging him with him when he is transferred from the cart to his bed or the operating table. OBJECT AND SUMMARY OF THE INVENTION An object of the invention is to propose a carriage making it possible to avoid the phenomenon described above. The invention achieves its goal by the fact that the retractable barrier further has a locking position in which the horizontal bar extends in a plane between the lower and upper faces of the mattress to ensure a maintenance of the mattress on the support. Thus, when the barrier is in its blocking position, the horizontal bar blocks inadvertent transverse displacement of the mattress without interfering with the transfer of the patient from the mattress to a bed or table operation.

On comprend en effet que le matelas sera retenu par la barre horizontale si le matelas, en raison de frottements avec le corps ou les habits du patient, tend à accompagner le patient lors de son transfert. Avantageusement, dans la position de blocage, la barre horizontale s'étend sensiblement dans le même plan que celui de la face supérieure du 20 matelas. Un intérêt est que la barre horizontale constitue un support lors du transfert du patient vers son lit ou une table d'opération. Par exemple, si un surmatelas est disposé sur le matelas, on comprend que la barre horizontale permet de supporter le surmatelas 25 pendant l'opération de transfert tout en retenant le matelas. En d'autres termes, l'invention permet de transférer aisément le patient avec le surmatelas sur lequel il est couché sans emporter le matelas tout en offrant un support rigide au surmatelas. Aussi, les infirmiers peuvent-ils transférer le patient de manière plus commode, sécurisé et plus confortable pour le 30 patient. It is understood that the mattress will be retained by the horizontal bar if the mattress, due to friction with the body or the patient's clothes, tends to accompany the patient during his transfer. Advantageously, in the locking position, the horizontal bar extends substantially in the same plane as that of the upper face of the mattress. An interest is that the horizontal bar is a support during the transfer of the patient to his bed or an operating table. For example, if a mattress topper is disposed on the mattress, it is understood that the horizontal bar can support the mattress overlay 25 during the transfer operation while retaining the mattress. In other words, the invention makes it easy to transfer the patient with the mattress overlay on which it is lying without carrying the mattress while providing a rigid support mattress topper. Also, nurses can transfer the patient in a more convenient, secure and comfortable manner for the patient.

Avantageusement, la barrière escamotable comporte en outre au moins une position intermédiaire disposée entre la position de blocage et la position déployée. La barrière dans son autre position intermédiaire permet par exemple au patient de pouvoir s'appuyer sur cette dernière afin de l'aider à se relever. Dans cette position intermédiaire, la barre horizontale est aisément atteignable par le patient depuis sa position couchée. Elle peut également constituer un accoudoir pour aider par exemple le patient à se mettre et rester en position assise sur le couchage. Advantageously, the retractable barrier further comprises at least one intermediate position disposed between the locking position and the deployed position. The barrier in its other intermediate position allows the patient for example to be able to rely on the latter to help him get up. In this intermediate position, the horizontal bar is easily reachable by the patient from its supine position. It can also be an armrest to help, for example, the patient to sit and stay seated on the bed.

Avantageusement, la barrière présente une pluralité de positions intermédiaires entre la position escamotée et la position déployée. De manière préférentielle, mais non exclusivement, le déplacement de la barrière escamotable entre ses différentes positions est réalisé manuellement par l'infirmier. Il pourrait toutefois être motorisé. Advantageously, the barrier has a plurality of intermediate positions between the retracted position and the deployed position. Preferably, but not exclusively, the movement of the retractable barrier between its different positions is performed manually by the nurse. It could however be motorized.

Pour permettre le verrouillage de la barrière escamotable dans l'une ou l'autre de ses positions, le chariot selon l'invention comporte en outre des moyens de verrouillage pour verrouiller la barrière escamotable dans l'une ou l'autre de ses différentes positions. De préférence, ces les moyens de verrouillage sont également 20 configurés pour accompagner et/ou freiner le déplacement de la barrière depuis sa position déployée vers sa position escamotée. Cet effet d'accompagnement et/ou de freinage a pour conséquence que l'infirmier doit exercer en effort sur la barrière pour la lever vers la position déployée mais aussi pour l'abaisser vers la position escamotée. On 25 comprend donc que grâce à l'invention, la barrière ne tombe pas brutalement dans sa position escamotée mais est amenée progressivement vers cette position escamotée par l'action de l'infirmier, ce qui améliore la sécurité du chariot selon l'invention. De préférence, les moyens de verrouillage sont configurés pour 30 bloquer la rotation de l'un des barreaux. Comme les barreaux sont tous reliés entre eux par l'intermédiaire de la barre horizontale, on comprend qu'il suffit de bloquer un barreau pour bloquer l'ensemble de la barrière. On comprend donc que les moyens de verrouillage permettent de bloquer la barrière dans la position déployée, de blocage, escamotée ou dans n'importe quelle position intermédiaire. Selon un mode de réalisation préféré, les moyens de verrouillage comprennent un vérin relié de manière articulée au châssis supérieur et au barreau. De préférence, il s'agit d'un vérin à gaz. To allow the locking of the retractable barrier in one or the other of its positions, the carriage according to the invention further comprises locking means for locking the retractable barrier in one or other of its different positions. . Preferably, these locking means are also configured to accompany and / or brake the movement of the barrier from its deployed position to its retracted position. This accompanying effect and / or braking has the consequence that the nurse must exert effort on the barrier to lift to the deployed position but also to lower it to the retracted position. It is therefore understood that thanks to the invention, the barrier does not fall suddenly in its retracted position but is brought gradually to this position retracted by the action of the nurse, which improves the safety of the carriage according to the invention. Preferably, the locking means are configured to block the rotation of one of the bars. As the bars are all interconnected via the horizontal bar, it is understood that just block a bar to block the entire barrier. It is therefore understood that the locking means are used to block the barrier in the deployed position, locking, retracted or in any intermediate position. According to a preferred embodiment, the locking means comprise a jack hingedly connected to the upper frame and to the bar. Preferably, it is a gas cylinder.

Ce vérin est configuré pour bloquer la barrière dans la position choisie mais aussi freiner le déplacement de cette dernière, vers le haut (position déployée) ou vers le bas (position escamotée). De préférence, le vérin comporte un corps relié à une patte de fixation solidaire de l'extrémité inférieure du barreau, tandis que la tige est montée pivotante par rapport au châssis supérieur. Avantageusement, le vérin comporte en outre une manette de commande permettant de mettre le vérin en position verrouillée ou libérée, ladite manette de commande s'étendant transversalement depuis l'extrémité du vérin qui est montée pivotante par rapport au châssis supérieur. This cylinder is configured to lock the barrier in the chosen position but also to slow the movement of the latter, upwards (extended position) or downwards (retracted position). Preferably, the jack comprises a body connected to a fastening lug secured to the lower end of the bar, while the rod is pivotally mounted relative to the upper frame. Advantageously, the jack further comprises a control lever for putting the jack in the locked or released position, said control lever extending transversely from the end of the jack which is pivotally mounted relative to the upper frame.

Avantageusement, le vérin est disposé à l'intérieur du châssis supérieur, côté pieds, et en ce que la manette s'étend vers le bas. Un intérêt de cette position particulière est de rendre la manette de commande difficilement accessible au patient, de telle sorte qu'il ne puisse actionner lui-même la barrière. Advantageously, the jack is disposed inside the upper frame, feet side, and in that the lever extends downwards. An interest of this particular position is to make the joystick difficult to access to the patient, so that it can not operate itself the barrier.

Selon un autre aspect avantageux de l'invention, plusieurs barreaux présentent chacun une portion avant montée pivotante à la barre horizontale, et une portion arrière montée pivotante au châssis supérieur, et les portions arrière et avant sont reliées entre elles par une portion intermédiaire de sorte que les portions avant et arrière s'étendent selon deux axes distants. Aussi les barreaux présentent-il la forme générale d'un « S » aplati. According to another advantageous aspect of the invention, several bars each have a front portion pivotally mounted to the horizontal bar, and a rear portion pivotally mounted to the upper frame, and the rear and front portions are interconnected by an intermediate portion so that that the front and rear portions extend along two distant axes. Also the bars have the general shape of a flattened "S".

Un intérêt est que, en position escamotée, on maintient un espacement entre deux barreaux consécutifs afin d'éviter à l'opérateur de se pincer les doigts entre les deux barreaux. Plus précisément, lorsque la barrière est en position escamotée, la portion avant d'un premier barreau est avantageusement disposée au-dessus de la portion arrière d'un second barreau immédiatement adjacent au premier barreau, de manière à créer un espacement entre la portion avant du premier barreau et la portion arrière du second barreau, l'espacement étant suffisant pour éviter le pincement de doigts entre la portion avant du premier barreau et la portion arrière du second barreau. Le chevauchement des barreaux successifs permet également d'augmenter la longueur des barreaux et, par voie de conséquence, la hauteur de la barrière lorsqu'elle se trouve en position déployée. Dans cette position déployée, les barreaux sont en effet orientés transversalement par rapport au plan du matelas. De préférence, la portion avant du premier barreau est parallèle à la portion arrière du second barreau, de sorte que l'espacement est sensiblement constant sur toute la longueur de la portion avant du premier barreau. An interest is that in the retracted position, it maintains a spacing between two consecutive bars to prevent the operator to pinch the fingers between the two bars. More specifically, when the barrier is in the retracted position, the front portion of a first bar is advantageously disposed above the rear portion of a second bar immediately adjacent to the first bar, so as to create a spacing between the front portion the first bar and the rear portion of the second bar, the spacing being sufficient to prevent pinching of fingers between the front portion of the first bar and the rear portion of the second bar. The overlap of the successive bars also makes it possible to increase the length of the bars and, consequently, the height of the barrier when it is in the deployed position. In this deployed position, the bars are indeed oriented transversely to the plane of the mattress. Preferably, the front portion of the first bar is parallel to the rear portion of the second bar, so that the spacing is substantially constant over the entire length of the front portion of the first bar.

De préférence, l'espacement sera au moins égal à 1 cm, de préférence supérieur à 2 cm. Selon une mode de réalisation préférentiel, le chariot selon l'invention comporte deux barrières escamotables disposées de part et d'autre du matelas. Les barrières escamotables sont déplaçables indépendamment l'une de l'autre. Brève description des dessins L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective du chariot de transport selon l'invention comportant une paire de barrières escamotables ; - la figure 2 est une vue de détail du chariot de la figure 1 montrant l'une des barrières en position escamotée ; - la figure 3 est une vue de côté du chariot de la figure 2, montrant plus particulièrement les moyens de verrouillage ; - la figure 4 est une vue de détail du chariot de la figure 1 montrant l'une des barrières en position de blocage ; - la figure 5 est une vue de côté du chariot de la figure 4, montrant plus particulièrement les moyens de verrouillage ; - la figure 6 est vue de détail du chariot de la figure 1 montrant l'une des barrières en position déployée ; - la figure 7 est une vue de côté du chariot de la figure 6, montrant plus particulièrement les moyens de verrouillage. Preferably, the spacing will be at least 1 cm, preferably greater than 2 cm. According to a preferred embodiment, the carriage according to the invention comprises two retractable barriers disposed on either side of the mattress. The retractable barriers are movable independently of one another. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be better understood on reading the following description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example, with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of the transport trolley according to the invention comprising a pair of retractable barriers; - Figure 2 is a detailed view of the carriage of Figure 1 showing one of the barriers in the retracted position; - Figure 3 is a side view of the carriage of Figure 2, showing more particularly the locking means; - Figure 4 is a detailed view of the carriage of Figure 1 showing one of the barriers in the locking position; - Figure 5 is a side view of the carriage of Figure 4, showing more particularly the locking means; - Figure 6 is a detail view of the carriage of Figure 1 showing one of the barriers in the deployed position; - Figure 7 is a side view of the carriage of Figure 6, showing more particularly the locking means.

Description détaillée de l'invention Sur la figure 1, on a représenté un chariot de transport 10 pour patient conforme à la présente invention. Ce type de chariot est également appelé chariot - brancard. Il est notamment, mais pas exclusivement, destiné à équiper des établissements hospitaliers et plus particulièrement les services des urgences. Le chariot de transport 10 comporte un châssis inférieur 12 qui est muni de quatre roues 14 disposées aux quatre coins du châssis inférieur 12. Le chariot de transport comporte en outre un châssis supérieur 16 qui est relié au châssis inférieur 12 par l'intermédiaire de deux bras de levage 18 qui permettent de déplacer le châssis supérieur 16 par rapport au châssis inférieur 12, afin de régler la hauteur du couchage. Comme on le constate sur cette figure 1, le châssis supérieur 16 présente une direction longitudinale L et une direction transversale. La direction longitudinale L correspond à la direction associée à la plus grande dimension du châssis supérieur 16. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIG. 1 shows a patient transport trolley 10 according to the present invention. This type of trolley is also called stretcher trolley. It is particularly, but not exclusively, intended to equip hospitals and especially the emergency services. The transport carriage 10 comprises a lower frame 12 which is provided with four wheels 14 arranged at the four corners of the lower frame 12. The transport carriage further comprises an upper frame 16 which is connected to the lower frame 12 via two lifting arm 18 which move the upper frame 16 relative to the lower frame 12, to adjust the height of the coating. As can be seen in this FIG. 1, the upper frame 16 has a longitudinal direction L and a transverse direction. The longitudinal direction L corresponds to the direction associated with the largest dimension of the upper frame 16.

Le châssis supérieur 16 comprend un support 20 fixé au-dessus d'un cadre 22 du châssis supérieur par le biais de plaques 24. Le chariot de transport 10 conforme à l'invention comporte en outre un couchage constitué ici d'un matelas 26, ce matelas présentant une face 5 supérieure 26a et une face inférieure 26b. Comme on le constate sur la figure 1, le support 20 porte la face inférieure 26b du matelas 26. Dans cet exemple, le support 20 est constitué d'un cadre rectangulaire. Il pourrait s'agir également d'un plateau ou tout autre support 10 apte à recevoir et à porter le matelas 26. Le chariot de transport 10 comporte en outre une paire de barrières escamotables 30 qui sont disposées des deux côtés du matelas 26. Chacune de ces barrières s'étend selon la direction longitudinale L du châssis supérieur 16. 15 Comme on le constate sur la figure 2, la barrière 30 comporte une barre horizontale 32 et une pluralité de barreaux 34 qui relient le cadre 22 du châssis supérieur 16 à la barre horizontale 32. Chacun des barreaux 34 est monté pivotant à un longeron 36 du cadre 22, les axes de pivotement A étant perpendiculaires à la direction 20 longitudinale L du châssis supérieur 16. On appellera extrémité inférieure 34a du barreau 34 l'extrémité qui est montée pivotante par rapport au longeron 36 du cadre 22. Par ailleurs, l'extrémité supérieure 34b du barreau 34 est reliée de manière pivotante à la barre horizontale 32 autour d'un axe de pivotement B, également 25 perpendiculaire à la direction longitudinale L du châssis supérieur 16. Les extrémités supérieures des barreaux sont montées pivotantes par rapport à la barre horizontale 32 par l'intermédiaire d'oreilles 33 qui s'étendent perpendiculairement vers le bas depuis la barre horizontale 32. On constate que les barreaux 34 sont parallèles les uns par rapport 30 aux autres. The upper frame 16 comprises a support 20 fixed above a frame 22 of the upper frame by means of plates 24. The transport carriage 10 according to the invention further comprises a coating constituted here of a mattress 26, this mat having an upper face 26a and a lower face 26b. As can be seen in FIG. 1, the support 20 carries the lower face 26b of the mattress 26. In this example, the support 20 consists of a rectangular frame. It could also be a tray or other support 10 adapted to receive and carry the mattress 26. The transport carriage 10 further comprises a pair of retractable barriers 30 which are arranged on both sides of the mattress 26. Each of these barriers extends in the longitudinal direction L of the upper frame 16. As can be seen in FIG. 2, the barrier 30 comprises a horizontal bar 32 and a plurality of bars 34 which connect the frame 22 of the upper frame 16 to the horizontal bar 32. Each of the bars 34 is pivotally mounted to a longitudinal member 36 of the frame 22, the pivot axes A being perpendicular to the longitudinal direction L of the upper frame 16. The lower end 34a of the bar 34 will be called the end which is pivotally mounted relative to the beam 36 of the frame 22. Moreover, the upper end 34b of the bar 34 is pivotally connected to the horizontal bar 32 around a pivot axis B, also perpendicular to the longitudinal direction L of the upper frame 16. The upper ends of the bars are pivotally mounted relative to the horizontal bar 32 via ears 33 which extend perpendicularly downwardly from the horizontal bar 32. It is found that the bars 34 are parallel to each other.

La barrière 30 selon l'invention peut être amenée dans différentes positions que l'on va décrire ci-après. Sur la figure 1, on a représenté la barrière escamotable 30 dans une position escamotée dans laquelle la barre horizontale 32 s'étend dans un plan qui est situé légèrement sous la face inférieure du matelas 26. Plus précisément, la surface supérieure 32a de la barre horizontale 32 est plane et s'étend dans un plan situé au même niveau ou sous la face inférieure 26b du matelas 26. On comprend donc que, dans cette position escamotée, le matelas 26 peut translater dans le plan du support 20 transversalement par rapport à la direction longitudinale L du châssis 16, grâce à quoi le matelas 26 peut être retiré du support 20 par un déplacement transversal. Dans l'exemple de la figure 2, la face supérieure 32a de la barre horizontale 32 s'étend dans le plan du support 20, grâce à quoi la barre horizontale 32, et plus particulièrement sa face supérieure 32a, sert de support au matelas 26 lors de son déplacement transversal par rapport au support 20. En se référant à nouveau au barreau 34, on constate que chaque barreau présente une portion arrière 34' et une portion avant 34", et une portion intermédiaire 34m située entre les portions arrière 34' et avant 34". The barrier 30 according to the invention can be brought into different positions which will be described below. In Figure 1, the retractable barrier 30 is shown in a retracted position in which the horizontal bar 32 extends in a plane which is located slightly below the lower face of the mat 26. More specifically, the upper surface 32a of the bar horizontal 32 is flat and extends in a plane located at the same level or under the lower face 26b of the mat 26. It is therefore understood that, in this retracted position, the mattress 26 can translate in the plane of the support 20 transversely relative to the longitudinal direction L of the frame 16, whereby the mattress 26 can be removed from the support 20 by a transverse displacement. In the example of Figure 2, the upper face 32a of the horizontal bar 32 extends in the plane of the support 20, whereby the horizontal bar 32, and more particularly its upper face 32a, serves as a support for the mattress 26 during its transverse displacement relative to the support 20. Referring again to the bar 34, it is found that each bar has a rear portion 34 'and a front portion 34 ", and an intermediate portion 34m located between the rear portions 34' and before 34 ".

Les portions avant, arrière et intermédiaire présentent une forme tubulaire et plus particulièrement, on constate que les portions arrière 34' et avant 34" s'étendent autour d'axes parallèles et distants l'un de l'autre, la portion intermédiaire étant inclinée par rapport aux portions avant et arrière de telle sorte que les barreaux 34 présentent la forme générale d'un S aplati. The front, rear and intermediate portions have a tubular shape and more particularly, it is found that the rear portions 34 'and before 34 "extend about axes parallel and distant from each other, the intermediate portion being inclined relative to the front and rear portions so that the bars 34 have the general shape of a flattened S.

Dans la position déployée, on constate que les portions arrière 34' et avant 34" sont sensiblement horizontales. En se référant maintenant à la figure 3 qui illustre le châssis supérieur 16 selon une vue longitudinale, on constate que lorsque la barrière 30 est en position escamotée, la portion avant 134" d'un premier barreau 134 est disposée au-dessus de la portion arrière 234' d'un second barreau 234 qui est immédiatement adjacent au premier barreau 134. In the deployed position, it is found that the rear portions 34 'and before 34 "are substantially horizontal, Referring now to Figure 3 which illustrates the upper frame 16 in a longitudinal view, it is found that when the barrier 30 is in position retracted, the front portion 134 "of a first bar 134 is disposed above the rear portion 234 'of a second bar 234 which is immediately adjacent to the first bar 134.

On comprend donc que le second barreau 234 suit immédiatement le premier barreau 134. Les premier et second barreaux 134, 234 sont donc configurés de telle sorte que, en position escamotée de la barrière, ils définissent un espacement d entre la portion avant 134" du premier barreau 134 et la portion arrière 234' du second barreau 234, cet espacement d étant suffisant pour éviter le pincement des doigts de l'infirmier entre la portion avant du premier barreau et la portion arrière du second barreau. Dans cet exemple, l'espacement d est supérieur à 2 cm. En outre, on constate que l'espacement est sensiblement constant sur toute la longueur de la portion avant sur toute la zone de recouvrement entre la portion avant 134" du premier barreau 134 et la portion arrière 234' du second barreau 234, là encore pour éviter le pincement des doigts de l'utilisateur. Sur cette figure 3, on constate que le barreau 134 qui est situé à l'extrémité côté pieds du châssis supérieur 16 est relié à des moyens de verrouillage 40 qui ont pour fonction de verrouiller la barrière escamotable 30 dans l'une ou l'autre de ces différentes positions. Dans cet exemple, les moyens de verrouillage 40 comprennent un vérin pneumatique 42 qui est configuré pour bloquer la rotation de ce premier barreau 134. Pour ce faire, le vérin pneumatique 42 est relié de manière articulée au longeron du châssis supérieur 16 et audit premier barreau 134. Précisément, le vérin pneumatique 42 comporte un corps 44 qui est monté pivotant par le biais d'une liaison pivot 46 à une bielle 48 solidaire de la portion arrière 134' du premier barreau 134. Le vérin pneumatique 42 comporte en outre une tige 50 dont l'extrémité 52 est montée pivotante au longeron 36 par le biais d'une liaison pivot 54. En d'autres termes, le vérin 42 est relié de manière articulée au châssis supérieur 16 et au premier barreau 134. Le vérin 42 comporte en outre une manette de commande 56 qui permet de mettre le vérin en position verrouillée ou en position libérée. Cette manette de commande 56 s'étend transversalement vers le bas depuis l'extrémité de la tige du vérin qui est montée pivotante par rapport au châssis supérieur 16. Comme mentionné ci-dessus, le vérin 42 est disposé à l'intérieur du châssis supérieur côté pieds, et la manette de commande 56 s'étend vers le bas, de manière à ne pas pouvoir être actionné par le patient allongé sur le matelas 26, et ce pour des raisons de sécurité évidentes. Le fonctionnement de cette manette de commande et du vérin sera détaillé ci-après. Conformément à l'invention, la barrière escamotable 30 présente en outre une position de blocage, représentée sur les figures 4 et 5, dans laquelle la barre horizontale 32 s'étend dans un plan qui est situé entre les faces inférieure 26b et supérieure 26a du matelas 26, ce qui permet d'assurer un maintien du matelas sur le support sans toutefois déployer la barrière. It is therefore understood that the second bar 234 immediately follows the first bar 134. The first and second bars 134, 234 are thus configured such that, in the retracted position of the barrier, they define a spacing d between the front portion 134 "of the first bar 134 and the rear portion 234 'of the second bar 234, this spacing d being sufficient to prevent the pinching of the nurse's fingers between the front portion of the first bar and the rear portion of the second bar. In addition, it is found that the spacing is substantially constant over the entire length of the front portion over the entire overlap zone between the front portion 134 "of the first bar 134 and the rear portion 234. second bar 234, again to avoid the pinching of the fingers of the user. In this FIG. 3, it can be seen that the bar 134, which is located at the end of the upper frame 16, is connected to locking means 40 whose function is to lock the retractable barrier 30 in one or the other of these different positions. In this example, the locking means 40 comprise a pneumatic jack 42 which is configured to block the rotation of this first bar 134. To do this, the pneumatic jack 42 is hingedly connected to the spar of the upper frame 16 and said first bar 134. Precisely, the pneumatic cylinder 42 comprises a body 44 which is pivotally mounted by means of a pivot connection 46 to a rod 48 secured to the rear portion 134 'of the first bar 134. The pneumatic cylinder 42 further comprises a rod 50 whose end 52 is pivotally mounted to the beam 36 through a pivot connection 54. In other words, the cylinder 42 is hingedly connected to the upper frame 16 and the first bar 134. The cylinder 42 comprises furthermore a control lever 56 which makes it possible to put the jack in the locked position or in the released position. This control handle 56 extends transversely downwardly from the end of the cylinder rod which is pivotally mounted relative to the upper frame 16. As mentioned above, the cylinder 42 is disposed inside the upper frame foot end, and the control handle 56 extends downwardly, so as not to be actuated by the patient lying on the mattress 26, and this for obvious security reasons. The operation of this control handle and the cylinder will be detailed below. According to the invention, the retractable barrier 30 further has a locking position, shown in Figures 4 and 5, wherein the horizontal bar 32 extends in a plane which is located between the lower faces 26b and 26a of the upper surface. mattress 26, which ensures a maintenance of the mattress on the support without deploying the barrier.

Dans l'exemple non limitatif des figures 4 et 5, dans la position de blocage, la barre horizontale 32, et plus précisément la face supérieure 32a de la barre horizontale 32, s'étendent dans le même plan que celui de la face supérieure du matelas 26. Cela est particulièrement bien visible sur la figure 5. In the nonlimiting example of FIGS. 4 and 5, in the locking position, the horizontal bar 32, and more precisely the upper face 32a of the horizontal bar 32, extend in the same plane as that of the upper face of the 26. This is particularly clearly visible in FIG.

Pour atteindre la position de blocage, on comprend que les barreaux 34 ont pivoté autour de leurs axes de rotation A de manière à élever la barre horizontale 32. Dans la position de blocage, on comprend que le matelas 26 ne peut pas se déplacer transversalement par rapport au support 20 dans la mesure où il est bloqué par la barre horizontale 32. Cela permet donc avantageusement de retenir le matelas 26 sur le châssis supérieur 16 lors du transfert d'un patient depuis le chariot 10 vers un lit ou une table d'opérations. Un autre intérêt de cette position particulière de la barre 32 en 30 position de blocage est de constituer un support pour un éventuel surmatelas 60 posé sur le matelas 26. On comprend en effet que lors du transfert d'un patient avec le surmatelas 60, ce dernier glisse sur la face supérieure du matelas et sur la face supérieure 32a de la barre horizontale 32 qui sert de support. Pour permettre le passage de la position escamotée à la position de 5 blocage, la manette de commande est actionnée de manière à déverrouiller les moyens de verrouillage, pendant que l'infirmier exerce une traction dirigée vers le haut sur la barre horizontale 32 afin de la soulever. Lorsque la barre 32 est amenée dans la position désirée, la manette de commande est actionnée de manière à verrouiller les moyens de 10 verrouillage. Le vérin pneumatique 42 se comporte également comme un frein de sorte que l'utilisateur doit exercer une certaine traction supérieure au poids de la barrière 32 afin de soulever celle-ci. Le déplacement vertical de la barre horizontale 32 s'accompagne d'un déplacement de la tige du vérin par rapport au corps et d'un pivotement du 15 vérin pneumatique. En se référant maintenant aux figures 6 et 7, on constate que la barrière escamotable 30 présente également une position déployée dans laquelle la barre horizontale 32 s'étend dans un plan situé strictement au-dessus de la face supérieure du matelas 26 afin d'empêcher la chute du 20 patient. C'est notamment dans cette position déployée que la barrière escamotable 30 joue son rôle de barrière en s'assurant que le patient reste positionné sur le matelas 26. Dans cette position, les barreaux ont pivoté au maximum autour de leurs axes de pivotement A de manière à s'étendre transversalement par rapport au plan du support 20. Dans cette position, la 25 barre horizontale 32 a atteint sa hauteur maximale. On précise que la barrière escamotable peut prendre une ou plusieurs autres positions intermédiaires disposées entre la position de blocage et la position déployée. Le verrouillage de la barre escamotable dans l'une ou l'autre de ces positions est réalisé aux moyens de verrouillage 40. 30 Comme mentionné précédemment, les moyens de verrouillage 40 sont configurés pour freiner le déplacement, en montée comme en descente, de la barrière 30, notamment depuis sa position déployée vers sa position escamotée. En d'autres termes, lorsque la manette de commande est actionnée de manière à mettre le vérin pneumatique en position libérée, l'opérateur doit exercer une pression verticale orientée vers le bas sur la barre horizontale 32 de manière à l'amener en position escamotée. Pour ce faire, l'opérateur doit exercer une force descendante supérieure à la force de freinage exercée par le vérin pneumatique 42. Comme mentionné précédemment, cela permet d'éviter que la barrière ne tombe brutalement de sa position déployée à sa position escamotée. To reach the locking position, it is understood that the bars 34 have pivoted about their axes of rotation A so as to raise the horizontal bar 32. In the locking position, it is understood that the mattress 26 can not move transversely by relative to the support 20 insofar as it is blocked by the horizontal bar 32. This therefore advantageously makes it possible to retain the mattress 26 on the upper frame 16 during the transfer of a patient from the carriage 10 to a bed or a table of operations. Another advantage of this particular position of the bar 32 in the locking position is to constitute a support for a possible mattress topper 60 placed on the mattress 26. It is understood that during the transfer of a patient with the topper mattress 60, this last slides on the upper face of the mattress and on the upper face 32a of the horizontal bar 32 which serves as a support. In order to allow the passage from the retracted position to the locking position, the control handle is actuated to unlock the locking means, while the nurse exerts a pull directed upwards on the horizontal bar 32 in order to raise. When the bar 32 is brought into the desired position, the control handle is actuated to lock the locking means. The pneumatic cylinder 42 also behaves like a brake so that the user must exert some traction greater than the weight of the barrier 32 in order to lift it. The vertical movement of the horizontal bar 32 is accompanied by a displacement of the cylinder rod relative to the body and a pivoting of the pneumatic cylinder. Referring now to FIGS. 6 and 7, it can be seen that the retractable barrier 30 also has an extended position in which the horizontal bar 32 extends in a plane strictly above the upper face of the mattress 26 to prevent the fall of the patient. It is particularly in this extended position that the retractable barrier 30 plays its role of barrier by ensuring that the patient remains positioned on the mattress 26. In this position, the bars have rotated as far as possible around their pivot axes A of to extend transversely to the plane of the support 20. In this position, the horizontal bar 32 has reached its maximum height. It is specified that the retractable barrier can take one or more other intermediate positions arranged between the locking position and the deployed position. The locking of the retractable bar in one or other of these positions is achieved by the locking means 40. As mentioned above, the locking means 40 are configured to slow down the movement, in ascent and descent, of the barrier 30, especially since its deployed position to its retracted position. In other words, when the control handle is actuated so as to put the pneumatic cylinder in the released position, the operator must exert a vertical pressure downwardly on the horizontal bar 32 so as to bring it into the retracted position . To do this, the operator must exert a downward force greater than the braking force exerted by the pneumatic cylinder 42. As mentioned above, this makes it possible to prevent the barrier from falling suddenly from its deployed position to its retracted position.

Dans cet exemple, le chariot 10 selon l'invention comporte deux barrières escamotables identiques disposées de part et d'autre du matelas 26, ces barrières étant parallèles et déplaçables indépendamment l'une de l'autre, tout en étant verrouillables par le biais de deux moyens de verrouillage 40, en l'espèce deux vérins pneumatiques 42, actionnables individuellement. 2 99084 8 13 In this example, the carriage 10 according to the invention comprises two identical retractable barriers disposed on either side of the mattress 26, these barriers being parallel and movable independently of one another, while being lockable by way of two locking means 40, in this case two pneumatic cylinders 42, operable individually. 2 99084 8 13

Claims

REVENDICATIONS1. Transport trolley (10) for a patient comprising: - CLAIMS1. A patient transport trolley (10) comprising: - a mattress (26) having an upper face (26a) and a lower face (26b); - an upper frame (16) having a longitudinal direction (L); - a support (20) mounted on the upper frame and receiving the underside of the mattress; at least one retractable barrier (30) disposed on one side of the mattress (26) and extending in the longitudinal direction (L) of said upper frame (16), said barrier (30) having a horizontal bar (32) and a plurality of bars (34) connecting the upper frame to the horizontal bar, each of the bars (34) being pivotally mounted relative to the upper frame (16) and relative to the horizontal bar; said retractable barrier (30) having a retracted position in which the horizontal bar (32) extends in a plane at the same level or under the lower face (26b) of the mattress (26), and an extended position in which the bar horizontal extends in a plane strictly above the upper surface of the mattress to prevent the fall of the patient; the carriage being characterized in that the retractable barrier (30) further has a locking position in which the horizontal bar (32) extends in a plane between the lower (26b) and upper (26a) faces of the mattress ( 26) to ensure a maintenance of the mattress on the support (20). 2 99084 8 14

2. transport trolley according to claim 1, characterized in that, in the locking position, the horizontal bar (32) extending substantially in the same plane as that of the upper face of the mattress (26).

3. transport trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the retractable barrier further comprises at least one intermediate position disposed between the locking position and the extended position.

4. Transport trolley according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it further comprises locking means (40) for locking the retractable barrier (30) in one or other of its different positions.

5. Transport trolley according to claim 4, characterized in that the locking means (40) are also configured to slow the movement of the barrier (30) from its deployed position to its retracted position.

6. Transport trolley according to claim 4 or 5, characterized in that the locking means (40) are configured to block the rotation of one of the bars (134). 25

7. Transport trolley according to claim 6, characterized in that the locking means (40) comprise a jack (42) connected in an articulated manner to the upper frame (16) and the bar (134).

8. Transport trolley according to claim 7, characterized in that the jack (42) further comprises a control lever (56) for putting the jack in the locked or released position, said control knob extending transversely from the end of the jack which is pivotally mounted relative to the upper frame (16).

9. Transport trolley according to claim 8, characterized in that the cylinder is disposed inside the upper frame, feet side, and in that the control lever (56) extends downwards.

10. Transport trolley according to any one of claims 1 to 9, characterized in that several of the bars (34) each have a front portion (34 ") pivotally mounted to the horizontal bar (32), and a rear portion ( 34 ') pivotally mounted to the upper frame (16), and in that the rear and front portions are interconnected by an intermediate portion (34 ") so that the front and rear portions extend along two distant axes.

11. Transport trolley according to claim 10, characterized in that, when the barrier (30) is in the retracted position, the front portion (134 ") of a first bar (134) is disposed above the rear portion (234 ') a second bar (234) immediately adjacent the first bar, so as to create a spacing (d) between the front portion (134 ") of the first bar (134) and the rear portion (234') of the second bar (234), the spacing (d) being sufficient to prevent pinching of fingers between the front portion of the first bar and the rear portion of the second bar.

12. Transport trolley according to claim 11, characterized in that the front portion of the first bar is parallel to the rear portion of the second bar, so that the spacing is substantially constant over the entire area of overlap between the front portion of the first bar and the rear portion of the second bar.