FR2979296A1

FR2979296A1 - Retractable seat for car, which is utilized for transporting e.g. passengers, has locking unit actuated by kinematics of back part to lock maintaining elements when back part is moved in high position

Info

Publication number: FR2979296A1
Application number: FR1157438A
Authority: FR
Inventors: Christophe Dutot
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2011-08-22
Filing date: 2011-08-22
Publication date: 2013-03-01
Anticipated expiration: 2031-08-22
Also published as: FR2979296B1

Abstract

The seat has a frame (2) fixed at a vehicle, a back part (3) movably fixed at the frame and a base part (4) fixed at the back part by a pivot mechanism (5). The pivot mechanism is swiveled between an unfolded position and a folded position, and maintained in the folded position by maintaining elements (51, 52). The back part is movable between a low position and a high position according to kinematics of the back part. A locking unit (53) is actuated by the kinematics of the back part to lock the maintaining elements when the back part is moved in the high position. The base part includes a foot fixed at the base and a bent element fixed at a lower part of the back part and at the foot.

Description

Siège escamotable apte à être verrouillé en position escamotée La présente invention concerne de manière générale un siège escamotable monté sur un véhicule automobile comprenant un dossier et une assise escamotables. De nos jours, les véhicules peuvent avoir différents types d'utilisation. 5 En effet, un même véhicule peut servir à transporter des passagers ou des marchandises ou les deux à la fois. En conséquence, la modularité des véhicules, et plus particulièrement de leurs sièges, est un facteur important pour les utilisateurs. Il a donc été requis de fournir des véhicules comprenant des sièges escamotables aptes à être disposés dans une première position 10 afin d'accueillir des passagers avec un confort maximal et aptes à être disposés dans une seconde position de manière à être escamotés pour optimiser le volume libre du véhicule de sorte que ce dernier puisse transporter un maximum de marchandises. Il est connu dans l'art antérieur des sièges escamotables comprenant 15 un dossier apte à être rabattu vers le bas sur une assise de manière à libérer un espace en hauteur. Un inconvénient de ce type de siège est qu'il permet un chargement sur le siège ce qui peut endommager celui-ci lorsque les marchandises sont lourdes. Par ailleurs, la stabilité d'un élément stocké sur un dossier de siège est inférieure à celle d'un élément posé sur le plancher 20 du véhicule. Finalement, il est préférable que l'espace libéré soit le plus bas possible afin de limiter les efforts de chargement, ainsi plutôt que d'abaisser les dossiers des sièges il a été trouvé avantageux d'élever les assises et leurs pieds afin de libérer un espace au plancher plutôt que sur le siège. Il existe donc des sièges comprenant une assise apte à être rabattue 25 contre son dossier afin de libérer de l'espace sous le siège. Plus particulièrement, le document EP 1 406 786 décrit un siège monté dans un véhicule automobile comprenant un dossier solidaire d'un bâti, une assise repliable et un pied de support rabattable contre l'assise. Le siège comprend en outre un mécanisme de maintien apte à maintenir la position de l'assise en position repliée lorsque le pied de support est rabattu contre l'assise. Ce mécanisme est commandé par le pied de support de sorte que lorsque le pied est mis en position de support, c'est-à-dire 5 substantiellement perpendiculaire à l'assise, le mécanisme est libéré de manière à ce que l'assise puisse être dépliée. Cependant, ce siège ne permet pas de libérer beaucoup de place sous le siège. De plus, le mécanisme de maintien consiste en un crochet lié à l'assise qui s'engage dans une cavité prévue dans un élément lié au dossier qui, sous l'effet des 10 forces d'accélération et de freinage répétées du véhicule, peut en être libéré et ainsi ne plus maintenir le siège en position repliée. Il est donc nécessaire de fournir un siège escamotable apte à pouvoir être escamoté de manière à libérer un plus grand espace sous son assise et disposant d'un mécanisme de maintien plus fiable afin d'éviter que le siège 15 n'abime les marchandises stockées en dessous. Le document US 6 695 378 décrit un siège ajustable pour un véhicule de petite taille comprenant un dossier dont la position est ajustable et une assise non ajustable susceptible d'être pivotée sur un côté du siège de manière à donner accès à un compartiment fermé situé sous le siège. Le 20 dossier est ajustable en profondeur, c'est-à-dire apte à être déplacé vers l'avant ou l'arrière du véhicule, et en hauteur, simultanément. Un inconvénient de ce siège est qu'il dispose d'une assise non ajustable. Le siège décrit par ce document n'est donc absolument pas pensé pour pouvoir libérer de la place au plancher. En effet, son but est de procurer un espace 25 maximal au passager et donc l'espace libre disponible sous le siège est quasi inexistant à cause notamment du compartiment situé sous l'assise. Ainsi, bien que ce siège dispose d'un mécanisme permettant d'élever le dossier, il ne permet en aucune façon de libérer de l'espace au plancher. Un but de la présente invention est donc de répondre aux 30 inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de prévoir un siège apte à pouvoir être escamoté de manière à libérer un grand espace au plancher et de fournir un siège qui est apte à être verrouillé de manière fiable dans sa position escamotée afin d'éviter que le siège n'abime les marchandises stockées en dessous, dans l'espace libéré. BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates generally to a retractable seat mounted on a motor vehicle comprising a retractable backrest and seat. Nowadays, vehicles can have different types of use. 5 Indeed, the same vehicle can be used to carry passengers or goods or both at the same time. As a result, the modularity of vehicles, and more particularly of their seats, is an important factor for users. It has therefore been required to provide vehicles comprising retractable seats capable of being placed in a first position to accommodate passengers with maximum comfort and able to be placed in a second position so as to be retracted to optimize the volume. free of the vehicle so that the latter can carry a maximum of goods. It is known in the prior art retractable seats comprising a backrest adapted to be folded down on a seat so as to release a space in height. A disadvantage of this type of seat is that it allows loading on the seat which can damage it when the goods are heavy. Moreover, the stability of an element stored on a seat back is less than that of an element placed on the floor 20 of the vehicle. Finally, it is preferable that the space released is as low as possible in order to limit loading efforts, so rather than lowering the seat backs it has been found advantageous to raise the seats and their feet in order to release a space on the floor rather than on the seat. There are therefore seats comprising a seat adapted to be folded against its backrest to free space under the seat. More particularly, the document EP 1 406 786 discloses a seat mounted in a motor vehicle comprising a backrest secured to a frame, a foldable seat and a support foot foldable against the seat. The seat further comprises a holding mechanism adapted to maintain the position of the seat in the folded position when the support leg is folded against the seat. This mechanism is controlled by the support foot so that when the foot is placed in a support position, that is to say substantially perpendicular to the seat, the mechanism is released so that the seat can to be unfolded. However, this seat does not release much space under the seat. In addition, the holding mechanism consists of a hook connected to the seat which engages in a cavity provided in an element linked to the backrest which, under the effect of the repeated forces of acceleration and braking of the vehicle, can to be released and thus no longer maintain the seat in the folded position. It is therefore necessary to provide a retractable seat capable of being retracted so as to release a larger space under its seat and having a more reliable holding mechanism to prevent the seat 15 from damaging the goods stored in below. Document US 6,695,378 discloses an adjustable seat for a small vehicle comprising a backrest whose position is adjustable and a non-adjustable seat that can be pivoted on one side of the seat so as to give access to a closed compartment located under headquarters. The backrest is adjustable in depth, that is to say able to be moved towards the front or rear of the vehicle, and height, simultaneously. A disadvantage of this seat is that it has a non-adjustable seat. The seat described by this document is absolutely not thought to be able to free up space on the floor. Indeed, its purpose is to provide maximum space 25 to the passenger and therefore the free space available under the seat is almost non-existent, particularly because of the compartment located under the seat. Thus, although this seat has a mechanism for raising the backrest, it does not in any way to free space on the floor. An object of the present invention is therefore to meet the disadvantages of the documents of the prior art mentioned above and in particular, first of all, to provide a seat capable of being retracted so as to release a large space at floor and provide a seat that is reliably lockable in its retracted position to prevent the seat from damaging the goods stored below, in the space released.

Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un siège escamotable de véhicule comprenant un bâti fixé au véhicule, un dossier fixé au bâti et une assise, fixée au dossier par un mécanisme de pivot, apte à être pivotée entre une position dépliée et une position repliée et apte à être maintenue dans sa position repliée par des moyens de maintien. Le siège est caractérisé en ce que le dossier est fixé de manière mobile au bâti et est apte à être déplacé entre une position basse et une position haute selon une cinématique du dossier, et en ce que des moyens de verrouillage sont actionnés par la cinématique du dossier de manière à verrouiller les moyens de maintien. De manière avantageuse, ce siège permet grâce à son dossier mobile, de libérer davantage d'espace sous son assise, et grâce à son mécanisme de verrouillage, d'assurer un maintien fiable de l'assise en position repliée lorsque le dossier est surélevé. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que les moyens de maintien sont également aptes à maintenir l'assise dans une 20 position dépliée. Ainsi, le siège est empêché d'être accidentellement replié lorsqu'il est utilisé comme assise pour un passager de faible poids. Un autre mode de réalisation de l'invention consiste en ce que les moyens de maintien comprennent un premier élément de maintien lié à l'assise et un second élément de maintien lié au dossier aptes à s'engager 25 mécaniquement l'un avec l'autre de sorte à maintenir l'assise dans une position choisie. Ainsi, un simple désengagement des moyens de maintien permet de modifier la position de l'assise sans avoir besoin d'une alimentation électrique. Un autre mode de réalisation de l'invention consiste en ce que les 30 moyens de verrouillage sont entraînés par la cinématique du dossier de sorte à verrouiller le second moyen de maintien lorsque le dossier est déplacé en position haute. Ainsi, une simple action sur le dossier permet à la fois de fixer le dossier en position haute et, en même temps, de verrouiller l'assise en position choisie. Un autre mode de réalisation de l'invention consiste en ce que le 5 premier élément de maintien est un élément solidaire de l'assise comprenant deux cavités et le second moyen de maintien est un crochet pivotant fixé sur le dossier comprenant une extrémité apte à être insérée dans la première cavité lorsque l'assise est en position dépliée et dans la seconde cavité lorsque l'assise est en position repliée de manière à maintenir l'assise dans 10 la position choisie. Ainsi, le siège dispose d'un mécanisme de maintien simple et facile à utiliser. Un autre mode de réalisation de l'invention consiste en ce que les moyens de verrouillage comprennent un élément de verrouillage pivotant soumis à une force de rappel en butée contre un élément de butée fixé sur le 15 bâti lorsque le dossier est en position basse et en butée contre le crochet lorsque le dossier est en position haute de sorte verrouiller celui-ci dans la cavité du premier élément de maintien. Ainsi, les moyens de verrouillage sont entraînés par la cinématique du dossier uniquement et ne peuvent pas verrouiller le mécanisme de maintien par erreur en position basse du dossier. 20 Un autre mode de réalisation de l'invention consiste en ce que le dossier est fixé au bâti au moyen d'un élément de liaison supérieur et d'un élément de liaison inférieur de sorte que lors de la cinématique du dossier, les éléments de dossiers supérieur, inférieurs, le bâti et le dossier forment un parallélogramme. Grâce à cette configuration, un mouvement de pivotement 25 des éléments de liaison supérieurs et inférieurs permet d'obtenir un déplacement incurvé du dossier de siège. Un autre mode de réalisation de l'invention consiste en ce que l'axe de pivotement entre un élément de liaison inférieur, reliant le bas du dossier au bâti, et le dossier est distinct de l'axe de pivotement entre le dossier et 30 l'assise. Ainsi, cela permet d'intérioriser les bielles et le mécanisme de pivot afin d'améliorer la sécurité. For this a first aspect of the invention relates to a retractable vehicle seat comprising a frame attached to the vehicle, a backrest fixed to the frame and a seat, fixed to the backrest by a pivot mechanism, adapted to be pivoted between an unfolded position and a folded position and able to be maintained in its folded position by holding means. The seat is characterized in that the backrest is movably fixed to the frame and is able to be moved between a low position and a high position according to a kinematic backrest, and in that locking means are actuated by the kinematics of the folder so as to lock the holding means. Advantageously, this seat allows thanks to its mobile backrest, to release more space under its seat, and thanks to its locking mechanism, to ensure a reliable support of the seat in the folded position when the backrest is raised. A particularly interesting embodiment is that the holding means are also able to maintain the seat in an unfolded position. Thus, the seat is prevented from being accidentally folded when used as a seat for a passenger of low weight. Another embodiment of the invention consists in that the holding means comprise a first holding element connected to the seat and a second holding element connected to the backrest capable of mechanically engaging one with the seat. other so as to keep the seat in a chosen position. Thus, a simple disengagement of the holding means can change the position of the seat without the need for a power supply. Another embodiment of the invention consists in that the locking means are driven by the kinematics of the backrest so as to lock the second holding means when the backrest is moved to the high position. Thus, a simple action on the backrest allows both to fix the backrest in the up position and, at the same time, to lock the seat in the chosen position. Another embodiment of the invention consists in that the first holding element is an element integral with the seat comprising two cavities and the second holding means is a pivoting hook fixed on the backrest comprising an end capable of being inserted in the first cavity when the seat is in the unfolded position and in the second cavity when the seat is in the folded position so as to maintain the seat in the chosen position. Thus, the seat has a simple maintenance mechanism and easy to use. Another embodiment of the invention consists in that the locking means comprise a pivoting locking element subjected to a restoring force abutting against an abutment element fixed on the frame when the backrest is in the down position and stop against the hook when the folder is in the upper position so lock it in the cavity of the first holding member. Thus, the locking means are driven by the kinematics of the folder only and can not lock the holding mechanism by mistake in the low position of the folder. Another embodiment of the invention consists in that the backrest is fixed to the frame by means of an upper connecting element and a lower connecting element so that, during the kinematics of the backrest, the elements of the Upper, lower backs, the frame and the backrest form a parallelogram. With this configuration, a pivoting movement of the upper and lower connecting members results in a curved movement of the seat back. Another embodiment of the invention consists in that the axis of pivoting between a lower connecting element, connecting the bottom of the backrest to the frame, and the backrest is distinct from the axis of pivoting between the backrest and the backrest. 'seated. Thus, it allows to internalize the rods and the pivot mechanism to improve safety.

Un autre mode de réalisation de l'invention consiste en ce que le siège comprend en outre un soubassement comprenant au moins un pied fixé de manière pivotante à l'assise et un élément coudé fixé de manière pivotante à la fois à une partie inférieure du dossier et au pied. Ainsi, la charge sur le mécanisme de pivot est allégée et transférée au pied lorsque le passager est assis sur le siège. Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comprenant le siège selon le premier aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 10 apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1 A et 1B représentent le siège et son mécanisme de pivot en position basse et déplié, 15 - les figures 2A et 2B représentent le siège et son mécanisme de pivot en position basse et d'assise repliée, - les figures 3A et 3B représentent le siège et son mécanisme de pivot en position haute et d'assise repliée La figure 1A représente un siège escamotable 1 pour un véhicule 20 automobile selon un mode de réalisation de la présente invention. Le siège 1 comprend un bâti 2 immobile qui, bien que non représenté, est fixé au véhicule automobile et un dossier 3 fixé au bâti 2 par l'intermédiaire de deux éléments pivotant, préférablement une bielle pivotante supérieure 21 et une bielle pivotante inférieure 22, de sorte à être mobile par rapport au bâti 2. La 25 bielle pivotante supérieure 21 est fixée au bâti 2 au niveau d'un axe de pivotement bielle supérieure/bâti et au dossier 3 au niveau d'un axe de pivotement bielle supérieure/dossier. La bielle pivotante inférieure 22 est fixée au bâti 2 au niveau d'un axe de pivotement bielle inférieure/bâti et au dossier 3 au niveau d'un axe de pivotement bielle inférieure/dossier. Another embodiment of the invention consists in that the seat further comprises a base comprising at least one foot pivotally attached to the seat and a bent element pivotally attached to both a lower part of the backrest. and at the foot. Thus, the load on the pivot mechanism is lightened and transferred to the foot when the passenger is sitting on the seat. A second aspect of the invention is a motor vehicle comprising the seat according to the first aspect of the invention. Other features and advantages of the present invention will become more apparent upon reading the following detailed description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example and illustrated by the accompanying drawings, in which: FIGS. 1A and 1B show the seat and its pivoting mechanism in the low and unfolded position, FIGS. 2A and 2B show the seat and its pivot mechanism in the lowered position and folded seat, FIGS. and 3B show the seat and its pivot mechanism in the raised position and folded seat. FIG. 1A shows a retractable seat 1 for a motor vehicle according to an embodiment of the present invention. The seat 1 comprises a stationary frame 2 which, although not shown, is attached to the motor vehicle and a backrest 3 fixed to the frame 2 by means of two pivoting elements, preferably an upper pivoting rod 21 and a lower pivoting rod 22, so as to be movable relative to the frame 2. The upper pivoting rod 21 is fixed to the frame 2 at a pivot axis upper rod / frame and the backrest 3 at a pivot axis upper link / backrest . The lower pivoting rod 22 is fixed to the frame 2 at a pivot axis lower connecting rod / frame and the backrest 3 at a pivot axis lower connecting rod / backrest.

Le siège 1 comprend également une assise 4 en position dépliée fixée de manière pivotante au dossier 3, au niveau d'un axe de pivotement assise/dossier, par un mécanisme de pivot 5, et apte à être pivotée entre la position dépliée et une position repliée et apte à être maintenue dans sa position repliée ou dépliée par des moyens de maintien 51, 52 représenté en détails dans la figure 1 B. Le siège 1 comprend également un soubassement 6 comprenant au moins un pied 61 fixé de manière pivotante à l'assise 4 au niveau d'un axe de pivotement pied/assise et un élément coudé 62 fixé de manière pivotante à la fois à une partie inférieure du dossier 3 et au pied 61. Pour des détails de clarté, le soubassement n'est pas représenté aux figures 2A et 3A lorsque l'assise est en position repliée. La figure 1B représente le mécanisme de pivot 5 entre le dossier 3 et l'assise 4. Plus particulièrement, la figure 1B représente un premier élément de maintien 51 solidaire de l'assise 4 comprenant deux cavités 51a, 51b aptes à recevoir une extrémité 52a d'un second moyen de maintien 52 consistant en un crochet pivotant fixé sur le dossier 3 et comprenant une extrémité 52a insérée dans la première cavité 51a lorsque l'assise 4 est en position dépliée. The seat 1 also comprises a seat 4 in the unfolded position pivotally attached to the backrest 3, at a seat / back pivot axis, by a pivot mechanism 5, and able to be pivoted between the unfolded position and a position folded and adapted to be held in its folded or unfolded position by holding means 51, 52 shown in detail in Figure 1 B. The seat 1 also comprises a base 6 comprising at least one foot 61 pivotally attached to the seat 4 at a pivot axis foot / seat and an elbow member 62 pivotally attached to both a lower portion of the backrest 3 and the foot 61. For clarity details, the base is not shown Figures 2A and 3A when the seat is in the folded position. FIG. 1B shows the pivot mechanism 5 between the backrest 3 and the seat 4. More particularly, FIG. 1B represents a first holding element 51 integral with the seat 4 comprising two cavities 51a, 51b able to receive an end 52a. a second holding means 52 consisting of a pivoting hook fixed to the backrest 3 and comprising an end 52a inserted in the first cavity 51a when the seat 4 is in the unfolded position.

Par ailleurs, la figure 1B représente également des moyens de verrouillage 53 comprenant un élément de verrouillage 53 pivotant soumis à une force de rappel, générée, par exemple, par un ressort (non représenté), en butée contre un élément de butée 54 fixé sur le bâti 2 lorsque le dossier 3 est en position basse. Furthermore, FIG. 1B also shows locking means 53 comprising a pivoting locking element 53 subjected to a restoring force, generated, for example, by a spring (not shown), abutting against an abutment element 54 fixed on the frame 2 when the backrest 3 is in the low position.

La figure 2A représente le siège escamotable 1 lorsque le dossier 3 est en position basse et que l'assise 4 a été repliée. La figure 2B représente en détail les mécanismes de pivot 5, de maintien 51, 52 et de verrouillage 53 de l'assise 4 dans cette position. Par rapport à la figure 1 B, les moyens de verrouillage 53 sont restés inchangés.Figure 2A shows the retractable seat 1 when the backrest 3 is in the low position and the seat 4 has been folded. Figure 2B shows in detail the pivot mechanisms 5, holding 51, 52 and locking 53 of the seat 4 in this position. With respect to FIG. 1B, the locking means 53 have remained unchanged.

30 Les moyens de maintien 51, 52 quand à eux ont été modifiés de sorte que le crochet pivotant 52 fixé sur le dossier 3 a son extrémité 52a insérée dans la second cavité 51b lorsque l'assise 4 est en position repliée de sorte à maintenir l'assise 4 dans cette position repliée. Afin de replier l'assise, le crochet 52 a d'abord du être pivoté de manière à désengager son extrémité 52a de la cavité 51a, puis l'assise a été repliée jusqu'à ce que l'extrémité s'engage dans la cavité 52b. Pour pivoter le crochet 52, n'importe quel moyen conventionnel (non représenté) peut être employé tel qu'un levier, une sangle ou autre similaire. La figure 3A représente le siège escamotable 1 lorsque le dossier 3 10 est en position haute et que l'assise 4 a été repliée. Le dossier 3 a été déplacé au moyen des bielles supérieures et inférieures 21, 22. La figure 3B représente en détail les mécanismes de pivot 5, de maintien 51, 52 et de verrouillage 53 de l'assise 4 dans cette position. Par rapport à la figure 2B, Les moyens de maintien 51, 52 sont restés inchangés.The holding means 51, 52 when they have been modified so that the pivot hook 52 fixed on the backrest 3 has its end 52a inserted into the second cavity 51b when the seat 4 is in the folded position so as to maintain the seated 4 in this folded position. In order to fold the seat, the hook 52 has first to be pivoted so as to disengage its end 52a from the cavity 51a, then the seat has been folded until the end engages in the cavity 52b. To pivot hook 52, any conventional means (not shown) may be employed such as a lever, strap or the like. Figure 3A shows the retractable seat 1 when the backrest 3 10 is in the up position and the seat 4 has been folded. The backrest 3 has been moved by means of the upper and lower connecting rods 21, 22. FIG. 3B shows in detail the pivot 5, holding 51, 52 and locking 53 mechanisms of the seat 4 in this position. With respect to FIG. 2B, the holding means 51, 52 have remained unchanged.

15 En revanche, les moyens de verrouillage 53 ont été modifiés dans la mesure où l'élément de verrouillage 53 pivotant soumis à une force de rappel n'est plus en butée contre l'élément de butée 54 fixé sur le bâti 2 et sous la force de rappel de l'élément de sollicitation, l'élément de verrouillage 53 vient en butée contre un face arrière du crochet 52 lorsque le dossier 3 est en 20 position haute afin de verrouiller celui-ci dans la seconde cavité 51b du premier élément de maintien 51. Il est alors impossible de désengager l'extrémité 52a de la cavité 51b jusqu'à ce que le dossier soit ramené à la position basse. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations 25 évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux mécanismes de maintien et de verrouillage qui peuvent revêtir des formes différentes. By contrast, the locking means 53 have been modified insofar as the pivoting locking element 53 subjected to a restoring force no longer abuts against the abutment element 54 fixed to the frame 2 and under the biasing force of the biasing member, the locking member 53 abuts against a rear face of the hook 52 when the backrest 3 is in the up position to lock it in the second cavity 51b of the first element 51. It is then impossible to disengage the end 52a of the cavity 51b until the folder is brought back to the low position. It will be understood that various modifications and / or improvements evident to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described herein without departing from the scope of the invention defined by the appended claims. In particular, reference is made to the holding and locking mechanisms which may take different forms.

Claims

REVENDICATIONS1. Retractable vehicle seat comprising a frame (2) fixed to the vehicle, a backrest (3) fixed to the frame and a seat (4) fixed to the backrest by a pivot mechanism (5), able to be pivoted between an unfolded position and a folded position and able to be maintained in its folded position by holding means (51, 52), characterized in that the backrest is movably fixed to the frame and is able to be moved between a low position and a position high according to a kinematic backrest, and in that locking means (53) are actuated by the kinematics of the folder so as to lock the holding means.

2. retractable seat according to claim 1, characterized in that the holding means (51, 52) are also able to maintain the seat (4) in an unfolded position.

Retractable seat according to claim 1 or 2, characterized in that the holding means (51, 52) comprise a first holding element (51) connected to the seat (4) and a second holding element (52). ) linked to the backrest (3) able to engage mechanically with each other so as to maintain the seat in a chosen position.

4. Retractable seat according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the locking means (53) are driven by the kinematics of the backrest (3) so as to lock the second holding means (52) when the backrest is moved to the up position.

5. Retractable seat according to claim 3 or 4, characterized in that the first holding element (51) is an element integral with the seat (4) comprising two cavities (51a, 51b), the second holding means ( 52) is a pivoting hook fixed on the backrest (3) comprising an end (52a) adapted to be inserted into the first cavity (51a) when the seat is in the unfolded position and in the second cavity (51b) when the seat is in the folded position so as to maintain the seat in the chosen position.

Retractable seat according to claim 5, characterized in that the locking means (53) comprise a pivoting locking element (53) subjected to a restoring force abutting against a stop element (54) fixed to the frame ( 2) when the backrest (3) is in the down position and abuts against the hook (52) when the backrest (3) is in the up position so as to lock it in the second cavity (51b) of the first holding element (51).

Retractable seat according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the backrest (3) is fixed to the frame (2) by means of an upper connecting element (21) and a connecting element lower (22) so that in the kinematics of the folder, the upper, lower file elements, the frame and the backrest form a parallelogram.

8. retractable seat according to claim 8, characterized in that the pivot axis between the lower connecting element, connecting the bottom of the backrest (3) to the frame (2), and the backrest is distinct from the axis of pivoting between the backrest and the seat (4).

9. retractable seat according to any one of claims 1 to 8, characterized in that it further comprises a base (6) comprising at least one foot (61) pivotally attached to the seat (4) and a bent member (62) pivotally attached to both a lower portion of the backrest (3) and the foot.

10. A motor vehicle comprising the seat according to any one of claims 1 to 9.