FR2965488A1

FR2965488A1 - Systeme de freins pour patins a roulettes ou rollers

Info

Publication number: FR2965488A1
Application number: FR1003933A
Authority: FR
Inventors: Gerald Garnier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-10-05
Filing date: 2010-10-05
Publication date: 2012-04-06

Abstract

L'invention concerne un dispositif permettant à l'utilisateur de patins à roulettes, en particulier de patins en ligne ou rollers, de ralentir et de s'arrêter, notamment sur des pentes à forte dénivellation. Ce dispositif est constitué : d'une ou plusieurs plaques de friction mobiles (3) disposées latéralement aux roues, d'un système de guidage (2) pour ces plaques (3) qui est soit fixé aux axes de roues (10), soit intégré à la coque du patin, d'un système de pression soit mécanique, soit hydraulique, soit électromagnétique ou tout autre système approprié qui lorsqu'il est activé par une commande de type levier de frein va entraîner l'appui des plaques (3) sur la ou les roues du patin à roulettes et ainsi provoquer son ralentissement voir son arrêt.

Description

Domaine de l'invention Le procédé suivant l'invention concerne le freinage des patins à roulettes ou rollers de tous types. Etat de la technique Actuellement les procédés de freinage équipant les rollers sont constitués : - Soit d'un tampon fixe à l'arrière du roller, qui vient en friction avec la chaussée. - Soit d'un tampon mobile qui vient en friction sur la chaussée mû par l'arrière de la chaussure pivotante. Mais ces systèmes ne sont que des stabilisateurs à l'arrêt pour leurs utilisateurs. - Soit équipés d'un diabolo à l'arrière du roller actionné par la pression de l'utilisateur sur l'arrière de la chaussure. Mais ce système demande beaucoup d'équilibre à son utilisateur. - Soit un système équipé d'un mirai-disque de frein actionné par une poignée. Ce moyen de freiner nécessite de la place et encombre le roller. Surtout il ne fonctionne qu'avec un roller fabriqué spécialement. Doté de roues plus grandes placées devant et derrière la chaussure, les deux roues centrales ayant été supprimées, ce type de roller ne facilite pas le patinage sur la chaussée. But de l'invention La présente invention à pour but de ralentir efficacement les patins à roulettes avec un procédé simple et adaptables sur les modèles commercialisés.

Exposé de l'invention Le procédé suivant l'invention se caractérise par l'utilisation de plaques de friction mobiles (3) faisant office de plaquettes de frein. Ces plaques de friction (3) sont situées latéralement soit d'un côté, soit des deux côtés de la ou des roues concernées. Elles sont guidées par deux platines (2) fixées sur les axes de roue du roller ou intégrées à la coque du roller. et d'un système de pression soit mécanique, soit hydraulique, soit électromagnétique ou tout autre système approprié; qui lorsqu'il est mis en fonction par une commande, de préférence manuelle, va provoquer l'appui des plaques (3) sur la ou les roues du patin à roulettes et ainsi provoquer le ralentissement voir l'arrêt. Dessins fig. 1 : vue latérale du dispositif utilisant un ensemble câble-gaine fig. 2 : vue de face fig. 3 : vue de dessous fig. 4 : vue de 3/4 dessous fig. 5 : vue latérale du dispositif utilisant des pistons hydrauliques fig. 6 : photo d'un procédé selon l'invention en place sur un roller. Description d'un mode de réalisation et de plusieurs variantes La présente invention comporte deux platines (2) fixées par les axes des roues du roller. Ces platines peuvent comporter un ou plusieurs trous de fixation oblongs afin de pouvoir être montées sur la plupart des rollers existants, en effet sur la plupart des rollers existants, les roues ainsi que leurs axes ont les mêmes dimensions. A l'intérieur de ces platines (2) sont positionnées les plaques de friction (3). Elles sont limitées en hauteur par le corps du roller (1) (support de la chaussure et des roues) et retenues latéralement par les platines (2). A l'intérieur de ces plaques de friction (3) se situent les roues (6). Un axe (8) maintient et guide latéralement les plaques de friction. Cet axe (8) permet aussi leur tenue longitudinalement. Il sert aussi à rigidifier les platines (2).

Un câble (4) traverse latéralement les plaques de friction (3) et les maintient à l'horizontale. Ce câble (4) mû par une commande à distance vient agir sur l'écartement des plaques de friction (3). qui se resserrent lors de la tension de ce câble (4). Cette pression est obtenue par l'appui d'un arrêt de gaine (9) sur l'une des plaques tandis que le câble est quant-à lui muni d'un arrêt de câble (11) qui vient en appui sur l'autre plaque de friction (3). lorsque le câble (4) n'est pas en tension un ressort de rappel (5) tient éloigné les plaques de friction (3) des roues (6)- Une ou deux poignées de frein commanderont à distance la pression sur les plaques de friction (3). Cette ou ces poignées pourront être fixées à l'aide de bande adhésive (genre Velcro) sur la ou les cuisses de l'utilisateur ou être reliées par un crochet à la ceinture de l'utilisateur. Une autre réalisation selon l'invention utilise des pistons hydrauliques (12) relié à la poignée de commande par une gaine hydraulique (13) ou des pistons à commande mécaniques par câble fixés sur les platines (2) qui lorsqu'ils sont mis en pression vont appuyer sur les plaques de friction (3) et ainsi provoquer le freinage du patin à roulettes par l'appui exercée sur les roues. Une autre réalisation selon l'invention peut utiliser un système électromagnétique, commandé par un bouton, qui par l'attraction des aimants va générer la pression des plaques mobiles (3) sur la ou les roues (6) et provoquer le freinage. Le dispositif suivant l'invention peut être utilisé sur la plupart des rollers existants et donc vendu en kit. (Soit en ligne par Internet; soit par un distributeur) Un industriel peut prévoir de fabriquer des rollers comportant les platines (2) insérées dans le corps du roller lors de la fabrication, simplifiant ainsi la fabrication et diminuant le prix de revient.

Claims

REVENDICATIONS1. dispositif pour permettre le freinage des patins à REVENDICATIONS1. dispositif pour permettre le freinage des patins à roulettes en particulier des patins en ligne ou rollers, caractérisé en ce que le freinage est obtenu par la pression exercée sur la ou les roues (6) par une ou plusieurs plaques mobiles de friction (3) situées latéralement aux dites roues (6) et guidées par des platines de fixation (2); cette pression sera générée par un quelconque système de frein connu.
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les platines de fixation (2) qui guident les plaques de friction mobiles (3) sont fixées sur les axes de roues.
3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les platines de fixation (2) qui guident les plaques de friction mobiles (3) sont intégrées dans le châssis du roller
4. un dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que l'appui sur les plaques de friction mobiles (3) peut se faire par un système à câble tandis qu'un ressort de rappel (5) maintiendra les plaques de friction écartées au repos. Rev
5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que l'appui sur les plaques de friction mobiles (3) peut se faire par un système de piston hydraulique ou mécanique 5. ixé sur les platines de fixation.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que les plaques de friction mobiles (3) peuvent se resserrer par un système électromagnétique.
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que la ou les commandes à distance peuvent être un levier ou un bouton.
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que la ou les deux commandes à distance peuvent se fixer sur le pantalon de l'utilisateur ou sa ceinture par un crochet, une bande adhésive ou tout autre procédé connu.