FR2963825A1 - Vanne de detente et climatiseur pour vehicules comprenant ces derniers - Google Patents

Abstract

Ce document concerne une vanne de détente (100) et un climatiseur pour véhicules équipés d'une vanne de détente (100), qui peut dériver et détendre le réfrigérant alimenté à partir d'un condenseur (2), décharger le réfrigérant dérivé et détendu dans un évaporateur (60), et contrôler différemment le degré d'ouverture de premier et deuxième orifices (112, 113) par le biais de première et deuxième soupapes (121, 122) dont les positions sont modifiées par un seul arbre (120), de sorte que les débits du réfrigérant détendu tout en passant à travers les premier et deuxième orifices (112, 113), sont différents l'un de l'autre, fournissant ainsi de façon différentiée des débits de réfrigérant dans des parties d'évaporation (61, 62) de l'évaporateur (60), améliorant l'efficacité de refroidissement du climatiseur, et réduisant le nombre de composants et les frais de fabrication puisque l'on n'utilise qu'une seule vanne de détente.

Description

VANNE DE DETENTE ET CLIMATISEUR POUR VEHICULES COMPRENANT CES DERNIERS La présente invention concerne une vanne de détente et un climatiseur pour véhicules comprenant ces derniers, et plus particulièrement, une vanne de détente, qui peut dériver et détendre du réfrigérant alimenté à partir d'un condenseur, décharger le réfrigérant dérivé et détendu dans un évaporateur, et contrôler de façon différentiée le degré d'ouverture de premier et deuxième orifices par le biais de première et deuxième soupapes dont les positions sont modifiées par un arbre unique, et un climatiseur pour véhicules comprenant la vanne de détente. En général, un climatiseur pour véhicules est une partie d'automobile, qui est installée dans un véhicule pour refroidir ou chauffer l'intérieur du véhicule en été ou en hiver et retirer le givre d'un pare-brise lors de la saison des pluies ou l'hiver pour garantir ainsi les champs visuels avant et arrière d'un conducteur. Un tel climatiseur comprend typiquement conjointement un dispositif de chauffage et un dispositif de refroidissement, de sorte qu'il peut chauffer, refroidir ou ventiler l'intérieur du véhicule par les étapes consistant à introduire sélectivement l'air intérieur ou l'air extérieur dans le climatiseur, chauffer ou refroidir l'air introduit, et souffler l'air chaud ou refroidi dans le véhicule. Comme représenté sur la figure 1, un cycle de réfrigération typique du climatiseur comprend un compresseur 1 pour compresser le réfrigérant, un condenseur 2 pour condenser le réfrigérant à haute pression envoyé par le compresseur 1, une vanne de détente 3 pour étrangler le réfrigérant condensé et liquéfié, et un évaporateur 4 pour évaporer le réfrigérant liquide à basse pression étranglé par l'échange de chaleur avec l'air envoyé à l'intérieur du véhicule pour refroidir ainsi l'air déchargé à l'intérieur du véhicule, dû à l'effet d'absorption de chaleur par la chaleur latente du réfrigérant, et le compresseur 1, le condenseur 2, la vanne de détente 3 et l'évaporateur 4 sont raccordés entre eux dans l'ordre, via un tuyau de réfrigérant 5. L'intérieur du véhicule est refroidi par le procédé de circulation de réfrigérant suivant. Lorsqu'un commutateur de refroidissement (non représenté) du climatiseur est mis en marche, le compresseur 1 est tout d'abord actionné par la puissance du moteur afin d'aspirer et de compresser ainsi le gaz réfrigérant à basse température et basse pression, et envoyer le gaz réfrigérant vers le condenseur 2 dans un état à haute température et haute pression, et ensuite, le condenseur 2 échange la chaleur du gaz réfrigérant avec l'air extérieur afin de le condenser ainsi en réfrigérant liquide à haute température et haute pression. 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 1 sur 22 Le réfrigérant liquide à haute température et haute pression envoyé par le condenseur 2, est rapidement détendu par une action d'étranglement de la vanne de détente 3 et envoyé vers l'évaporateur 4 dans un état de vapeur saturée à basse température et basse pression, et ensuite, l'évaporateur 4 échange la chaleur du réfrigérant reçu de la vanne de détente 3 avec l'air soufflé à l'intérieur du véhicule par un ventilateur (non représenté). De manière continue, le réfrigérant évaporé par l'échange de chaleur avec l'air extérieur dans l'évaporateur 4, est déchargé en phase gazeuse à basse température et basse pression et inhalé à nouveau dans le compresseur 1, et ensuite recirculé à travers le cycle de réfrigération mentionné ci-dessus.

Dans le procédé de circulation de réfrigérant ci-dessus, le refroidissement de l'intérieur du véhicule est obtenu de sorte que l'air soufflé par le ventilateur (non représenté) est refroidi par la chaleur latente du réfrigérant liquide circulant dans l'évaporateur 4 tout en passant par l'évaporateur 4 et déchargé à l'intérieur du véhicule dans un état refroidi. Pendant ce temps, un réservoir déshydrateur (non représenté) pour séparer le réfrigérant en phase liquide du réfrigérant en phase gazeuse, est monté entre le condenseur 2 et la vanne de détente 3, afin de n'alimenter que le réfrigérant en phase liquide à la vanne de détente 3. Cependant, étant donné que le cycle de réfrigération a une limite pour améliorer l'efficacité de refroidissement, comme représenté sur la figure 2, on a développé un système d'évaporation à multiples effets pour améliorer l'efficacité de refroidissement par le biais de l'évaporation à multiples effets. Le système d'évaporation à multiples effets représenté sur la figure 2 comprend deux évaporateurs 4a et 4b agencés côte à côte, dans lequel le réfrigérant passant par une vanne de détente 3, est dérivé et respectivement alimenté dans les évaporateurs 4a et 4b.

Maintenant, en référence à la figure 3, on décrit brièvement la vanne de détente 3. La vanne de détente 3 comprend : un orifice 34 formé entre un canal d'écoulement entrant 32 et un canal d'écoulement sortant 33 sur sa partie inférieure pour détendre le réfrigérant reçu du condenseur 2 et l'alimenter aux évaporateurs 4a et 4b ; un corps principal 31 monté sur sa partie supérieure et ayant un canal de raccordement 37 pour alimenter le réfrigérant déchargé des évaporateurs 4a et 4b dans le compresseur 1 ; une soupape 35 pour contrôler un débit du réfrigérant passant par l'orifice 34 ; et un arbre 38 se déplaçant de manière coulissante grâce à un diaphragme 36, dont la position est modifiée selon un changement de température du réfrigérant qui s'écoule à l'intérieur du canal de raccordement 37, pour ainsi déplacer la soupape 35.

Par conséquent, le premier évaporateur 4a situé en amont dans une direction d'écoulement d'air, refroidit dans un premier temps l'air, et ensuite le deuxième évaporateur 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 2 sur 22 4b refroidit dans un deuxième temps l'air refroidi dans un premier temps, moyennant quoi l'effet de refroidissement est amélioré. Cependant, le système d'évaporation à plusieurs effets a un problème, en ce que, étant donné que la vanne de détente 3 n'a qu'un orifice (canal de détente) 34, qui dérive en parts égales, le réfrigérant détendu par et déchargé de la vanne de détente 3 et alimente respectivement le réfrigérant dérivé dans les deux évaporateurs 4a et 4b, il ne peut pas contrôler de façon différente les débits de réfrigérant, du réfrigérant alimenté aux deux évaporateurs 4a et 4b. C'est-à-dire que le premier évaporateur 4a situé en amont dans la direction de l'écoulement de l'air, reçoit relativement moins de charge que le deuxième évaporateur 4b parce que l'air chaud est introduit dans le premier évaporateur 4a, mais le deuxième évaporateur 4b reçoit relativement plus de charge que le premier évaporateur 4a parce que l'air refroidi dans un premier temps dans le premier évaporateur 4a est introduit dans le deuxième évaporateur 4b. Par conséquent, il existe un besoin pour contrôler différemment les débits de réfrigérant alimentés aux évaporateurs 4a et 4b selon la charge appliquée sur les deux évaporateurs 4a et 4b. Cependant, la vanne de détente 3 du système d'évaporation à multiples effets représenté sur la figure 2 ne peut pas contrôler différemment les débits de réfrigérant alimentés aux deux évaporateurs 4a et 4b. Par conséquent, le système d'évaporation à multiples effets ayant la vanne de détente 3 selon l'art antérieur présente encore une limite à l'amélioration de l'efficacité du refroidissement. D'un autre côté, comme représenté sur la figure 4, on trouve un autre système d'évaporation ayant deux évaporateurs 4a et 4b et deux vannes de détente 3a et 3b pour contrôler différemment les débits de réfrigérant vers les évaporateurs 4a et 4b. Mais, un tel système d'évaporation a également plusieurs problèmes en ce qu'il a besoin d'un large espace, a une structure compliquée et augmente les dépenses de fabrication dues à une augmentation du nombre de composants parce que les deux vannes de détente 3a et 3b sont montés à l'intérieur de ce dernier. Par conséquent, la présente invention a été réalisée pour résoudre les problèmes mentionnés ci-dessus qui se produisent dans les arts antérieurs, et un objet de la présente invention est de proposer une vanne de détente et un climatiseur pour véhicules comprenant une vanne de détente qui peut dériver et détendre le réfrigérant alimenté à partir d'un condenseur, décharger le réfrigérant dérivé et détendu dans un évaporateur, et contrôler différemment le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices par le biais des première et deuxième soupapes dont les positions sont modifiées par un arbre unique, alimentant ainsi simultanément différents débits de réfrigérant, qui est détendu tout en passant à travers les premier et deuxième orifices, jusqu'à chacune des parties d'évaporation de l'évaporateur, 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 3 sur 22 améliorant l'efficacité de refroidissement du climatiseur, et réduisant le nombre de composants et les frais de fabrication puisque l'on n'utilise qu'une seule vanne de détente. Afin de réaliser l'objet ci-dessus, selon la présente invention, on propose une vanne de détente pour détendre du réfrigérant alimenté à partir d'un condenseur et décharger le réfrigérant détendu dans un évaporateur, la vanne de détente comprenant : un corps principal ayant un canal d'écoulement entrant recevant le réfrigérant du condenseur, des premier et deuxième canaux de décharge pour dériver le réfrigérant alimenté au canal d'écoulement entrant et le décharger dans l'évaporateur, et des premier et deuxième orifices pour raccorder le canal d'écoulement entrant et le premier canal de décharge l'un à l'autre et raccorder le canal d'écoulement entrant et le deuxième canal de décharge l'un à l'autre afin de détendre le réfrigérant dérivé du canal d'écoulement entrant vers les premier et deuxième canaux de décharge ; des première et deuxième soupapes montées à l'intérieur du corps principal et construites pour contrôler les débits du réfrigérant passant par les premier et deuxième orifices en contrôlant le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices ; et un arbre pouvant coulisser à l'intérieur du corps principal pour modifier les positions des première et deuxième soupapes, dans lequel l'un des premier et deuxième canaux de décharge est formé sur une partie supérieure du canal d'écoulement entrant et l'autre est formé sur une partie inférieure du canal d'écoulement entrant le long d'une direction axiale de l'arbre. Selon une variante, les premier et deuxième orifices sont respectivement formés au niveau des parties supérieure et inférieure du canal d'écoulement entrant le long de la direction axiale de l'arbre. Selon une variante, l'une des première et deuxième soupapes est montée dans une position pour ouvrir et fermer une entrée du premier orifice, et l'autre est montée dans une position pour ouvrir et fermer une sortie du deuxième orifice.

Selon une variante, le premier orifice comprenant l'entrée pouvant s'ouvrir et se fermer, est agencé sur la partie supérieure le long de la direction axiale de l'arbre, et le deuxième orifice comprenant la sortie pouvant s'ouvrir et se fermer, est agencé sur la partie inférieure le long de la direction axiale de l'arbre. Selon une variante, le deuxième orifice agencé sur la partie inférieure le long de la 30 direction axiale de l'arbre, est formé par un élément d'orifice assemblé de manière détachable à l'intérieur du corps principal. Selon une variante, l'élément d'orifice comprend un corps d'assemblage assemblé de manière détachable à une voie de passage de raccordement formée pour raccorder le canal d'écoulement entrant et le deuxième canal de décharge l'un à l'autre, et en ce que le 35 deuxième orifice est formé sur la surface circonférentielle interne du corps d'assemblage. Selon une variante, un diamètre externe du corps d'assemblage de l'élément d'orifice est égal ou supérieur à celui de la première soupape. 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 4 sur 22 Selon une variante, la première soupape est intégralement formée avec l'arbre, et la deuxième soupape est formée séparément de la première soupape et de l'arbre et est assemblée à une partie d'extrémité de l'arbre. Selon une variante, un diamètre du deuxième orifice est inférieur aux diamètres 5 externes des première et deuxième soupapes. Selon une variante, les premier et deuxième canaux de décharge ont le même diamètre. Selon une variante, les première et deuxième soupapes ont des formes différentes l'une de l'autre ou ont la même forme mais des tailles différentes l'une de l'autre. 10 Selon une variante, les premier et deuxième orifices ont des diamètres différents l'un de l'autre. Selon une variante, les premier et deuxième orifices ont respectivement des faces de siège pour ajuster les première et deuxième soupapes sur celles-là, et en ce que les faces de siège ont des formes différentes l'une de l'autre ou ont la même forme mais des tailles 15 différentes. Selon une variante, les premier et deuxième orifices ont respectivement des faces de siège pour ajuster les première et deuxième soupapes sur celles-là, et lorsque l'arbre se déplace sur une distance prédéterminée, les première et deuxième soupapes sont respectivement espacées des faces de siège des premier et deuxième orifices à des distances 20 différentes l'une de l'autre, afin que le réfrigérant passe à travers les premier et deuxième orifices à des débits différents. En outre, on propose un climatiseur pour véhicules comprenant : un compresseur pour aspirer et compresser le réfrigérant ; un condenseur pour condenser le réfrigérant compressé dans le compresseur ; la vanne de détente précédente, construite pour dériver et détendre le 25 réfrigérant déchargé du condenseur ; et un évaporateur ayant une pluralité de parties d'évaporation pour recevoir et évaporer le réfrigérant dérivé et déchargé de la vanne de détente et envoyer le réfrigérant dans le compresseur, dans lequel les parties d'évaporation sont agencées en chevauchement dans une direction de l'écoulement de l'air, afin que l'air soufflé par un seul ventilateur puisse passer à travers les parties d'évaporation dans l'ordre, 30 dans lequel le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices est contrôlé par le biais des première et deuxième soupapes dont les positions sont modifiées par l'arbre de la vanne de détente afin de rendre différents l'un de l'autre, les débits de réfrigérant, qui sont respectivement alimentés aux parties d'évaporation. La vanne de détente selon la présente invention comprend des premier et deuxième 35 orifices dérivés du canal d'écoulement entrant à l'intérieur de la vanne de détente pour dériver le réfrigérant alimenté du condenseur et alimenter le réfrigérant dérivé dans les première et deuxième parties d'évaporation de l'évaporateur, les premier et deuxième canaux 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 5 sur 22 de décharge, et les première et deuxième soupapes dont les positions sont modifiées par l'arbre unique, dans lequel les première et deuxième soupapes ou les premier ou deuxième orifices ont des formes ou tailles différentes les uns des autres afin de contrôler différemment le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices par les première et deuxième soupapes, alimentant ainsi simultanément des débits différents de réfrigérant, qui est détendu tout en passant par les premier et deuxième orifices, jusqu'aux première et deuxième parties d'évaporation de l'évaporateur, améliorant l'efficacité de refroidissement du climatiseur. De plus, étant donné que le réfrigérant est dérivé par l'unique vanne de détente, la présente invention peut réduire le nombre de composants et les frais de fabrication.

De plus, les premier et deuxième canaux de décharge sont formés sur les parties supérieure et inférieure du canal d'écoulement entrant et les premier et deuxième orifices sont agencés le long de la direction axiale de l'arbre, réduisant ainsi les longueurs des premier et deuxième orifices et les longueurs des premier et deuxième canaux de décharge formés dans la vanne de détente, et réduisant également la taille de la vanne de détente en raison de la réduction des longueurs des premier et deuxième orifices et des premier et deuxième canaux de décharge. De plus, l'élément d'orifice dans lequel le deuxième orifice est formé, peut être assemblé de manière détachable à l'intérieur du corps principal de la vanne de détente, changeant ainsi facilement le débit de réfrigérant dérivé dans les premier et deuxième canaux de décharge en modifiant la taille du deuxième orifice de l'élément d'orifice. De plus, un autre canal de décharge est formé dans une zone morte (entre le canal de raccordement et le canal d'écoulement entrant pour faire passer le réfrigérant déchargé de l'évaporateur) de la vanne de détente existant, minimisant ainsi une augmentation de taille de la vanne de détente même si le canal de décharge est ajouté.

Les objets, caractéristiques et avantages ci-dessus de la présente invention, ainsi que les autres, ressortiront plus clairement d'après la description détaillée suivante des modes de réalisation préférés de l'invention, conjointement aux dessins d'accompagnement, dans lesquels : - la figure 1 est une vue de configuration d'un cycle de réfrigération dans un climatiseur général pour véhicules ; - la figure 2 est une vue de configuration d'un système d'évaporation à multiples effets selon un art antérieur ; - la figure 3 est une vue en coupe d'une vanne de détente sur la figure 2 ; - la figure 4 est une vue de configuration d'un système d'évaporation à multiples effets selon un autre art antérieur ; - la figure 5 est une vue de configuration, en résumé, d'un cycle de réfrigération d'un climatiseur pour véhicules ; 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 6 sur 22 35 - la figure 6 est une vue de configuration du climatiseur ; - la figure 7 est une vue en perspective et en coupe de la vanne de détente ; - la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 7 ; - la figure 9 est une vue en coupe partielle représentant un état dans lequel les premier et deuxième orifices sont fermés et ouverts dans la vanne de détente ; - la figure 10 est une vue en coupe partielle représentant un état dans lequel une deuxième soupape de la vanne de détente est séparée d'un arbre ; - les figures 11 à 15 sont des vues de différentes mises en oeuvre des première et deuxième soupapes de la vanne de détente ; - la figure 16 est une vue en perspective et en coupe représentant un état dans lequel le deuxième orifice est formé sur un élément d'orifice assemblé de manière détachable à un corps principal de la vanne de détente ; et - la figure 17 est une vue en coupe de la figure 16. On fait maintenant référence de manière détaillée au mode de réalisation préféré de la présente invention, en référence aux dessins joints. Tout d'abord, un climatiseur pour véhicules, sur lequel une vanne de détente 100 selon la présente invention est appliqué, a un cycle de réfrigération comprenant un compresseur 1, un condenseur 2, la vanne de détente 100, et un évaporateur 60, qui sont raccordés entre eux dans l'ordre via un tuyau de réfrigérant 5, dans lequel une vanne de détente unique 100 est monté et l'évaporateur 60 est divisé en deux zones d'évaporation, c'est-à-dire une première partie d'évaporation 61 et une deuxième partie d'évaporation 62. Le compresseur 1 est actionné en recevant une puissance motrice d'une alimentation de courant (un moteur, un moteur électrique ou autres) pour aspirer et compresser ainsi le réfrigérant en phase gazeuse déchargé par l'évaporateur 60 et décharger le réfrigérant en phase gazeuse à haute température et haute pression dans le condenseur 2. Le condenseur 2 échange la chaleur du réfrigérant gazeux à haute température et haute pression déchargé du compresseur 1 avec l'air extérieur, le condense en phase liquide à haute température et haute pression, et ensuite décharge le réfrigérant condensé dans la vanne de détente 100.

La vanne de détente 100 comprend un corps principal 110 et deux orifices (canaux de détente) 112 et 113 formés à l'intérieur du corps principal 110. Par conséquent, le réfrigérant dans la phase liquide à haute température et haute pression déchargé du condenseur 2, est introduit dans le corps principal 110 et détendu tout en passant à travers les deux orifices 112 et 113, et ensuite ramené en phase de vapeur saturée à basse température et basse pression.

Après cela, le réfrigérant dérivé est respectivement alimenté à la première partie d'évaporation 61 et la deuxième partie d'évaporation 62 de l'évaporateur 60. 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 7 sur 22 La vanne de détente 100 contrôle le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices 112 et 113 par le biais des première et deuxième soupapes 121 et 122 dont les positions sont modifiées par un arbre 120, de sorte qu'il peut rendre les débits de réfrigérant alimentés aux parties d'évaporation 61 et 62, différents l'un de l'autre.

Dans ce cas, étant donné que l'air soufflé par un seul ventilateur 160 passe à travers les première et deuxième parties d'évaporation 61 et 62 dans l'ordre, il est préférable que le débit de réfrigérant alimenté à la partie d'évaporation 61 montée en amont de la vanne de détente 100 dans la direction de l'écoulement de l'air, soit supérieur au débit de réfrigérant alimenté à la partie d'évaporation 62 montée en aval.

La vanne de détente 100 sera décrite de manière plus détaillée ultérieurement. Pendant ce temps, un réservoir déshydrateur (non représenté) pour séparer le réfrigérant en phase liquide du réfrigérant en phase gazeuse, est monté entre le condenseur 2 et la vanne de détente 100 afin de n'alimenter que le réfrigérant en phase liquide à la vanne de détente 100.

L'évaporateur 60 reçoit le réfrigérant liquide à basse pression détendu et dérivé tout en passant par les deux orifices (canaux de détente) 112 et 113 dans la vanne de détente 100, et échange la chaleur du réfrigérant liquide avec l'air soufflé à l'intérieur du véhicule par le ventilateur 160 pour évaporer le réfrigérant liquide, refroidissant ainsi l'air déchargé à l'intérieur du véhicule dû à l'effet d'absorption de chaleur par la chaleur latente du réfrigérant. L'évaporateur 60 comprend la première partie d'évaporation 61 pour évaporer le réfrigérant détendu dans le premier orifice 112 et la deuxième partie d'évaporation 62 pour évaporer le réfrigérant détendu dans le deuxième orifice 113. C'est-à-dire, que l'évaporateur unique 60 est divisé en deux parties d'évaporation : la 25 première partie d'évaporation 61 ; et la deuxième partie d'évaporation 62. Bien entendu, on peut monter deux évaporateurs séparés à la place de la première partie d'évaporation 61 et de la deuxième partie d'évaporation 62 de l'évaporateur unique 60. De plus, la première partie d'évaporation 61 et la deuxième partie d'évaporation 62 sont agencées afin de se chevaucher dans la direction de mouvement de l'air passant à travers 30 les première et deuxième parties d'évaporation 61 et 62, de sorte que l'air soufflé par le ventilateur 160 est refroidi tout en passant par les première et deuxième parties d'évaporation 61 et 62 dans l'ordre. Pendant ce temps, la première partie d'évaporation 61 est raccordée avec un premier canal de décharge 114 du premier orifice 112 via le tuyau de réfrigérant 5, et la deuxième 35 partie d'évaporation 62 est raccordée avec le deuxième canal de décharge 115 du deuxième orifice 113 via le tuyau de réfrigérant 5. 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 8 sur 22 En outre, la vanne de détente 100 selon la présente invention comprend le corps principal 110, les première et deuxième soupapes 121 et 122, l'arbre 120, et des moyens de commande 130. Le corps principal 110 comprend un canal d'écoulement entrant 111 recevant le réfrigérant du condenseur 2, les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 pour décharger le réfrigérant qui est alimenté au canal d'écoulement entrant 111, dans la première partie d'évaporation 61 et la deuxième partie d'évaporation 62, et les premier et deuxième orifices 112 et 113 construits pour raccorder le canal d'écoulement entrant 111 et le premier canal de décharge 114 entre eux et pour raccorder le canal d'écoulement entrant 111 et le deuxième canal de décharge 115 entre eux afin de détendre le réfrigérant dérivé du canal d'écoulement entrant 111 jusqu'aux premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115. Les diamètres des premier et deuxième orifices 112 et 113 sont plus petits que ceux du canal d'écoulement entrant 11 et des premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115. Par conséquent, le réfrigérant alimenté à partir du condenseur 2 dans le canal d'écoulement entrant 111 est détendu par le fait d'être dériver dans les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 tout en passant par les premier et deuxième orifices 112 et 113. Dans ce cas, il est préférable que le diamètre du deuxième orifice 113 soit plus petit que les diamètres externes des première et deuxième soupapes 121 et 122.

De plus, l'un des premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 est formé sur une partie supérieure du canal d'écoulement entrant 111 et l'autre est formé sur une partie inférieure du canal d'écoulement entrant 111 le long d'une direction axiale de l'arbre 120. Dans ce cas, une partie d'extrémité du canal d'écoulement entrant 111 et les parties d'extrémité des premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115, qui sont opposées entre elles, se chevauchent dans la direction axiale de l'arbre 120. En d'autres termes, la partie inférieure du corps principal 110 a une structure dans laquelle le deuxième canal de décharge 115, le canal d'écoulement entrant 111 et le premier canal de décharge 114 sont empilés les uns sur les autres dans l'ordre dans un état dans lequel ils sont espacés les uns des autres à un intervalle prédéterminé, dans lequel les parties d'extrémité des canaux se faisant face se chevauchent entre elles et les premier et deuxième orifices 112 et 113 sont formés sur les parties chevauchées, de sorte que le réfrigérant introduit dans le canal d'écoulement entrant 111 est dérivé dans les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115. De plus, les premier et deuxième orifices 112 et 113 sont formés sur les parties supérieure et inférieure du canal d'écoulement entrant 111 le long de la direction axiale de l'arbre 120, et ensuite raccordés avec les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115. 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 9 sur 22 Pendant ce temps, le canal d'écoulement entrant 111 est raccordé avec un côté de sortie du condenseur 211 via le tuyau de réfrigérant 5, le premier canal de décharge 114 est raccordé avec la première partie d'évaporation 61 de l'évaporateur 60 via le tuyau de réfrigérant 5, et le deuxième canal de décharge 115 est raccordé avec la deuxième partie d'évaporation 62 de l'évaporateur 60 via le tuyau de réfrigérant 5. Le corps principal 110 comprend en outre un canal de raccordement 116 pour alimenter le réfrigérant déchargé de l'évaporateur 60 au compresseur 1. Un côté du canal de raccordement 116 est raccordé avec un côté de sortie de l'évaporateur 60 via le tuyau de réfrigérant 5, et l'autre côté est raccordé avec un côté d'entrée du compresseur 1 via le tuyau de réfrigérant 5. Par conséquent, le réfrigérant déchargé de l'évaporateur 60 est alimenté au compresseur 1 après être passé à travers le canal de raccordement 116 du corps principal 110. Pendant ce temps, comme représenté sur les dessins, le canal de raccordement 116 peut être configuré pour former un angle de 90 degrés entre son entrée et sa sortie, mais peut être configuré pour former un angle de 180 degrés. De plus, le canal d'écoulement entrant 11 et les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 peuvent être formés selon un angle de 180 degrés ou selon un angle de 90 degrés. De plus, les première et deuxième soupapes 121 et 122 sont montées à l'intérieur du corps principal 110 et contrôlent le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices 112 et 113 pour contrôler ainsi les débits de réfrigérant passant par les premier et deuxième orifices 112 et 113. Ici, l'une des première et deuxième soupapes 121 et 122 est montée dans une position pour ouvrir et fermer une entrée 112a du premier orifice 112, et l'autre est montée dans une position pour ouvrir et fermer une sortie 113a du deuxième orifice 113.

Sur les dessins, la première soupape 121 est montée au-dessous de l'entrée 112a du premier orifice 112 à l'intérieur du canal d'écoulement entrant 111 pour contrôler ainsi le degré d'ouverture du premier orifice 112, et la deuxième soupape 122 est montée au-dessous de la sortie 113a du deuxième orifice 113 à l'intérieur du deuxième canal de décharge 115 pour contrôler ainsi le degré d'ouverture du deuxième orifice 113.

En outre, le premier orifice 112 ayant l'entrée 112a ouverte et fermée par la première soupape 121, est agencé sur la partie supérieure le long de la direction axiale de l'arbre 120, et le deuxième orifice 113 ayant la sortie 113a ouverte et fermée par la deuxième soupape 122, est agencé sur la partie inférieure le long de la direction axiale de l'arbre 120. Comme décrit ci-dessus, la première soupape 121 est configurée pour ouvrir et fermer l'entrée 112a du premier orifice 112 et la deuxième soupape 122 est configurée pour ouvrir et fermer la sortie 113a du deuxième orifice 113, moyennant quoi les première et deuxième 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 10 sur 22 soupapes 121 et 122 dont les positions sont modifiées par l'arbre 120, peuvent réaliser des actions d'ouverture et de fermeture. Si les première et deuxième soupapes 121 et 122 sont toutes montées dans une position dans laquelle une seule parmi l'entrée et la sortie des premier et deuxième orifices 112 et 113 est ouverte et fermée, il n'est pas facile d'actionner en douceur les première et deuxième soupapes 121 et 122 en actionnant l'arbre 120 dans la direction axiale et ceci complique la structure de la vanne de détente étant donné qu'il faut deux arbres. De plus, l'arbre unique 120 est monté de manière coulissante à l'intérieur du corps principal 110 et modifie les positions des première et deuxième soupapes 121 et 122.

L'arbre 120 est monté de manière mobile à l'intérieur du corps principal 110 dans une direction verticale, et sa partie d'extrémité inférieure pénètre dans les centres des premier et deuxième orifices 112 et 113. Ainsi, les premier et deuxième orifices 112 et 113 sont formés de manière concentrique par rapport à l'arbre 120 monté verticalement. La partie d'extrémité supérieure de l'arbre 120 est raccordée avec les moyens de commande 130 montés sur la partie supérieure du corps principal 110. Pendant ce temps, l'arbre 120, qui est monté verticalement à l'intérieur du corps principal 110, pénètre dans le canal de raccordement 116, le premier canal de décharge 114, le premier orifice 112, le canal d'écoulement entrant 111, et le deuxième orifice 113. De plus, le canal de raccordement 116, le canal d'écoulement entrant 111, et les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 sont formés en angle droit par rapport à l'arbre 120. Les moyens de commande 130, qui sont montés sur la partie supérieure du corps principal 110, dont la position est modifiée, s'expansent et se contractent selon la température du réfrigérant déchargé par l'évaporateur 60, déplaçant ainsi l'arbre 120.

De manière plus détaillée, les moyens de commande 130 comprennent une chambre thermosensible 131 remplie avec du fluide s'expansant et se contractant selon un changement de température du réfrigérant, qui est déchargé par l'évaporateur 60 et s'écoule à travers le canal de raccordement 116, et un diaphragme 132 modifiant verticalement sa position selon l'expansion et la contraction du fluide contenu dans la chambre thermosensible 131 pour déplacer ainsi l'arbre 120 selon un mouvement de va-et-vient. Pendant ce temps, en tant qu'autre mise en oeuvre des moyens de commande 130, un solénoïde électrique (non représenté) peut être monté sur la partie supérieure du corps principal 110. C'est-à-dire que le solénoïde déplace l'arbre 120 selon un mouvement de va-et-vient par le courant électrique appliqué sur ce dernier.

Comme décrit ci-dessus, les positions des première et deuxième soupapes 121 et 122 sont modifiées par l'arbre 120 qui se déplace sur une distance prédéterminée au moyen des moyens de commande 130 selon l'état (pression ou température) de l'évaporateur 60 pour 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 11 sur 22 contrôler ainsi le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices 112 et 113, moyennant quoi le débit du réfrigérant, qui est dérivé à travers les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 et alimenté à la première partie d'évaporation 61 et à la deuxième partie d'évaporation 62, peut être contrôlé.

De plus, les première et deuxième soupapes 121 et 122 peuvent être formées de manière solidaire avec l'arbre 120 (en d'autres termes les première et deuxième soupapes 121 et 122 sont formées intégralement avec l'arbre) dans un état dans lequel elles sont espacées l'une de l'autre à un intervalle prédéterminé. En variante, seule la première soupape 121 est formée de manière solidaire avec l'arbre 120, mais la deuxième soupape 122 est formée séparément de l'arbre 120. Dans le cas dans lequel les première et deuxième soupapes 121 et 122 sont formées de manière solidaire avec l'arbre 120, la deuxième soupape 122 de contrôle du degré d'ouverture du deuxième orifice 113 est formée de manière solidaire avec la partie d'extrémité de l'arbre 120, et la première soupape 121 de contrôle du degré d'ouverture du premier orifice 112, est formée de manière solidaire avec l'arbre 120 dans un état dans lequel elle est espacée de la deuxième soupape 122 à un intervalle prédéterminé. Pendant ce temps, dans le cas dans lequel seule la première soupape 121 est formée de manière solidaire avec l'arbre 120, mais que la deuxième soupape 122 est formée séparément de l'arbre 120, la deuxième soupape 122 est en contact avec la partie d'extrémité de l'arbre 120 et montée de manière mobile à l'intérieur du deuxième canal de décharge 115 du corps principal 110 pour contrôler ainsi le degré d'ouverture du deuxième orifice 113. En outre, même si la deuxième soupape 122 est montée séparément de la partie d'extrémité de l'arbre 120, elle fournit le même effet que celui de la deuxième soupape 122 qui est formée de manière solidaire avec la partie d'extrémité de l'arbre 120.

De plus, la deuxième soupape 122 est élastiquement supportée vers l'arbre 120 par un élément élastique 141 monté à l'intérieur du deuxième canal de décharge 115. Dans ce cas, un trou de montage 117, sur lequel l'élément élastique 141 est monté, est formé sur la partie d'extrémité inférieure du corps principal 110 afin de communiquer avec le deuxième canal de décharge 115. Le trou de montage 117 est formé de manière concentrique avec l'arbre 120. De plus, le trou de montage 117 est rendu étanche par un élément d'étanchéité 140. Pendant ce temps, le trou de montage 117 est formé sur la partie d'extrémité inférieure du corps principal 110 dans la direction axiale de l'arbre 120 grâce au perçage, et dans ce cas, une voie de passage de raccordement 118 est également formée sur la partie d'extrémité inférieure du corps principal 110 et un élément d'orifice 150, qui sera décrit ultérieurement, est assemblé à ce dernier. 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 12 sur 22 Ici, l'élément élastique 141 est installé et monté sur la partie supérieure de l'élément d'étanchéité 140, et un élément de support 142 est disposé entre l'élément élastique 141 et la deuxième soupape 122 pour supporter de manière stable la deuxième soupape 122. De plus, dans la présente invention, le réfrigérant alimenté du condenseur 2 jusqu'au canal d'écoulement entrant 111, est dérivé dans les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 tout en étant détendu par les premier et deuxième orifices 112 et 113 et, ensuite, alimenté aux première et deuxième parties d'évaporation 61 et 62 de l'évaporateur 60. Dans ce cas, les première et deuxième soupapes 121 et 122 ou les premier et deuxième orifices 112 et 113 ont des formes différentes l'un de l'autre, de sorte que des débits de réfrigérant différents sont dérivés et alimentés dans les première et deuxième soupapes 121 et 122 par les premier et deuxième orifices 112 et 113. C'est-à-dire qu'étant donné que la première partie d'évaporation 61, qui est située en amont dans la direction du mouvement de l'air soufflé par le ventilateur 160 à l'intérieur d'un boîtier de climatisation 50, reçoit l'air chaud, une charge relativement plus importante est appliquée sur la première partie d'évaporation 61. Cependant, étant donné que la deuxième partie d'évaporation 62, qui est située en aval, reçoit l'air refroidi dans un premier temps dans la première partie d'évaporation 61, une charge relativement moindre est appliquée sur la deuxième partie d'évaporation 62. Comme décrit ci-dessus, l'efficacité de refroidissement peut être améliorée lorsqu'un débit de réfrigérant relativement plus important est alimenté à la première partie d'évaporation 61, sur laquelle une charge plus importante est appliquée, et qu'un débit de réfrigérant relativement plus faible est alimenté à la deuxième partie d'évaporation 62, sur laquelle on applique une moindre charge. Comme décrit ci-dessus, différents débits de réfrigérant sont respectivement alimentés aux première et deuxième parties d'évaporation 61 et 62 selon la charge appliquée aux première et deuxième parties d'évaporation 61 et 62 en utilisant la vanne de détente 100 unique, moyennant quoi l'efficacité de refroidissement du climatiseur peut être améliorée et le nombre de composants et les frais de fabrication peuvent être réduits. Les figures 11 à 15 illustrent différentes mises en oeuvre des différentes formes des première et deuxième soupapes 121 et 122.

Sur la figure 11, l'une des première et deuxième soupapes 121 et 122 peut être formée selon la forme d'une bille et l'autre peut être formée selon la forme d'un cône tronqué. Sur le dessin, la première soupape 121 est formée selon la forme d'un cône tronqué et la deuxième soupape 122 est formée selon la forme d'une bille. Ici, le cône tronqué est formé de manière solidaire avec l'arbre 120, comme représenté sur la figure 11 ou la figure 12.

Sur la figure 13, l'une des première et deuxième soupapes 121 et 122 peut être formée selon la forme d'une bille et l'autre peut être formée selon une forme ovale. Sur le dessin, la 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 13 sur 22 première soupape 121 est formée selon la forme d'une bille et la deuxième soupape 122 est formée selon la forme d'ovale. Sur la figure 14, l'une des première et deuxième soupapes 121 et 122 peut être formée selon la forme d'une bille et l'autre peut être formée selon une forme cylindrique. Sur le dessin, la première soupape 121 est formée selon la forme cylindrique et la deuxième soupape 122 est formée selon la forme d'une bille. De plus, dans la description ci-dessus, les première et deuxième soupapes 121 et 122 ont des formes différentes l'une de l'autre, mais elles peuvent être formées selon la même forme, mais dans des tailles différentes l'une de l'autre.

Par exemple, sur la figure 15, les première et deuxième soupapes 121 et 122 sont formées selon la forme d'un cône tronqué, mais la deuxième soupape 122 est relativement plus grande que la première soupape 121. En plus de la partie ci-dessus, les première et deuxième soupapes 121 et 122 sont formées selon la forme d'une bille. Egalement, dans ce cas, il est préférable, que même si les première et deuxième soupapes 121 et 122 ont la même forme, elles aient des tailles différentes l'une de l'autre. Bien entendu, dans le cas dans lequel les première et deuxième soupapes 121 et 122 ont la même forme et la même taille, il est préférable que les premier et deuxième orifices 112 et 113 aient des formes différentes ou des tailles différentes l'un de l'autre.

Selon un autre aspect, non représenté sur les dessins, l'une des première et deuxième soupapes 121 et 122 peut être formée selon la forme d'un polyèdre. Comme décrit ci-dessus, étant donné que les première et deuxième soupapes 121 et 122 ont des formes différentes ou des tailles différentes l'une de l'autre, on peut alimenter des débits de réfrigérant différents par les premier et deuxième orifices 112 et 113.

De plus, afin d'alimenter différents débits de réfrigérant à travers les premier et deuxième orifices 112 et 113, il existe, en plus de la manière ci-dessus qui réside dans le fait que les première et deuxième soupapes 121 et 122 ont des formes ou des tailles différentes l'une de l'autre, une autre manière qui réside dans le fait que les premier et deuxième orifices 112 et 113 ont des formes ou des tailles différentes l'un de l'autre.

C'est-à-dire, comme représenté sur la figure 9, que les premier et deuxième orifices 112 et 113 ont des diamètres différents l'un de l'autre, ou que le premier orifice 112 a une face de siège 112b formée sur son entrée 112a de sorte que la première soupape 121 est ajustée sur cette dernière et que le deuxième orifice 113 a une autre face de siège 113b formée sur sa sortie 113a de sorte que la deuxième soupape 122 est ajustée sur cette dernière.

Dans ce cas, la face de siège 112b de l'entrée 112a du premier orifice 112 est différente par rapport à la forme de la face de siège 113b de la sortie 113a du deuxième orifice 113. 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 14 sur 22 Dans ce cas, le débit de réfrigérant est contrôlé selon une distance entre les faces de siège 112b et 113b des premier et deuxième orifices 112 et 113 et des première et deuxième soupapes 121 et 122. De plus, il est préférable que l'une des faces de siège 112b et 113b des premier et deuxième orifices 112 et 113 se présente sous une forme incurvée et que l'autre se présente sous une forme inclinée. Sur les dessins, la face de siège 112b de l'entrée 112a du premier orifice 112 est formée selon la forme incurvée et la face de siège 113b de la sortie 113a du deuxième orifice 113 se présente sous la forme inclinée. En outre, les faces de sièges 112b et 113b des premier et deuxième orifices 112 et 113 peuvent être différentes du point de vue de l'aire, de l'angle, de la profondeur, du diamètre et autre l'une de l'autre, et de plus, dans le cas où les faces de sièges 112b et 113b des premier et deuxième orifices 112 et 113 ont la même forme, elles sont différentes du point de vue de la taille. Comme décrit ci-dessus, étant donné que les première et deuxième soupapes 121 et 122 ont des formes ou des tailles différentes l'une de l'autre ou que les premier et deuxième orifices 112 et 113 ont des formes ou des tailles différentes l'un de l'autre, lorsque l'arbre 120 se déplace sur une distance prédéterminée, les première et deuxième soupapes 121 et 122 sont respectivement espacées des faces de siège 112b et 113b des premier et deuxième orifices 112 et 113 à des distances différentes, de sorte que le réfrigérant passe à travers les premier et deuxième orifices 112 et 113 à des débits différents, moyennant quoi on peut alimenter des débits de réfrigérant différents à la première partie d'évaporation 61 et à la deuxième partie d'évaporation 62. De plus, en référence aux figures 16 et 17, le deuxième orifice 113 est monté sur la partie inférieure le long de la direction axiale de l'arbre 120 à l'aide de l'élément d'orifice 150 assemblé de manière détachable à l'intérieur du corps principal 10. L'élément d'orifice 150 comprend un corps d'assemblage 151 assemblé de manière détachable à la voie de passage de raccordement 118 formée pour raccorder le canal d'écoulement entrant 111 et le deuxième canal de décharge 115 entre eux, le deuxième orifice 113 étant formé sur la surface circonférentielle interne du corps d'assemblage 151.

C'est-à-dire que la voie de passage de raccordement 118 pour raccorder le canal d'écoulement entrant 111 et le deuxième canal de décharge 115 entre eux, est formée dans la direction axiale de l'arbre 120 dans la partie d'extrémité inférieure du corps principal 110 par perçage, et l'élément d'orifice 150 est assemblé de manière détachable à la surface circonférentielle interne de la voie de passage de raccordement 118.

Ceci est la raison pour laquelle le deuxième orifice 113 est formé sur l'élément d'orifice 150 monté de manière détachable sur le corps principal 110. L'arbre 120 est assemblé vers le haut à partir de la partie inférieure du corps principal 110, et dans ce cas, 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 15 sur 22 étant donné que la première soupape 121 formée sur l'arbre 120 peut être positionnée au niveau de l'entrée 112a du premier orifice 112 uniquement après qu'il soit passé à travers le deuxième orifice 113, l'arbre 120 peut être assemblé lorsque le deuxième orifice 113 est monté sur l'élément d'orifice 150 monté de manière détachable sur le corps principal 110.

De plus, étant donné que la première soupape 121 est formée de manière solidaire avec l'arbre 120 et que la deuxième soupape 122 est formée séparément de la première soupape 121 et de l'arbre 120, la deuxième soupape 122 est assemblée à la partie d'extrémité de l'arbre 120 après que l'élément d'orifice 150 a tout d'abord été assemblé à la voie de passage de raccordement 118 du corps principal 110.

C'est-à-dire, comme représenté sur les dessins, qu'afin de positionner l'élément d'orifice 150 entre les première et deuxième soupapes 121 et 122, il est préférable que la deuxième soupape 122 soit formée séparément de la première soupape 121 et de l'arbre 120. Par conséquent, le procédé d'assemblage est le suivant. Tout d'abord, l'arbre 120 est assemblé au corps principal 110, la première soupape 121 est positionnée dans une position fixe à l'intérieur du corps principal 110, et ensuite, l'élément d'orifice 150 sur lequel le deuxième orifice 113 est formé, est inséré et assemblé dans la voie de passage de raccordement 118 du corps principal 110. Après cela, la deuxième soupape 122 formée séparément, est assemblée à la partie d'extrémité de l'arbre 120. Ici, la deuxième soupape 122 est assemblée de force sur la partie d'extrémité de l'arbre 120. En outre, il est préférable qu'un diamètre externe du corps d'assemblage 151 de l'élément d'orifice 150 soit égal ou supérieur à celui de la première soupape 121. En d'autres termes, le diamètre externe de la première soupape 121 doit être égal ou inférieur à un diamètre interne de la voie de passage de raccordement 118 (le diamètre externe du corps d'assemblage 151 de l'élément d'orifice 150), sur laquelle l'élément d'orifice 150 est installé, de sorte que l'arbre 120 peut être facilement assemblé vers le haut à partir de la partie inférieure du corps principal 110. De plus, les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 ont le même diamètre.

C'est-à-dire que, sur les figures 7 et 8, un diamètre du premier canal de décharge 114 est supérieur à celui du deuxième canal de décharge 115 afin d'alimenter un débit de réfrigérant relativement supérieur à la première partie d'évaporation 61 raccordée au premier canal de décharge 114, mais même si les débits de réfrigérant qui sont respectivement alimentés aux première et deuxième parties d'évaporation 61 et 62, sont différents l'un de l'autre, les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 peuvent avoir le même diamètre, comme représenté sur la figure 17, afin d'améliorer la productivité. 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 16 sur 22 Dans ce cas, même si les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 ont le même diamètre, les débits de réfrigérant peuvent être différemment contrôlés par les première et deuxième soupapes 121 et 122 et les premier et deuxième orifices 112 et 113. Pendant ce temps, dans la partie ci-dessus, la vanne de détente 100 a un seul canal d'écoulement entrant 111 et deux canaux de décharge 114 et 115, mais la présente invention n'est pas limitée à la partie ci-dessus, et par exemple, la vanne de détente 100 peut avoir un canal d'écoulement entrant 111 et au moins deux canaux de décharge 114 et 115. Dans ce cas, le nombre des première et deuxième soupapes 121 et 122 augmente par rapport au nombre de canaux de décharge 114 et 115.

Ci-après, on décrit les actions de la vanne de détente selon la présente invention et du climatiseur pour véhicules comprenant ces derniers. Tout d'abord, le gaz réfrigérant à haute température et haute pression comprimé dans le compresseur 1 est introduit dans le condenseur 2. Le gaz réfrigérant introduit dans le condenseur 2 est condensé par l'échange de chaleur avec l'air extérieur et change de phase en un réfrigérant liquide à haute température et haute pression, et ensuite est introduit dans le canal d'écoulement entrant 111 de la vanne de détente 100. Le réfrigérant introduit dans le canal d'écoulement entrant 111 est dérivé vers les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 à travers les premier et deuxième orifices 112 et 113. Dans ce cas, le réfrigérant est décompressé et détendu tout en étant dérivé dans les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 à travers les premier et deuxième orifices 112 et 113. De plus, lorsque l'arbre 120 se déplace, les positions des première et deuxième soupapes 121 et 122 sont modifiées, et ensuite, le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices 112 et 113 est contrôlé différemment. C'est-à-dire que dans la présente invention, étant donné que le premier orifice 112 est ouvert de manière relativement plus large que le deuxième orifice 113, le réfrigérant est dérivé et alimenté dans le premier orifice 112 avec un débit supérieur par rapport au deuxième orifice 113.

De manière continue, le réfrigérant décompressé et détendu est dérivé dans les premier et deuxième canaux de décharge 114 et 115 à travers les premier et deuxième orifices 112 et 113 passe dans un état atomisé à basse température et basse pression, et ensuite respectivement introduit dans la première partie d'évaporation 61 et la deuxième partie d'évaporation 62 de l'évaporateur 60. Dans ce cas, on introduit un débit de réfrigérant relativement plus important dans la première partie d'évaporation 61. Le réfrigérant à basse température et basse pression introduit dans la première partie d'évaporation 61 et la deuxième partie d'évaporation 62 de l'évaporateur 60 est évaporé par 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 17 sur 22 échange de chaleur avec l'air soufflé à l'intérieur du véhicule par le ventilateur 160, refroidissant ainsi l'air soufflé à l'intérieur du véhicule en raison de l'effet d'absorption de chaleur par la chaleur latente du réfrigérant. Après cela, le réfrigérant à basse température et basse pression respectivement déchargé des première et deuxième parties d'évaporation 61 et 62 de l'évaporateur 60, est rassemblé, et passe ensuite par le canal de raccordement 116 de la vanne de détente 100. Dans ce cas, l'arbre 120 se déplace grâce aux moyens de commande 130, qui sont expansés ou contractés par la température ou la pression du réfrigérant s'écoulant à l'intérieur du canal de raccordement 116, pour modifier les positions des première et deuxième soupapes 121 et 122, de sorte que les débits de réfrigérant passant à travers les premier et deuxième orifices 112 et 113 peuvent être contrôlés par des conditions (pression ou température) de l'évaporateur 60 et que le réfrigérant puisse efficacement se conformer à la charge de refroidissement. De manière continue, le réfrigérant passant par le canal de raccordement 116 de la vanne de détente 100 est introduit dans le compresseur 1, et ensuite est recirculé dans le cycle de réfrigération mentionné ci-dessus. Alors que la présente invention a été décrite en référence au mode de réalisation particulier et illustratif, elle ne doit pas être limitée par le mode de réalisation mais uniquement par les revendications jointes.

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Claims (15)

1. REVENDICATIONS1. Vanne de détente pour détendre du réfrigérant alimenté à partir d'un condenseur (2) et décharger le réfrigérant détendu dans un évaporateur (60), caractérisée en 5 ce que la vanne de détente comprend : un corps principal (110) ayant un canal d'écoulement entrant (111) recevant le réfrigérant du condenseur (2), des premier et deuxième canaux de décharge (114, 115) pour dériver le réfrigérant alimenté au canal d'écoulement entrant (111) et le décharger dans l'évaporateur (60), et des premier et deuxième orifices (112, 113) pour raccorder le canal 10 d'écoulement entrant (111) et le premier canal de décharge (114) l'un à l'autre et raccorder le canal d'écoulement entrant (111) et le deuxième canal de décharge (115) l'un à l'autre afin de détendre le réfrigérant dérivé du canal d'écoulement entrant (111) vers les premier et deuxième canaux de décharge (114, 115) ; des première et deuxième soupapes (121, 122) montées à l'intérieur du corps 15 principal (110) et construites pour contrôler les débits du réfrigérant passant par les premier et deuxième orifices (112, 113) en contrôlant le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices (112, 113) ; et un arbre (120) pouvant coulisser à l'intérieur du corps principal (110) pour modifier les positions des première et deuxième soupapes (121, 122), 20 dans lequel l'un des premier et deuxième canaux de décharge (114, 115) est formé sur une partie supérieure du canal d'écoulement entrant (111) et l'autre est formé sur une partie inférieure du canal d'écoulement entrant (111) le long d'une direction axiale de l'arbre (120).
2. 2. Vanne de détente selon la revendication 1, caractérisée en ce que les premier et 25 deuxième orifices (112, 113) sont respectivement formés au niveau des parties supérieure et inférieure du canal d'écoulement entrant (111) le long de la direction axiale de l'arbre (120).
3. 3. Vanne de détente selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'une des première et deuxième soupapes (121, 122) est montée dans une position pour ouvrir et 30 fermer une entrée (112a) du premier orifice (112), et l'autre est montée dans une position pour ouvrir et fermer une sortie (113a) du deuxième orifice (113).
4. 4. Vanne de détente selon la revendication 3, caractérisée en ce que le premier orifice (112) comprenant l'entrée (112a) pouvant s'ouvrir et se fermer, est agencé sur la 35 partie supérieure le long de la direction axiale de l'arbre (120), et le deuxième orifice (113) comprenant la sortie (113a) pouvant s'ouvrir et se fermer, est agencé sur la partie inférieure le long de la direction axiale de l'arbre (120). 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 19 sur 22
5. 5. Vanne de détente selon la revendication 4, caractérisée en ce que le deuxième orifice (113) agencé sur la partie inférieure le long de la direction axiale de l'arbre (120), est formé par un élément d'orifice (150) assemblé de manière détachable à l'intérieur du corps principal (110).
6. 6. Vanne de détente selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'élément d'orifice (150) comprend un corps d'assemblage (151) assemblé de manière détachable à une voie de passage de raccordement (118) formée pour raccorder le canal d'écoulement entrant (111) et le deuxième canal de décharge (115) l'un à l'autre, et en ce que le deuxième orifice (113) est formé sur la surface circonférentielle interne du corps d'assemblage (151).
7. 7. Vanne de détente selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'un diamètre externe du corps d'assemblage (151) de l'élément d'orifice (150) est égal ou supérieur à celui de la première soupape (121).
8. 8. Vanne de détente selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la première soupape (121) est intégralement formée avec l'arbre (120), et la deuxième soupape (122) est formée séparément de la première soupape (121) et de l'arbre (120) et est assemblée à une partie d'extrémité de l'arbre (120).
9. 9. Vanne de détente selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'un diamètre du deuxième orifice (113) est inférieur aux diamètres externes des première et deuxième soupapes (121, 122).
10. 10. Vanne de détente selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les premier et deuxième canaux de décharge (114, 115) ont le même diamètre.
11. 11. Vanne de détente selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que 30 les première et deuxième soupapes (121, 122) ont des formes différentes l'une de l'autre ou ont la même forme mais des tailles différentes l'une de l'autre.
12. 12. Vanne de détente selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que les premier et deuxième orifices (112, 113) ont des diamètres différents l'un de l'autre.
13. 13. Vanne de détente selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que les premier et deuxième orifices (112, 113) ont respectivement des faces de siège (112b, 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 20 sur 22 35113b) pour ajuster les première et deuxième soupapes (121, 122) sur celles-là, et en ce que les faces de siège (112b, 113b) ont des formes différentes l'une de l'autre ou ont la même forme mais des tailles différentes.
14. 14. Vanne de détente selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que les premier et deuxième orifices (112, 113) ont respectivement des faces de siège (112b, 113b) pour ajuster les première et deuxième soupapes (121, 122) sur celles-là, et caractérisé en ce que, lorsque l'arbre (120) se déplace sur une distance prédéterminée, les première et deuxième soupapes (121, 122) sont respectivement espacées des faces de siège (112b, 113b) des premier et deuxième orifices (112, 113) à des distances différentes l'une de l'autre, afin que le réfrigérant passe à travers les premier et deuxième orifices (112, 113) à des débits différents.
15. 15. Climatiseur pour véhicules comprenant : un compresseur (1) pour aspirer et compresser le réfrigérant ; un condenseur (2) pour condenser le réfrigérant compressé dans le compresseur (1) ; une vanne de détente (100) décrite dans l'une quelconque des revendications 1 à 14 et construite pour dériver et détendre le réfrigérant déchargé du condenseur (2) ; et un évaporateur (60) ayant une pluralité de parties d'évaporation (61, 62) pour recevoir et évaporer le réfrigérant dérivé et déchargé de la vanne de détente (100) et envoyer le réfrigérant dans le compresseur (1), dans lequel les parties d'évaporation (61, 62) sont agencées en chevauchement dans une direction de l'écoulement de l'air, afin que l'air soufflé par un seul ventilateur (160) puisse passer à travers les parties d'évaporation (61, 62) dans l'ordre, dans lequel le degré d'ouverture des premier et deuxième orifices (112, 113) est contrôlé par le biais des première et deuxième soupapes (121, 122) dont les positions sont modifiées par l'arbre (120) de la vanne de détente (100) afin de rendre différents l'un de l'autre, les débits de réfrigérant, qui sont respectivement alimentés aux parties d'évaporation (61, 62). 32275 TECH - 10 novembre 2010 - Page 21 sur 22