FR2950591A1

FR2950591A1 - Fluid reservoir i.e. windscreen washing liquid reservoir, installation device for motor vehicle, has reservoir comprising filling neck with free end closed by stopper that forms removable attachment unit to attach equipment on reservoir

Info

Publication number: FR2950591A1
Application number: FR0956720A
Authority: FR
Inventors: Sylvain Albert Charles Moret
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-09-29
Filing date: 2009-09-29
Publication date: 2011-04-01
Anticipated expiration: 2029-09-29
Also published as: FR2950591B1

Abstract

The device has a reservoir (7) made of plastic material and housed at bottom of a space defining a cavity (4) arranged under a floor (5) of a motor vehicle, where the space is accessible from interior of the vehicle. The reservoir receives and supports an equipment i.e. spare wheel (9), of the vehicle by sharing the space defined by the cavity. The reservoir has a straight filling neck (86) passing from one side to another side of the equipment, where a free end of the neck is closed by a stopper (89). The stopper forms a removable attachment unit for attaching the equipment on the reservoir.

Description

" Dispositif d'installation d'un réservoir de fluide pour véhicule, notamment pour un véhicule automobile» "Device for installing a fluid reservoir for a vehicle, in particular for a motor vehicle"

L'invention concerne un dispositif d'installation 5 d'un réservoir de fluide pour véhicule, notamment pour un véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement l'installation d'un réservoir dans un espace situé sous le plancher du véhicule et notamment sous le plancher du coffre du 10 véhicule. Cet espace est généralement occupé par une roue de secours ou d'autres équipements automobiles tels qu'une ou plusieurs batteries, un bac de rangement, etc. Les véhicules automobiles utilisent de nombreux 15 réservoirs de volumes et formes diverses aptes à contenir des fluides destinés aux différents organes du compartiment moteur et de l'habitacle. Ces réservoirs sont pour la plupart réalisés à partir de matières plastiques moulées par injection, ce 20 qui permet d'adapter leur forme à l'environnement parfois très contraignant en termes d'encombrement et en fonction de leurs usages. Ainsi, à titre d'exemple, on peut citer le réservoir de liquide lave-glace qui est logé dans le 25 compartiment moteur et qui occupe l'espace restreint laissé par le moteur et les différents organes partageant le même espace. On peut citer également, mais de façon moins contraignante, les réservoirs de liquide de frein et de liquide de refroidissement. 30 Certains réservoirs peuvent être éloignés du compartiment moteur et être logés à l'arrière du véhicule, dans le coffre. C'est notamment le cas pour le réservoir de liquide lave-glace de la lunette arrière. On connaît du document FR 2 687 629 un dispositif 35 d'installation d'une roue de secours dans une cavité managée dans la paroi supérieure d'un réservoir de carburant ; le réservoir de carburant étant lui-même disposé sous le plancher du véhicule. Dans ce document, la roue de secours est suspendue à une trappe affleurant sur le plancher, ladite trappe permettant uniquement l'accès à la roue de secours. On connaît du document US2004/0142232, un mode de réalisation d'une installation d'un réservoir tel qu'illustré aux figures 1 et 2. Le réservoir 1 est réalisé dans une matière plastique obtenue par un procédé connu de moulage par injection. Il est conformé pour servir de réceptacle à une roue de secours 2. Un couvercle 3 est rapporté sur l'ensemble roue de secours 2 /réservoir 1 et il fixé en son centre 30 directement sur le centre du réservoir 10 par des moyens de fixation connus non représentés. Le couvercle 3 prend en sandwich la roue de secours 2 entre le couvercle 3 et le réservoir 1. Le réservoir 1 comporte une goulotte de remplissage 11, venue de matière avec le réservoir 1. Elle est disposée sur un 12 des bords latéraux du réservoir 1. Une échancrure 32 est aménagée sur le bord 33 du couvercle 3, venant en regard de la goulotte 11, pour la laisser ressortir à l'extérieur quand le couvercle 3 est fixé sur le réservoir 1. The invention relates to a device 5 for installing a fluid reservoir for a vehicle, in particular for a motor vehicle. It relates more particularly to the installation of a tank in a space under the floor of the vehicle and in particular under the floor of the trunk of the vehicle. This space is usually occupied by a spare wheel or other automotive equipment such as one or more batteries, a storage bin, etc. Motor vehicles use numerous tanks of various volumes and shapes capable of containing fluids for the various components of the engine compartment and the passenger compartment. These reservoirs are for the most part made from injection-molded plastics, which makes it possible to adapt their shape to the sometimes very constraining environment in terms of size and according to their uses. Thus, for example, there may be mentioned the washer fluid reservoir which is housed in the engine compartment and which occupies the restricted space left by the engine and the various organs sharing the same space. There may also be mentioned, but less restrictively, the brake fluid and coolant tanks. Some tanks may be remote from the engine compartment and be housed at the rear of the vehicle, in the trunk. This is particularly the case for the washer fluid reservoir of the rear window. Document FR 2,687,629 discloses a device 35 for installing a spare wheel in a cavity that is managed in the upper wall of a fuel tank; the fuel tank being itself disposed under the floor of the vehicle. In this document, the spare wheel is suspended from a flush hatch on the floor, said hatch allowing only access to the spare wheel. Document US2004 / 0142232 discloses an embodiment of an installation of a reservoir as illustrated in FIGS. 1 and 2. The reservoir 1 is made of a plastic material obtained by a known injection molding process. It is shaped to serve as a receptacle for a spare wheel 2. A lid 3 is attached to the spare wheel assembly 2 / tank 1 and it is fixed at its center 30 directly on the center of the tank 10 by known fastening means not shown. The lid 3 sandwiches the spare wheel 2 between the lid 3 and the tank 1. The tank 1 comprises a filling chute 11, integral with the tank 1. It is disposed on a 12 of the side edges of the tank 1 A notch 32 is arranged on the edge 33 of the lid 3, facing the chute 11, to let it out to the outside when the lid 3 is fixed on the tank 1.

Aucun de ces documents ne propose une solution simple et peu encombrante permettant d'adapter un réservoir pour la fixation d'un équipement de véhicule, telle qu'une roue de secours, un bac de rangement, etc., sur le réservoir. None of these documents proposes a simple and space-saving solution for adapting a tank for fixing a vehicle equipment, such as a spare wheel, a storage bin, etc., on the tank.

A cet effet, la présente invention a pour premier objet un dispositif d'installation d'un réservoir de fluide pour véhicule, notamment pour un véhicule automobile, ledit réservoir étant logé au fond d'un espace définissant une cavité aménagée sous le plancher du véhicule et accessible uniquement depuis l'intérieur du véhicule, ledit réservoir étant apte à recevoir et supporter un équipement de véhicule automobile, en partageant l'espace délimité par la cavité, ledit dispositif étant caractérisé en ce que le réservoir comporte une goulotte de remplissage traversant de part en part ledit équipement et dont l'extrémité libre est fermée par un bouchon ; ledit bouchon formant également moyens de fixation amovibles de l'équipement sur le réservoir. For this purpose, the present invention firstly relates to a device for installing a fluid reservoir for a vehicle, in particular for a motor vehicle, said reservoir being housed at the bottom of a space defining a cavity arranged under the floor of the vehicle. and accessible only from inside the vehicle, said tank being adapted to receive and support a motor vehicle equipment, by sharing the space delimited by the cavity, said device being characterized in that the tank comprises a filling trough passing through apart from said equipment and whose free end is closed by a plug; said plug also forming removable attachment means of the equipment on the tank.

Selon une caractéristique le bouchon et la goulotte comportent des moyens aptes à coopérer entre eux pour exercer une pression de maintien contrôlée sur l'équipement. Selon une autre caractéristique, l'extrémité libre de la goulotte présente un taraudage, et le bouchon (89) forme une vis dont le filetage est apte à coopérer de manière étanche avec la goulotte ; le bouchon présentant une face d'appui formant butée pour l'équipement supporté par le réservoir. According to one characteristic, the stopper and the chute comprise means capable of cooperating with each other to exert a controlled holding pressure on the equipment. According to another feature, the free end of the chute has a tapping, and the plug (89) forms a screw whose thread is adapted to cooperate sealingly with the chute; the stopper having a bearing face forming a stop for the equipment supported by the reservoir.

Selon une autre caractéristique, le réservoir comporte une pompe, sa canalisation de sortie et son faisceau d'alimentation électrique, tous contenus dans le volume du réservoir. Selon une autre caractéristique, l'équipement est une roue de secours dont la jante est centrée sur la goulotte de remplissage du réservoir ; le bouchon exerçant une pression de maintien contrôlée sur ladite jante. Selon une autre caractéristique, le réservoir et l'équipement partagent l'espace disponible dans la cavité ; l'équipement affleurant sous le tapis de coffre. Selon une autre caractéristique, le réservoir est une pièce en plastique obtenue par une technique de moulage par injection. According to another characteristic, the reservoir comprises a pump, its outlet pipe and its power supply beam, all contained in the volume of the tank. According to another characteristic, the equipment is a spare wheel whose rim is centered on the filler neck of the tank; the plug exerting a controlled holding pressure on said rim. According to another characteristic, the reservoir and the equipment share the space available in the cavity; equipment flush under the trunk mat. According to another characteristic, the reservoir is a plastic part obtained by an injection molding technique.

Selon une autre caractéristique, le réservoir définit une cuvette qui est amovible pour permettre son extraction de la cavité par l'intérieur du véhicule, que le réservoir supporte ou non l'équipement. According to another characteristic, the tank defines a bowl which is removable to allow its extraction from the cavity from inside the vehicle, whether or not the tank supports the equipment.

L'invention a pour deuxième objet, un véhicule automobile équipé d'un dispositif dont les caractéristiques sont décrites ci-dessus. L'invention permet d'optimiser l'espace de rangement d'un véhicule par une installation exploitant astucieusement une communautarisation des moyens à disposition sur le réservoir et l'équipement supporté par le réservoir. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : les figures 1 et 2, déjà décrite, illustrent un dispositif d'installation d'un réservoir de l'état de la technique, respectivement selon une vue en perspective et selon une vue en coupe suivant l'axe de coupe II-II de la figure 1 ; la figure 3 illustre une vue schématique en coupe transversale d'un dispositif d'installation d'un réservoir selon l'invention. En référence à la figure 3, on a représenté schématiquement une cavité 4 disposée sous le plancher 5 30 du coffre 6 d'un véhicule automobile. Le réservoir 7 est conformé pour que son pourtour extérieur épouse l'intérieur de la cavité 4. Le réservoir 7 se présente sous la forme d'une cuvette 8 rapportée à l'intérieur de la cavité 4. Le fond 35 81 de la cuvette 8 repose sur le fond 41 de la cavité 4. The invention has the second object, a motor vehicle equipped with a device whose characteristics are described above. The invention makes it possible to optimize the storage space of a vehicle by an installation that cleverly exploits communitarian means available on the tank and the equipment supported by the tank. The invention will be better understood, and other objects, features, details and advantages thereof will appear more clearly in the following explanatory description made with reference to the accompanying schematic drawings given solely by way of example illustrating a embodiment of the invention and in which: FIGS. 1 and 2, already described, illustrate a device for installing a tank of the state of the art, respectively in a perspective view and in a sectional view; along the cutting axis II-II of Figure 1; Figure 3 illustrates a schematic cross-sectional view of a device for installing a tank according to the invention. Referring to Figure 3, there is shown schematically a cavity 4 disposed under the floor 30 of the trunk 6 of a motor vehicle. The reservoir 7 is shaped so that its outer periphery marries the interior of the cavity 4. The reservoir 7 is in the form of a bowl 8 attached to the inside of the cavity 4. The bottom 35 81 of the bowl 8 rests on the bottom 41 of the cavity 4.

La cuvette 8 comporte une paroi latérale 82 remontant le long de la paroi latérale 42 de la cavité 4 et se termine par un rebord 83 replié à l'extérieur de l'ouverture de la cavité 4 au niveau du plancher 5 du coffre 6. La cuvette 8 délimite dans sa partie inférieure, une chambre 84 apte à contenir un fluide tel qu'un liquide lave-glace ou autre. La partie supérieure de la cuvette 8 définit un logement creux 85 apte à recevoir un équipement automobile, et notamment une roue de secours 9 ; équipement qui se trouve généralement à l'arrière du véhicule soit à l'intérieur du coffre sous le plancher du coffre, soit à l'extérieur du véhicule, dans un panier suspendu sous la caisse du véhicule. Avantageusement, la cuvette 8 est amovible pour permettre son extraction de la cavité 4 par l'intérieur du véhicule, que le réservoir 7 supporte ou pas la roue de secours 9. The bowl 8 has a side wall 82 up along the side wall 42 of the cavity 4 and ends with a flange 83 folded outside the opening of the cavity 4 at the floor 5 of the trunk 6. bowl 8 delimits in its lower part, a chamber 84 adapted to contain a fluid such as windshield washer fluid or the like. The upper portion of the bowl 8 defines a hollow housing 85 adapted to receive automotive equipment, and in particular a spare wheel 9; equipment that is usually located at the rear of the vehicle either inside the trunk under the trunk floor or outside the vehicle, in a basket suspended under the vehicle body. Advantageously, the bowl 8 is removable to enable its extraction from the cavity 4 from inside the vehicle, whether the tank 7 supports the spare wheel 9 or not.

D'autres équipements peuvent être embarqués dans ce logement tels que, par exemple, une ou plusieurs batteries d'alimentation électrique, un ou plusieurs bacs de rangement, etc. Ainsi, la cuvette 8 définit deux compartiments 25 distincts de par leur fonction mais utilisant la même structure plastique moulé par injection. Avantageusement, le logement creux 85 est de forme générale cylindrique pour pouvoir recevoir une roue de secours 9 centré sur le même axe ZZ'. Le fond du logement 30 creux 85 correspond à la paroi supérieure 87 de la chambre 84 et il doit être adapté pour recevoir la roue de secours 9 sans jeu excessif. L'axe ZZ' est par exemple centré sur la cavité 4. Avantageusement, la chambre 84 comporte une 35 goulotte de remplissage tubulaire droite 86, venue de matière avec le réservoir 7, qui s'étend verticalement selon l'axe ZZ'. La goulotte 86 traverse de part en part la jante 91 de la roue de secours 9 et l'extrémité libre de la goulotte 86 débouche sur la partie supérieure externe de la cavité 4 sensiblement en retrait du niveau du plancher 5 de coffre 6. La goulotte 86 assure ainsi le centrage de la roue de secours 9 au moment de son montage à l'intérieur du logement creux 85. Other equipment can be embedded in this housing such as, for example, one or more batteries, one or more storage bins, etc. Thus, the bowl 8 defines two compartments 25 different in function but using the same injection molded plastic structure. Advantageously, the hollow housing 85 is generally cylindrical in order to receive a spare wheel 9 centered on the same axis ZZ '. The bottom of the hollow housing 85 corresponds to the upper wall 87 of the chamber 84 and must be adapted to receive the spare wheel 9 without excessive play. The axis ZZ 'is for example centered on the cavity 4. Advantageously, the chamber 84 comprises a straight tubular filler duct 86, integral with the reservoir 7, which extends vertically along the axis ZZ'. The chute 86 passes right through the rim 91 of the spare wheel 9 and the free end of the chute 86 opens on the upper outer portion of the cavity 4 substantially set back from the floor level 5 of the trunk 6. The chute 86 thus ensures the centering of the spare wheel 9 when it is mounted inside the hollow housing 85.

Afin d'immobiliser la roue de secours 9 dans le logement creux 85, et en exploitant la position astucieuse de la goulotte 86, on utilise un bouchon 89 qui, en plus de sa fonction basique de fermeture étanche du réservoir 7, est utilisé comme moyen de fixation de la roue de secours 9 sur le réservoir 7. A cet effet, l'extrémité libre de la goulotte 86 comporte un filetage apte à coopérer avec le bouchon 89 qui présente un taraudage complémentaire pour former un système vis écrous. In order to immobilize the spare wheel 9 in the hollow housing 85, and by exploiting the clever position of the chute 86, a plug 89 is used which, in addition to its basic function of sealing the tank 7, is used as a means of fixing the spare wheel 9 on the reservoir 7. For this purpose, the free end of the chute 86 comprises a thread adapted to cooperate with the plug 89 which has a complementary thread to form a screw nut system.

La partie supérieure du bouchon 89 présente, par exemple, une forme de tête de vis dont la face en regard de la jante 91 de la roue 9, sert de face d'appui sur la jante 91 pour assurer le maintien en position de la roue 9 dans le logement creux 85. Une rondelle 92 plate et suffisamment large, peut être intercalée entre la face d'appui du bouchon 89 et la jante 91 de la roue de secours 9. On peut prévoir un filetage avec un joint pour l'étanchéité ainsi qu'un ressort de compression pour le maintien en faisant en sorte que le ressort de compression n'empêche pas de visser le bouchon. Ce bouchon peut également être équipé d'un système de verrouillage à clef et peut être muni d'un entonnoir pour faciliter le remplissage. The upper part of the plug 89 has, for example, a screw head shape whose face facing the rim 91 of the wheel 9, serves as a bearing surface on the rim 91 to ensure the maintenance in position of the wheel 9 in the hollow housing 85. A washer 92 flat and sufficiently wide, can be inserted between the bearing face of the plug 89 and the rim 91 of the spare wheel 9. It can provide a thread with a seal for sealing as well as a compression spring for holding it so that the compression spring does not prevent screwing the plug. This cap can also be equipped with a key lock system and can be provided with a funnel to facilitate filling.

D'autres systèmes de fixation sont bien sûr envisageables et à la portée de l'homme du métier. La profondeur de la cavité 4 devra être adaptée pour que l'empilage des cotes correspondant à la hauteur de la partie purement réservoir 84 et à l'épaisseur de la roue de secours 9 restent compatible des volumes admissibles dans les planchers 5 de véhicules. De même, et de préférence, les dimensionnements de la cavité 4 et donc du réservoir 7 devront respecter la contrainte souvent imposée pour un plancher 5 de coffre 6, à savoir, conserver un plancher 5 plat avec une cavité 4 masquée par un tapis de coffre 51, représenté sur la figure 3 par une ligne en trait interrompu. Cela nécessite que la roue de secours 9 et les moyens de fixation 89, 92 affleurent le niveau du plancher 5 du coffre 6. Une pompe 71 peut être logée de manière étanche, dans la chambre 84 du réservoir 8 et reposer sur le fond de la chambre 84. Dans la configuration illustrée à la figure 3, la pompe 71 est maintenue de manière étanche dans la chambre 84 via une ouverture 73, formant fourreau, ménagée dans la paroi 87 du réservoir 7 séparant la chambre 84 du logement creux 85. Cette même ouverture 73 permet par ailleurs le montage de la pompe 71 à l'intérieur de la chambre 84. La canalisation de sortie ainsi que la connectique et le faisceau d'alimentation électrique 72 de la pompe 71, sont disposés sur la partie supérieure de la pompe 71, et s'étendent via l'ouverture 73 à l'extérieur de la pompe 71, entre la chambre 84 et la roue de secours 9 sans empiéter sur le logement creux 85. A cet effet, la paroi de séparation 87 peut être conformée pour présenter une rainure 88 supportant et contenant complètement la canalisation de sortie et le faisceau électrique d'alimentation 72. Other fixing systems are of course conceivable and within the reach of those skilled in the art. The depth of the cavity 4 will have to be adapted so that the stacking of the dimensions corresponding to the height of the purely tank portion 84 and the thickness of the spare wheel 9 remain compatible with the allowable volumes in the vehicle floors. Similarly, and preferably, the sizing of the cavity 4 and therefore of the tank 7 must respect the constraint often imposed for a floor 5 trunk 6, namely, keep a flat floor with a cavity 4 hidden by a trunk mat 51, shown in Figure 3 by a dashed line. This requires that the spare wheel 9 and the fixing means 89, 92 are flush with the level of the floor 5 of the box 6. A pump 71 can be housed in a sealed manner, in the chamber 84 of the tank 8 and rest on the bottom of the 84. In the configuration illustrated in FIG. 3, the pump 71 is held tightly in the chamber 84 via an opening 73, forming a sleeve, formed in the wall 87 of the reservoir 7 separating the chamber 84 from the hollow housing 85. same opening 73 also allows the mounting of the pump 71 inside the chamber 84. The outlet pipe and the connections and the power supply harness 72 of the pump 71, are arranged on the upper part of the 71, and extend via the opening 73 outside the pump 71, between the chamber 84 and the spare wheel 9 without impinging on the hollow housing 85. For this purpose, the partition wall 87 may be consistent to present a groove 88 supporting and completely containing the outlet pipe and the electrical harness 72.

Cette rainure 88 protège avantageusement la canalisation de sortie et le faisceau électrique d'alimentation 72 du poids de la roue de secours 9. D'autres aménagements d'une pompe à l'intérieur du réservoir peuvent bien sûr être envisagés. L'intérêt de loger la pompe directement dans le réservoir permet de regrouper dans un même volume, l'ensemble des fonctionnalités d'un réservoir, ce qui participe à l'optimisation de l'espace dans un véhicule.10 This groove 88 advantageously protects the outlet pipe and the electrical supply harness 72 of the weight of the spare wheel 9. Other arrangements of a pump inside the tank can of course be envisaged. The advantage of housing the pump directly in the tank allows to group in one volume, all the features of a tank, which contributes to the optimization of space in a vehicle.

Claims

REVENDICATIONS1. Device for installing a vehicle fluid reservoir (7), particularly for a motor vehicle, said reservoir (7) being housed at the bottom of a space defining a cavity (4) arranged under the floor (5) of the vehicle and accessible only from inside the vehicle, said tank (7) being able to receive and support a motor vehicle equipment (9), by sharing the space delimited by the cavity (4), said device being characterized in that the reservoir (7) comprises a filler neck (86) passing right through said equipment (9) and whose free end is closed by a plug (89); said plug (89) also forming removable fastening means of the equipment (9) on the reservoir (7).

2. Device according to the preceding claim, characterized in that the plug (89) and the chute (86) comprise means adapted to cooperate with each other to exert a controlled holding pressure on the equipment (9).

3. Device according to the preceding claim, characterized in that the free end of the chute (86) has a thread, and in that the plug (89) forms a screw whose thread is adapted to cooperate sealingly with the chute (86); the plug (89) having a bearing face forming a stop for the equipment (9) supported by the reservoir (7).

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the reservoir (7) comprises a pump (71), its outlet pipe and its power supply harness (72), all contained in the volume of the reservoir ( 7).

5. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the equipment is a spare wheel (9) whose rim (91) is centered on the filler neck (86) of the reservoir (7); the plug (89) exerting a controlled holding pressure on said rim (91).

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that, the reservoir (7) and the equipment (9) sharing the available space in the cavity (4), the equipment (9) is flush under the carpet (51) chest (6).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the reservoir (7) is a plastic part obtained by an injection molding technique.

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the reservoir (7) defines a bowl (8) which is removable to allow its extraction from the cavity (4) from the inside of the vehicle, that the reservoir ( 7) supports or not the equipment (9).

9. Motor vehicle equipped with a device according to any one of claims 1 to 8.