FR2941276A1

FR2941276A1 - Cable end locking device for motor vehicle, has sliding bolt comprising detent to maintain compressed springs in unlocked position, where detent is released by end-of-travel positioning of cable end in opening

Info

Publication number: FR2941276A1
Application number: FR0950316A
Authority: FR
Inventors: Jerome Delorme; Laurent Saillard; Fabrice Andre; Bertrand Hennequin
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-01-20
Filing date: 2009-01-20
Publication date: 2010-07-23
Anticipated expiration: 2029-01-20
Also published as: FR2941276B1

Abstract

The device has a support (22) comprising a sliding bolt (30) in an opening (24) for axially locking a cable end (20) of a sheath under effect of helical springs (36). The sliding bolt comprises a detent (40) to maintain the compressed springs in an unlocked position. The detent is released by end-of-travel positioning of the cable end in the opening, where the opening has a circular inner contour centered on an axis of a sliding cable (8), where the cable end is adjusted inside the cable. The bolt is fixed between two side arms. An axial guiding unit has axial slots (44) and guides the detent. An independent claim is also included for a transmission control of a motor vehicle, comprising a cable.

Description

DISPOSITIF DE VERROUILLAGE SUR UN SUPPORT D'UN EMBOUT DE GAINE RECEVANT UN CABLE, PAR UN VERROU COULISSANT DEVICE FOR LOCKING ON A SUPPORT OF A SHEET END CAP RECEIVING A CABLE BY A SLIDING LATCH

La présente invention concerne un dispositif de verrouillage sur un support d'un embout de gaine recevant un câble coulissant, ainsi qu'une commande d'une transmission de véhicule automobile utilisant un tel dispositif de verrouillage. Les boîtes de vitesses manuelles des véhicules automobiles comportent un premier arbre lié au moteur du véhicule par un embrayage, et un deuxième arbre parallèle récepteur lié aux roues motrices du véhicule. Ces arbres peuvent être reliés entre eux par des couples de pignons formant un engrenage, transmettant le mouvement de l'un à l'autre suivant différentes démultiplications correspondant à des rapports de vitesse. The present invention relates to a locking device on a support of a duct end receiving a sliding cable, and a control of a motor vehicle transmission using such a locking device. Manual transmissions of motor vehicles include a first shaft connected to the vehicle engine by a clutch, and a second parallel shaft receiver connected to the drive wheels of the vehicle. These shafts can be interconnected by pairs of gears forming a gear, transmitting the movement from one to the other according to different ratios corresponding to gear ratios.

Un des pignons de chaque engrenage est solidaire d'un des arbres, l'autre pignon de l'engrenage monté libre en rotation sur l'autre arbre, peut être rendu solidaire de son arbre par le coulissement axial d'un manchon de synchronisation. Ce coulissement réalise d'abord une synchronisation des vitesses des deux éléments par un dispositif de synchronisation comportant des cônes de frottement, puis un crabotage assurant la solidarisation du pignon sur l'arbre. Chaque manchon de synchronisation peut commander l'engagement d'un rapport disposé axialement d'un côté de ce manchon, ou de deux rapports disposés des deux côtés. One of the gears of each gear is secured to one of the shafts, the other gear of the gear rotatably mounted on the other shaft, can be secured to its shaft by the axial sliding of a synchronizing sleeve. This sliding first realizes a synchronization of the speeds of the two elements by a synchronization device comprising friction cones, then a interconnection ensuring the attachment of the pinion on the shaft. Each synchronization sleeve may control the engagement of a ratio disposed axially on one side of this sleeve, or two ratios disposed on both sides.

Pour l'engagement des rapports de vitesse, un dispositif connu comporte un levier de vitesse déplacé par le conducteur suivant des mouvements transversaux ou longitudinaux. Un mouvement transversal du levier de vitesse correspond à une sélection d'une fourchette de commande d'un manchon, et un mouvement longitudinal correspond à un passage déplaçant la fourchette sélectionnée pour faire coulisser le manchon. For the engagement of the gear ratios, a known device comprises a shifter moved by the driver in transverse or longitudinal movements. A transverse movement of the shift lever corresponds to a selection of a control fork of a sleeve, and a longitudinal movement corresponds to a passage moving the selected fork to slide the sleeve.

Ces mouvements de sélection et de passage sont transmis à la boîte de vitesses par des câbles coulissants dans des gaines, qui travaillent en traction et en compression. Une extrémité de chaque gaine est fixée de manière rigide sur un support lié à la boîte de vitesses, pour recevoir par réaction un effort permettant au câble d'exercer une traction ou une compression sur des leviers reliés aux organes à déplacer dans la boîte de vitesses. Pour fixer sur un support un embout d'une extrémité de gaine disposé suivant un axe, il est connu de former sur ce support une fente radiale en forme de U , ouverte à une extrémité, et dont le fond est centré sur l'axe de l'embout. Au montage, les deux côtés de la fente radiale s'insèrent dans une gorge circulaire transversale réalisée sur l'embout de gaine, cette gorge venant au fond de la fente radiale en fin d'assemblage. On obtient ainsi une fixation rigide permettant de transmettre des efforts axiaux dans les deux sens. En variante ce même montage peut relier du côté du levier de vitesse, l'extrémité de la gaine à la caisse du véhicule. Un problème qui se pose est que l'embout de gaine peut être mal inséré dans la fente radiale, sans venir au fond de cette fente. Le câble est alors mal aligné sur l'axe prévu, ce qui occasionne des frottements plus importants. De plus au cours des efforts de commande lors de la conduite du véhicule, l'embout peut glisser radialement en dehors de la fente, la boîte de vitesses ne pouvant plus être commandée. Par ailleurs, une insertion incomplète n'est pas facile à détecter lors du montage. These movements of selection and passage are transmitted to the gearbox by sliding cables in ducts, which work in traction and compression. One end of each sheath is fixed rigidly on a support connected to the gearbox, to receive by reaction a force allowing the cable to exert traction or compression on levers connected to the bodies to be moved in the gearbox . To fix on a support a tip of a shaft end disposed along an axis, it is known to form on this support a U-shaped radial slot, open at one end, and whose bottom is centered on the axis of the mouthpiece. When mounting, the two sides of the radial slot fit into a transverse circular groove formed on the sleeve end, this groove coming to the bottom of the radial slot at the end of assembly. This gives a rigid attachment for transmitting axial forces in both directions. Alternatively this same assembly can connect the side of the gear lever, the end of the sheath to the vehicle body. A problem that arises is that the duct tip may be inserted incorrectly into the radial slot, without coming to the bottom of this slot. The cable is then misaligned on the planned axis, which causes greater friction. In addition during control efforts when driving the vehicle, the tip can slide radially out of the slot, the gearbox can no longer be controlled. In addition, an incomplete insertion is not easy to detect during assembly.

La présente invention a notamment pour but d'éviter ces inconvénients de la technique antérieure, et de proposer un dispositif de verrouillage d'un embout de gaine sur un support, qui soit efficace et simple à mettre en oeuvre. Elle propose à cet effet un dispositif de verrouillage sur un support d'un embout de gaine recevant un câble coulissant suivant un axe, cet embout étant introduit axialement vers l'avant dans une ouverture du support, caractérisé en ce que le support comporte au moins un verrou coulissant sous l'effet de ressorts pour venir verrouiller axialement l'embout dans l'ouverture, ce verrou coulissant comportant une détente qui en position déverrouillée maintient les ressorts comprimés, cette détente étant relâchée par la mise en position en fin de course de l'embout dans l'ouverture. Un avantage du dispositif selon l'invention est qu'avec la détente relâchant le verrou en fin de course de l'embout, cet embout se trouve soit complètement verrouillé en position par ce verrou si la détente s'est relâchée, soit pas du tout maintenu si la détente ne s'est pas relâchée, ce qui permet à l'opérateur de se rendre compte du mauvais montage. Le dispositif de verrouillage d'un embout selon l'invention peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles. Selon une disposition particulière, l'ouverture comporte un contour intérieur circulaire centré sur l'axe du câble, à l'intérieur duquel vient s'ajuster l'embout, un côté de ce contour circulaire étant radialement ouvert vers l'extérieur pour former une fente. Avantageusement, le verrou comporte entre deux bras latéraux une découpe formant un arc de cercle qui vient s'ajuster sur l'embout pour le verrouiller en position. La découpe en arc de cercle du verrou peut s'étendre sur au moins un demi-cercle. Avantageusement, le support comporte deux surfaces de guidage latérales et parallèles entre elles, entre lesquelles est ajusté le verrou pour permettre un coulissement le long de ces surfaces. Avantageusement, un moyen de guidage axial guide la détente qui coulisse axialement pour être relâchée sous la poussée de l'embout lors de sa mise en place. Le moyen de guidage de la détente peut comporter deux fentes axiales réalisées sur le support. The present invention is intended in particular to avoid these drawbacks of the prior art, and to provide a locking device of a duct tip on a support, which is effective and simple to implement. It proposes for this purpose a locking device on a support of a duct end receiving a cable sliding along an axis, this nozzle being introduced axially forward into an opening of the support, characterized in that the support comprises at least a latch sliding under the effect of springs to axially lock the endpiece in the opening, this sliding latch having a detent which in the unlocked position maintains the compressed springs, this detent being released by the end position setting of the mouthpiece in the opening. An advantage of the device according to the invention is that with the trigger releasing the lock at the end of travel of the tip, this tip is either completely locked in position by the lock if the trigger is released, or not at all maintained if the trigger has not relaxed, allowing the operator to realize the wrong assembly. The locking device of a nozzle according to the invention may further comprise one or more of the following features, which may be combined with each other. According to a particular arrangement, the opening comprises a circular inner contour centered on the axis of the cable, within which the endpiece is fitted, one side of this circular contour being radially open towards the outside to form a slot. Advantageously, the lock comprises between two lateral arms a cutout forming an arc that fits on the tip to lock in position. The arcuate cut of the latch may extend over at least one semicircle. Advantageously, the support comprises two lateral and parallel guide surfaces between them, between which is adjusted the lock to allow sliding along these surfaces. Advantageously, an axial guide means guides the trigger which slides axially to be released under the thrust of the nozzle during its introduction. The guide means of the trigger may comprise two axial slots made on the support.

La détente peut comporter sur une face arrière, deux plots cylindriques qui viennent dans des perçages du verrou pour le maintenir dans une position déverrouillée. Selon une disposition particulière, le dispositif de verrouillage comprend deux ressorts hélicoïdaux disposés suivant l'axe de coulissement du verrou, prenant appui d'un côté sur le support, et de l'autre sur ce verrou. L'invention comprend aussi une commande de transmission de véhicule automobile comportant un câble coulissant dans une gaine pour transmettre un mouvement venant d'un levier de commande à une transmission, cette gaine comportant à une extrémité un dispositif de verrouillage d'un embout sur un support pour le maintenir en position, caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage est réalisé suivant l'une quelconque des caractéristiques précédentes. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 présente un dispositif de maintien d'un embout de câble, selon l'art antérieur ; - la figure 2 est une vue éclatée d'un dispositif de verrouillage d'un embout de câble selon l'invention ; - les figures 3, 4 et 5 présentent trois étapes du montage de l'embout sur le support, comprenant successivement l'alignement de l'embout, l'application d'une poussée axiale sur l'embout et le verrouillage de cet embout après sa mise en place ; et - la figure 6 présente le dispositif de verrouillage sans le support, pendant l'application de la poussée axiale. La figure 1 présente un support 2 fixé sur un carter de boîte de vitesses, comportant deux fentes radiales 4 pouvant recevoir chacune un embout 10 de gaine 6 contenant un câble 8 coulissant axialement, de commande de la sélection ou du passage d'une boîte de vitesses. The detent may comprise on a rear face, two cylindrical studs which come in bores of the lock to keep it in an unlocked position. According to a particular arrangement, the locking device comprises two helical springs arranged along the axis of sliding of the latch, bearing on one side on the support, and on the other on this latch. The invention also comprises a motor vehicle transmission control comprising a cable sliding in a sheath for transmitting a movement coming from a control lever to a transmission, this sheath comprising at one end a locking device of an end piece on a support for holding it in position, characterized in that the locking device is made according to any one of the preceding features. The invention will be better understood and other features and advantages will appear more clearly on reading the following description given by way of example, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 shows a device for maintaining a cable end, according to the prior art; - Figure 2 is an exploded view of a locking device of a cable end according to the invention; FIGS. 3, 4 and 5 show three stages of mounting of the endpiece on the support, successively comprising the alignment of the endpiece, the application of an axial thrust on the endpiece and the locking of this endpiece after its establishment; and - Figure 6 shows the locking device without the support, during the application of the axial thrust. FIG. 1 shows a support 2 fixed on a gearbox housing, comprising two radial slots 4 each capable of receiving a sleeve end piece 6 containing an axially sliding cable 8, for controlling the selection or the passage of a box of speeds.

Les fentes radiales 4 sont réalisées dans une paroi mince disposée perpendiculairement à l'axe des câbles 8. Chaque fente 4 comporte une forme globale en U ouvert vers l'extérieur, comprenant deux côtés parallèles et un fond en demi-cercle centré sur l'axe du câble 8. The radial slots 4 are made in a thin wall disposed perpendicularly to the axis of the cables 8. Each slot 4 comprises an overall U-shape open towards the outside, comprising two parallel sides and a semicircular bottom centered on the cable axis 8.

Les parois minces des deux côtés de la fente radiale 4, s'insèrent de manière ajustée dans une gorge circulaire transversale 12 de l'embout de gaine 10. En fin de montage, la gorge circulaire 12 vient en butée sur le fond en demi-cercle de la fente radiale 4. Lors d'un montage mal réalisé, l'embout de gaine 10 peut être partiellement enfoncé dans la fente radiale 4, en ne venant pas en butée au fond de cette fente. Il y a alors un risque au cours du fonctionnement du véhicule, avec les efforts alternés s'exerçant sur la gaine 6 lors des changements de vitesse, de voir l'embout de gaine 10 glisser progressivement vers l'extérieur de la fente 4, et sortir du support 2. Les vitesses ne peuvent alors plus être engagées, on a une perte de la fonction. Les figures 2 à 6 présentent un support 22 comprenant sur une paroi transversale, une fente 24 comportant un contour intérieur circulaire centré sur l'axe du câble 8. Un côté du contour circulaire de la fente 24 est radialement ouvert vers l'extérieur, par une ouverture dont la largeur est inférieure au diamètre du cercle. L'embout de câble 20 comporte une partie cylindrique 26 d'un diamètre réduit, qui vient s'ajuster axialement par le côté de la gaine ou côté arrière, dans le contour circulaire de la fente 24 pour réaliser un centrage de cet embout. Une fois mis en position, l'embout 20 est axialement en appui sur une paroi transversale du support 22. Le support 22 comporte symétriquement par rapport à la fente 24, une base 48 formant une paroi perpendiculaire à la paroi transversale, et deux guides latéraux parallèles entre eux, formant deux surfaces de guidage 50 perpendiculaires à la fois à la paroi transversale et à la base. The thin walls on both sides of the radial slot 4 fit snugly into a transverse circular groove 12 of the sheath end 10. At the end of the assembly, the circular groove 12 abuts the bottom in half. circle of the radial slot 4. During a poorly constructed assembly, the sheath end piece 10 may be partially depressed in the radial slot 4, not abutting the bottom of this slot. There is then a risk during the operation of the vehicle, with the alternating forces exerted on the sheath 6 during changes in speed, to see the sheath tip 10 gradually slide outwardly of the slot 4, and out of support 2. Speeds can not be engaged anymore, we have a loss of function. FIGS. 2 to 6 show a support 22 comprising, on a transverse wall, a slot 24 comprising a circular inner contour centered on the axis of the cable 8. A side of the circular contour of the slot 24 is radially open towards the outside, by an opening whose width is smaller than the diameter of the circle. The cable end 20 comprises a cylindrical portion 26 of reduced diameter, which is fitted axially by the side of the sheath or rear side, in the circular contour of the slot 24 to achieve a centering of this tip. Once put into position, the tip 20 is axially supported on a transverse wall of the support 22. The support 22 comprises symmetrically with respect to the slot 24, a base 48 forming a wall perpendicular to the transverse wall, and two lateral guides. parallel to each other, forming two guide surfaces 50 perpendicular to both the transverse wall and the base.

Un verrou coulissant 30 comprenant une forme plate ayant un contour général en U , est guidé par une fente qui descend dans la base 48 du support 22, pour rester plaqué sur la paroi transversale. Les parties latérales du U forment deux bras qui sont calés entre les deux surfaces de guidages 50, pour assurer un coulissement linéaire avec un jeu réduit le long de ces surfaces. A sliding latch 30 comprising a flat shape having a general U-shaped outline, is guided by a slot which descends into the base 48 of the support 22, to remain plated on the transverse wall. The lateral parts of the U form two arms which are wedged between the two guide surfaces 50, to ensure linear sliding with a reduced clearance along these surfaces.

Le verrou 30 comporte entre ses deux bras, une découpe en arc de cercle qui s'ajuste dans une gorge circulaire 28 de l'embout 20 centrée sur l'axe, quand le verrou coulisse le long des surfaces de guidage 50 en remontant pour verrouiller axialement cet embout sur le support 22. Deux ressorts hélicoïdaux 36 disposés parallèlement à l'axe de coulissement du verrou 30, prennent appui d'un côté sur le support 22 au fond de la fente de guidage de ce verrou, et de l'autre côté sur le verrou lui-même pour exercer une pression constante tendant à le faire remonter vers l'embout 20. La base 48 du support 22, comprend deux fentes axiales 44 parallèles. The latch 30 comprises between its two arms, an arcuate cut that fits into a circular groove 28 of the tip 20 centered on the axis, when the latch slides along the guide surfaces 50 back to lock axially this endpiece on the support 22. Two coil springs 36 disposed parallel to the axis of sliding of the latch 30, bear on one side on the support 22 at the bottom of the guide slot of the lock, and on the other side on the latch itself to exert a constant pressure tending to go back to the tip 20. The base 48 of the support 22, comprises two axial slots 44 parallel.

Une détente 40 comporte deux axes 42 se terminant par un système de clipsage, qui traversent les fentes 44 pour assurer un guidage axial de cette détente le long de ces fentes. Le système de clipsage s'écarte en dessous de la base 48, pour maintenir la détente 40 en appui sur cette base. La détente 40 comporte sur sa face transversale arrière deux plots cylindriques axiaux 46, qui, cette détente étant en position arrière ou position engagée, viennent dans des perçages 34 réalisés en haut de chaque bras du verrou 30 pour maintenir ce verrou dans une position basse ou déverrouillée, les ressorts 36 étant comprimés comme présenté figure 6. Le fonctionnement du dispositif de verrouillage est présenté par les figures 3 à 5. Sur la figure 3, la détente 40 est engagée, le verrou 30 est déverrouillé. L'embout 20 est présenté devant le support 22, le câble 8 étant passé dans la fente 24, et aligné sur l'axe du contour intérieur circulaire de cette fente. Ensuite figure 4 l'embout 20 est poussé axialement vers l'avant, pour introduire sa partie avant cylindrique 26 dans le contour circulaire et centrer cet embout. En avançant, la face avant de l'embout 20 vient en appui sur la face arrière de la détente 40, et la pousse vers l'avant le long des fentes axiales 44 pour dégager cette détente. Lorsque l'embout a suffisamment avancé vers l'avant comme présenté figure 5, et arrive en position, la détente 40 se dégage, ses plots 46 sortant des perçages 34 du verrou 30. Le verrou 30 est relâché, et les ressorts 36 viennent brusquement refermer ce verrou qui s'ajuste au fond de la gorge circulaire 28 de l'embout 20 se trouvant en face. L'embout 20 alors centré et axialement verrouillé sur le support 22, ne pouvant pas repartir en arrière, est prêt à transmettre des efforts axiaux dans les deux sens. Le verrou 30 comportant une découpe entre ses deux bras un peu supérieure à un demi-cercle, vient bien maintenir l'embout 20 de chaque côté ce qui permet de réaliser un verrouillage simple comportant des efforts équilibrés. Avantageusement le verrou 30 et la détente 40 sont réalisés par un moulage d'une matière plastique, permettant de réaliser de manière économique des formes complexes. Un avantage du dispositif de verrouillage suivant l'invention, est que la détente 40 étant dégagée seulement lorsque l'embout 20 arrive en position finale, le verrou 30 est transversalement aligné sur la gorge circulaire 28, et vient s'emboîter complètement dedans. Le verrou 30 s'ajuste au fond de la gorge circulaire 28 sans possibilité de position intermédiaire, ce qui garantit le bon verrouillage de l'embout 20 sur le support 22. Dans le cas d'un mauvais montage de l'embout 20, la détente 40 n'est pas dégagée complètement, le verrou 30 n'est pas relâché et l'embout n'est pas du tout fixé sur le support 22. L'opérateur peut se rendre compte facilement de ce mauvais montage. De plus, les rapports de vitesse de la boîte de vitesses ne peuvent pas être engagés dès le départ. Par ailleurs le dispositif de verrouillage suivant l'invention, contrairement à l'art antérieur, garantit un bon alignement du câble 8 suivant l'axe du contour circulaire de l'ouverture 24 du support 22, ce qui élimine des risques de frottements radiaux qui proviendraient d'un désalignement. A detent 40 comprises two pins 42 ending in a clipping system, which pass through the slots 44 to provide axial guidance of this detent along these slots. The clipping system deviates below the base 48, to maintain the trigger 40 resting on this base. The trigger 40 has on its rear transverse face two axial cylindrical studs 46, which, this trigger being in the rear position or engaged position, come in holes 34 made at the top of each arm of the latch 30 to hold the latch in a low position or Unlocked, the springs 36 being compressed as shown in Figure 6. The operation of the locking device is shown in Figures 3 to 5. In Figure 3, the trigger 40 is engaged, the latch 30 is unlocked. The tip 20 is presented in front of the support 22, the cable 8 being passed through the slot 24, and aligned on the axis of the circular inner contour of this slot. Then Figure 4 the tip 20 is pushed axially forward, to introduce its cylindrical front portion 26 in the circular contour and center this tip. Advancing, the front face of the tip 20 bears on the rear face of the trigger 40, and pushes it forward along the axial slots 44 to release this trigger. When the tip has advanced sufficiently forward as shown in Figure 5, and arrives in position, the trigger 40 is disengaged, its studs 46 out of the holes 34 of the latch 30. The latch 30 is released, and the springs 36 come abruptly close the lock that fits the bottom of the circular groove 28 of the nozzle 20 facing. The tip 20 then centered and axially locked on the support 22, can not go back, is ready to transmit axial forces in both directions. The latch 30 having a cut between its two arms a little greater than a semicircle, just maintain the tip 20 on each side which allows for a simple lock with balanced efforts. Advantageously, the lock 30 and the trigger 40 are made by molding a plastic material, making it possible to economically produce complex shapes. An advantage of the locking device according to the invention is that the trigger 40 being disengaged only when the nozzle 20 reaches the final position, the latch 30 is transversely aligned with the circular groove 28, and fits fully into it. The latch 30 fits at the bottom of the circular groove 28 without the possibility of an intermediate position, which guarantees the correct locking of the end piece 20 on the support 22. In the case of a bad assembly of the endpiece 20, the trigger 40 is not released completely, the latch 30 is not released and the tip is not at all fixed on the support 22. The operator can easily realize this bad assembly. In addition, gearbox speed ratios can not be engaged from the start. Moreover, the locking device according to the invention, contrary to the prior art, ensures a good alignment of the cable 8 along the axis of the circular contour of the opening 24 of the support 22, which eliminates the risk of radial friction which would come from a misalignment.

Le démontage de la gaine 6 pour des opérations de maintenance est simple. L'opérateur abaisse avec un outil le verrou 30 en poussant vers l'arrière la détente 40, pour engager à nouveau les plots 46 dans les perçages 34 et maintenir ce verrou en position déverrouillée. L'embout 20 peut ensuite être tiré vers l'arrière, pour dégager le câble 8. Le montage ou démontage de l'embout 20 est facile, l'opérateur pouvant prendre à pleine main la gaine 6 pour exercer axialement un effort important, et l'emboîter ou la déboîter du support 22. De plus, ce montage de l'embout ne nécessite pas d'orientation angulaire. Disassembly of the sheath 6 for maintenance operations is simple. The operator lowers with a tool the latch 30 by pushing the trigger back 40, to engage again the studs 46 in the holes 34 and keep the latch in the unlocked position. The end piece 20 can then be pulled backwards, in order to disengage the cable 8. The assembly or disassembly of the end piece 20 is easy, the operator being able to take full hold of the sheath 6 in order to exert a major effort axially, and the nesting or disassembling of the support 22. In addition, this assembly of the tip does not require angular orientation.

Avantageusement, le dispositif de verrouillage d'un embout 20 suivant l'invention peut s'appliquer aux deux extrémités d'une gaine 6 reliant un levier de vitesse d'un véhicule automobile, à la boîte de vitesses, pour commander une sélection ou un passage. Le dispositif de verrouillage peut aussi s'appliquer pour tout autre type de transmission, comme une boîte de vitesses automatique par exemple. Le dispositif de verrouillage suivant l'invention peut devenir pour le constructeur automobile, une interface standard entre le câble délivré par un fournisseur extérieur, et les supports 22 recevant les embouts de gaine 20. Advantageously, the locking device of a nozzle 20 according to the invention can be applied to the two ends of a sheath 6 connecting a gear lever of a motor vehicle, to the gearbox, to control a selection or a passage. The locking device can also be applied for any other type of transmission, such as an automatic gearbox for example. The locking device according to the invention can become, for the automotive manufacturer, a standard interface between the cable delivered by an external supplier, and the supports 22 receiving the sheath ends 20.

Claims

CLAIMS1 - Locking device on a support (22) of a nozzle (20) of sheath (6) receiving a cable (8) sliding along an axis, this nozzle being introduced axially forward in an opening (24) of support, characterized in that the support (22) comprises at least one sliding lock (30) under the effect of springs (36) to axially lock the end piece (20) in the opening (24), this sliding lock (30) having a detent (40) which in the unlocked position holds the springs (36) compressed, the detent (40) being released by setting the end position of the endpiece (20) in the opening. 2 - locking device according to claim 1, characterized in that the opening (24) has a circular inner contour centered on the axis of the cable (8), inside which is fitted the end piece (20). ), one side of this circular contour being radially open outwardly to form a slot. 3 û Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the latch (30) comprises between two lateral arms, a cutout forming an arc which fits on the tip (20) to lock in position. 4 - locking device according to claim 3, characterized in that the arcuate cut of the latch (30) extends over at least one semicircle. 5 û Locking device according to any one of the preceding claims, characterized in that the support (22) comprises two guide surfaces (50) lateral and parallel to each other, between which is adjusted the lock (30) to allow sliding along these surfaces. 6 û Locking device according to any one of the preceding claims, characterized in that an axial guide means (44) guides the trigger (40), which slides axially to be released under the thrust of the tip (20) at the time of its introduction.7 ù Locking device according to claim 6, characterized in that the guide means of the trigger (40) comprises two axial slots (44) formed on the support (22). 8 ù Locking device according to claim 6 or 7, characterized in that the trigger (40) comprises on a rear face, two cylindrical studs (46) which come in holes (34) of the latch (30) to maintain it in an unlocked position. 9 ù Locking device according to any one of the preceding claims, characterized in that the locking device comprises two helical springs (36) arranged along the sliding axis of the latch (30), bearing on one side on the support (22), and on the other on this latch. Motor vehicle transmission control comprising a cable (8) sliding in a sheath (6) for transmitting a movement coming from a control lever to a transmission, this sheath comprising at one end a device for locking a connector. (20) on a support (22) for holding it in position, characterized in that the locking device is made according to any one of the preceding claims.