FR2927876A1 - Hayon pour un vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Un hayon pour un véhicule automobile comporte un cadre, qui est formé par des montants latéraux (10) et avec lequel est assemblée une lunette arrière, et une largeur de visibilité à travers la lunette arrière est limitée entre les montants latéraux (10), qui sont constitués chacun par un profilé en forme de U . Les bords latéraux de la lunette arrière (20) sont reliés à des branches d'appui (18, 19) en saillie sur les montants en forme de U. Il est prévu sur le profilé formant le montant une branche intérieure (15), qui agrandit la largeur de visibilité à travers la lunette arrière (20) et qui s'étend en oblique vers l'extérieur par rapport au côté extérieur du véhicule et est dirigée avec son extrémité vers la lunette arrière.
Description
La présente invention concerne un hayon pour un véhicule automobile qui comporte un cadre, formé par des montants latéraux et avec lequel est assemblée une lunette arrière, et une largeur de vue à travers la lunette arrière est limitée entre les montants latéraux.
Dans le modèle Porsche Cayenne, on connaît des montants latéraux dans le cadre pour un hayon, lesquels sont réalisés avec une section profilée en forme de U, le profilé étant ouvert vers la lunette arrière et étant obturé par un cache et la lunette arrière étant assemblée par collage à ce dernier. La plus grande largeur de visibilité à to travers la lunette arrière est limitée par une branche de base, qui est coudée à partir de la traverse du montant et qui s'étend en oblique - par référence au plan médian longitudinal du véhicule - vers l'intérieur du véhicule. Le but de l'invention est, d'une part, d'agrandir la largeur de vue à 15 travers la vitre du hayon et, d'autre part, d'obtenir un renforcement de la structure des montants latéraux. Cet objectif est atteint en ce que, par une conception optimisée des montants latéraux du cadre pour le hayon, la largeur de visibilité à travers la lunette arrière est agrandie et, en même temps, la lunette 20 arrière est intégrée dans le renforcement de la structure des montants latéraux. À cet effet, il est proposé que les montants latéraux du hayon soient réalisés chacun par un profilé en forme de U et soient ouverts, c'est-à-dire réalisés avec une ouverture du profilé, vers la lunette arrière, et des bords latéraux de la lunette arrière sont assemblés en 25 plusieurs emplacements avec les branches d'appui en saillie sur les montants en forme de U, en vue de conférer un profil fermé au montant, qui comporte respectivement une branche intérieure agrandissant la largeur de vue à travers la lunette arrière. À cet effet, la branche intérieure de la lunette arrière est dirigée directement en oblique vers 30 l'extérieur - par référence à un plan médian longitudinal du véhicule - et est dirigée avec son extrémité vers la lunette arrière. De ce fait, il s'avère de manière avantageuse que, compte tenu de la configuration des montants latéraux en forme de U du cadre du hayon, la largeur de visibilité à travers la lunette arrière est agrandie sur les deux côtés. En plus, le profilé formant le montant est renforcé par la lunette arrière et non pas par un cache comme dans l'état de la technique, ce qui permet de supprimer le cache. Par ailleurs, il est proposé que la branche intérieure du montant profilé en forme de U soit coudée à partir d'une branche du profilé de base, formant saillie sur la traverse, et comporte une branche d'appui, 1 o en saillie vers l'extérieur par rapport au côté extérieur du véhicule et destinée à recevoir la lunette arrière, une autre branche d'appui destinée à recevoir la lunette arrière étant configurée en étant dirigée dans le même sens que la première branche d'appui. La lunette arrière est maintenue de manière sûre contre le profilé 15 formant un montant par l'intermédiaire de l'assemblage par double collage avec les branches d'appui, et l'ouverture du profilé est couverte par la lunette arrière, on obtient donc dans l'ensemble un renforcement du profilé formant un montant. En outre, selon une autre proposition, il est possible de disposer sur la lunette arrière, dans la zone de 20 l'ouverture du profilé, une baguette collectrice pour un filament chauffant et une antenne. Un exemple de réalisation de l'invention est expliqué ci-après de manière plus détaillée et est représenté sur les dessins, parmi lesquels : la figure 1 est une coupe horizontale d'un montant latéral du 25 cadre pour un hayon selon l'état de la technique ; et la figure 2 est une coupe horizontale d'un montant latéral, monté sur le côté gauche du véhicule, du cadre pour un hayon selon l'invention. Comme il est visible sur la figure 1 représentant l'état de la 30 technique, les montants 1 en forme de U du cadre du hayon 2 connu sont fermés par un cache 3 et une lunette arrière 4 est maintenue sur le cache 3 par l'intermédiaire d'un assemblage collé 5. La largeur de vue D est limitée par une branche de base 6 du profilé formant le montant 1, laquelle s'étend en oblique vers l'intérieur par rapport au plan médian longitudinal L du véhicule. Selon la figure 2, les profilés latéraux formant les montants 10 du cadre pour le hayon 12 selon l'invention sont configurés en forme de U. Seul le montant gauche - par référence au sens de déplacement F du véhicule - du cadre du hayon est représenté ; le montant droit est réalisé de manière identique. Les profilés formant les montants 10 comportent une branche de base 14, qui est coudée à partir d'une traverse 13 et à partir de laquelle une branche 15 part en saillie en oblique vers l'extérieur - par référence à un plan médian longitudinal L du véhicule - en formant un angle alpha et limite la largeur de visibilité D 1 à travers la lunette arrière 20. Les extrémités libres 16, 17 de la branche 15, 15a du profilé formant le montant 10 sont munies chacune de branches d'appui 18, 19 coudées pour une lunette arrière 20. Le profilé du montant 10 présente une ouverture 23 entre les branches d'appui 18, 19, qui sont disposées en étant dirigées dans le même sens vers l'extérieur. La lunette arrière 20 est assemblée de manière fixe avec les branches d'appui 18, 19 par un assemblage collé 21, 22, et l'ouverture du profilé 23 entre les branches d'appui 18, 19 est couverte par la lunette arrière 20, de telle sorte que la vitre de la lunette arrière 20 est intégrée dans le renforcement de la structure. Dans la zone de l'ouverture du profilé 23, il est possible de prévoir sur la lunette arrière 20 une baguette collectrice 24 pour un filament chauffant et une antenne. La branche latérale 15 des montants latéraux 10, laquelle est 30 positionnée selon un angle alpha en oblique vers l'extérieur par rapport au côté extérieur A du véhicule, génère dans l'ensemble un agrandissement de la largeur de vue D 1 dans la zone directement sur la lunette arrière 20. En outre, en raison de la suppression du cache 3 selon l'état de la 5 technique, on obtient une structure simplifiée du profilé formant le montant 10 et donc de l'ensemble du hayon. Un autre profilé 25 peut encore être relié au montant 10 profilé en forme de U, lequel profilé 25 s'engage de l'extérieur au-dessus du profilé formant le montant 10 et est assemblé à la branche de base 14, de io même qu'à la branche d'appui 19.
Claims (5)
1. Hayon pour un véhicule automobile, qui comporte un cadre, formé par des montants latéraux et avec lequel est assemblée une lunette arrière, et une largeur de vue à travers la lunette arrière est limitée entre les montants latéraux, caractérisé en ce que les montants latéraux (10) du hayon (12) sont réalisés chacun par un profilé en forme de U avec des branches d'appui (18, 19) en saillie et avec une ouverture de profilé (23) vers la lunette arrière (20), et en ce que des bords latéraux (R) de la lunette arrière (20) sont assemblés en plusieurs emplacements avec les branches d'appui (18, 19) en saillie pour conférer un profil fermé au montant, qui comporte respectivement une branche (15) intérieure, qui agrandit la largeur de vue (D 1) à travers la lunette arrière (20) et qui - par référence à un plan médian longitudinal (L) du véhicule - est dirigée en oblique vers l'extérieur vers la lunette arrière.
2. Hayon selon la revendication 1, caractérisé en ce que la branche (15) intérieure du montant latéral (10) profilé en forme de U est coudée chaque fois à partir d'une branche (14) du profilé de base, en saillie sur la traverse (13), et la branche d'appui (18), en saillie vers le côté extérieur (A) du véhicule et destinée à recevoir la lunette arrière (20), est disposée sur la branche (15).
3. Hayon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une autre branche d'appui (19) destinée à recevoir la lunette arrière (20) est disposée en étant dirigée dans le même sens que la première branche d'appui (18) vers le côté extérieur (A) du véhicule.
4. Hayon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la lunette arrière (20) est reliée aux 30 branches d'appui (18, 19) du montant (10) en forme de U,respectivement par l'intermédiaire d'au moins un assemblage collé (21, 22), et l'ouverture (23) du montant (10) en forme de U entre les branches d'appui (18, 19) peut être couverte par la lunette arrière (20) en vue de renforcer la structure.
5. Hayon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que sur la lunette arrière (20), dans la zone de l'ouverture du profilé (23), est disposée une baguette collectrice (24) pour un filament chauffant et une antenne.
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