FR2963367A1

FR2963367A1 - Canal lift, has rack comprising two toothed faces that are oriented along different orientations, where each toothed face is operated with two pinions, and support element for supporting ferry

Info

Publication number: FR2963367A1
Application number: FR1056308A
Authority: FR
Inventors: Pierre Armand Thomas
Original assignee: Compagnie Engrenages et Reducteurs Messian Durand SA
Current assignee: Pierre-Armand Thomas Fr
Priority date: 2010-07-30
Filing date: 2010-07-30
Publication date: 2012-02-03
Anticipated expiration: 2030-07-30
Also published as: FR2963367B1

Abstract

The canal lift (2) has a ferry (4) for receiving a boat, and a support element (6) i.e. post, for supporting the ferry. A displacing device (8) displaces the ferry with respect to the support element between a upper position (Ph) and a lower position (Pb), where the displacing device comprises a rack (34) and two pinions (36) for the rack. The rack comprises two toothed faces (38) that are oriented along different orientations, where each toothed face is operated with the two pinions. A receiving column is integrated with the support element by link rods (46).

Description

1 Ascenseur à bateau 1 boat lift

La présente invention concerne un ascenseur à bateau comprenant : - un bac de réception du bateau ; - des éléments de support du bac ; et - un dispositif de déplacement du bac adapté pour déplacer le bac par rapport aux éléments de support entre une position haute (Ph) et une position basse (Pb), le dispositif de déplacement du bac comprenant au moins une crémaillère. The present invention relates to a boat lift comprising: - a ferry of the boat; - Support elements of the tray; and a device for moving the tray adapted to move the tray with respect to the support elements between a high position (Ph) and a low position (Pb), the tray moving device comprising at least one rack.

Un tel ascenseur à bateau est connu. On citera par exemple l'élévateur de péniche installé à NIEDERFINOW en Allemagne. Une description détaillée de cet élévateur de péniche se trouve à l'adresse http ://www.wsv.de/wsa- ebw/wir ueber uns/bauwerke/schiffshebewerk niederfinow/index.html. Le bac de réception du bateau de cet élévateur se déplace sur quatre crémaillères fixées sur sa charpente. Quatre dispositifs d'entraînement, une pour chaque crémaillère, sont installées sur le bac. Chacun des quatre dispositifs d'entraînement comprend un pignon entraîné par un moteur électrique. Chaque pignon engrène avec l'une des quatre crémaillères. Néanmoins, avec cette solution connue, le déplacement du bac est accompagné d'une charge considérable et déséquilibrée sur les crémaillères. Il est donc nécessaire de prévoir des crémaillères très solides et/ou de renouveler les crémaillères fréquemment en raison d'usure. Un but de l'invention est donc de réaliser un ascenseur à bateau avec un dispositif à crémaillères et pignons amélioré, et notamment plus équilibré, de déplacement du bac. Such a boat lift is known. For example, the barge lift installed at NIEDERFINOW in Germany. A detailed description of this house lift can be found at http://www.wsv.de/wsa- ebw / wir ueber uns / bauwerke / schiffshebewerk niederfinow / index.html. The boat receiving tray of this elevator moves on four racks fixed on its frame. Four drive devices, one for each rack, are installed on the tray. Each of the four driving devices comprises a pinion driven by an electric motor. Each pinion meshes with one of the four racks. However, with this known solution, the movement of the tray is accompanied by a considerable load and unbalanced on the racks. It is therefore necessary to provide very strong racks and / or to renew the racks frequently due to wear. An object of the invention is therefore to provide a boat lift with an improved rack and pinion device, including more balanced, moving the tray.

Selon l'invention, ce but est atteint par un ascenseur à bateau du type précité, caractérisé en ce que le dispositif de déplacement du bac comprend au moins deux pignons pour chaque crémaillère, et en ce que la ou chaque crémaillère dispose de deux faces dentées qui sont orientées selon des orientations distinctes, chaque face dentée engrenant avec au moins l'un des deux pignons. According to the invention, this object is achieved by a boat lift of the aforementioned type, characterized in that the tray moving device comprises at least two pinions for each rack, and in that the or each rack has two toothed faces which are oriented in different orientations, each toothed face meshing with at least one of the two gears.

En réalisant le dispositif de déplacement du bac avec au moins deux pignons pour chaque crémaillère, la ou chaque crémaillère disposant de deux faces dentées qui sont orientées selon des orientations distinctes, chaque face dentée engrenant avec au moins l'un des deux pignons, les poussées de denture des pignons sur les crémaillères sont mieux équilibrées. Puisque la crémaillère est sollicitée, lors du déplacement du bac, selon By carrying out the device for moving the tray with at least two gears for each rack, the or each rack having two toothed faces which are oriented in different orientations, each toothed face meshing with at least one of the two gears, the thrusts Toothed gears on the racks are better balanced. Since the rack is requested, when moving the tray, according to

2 des orientations distinctes, les charges et contraintes agissant sur la crémaillère sont mieux réparties. Selon d'autres modes de réalisation, l'ascenseur à bateau comporte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - les dents des deux faces dentées de la ou chaque crémaillère sont orientées selon des orientations opposées, notamment les crêtes des dents de chacune des deux faces dentées sont orientées en s'éloignant de l'autre face dentée de la même crémaillère ; - au moins deux des crémaillères et un poteau de réception de pignons, dans lequel les crémaillères sont assemblées deux par deux, à chaque fois deux crémaillères formant un groupe de crémaillères, chaque groupe de crémaillères faisant partie d'un même poteau de réception de pignons ; - au moins un poteau de réception a une section horizontale en forme de H dont l'âme est sensiblement parallèle au plan longitudinal et vertical médian (A) du bac et dont chacune des ailes est formée par l'une des crémaillères. - au moins un poteau de réception est solidarisé à un élément de support par des bielles de liaison ; - les éléments de support sont des montants, réalisés de préférence en béton ; - au moins un montant a une section horizontale en forme de H dont l'âme est sensiblement perpendiculaire au plan longitudinal et vertical médian (A) du bac ; - le dispositif de déplacement comprend des moteurs-réducteurs adaptés pour entraîner les pignons, dans lequel chaque moteur-réducteur est adapté pour entraîner un seul des pignons, de préférence les moteurs-réducteurs sont couplés électriquement ou hydrauliquement afin de répartir les charges entre les pignons ; - au moins quatre pignons, dans lequel au moins deux des pignons engrènent avec une même face dentée ; - un ensemble d'au moins quatre pignons, cet ensemble comportant un premier groupe de pignons engrenant avec une première face dentée et un deuxième groupe de pignons engrenant avec une seconde face dentée différente de la première face dentée ; - le dispositif de déplacement comprenant en outre des berceaux de support solidarisés au bac, les berceaux de support accueillant les pignons et des ensembles moto-réducteur aptes à entraîner les pignons ; - le bac comprend une lèvre d'étanchéité à chacune de ses extrémités adaptée pour créer une liaison étanche entre l'extrémité associée du bac et une extrémité d'un cours d'eau situé en amont ou en aval de l'ascenseur ; - au moins l'une des lèvres d'étanchéité comporte un moyen de blocage par clé adapté pour verrouiller la liaison étanche entre l'extrémité du bac et l'extrémité du cours d'eau ; - des moyens de ressort, notamment des plots de soulagement élastiques, adaptés pour être comprimés par le déplacement du bac vers sa position basse, prenant une configuration comprimée lorsque le bac est en position basse et, en configuration comprimée, sollicitant le bac vers sa position haute ; et - un générateur électrique et/ou un volant d'inertie apte(s) à transformer l'énergie potentielle du bac en énergie électrique et/ou en énergie cinétique lors d'une descente du bac ; - deux bacs aptes à être déplacés en opposition de phase entre la position haute et la position basse, ainsi que des moyens de liaison des deux bacs transmettant la force de la pesanteur d'un bac à l'autre bac ou la récupération d'énergie électrique ou hydraulique entre le bac descendant et le bac montant ; - le bac comprend une porte de type Guillotine à l'une ou à chacune de ses extrémités. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un ascenseur à bateau selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale selon les flèches II-II de la figure 1 ; et - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale selon les flèches III-III de la figure 1. La figure 1 montre un ascenseur à bateau 2 situé entre un canal haut terminé par une porte étanche et supporté en son extrémité par une culée et un canal bas qui comporte en son extrémité une porte identique. 2 separate orientations, the loads and stresses acting on the rack are better distributed. According to other embodiments, the boat lift comprises one or more of the following characteristics, taken in isolation or in any technically possible combination: the teeth of the two toothed faces of the or each rack are oriented in opposite orientations, in particular the ridges of the teeth of each of the two toothed faces are oriented away from the other toothed face of the same rack; at least two of the racks and a gable receiving pole, in which the racks are assembled in pairs, each time two racks forming a group of racks, each group of racks forming part of a same gable receiving pole; ; - At least one receiving pole has a horizontal H-shaped section whose core is substantially parallel to the longitudinal and vertical median plane (A) of the tray and each of the wings is formed by one of the racks. - At least one receiving pole is secured to a support member by connecting rods; - The support elements are amounts, preferably made of concrete; at least one post has an H-shaped horizontal section whose core is substantially perpendicular to the median longitudinal and vertical plane (A) of the tray; the displacement device comprises geared motors adapted to drive the gears, in which each geared motor is adapted to drive only one of the gears, preferably the geared motors are electrically or hydraulically coupled in order to distribute the loads between the gears; ; - At least four gears, wherein at least two of the gears meshing with the same toothed face; a set of at least four gears, this assembly comprising a first group of gears meshing with a first toothed face and a second group of gears meshing with a second toothed face different from the first toothed face; - The displacement device further comprising support cradles secured to the tray, the support cradles accommodating the pinions and geared motor assemblies adapted to drive the gears; - The tray comprises a sealing lip at each of its ends adapted to create a tight connection between the associated end of the tray and an end of a stream located upstream or downstream of the elevator; - At least one of the sealing lips comprises a key locking means adapted to lock the sealed connection between the end of the tray and the end of the watercourse; - Spring means, in particular resilient relief pads, adapted to be compressed by moving the tray to its lower position, taking a compressed configuration when the tray is in the low position and, in compressed configuration, biasing the tray to its position high; and an electric generator and / or a flywheel capable of converting the potential energy of the tank into electrical energy and / or kinetic energy during a descent of the tank; two bins able to be displaced in phase opposition between the high position and the low position, as well as means for connecting the two bins transmitting the force of gravity from one tank to the other bin or energy recovery electric or hydraulic between the descending tank and the rising tank; - The tray includes a Guillotine type door at one or each end. The invention will be better understood on reading the following description, given solely by way of example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a cross-sectional view of an elevator boat according to the invention; - Figure 2 is a longitudinal sectional view along the arrows II-II of Figure 1; and FIG. 3 is a view in longitudinal section along the arrows III-III of FIG. 1. FIG. 1 shows a boat lift 2 located between a high channel terminated by a watertight door and supported at its end by an abutment and a low channel which has at its end an identical door.

L'ascenseur à bateau 2 repose sur des fondations non représentées, de préférence en béton armé, coulées sur place. L'ascenseur 2 comprend un bac 4 de réception d'un bateau, des éléments de support 6, et un dispositif 8 de déplacement du bac 4 par rapport aux éléments de support 6. En référence à la figure 2, l'ascenseur 2 comprend six éléments de support 6 agencés en deux rangées dont chacune comporte trois éléments de support 6. Les deux rangées d'éléments de support 6 sont parallèles l'une à l'autre et distancées l'une de l'autre. Le nombre exact d'éléments de support 6 et leur agencement peut varier en fonction du mode de réalisation de l'invention. De préférence, le nombre d'éléments de support 6 est un multiple de 2 supérieur ou égal à 4. Le bac 4 est situé entre les deux rangées d'éléments de support 6. Le bac 4 est de forme générale parallélépipédique, délimitant une face inférieure 14, deux extrémités longitudinales 26 et deux parois longitudinales 22 reliant l'une des extrémités à l'autre. On dénote par A le plan longitudinal et vertical médian du bac 4. Le bac 4 est un réservoir d'eau 18 avec une section transversale en forme de U et fermable à chacune des deux extrémités 26 par des portes étanches 16, de préférence de type guillotine donc à levage vertical. Le bac 4 peut être réalisé en acier ou en béton. Toutefois, il est réalisé de préférence en béton, afin d'obtenir une rigidité élevée. De plus, un bac en béton est constructible ou assemblable sur place soit par coulée sur le chantier soit par l'intermédiaire de voussoirs préfabriqués et post-contraints. The boat lift 2 is based on unrepresented foundations, preferably in reinforced concrete, cast on site. The elevator 2 comprises a tray 4 for receiving a boat, support elements 6, and a device 8 for moving the tray 4 with respect to the support elements 6. With reference to FIG. 2, the elevator 2 comprises six support members 6 arranged in two rows each of which has three support members 6. The two rows of support members 6 are parallel to each other and spaced apart from each other. The exact number of support members 6 and their arrangement may vary depending on the embodiment of the invention. Preferably, the number of support elements 6 is a multiple of 2 greater than or equal to 4. The tray 4 is located between the two rows of support elements 6. The tray 4 is of generally parallelepipedal shape, defining a face lower 14, two longitudinal ends 26 and two longitudinal walls 22 connecting one end to the other. There is denoted by A the longitudinal longitudinal plane and vertical tray 4. The tray 4 is a water tank 18 with a U-shaped cross section and closable at each of the two ends 26 by sealed doors 16, preferably of the type Guillotine therefore vertical lifting. The tray 4 can be made of steel or concrete. However, it is preferably made of concrete, in order to obtain high rigidity. In addition, a concrete tank is buildable or can be assembled on site either by casting on site or by prefabricated and post-stressed voussoirs.

La longueur L du bac peut varier en fonction de la longueur des bateaux à transporter. De préférence la longueur est d'environ 200 mètres. De préférence, le bac 4 est coiffé d'une charpente 20. Chaque paroi longitudinale 22 du bac 4 est munie de trois poutres de support transversales 24. De préférence, la distance D entre le centre d'une poutre 24 et le centre d'une autre poutre 24 adjacente est comprise entre 50 et 90 mètres et est de près d'environ 70 mètres (cf. la figure 3). Les poutres 24 portent une partie du dispositif de déplacement 8. En référence à la figure 2, chaque extrémité 26 du bac 4 est munie d'une lèvre d'étanchéité 28. De préférence, les lèvres d'étanchéité 28 débordant des extrémités 26 du bac comportent un moyen de blocage par clé non représenté. Le moyen de blocage est une clé qui comporte une partie en V male et une partie en V femelle qui guident le bac en approche finale, le centre et le bloque latéralement sur la culée haute ou basse et qui, en position haute, maintient le bac dans le sens longitudinal. Le bac 4 est apte à se déplacer entre une position basse Pb et une position haute Ph (cf. la figure 1) entre les deux rangées d'éléments de support. A la figure 1, le bac 4 est représenté dans une position intermédiaire Pi. On distingue des moyens de ressort 10, notamment des plots de soulagement élastiques, de préférence en élastomère lamifié, sur lesquelles repose le bac 4 en position basse Pb. Les plots élastiques 10 peuvent soit être disposés sur une surface 12 des fondations de l'ascenseur 2, soit sur la face inférieure 14 du bac 4. The length L of the tray may vary depending on the length of the boats to be transported. Preferably the length is about 200 meters. Preferably, the tray 4 is capped with a frame 20. Each longitudinal wall 22 of the tray 4 is provided with three transverse support beams 24. Preferably, the distance D between the center of a beam 24 and the center of another adjacent beam 24 is between 50 and 90 meters and is about 70 meters long (see Figure 3). The beams 24 carry part of the displacement device 8. With reference to FIG. 2, each end 26 of the tank 4 is provided with a sealing lip 28. Preferably, the sealing lips 28 projecting from the ends 26 of the tray include key locking means not shown. The locking means is a key which comprises a male V part and a female V part which guide the tank in final approach, the center and locks laterally on the high or low abutment and which, in the high position, maintains the tray in the longitudinal direction. The tray 4 is able to move between a low position Pb and a high position Ph (see Figure 1) between the two rows of support elements. In Figure 1, the tray 4 is shown in an intermediate position Pi. There are spring means 10, including elastic relief pads, preferably laminated elastomer, on which the tray 4 in the low position Pb. The pads Elastics 10 may either be arranged on a surface 12 of the foundations of the elevator 2, or on the underside 14 of the container 4.

Les éléments de support 6 sont des montants, de préférence en béton, présentant une section horizontale 30 en forme de H dont l'âme 32 est sensiblement perpendiculaire au plan longitudinal et vertical médian A du bac 4 (cf. la figure 2). Les montants 6 s'encastrent sur les fondations de l'ascenseur 2. Dans l'exemple illustré, le dispositif 8 de déplacement du bac 4 comprend douze crémaillères 34 en coopération avec des pignons 36. Chaque crémaillère 34 dispose de deux faces dentées opposées 38 et est donc une crémaillère double. En particulier, les dents des deux faces dentées de la crémaillère sont orientées selon des orientations opposées. Les crémaillères doubles 34 sont assemblées deux par deux, chaque groupe de deux crémaillères doubles 34 constituant un poteau de réception 40 d'un jeu de pignons (cf. la figure 2). Les poteaux de réception 40 présentent une section horizontale 42 en forme de H dont l'âme 44 est sensiblement parallèle au plan longitudinal et vertical médian A du bac 4. Les crémaillères double 34 forment les deux ailes de la section en H. Chaque poteau de réception 40 est solidarisé à un montant 6 par des bielles de liaison 46 formant des charpentes 48. The support members 6 are uprights, preferably made of concrete, having a horizontal section 30 in the form of H whose core 32 is substantially perpendicular to the longitudinal and vertical median plane A of the tray 4 (see Figure 2). The uprights 6 are embedded on the foundations of the elevator 2. In the example shown, the device 8 for moving the tray 4 comprises twelve racks 34 in cooperation with the pinions 36. Each rack 34 has two opposite toothed faces 38 and so is a double rack. In particular, the teeth of the two toothed faces of the rack are oriented in opposite directions. The double racks 34 are assembled in pairs, each group of two double racks 34 constituting a receiving pole 40 of a set of gears (see Figure 2). The reception poles 40 have a horizontal section 42 in the shape of H whose core 44 is substantially parallel to the longitudinal and vertical median plane A of the tray 4. The double racks 34 form the two wings of the section H. Each post of 40 is secured to an upright 6 by connection rods 46 forming frames 48.

Le dispositif de déplacement 8 comprend douze berceaux de support 50 solidarisés au bac 4. Plus précisément, chaque poutre transversale 24 porte deux berceaux de support 50. Chaque berceau de support 50 comprend une pluralité de pignon 36, par exemple six pignons 36, et pour chaque pignon 36 un ensemble moteurs-réducteurs 52 apte à entraîner le pignon 36 associé. De préférence, les moteurs des ensembles moteurs-réducteurs 52 sont des moteurs électriques ou hydrauliques. Les pignons 36 à l'intérieur d'un berceau 50 forment un ensemble et sont disposés en deux groupes verticaux 54 et 56, avec, dans l'exemple, trois pignons par groupe vertical. Une crémaillère double 34 est insérée entre ces deux groupes verticaux 54, 56. Ainsi, les pignons 36 d'un même groupe vertical engrènent tous avec la même face dentée 38. Les pignons d'un berceau 50 sont aussi disposés en groupes horizontaux avec un groupe horizontal supérieur 58, un groupe horizontal médian 60 et un groupe horizontal inférieur 62. Dans l'exemple, on a six pignons par berceau disposée en trois groupes horizontaux de deux. Chaque groupe de deux pignons 58, 60, 62 est constitué de deux pignons 36 agencés de part et d'autre de la crémaillère 34. Ainsi, l'un des deux pignons de chaque groupe engrène avec l'une des deux faces 38 de la crémaillère 34, tandis que l'autre pignon de ce groupe horizontal engrène avec l'autre face 38 opposée de la crémaillère 34. Il est à noter que chaque poteau 6 et chaque crémaillère associée 34 repose sur un même bloc de fondation 70 et que les blocs de fondations 70 sont reliées entre elles par des longrines de répartition transversales 72 et longitudinales 74. Les longrines transversales 72 supportent les plots élastiques 10. Le fonctionnement de l'ascenseur à bateau 2 est comme suit. On considère l'exemple d'un convoi de bateaux de très grand gabarit, par exemple de 195 mètres de long, de 14 mètres de large et de 4 mètres de tirant d'eau en charge, avec un poids de 5000 à 9000 tonnes, qu'il s'agit de déplacer du canal bas vers le canal haut à l'aide de l'ascenseur 2. Tout d'abord, le bac 4 de l'ascenseur 2 se situe en position basse Pb, en reposant sur les plots élastiques 10. Les plots élastiques 10 sont dans un état comprimé et sollicitent le bac 4 élastiquement vers le haut. La porte du canal bas et l'une des portes 16 du bac 4 sont ouvertes et le convoi s'introduit à l'intérieur du bac 4. Une fois que le convoi a atteint sa position finale à l'intérieur du bac 4, on ferme la porte 16. On démarre les ensembles moteurs-réducteurs 52 qui entraînent les pignons 36. En début d'ascension du bac 4, par l'effet ressort, les plots élastiques 10 supportent une part du poids. Cet effet ressort conduit à un faible couple de démarrage à fournir aux pignons par les ensembles moteurs-réducteurs et donc l'appel en énergie au démarrage est faible. Une fois que les plots élastiques sont complètement détendus, le bac qui représente un poids d'environ 20 000 tonnes (= poids de l'eau avec ou sans bateau) repose entièrement sur les montants de support 6. Les pignons 36 engrènent avec les crémaillères doubles 34 et ainsi le bac 4 est déplacé de sa position basse Pb vers la position haute Ph. Lors du levage du bac, les crémaillères doubles 34 supportent le poids du bac 4, qui est transmis par les pignons 36 et assurent la stabilité d'axe longitudinal de l'ascenseur 2 en collaboration avec les montants 6. Les montants 6 assurent la stabilité statique et dynamique transversale de l'ascenseur 2 et contribuent également à la stabilité longitudinale. Les bielles de liaison 46 transmettent les efforts horizontaux pour garantir la stabilité longitudinale et transversale de l'ascenseur 2 en toute position d'élévation du bac 4. Lorsque le bac 4 atteint la position haute Ph, l'étanchéité avec le canal haut se fait en écrasant la lèvre d'étanchéité 28 du bac 4 contre une lèvre d'étanchéité complémentaire débordant du canal haut. Le joint pressé entre les deux lèvres délimite alors un espace entre la porte 16 du bac 4 et la porte du canal haut. En fin de montée, le bac 4 est solidarisé au canal haut à l'aide du moyen de blocage par clé intégré à la lèvre d'étanchéité 28 du bac 4. Une fois que le bac 4 est bien solidarisé au canal haut, l'espace entre la porte 16 du bac 4 et la porte du canal haut est rempli d'eau afin de mettre les deux portes en équi-pression. Finalement, les deux portes sont levées et le convoi quitte l'ascenseur 2 pour continuer son chemin sur le canal haut. Afin de compenser la consommation d'énergie nécessaire pour lever le bac, le mode de réalisation selon les figures 1 à 3 peut être modifié de diverses manières. On peut notamment compléter l'ascenseur 2 par un deuxième bac de réception de bateau qui sera déplacé en opposition de phase par rapport au premier bac entre la position haute Ph et la position basse Pb. Dans ce cas, l'ascenseur 2 a des moyens de liaison transmettant la force de la pesanteur d'un bac à l'autre bac de telle sorte que cette force de pesanteur tend à soulever l'autre bac. The displacement device 8 comprises twelve support cradles 50 secured to the tray 4. Specifically, each transverse beam 24 carries two support cradles 50. Each support cradle 50 comprises a plurality of pinions 36, for example six pinions 36, and for each pinion 36 a gear-motor assembly 52 adapted to drive the pinion 36 associated. Preferably, the motors of the geared motor assemblies 52 are electric or hydraulic motors. The pinions 36 inside a cradle 50 form an assembly and are arranged in two vertical groups 54 and 56, with, in the example, three gears per vertical group. A double rack 34 is inserted between these two vertical groups 54, 56. Thus, the pinions 36 of the same vertical group all mesh with the same toothed face 38. The pinions of a cradle 50 are also arranged in horizontal groups with a upper horizontal group 58, a middle horizontal group 60 and a lower horizontal group 62. In the example, there are six gears per cradle arranged in three horizontal groups of two. Each group of two pinions 58, 60, 62 consists of two pinions 36 arranged on either side of the rack 34. Thus, one of the two gears of each group meshes with one of the two faces 38 of the rack 34, while the other pinion of this horizontal group meshes with the other opposite face 38 of the rack 34. It should be noted that each post 6 and each associated rack 34 rests on the same foundation block 70 and that the blocks of foundations 70 are interconnected by transverse longitudinal stringers 72 and longitudinal 74. The transverse stringers 72 support the elastic studs 10. The operation of the boat elevator 2 is as follows. Consider the example of a convoy of boats of very large size, for example 195 meters long, 14 meters wide and 4 meters of draft, with a weight of 5000 to 9000 tons, that it is to move from the low channel to the high channel using the elevator 2. First, the tray 4 of the elevator 2 is in the low position Pb, resting on the pads The resilient pads 10 are in a compressed state and bias the tray 4 elastically upwards. The door of the low channel and one of the doors 16 of the tray 4 are open and the convoy is introduced inside the tray 4. Once the convoy has reached its final position inside the tray 4, Closes the door 16. The geared motor assemblies 52 which drive the gears 36 are started. At the beginning of ascending the vat 4, by the spring effect, the elastic studs 10 support a part of the weight. This spring effect leads to a low starting torque to be supplied to the gears by the geared motor assemblies and therefore the energy demand at startup is low. Once the elastic studs are completely relaxed, the tank which represents a weight of about 20,000 tons (= weight of the water with or without a boat) rests entirely on the support posts 6. The pinions 36 mesh with the racks double 34 and thus the tray 4 is moved from its low position Pb to the high position Ph. When lifting the tray, the double racks 34 support the weight of the tray 4, which is transmitted by the pinions 36 and provide the stability of longitudinal axis of the elevator 2 in collaboration with the uprights 6. The uprights 6 provide the static and dynamic transverse stability of the elevator 2 and also contribute to the longitudinal stability. The link rods 46 transmit the horizontal forces to ensure the longitudinal and transverse stability of the elevator 2 in any elevation position of the tray 4. When the tray 4 reaches the high position Ph, the tightness with the high channel is made by crushing the sealing lip 28 of the tray 4 against a complementary sealing lip overflowing from the top channel. The seal pressed between the two lips then delimits a space between the door 16 of the tray 4 and the door of the high channel. At the end of the climb, the tray 4 is secured to the high channel by means of the key locking means integrated with the sealing lip 28 of the tray 4. Once the tray 4 is securely attached to the high channel, the space between the door 16 of the tray 4 and the door of the high channel is filled with water to put the two doors in pressure. Finally, the two doors are raised and the convoy leaves the elevator 2 to continue its way on the high channel. In order to compensate for the energy consumption necessary to lift the tray, the embodiment according to Figures 1 to 3 can be modified in various ways. In particular, the elevator 2 may be completed by a second boat receiving tank which will be moved in phase opposition with respect to the first ferry between the high position Ph and the low position Pb. In this case, the elevator 2 has means linkage transmitting the force of gravity from one tray to the other tray so that this force of gravity tends to lift the other tray.

Un bac forme donc le contre-poids de l'autre bac. Ces moyens de liaison sont par exemple des dispositifs de câbles dont chaque extrémité est attachée à l'un des bacs, le câble s'étendant par-dessus une poulie. L'ascenseur 2 peut aussi être complété par un générateur électrique et/ou un volant d'inertie apte(s) à transformer l'énergie potentielle du ou des bacs en énergie électrique et/ou en énergie cinétique lors d'une descente du ou des bacs. L'électricité générée peut être délivrée au réseau électrique, ou peut servir à pomper l'eau nécessaire pour compenser les pertes d'eau tout le long des canaux. Selon une variante, la descente du bac entraîne mécaniquement ou électriquement ou hydrauliquement une pompe d'eau créant un courant d'eau dans le canal. En cas d'utilisation de volants d'inertie, ceux-ci pourront restituer l'énergie accumulée à la descente pour la remontée. L'ascenseur selon l'invention accepte de très grandes différences de niveaux entre la position haute Ph et la position basse Pb (plusieurs dizaines de mètres) et ne consomme pratiquement pas d'eau. Le nombre de pignons utilisé par bac 4 ou par berceau 50 peut varier et est ajusté en fonction du poids nominal du bac 4. A tray thus forms the counter weight of the other bin. These connecting means are for example cable devices, each end of which is attached to one of the bins, the cable extending over a pulley. The elevator 2 may also be completed by an electric generator and / or a flywheel capable of transforming the potential energy of the tank or bins into electrical energy and / or kinetic energy during a descent of the bins. The electricity generated can be delivered to the electricity grid, or can be used to pump the water needed to compensate for water losses along the channels. According to one variant, the descent of the tank mechanically or electrically or hydraulically drives a water pump creating a stream of water in the channel. If flywheels are used, they can restore the energy accumulated at the descent for the ascent. The elevator according to the invention accepts very large differences in levels between the high position Ph and the low position Pb (several tens of meters) and consumes practically no water. The number of sprockets used per tray 4 or cradle 50 can vary and is adjusted according to the nominal weight of the tray 4.