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Abstract

Le corps (1) présente une partie (la) apte à recevoir un organe de clipage (3) coopérant avec une partie de la tige (2) engagée dans ladite partie (la), ledit organe de clipage (3) étant conformé pour occuper une première position escamotée selon laquelle le corps (1) peut être déplacé librement sur la tige (2) et une seconde position de verrouillage selon laquelle le corps (1) est bloqué en translation sur ladite tige (2). L'organe de clipage (3) est assujetti à des moyens (4-5) aptes à lui permettre de passer automatiquement de la première position escamotée de verrouillage, à la seconde position de verrouillage sans exercer un effort d'appui manuel sur ledit organe de clipage (3).

Description

L'invention concerne un dispositif de blocage d'un corps sur une tige.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine de l'automobile, notamment pour la fixation réglable d'un embout de câble par exemple pour la commande de sélection et de passage d'une boîte de vitesses.
Selon l'état de la technique, le corps présente une partie sous forme par exemple d'une cage, apte à recevoir un organe de clipage. Cet organe de clipage coopère avec une partie de la tige, elle-même engagée dans la cage. L'organe de clipage présente des agencements de verrouillage coopérant avec des agencements complémentaires que présente la tige. Ces agencements sont par exemple constitués par un système de dentures complémentaires. Par ailleurs, l'organe de clipage est engagé dans le corps, notamment dans la cage, en étant conformé pour occuper une première position escamotée selon laquelle le corps peut être déplacé librement sur la tige et une seconde position de verrouillage, selon laquelle le corps est bloqué en translation sur la tige. Pour passer de la position escamotée à la position de verrouillage, il est nécessaire d'exercer un appui manuel sur l'organe de clipage afin de mettre en coopération le système de dentures complémentaires. Autrement dit, le verrouillage est réalisé par un opérateur, de sorte qu'un tel verrouillage ne peut être garanti dans tous les cas. En effet, si le monteur applique un effort trop faible sur l'organe de clipage, les dents de ce dernier qui sont généralement en matière plastique, peuvent se déformer au contact des dents de la tige de réglage qui sont généralement métalliques. Il peut en résulter un mauvais blocage de la tige de réglage.
De même, on a pu observer que si l'environnement au niveau de la chaine de montage du véhicule est très encombrée, il peut être très difficile pour l'opérateur d'accéder à l'organe de clipage, pour assurer le verrouillage. L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients de manière simple, sûre, efficace et rationnelle.
Le problème que se propose de résoudre l'invention est de pouvoir 10 assurer le blocage du corps sur la tige sans être obligé d'appuyer manuellement sur l'organe de clipage, mais d'assurer ce blocage d'une manière avantageuse.
Pour résoudre un tel problème, l'organe de clipage est assujetti à des 15 moyens aptes à lui permettre de passer automatiquement de la première position escamotée de verrouillage, à la seconde position de verrouillage sans exercer un effort d'appui manuel sur ledit organe de clipage (3).
Pour résoudre le problème posé d'assurer de manière automatique la 20 fonction de clipage correspondant au verrouillage du corps sur la tige, les moyens sont constitués par la combinaison d'un élément apte à exercer une force d'appui constante sur l'organe de clipage et d'un élément amovible apte à maintenir temporairement l'organe de clipage dans la première position escamotée, de sorte qu'après avoir retiré ledit élément amovible, 25 l'organe de clipage est soumis à l'action de la force d'appui exercé par l'autre élément provoquant, d'une manière concomitante et automatique, le verrouillage du corps sur la tige.5 Pour résoudre le problème posé d'exercer une force d'appui suffisante sur l'organe de clipage, l'élément apte à exercer la force d'appui constante, est un ressort monté en compression entre l'organe de clipage et un capot accouplé au corps avec blocage en position.
Pour résoudre le problème posé de maintenir l'organe de clipage en position escamotée afin de permettre un réglage du corps par rapport à la tige ou inversement, l'élément amovible est une languette engagée entre une partie de l'organe de clipage et la partie du corps de manière à maintenir ledit organe dans la position escamotée correspondant à la compression du ressort. La languette est engagée au travers de l'organe de clipage dans une portée semi-circulaire apte à coopérer avec la tige en position de verrouillage, ladite languette étant en appui sur la partie du corps.
Compte tenu de ces caractéristiques à la base de l'invention, il suffit donc pour assurer le verrouillage de tirer la languette afin de libérer l'organe de clipage qui, sous l'action de la détente d'un ressort de compression, vient se clipper sur la tige.
Dans ce but, pour assurer le verrouillage en tant que tel correspondant au blocage en translation de la tige par rapport au corps, la portée semi-circulaire de l'organe de clipage est formé à partir d'une échancrure apte à enserrer la section de la tige, ladite portée présentant des agencements de verrouillage coopérant avec des agencements complémentaires qui présente une partie de ladite tige. Les agencements de verrouillage complémentaire de la portée semi-circulaire de l'organe de clipage et de la tige, sont constitués par un système d'aspérités en creux et en relief faisant office de denture.
Dans une autre forme de réalisation , le ressort est monté comprimé entre l'organe de clipage et le capot, en étant engagé et centré à chacune de ses extrémités dans des chambrages annulaires.
Pour résoudre le problème posé de permettre l'accouplement du capot sur la partie correspondante du corps, avec blocage en position haute notamment, le capot présentes des languettes internes de verrouillage aptes à coopérer avec des lumières que présente la partie du corps recevant l'organe de clipage, assurant ainsi son accouplement et son blocage en position . Comme indiqué, le dispositif trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine de l'automobile, le corps pouvant dans ce cas constituer un embout de câble assujetti à la tige de réglage elle-même reliée au câble en tant que tel.
L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des figures des dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective avant assemblage des principaux éléments constitutifs du dispositif de blocage selon l'invention. - la figure 2 est une vue en perspective du dispositif en position de déverrouillage afin de permettre un réglage du corps par rapport à la tige - la figure 3 est une vue correspondant à la figure 2 en position de verrouillage du corps sur la tige suite à l'enlèvement de la languette blocage. - la figure 4 est une vue en perspective du capot supérieur - la figure 5 est une vue en perspective de l'organe de clipage - La figure 6 est une vue en coupe du dispositif en position de déverrouillage
Comme indiqué, le dispositif de blocage d'un corps (1) sur tige (2) ou autre élément cylindrique, trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine technique de l'automobile notamment dans le cas d'un embout de câble tel que ceux couramment utilisé pour la commande des fonctions de passage et de sélection d'une boite de vitesses. Dans cet exemple, le corps (1) peut constituer l'embout de câble en tant que tel, tandis que la tige (2) constitue une tige de réglage assujettie au câble ou autre organe équivalent. L'embout de câble (1) peut présenter une partie (la) constituant une cage et destinée à recevoir un organe de clipage (3). Cet organe de clipage présente des agencements de verrouillage (3a) coopérant avec des agencements complémentaires (2a) de la tige pour assurer un blocage en translation de l'embout (1) sur la tige de réglage (2). L'organe de clipage (3) est conformé pour occuper une première position escamotée de déverrouillage selon laquelle l'embout de câble (1) peut être déplacé librement sur la tige (2) et une seconde position de verrouillage selon laquelle l'embout (1) est bloqué en translation sur la tige (2).
Selon une caractéristique à la base de l'invention, l'organe de clipage (3) est assujetti à des moyens aptes à lui permettre de passer automatiquement de la première position escamotée à la seconde position de verrouillage avec, pour objectif, de n'exercer aucun effort d'appui manuel sur ledit organe de clipage. Les moyens sont constitués par la combinaison d'un élément (4) apte à exercer une force d'appui constante sur l'organe de clipage (3) et d'un élément amovible (5) apte à maintenir temporairement ledit organe de clipage (3) dans la première position escamotée.
L'élément apte à exercer la force d'appui (4) est constitué par un ressort monté en compression entre l'organe de clipage (3) et un capot (6).
Le capot (6) est accouplé à l'extérieur de la cage (la). Par exemple, le capot (6) présente une section transversale sensiblement sous forme d'un U renversé dont les ailes (6a) et (6b) sont destinées à coiffer et à enserrer la section transversale de la cage (la). Les ailes (6a) et (6b) présentent des languettes de verrouillage (6a1) et (6b1) déformables élastiquement et aptes à coopérer avec des fenêtres (lal) et (la2) formées dans l'épaisseur des faces latérales de la cage (la). Les extrémités du ressort (4) sont engagées dans des chambrages annulaires (6d) et (3d) formés respectivement à la partie supérieure interne du capot (6) et sur le dessus de l'organe de clipage (3). Pour assurer un centrage du capot (6) par rapport à la cage (la), les ailes (6a) et (6b) du capot peuvent présenter intérieurement des nervures (6c) coopérant avec des rainures (1a3) formées sur la hauteur des faces latérales de la cage (la), de part et d'autre des fenêtres (lal) et (la2).
Comme déjà indiqué, et comme il ressort de manière connue de l'état de la technique, l'organe de clipage (3) présente des agencements de verrouillage (3a) coopérant avec des agencements complémentaires (2a) de la tige (2). Ainsi, l'organe de clipage (3) présente une portée semi-circulaire (3b) formée à partir d'une échancrure (3c) apte à enserrer la section de la tige (2). Le diamètre de la portée semi-circulaire (3b) correspond sensiblement au diamètre de la tige (2). Cette portée semi-circulaire (3b), présente les agencements de verrouillage (3a) coopérant avec les agencements complémentaires (2a) que présente une partie de la tige (2), notamment son extrémité libre. Ces agencements de verrouillage complémentaires peuvent être constitués par un système d'aspérités en creux et en relief faisant office de denture. A noter que l'organe de clipage (3) est généralement réalisé en matière plastique, tandis que la tige de réglage (2) est réalisée en métal.
L'élément (5) est constitué par une languette apte à être engagée au travers de l'organe de clipage (3), dans la portée semi-circulaire (3b) laquelle languette est en appui sur la face de dessus de la cage (la). Autrement dit, cette languette (5) assure un blocage en position escamotée de verrouillage de l'organe de clipage (3), position selon laquelle les agencements de verrouillage (3a) de la portée semi-circulaire (3b) ne sont pas en prise avec les agencements de verrouillage complémentaires (2a) de la tige (2) (figure 2). Dans cette position de blocage, le ressort (4) est comprimé. Le capot (6) est accouplé à la cage (la) au moyen des languettes (6a1) et (6b1). A noter que dans cette position, les languettes (6a1) et (6b1) sont en position de butée supérieure avec des ouvertures (lai) et (la2) de la cage (la) (figure 2). Dans cette position, il est donc possible de déplacer en translation l'embout (1) par rapport à la tige (2), ou inversement en vue de réaliser le réglage souhaité.
Pour assurer le blocage dans la position de réglage souhaitée, il suffit de retirer la languette (5) ce qui libère l'organe de clipage (3). Sous l'effet de la détente du ressort (4), ce dernier exerce sur l'organe de clipage (3) une force d'appui dirigée de haut en bas provoquant de manière concomitante le clipage dudit organe (3) sur la tige (2). Il en résulte une coopération du système de dentures (3a) de l'organe (3) et (2a) de la tige (2). A noter que l'effort exercé par le ressort (4) est élevé afin d'éviter toute déformation du système de denture de l'organe de blocage (3) généralement en matière plastique comme indiqué, par rapport aux dents (2a) de la tige (2). En effet, les dents peuvent glisser les unes sur les autres sans se déformer.
Il résulte donc de ces caractéristiques que le dispositif selon l'invention permet d'assurer un blocage et verrouillage automatique de l'embout (1) sur la tige (2) comme le montrent notamment les figures 2 et 3 des dessins.
En position de livraison, la languette (5) est engagée, comme indiqué, entre la portée semi-circulaire (3b) de l'organe de clipage (3) et la face supérieure de la cage (la). Dans cette position, l'organe de clipage (3) est bloqué en position escamotée de déverrouillage, permettant de déplacer librement l'embout (1) par rapport à la tige (2) ou inversement, étant donné que les systèmes de dentures complémentaires dudit organe (3) et de ladite tige (2) ne sont pas en prise. Toujours dans cette position, le ressort (4) est fortement comprimé entre le capot (6) et la face de dessus de l'élément de clipage (figures 2 et 6).
Après avoir obtenu le réglage souhaité, et pour assurer le verrouillage correspondant au blocage de l'embout (1) par rapport à la tige (2), il suffit de retirer la languette (5). Il en résulte, de manière concomitante, la libération de l'organe de clipage (3) qui, sous l'effet de la détente de ressort de compression (4), vient se cliper sur la tige (2) mettant en position de coopération les deux systèmes de dentures complémentaires (3a-2a). Autrement dit, selon ces caractéristiques, l'opérateur n'est plus obligé d'exercer un appui digital sur l'organe de clipage (3), il lui suffit de retirer la languette.
Il résulte de ces caractéristiques de nombreux avantages. L'effort exercé sur la languette (5), en vue de son retrait, est quasiment nul par rapport à l'effort d'appui qu'il était nécessaire d'effectuer sur l'organe de clipage. On observe également que le verrouillage s'effectue beaucoup plus rapidement, l'action de tirer la languette étant beaucoup plus rapide que celle d'appuyer sur l'organe de clipage. Selon l'état de la technique, si l'environnement du véhicule est très encombré, il est très difficile pour l'opérateur de passer la main afin de réaliser l'opération manuelle de verrouillage, en appuyant sur l'organe de clipage (3). Dans cette situation, selon l'invention, il est possible de jouer sur la longueur de la languette amovible (5), afin de la rendre parfaitement accessible à l'opérateur en facilitant par conséquent le verrouillage. En outre, étant donné que chaque verrouillage nécessite de retirer une languette amovible, les languettes retirées peuvent être stockées pour effectuer des contrôles de traçabilité.
Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne et on rappelle : Le gain de productivité obtenu étant donné que le nombre et le temps des opérations sont réduits. La qualité du montage et du verrouillage en supprimant les problèmes de clipage. L'accessibilité au dispositif y compris dans le cas d'un environnement très encombré. L'efficacité et le résultat obtenu. La possibilité de réaliser une traçabilité.
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