FR2914617A1 - Agencement d'assemblage de longeron - Google Patents
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- B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
- B62D25/2018—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being front structures
Abstract
Un longeron profilé et un coude de longeron embouti (2) forment deux pièces séparées assemblées l'une à l'autre. La longueur du longeron profilé (4) peut varier afin de constituer des pièces assemblées de longueur variable. Selon un mode de réalisation le coude de longeron embouti (2) présente une forme de main (14) dans laquelle le longeron vient se loger. Selon un autre mode de réalisation le coude de longeron embouti présente une zone plate (8) d'accostage du longeron profilé.
Description
AGENCEMENT D'ASSEMBLAGE DE LONGERON DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE Les
véhicules automobiles reposent sur une plateforme qui constitue le soubassement de la carrosserie. Ces plateformes comportent des longerons. Il va de soi que la longueur des longerons varie en fonction de la longueur du véhicule, les véhicules les plus longs ayant des longerons plus longs que les véhicules les plus courts. Aujourd'hui, dans l'état de la technique, la pratique est de réaliser des pièces spécifiques pour chaque véhicule. Il en résulte un nombre de pièce élevé et donc des coûts de fabrication et de stockage importants.
La présente invention a pour objet un agencement d'assemblage de longeron qui remédie à ces inconvénients. Ce but est atteint par le fait qu'il est constitué d'un longeron profilé et d'un coude de longeron embouti formant deux pièces separées assemblées l'une à l'autre, la longueur du longeron profilé pouvant varier afin de constituer des pièces assemblées de longueur variable. Grâce à cette caractéristique un même coude de longeron peut servir pour plusieurs plateformes de longueurs différentes, seule la longueur du profilé variant d'un véhicule à l'autre pour s'ajuster à la longueur désirée. Il a été nécessaire de travailler sur les 30 zones de liaison entre le profilé et la pièce emboutie.
L'adaptation ne pouvait se faire que sur la pièce emboutie (le coude de longeron) le profilé par son essence même ayant une section constante rectiligne. Une des principales difficultés a été de conjuguer la problématique d'ouverture des bords latéraux du coude de longeron embouti (cette pièce devant présenter un angle minimal de dépouille pour la rendre emboutissable) et le vrillage de la pièce en partie haute dû à la balance d'emboutissage et le profilé qui a lui une section constante. Pour cela deux types de liaisons ont été inventés. Selon un premier mode de réalisation le coude de longeron embouti présente une forme de main dans laquelle le longeron seul vient se loger afin de réaliser l'assemblage du longeron au coude de longeron. Cette forme spécifique permet de réaliser une liaison correcte (encastrement des deux pièces) entre la partie avant du longeron et le coude.
Selon un deuxième mode de réalisation le coude de longeron embouti présente une zone plate d'accostage du longeron profilé afin de réaliser l'assemblage du longeron au coude de longeron. Cette forme spécifique du coude permet de supprimer le vrillage de ses flans latéraux présent lors de la création de la deuxième inflexion du coude en ayant une zone plane d'accostage du profilé. Dans un mode de réalisation préféré le longeron est constitué d'un longeron profilé ouvert sur un côté et d'un élément de fermeture assemblé au longeron.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'exemples de réalisation donnée à titre illustratif en référence aux figures annexées.
Sur ces figures : - la figure 1 est une vue en perspective d'un coude de longeron et d'un profilé avant assemblage ; - la figure 2 est une vue en perspective du coude de longeron et du profilé après assemblage ; - la figure 3 est une vue similaire à la figure 2 représentant l'assemblage d'un autre point de vue ; - la figure 4 est une vue en perspective représentant un deuxième mode de réalisation. Sur la figure 1, la référence 2 désigne un coude de longeron embouti, la référence 4 un profilé et la référence 6 un élément de fermeture. Le coude 2 remonte à la verticale. Il présente une zone plane 8 d'accostage du longeron profilé 4 et de même, le profilé 4 présente une zone plane d'accostage 10 du coude de longeron 2. L'élément de fermeture 6 présente une zone accostage 12 du coude de longeron 2. On a représenté sur la figure 2 les pièces de la figure 1 en position assemblée et sur la figure 3 ces pièces sous un autre point de vue. On a représenté sur la figure 4 un autre mode de réalisation dans laquelle le coude de longeron embouti 2 comporte une zone d'accostage 14 en forme de main ou de U. Dans ce mode de réalisation le profilé rentre dans le coude 2 alors que, dans le mode de réalisation précédent, c'est le coude qui rentre dans le profilé.
Claims (4)
1. Agencement d'assemblage de longeron, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un longeron profilé (4) et d'un coude de longeron embouti (2) formant deux pièces séparées assemblées l'une à l'autre, la longueur du longeron profilé (4) pouvant varier afin de constituer des pièces assemblées de longueur variable.
2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coude de longeron embouti (2) présente une forme de main (14) dans laquelle le longeron (4) vient se loger afin de réaliser l'assemblage du longeron au coude du longeron.
3. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coude de longeron embouti présente une zone plate (8) d'accostage du longeron profilé afin de réaliser l'assemblage du longeron au coude du longeron.
4. Agencement selon la revendication 3, caractérisé en ce que le longeron (4) est constitué d'un profilé ouvert sur un côté et d'un élément de fermeture (6) assemblé au longeron.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0754321A FR2914617A1 (fr) | 2007-04-05 | 2007-04-05 | Agencement d'assemblage de longeron |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0754321A FR2914617A1 (fr) | 2007-04-05 | 2007-04-05 | Agencement d'assemblage de longeron |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2914617A1 true FR2914617A1 (fr) | 2008-10-10 |
Family
ID=38669994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0754321A Pending FR2914617A1 (fr) | 2007-04-05 | 2007-04-05 | Agencement d'assemblage de longeron |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2914617A1 (fr) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE401247A (fr) * | ||||
| US2839329A (en) * | 1955-03-08 | 1958-06-17 | Daimler Benz Ag | Vehicle frame construction |
| GB941164A (en) * | 1961-12-05 | 1963-11-06 | Panhard & Levassor | Improvements relating to bodies of automobile vehicles |
| FR1404293A (fr) * | 1963-09-06 | 1965-06-25 | Daimler Benz Ag | Installation de fond de châssis pour voitures automobiles |
| EP1247598A2 (fr) * | 2001-04-06 | 2002-10-09 | Dana Corporation | Procédé de fabrication d'une carosserie de véhicule et assemblage de cadre |
-
2007
- 2007-04-05 FR FR0754321A patent/FR2914617A1/fr active Pending
Patent Citations (5)
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