FR2989362A1

FR2989362A1 - COLLECTION VEHICLE -DOUBLE BENDING

Info

Publication number: FR2989362A1
Application number: FR1253292A
Authority: FR
Inventors: Etienne Flamme
Original assignee: Flamme Environnement SA
Current assignee: Flamme Environnement SA
Priority date: 2012-04-11
Filing date: 2012-04-11
Publication date: 2013-10-18
Anticipated expiration: 2032-04-11
Also published as: FR2989362B1; EP2650236A1; EP2650236B1; ES2526891T3

Abstract

L'invention concerne un véhicule de collecte sélective de produits comprenant un châssis (2), automoteur, portant une benne (3) formant au moins un compartiment longitudinal (C1, C2), au moins une trémie de chargement équipée de moyens compacteurs pour pousser les produits déchargés dans ladite au moins une trémie de chargement vers ledit au moins un compartiment longitudinal (C1, C2), des moyens basculeurs aptes à vider un conteneur dans ladite au moins une trémie de chargement, ledit véhicule comportant un réservoir (C5) situé au moins en partie au-dessous du niveau du châssis (2) du véhicule disposé entre un essieu directeur avant, et un essieu arrière dudit véhicule, ledit réservoir (C5) présentant une ouverture d'alimentation (11) disposée latéralement au véhicule. Selon l'invention, ladite ouverture d'alimentation (11) est située au-dessus du niveau du châssis (2) à un niveau supérieur de la paroi inférieure (Inf) dudit au moins un compartiment longitudinal (C1, C2) de telle façon à autoriser l'alimentation dudit réservoir (C5) par le haut.The invention relates to a vehicle for selective collection of products comprising a chassis (2), self-propelled, carrying a bucket (3) forming at least one longitudinal compartment (C1, C2), at least one loading hopper equipped with compacting means for pushing the products discharged into said at least one loading hopper to said at least one longitudinal compartment (C1, C2), tipping means adapted to empty a container into said at least one loading hopper, said vehicle having a reservoir (C5) located at least partly below the level of the chassis (2) of the vehicle disposed between a front steering axle, and a rear axle of said vehicle, said tank (C5) having a feed opening (11) disposed laterally to the vehicle. According to the invention, said feed opening (11) is located above the level of the frame (2) at an upper level of the bottom wall (Inf) of said at least one longitudinal compartment (C1, C2) in such a way to allow feeding of said tank (C5) from above.

Description

L'invention concerne un véhicule de collecte et trouvera une application particulière pour la collecte sélective de produits, notamment stockés dans des poubelles. Dans le domaine de la collecte sélective de déchets, on 5 connaît du présent demandeur le document FR-2.733.214 qui divulgue un véhicule de collecte sélective de produits comprenant un châssis automoteur portant une benne compartimentée. La benne comporte ainsi plusieurs compartiments longitudinaux, indépendants, ainsi qu'une structure porte, articulée à ladite 10 benne, apte à prolonger ladite benne en position de fermeture et à permettre le vidage de ladite benne en position d'ouverture. Cette structure porte comprend des trémies de chargement agencées respectivement dans le prolongement desdits compartiments longitudinaux lorsque la structure porte est en position de fermeture. 15 Les trémies de chargement sont équipées de moyens compacteurs pour pousser les produits déchargés dans lesdites trémies vers lesdits compartiments longitudinaux. La structure porte est équipée de moyens basculeurs aptes à vider des conteneurs, tels que des poubelles, dans lesdites trémies de déchargement. 20 Les produits compressibles sont ainsi déversés dans les trémies et sont ensuite compressés dans les compartiments longitudinaux de ladite benne. En outre, et afin de collecter les produits creux, en particulier le verre, le véhicule prévoit un réservoir secondaire situé sous le niveau du seuil 25 de la trémie de la structure porte, ainsi qu'un réservoir supplémentaire situé sous le niveau du châssis, disposé entre l'essieu avant directeur et l'essieu arrière du véhicule. Selon ce document, les chargements du réservoir secondaire et du réservoir supplémentaire peuvent se faire directement au moyen d'une 30 trappe dudit réservoir secondaire et d'une trappe dudit réservoir supplémentaire, disposées directement sur les parois latérales des réservoirs. The invention relates to a collection vehicle and will find a particular application for the selective collection of products, in particular stored in bins. In the field of selective waste collection, the present applicant is aware of the document FR-2.733.214 which discloses a vehicle for selective collection of products comprising a self-propelled chassis carrying a compartmentalized skip. The bucket thus comprises several longitudinal compartments, independent, and a door structure, articulated to said bucket, adapted to extend said bucket in the closed position and to allow emptying of said bucket in the open position. This door structure comprises loading hoppers respectively arranged in the extension of said longitudinal compartments when the door structure is in the closed position. The loading hoppers are equipped with compacting means for pushing the discharged products into said hoppers towards said longitudinal compartments. The door structure is equipped with rocker means capable of emptying containers, such as bins, into said unloading hoppers. The compressible products are thus discharged into the hoppers and are then compressed in the longitudinal compartments of said bucket. In addition, and in order to collect hollow products, in particular glass, the vehicle provides a secondary tank located below the level of the threshold 25 of the hopper of the door structure, and an additional tank located below the level of the frame, disposed between the steering front axle and the rear axle of the vehicle. According to this document, the loadings of the secondary reservoir and the additional reservoir can be done directly by means of a trapdoor of said secondary reservoir and a trapdoor of said additional reservoir, arranged directly on the lateral walls of the reservoirs.

Ces trappes illustrées à la figure 1 de ce document FR2.733.214 présentent toutefois pour inconvénient majeur de ne pas permettre le remplissage complet des réservoirs. De plus, le positionnement de ces trappes n'est pas ergonomique pour les ripeurs. These traps illustrated in Figure 1 of this document FR2.733.214 have the major disadvantage of not allowing the complete filling of the tanks. In addition, the positioning of these traps is not ergonomic for the rippers.

Le but de la présente invention est de pallier les inconvénients précités en proposant un véhicule de collecte, convenant pour la collecte sélective de produits, comprenant un réservoir, situé sous le niveau du châssis dont le chargement est facilité. En particulier, et selon un mode de réalisation, le but de la présente invention est de proposer un tel véhicule dont les capacités de chargement de la benne sont similaires ou quasi similaires à un véhicule de collecte de l'état de la technique. Un autre but de la présente invention est de proposer un tel véhicule dont la conception permet de limiter les trajets des ripeurs lors de la collecte, et ainsi d'augmenter leur productivité. Un autre but de la présente invention est de proposer un tel véhicule convenant pour la collecte de produits non compressibles, tels que les textiles, linges et chaussures, notamment en vue de leur recyclage. D'autres buts et avantages apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. Aussi l'invention est relative à véhicule de collecte sélective de produits comprenant un châssis automoteur portant une benne formant au moins un compartiment longitudinal, au moins une trémie de chargement équipée de moyens compacteurs pour pousser les produits déchargés dans ladite au moins une trémie de chargement vers ledit au moins un compartiment longitudinal, des moyens basculeurs aptes à vider un conteneur dans ladite au moins une trémie de chargement, ledit véhicule comportant un réservoir situé au moins en partie au-dessous du niveau du châssis du véhicule disposé entre un essieu directeur, avant, et un essieu arrière dudit véhicule, ledit réservoir et ladite benne étant sensiblement l'un au-dessus de l'autre, ledit réservoir présentant une ouverture d'alimentation disposée latéralement au véhicule fermée par une trappe. Selon l'invention, ladite ouverture d'alimentation et la trappe d'alimentation sont situées au-dessus du niveau du châssis à un niveau supérieur de la paroi inférieure dudit au moins un compartiment longitudinal de telle façon à autoriser l'alimentation dudit réservoir par le haut. Selon des caractéristiques optionnelles de l'invention prises seules ou en combinaison : - l'une extérieure des parois latérales dudit au moins un compartiment longitudinal est bombée vers l'extérieur, le cintrage de ladite paroi latérale créant un dégagement latéralement à ladite benne, ladite ouverture d'alimentation et la trappe étant logées au niveau dudit dégagement, la paroi latérale s'étendant au moins localement vers l'extérieur à l'aplomb dudit dégagement ; - ladite paroi latérale présente un double rayon de courbure, avec un premier rayon de courbure sur la partie supérieure de la paroi latérale et un second rayon de courbure, inférieur audit premier rayon de courbure sur la partie inférieure de ladite paroi latérale ; - ledit au moins un compartiment longitudinal est situé juste 20 au-dessus du niveau du châssis; - l'ouverture d'alimentation et la trappe du réservoir s'étendent au moins sur 75 % de la longueur du réservoir ; - une structure porte, articulée à ladite benne, est apte à prolonger ladite benne en position de fermeture et à permettre le vidage de 25 ladite benne en position d'ouverture, ladite structure porte comprenant ladite au moins une trémie de chargement, agencée dans le prolongement dudit au moins un compartiment longitudinal lorsque la structure porte est en position de fermeture, ladite structure porte étant équipée desdits moyens basculeurs, en porte-à-faux par rapport à ladite structure porte, aptes à vider un conteneur 30 dans ladite au moins une trémie de déchargement ; - ladite benne forme deux compartiments longitudinaux séparés par une cloison verticale et dans lequel deux trémies, indépendantes, alimentent lesdits au moins deux compartiments longitudinaux. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe parmi lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de dessus d'un véhicule conforme à l'invention selon un mode de réalisation. - la figure 2 est une vue de côté du véhicule tel qu'illustré à la figure 1. - la figure 3 est une vue selon la coupe II-II telle qu'illustrée à la figure 2. - la figure 4 est une vue selon la coupe III-III telle qu'illustrée à la figure 3. Aussi l'invention concerne un véhicule 1 de collecte sélective de produits comprenant un châssis automoteur 2 portant une benne 3. Ce véhicule comprend, sur l'avant du châssis, une cabine de pilotage et sur le reste du châssis la benne 3. Le châssis automoteur 2 présente un essieu directeur 14 avant, et un essieu arrière 15. La benne 3 forme au moins un compartiment longitudinal et notamment deux compartiments longitudinaux C1, C2 selon l'exemple des 20 figures. Le véhicule comporte au moins une trémie de chargement 6, 7 équipée de moyens compacteurs pour pousser les produits déchargés dans ladite au moins une trémie 6, 7 vers ledit au moins un compartiment longitudinal C1, C2 et notamment deux trémies 6, 7 selon l'exemple des 25 figures. Des moyens basculeurs 9, notamment pneumatiques ou électriques, sont aptes à vider des conteneurs dans ladite au moins une trémie de chargement 6, 7. Le véhicule comporte un réservoir C5, situé au-dessous du 30 niveau du châssis 2 du véhicule 1, au moins partiellement. Tel qu'illustré à la figure 2, ce réservoir C5 est disposé sensiblement entre l'essieu directeur 14 avant et l'essieu arrière 15. De plus et selon la figure 3, ledit réservoir C5 et ladite benne 3 sont sensiblement l'un au-dessus de l'autre. Ledit réservoir C5 présente une ouverture d'alimentation 11 disposée latéralement au véhicule 1, fermée par une trappe 12. Selon l'invention, ladite ouverture d'alimentation 11 et ladite trappe 12 sont situées au-dessus du niveau du châssis 2 à un niveau supérieur de la paroi inférieure Inf dudit au moins un compartiment longitudinal C1, C2 de telle façon à autoriser l'alimentation dudit réservoir C5 par le haut (voir figure 3). Avantageusement selon un mode de réalisation, afin de maximiser la capacité de la benne, l'une 10 extérieure des parois latérales dudit au moins un compartiment C1, C2 est bombée vers l'extérieur, le cintrage de ladite paroi latérale 10 créant un dégagement D, latéralement à ladite benne 3, en partie inférieure de ladite paroi latérale 10, ladite ouverture d'alimentation 11 et la trappe 12 étant logées au niveau dudit dégagement D, la paroi latérale 10 s'étendant au moins localement vers l'extérieur à l'aplomb dudit dégagement D. Cette paroi latérale 10 peut notamment présenter un double rayon de courbure, avec un premier rayon de courbure sur la partie supérieure 20 de la paroi latérale 10 et un second rayon de courbure, inférieur audit premier rayon de courbure sur la partie inférieure 30 de ladite paroi latérale 10. Selon un mode de réalisation, ledit au moins un compartiment longitudinal C1, C2 est situé juste au-dessus du niveau du châssis 2. The object of the present invention is to overcome the aforementioned drawbacks by providing a collection vehicle, suitable for the selective collection of products, comprising a reservoir, located below the level of the chassis which is easy to load. In particular, and according to one embodiment, the object of the present invention is to provide such a vehicle whose load capacity of the bucket are similar or almost similar to a collection vehicle of the state of the art. Another object of the present invention is to propose such a vehicle whose design makes it possible to limit the paths of the rippers during the collection, and thus to increase their productivity. Another object of the present invention is to provide such a vehicle suitable for the collection of non-compressible products, such as textiles, linens and shoes, especially for their recycling. Other goals and advantages will become apparent from the following description which is given for information only and which is not intended to limit it. Also the invention relates to a vehicle for selective collection of products comprising a self-propelled chassis carrying a bucket forming at least one longitudinal compartment, at least one loading hopper equipped with compacting means for pushing the products discharged into said at least one loading hopper to said at least one longitudinal compartment, tilting means adapted to empty a container into said at least one loading hopper, said vehicle having a reservoir at least partly below the level of the vehicle frame disposed between a steering axle, forward, and a rear axle of said vehicle, said tank and said bucket being substantially one above the other, said tank having a feed opening disposed laterally to the vehicle closed by a hatch. According to the invention, said feed opening and the feed hatch are located above the level of the frame at an upper level of the bottom wall of said at least one longitudinal compartment so as to allow feeding of said tank by the top. According to optional features of the invention taken alone or in combination: - one of the outer walls of said at least one longitudinal compartment is bulged outwards, the bending of said side wall creating a clearance laterally to said bucket, said supply opening and the hatch being housed at said clearance, the side wall extending at least locally outwardly above said clearance; said side wall has a double radius of curvature, with a first radius of curvature on the upper part of the side wall and a second radius of curvature, less than said first radius of curvature on the lower part of said side wall; said at least one longitudinal compartment is situated just above the level of the chassis; - the feed opening and the tank hatch extend at least 75% of the length of the tank; - A door structure, articulated to said bucket, is adapted to extend said bucket in the closed position and allow the emptying of said bucket in the open position, said door structure comprising said at least one loading hopper, arranged in the extending said at least one longitudinal compartment when the door structure is in the closed position, said door structure being equipped with said rocker means, cantilevered with respect to said door structure, able to empty a container 30 in said at least one unloading hopper; said bucket forms two longitudinal compartments separated by a vertical partition and in which two independent hoppers supply said at least two longitudinal compartments. The invention will be better understood on reading the following description accompanied by the appended drawings in which: FIG. 1 is a schematic view from above of a vehicle according to the invention according to one embodiment. FIG. 2 is a side view of the vehicle as illustrated in FIG. 1. FIG. 3 is a view according to section II-II as illustrated in FIG. 2. FIG. 4 is a view according to FIG. III-III as shown in Figure 3. Also the invention relates to a vehicle 1 for selective collection of products comprising a self-propelled chassis 2 carrying a bucket 3. This vehicle comprises, on the front of the chassis, a cabin 3. The self-propelled chassis 2 has a steering axle 14 before and a rear axle 15. The bucket 3 forms at least one longitudinal compartment and in particular two longitudinal compartments C1, C2 according to the example figures. The vehicle comprises at least one loading hopper 6, 7 equipped with compacting means for pushing the products discharged into said at least one hopper 6, 7 towards said at least one longitudinal compartment C1, C2 and in particular two hoppers 6, 7 according to the invention. example of the figures. Tipping means 9, in particular pneumatic or electric, are able to empty containers into said at least one loading hopper 6, 7. The vehicle comprises a tank C5, situated below the level of the chassis 2 of the vehicle 1, at the less partially. As illustrated in FIG. 2, this tank C5 is disposed substantially between the front steering axle 14 and the rear axle 15. In addition and according to FIG. 3, said tank C5 and said bucket 3 are substantially one at the above the other. Said tank C5 has a feed opening 11 disposed laterally to the vehicle 1, closed by a hatch 12. According to the invention, said feed opening 11 and said hatch 12 are located above the level of the chassis 2 at a level upper of the lower wall Inf of said at least one longitudinal compartment C1, C2 so as to allow the supply of said tank C5 from above (see Figure 3). Advantageously according to one embodiment, in order to maximize the capacity of the bucket, the outer one of the side walls of said at least one compartment C1, C2 is bulged outwards, the bending of said side wall 10 creating a clearance D , laterally to said bucket 3, in the lower part of said side wall 10, said feed opening 11 and the hatch 12 being housed at said clearance D, the side wall 10 extending at least locally outwardly to the The lateral wall 10 may in particular have a double radius of curvature, with a first radius of curvature on the upper part 20 of the side wall 10 and a second radius of curvature, less than the first radius of curvature on the lower part 30 of said side wall 10. According to one embodiment, said at least one longitudinal compartment C1, C2 is located just above the level of the frame 2.

Selon un mode de réalisation illustré à la figure 2, l'ouverture d'alimentation 11 et ladite trappe 12 dudit réservoir C5 peuvent s'étendre sur au moins 75 % de la longueur dudit réservoir C5, et notamment sur la totalité de la longueur du réservoir C5. Telle qu'illustrée, la longueur est orientée dans la direction de l'axe longitudinal du véhicule. According to an embodiment illustrated in FIG. 2, the feed opening 11 and said hatch 12 of said tank C5 may extend over at least 75% of the length of said tank C5, and in particular over the entire length of the tank. C5 tank. As illustrated, the length is oriented in the direction of the longitudinal axis of the vehicle.

Avantageusement, une telle ouverture, large, peut permettre la collecte d'objets volumineux, par exemple du type encombrants ménagers. Advantageously, such an opening, wide, can allow the collection of bulky objects, for example bulky household type.

Selon un mode de réalisation illustré aux figures, le véhicule peut comprendre une structure porte 5, articulée à ladite benne 3, apte à prolonger ladite benne 3 en position de fermeture et à permettre le vidage de ladite benne 3 en position d'ouverture grâce à des dispositifs éjecteurs 31. According to an embodiment illustrated in the figures, the vehicle may comprise a door structure 5, articulated to said bucket 3, able to extend said bucket 3 in the closed position and to allow emptying of said bucket 3 in the open position thanks to ejector devices 31.

Cette structure porte 5 est articulée à la benne 3, notamment suivant un axe de pivot 50. L'actionnement à l'ouverture ou à la fermeture de la structure porte est obtenu au moyen de vérins 51. Telle qu'illustrée à la figure 1, ladite structure porte 5 comprend ladite au moins une trémie de chargement 6, 7, agencée dans le prolongement dudit au moins un compartiment longitudinal C1, C2 lorsque la structure porte est en position de fermeture. Cette structure porte 5 est équipée desdits moyens basculeurs 9, en porte-à-faux par rapport à ladite structure porte 5, aptes à vider un conteneur dans ladite au moins une trémie de déchargement 6, 7. This door structure 5 is articulated to the bucket 3, in particular along a pivot axis 50. The actuation on opening or closing of the door structure is obtained by means of cylinders 51. As shown in Figure 1 said door structure 5 comprises said at least one loading hopper 6, 7, arranged in the extension of said at least one longitudinal compartment C1, C2 when the door structure is in the closed position. This door structure 5 is equipped with said tilting means 9, cantilevered with respect to said door structure 5, able to empty a container into said at least one unloading hopper 6, 7.

Selon le mode de réalisation illustré, ladite benne 3 forme deux compartiments longitudinaux C1, C2, séparés par une cloison verticale 4, deux trémies 6, 7 longitudinales, indépendantes, alimentant respectivement les deux compartiments longitudinaux C1, C2. Selon cet exemple, le réservoir C5 peut être situé uniquement à l'aplomb de l'un Cl des compartiments longitudinaux C1, C2. Le réservoir C5 trouvera une application particulière pour la collecte de produits non compressibles tels que textiles, linges, vêtements, chaussures, ... Naturellement, d'autres modes de réalisation auraient pu être envisagés par l'homme du métier sans pour autant sortir du cadre de l'invention définie par les revendications ci-après. According to the illustrated embodiment, said bucket 3 forms two longitudinal compartments C1, C2, separated by a vertical partition 4, two hoppers 6, 7 longitudinal, independent, respectively supplying the two longitudinal compartments C1, C2. According to this example, the tank C5 may be situated only vertically above the one C1 of the longitudinal compartments C1, C2. The tank C5 will find a particular application for the collection of non-compressible products such as textiles, linens, clothing, shoes, etc. Naturally, other embodiments could have been envisaged by those skilled in the art without departing from the the scope of the invention defined by the claims below.

NOMENCLATURE 1 Véhicule, 2 Châssis, 3 Benne, 4 Cloison verticale, 5 Structure porte, 6 Trémie de chargement, 7 Trémie de chargement, 10 Paroi latérale 11 Ouverture d'alimentation, 12 Trappe, 14 Essieu directeur, Essieu arrière, Partie supérieure (paroi latérale 10), 15 30 Partie inférieure (paroi latérale 10) Cl Compartiment longitudinal, C2 Compartiment longitudinal, C5 Réservoir, D Dégagement. NOMENCLATURE 1 Vehicle, 2 Chassis, 3 Tipper, 4 Vertical Partition, 5 Door Structure, 6 Loading Hopper, 7 Loading Hopper, 10 Sidewall 11 Feed Opening, 12 Hatch, 14 Steerable Axle, Rear Axle, Upper Section ( side wall 10), lower part (side wall 10) C1 longitudinal compartment, C2 longitudinal compartment, C5 tank, D clearance.

Claims

REVENDICATIONS1. Vehicle (1) for selectively collecting products comprising a chassis (2), self-propelled, carrying a skip (3) forming at least one longitudinal compartment (C1, C2), at least one loading hopper (6, 7) equipped with means compactors for pushing the products discharged into said at least one loading hopper (6, 7) towards said at least one longitudinal compartment (C1, C2), tilting means (9) able to empty a container into said at least one hopper loading (6, 7), said vehicle having a tank (C5) located at least partly below the level of the chassis (2) of the vehicle arranged between a front steering axle (14) and a rear axle (15) of said vehicle, said tank (C5) and said bucket (3) being substantially one above the other, said tank (C5) having a feed opening (11) arranged laterally to the vehicle closed by a trapdoor (12). ) characterized in that said feed opening (11) is located above the level of the frame (2) at an upper level of the lower wall (the said at least one longitudinal compartment (C1, C2) so as to allow the supply of said tank (C5) from above.

2. Vehicle according to claim 1 wherein one (10) outer side walls of said at least one compartment (C1, C2) is outwardly curved, the bending of said side wall (10) creating a clearance (D). ) laterally to said bucket (3), in the lower part of said side wall 10, said feed opening (11) and the hatch (12) being housed at said clearance (D), the side wall (10) is extending at least locally outwardly above said clearance (D).

A vehicle according to claim 2, wherein said sidewall (10) has a double radius of curvature, with a first radius of curvature on the upper portion (20) of the sidewall (10) and a second lower radius of curvature said first radius of curvature on the lower portion (30) of said side wall (10).

4. Vehicle according to one of claims 1 to 3 whereinqu '1'ouverture supply (11) and said door (12) extend over at least 75% of the length of said tank (C5), including the totality the length of said tank (C5).

5. Vehicle according to one of claims 1 to 4, wherein said at least one longitudinal compartment (C1, C2) is located just above the level of the frame (2).

6. Vehicle according to one of claims 1 to 5, comprising a door structure (5), articulated to said bucket (3), adapted to extend said bucket (3) in the closed position and allow the emptying of said bucket ( 3) in the open position, said door structure (5) comprising said at least one loading hopper (6,

7), arranged in the extension of said at least one longitudinal compartment (C1, C2) when the door structure is in the closed position, said door structure (5) being equipped with said rocker means, cantilevered with respect to said door structure (5), able to empty containers into said at least one unloading hopper (6, 7). 7. Vehicle according to one of claims 1 to 6, wherein said bucket (3) forms two longitudinal compartments (C1, C2) separated by a vertical partition (4), two hoppers (6, 7), independent supplying said two longitudinal compartments (C1, C2).

8. Use of the collection vehicle according to one of claims 1 to 7 for the collection of non-compressible products such as textiles, linens, clothing, shoes, said non-compressible products being loaded into said tank (C5). 30