FR2971205A1 - Vehicule automobile dote d'une machine d'entrainement electrique avec dispositif d'accumulation d'energie - Google Patents
Vehicule automobile dote d'une machine d'entrainement electrique avec dispositif d'accumulation d'energie Download PDFInfo
- Publication number
- FR2971205A1 FR2971205A1 FR1250755A FR1250755A FR2971205A1 FR 2971205 A1 FR2971205 A1 FR 2971205A1 FR 1250755 A FR1250755 A FR 1250755A FR 1250755 A FR1250755 A FR 1250755A FR 2971205 A1 FR2971205 A1 FR 2971205A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- motor vehicle
- maintenance
- storage device
- energy storage
- electrical energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 38
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/66—Arrangements of batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
- B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
- B60K2001/0438—Arrangement under the floor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
- B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
- B60K2001/0472—Removal or replacement of the energy storages from below
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
L'invention concerne un véhicule automobile doté d'une machine d'entraînement électrique alimentée en énergie électrique par un dispositif d'accumulation d'énergie électrique et d'une partie de bas ou de dessous de caisse (5). Pour raccourcir la durée des opérations d'entretien et/ou de montage, le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est accessible pour des opérations d'entretien et/ou de montage par l'intermédiaire d'un couvercle d'entretien (10) disposé dans la partie de bas ou de dessous de caisse (5).
Description
L'invention concerne un véhicule automobile doté d'une machine électrique d'entraînement qui est alimentée en énergie électrique par un dispositif d'accumulation d'énergie électrique et qui présente une partie de bas ou de dessous de caisse.
La demande de brevet européen EP 1 550 574 A2 divulgue un véhicule automobile doté d'un boîtier pour système de pile à combustible, disposé sur une partie inférieure du plancher du véhicule automobile. Le fascicule de publication de la demande allemande DE 44 12 450 Al divulgue un véhicule électrique doté d'un système de pile à combustible disposé en dessous du plancher, dans lequel le montage des ensembles d'entraînement peut s'effectuer par le dessous ou à travers le plancher de l'habitacle. Pour le montage ou l'entretien, le plancher de l'habitacle ou la partie basse du véhicule peut présenter des découpes ou des clapets d'entretien.
Le problème à la base de l'invention est de raccourcir la durée des opérations d'entretien et/ou de montage d'un dispositif d'accumulation d'énergie électrique d'un véhicule automobile, selon l'invention. Pour un véhicule automobile doté d'une machine électrique d'entraînement alimentée en énergie électrique par un dispositif d'accumulation d'énergie électrique et dotée d'une partie de bas ou de dessous de caisse, le problème est résolu en ce que le dispositif d'accumulation électrique est accessible par l'intermédiaire d'un couvercle d'entretien disposé au niveau du ou prévu dans le bas ou dessous de caisse, pour les opérations d'entretien et/ou de montage. Certaines opérations d'entretien et/ou de montage peuvent être exécutées sur le dispositif d'accumulation d'énergie électrique sans que le dispositif d'accumulation d'énergie électrique doive être retiré du véhicule automobile. Dans ce but, il est prévu de disposer un couvercle d'entretien qui couvre par le bas le dispositif d'accumulation d'énergie électrique au niveau de la partie de bas ou de dessous de caisse du véhicule automobile. Un exemple de réalisation préféré du véhicule automobile est caractérisé en ce qu'une ouverture d'entretien prévue dans la partie de bas ou de dessous de caisse peut être libérée et fermée de manière répétée et sans dommage par l'intermédiaire du couvercle d'entretien. Lorsque le -2- véhicule automobile fonctionne normalement, l'ouverture d'entretien est fermée par le couvercle d'entretien. Pour exécuter des opérations d'entretien et/ou de montage, le couvercle d'entretien peut être ouvert ou enlevé pour libérer l'ouverture d'entretien dans la partie de bas ou de dessous de caisse du véhicule. Un autre exemple de réalisation préféré du véhicule automobile est caractérisé en ce que le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est disposé au-dessus du couvercle d'entretien. Le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est de préférence fixé sur une structure portante du véhicule automobile. Le dispositif d'accumulation d'énergie électrique sera alors installé sur la structure portante de préférence de telle sorte qu'au moins une partie du dispositif d'accumulation d'énergie puisse être accessible par le bas par l'intermédiaire de l'ouverture d'entretien. Un autre exemple de réalisation préféré du véhicule automobile est caractérisé en ce que le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est configuré sous la forme d'une batterie de traction ou d'une batterie à haute tension. Une batterie de traction, également appelée batterie d'entraînement, est incorporée en tant que fournisseur d'énergie dans des véhicules dont l'entraînement est au moins en partie électrique.
Un autre exemple de réalisation préféré du véhicule automobile est caractérisé en ce que le dispositif d'accumulation d'énergie électrique présente une interface de diagnostic qui est accessible sans devoir ouvrir ou enlever le couvercle d'entretien. L'interface de diagnostic peut être raccordée au dispositif d'accumulation d'énergie électrique, par exemple pour y lire une mémoire d'erreurs. Un autre exemple de réalisation préféré du véhicule automobile est caractérisé en ce que le couvercle d'entretien est configuré sous la forme d'un ou comme clapet d'entretien installé à pivotement dans la partie de bas ou de dessous de caisse du véhicule. L'exécution d'opérations d'entretien et/ou de montage sur le dispositif d'accumulation d'énergie électrique en position montée en est encore simplifiée. Un autre exemple de réalisation préféré du véhicule automobile est caractérisé en ce que le véhicule automobile est configuré comme véhicule purement électrique. Dans le véhicule purement électrique, la machine électrique d'entraînement constitue la seule machine d'entraînement du véhicule automobile. Le véhicule électrique est de -3- préférence configuré comme véhicule électrique raccordable qui peut être chargé sur une prise de courant d'un système d'alimentation électrique. Un autre exemple de réalisation préféré du véhicule automobile est caractérisé en ce que le véhicule automobile est configuré comme véhicule hybride. Dans sa réalisation comme véhicule hybride, en plus de la machine électrique d'entraînement, une autre machine d'entraînement, par exemple un moteur à combustion interne, est prévue et peut être utilisée en variante ou en supplément pour entraîner le véhicule automobile. D'autres avantages, caractéristiques et détails de l'invention ressortent de la description qui suit, qui présente en détail un exemple de réalisation en se référant au dessin. L'unique figure annexée représente une vue depuis le bas de l'arrière d'un véhicule automobile doté d'un couvercle d'entretien selon l'invention.
La figure unique représente une vue depuis le bas (ou de dessous) de l'arrière 1 d'un véhicule automobile 2. Le véhicule automobile 2 comprend deux roues motrices 3, 4 entraînées par une machine électrique d'entraînement. La machine électrique d'entraînement est alimentée en énergie par un dispositif d'accumulation d'énergie électrique.
Le véhicule automobile 2 est configuré comme véhicule purement électrique. Le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est disposé à l'arrière, en avant de l'essieu arrière du véhicule automobile 2, et en partie entre les roues motrices 3, 4. Le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est fixé à une structure portante du véhicule automobile 2 et est accessible par le bas par l'intermédiaire d'une ouverture d'entretien. L'ouverture d'entretien prévue dans la partie de bas ou de dessous de caisse 5 du véhicule automobile peut être fermée par un couvercle d'entretien 10. Pour effectuer l'entretien du dispositif d'accumulation d'énergie électrique, on peut ouvrir le couvercle d'entretien 10 pour exécuter certaines tâches d'entretien sur le dispositif d'accumulation d'énergie électrique. Le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est configuré comme batterie à haute tension et est équipé d'une interface de diagnostic. L'interface de diagnostic est accessible depuis le bas (par en-dessous) et peut être raccordée au dispositif d'accumulation d'énergie électrique sans devoir ouvrir le couvercle d'entretien 10, pour lire une mémoire d'erreurs du dispositif d'accumulation d'énergie électrique. Cela permet de réduire -4 nettement la charge d'entretien. De plus, l'entretien peut être réalisé plus rapidement que sur les véhicules automobiles habituels. Cela permet de réduire les coûts d'entretien. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.
Claims (8)
- REVENDICATIONS1. Véhicule automobile doté d'une machine électrique d'entraînement alimentée en énergie électrique par un dispositif d'accumulation d'énergie électrique et présentant une partie de bas ou de dessous de caisse (5), caractérisé en ce que le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est accessible par l'intermédiaire d'un couvercle d'entretien (10) prévu dans la partie de bas ou de dessous de caisse (5) pour des opérations d'entretien et/ou de montage.
- 2. Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une ouverture d'entretien prévue dans la partie de bas ou de dessous de caisse (5) peut être libérée et refermée de manière répétée et sans dommage par l'intermédiaire du couvercle d'entretien (10).
- 3. Véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est disposé au-dessus du couvercle d'entretien (10).
- 4. Véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'accumulation d'énergie électrique est configuré comme batterie de traction ou batterie à haute tension.
- 5. Véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'accumulation d'énergie électrique présente une interface de diagnostic accessible sans devoir ouvrir ou enlever le couvercle d'entretien (10).
- 6. Véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le couvercle d'entretien (10) est configuré comme clapet d'entretien installé à pivotement dans la partie de bas ou de dessous de caisse (5).
- 7. Véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule automobile (2) est configuré comme véhicule purement électrique.
- 8. Véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule automobile (2) est configuré comme véhicule hybride.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011000482.3A DE102011000482B4 (de) | 2011-02-03 | 2011-02-03 | Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2971205A1 true FR2971205A1 (fr) | 2012-08-10 |
FR2971205B1 FR2971205B1 (fr) | 2016-11-25 |
Family
ID=46546761
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1250755A Active FR2971205B1 (fr) | 2011-02-03 | 2012-01-26 | Vehicule automobile dote d'une machine d'entrainement electrique avec dispositif d'accumulation d'energie |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8776925B2 (fr) |
CN (1) | CN102627066B (fr) |
DE (1) | DE102011000482B4 (fr) |
FR (1) | FR2971205B1 (fr) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20110240386A1 (en) * | 2010-04-05 | 2011-10-06 | Coda Automotive, Inc. | Electric vehicle with structurally integrated components |
JP5790365B2 (ja) * | 2011-09-20 | 2015-10-07 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用バッテリ搭載構造 |
JP5983063B2 (ja) * | 2012-06-08 | 2016-08-31 | スズキ株式会社 | バッテリパックの車載構造 |
DE102013210576A1 (de) * | 2013-06-06 | 2014-12-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Anordnung eines Hinterachsmoduls an einem Fahrzeug-Aufbau sowie ein Hinterachsmodul für eine solche Anordnung und ein zweiachsiges, zweispuriges, zumindest teilweise mittels eines Elektromotors antreibbares Fahrzeug mit einer solchen Anordnung |
DE102014013117A1 (de) * | 2014-09-03 | 2015-10-22 | Daimler Ag | Kraftfahrzeug |
US9738161B2 (en) * | 2015-02-11 | 2017-08-22 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle-based AC high-voltage access prevention |
DE102015112493A1 (de) | 2015-07-30 | 2017-02-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Anordnung in einem Kraftfahrzeug |
JP6041037B2 (ja) * | 2015-12-16 | 2016-12-07 | 三菱自動車工業株式会社 | アンダーカバー |
IT201800007255A1 (it) * | 2018-07-17 | 2020-01-17 | Assale elettrico per un autoveicolo ed autoveicolo comprendente detto assale elettrico | |
IT201800007254A1 (it) * | 2018-07-17 | 2020-01-17 | Assale elettrico per un autoveicolo ed autoveicolo comprendente detto assale elettrico | |
CN111688463B (zh) * | 2020-05-25 | 2021-09-21 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 电动车车身与电池包一体化结构 |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1993893A (en) * | 1933-03-02 | 1935-03-12 | Curtiss Wright Airplane Compan | Battery installation |
GB1530132A (en) * | 1975-01-21 | 1978-10-25 | Lucas Industries Ltd | Electrically assisted cycle |
US4365681A (en) * | 1980-12-22 | 1982-12-28 | General Motors Corporation | Battery support structure |
US5305513A (en) * | 1992-09-24 | 1994-04-26 | Ford Motor Company | Vehicle battery decking device |
DE4412450A1 (de) | 1994-04-12 | 1995-10-26 | Daimler Benz Ag | Anordnung eines Antriebsaggregats in einem Elektrofahrzeug |
JP3205255B2 (ja) | 1996-05-09 | 2001-09-04 | 本田技研工業株式会社 | 自動車の燃料ボンベ取付構造 |
JP3250510B2 (ja) * | 1998-02-06 | 2002-01-28 | 株式会社豊田自動織機 | バッテリフォークリフト |
US20010052433A1 (en) * | 2000-04-14 | 2001-12-20 | Harris Donald B. | Hybrid power supply module |
JP2004168101A (ja) | 2002-11-18 | 2004-06-17 | Honda Motor Co Ltd | 燃料電池搭載型電気自動車 |
DE102004053238A1 (de) | 2004-11-04 | 2006-05-11 | Daimlerchrysler Ag | Bordnetzüberwachung für Produktion und Service |
US20080071483A1 (en) * | 2005-10-26 | 2008-03-20 | Eaves Stephen S | Battery health monitor |
DE102006050750A1 (de) | 2006-10-27 | 2008-04-30 | Daimler Ag | Kraftfahrzeug |
JP5088071B2 (ja) | 2007-09-28 | 2012-12-05 | 三菱自動車工業株式会社 | 電気自動車用バッテリユニット |
JP4306783B2 (ja) * | 2007-12-14 | 2009-08-05 | 三菱自動車工業株式会社 | 電気自動車のバッテリユニット取付構造 |
US8006793B2 (en) | 2008-09-19 | 2011-08-30 | Better Place GmbH | Electric vehicle battery system |
CH699569A2 (de) | 2008-09-26 | 2010-03-31 | Mindset Holding Ag | Elektrofahrzeug mit einer tragenden Struktur. |
DE102009006990A1 (de) | 2009-01-31 | 2010-08-05 | Audi Ag | Karosserieaufbau mit einem Hohlraum |
JP2010284984A (ja) | 2009-06-09 | 2010-12-24 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用バッテリ搭載構造 |
US7913788B1 (en) | 2010-02-09 | 2011-03-29 | Gm Global Technology Operations, Llc | Integrated energy storage and rear suspension assembly |
-
2011
- 2011-02-03 DE DE102011000482.3A patent/DE102011000482B4/de active Active
-
2012
- 2012-01-26 FR FR1250755A patent/FR2971205B1/fr active Active
- 2012-02-02 CN CN201210023074.8A patent/CN102627066B/zh active Active
- 2012-02-03 US US13/365,379 patent/US8776925B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2971205B1 (fr) | 2016-11-25 |
US8776925B2 (en) | 2014-07-15 |
US20120199406A1 (en) | 2012-08-09 |
DE102011000482A1 (de) | 2012-08-09 |
CN102627066B (zh) | 2016-03-02 |
CN102627066A (zh) | 2012-08-08 |
DE102011000482B4 (de) | 2023-09-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2971205A1 (fr) | Vehicule automobile dote d'une machine d'entrainement electrique avec dispositif d'accumulation d'energie | |
EP2595857B1 (fr) | Chassis de vehicule automobile avec piece de fixation d'elements de carrosserie et de cables electriques au plancher central | |
EP3310604B1 (fr) | Agencement de support de batterie pour véhicule hybride | |
EP2308118A1 (fr) | Structure de support de batterie pour vehicule automobile | |
KR200492666Y1 (ko) | 전기트럭용 배터리 팩 장착 구조 | |
FR2880476A1 (fr) | Coffre a batterie pour vehicule electrique | |
WO2012010770A2 (fr) | Chassis de vehicule automobile | |
WO2010081979A1 (fr) | Agencement d'un prolongateur d'autonomie sur un véhicule automobile électrique | |
FR2949718A1 (fr) | Bac de rangement et de protection de composants electriques d'un vehicule hybride | |
FR2961771A1 (fr) | Procede de montage d'un bac de batterie et de l'electronique de puissance dans un vehicule et procede de demontage du bac de batterie | |
CN111755653A (zh) | 连接的电池组组件及连接方法 | |
FR3052414A1 (fr) | Structure de protection pour bloc-batterie | |
EP4143075A1 (fr) | Véhicule doté d'une traverse centrale arrière multifonction | |
FR2962376A1 (fr) | Disposition d'organes d'alimentation d'un vehicule electrique | |
FR3101057A1 (fr) | Capot amovible pour trappe d’accès à un réservoir de carburant et à un chargeur de batterie de véhicule automobile hybride | |
FR3099744A1 (fr) | Déflecteur à parois de calage, pour une structure d’un soubassement de véhicule | |
FR3067298B1 (fr) | Ensemble pour chassis de vehicule hybride facilitant l'acces a un reservoir | |
FR3047453A1 (fr) | Dispositif de rangement refrigere pour planche de bord de vehicule automobile. | |
FR3043621A1 (fr) | Vehicule electrique terrestre de transport en commun, de type bus, muni de modules de stockage d'energie electrique interieurs. | |
JP6477330B2 (ja) | 車両のリアフロア構造 | |
FR3122363A1 (fr) | Boîtier de prise de charge de batterie de vehicule electrique ou hybride a rupture programmee | |
FR3098451A1 (fr) | Vehicule automobile comprenant un agencement compact d’une batterie et d’un support de batterie | |
WO2022258894A1 (fr) | Dispositif de stockage d'une rallonge electrique a limitation de courant | |
FR3135667A1 (fr) | Vehicule electrique comprenant une rallonge de recharge electrique deployable. | |
FR3123850A1 (fr) | Dispositif de stockage d’une rallonge electrique comprenant une protection de carrosserie |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20151127 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 13 |