FR2981114A1 - Dispositif d'obturation d'une ouverture avec au moins un panneau coulissant - Google Patents

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Abstract

L'invention est relative à un dispositif d'obturation sélective d'une ouverture d'une façade comportant au moins un panneau coulissant (20) entre une position d'obturation et une position dégagée. Des moyens de guidage (12,14,15,19) guident le panneau lors de son déplacement le long de la façade entre les deux positions, ces moyens de guidage comportant : - un rail supérieur (12) destiné à être ancré au dessus de l'ouverture, dans lequel est engagé un patin de guidage porté par le panneau au voisinage d'un coin supérieur ; - au moins un galet de roulement supérieur (14) destiné à être ancré au voisinage d'une des extrémités du rail supérieur pour collaborer chacun avec un rail de roulement supérieur porté par le panneau ; au moins un galet de roulement inférieur (15) destiné à être ancré sensiblement sous le galet de roulement supérieur pour collaborer avec un rail de roulement inférieur porté par le panneau ; - au moins un galet de roulement additionnel (19) destiné à être ancré sur la même ligne horizontale que le galet de roulement inférieur à une distance de celui-ci sensiblement égale à une demi-largeur du panneau, pour collaborer avec le rail de roulement inférieur du panneau dès que le panneau est écarté suffisamment de l'ouverture.

Description

L'invention est relative à un dispositif d'obturation sélective d'une ouverture dans une façade de bâtiment, au moyen d'au moins un panneau coulissant tel qu'un volet ou une porte de hangar.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION On connaît des dispositifs comportant un rail supérieur auquel deux panneaux sont suspendus par des galets de roulement (à raison de deux par panneau). Un organe de synchronisation est parfois prévu pour faire coulisser les deux panneaux selon des sens opposés. Le plus souvent, il s'agit d'une courroie tendue entre deux poulies dont l'une peut être motorisée, et dont les deux brins s'étendent parallèlement au rail. Chacun des panneaux est alors attelé à l'un des brins de sorte qu'une rotation de la poulie motorisée entraîne un déplacement des panneaux dans des sens opposés. Ce dispositif nécessite un rail qui dépasse suffisamment de part et d'autre de l'ouverture pour permettre à chacun des panneaux de dégager substantiellement l'ouverture, ce qui confère au rail une envergure importante. Une telle envergure nécessite que la façade autour de l'ouverture soit suffisamment dégagée pour recevoir ce rail, et implique pour le monteur du dispositif la manipulation d'une pièce de taille importante. Par ailleurs, on connaît des dispositifs ne comportant qu'un seul panneau capable d'obturer l'ouverture à lui tout seul. OBJET DE L'INVENTION L'invention a pour objet un dispositif d'obturation sélective d'une ouverture au moyen d'au moins un panneau coulissant, d'un encombrement et d'un montage simplifié. BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose un 35 dispositif d'obturation sélective d'une ouverture d'une façade comportant : - au moins un panneau coulissant entre une position d'obturation et une position dégagée ; - des moyens de guidage pour guider le panneau lors de son déplacement le long de la façade entre les deux positions ; Selon l'invention, les moyens de guidage 5 comportent : - un rail supérieur destiné à être ancré au dessus de l'ouverture, dans lequel est engagé un patin de guidage porté par le panneau au voisinage d'un coin supérieur ; 10 - au moins un galet de roulement supérieur destiné à être ancré au voisinage d'une des extrémités du rail supérieur pour collaborer chacun avec un rail de roulement supérieur porté par le panneau ; - au moins un galet de roulement inférieur destiné à 15 être ancré sensiblement sous le galet de roulement supérieur pour collaborer avec un rail de roulement inférieur porté par le panneau ; - au moins un galet de roulement additionnel destiné à être ancré sur la même ligne horizontale que le galet 20 de roulement inférieur à une distance de celui-ci sensiblement égale à une demi-largeur du panneau, pour collaborer avec le rail de roulement inférieur du panneau dès que le panneau est écarté suffisamment de l'ouverture. 25 Ainsi, le rail supérieur ainsi que les galets de roulement supérieur et inférieur peuvent être ancrés autour de l'ouverture, le rail supérieur ne dépassant que légèrement de celle-ci. Le dispositif de l'invention est ainsi peu encombrant. Seul le galet de roulement 30 additionnel est éloigné de l'ouverture, mais il est lui-même peu encombrant et est aisé à poser. Il pourra de plus porter un loquet traditionnellement utilisé pour maintenir des panneaux battants en position contre la façade, ce qui contribue à renforcer l'esthétique du dispositif. 35 Dans les présentes, les termes supérieur, inférieur, intérieur, extérieur, gauche, droite, sont relatifs au dispositif de l'invention lorsqu'il est installé autour d'une ouverture, le dispositif étant vu de face du côté de la façade en regard duquel le panneau s'étend. Selon un mode préféré de réalisation comportant deux panneaux, le rail supérieur, les galets de roulement supérieurs et les galets de roulement inférieurs sont portés par une structure en II destinée à être ancrée en bloc autour de l'ouverture. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description qui suit d'un mode particulier de réalisation non limitatif de l'invention comportant deux panneaux coulissants en référence aux figures des dessins annexés parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue d'une structure en 1-1 portant le rail supérieur et les galets de roulement supérieurs et inférieurs, ainsi que des galets de roulement additionnels, avec diverses vues de détails agrandis, d'un dispositif selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective d'un panneau droit avec détail partiel du coin supérieur intérieur du panneau destiné à être monté sur la structure de la figure 1; - la figure 3 est une vue de côté du dispositif de la figure 1, les panneaux étant montés sur la structure ; - les figures 4 et 5 sont des vues de face du dispositif de l'invention, les panneaux étant respectivement en position rapprochée et en position écartée ; - la figure 6 est une vue partielle en perspective du dispositif de l'invention sur laquelle le rail supérieur a été omis pour montrer le mécanisme de synchronisation des panneaux ; - la figure 7 est une vue en coupe de la partie supérieure de la structure en II ; - les figures 8 et 9 sont des vues de dessus du dispositif de l'invention en position écartée (respectivement sans et avec les panneaux), les moyens de guidage des panneaux ayant été omis ; - les figures 10 et 11 sont des vues de dessus du dispositif de l'invention en position rapprochée (respectivement sans et avec les panneaux), les moyens de guidage des panneaux ayant été omis.
DESCRIPTION DETAILLEE D'UN MODE DE REALISATION DE L'INVENTION En référence à la figure 1, le dispositif de l'invention est destiné à équiper une ouverture 1 pratiquée dans une façade, telle qu'une ouverture pour une fenêtre.
Le dispositif de l'invention comporte une structure 10 en 1-1 avec des montants latéraux 11 reliés par leur extrémité supérieure à une traverse 12 qui comporte une partie proéminente conformée en rail horizontal 13. Les montants latéraux 11 et la traverse 12 sont par exemple découpés dans des profilés en aluminium ou en matière plastique. On remarque que l'envergure de la traverse 12 est légèrement supérieure à la largeur de l'ouverture. La structure 10 est ancrée sur la façade autour de l'ouverture 1. Les montants latéraux 11 portent chacun un galet de roulement supérieur 14 disposé à proximité des extrémités de la traverse 12 et un galet de roulement inférieur 15, disposé en bas du montant latéral 11, lesdits galets de roulement étant encadrés par des guides supérieur 16 et inférieur 17, respectivement.
La structure 10 est complétée par des platines 18 portant des galets de roulement additionnels 19. Les platines 18 sont ancrées sur la façade à distance des montants latéraux 11 de sorte que les galets de roulement additionnels 19 soient sur la même ligne horizontale que les galets de roulement inférieurs 15. La structure 10 est destinée à recevoir une paire de panneaux 20, dont on voit le panneau droit à la figure 2. Les panneaux 20 sont ici constitués d'une âme légère (par exemple en mousse, non visible ici) recouverte des deux côtés par un revêtement 21 en tôle mince d'aluminium formées pour présenter des creux parallèles régulièrement espacés, afin de raidir le panneau ainsi constitué et lui conférer une esthétique agréable. Les revêtements 21 ont des rebords latéraux repliés pour couvrir les chants de l'âme du panneau. Par ailleurs, les panneaux 20 sont bordés par un profilé supérieur 22 et un profilé inférieur 23 qui sont tous deux conformés en rails de guidage adaptés à coopérer respectivement avec l'un des galets de roulement supérieurs 14 et l'un des galets de roulement inférieurs 15. En outre, chacun des panneaux 20 porte sur son coin supérieur intérieur un patin 24 destiné à être introduit dans le rail de la traverse 12.
Les figures 4 et 5 illustrent l'opération du dispositif, lorsque les panneaux 20 sont en place sur la structure 10. Sur la figure 4, les panneaux 20 sont en position rapprochée et bouchent l'ouverture. Chacun des panneaux 20 est maintenu en position par le patin 24 engagé dans le rail de la traverse 12 et le galet de roulement supérieur 14 engagé dans le rail du profilé supérieur 22. Chaque panneau 20 est alors suspendu, le galet de roulement inférieur 15 coopérant avec le rail du profilé inférieur 23 du panneau pour l'empêcher de s'écarter de la façade. On remarquera alors que la distance entre les deux points de suspension de chaque panneau (à savoir le patin 24 et le galet de roulement supérieur 14) est sensiblement égale à la largeur du panneau. Lors de l'ouverture, chaque panneau 20 coulisse vers l'extérieur en étant guidé par la traverse 12. Ce faisant, le patin 24 se rapproche progressivement du galet de roulement supérieur 14 de sorte que la distance entre les deux points de suspension de chaque panneau 20 diminue. Lorsque le panneau 20 arrive dans une position intermédiaire substantiellement à la moitié de sa course, la distance entre les points de suspension a diminué de moitié, le centre de gravité de chacun des panneaux 20 se trouvant alors substantiellement entre le galet de roulement supérieur 14 et le galet de roulement inférieur 15. Chacun des galets de roulement additionnels 19 est positionné sur la façade à une distance des montants latéraux 11 correspondant à une demi-largeur des panneaux 20, de sorte à pénétrer dans le rail du profilé intérieur 23 du panneau associé sensiblement lorsque ledit panneau arrive dans ladite position intermédiaire. Ainsi, le panneau n'a pas tendance à basculer et s'arc-bouter sur ses deux appuis supérieurs. Le panneau est soutenu par le galet de roulement additionnel 19 associé et continue à être guidé latéralement. Les panneaux 20 peuvent alors être déplacés jusqu'à la position écartée illustrée à la figure 5, dans laquelle le patin 24 de chacun des panneaux 20 est à proximité immédiate du galet de roulement supérieur 14, chaque panneau étant soutenu par le galet de roulement inférieur 15 et le galet de roulement additionnel 19 associés. Selon un aspect esthétique de l'invention, les platines 18 portent un loquet 40 monté pivotant sur la platine selon l'axe de rotation du galet de roulement additionnel 19. Ce loquet permet de cacher le galet de roulement additionnel 19 en le maquillant en un loquet de battant.
Selon un aspect particulier de l'invention, les panneaux 20 sont associés à un mécanisme de synchronisation 30, visible sur les figures 6 et 7. Le mécanisme de synchronisation 30 est logé dans un caisson 31 qui s'étend en arrière de la traverse 12 et qui, lorsque la structure 10 est posée sur l'ouverture, s'étend sous le linteau de celle-ci. Le mécanisme de synchronisation 30 comprend une courroie 32 tendue entre deux poulies 33 d'axe horizontal qui sont montées tournantes sur le caisson 31 à proximité des extrémités de la traverse 12 et qui définissent un brin supérieur 32A et un brin inférieur 32B de la courroie 32. Le panneau 20 droit est solidaire d'un chariot 34A attelé au brin supérieur 32A de la courroie 32, tandis que le panneau 20 gauche est solidaire d'un chariot 34B attelé au brin inférieur 32B de la courroie 32. Ainsi, lorsque l'un des panneaux se déplace dans un sens donné, le brin de courroie associé défile de concert, de sorte que l'autre brin défile nécessairement dans l'autre sens, entraînant ainsi l'autre panneau dans un sens opposé pour un déplacement de même amplitude. L'une des poulies 33 est ici motorisée au moyen d'un moteur 35, par exemple un moteur du type de ceux couramment utilisés pour les volets roulants, dont l'arbre de sortie attaque un renvoi d'angle 36 lui permettant d'entraîner l'une des poulies 33 portant la courroie 32. Ainsi, un unique moteur permet de commander le déplacement simultané et en sens contraire des deux panneaux 20.
Selon encore un aspect particulier de l'invention plus particulièrement visible aux figures 8 à 11, les panneaux 20 sont solidaires des chariots 34A et 34B par l'intermédiaire de biellettes 37A et 37B qui sont articulées respectivement sur les chariots 34A et 34B.
L'une des extrémités des biellettes est articulée sur le panneau 20 associé. L'autre extrémité des biellettes s'étend pour former un levier apte à coopérer en fin de course soit avec des butées extérieures 38A et 38B, soit avec des butées intérieures 39A et 39B. Les butées sont ici portées par la traverse 12. L'action de ces biellettes 37A, 37B est la suivante. Dans la situation illustrée aux figures 8 et 9 sur lesquelles les panneaux 20 sont en position écartée, les biellettes 37A et 37B ont été forcées, lorsque les chariots 34A et 34B sont arrivés en fin de course, à pivoter par appui de leur extrémité formant levier contre les butées extérieures 38A et 38B, comme indiqué par les flèches courbes. Ce pivotement a pour effet de provoquer un écartement des panneaux 20 plus rapide et plus important en fin de course par effet de levier. Cette disposition contribue à permettre un dégagement quasi-complet de l'ouverture 1 par les panneaux 20. En l'absence d'un tel attelage à biellettes, le bord intérieur des panneaux serait resté au droit des chariots 34A et 34B, obstruant ainsi les bords latéraux de l'ouverture 1. Dans la situation illustrée aux figures 10 et 11 sur lesquelles les panneaux 20 sont en position rapprochée, on constate que les biellettes 37A,37B ont pivoté dans l'autre sens quand leur extrémité formant levier est venue s'appuyer contre les butées intérieures 39A,39B. Cette disposition contribue à plaquer les chants en regard des panneaux 20 l'un contre l'autre, assurant ainsi une fermeture totale de l'ouverture 1. L'invention n'est bien sûr pas limitée à ce qui vient d'être décrite, et englobe au contraire toute variante entrant dans le cadre défini par les revendications.
En particulier, bien que la traverse 12 formant rail, les galets de roulement supérieurs et les galets de roulement inférieurs soient ici portés par une structure en 1-1 fixée en bloc autour de l'ouverture, on pourra bien sûr prévoir des éléments à fixer indépendamment les uns des autres, même si cela rend plus compliqué l'installation du dispositif. En outre, Bien que l'invention ait ici été décrite en détail à propos d'un mode de réalisation comportant deux panneaux, l'invention couvre également un mode de réalisation à un seul panneau. Il n'y aura alors besoin que d'un galet de roulement supérieur, un galet de roulement inférieur, et un galet de roulement additionnel, le panneau étant toujours pourvu des rails de roulement supérieur et inférieur, ainsi que d'un patin porté par le panneau à l'un de ses coins supérieurs.

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS1. Dispositif d'obturation sélective d'une ouverture d'une façade comportant : - au moins un panneau coulissant(20) entre une position d'obturation et une position dégagée ; - des moyens de guidage (12,14,15,19) pour guider le panneau lors de son déplacement le long de la façade entre les deux positions ; caractérisé en ce que les moyens de guidage comportent : - un rail supérieur (12) destiné à être ancré au dessus de l'ouverture, dans lequel est engagé un patin de guidage (24) porté par le panneau au voisinage d'un coin supérieur ; - au moins un galet de roulement supérieur (14) destiné à être ancré au voisinage d'une des extrémités du rail supérieur pour collaborer chacun avec un rail de roulement supérieur (22) porté par le panneau ; - au moins un galet de roulement inférieur (15) destiné à être ancré sensiblement sous le galet de roulement supérieur pour collaborer avec un rail de roulement inférieur (23) porté par le panneau ; - au moins un galet de roulement additionnel (19) destiné à être ancré sur la même ligne horizontale que le galet de roulement inférieur à une distance de celui-ci sensiblement égale à une demi-largeur du panneau, pour collaborer avec le rail de roulement inférieur (23) du panneau dès que le panneau est écarté suffisamment de l'ouverture.
  2. 2. Dispositif selon la revendication 1, comportant deux panneaux (20, 20) avec des patins respectifs portés chacun au niveau d'un coin supérieur intérieur des panneaux, les patins étant engagés dans le rail supérieur, ainsi que deux galets de roulement supérieurs, deux galets de roulement inférieurs et deux galets de roulement additionnels, dans lequel les galets de roulement supérieurs (14) et les galets de roulement inférieurs (15) sont portés par une structure en 1-1 avec une traversesupérieure (10) et deux montants (11) latéraux destinée à être ancrée en bloc autour de l'ouverture, et dont la traverse supérieure forme le rail supérieur (12) des moyens de guidage.
  3. 3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel les panneaux sont attelés à l'un des brins d'une courroie (32) tendue entre deux poulies (33) montées tournantes à proximité des extrémités du rail supérieur des moyens de guidage.
  4. 4. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel les panneaux sont chacun attelés au brin associé de la courroie (32) par l'intermédiaire d'une biellette (37A,37B) montée articulée sur un chariot (34A,34B) solidaire du brin de la courroie, la biellette ayant une première extrémité articulée au panneau et une deuxième extrémité s'étendant pour former un levier apte à coopérer avec des butées (38A,38B,39A,39B) disposées pour provoquer, en fin de course, un pivotement de la biellette.
  5. 5. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel 20 une des poulies (33) est associée à un moteur (35) permettant le déplacement commandé des panneaux (20).
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