FR2932431A1 - Armature de dossier rabattable de siege de vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne une armature (1) de dossier rabattable de siège de véhicule automobile, ladite armature comprenant un cadre (2) métallique dans lequel est tendu un treillis de fils (3) métalliques formant face arrière dudit dossier, ledit treillis comprenant au moins un fil fin (4) de diamètre inférieur ou égal à 6,4 mm, ledit fil fin comprenant au moins un décroché (5) d'absorption d'énergie.

Description

L'invention concerne une armature de dossier de siège de véhicule automobile.
Il est connu de réaliser une armature de dossier rabattable de siège, notamment de siège arrière de type 1/3 ou 2/3, de véhicule automobile, ladite armature comprenant un cadre métallique dans lequel est tendu un treillis de fils métalliques, ledit treillis comprenant au moins un û et notamment plusieurs - fil fin de diamètre inférieur ou égal à 6,4 mm.
Lorsque le dossier est rabattu, le treilNis se trouve au dessus du point H et le fil fin devient de ce fait contactable par le passager.
C'est particulièrement le cas lorsque le dossier est partie d'un siège arrière 1/3 û respectivement 2/3 û et qu'il est rabattu alors que le siège 2/3 û respectivement 1/3 û est occupé par un passager.
Or, la réglementation prévoit qu'un fil de diamètre inférieur ou égal à 6,4 mm ne puisse être contactable par le passager, afin de minimiser la gravité des blessures en cas d'accident, la décélération ne devant pas dépasser 80 g pendant plus de 3 ms.
Le fil présente un caractère d'autant plus dangereux qu'on est à proximité d'une zone d'accrochage dudit fil avec le cadre, ledit cadre présentant une grande rigidité défavorable à l'absorption d'énergie par déformation.
25 Une telle réglementation oblige à recouvrir le fil fin avec un panneau de protection, ce qui entraîne un surcoût.
L'invention a pour but de pallier cet inconvénient.
30 A cet effet, l'invention propose une armature de dossier rabattable de siège de véhicule automobile, ladite armature comprenant un cadre métallique dans lequel est tendu un treillis de fils métalliques formant face arrière dudit dossier, 20 ledit treillis comprenant au moins un fil fin de diamètre inférieur ou égal à 6,4 mm, ledit fil fin comprenant au moins un décroché d'absorption d'énergie.
Le fait que le treillis forme face arrière du dossier signifie qu'il n'est pas recouvert par un panneau de garnissage, par exemple à base de carton ou de feutre.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (arrière, vertical, horizontal,...) sont pris en référence au dossier disposé dans le véhicule.
L'agencement proposé permet de s'affranchir de l'utilisation d'un panneau de recouvrement du fil fin, puisque ce dernier présente un décroché susceptible d'absorber l'énergie par déformation en cas de choc d'un passager sur ledit fil fin.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'une armature de dossier selon une réalisation, la figure 2 est un agrandissement de la zone entourée de la figure 1.
En référence aux figures, on décrit une armature 1 de dossier rabattable de siège, notamment de type 1/3 ou 2/3, de véhicule automobile, ladite armature comprenant un cadre 2 métallique dans lequel est tendu un treillis de fils 3 métalliques formant face arrière dudit dossier, ledit treillis comprenant au moins un fil fin 4 de diamètre inférieur ou égal à 6,4 mm, ledit fil fin comprenant au moins un décroché 5 d'absorption d'énergie.
3o On rappelle, comme expliqué ci-dessus, que le fait que le treillis forme face arrière du dossier signifie qu'il n'est pas recouvert par un panneau de garnissage, par exemple à base de carton ou de feutre.
Selon la réalisation représentée, le décroché 5 est situé à proximité d'une zone d'accrochage du fil fin 4 avec le cadre 2, de sorte à permettre une absorption optimale d'énergie lors d'un choc du passager à proximité de ladite zone.
Le décroché 5 présente ici une forme en S. Bien entendu, d'autres formes peuvent être envisagées, dans la mesure où elles permettent une absorption d'énergie par déformation du fil fin 4.
Selon une réalisation, le fil fin 4 peut être soudé au cadre 2 par ses extrémités formant zones d'accrochage.
Selon la réalisation représentée, le treillis comprend une pluralité de fils fins 4 verticaux et horizontaux entrecroisés, lesdits fils fins étant respectivement pourvus d'au moins un décroché 5.15

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS1. Armature (1) de dossier rabattable de siège de véhicule automobile, ladite armature comprenant un cadre (2) métallique dans lequel est tendu un treillis de fils (3) métalliques formant face arrière dudit dossier, ledit treillis comprenant au moins un fil fin (4) de diamètre inférieur ou égal à 6,4 mm, ladite armature étant caractérisée en ce que ledit fil fin comprend au moins un décroché (5) d'absorption d'énergie.
  2. 2. Armature selon la revendication 1, caractérisée en ce que le décroché (5) est situé à proximité d'une zone d'accrochage du fil fin (4) avec le cadre (2).
  3. 3. Armature selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le décroché (5) présente une forme en S.
  4. 4. Armature selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le fil fin (4) est soudé au cadre (2) par ses extrémités formant zones d'accrochage.
  5. 5. Armature selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le treillis comprend une pluralité de fils fins (4) verticaux et horizontaux entrecroisés, lesdits fils fins étant respectivement pourvus d'au moins un décroché (5). 25
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Cited By (1)

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