FR2981128A1 - Procede et dispositif de gestion d'un convertisseur de moteur de demarreur - Google Patents

Abstract

Procédé de gestion d'un convertisseur (201) de moteur de démarreur (SM) consistant à saisir la température du convertisseur, et réguler le courant fourni au convertisseur (201) en fonction de la température saisie avec une température de consigne comme grandeur guide. Le convertisseur (201) comporte un dispositif de détection de température (203) pour la température (AV) du convertisseur (201), et un dispositif de régulation (211, 215) pour le courant fourni au convertisseur (201) en fonction de la température saisie (AV) et d'une température de consigne (RV).

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un procédé et un dis- positif de gestion d'un convertisseur de moteur de démarreur de véhicule Etat de la technique Pour alimenter une machine électrique, on peut convertir une tension alternative par un convertisseur en une tension continue. Mais cette opération dégage de la chaleur qui est appliquée au convertisseur. Le document DE 10 2010 001 250 Al décrit un réseau embar- qué équipé de deux convertisseurs ayant chacun plusieurs éléments de commutation pour alimenter une machine électrique. Cela permet de réduire la sollicitation thermique de chaque convertisseur. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un pro- cédé et un dispositif de gestion d'un convertisseur permettant de ré- duire les contraintes thermiques appliquées au convertisseur par les variations de température. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de gestion d'un convertisseur de moteur de démarreur d'un véhicule consistant à saisir la température du convertisseur et réguler le courant fourni au convertisseur en fonction de la température saisie avec une température de consigne comme grandeur guide. L'utilisation d'un capteur de température comme grandeur guide assure l'avantage de maintenir le con- vertisseur à une température de consigne pendant son fonctionnement et de réduire au minimum les contraintes engendrées par les variations ou oscillations thermiques. Cela permet d'augmenter la durée de vie du convertisseur. Selon un développement avantageux, on fixe la tempéra- ture de consigne en fonction des conditions de fonctionnement du véhi- cule, ce qui a l'avantage qu'on pourra choisir une température de consigne différente suivant l'état du véhicule. La température de consigne pourra par exemple être relevée en petites étapes après le démarrage du véhicule jusqu'à une température maximale de consigne. Cela évite en outre des contraintes mécaniques d'origine thermique appliquées au convertisseur lors du démarrage du véhicule. Selon un autre développement avantageux, le courant fourni sera coupé lorsque la température de consigne sera dépassée, ce qui a l'avantage d'assurer un refroidissement immédiat en cas de dé- passement de la température de consigne. Selon un autre développement avantageux, le courant fourni sera réduit en cas de dépassement de la température de consigne si bien que la température reviendra de nouveau lentement jusqu'à la température de consigne évitant ainsi de fortes variations thermiques de l'onduleur. Selon un autre développement avantageux, on saisit la température d'un composant semi-conducteur du convertisseur si bien que la température sera ainsi détectée directement au niveau de la source de chaleur et évitera les températures maximales dans la région du composant semi-conducteur. Selon un autre développement avantageux, le composant semi-conducteur est un composant commutable ou un composant redresseur si bien que suivant le type de composant, on pourra utiliser des températures de consigne différentes comme grandeurs guide. Selon un autre développement avantageux, on saisit la température de plusieurs composants semi-conducteurs du convertisseur si bien que l'on surveille ainsi simultanément plusieurs sources de chaleur et en cas de différences de température élevée entre les compo- sants, on pourra appliquer une régulation pour régulariser la tempéra- ture dans l'onduleur. Dans le cas de moteurs polyphasés de démarreur, on pourra prendre en compte une asymétrie des courants de phase dans la régulation pour une sollicitation en température, uniforme des étages de puissance concernés.

Selon un autre développement avantageux, le courant alimentant un élément semi-conducteur sera régulé en fonction de la température saisie sur chaque composant semi-conducteur si bien que la température de chaque composant semi-conducteur sera régulée d'une manière indépendante.

Selon un développement avantageux, le courant fourni est régulé par une modulation de largeur d'impulsion, ce qui est une régulation du courant (intensité) avec un circuit particulièrement approprié.

Selon un autre développement, l'invention a également pour objet un convertisseur de moteur de démarreur de véhicule comportant un dispositif de détection de température pour détecter la température du convertisseur, et un dispositif de régulation pour réguler le courant fourni au convertisseur en fonction de la température saisie et d'une température de consigne comme grandeur guide. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un procédé de gestion d'un convertisseur ainsi que d'un convertisseur représentés schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 montre un schéma de convertisseur à quatre éléments de commutation et deux phases selon l'état de la technique, la figure 2 montre un schéma d'un convertisseur à six éléments de commutation et trois phases selon l'état de la technique, la figure 3 est un schéma d'un convertisseur à dix éléments de commutation et cinq phases selon l'état de la technique, la figure 4 montre un schéma d'un premier mode de réalisation de convertisseur selon l'invention, la figure 5 est un schéma d'un circuit de régulation appliqué à la régulation de la température du convertisseur, la figure 6 est un schéma d'un second mode de réalisation de convertisseur selon l'invention, la figure 7 est un schéma d'un troisième mode de réalisation de convertisseur selon l'invention, la figure 8 est un ordinogramme d'un procédé de régulation de la température du convertisseur. Description de modes de réalisation de l'invention Pour expliciter les différents composants d'un onduleur 101 selon l'état de la technique qui convertit le courant continu en un courant alternatif biphase pour un moteur de démarreur SM. Selon un autre mode de réalisation, le procédé de l'invention peut toutefois s'appliquer également à d'autres convertisseurs pour des systèmes à trois, cinq ou six phases. Le courant continu est appliqué à l'onduleur 101 par les bornes d'entrée IN1, IN2. L'onduleur transforme le courant continu reçu en un courant alternatif entre les sorties OUT1 et OUT2 pour alimenter le moteur électrique SM servant à démarrer un moteur thermique avec ce courant alternatif. L'onduleur 101 comprend les éléments de commutation Si, S2, S3, S4 convertissant le courant continu reçu en un courant al- ternatif. Chacun des éléments de commutation S1, S2, S3, S4 comporte un composant semi-conducteur commuté 103, 105, 107, 109 et un composant semi-conducteur redresseur 111, 113, 115, 117. Les composants semi-conducteurs commutés 103, 105, 107, 109 sont des composants électroniques commutant le courant électrique. De tels composants semi-conducteurs 111, 113, 115, 117 sont des transistors, par exemple des transistors à effet de champ, des transistors à effet de champ à couche de blocage, des transistors à effet de champ métal oxyde semi-conducteur (encore appelés composants MOSFET) ainsi que d'autres types de transistors qui permettent de commuter un courant.

Les composants redresseurs 111, 113, 115, 117 sont constitués en gé- néral par des diodes d'inversion intégrées aux composants MOSFET. Selon une variante de réalisation, les composants semi-conducteurs redresseurs 111, 113, 115, 117 sont des redresseurs de puissance tels que par exemple des diodes p+sn+, des diodes silicium-PN ou des diodes Schottky silicium. En variante, on peut également utiliser d'autres redresseurs. En particulier, le nombre de phases du moteur n'est pas nécessairement limité à deux mais il peut être étendu de manière spécifique pour des applications à des générateurs de démarreur de moteurs à 3, 5, 6 ou n-phases. En particulier, les systèmes polyphasés ont l'avantage de fournir un couple plus régulier et de nécessiter une régulation plus réduite. La figure 2 montre un convertisseur à six éléments de commutation S1-S6 et trois phases auquel s'applique l'invention.

La figure 3 montre un convertisseur à dix éléments de commutation Sl-S10 et cinq phases auquel s'applique l'invention. Chacun des éléments de commutation S1, S2, S3, S4 est relié à l'unité de commande 119 par une ligne de commande. L'unité de commande 119 commande les éléments de commutation Si, S2, S3, S4 pour que la tension continue appliquée aux bornes d'entrée IN1, IN2 soit convertie en une tension alternative de fréquence et d'amplitude appropriées pour le moteur de démarreur SM. Pour cela, on peut utiliser des commandes différentes des éléments de commutation, par exemple une commande de modulation de largeur d'impulsion à com- mutation sinusoïdale ou commutation par bloc. L'unité de commande est par exemple un contrôleur logique programmable (encore appelé contrôleur PLC). La présente invention n'est toutefois pas limitée à l'application d'un onduleur 101 particulier tel que décrit ci-dessus mais elle peut également se réaliser par une combinaison de tout type de convertisseurs fournissant une tension de sortie appropriée pour un moteur de démarreur tels que par exemple des onduleurs impulsionnels. En particulier, on pourra utiliser un nombre différent d'éléments de commutation, d'autres composants semi-conducteurs, une autre unité de commande et d'autres composants électroniques qui ne sont pas nécessairement des composants semi-conducteurs. L'expression « convertisseur » selon la présente invention correspond dans ces conditions à un dispositif permettant de générer à partir d'un courant d'entrée d'une certaine qualité, un courant de sortie d'une autre qualité appropriée pour un moteur de démarreur. La figure 4 montre un premier mode de réalisation d'un convertisseur 210 selon l'invention. Le convertisseur 201 comporte un circuit de conversion 213 avec les deux entrées IN1, IN2, les deux sor- ties OUT1, OUT2 et les quatre éléments de commutation S1, S2, S3, S4>, l'ensemble étant relié au moteur de démarreur SM. Les éléments de commutation Si, S2, S3, S4 dégagent de la chaleur pendant le fonctionnement du convertisseur 201. Cette chaleur se diffuse dans tout le convertisseur 201 au cours de son fonctionnement.

La chaleur dégagée est détectée à un endroit approprié du convertisseur 201 par un dispositif de détection de température (capteur de température 203). Cet endroit est par exemple le boîtier ou la platine du convertisseur 201. En particulier, on pourra détecter la température d'un composant semi-conducteur de commutation, d'un composant semi-conducteur redresseur ou de n'importe quel autre composant passif ou actif tel que par exemple une résistance. Le dispositif de saisie de température 203 est un palpeur de température ou un capteur de température ; il peut également s'agir d'un conducteur électrique chaud en céramique ou en silicium (ther- mistor), d'un conducteur froid tel que par exemple un thermomètre à résistance en platine, d'un capteur silicium, d'un conducteur froid en céramique ou d'un capteur de température à semi-conducteur. De façon générale, pour le dispositif de détection de température 203, on pourra utiliser tous les dispositifs permettant de déterminer la température du convertisseur 201 tels que par exemple des dispositifs de saisie indirecte de température pour déterminer la température en utilisant un courant mesuré et/ou une tension mesurée. La première valeur de température saisie est appliquée par une ligne de signal 205 à un dispositif de régulation 215. Le dispo- sitif de régulation 215 est par exemple une mémoire volatile ou non volatile, un processeur ou une logique programmable permettant d'appliquer une régulation en se fondant sur une valeur mesurée de la température. Le dispositif de régulation 215 fait partie d'un circuit de régulation et compare la température saisie par le dispositif de saisie de température 203 à une valeur de consigne de température servant de grandeur guide du circuit de régulation. La valeur de consigne de température peut être prédéfinie de manière fixe dans une mémoire non volatile d'un dispositif de régula- tion 215 ou être fixée de manière externe par un dispositif d'entrée non présenté. En particulier, la valeur de consigne de la température peut être variable en fonction du temps ou dépendre d'une certaine condition du véhicule. Une telle condition est par exemple la durée de fonctionnement du véhicule ou la durée de fonctionnement du moteur de dé- marreur.

Il est notamment avantageux de relever la valeur de consigne de la température au cours du fonctionnement du véhicule pour passer d'une valeur tout d'abord faible à une valeur élevée. Par exemple, lorsqu'on atteint une première valeur de consigne de la température, on pourra sélectionner une seconde valeur de consigne de température plus élevée pour que la température du convertisseur puisse être relevée lentement et successivement par des étapes de température sélectionnées. Le relèvement lent de la valeur de consigne de la température permet d'éviter des variations brusques et fortes de la température. En variante, la valeur de consigne de la température doit toutefois dé- pendre également des autres conditions liées au véhicule. Si la valeur de température détectée diffère de la valeur de consigne de la température, on forme par exemple une valeur de différence servant comme autre base pour calculer une grandeur de ré- glage. Comme grandeur de réglage, on utilise l'intensité du courant fourni au convertisseur 201. Pour régler le courant qui lui est fourni, le convertisseur 201, a un dispositif de commande de courant (commande d'intensité) 211 relié au dispositif de régulation 215 par une conduite de commande 209. Le dispositif de commande de courant 211 comporte des entrées IN l' et IN2' et il est installé en amont du convertisseur 213. La ligne de commande 209 permet de commander le dispositif de commande de courant 211 pour que le courant fourni au convertisseur 201 soit réglé sur une valeur déterminée. Un tel dispositif de commande de courant 211 peut par exemple comporter un circuit commandé de limi- tation d'intensité tel que par exemple une résistance intermédiaire commandée. La figure 5 montre un circuit de régulation 301 pour l'application de l'invention. Le circuit de régulation 301 représente un effet bouclé pour influencer la température du convertisseur 213 dans un procédé technique. Il est important alors que le retour de la valeur actuelle détectée AV de la température soit appliqué à un dispositif de régulation 303 par une réaction négative FB et que l'on fasse une comparaison continue ou discrète dans le temps entre la valeur de consigne et la va- leur réelle en utilisant une valeur de consigne ou une valeur de référence RV. La température actuelle du convertisseur 201 se détecte en un point 309 pour être appliquée par le retour FB au point 307 au- quel on détermine l'écart de régulation en comparant la valeur de tem- pérature saisie AV et la valeur de consigne de température RV. L'écart de régulation déterminé est appliqué au régulateur 303 qui détermine une grandeur d'actionnement ou de commande CV à partir de l'écart de régulation. La grandeur d'actionnement CV est appliquée au chemin de régulation 305 qui comporte par exemple un circuit de limitation d'intensité 211. Le circuit de régulation 301 a l'avantage de tenir la température du convertisseur 201 à une certaine valeur. Cette valeur de température peut être choisie pour que la sollicitation thermique des composants électroniques du convertisseur 201 soit inférieure à celle de l'état de la technique. La détermination de l'écart de régulation peut se faire sur le fondement d'une simple comparaison entre la valeur saisie de la température AV et la valeur de consigne de la température RV ; mais elle peut également utiliser des opérations arithmétiques plus complexes.

En particulier, on peut effectuer une régulation en sélec- tionnant la grandeur de commande CV en cas d'écart de régulation qui dépasse un certain seuil pour couper l'alimentation en courant du convertisseur 201 de sorte que la température du convertisseur 201 diminuera. Dès que la température du convertisseur 201 est de nouveau tombée sous une valeur déterminée, l'écart de régulation obtenu se trouve de nouveau en dessous du seuil et l'alimentation en courant peut être reprise. Suivant une régulation alternative, en cas d'écart de ré- gulation dépassant un seuil donné, on choisit la grandeur de com- mande CV pour réduire le courant fourni au convertisseur 201. Cela se traduit également par une diminution de la température du convertisseur 201. Dès que la température du convertisseur 201 est de nouveau descendue d'une valeur déterminée, l'écart de régulation obtenu se trouvera de nouveau sous le seuil et l'alimentation en courant du con- vertisseur 201 pourra de nouveau être relevée.

Mais l'invention ne se limite pas aux régulations décrites ci-dessus et toutes les régulations avec réaction et circuit de régulation peuvent s'appliquer dans la mesure où ils permettent de réguler la température du convertisseur 301 sur un niveau de température ou tempé- rature de consigne RV sélectionnée et de maintenir la température pratiquement à ce niveau pour utiliser dans ces conditions une température de consigne comme grandeur guide. La figure 6 montre un second mode de réalisation d'un convertisseur 401 selon l'invention. Dans ce mode de réalisation, le convertisseur 401 comporte également un circuit de conversion 413 avec les deux entrées IN1, IN2, les deux sorties OUT1, OUT2 et les quatre éléments de commutation S 1, S2, S3, S4 reliés au moteur de démarreur SM. Dans ce mode de réalisation, chacun des éléments de commutation S 1, S2, S3, S4 a son propre dispositif de détection de température 403, 405, 407, 409 selon les dispositifs décrits ci-dessus. Chacun des dispositifs de détection de saisie de température 403, 405, 407, 409 peut détecter la température de chacun des éléments de commutation Si, S2, S3, S4 de façon indépendante. En particulier, on pourra saisir la température chaque fois sur un compo- sant semi-conducteur de commutation, un composant redresseur ou tout autre composant actif ou passif tel que par exemple une résistance. Le nombre des dispositifs possibles de détection de température n'est toutefois pas limité aux éléments de commutation Si, S2, S3, S4 mais on peut prévoir d'autres dispositifs de saisie de température, par exemple chaque fois deux éléments de commutation Si, S2, S3, S4 dont l'un saisit la température du composant semi-conducteur de commutation et l'autre, la température du composant semi-conducteur redresseur. Grâce au plus grand nombre de points de mesure, on aura l'avantage de réguler l'intensité par le convertisseur 401 pour garantir une répartition particulièrement régulière de la température pendant le fonctionnement et de surveiller d'une façon très précise les contraintes thermiques appliquées aux différents composants. Dans les mêmes conditions, il est tout aussi possible de prévoir des dispositifs de détec- tion de température sur seulement une partie des éléments de commutation. Pour simplifier la représentation, le circuit de régulation de la température est présenté avec une température de consigne comme grandeur guide seulement pour le premier élément de commuta- tion Si bien que dans ce mode de réalisation, les autres éléments de commutation S2, S3, S4 soient équipés de circuits de régulation appropriés. Globalement, on aura ainsi dans le mode de réalisation de la figure 6, une régulation de la température par quatre circuits de régulation indépendants utilisant chacun sa propre température de consigne comme grandeur guide. Le dispositif de saisie de température 403 transmet la va- leur actuelle de la température du premier élément de commutation Si au dispositif de régulation 415 par la ligne de transmission de signal 411. Dans ce cas, le dispositif de régulation 415 ne sert pas seulement à réguler la température des éléments de commutation Si, S2, S3, S4 selon la température de consigne comme grandeur guide mais en même temps à commander les éléments de commutation Si, S2, S3, S4. Pour cela, l'élément de commutation Si est relié par une ligne de commande 412 au dispositif de commande et de régulation 415. Si le dispositif de commande et de régulation 415 constate un écart entre la température mesurée et la valeur de consigne, l'élément de commutation 51 sera commandé pour réduire l'intensité du courant appliquée à travers l'élément de commutation 51 au moteur de démarreur SM. Cette com- mande régule en même temps indirectement le courant fourni au con- vertisseur 401. Cette commande peut se faire par exemple en modifiant les intervalles de coupure d'une commande par largeur d'impulsion. Toutefois, on peut également utiliser à cet effet d'autres procédés de commande des éléments de commutation 51, S2, S3, S4 qui servent globalement à réguler le courant fourni au convertisseur 413. En particulier, de telles commandes dépendant de la température peuvent être appliquées pour chacun des éléments de commutation 51, S2, S3, S4, chaque fois indépendamment d'une température de consigne constituant une grandeur guide de sorte que l'on aura une répartition particulièrement régulière de la température. En outre, on peut également envisager pour chaque élément de commutation et pour chaque capteur ou palpeur de température utilisé, d'appliquer une température de consigne individuelle comme grandeur guide.

La figure 7 montre un troisième mode de réalisation à un convertisseur 501 selon l'invention. Dans ce mode de réalisation, le convertisseur 501 comporte également un circuit de conversion 513 avec deux entrées IN1, IN2, deux sorties OUT1, OUT2 et les quatre éléments de commutation Si, S2, S3, S4, l'ensemble étant relié au moteur de démarreur SM. Dans ce mode de réalisation, chacun des éléments de commutation Si, S2, S3, S4 est équipé de son propre dispositif de saisie de température 503, 505, 507, 509 ; ces dispositifs sont constitués par les dispositifs déjà décrits ci-dessus. Chacun des dispositifs de sai- sie ou de détection de température 503, 505, 507, 509 peut saisir la température de chacun des éléments de commutation Si, S2, S3, S4 de façon indépendante. De plus, chacun des éléments de commutation Si, S2, S3, S4 a son propre dispositif de commande de courant 519, 521, 523, 527. Chacun de ces dispositifs de commande de courant 519, 521, 523, 527 est en mesure de commander de manière indépendante l'intensité du courant fourni aux éléments de commutation Si, S2, S3, S4. Pour simplifier la représentation, le circuit de régulation de la température sur une température de consigne comme grandeur guide n'est représenté que pour le premier élément de commutation Si bien que dans ce mode de réalisation, les autres éléments de commutation S2, S3, S4 soient équipés de circuits de régulation. Ainsi, globalement, dans le mode de réalisation de la figure 7, on a une régulation de la température des éléments de commutation Si, S2, S3, S4 par quatre circuits de régulation indépendants. L'état des éléments de commuta- tion Si, S2, S3, S4 est commandé chaque fois par une ligne de commande 517 qui, pour simplifier la présentation, n'est destinée que pour l'élément de commutation 51. Le dispositif de saisie de température 503 de l'élément de commutation Si est relié au dispositif de régulation 515 par la ligne de transmission de signal 511. Le dispositif de régulation 515 est également relié par une ligne de commande 512 au dispositif de commande de courant 519. Si le dispositif de commande et de régulation 515 détecte un écart entre la température mesurée et la valeur de consigne, le dispositif de régulation 515 commande le dispositif de commande de courant 519 pour réduire la température de l'élément de commutation 51 sur la valeur de consigne. Ainsi, globalement, le convertisseur 501 régule le courant fourni. Le dispositif de régulation 515 ne sert pas seulement à commander le dispositif de commande de courant 519 mais en même temps à commander l'élément de commutation 51 par la ligne de commande 517. En principe, il est également possible de n'équiper qu'une partie des éléments de commutation 51, S2, S3, S4 de dispositifs de commande de courant, c'est-à-dire de dispositifs commandés. Par exemple, seuls les deux éléments de commutation 51, S3 ou les deux éléments de commutation 51, S2 pourront être équipés de dispositifs de commande de courant. Dans ce cas, il est également possible d'appliquer une commutation de régulation de courant aux éléments de commutation 5 1, S2, S3, S4 en combinaison avec une commande supplémentaire des dispositifs de commande de courant 519, 521, 523, 525 pour réguler le courant fourni de façon à respecter les températures de consigne souhaitées. Il en résulte l'avantage d'une régulation particulièrement efficace de la température de consigne.

La figure 8 montre un ordinogramme de régulation de la température du convertisseur. Dans l'étape 5601, on saisit tout d'abord la température actuelle T du convertisseur à un endroit approprié, par exemple au niveau du boîtier, sur une platine ou sur un composant électronique. La saisie de la température T se fait à l'aide d'un dispositif approprié de saisie ou de détection de température qui permet par exemple de déterminer la température, même indirectement, à partir de l'intensité du courant ou d'une mesure de tension. Dans l'étape 5603, on compare la valeur de température saisie T à une température de consigne fixée Ts. Si la valeur de tempé- rature saisie T et la température de consigne Ts se correspondent, le procédé repasse de nouveau par la branche S603-Y à l'étape 5601 et la saisie de la température T sera directement répétée ou après un certain temps d'attente. Si à l'étape 5603, on constate un écart entre la valeur de température saisie T et la valeur de consigne de la température Ts, le procédé passe par la branche S603-N à l'étape 5605. Dans l'étape 5605, on régule le courant alimentant le convertisseur pour que la température saisie T se rapproche ensuite de la température de consigne Ts. Cela peut se faire par exemple par une coupure temporaire ou une réduction de l'intensité du courant fourni. Pour cela, on calcule une grandeur de commande qui est transmise à un dispositif de commande d'intensité, approprié dans le convertisseur et en fonction de laquelle on commande le courant fourni. Après l'étape 5605, le procédé reprend au début de sorte que l'on aura une boucle de régulation fermée dans laquelle le courant fourni au convertisseur sera régulé par l'utilisation d'une température de consigne Ts comme grandeur guide. Le procédé a l'avantage d'obtenir pour le convertisseur une température régulière dans le temps et dans l'espace de sorte que les contraintes thermiques appliquées au convertisseur seront réduites.25 NOMENCLATURE 101 103 105 107 109 111 113 115 Onduleur Composant semi-conducteur commuté Composant semi-conducteur commuté Composant semi-conducteur commuté Composant semi-conducteur commuté Composant semi-conducteur redresseur Composant semi-conducteur redresseur Composant semi-conducteur redresseur 117 Composant semi-conducteur redresseur 119 Unité de commande 201 Convertisseur 203 Dispositif de détection de température 205 Ligne de transmission de signal 211 Dispositif de commande de courant/dispositif de commande d'intensité 213 Circuit de conversion 215 Dispositif de régulation 301 Circuit de régulation 303 Régulateur 305 Chemin de régulation 307 Point de retour pour déterminer l'écart de régulation 309 Point de saisie de la température du convertisseur 401 Convertisseur 403 Dispositif de saisie de température 405 Dispositif de saisie de température 407 Dispositif de saisie de température 409 Dispositif de saisie de température 413 Circuit de conversion 415 Dispositif de régulation 501 Convertisseur 503 Dispositif de détection de température 505 Dispositif de détection de température 507 Dispositif de détection de température 509 Dispositif de détection de température 513 Circuit de conversion 515 Dispositif de régulation 517 Ligne de commande 519 Dispositif de commande de courant 521 Dispositif de commande de courant 523 Dispositif de commande de courant 525 Dispositif de commande de courant 527 Dispositif de commande de courant AV Valeur de température saisie CV Grandeur d'actionnement ou de commande FB Retour/ réaction IN1, IN2 Bornes d'entrée OUT1, OUT2 Bornes de sortie RV Valeur de consigne de la température SM Moteur électrique de démarreur S 1-S10 Eléments de commutation S601-S605 Etapes du procédé de régulation selon l'invention20

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1°) Procédé de gestion d'un convertisseur (201) de moteur de démarreur (SM) d'un véhicule comprenant les étapes suivantes consistant à : saisir (S601) la température du convertisseur, et réguler (S603, 5605) le courant fourni au convertisseur (201) en fonction de la température saisie (AV) avec une température de consigne (RV) comme grandeur guide. 2°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la température de consigne (RV) est fixée en fonction d'une condition du véhicule. 3°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' on diminue le courant fourni en cas de dépassement de la température de consigne (RV). 4°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' on coupe le courant fourni en cas de dépassement de la température de consigne (RV). 5°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' on saisit la température d'un composant semi-conducteur (103, ..., 117) du convertisseur (201). 6°) Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que le composant semi-conducteur est un composant de commutation (103, ..., 109) ou un composant redresseur (111, ..., 117). 7°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on saisit la température de plusieurs composants semi-conducteurs (103, ..., 117) du convertisseur (201). 8°) Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce qu' on régule le courant fourni à un composant semi-conducteur (103, ..., 117) en fonction de la température saisie (AV) de ce composant semiconducteur (103, ..., 117). 9°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' on régule le courant fourni par une modulation de largeur d'impulsion. 10°) Convertisseur (201) de moteur de démarreur (SM) de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de détection de tempéra- ture (203) pour détecter la température (AV) du convertisseur (201), et - un dispositif de régulation (211, 215) pour réguler le courant fourni au convertisseur (201) en fonction de la température saisie (AV) et d'une température de consigne (RV) comme grandeur guide.20