BE401247A - - Google Patents

Description

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  CHASSIS POUR VEHICULES AUTOMOBILES 
L'invention est relative à un châssis pour véhi- cules automobiles comportant un longeron support placé dans l'axe du châssis et constitué de préférence par un tube et un prolongement de ce longeron en forme de fourche desti- né à recevoir le système d'entrainement, en particulier le moteur du véhicule. Dans les véhicules connus de ce type, le longeron support en forme de fourche est fait en tôle emboutie. 



   Selon l'invention, au lieu du prolongement en forme de fourche que l'on connaît, on utilise deux pièces longitudinales/qu'il est préférable de constituer par des tubes, comme le longeron support placé dans l'axe du châssis / qui sont réunies à ce longeron support ''médian au moyen d'au moins deux croisillons transversaux qu'il 

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 est préférable d'exécuter en tôle emboutie. L'un au moins de ces deux croisillons transversaux s'étend, en principe, sur toute la largeur de la voiture et sert en même temps d'appui à la carrosserie de la voiture. 



   Dans le dessin annexé on a représenté une formé de réalisation de l'invention donnée   â titre   d'exemple seulement. 



   La figure 1 représente en profil l'une des extrémités du longeron support médian ainsi que la partie du prolongement qui lui fait suite. 



   La figure 2 est une vue de face du même châssis. 



   Le longeron support médian 1, constitué de préférence par un tube, est prolongé par deux parties de longerons 2 et 2, placées symétrique- ment par rapport à lui et -constituées également de préférence par des tubes. Les trois longerons 1, 2,2 sont assemblés par deux croisillons 3 et 4, écartés entre eux d'une certaine longueur et exécutés de préférence en tôle emboutie, leur section étant celle d'un T renversé. L'un des croisillons est prolongé latéralement au-delà des petits longerons 2 et 2 et s'étend jusqu'au bord extérieur de la carrosserie de la voiture et sert d'appui pour cette carrosserie. 

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   Au lieu d'un tube 1 et des éléments de tube 2, on peut utiliser des longerons support ayant une autre forme, par exemple des fers à I; les petits longerons 2 n'ont pas besoin d'être parallèles entre eux, ni parallèles au longeron support mé- dian 1. En outre, les petits longerons 2, tout en étant assemblés avec le longeron médian 1, peuvent être placés à une hauteur quelconque par rapport à ce longeron médian. Suivant la nature du mécanisme d'entraînement /commande des roues avant, moteur arrière, etc.../ les petits longe- rons 2 devront être disposés à l'extrémité avant ou à l'extrémité arrière ou aux deux extrémités du longeron support médian 1 ; mais le nouveau longeron support est destiné en particulier aux véhicules dont les roues peuvent se déplacer vers le haut et vers le bas indépendamment l'une de l'autre.

   Il est avantageux que chacun des petits longerons 2 soit fixé contre le longeron support médian 1 de faqon qu'il soit entièrement libre et une autre liaison entre les deux petits, longerons 
2 ne sera constituée que par le mécanisme d'entraîne- ment qui sera placé sur ces deux petits longerons, de telle sorte que le mécanisme d'entraînement pourra être sorti vers l'avant ou vers l'arrière ou glissé d'une'façon analogue à son emplacement, y compris les axes, les roues, les ressorts etc... qui y sont fixés.     

Claims (1)

1. Résumé.

   La présente invention est relativelà un châssis pour véhicules automobiles, muni d'un longeron support de préférence tubulaire, et d'un prolongement en forme de fourche, et se caractérise notamment en ce que les deux pro- longements qu'il est également préférable de constituer par des tubes, sont assemblés avec le longeron support médian au moyen de deux croisillons, dont l'un au moins est prolongé au-delà du point de fixation des petits longe- rons de prolongement et sert de support à la carrosserie de la voiture.

   La présente invention s'étend également à un certain nombre d'objets de détail-constitu- tifs de l'objet principal appliqués séparément ou en toutes combinaisons.

   1./ Les croisillons qui servent à la liai- son du longeron support médian avec les petits longerons de prolongement sont faits en tôle em- boutie et les longerons traversent des ouvertures prévues dans les croisillons et sont fixés dans ces ouvertures.

   2./ Les croisillons ont une section en forme de T renversé. <Desc/Clms Page number 5>

   3./ Chacun des petits longerons prolon- geant le longeron support médian est fixé au longeron support médian de faqon à être en porte- à-faux et une autre liaison entre les deux petits longerons est réalisée par l'inser- tion du mécanisme dientrainement.