FR2919523A1 - Dispositifs permettant de detecter l'usure de pneus par l'adjonction a l'interieur de celui ci d'un couche coloree visible lorsque atteint son degre d'usure preconise - Google Patents
Dispositifs permettant de detecter l'usure de pneus par l'adjonction a l'interieur de celui ci d'un couche coloree visible lorsque atteint son degre d'usure preconise Download PDFInfo
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Abstract
Dispositifs pour détecter les pneus usagés, par l'intermédiaire d'une bande colorée (2) insérée lors de la fabrication dans le pneu et par un capteur (7) placée dans le cadre d'un véhicule au dessus et dans l'axe central de la roueL'invention consiste pour le fabricant des pneumatiques à coucher une couche colorée (2) entre la base de la structure du pneu et la ceinture (5) de ce même pneu et en un disposant pour une meilleur contrôle et une meilleure sécurité d'un capteur (7) transmettant à l'utilisateur des données(8) sur l'état des pneumatiquesLe dispositif selon l'invention est particulièrement destinés aux usagers de véhicules utilisant des pneumatiques, des personnels dont le métier a un lien avec les pneumatiques et les personnels chargés de la sécurité des utilisateurs de ces mêmes pneumatiques.Le dispositif visuel, facile à apercevoir est un plus pour la sécurité des personnes.
Description
PRESENTATION La présente invention concerne un dispositif visuel
permettant de vérifier l'usure des pneus à distance pour toute personne non experte ou de manière plus générale pour tous les professionnels dont le métier est en rapport avec l'utilisation de pneumatique et dont la principale priorité est la sécurité. Il s'agit d'inclure dans la structure (1) du pneu une bande de couleur (2) rouge de préférence et qui serait la limite d'usure du pneu. Celle ci pourra être faite de fils de nylon, de verre ou d'aciers, permettant ainsi la même élasticité que sur un pneu traditionnel. L'utilisation de cette couche colorée (2) permettrait une meilleure appréciation de l'état du pneu et éviter ainsi les accidents liés aux pneus usagés. Cette technique couvre tous les domaines où un pneumatique est utilisé ( voitures, avions, 15 motos, tracteurs, engins de chantier, trains....) . Un autre domaine où cette technique peut rendre de grands services est celui de la répression des usagers de la route par les forces de l'ordre. En effet nul besoin d'arrêter le véhicule, il suffit de regarder si le pneu a une couleur différente ( celle de la couche de couleur (2) insérée à l'intérieur) .
20 Les fabricants de pneumatiques auront à insérer entre la bande de roulement (3), ses sculptures (1) et la carcasse (4) , au-dessus de la ceinture (5) cette couche colorée (2). Son épaisseur (6) sera déterminée par le type de pneu, son domaine d'utilisation et par sa l'épaisseur de la couche d'usure qui est en général de 8mm. Cette couche colorée (2) sera donc placée à environ 1mm entre la base de la couche d'usure et la carcasse (4) ( voir schéma) 25 Les fabricants avec cette technique oeuvreront pour plus de sécurité et dans le même temps verront leurs ventes augmenter, car malheureusement beaucoup de conducteurs roulent avec des pneus en mauvais état. De plus un capteur (7) placé au-dessus du pneu dans la carrosserie permettrait aussi. de détecter cette bande colorée (2) et d'avertir (8) le conducteur par un témoin lumineux (9) sur son tableau de bord. 30 35 5 10 20 25 30
Claims (6)
1) - Dispositif de contrôle visuel d'usure des pneus caractérisé en ce que une bande colorée (2) est incluse lors de la fabrication du pneu par le constructeur.
2) û Dispositif de contrôle visuel d'usure des pneus selon la revendication précédente caractérisé permettant aux professionnels ( garagistes et réparateurs) d'avoir une vision rapide de l'état des pneus.
3) û Dispositif de contrôle visuel d'usure des pneus selon l'une quelconque des revendications précédentes permettant aux forces de l'ordre de contrôler l'état des pneus d'un véhicule quel qu'il soit ( voiture, motos, cyclomoteurs )avion, engins agricoles, et tout véhicule ou produit utilisant des pneus ou des roues
4) û Dispositif de contrôle visuel d'usure des pneus selon l'une quelconque des revendications précédentes permettant permettant une meilleure sécurité de tout type d'engins ou appareils utilisant des roues ou autres accessoires identiques dans lesquels peuvent être insérés la ou les bandes colorées (2).
5) û Dispositif de contrôle électronique caractérisé par la présence au-dessus des passages des roues d'un véhicule quelconque d'un appareil (7) émettant un rayon capable de reconnaître la présence de la bande colorée (2) sur le pneu, prouvant ainsi son degré d'usure.
6) û Dispositif de contrôle électronique selon la revendication précédente caractérisé par le transfert des données (8) provenant de l'appareil (7) émettant le rayon vers le tableau de bord du véhicule, ou de tout autre système de contrôle, permettant ainsi à son occupant ou à tout autre personne, de détecter via des diodes de couleurs (9) ou tous autres types d'affichage l'usure des pneumatiques. 35 40 45 50
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| FR0705613A FR2919523A1 (fr) | 2007-07-30 | 2007-07-30 | Dispositifs permettant de detecter l'usure de pneus par l'adjonction a l'interieur de celui ci d'un couche coloree visible lorsque atteint son degre d'usure preconise |
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| FR0705613A Withdrawn FR2919523A1 (fr) | 2007-07-30 | 2007-07-30 | Dispositifs permettant de detecter l'usure de pneus par l'adjonction a l'interieur de celui ci d'un couche coloree visible lorsque atteint son degre d'usure preconise |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112533775A (zh) * | 2018-08-06 | 2021-03-19 | 普利司通欧洲有限公司 | 胎面磨损监测系统和方法 |
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2007
- 2007-07-30 FR FR0705613A patent/FR2919523A1/fr not_active Withdrawn
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| CN112533775A (zh) * | 2018-08-06 | 2021-03-19 | 普利司通欧洲有限公司 | 胎面磨损监测系统和方法 |
| CN112533775B (zh) * | 2018-08-06 | 2022-08-26 | 普利司通欧洲有限公司 | 胎面磨损监测系统和方法 |
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