FR2951675A1 - Partie arriere de vehicule automobile comprenant deux feux arrieres et des supports pour soutenir le pare-choc - Google Patents

Partie arriere de vehicule automobile comprenant deux feux arrieres et des supports pour soutenir le pare-choc Download PDF

Info

Publication number
FR2951675A1
FR2951675A1 FR0957579A FR0957579A FR2951675A1 FR 2951675 A1 FR2951675 A1 FR 2951675A1 FR 0957579 A FR0957579 A FR 0957579A FR 0957579 A FR0957579 A FR 0957579A FR 2951675 A1 FR2951675 A1 FR 2951675A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
support
bumper
lateral
light
under
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0957579A
Other languages
English (en)
Inventor
Alexis Giraud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR0957579A priority Critical patent/FR2951675A1/fr
Publication of FR2951675A1 publication Critical patent/FR2951675A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1886—Bumper fascias and fastening means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R2019/247—Fastening of bumpers' side ends

Abstract

Partie arrière de véhicule automobile comprenant un pare-choc (1) présentant deux parties latérales s'étendant chacune sous un feu arrière (4), une extrémité (2a) de chaque partie latérale étant adjacente à l'un (6) des côtés d'habitacle de la caisse du véhicule, un support sous feu (7) fixé à la caisse sous chaque feu (4), le bord supérieur (1a) de chaque partie latérale du pare-choc (1) étant fixé audit support sous feu (4) et à un support latéral (8) distant dudit support sous feu (7) fixé à la caisse près de l'extrémité (2a) de ladite partie latérale du pare-choc, ladite partie arrière de véhicule automobile étant caractérisée en ce qu'elle comprend un support intermédiaire (9) pour supporter le bord supérieur (1 b) de chaque partie latérale du pare-choc, s'étendant entre le support sous feu (7) et le support latéral (8).

Description

PARTIE ARRIERE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT DEUX FEUX ARRIERES ET DES SUPPORTS POUR SOUTENIR LE PARE-CHOC La présente invention concerne une partie arrière de véhicule automobile comprenant un pare-choc, deux feux arrières et un support sous feu sous chacun des feux arrières. Une partie arrière de véhicule de ce type est représentée en perspective sur la figure 1. Cette partie arrière comprend un pare-choc 1 présentant deux parties latérales 2, 3 s'étendant chacune sous un feu arrière 4.
L'extrémité 2a de chacune des parties latérales 2, 3 est adjacente au côté d'habitacle 6. Le feu arrière 4 est entouré par le bord 5a du volet arrière 5, par le bord supérieur 1 a, 1 b du pare-choc 1 et par le bord 6a du côté d'habitacle 6. Pour satisfaire les exigences sur le plan de l'esthétique et de la qualité de fabrication, le jeu compris entre le feu arrière 4 et les bords 5a, 1 a, 1 b et 6a ci-dessus doit être constant sur tout le pourtour du feu arrière 4. De même, la surface extérieure du feu arrière 4 doit affleurer les surfaces adjacentes du volet arrière 5, du pare-choc 1 et du côté d'habitacle 6. La vue en perspective partielle de la figure 2 montre un support sous feu 7 qui est fixé à la caisse du véhicule, sous le feu arrière 4. Ce support sous feu 7 s'étend sous la partie du feu qui est dirigée vers l'arrière et supporte une partie 1 a du bord supérieur de la partie latérale 2 du pare-choc 1. La partie 1 b du bord supérieur de la partie latérale 2 du pare-choc qui s'étend jusqu'à l'extrémité 2a de celle-ci, n'est pas supportée par le support sous feu 7. Des supports sous feu arrière du type représenté sur la figure 2 sont également décrit dans les brevets FR 2 871 432 et 2 827 251. A proximité de cette extrémité 2a de la partie latérale 2 du pare-choc 1 est prévu un support latéral non représenté sur les figures 1 et 2 qui est fixé à la caisse du véhicule. Ce support latéral supporte l'extrémité de la partie 1 b du bord supérieur de la partie latérale 2 du pare-choc 1.
La tendance actuelle est de réaliser des véhicules ayant des feux arrières 4 très allongés, de l'arrière vers l'avant, comme montré sur la figure 1. Dans ce cas, la longueur de la partie 1 b du bord supérieur de la partie latérale 2 du pare-choc 1 est relativement importante et peut dépasser 150 mm.
Etant donné que cette partie 1 b n'est supportée qu'à ses extrémités opposées respectivement par le support sous feu 7 et par le support latéral cité plus haut, cette partie 1 b peut s'affaisser en raison de la souplesse de la matière plastique constituant le pare-choc qui est encore accrue lorsqu'elle est exposée au soleil.
L'affaissement de la partie 1 b du bord supérieur de la partie latérale 2 du pare-choc 1 peut alors modifier le jeu existant entre elle et le bord adjacent du feu arrière 4, de sorte que les prescriptions sur le plan des jeux et affleurements ne sont plus respectées. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient.
Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une partie arrière de véhicule automobile comprenant un pare-choc présentant deux parties latérales s'étendant chacune sous un feu arrière, une extrémité de chaque partie latérale étant adjacente à l'un des côtés d'habitacle de la caisse du véhicule, un support sous feu fixé à la caisse sous chaque feu, le bord supérieur de chaque partie latérale du pare-choc étant fixé audit support sous feu et à un support latéral distant dudit support sous feu fixé à la caisse près de l'extrémité de ladite partie latérale du pare-choc, ladite partie arrière de véhicule automobile étant caractérisée en ce qu'elle comprend un support intermédiaire pour supporter le bord supérieur de chaque partie latérale du pare-choc, s'étendant entre le support sous feu et le support latéral. Ainsi, le bord supérieur du pare-choc est parfaitement supporté dans une zone comprise entre le support sous feu et le support latéral et ne risque pas de s'affaisser lorsque le pare-choc est exposé au soleil. L'invention s'applique de préférence au cas où le support sous feu s'étend sous une partie du feu dirigée vers l'arrière du véhicule et le support intermédiaire s'étend sous une partie latérale du feu, dans lequel la longueur de cette dernière peut être supérieure à 150 mm.
Dans une version préférée de l'invention, le support sous feu et le support intermédiaire supportent un rebord supérieur continu de la partie latérale du pare-choc, de telle sorte qu'un jeu prédéterminé et constant soit formé entre ledit rebord du pare-choc et le bord adjacent du feu arrière.
Ce jeu prédéterminé et constant ne risque pas d'être altéré par un ramollissement de la matière du pare-choc dû à l'ensoleillement, étant donné que le bord supérieur de la partie latérale du pare-choc est soutenu sur sensiblement toute sa longueur. De préférence, chacun des feux arrières est fixé à la caisse de telle sorte qu'il puisse être démonté, sans avoir à déposer préalablement le pare-choc. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, les extrémités opposées du support intermédiaire sont fixées respectivement au support latéral du pare-choc et au support sous feu. Ainsi, la position du support intermédiaire est définie avec précision par rapport au support latéral du pare-choc et au support sous feu. Selon d'autres particularités avantageuses de l'invention : - l'une des extrémités opposées du support intermédiaire est indexée suivant l'axe vertical Z du véhicule, sur le support sous feu et l'autre extrémité du support intermédiaire est indexée suivant l'axe Z sur le support latéral du pare-choc, - le support latéral du pare-choc est indexé suivant l'axe Z et suivant un axe Y transversal, sur le côté d'habitacle, - le feu arrière est indexé suivant l'axe Z et l'axe Y transversal sur le côté d'habitacle, - le support sous feu le support sous feu est indexé suivant l'axe Z et l'axe Y transversal, sur le feu arrière, - l'une des extrémités du support intermédiaire est également indexée, suivant l'axe longitudinal X du véhicule, sur le support latéral du pare-choc.
Les particularités ci-dessus permettent de définir avec précision la position géométrique du support intermédiaire par rapport au support sous feu et au support latéral du pare-choc pour satisfaire les prescriptions sur le plan des jeux et affleurements tout en permettant le démontage du feu arrière, sans avoir à déposer préalablement le pare-choc. A titre de variante, l'une des extrémités du support intermédiaire peut être indexée sur le support sous feu et l'autre extrémité est indexée directement sur le côté d'habitacle du véhicule, au lieu d'être indexée sur le support latéral du pare-choc. Dans une autre variante, le support intermédiaire peut être indexé par rapport à ladite partie latérale du feu selon la technique dite de « brochage » consistant à indexer le support intermédiaire sur ladite partie au moyen de broches pour maintenir ledit support pendant sa fixation et à retirer ensuite ces broches. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 3 est une vue en perspective partielle, montrant le feu arrière, le support sous feu et le support intermédiaire compris entre le support sous feu et le support latéral du pare-choc d'une partie arrière de véhicule selon l'invention, - la figure 4 est une vue en perspective partielle d'une partie arrière de véhicule selon l'invention, montrant le pare-choc monté sur les supports correspondants, le feu arrière n'étant pas encore monté, - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4, le feu arrière étant monté, - la figure 6 est une vue schématique de l'arrière d'un véhicule selon l'invention réalisée dans un plan vertical. La figure 3 représente une partie arrière de véhicule automobile avant montage du pare-choc, montrant un support sous feu 7 fixé à la caisse sous le feu arrière 4, comme dans le cas de la figure 2. Comme dans la réalisation connue représentée sur la figure 2, le bord supérieur 1 a de chaque partie latérale 2 du pare-choc 1 est destiné à être fixé au support sous feu 7 et à un support latéral 8 distant du support sous feu 7 fixé à la caisse près de l'extrémité 2a (voir figure 1) de la partie latérale 2 du pare-choc 1. Conformément à l'invention, la partie arrière de véhicule automobile comprend un support intermédiaire 9 destiné à supporter le bord supérieur 1 b de chaque partie latérale 2 du pare-choc 1, s'étendant entre le support sous feu 7 et le support latéral 8. Comme montré par la figure 3, le bord supérieur 7a du support sous feu 7 s'étend sous une partie 4a du feu 4 dirigée vers l'arrière du véhicule et le bord supérieur 9a du support intermédiaire 9 s'étend sous une partie latérale 4b du feu 4. Comme montré sur la figure 4, après montage du pare-choc 1 le support sous feu 7 et le support intermédiaire 9 supportent un rebord supérieur 1 a, 1 b continu de la partie latérale 2 du pare-choc 1, de telle sorte qu'un jeu j prédéterminé et constant soit formé (voir figure 5) entre le rebord 1 a, 1 b du pare-choc 1 et le bord adjacent du feu arrière 4. Comme le support sous feu 7, le support intermédiaire 9 peut être en matière plastique présentant des nervures, des alvéoles et des trous de fixation. Chacun des feux arrières 4 est fixé dans son logement prévu dans la caisse (voir figure 4) de telle sorte qu'il puisse être démonté, sans avoir à déposer préalablement le pare-choc 1. Dans l'exemple montré par la figure 3, les extrémités opposées 9a, 9b du support intermédiaire 9 sont fixées respectivement au support latéral 8 du pare-choc et au support sous feu 7.
Le schéma illustré par la figure 6, représente la disposition les uns par rapport aux autres du feu arrière 4, du support sous feu 7, du support latéral 8 du pare-choc 1, du support intermédiaire 9 et du pare-choc 1. Le rebord supérieur 1 a du pare-choc 1 s'appuie sur le support sous feu 7 et le support latéral 8 du pare-choc est situé près du bord de jonction 2a du pare-choc avec le côté d'habitacle 6. Sur la figure 6, Z représente l'axe vertical du véhicule, X l'axe longitudinal et Y l'axe transversal qui est perpendiculaire aux axes Z et X. On voit sur la figure 6 que l'une des extrémités opposées du support intermédiaire 9 est indexée suivant l'axe vertical Z du véhicule, sur le support sous feu 7 et que l'autre extrémité du support intermédiaire 9 est indexée suivant l'axe Z sur le support latéral 8 du pare-choc. Le support latéral 8 du pare-choc est indexé suivant l'axe Z et suivant un axe Y transversal, sur le côté d'habitacle 6.
Le feu arrière 4 est indexé suivant l'axe Z et l'axe Y transversal sur le côté d'habitacle 6. Le support sous feu 7 est indexé suivant l'axe Z et l'axe Y transversal, sur le feu arrière 4.
L'extrémité avant du support intermédiaire 9 est également indexée, suivant l'axe longitudinal X du véhicule, sur le support latéral 8 du pare-choc. La figure 3 montre le pilote 10 d'indexation en X du support intermédiaire 9 dans le support sous feu 7 et le pilote 11 d'indexation en X Z du support intermédiaire 9 dans le support latéral 8 du pare-choc.
Les flèches A, B, C, D, E représentées sur la figure 6 illustrent les étapes successives du chemin fonctionnel de l'isostatisme du support intermédiaire. Les dispositions ci-dessus permettent d'obtenir que les rebords supérieurs 1 a, 1 b des parties latérales du pare-choc 1 soient supportés en continu dans une zone comprise entre le support sous feu 7 et le support latéral 8 et que le jeu compris entre les rebords 1 a, 1 b ci-dessus et le feu 4 soit constant dans toute cette zone, après montage du pare-choc. De plus, grâce à ces dispositions, ce jeu constant est maintenu, malgré les modifications de la rigidité de la matière plastique du pare-choc dues à l'exposition de celui-ci au soleil.
Par ailleurs, les dispositions ci-dessus permettent le montage des feux arrières 4, sans avoir à déposer préalablement le pare-choc. Les équipements décrits ci-dessus sont montés sur la caisse peinte du véhicule dans l'ordre suivant : 1. montage du support latéral 8 du pare-choc, 2. montage du support sous feu 7, 3. montant du support intermédiaire 9, 4. montage du pare-choc 1, 5. montage du feu arrière 4. Le mode de réalisation décrit en référence aux figures 3 à 6 peut comporter une première variante, dans laquelle l'extrémité arrière du support intermédiaire 9 est indexée sur le support sous feu 7 et l'extrémité avant de ce support 9 est indexée directement sur le côté d'habitacle 6 du véhicule, au lieu d'être indexée sur le support latéral 8 du pare-choc.
Dans une autre variante, le support intermédiaire 9 est indexé par rapport à la partie latérale 4b du feu 4 selon la technique dite de « brochage » consistant à indexer le support intermédiaire 9 sur cette partie 4b au moyen de broches pour maintenir le support 9 pendant sa fixation sur la caisse et à retirer ensuite ces broches.

Claims (12)

  1. REVENDICATIONS1. Partie arrière de véhicule automobile comprenant un pare-choc (1) présentant deux parties latérales (2, 3) s'étendant chacune sous un feu arrière (4), une extrémité (2a) de chaque partie latérale (2, 3) étant adjacente à l'un (6) des côtés d'habitacle de la caisse du véhicule, un support sous feu (7) fixé à la caisse sous chaque feu (4), le bord supérieur (1 a, 1 b) de chaque partie latérale (2, 3) du pare-choc (1) étant fixé audit support sous feu (4) et à un support latéral (8) distant dudit support sous feu (7) fixé à la caisse près de l'extrémité (2a) de ladite partie latérale (2, 3) du pare-choc, ladite partie arrière de véhicule automobile étant caractérisée en ce qu'elle comprend un support intermédiaire (9) pour supporter le bord supérieur (1 b) de chaque partie latérale (2, 3) du pare-choc, s'étendant entre le support sous feu (7) et le support latéral (8).
  2. 2. Partie arrière selon la revendication 1, caractérisée en ce que le support sous feu (7) s'étend sous une partie (4a) du feu (4) dirigée vers l'arrière du véhicule et le support intermédiaire (9) s'étend sous une partie latérale (4b) du feu (4).
  3. 3. Partie arrière selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le support sous feu (7) et le support intermédiaire (9) supportent un rebord supérieur (1 a, 1 b) continu de la partie latérale (2) du pare-choc, de telle sorte qu'un jeu (j) prédéterminé et constant soit formé entre ledit rebord (1 a, 1 b) du pare-choc (1) et le bord adjacent du feu arrière (4).
  4. 4. Partie arrière selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chacun des feux arrières (4) est fixé à la caisse de telle sorte qu'il puisse être démonté, sans avoir à déposer préalablement le pare-choc (1).
  5. 5. Partie arrière selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les extrémités opposées (9a, 9b) du support intermédiaire (9) sont fixées respectivement au support latéral (8) du pare-choc et au support sous feu (7).
  6. 6. Partie arrière selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'une des extrémités opposées du support intermédiaire (9) est indexée suivant l'axe vertical Z du véhicule, sur le support sous feu (7) et l'autre extrémité du support intermédiaire (9) est indexée suivant l'axe Z sur le support latéral (8) du pare-choc.
  7. 7. Partie arrière selon la revendication 6, caractérisée en ce que le support latéral (8) du pare-choc est indexé suivant l'axe Z et suivant un axe Y transversal, sur le côté d'habitacle (6).
  8. 8. Partie arrière selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que le feu arrière (4) est indexé suivant l'axe Z et l'axe Y transversal sur le côté d'habitacle (6).
  9. 9. Partie arrière selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que le support sous feu (7) est indexé suivant l'axe Z et l'axe Y transversal, sur le feu arrière (4).
  10. 10. Partie arrière selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisée en ce que l'une des extrémités du support intermédiaire (9) est également indexée, suivant l'axe longitudinal X du véhicule, sur le support latéral (8) du pare-choc.
  11. 11. Partie arrière selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'une des extrémités du support intermédiaire (9) est indexée sur le support sous feu (7) et l'autre extrémité est indexée directement sur le côté d'habitacle (6) du véhicule.
  12. 12. Partie arrière selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le support intermédiaire (9) est indexé par rapport à ladite partie latérale (4b) du feu (4) selon la technique dite de « brochage » consistant à indexer le support intermédiaire (9) sur ladite partie (4b) au moyen de broches pour maintenir ledit support (9) pendant sa fixation et à retirer ensuite ces broches.
FR0957579A 2009-10-28 2009-10-28 Partie arriere de vehicule automobile comprenant deux feux arrieres et des supports pour soutenir le pare-choc Withdrawn FR2951675A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0957579A FR2951675A1 (fr) 2009-10-28 2009-10-28 Partie arriere de vehicule automobile comprenant deux feux arrieres et des supports pour soutenir le pare-choc

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0957579A FR2951675A1 (fr) 2009-10-28 2009-10-28 Partie arriere de vehicule automobile comprenant deux feux arrieres et des supports pour soutenir le pare-choc

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2951675A1 true FR2951675A1 (fr) 2011-04-29

Family

ID=41818861

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0957579A Withdrawn FR2951675A1 (fr) 2009-10-28 2009-10-28 Partie arriere de vehicule automobile comprenant deux feux arrieres et des supports pour soutenir le pare-choc

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2951675A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103802772A (zh) * 2012-11-06 2014-05-21 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司 一种用于车辆后保险杠中支架的弹性安装装置及其安装方法
EP4119401A4 (fr) * 2020-03-11 2024-04-10 Stellantis Auto Sas Système de montage de pare-chocs arrière et véhicule

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1300326A2 (fr) * 2001-10-04 2003-04-09 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Dispositif de fixation pour pièces de carrosserie automobile
WO2005007449A1 (fr) * 2003-07-15 2005-01-27 Renault S.A.S Bloc projecteur pour vehicule automobile, et vehicule corresppondant
DE102006015399A1 (de) * 2006-04-03 2007-10-11 Audi Ag Halteteil an einer Karosserie eines Kraftwagens
DE102008038842A1 (de) * 2008-08-13 2009-04-02 Daimler Ag Stoßfängeranordnung für einen Kraftwagen
US20090201691A1 (en) * 2006-06-02 2009-08-13 Michael Breisacher Bumper module

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1300326A2 (fr) * 2001-10-04 2003-04-09 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Dispositif de fixation pour pièces de carrosserie automobile
WO2005007449A1 (fr) * 2003-07-15 2005-01-27 Renault S.A.S Bloc projecteur pour vehicule automobile, et vehicule corresppondant
DE102006015399A1 (de) * 2006-04-03 2007-10-11 Audi Ag Halteteil an einer Karosserie eines Kraftwagens
US20090201691A1 (en) * 2006-06-02 2009-08-13 Michael Breisacher Bumper module
DE102008038842A1 (de) * 2008-08-13 2009-04-02 Daimler Ag Stoßfängeranordnung für einen Kraftwagen

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103802772A (zh) * 2012-11-06 2014-05-21 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司 一种用于车辆后保险杠中支架的弹性安装装置及其安装方法
CN103802772B (zh) * 2012-11-06 2017-05-17 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司 一种用于车辆后保险杠中支架的弹性安装装置及其安装方法
EP4119401A4 (fr) * 2020-03-11 2024-04-10 Stellantis Auto Sas Système de montage de pare-chocs arrière et véhicule

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3224122B1 (fr) Becquet de vehicule automobile avec face inferieure amovible
EP1544035B1 (fr) Ensemble de partie avant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de fixation et d'ajustement en position, et véhicule automobile pourvu d'un tel ensemble
FR2780927A1 (fr) Dispositif de fixation des crosses d'un pare-chocs sur une aile de carrosserie de vehicule
FR2820706A1 (fr) Ensemble de bloc avant de vehicule automobile comportant un dispositif ameliore de fixation des composants, et vehicule equipe d'un tel ensemble
EP1852332A1 (fr) Procédé d'assemblage de la façade avant d'un véhicule
WO2010052401A1 (fr) Charniere de capot pour vehicule automobile et vehicule comportant une telle charniere de capot
FR2917769A1 (fr) Articulation d'un capot de vehicule automobile
FR2951675A1 (fr) Partie arriere de vehicule automobile comprenant deux feux arrieres et des supports pour soutenir le pare-choc
FR2959183A1 (fr) Ensemble comprenant un pare-choc et deux feux arrieres et des moyens pour fixer ces derniers au pare-choc, et vehicule equipe d'un tel ensemble
EP0853032B1 (fr) Pièce de carrosserie destinée à un véhicule automobile et son procédé de fabrication
FR2872117A1 (fr) Pieces pour vehicules automobiles comprenant un absorbeur d'energie voie basse
FR2959465A1 (fr) Piece de carrosserie de vehicule automobile et structure d'extremite de vehicule automobile comprenant une telle piece.
WO2015025091A1 (fr) Écrans destinés à être fixés sous la caisse d'un véhicule automobile pour assurer une fonction aérodynamique et/ou acoustique
FR2932767A1 (fr) Volet arriere d'un vehicule automobile, adapte a un systeme de balayage lineaire.
EP1772353B1 (fr) Support pour bloc optique de véhicule automobile
FR2672021A1 (fr) Dispositif de fixation d'un pare-choc de vehicule.
EP2111352B1 (fr) Structure de la partie arriere d'un vehicule automobile
WO2024018134A1 (fr) Renfort nervuré de pare-chocs sous l'optique avant d'un véhicule automobile
WO2024089332A1 (fr) Presseur de pare-chocs de véhicule automobile permettant un montage transversal
FR2971466A1 (fr) Dispositif de montage et demontage simplifies d'au moins un projecteur de vehicule automobile
FR2923433A1 (fr) Peau de pare-choc pour un module avant de vehicule automobile et vehicule automobile associe
FR3121095A1 (fr) Peau de pare-chocs de véhicule automobile
EP2039569A2 (fr) Support de pare-choc coopérant avec des supports de feu de véhicule automobile
WO2020127044A1 (fr) Elément d'habitacle pour véhicule automobile et ensemble comprenant un tel élément d'habitacle
FR2782975A1 (fr) Tracteur agricole a visibilite trois-quarts arriere amelioree

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20120629