FR2910394A1 - Glissiere et siege muni d'un systeme de verrouillage - Google Patents

Abstract

La glissière comporte un système mécanique de verrouillage et un système de mémorisation qui comporte :- une barrette de verrouillage (37),- un organe de verrouillage (34) mobile entre une position de repos et une position de verrouillage dans laquelle il coopère avec la barrette de verrouillage,- un actionneur électro-magnétique (31) déplaçant l'organe de verrouillage (34) vers sa position de verrouillage à réception d'une commande d'un organe de commande (45;43).

Description

1 GLISSIERE ET SIEGE MUNI D'UN SYSTEME DE VERROUILLAGE La présente

invention est relative aux glissières et aux sièges de véhicules automobiles munis de systèmes de 5 verrouillage. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une glissière de siège de véhicule automobile comprenant : - un profilé fixe adapté pour être fixé à un plancher de véhicule automobile, 10 - un profilé mobile adapté pour être fixé à un élément de siège de véhicule qui est adapté pour recevoir un occupant, ledit profilé mobile étant complémentaire du profilé fixe et monté mobile par rapport à celui-ci le long d'une direction de coulissement, 15 - un système mécanique de verrouillage du profilé fixe et du profilé mobile, pouvant prendre alternativement un état actif dans lequel il interdit le déplacement relatif desdits profilés fixe et mobile, et un état inactif dans lequel il autorise ledit déplacement relatif, 20 - un organe de commande du système mécanique de verrouillage, ledit organe de commande étant adapté pour déplacer ledit système mécanique de verrouillage depuis son état actif jusque dans son état inactif, et - un système de mémorisation de position adapté 25 pour empêcher le déplacement du profilé mobile au-delà d'une position prédéterminée lorsque le système mécanique de verrouillage est dans son état inactif. De tels systèmes de verrouillage sont par exemple connus de FR 2 695 885. Bien que de telles glissières 30 soient tout à fait satisfaisantes, il existe un besoin de fournir des variantes à de telles glissières, par exemple en vue de fournir des glissières de siège présentant des systèmes de mémorisation adaptés à des glissières présentant de nouvelles fonctionnalités. Il existe 35 également un besoin de fournir une glissière dont le 2910394 2 montage soit simple et fasse intervenir des composants robustes et éprouvés. A cet effet, selon l'invention, une glissière du genre en question est caractérisée en ce que le système de 5 mémorisation comprend : - une barrette de verrouillage comprenant une série de reliefs de verrouillage espacés les uns des autres selon une direction longitudinale, ladite barrette étant solidaire du profilé fixe, 10 - un organe de verrouillage monté mobile sur le profilé mobile, entre une position de repos dans laquelle il ne coopère avec aucun relief de verrouillage pour autoriser un déplacement direction longitudinale, et une position de verrouillage relatif du profilé mobile et du 15 profilé fixe le long de la dans laquelle il coopère avec un relief de verrouillage pour interdire ledit déplacement relatif, - un actionneur électro-magnétique solidaire du profilé mobile, et adapté pour déplacer l'organe de 20 verrouillage vers sa position de verrouillage à réception d'une commande d'actionnement, un organe de commande connecté électriquement audit actionneur, et adapté pour émettre une commande d'actionnement vers l'actionneur pour empêcher le 25 déplacement relatif du profilé mobile et du profilé fixe au-delà de ladite position prédéterminée. Grâce à ces dispositions, on utilise un système de mémorisation électro-magnétique. Un tel système de mémorisation pourra donc par exemple être utilisé dans des 30 glissières présentant déjà une fonction électrique. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - l'organe de commande comprend un système de 35 détection de position adapté pour détecter une position 2910394 3 relative du profilé fixe et du profilé mobile le long de la direction longitudinale, ledit système de détection de position étant connecté électriquement à l'actionneur, l'organe de commande étant adapté pour émettre une commande d'actionnement vers l'actionneur lorsqu'il détecte ladite position relative prédéterminée ; - le système de détection comprend au moins un élément de repérage, solidaire du profilé fixe, et un capteur de position adapté pour détecter ledit élément de repérage et pour émettre un signal relatif audit élément de repérage ; - la glissière comprend une pluralité d'éléments de repérage distincts et espacés entre eux selon ladite direction longitudinale, l'organe de commande comprenant une mémoire programmable comprenant une information de personnalisation de position, l'organe de commande comprenant une unité centrale adaptée pour effectuer une comparaison desdits signaux avec ladite information de personnalisation de position et pour émettre ladite commande d'actionnement lors d'un résultat positif de ladite comparaison ; -l'actionneur est adapté pour déplacer l'organe de verrouillage vers sa position de verrouillage pendant une durée inférieure à cinq secondes, à réception d'une commande d'actionnement, l'actionneur comprenant un organe de sollicitation mécanique étant adapté pour déplacer l'organe de verrouillage vers sa position de repos après ladite durée ; - la glissière comprend un système de réglage de 30 ladite position prédéterminée. Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un siège de véhicule automobile comprenant : - une assise, - un dossier, monté rotatif par rapport à l'assise 35 autour d'un axe transversal au moins entre une position 2910394 4 nominale et une position rabattue vers l'avant, - un mécanisme de verrouillage en inclinaison adapté pour sélectivement prendre un état actif dans lequel il interdit la rotation du dossier par rapport à l'assise 5 autour de l'axe transversal, et un état inactif dans lequel il autorise ladite rotation, - une telle glissière, un élément de siège choisi parmi l'assise et le dossier étant monté sur le profilé mobile, 10 - un dispositif de maintien adapté pour maintenir le dossier dans sa position rabattue vers l'avant et pour maintenir ledit système mécanique de verrouillage de glissière dans son état inactif au moins depuis une position avant du profilé mobile jusqu'à la position 15 prédéterminée du profilé mobile par rapport au profilé fixe lorsque le dossier est dans ladite position rabattue vers l'avant, ladite position prédéterminée étant en arrière par rapport à la position avant, l'actionneur étant commandé dans ladite position 20 prédéterminée du profilé mobile, lorsque le dossier est dans ladite position rabattue vers l'avant, le dispositif de maintien étant adapté pour autoriser la rotation du dossier par rapport à la base depuis la position rabattue vers l'avant jusqu'à la 25 position nominale, et pour libérer le système mécanique de verrouillage de glissière pour le placer dans son état actif dans ladite position prédéterminée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de deux de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins . - la figure 1 est une vue schématique de côté d'un 35 siège de véhicule automobile, 2910394 5 - la figure 2 est une en perspective d'un premier mode de réalisation d'un mécanisme de réglage pour le siège de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective partielle 5 du mécanisme de réglage de la figure 2 selon un angle opposé, - la figure 4 est une vue en perspective en éclaté d'un exemple de verrou permanent pour le premier mode de réalisation, 10 - la figure 5 est une vue schématique en coupe le long de la ligne IV-IV de la figure 2, - la figure 6 est un diagramme représentatif représentant une unité centrale pour le premier mode de réalisation de mécanisme de réglage, 15 - la figure 7 est une vue correspondant à la figure 5 dans la position de verrouillage de l'élément de verrouillage, - la figure 8 est une vue schématique en coupe selon la ligne VIII- VIII de la figure 7, 20 - les figures 9a, 9b et 9c sont trois vues schématiques illustrant le retour du siège, depuis sa position tout avant, vers sa position nominale. - la figure 10 est une vue correspondant à la figure 3 pour un deuxième mode de réalisation.

25 Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège de véhicule automobile 1 qui comprend un dossier 2 porté par une assise 3 elle-même montée coulissante sur le plancher 4 du 30 véhicule dans une direction longitudinale X. L'assise 3 est reliée au plancher 4 par un mécanisme de réglage longitudinal 5 adapté pour régler la position relative de l'assise par rapport au plancher selon un degré de liberté de translation selon l'axe X. L'assise 3 est également réglable en hauteur par rapport au plancher 2910394 6 (en particulier par rapport au mécanisme de réglage longitudinal) par un mécanisme 205 dit de rehausse . Le dossier 2 est monté rotatif par rapport à l'assise 3 par un mécanisme 105 de réglage d'inclinaison autour de l'axe 5 transversal Y. Le réglage vertical de l'appuie-tête 30 par rapport au haut du dossier est assuré par un mécanisme de réglage 305. Un levier de commande 90 est adapté pour commander le déverrouillage de la glissière, et du dossier sur l'assise, pour emmener le siège vers l'avant, le 10 dossier rabattu vers l'avant. Le mécanisme de réglage longitudinal 5 est formé par un ensemble de glissières comprenant deux glissières parallèles 6, bien visibles sur la figure 2, et dont le déverrouillage est commandé par exemple par un palonnier 15 5a. Chacune de ces glissières 6 comporte des premier et deuxième éléments de glissière 7, 8, qui coulissent l'un dans l'autre dans la direction X. Le premier élément de glissière 7 peut être fixé au plancher 4 du véhicule. Le deuxième élément de glissière 8 peut être mobile et porter 20 l'assise 3, par exemple par l'intermédiaire d'un mécanisme de rehausse 205 permettant de régler la hauteur de l'assise 3 selon la direction Za. Comme représenté plus en détail sur la figure 3, l'élément de glissière fixe 7 peut se présenter par exemple 25 sous la forme d'un profilé de tôle pliée et découpée, sensiblement en forme de U, qui comprend : - une base horizontale 9 destinée à être fixée au plancher 4 du véhicule, - deux ailes latérales verticales 10 qui s'étendent 30 sensiblement perpendiculairement à la base, - et deux auges rentrantes 11 qui prolongent les ailes latérales 10 vers l'intérieur de la glissière et vers la base 9. L'élément de glissière mobile 8, quant à lui, peut 35 comporter : - un support 12 en tôle comprenant une âme 13 2910394 7 sensiblement verticale qui porte l'assise 3 (dans l'exemple considéré ici, l'âme 13 porte l'assise 3 par l'intermédiaire du mécanisme de rehausse 205 susmentionné ; plus particulièrement, des biellettes de rehausse 211 5 appartenant à ce mécanisme de rehausse peuvent être montées pivotantes dans des trous 13a, 13b ménagés dans l'âme 13), - et un profilé 14 en tôle pliée et découpée, sensiblement en forme de U inversé, qui comprend (voir figures 3 à 5) une embase 15 horizontale sensiblement 10 perpendiculaire à l'âme 13 (ou plus généralement formant un angle non nul avec cette âme), cette embase 15 s'étendant selon une direction transversale Y perpendiculaire à la direction X, entre deux parties latérales en liaison coulissante avec l'élément de glissière fixe 7.

15 Dans l'exemple considéré ici, les deux parties latérales en question comprennent deux ailes 16 sensiblement perpendiculaires à l'embase 15, qui s'étendent vers la base 9. Ces ailes 16 sont elles-mêmes prolongées, vers l'extérieur et à l'opposé de la base 9, par deux 20 rabats 17 qui pénètrent dans l'espace ménagé entre les ailes latérales 10 et les auges rentrantes 11 de l'élément de glissière fixe 7. Des billes (non représentées;) ou autres éléments de roulement sont généralement interposés entre les rabats 17 25 et les ailes latérales 10 d'une part, et entre les rabats 17 et les auges rentrantes 11 d'autre part. D'une façon générale, les formes des deux éléments de glissière peuvent être similaires par exemple à celles décrites dans le document FR-A-2 872 103.

30 L'âme 13 du support 12 comporte deux portions d'aboutement 18, 20 qui s'étendent dans deux plans verticaux parallèles à la direction X. Ces portions d'aboutement 18, 20 présentent chacune un bord inférieur horizontal, respectivement 19, 21, qui est abouté sur la 35 face supérieure de l'embase 15 du profilé 14 et qui est soudé en bout sur cette embase, par exemple par soudure 2910394 laser. Dans l'exemple de la figure 3, le bord inférieur 21 de la portion d'aboutement 20 est interrompu localement par une découpe 22 permettant le passage d'une patte 29 fixée à 5 l'embase 15 du profilé mobile 14, cette patte 29 appartenant à une oreille 28 pour la fixation d'une attache de ceinture de sécurité (non représentée). Dans le cas de la glissière située vers la droite sur la figure 2, la portion d'aboutement 20 ne comporte pas la découpe 22, de 10 sorte que le bord inférieur 21 n'est pas interrompu et peut ainsi être soudé sur toute sa longueur sur l'embase 15. Bien entendu, les bords inférieurs 19, 21 pourraient éventuellement n'être soudés que par endroits sur l'embase 15, plutôt que d'être soudés sur toute leur 15 longueur. En plus des portions d'aboutement 18, 20, l'âme 13 du support 12 comporte en outre une portion déportée 23, qui est reliée par de pliures 24, 25 respectivement aux portions d'aboutement 18, 20, et qui est décalée 20 latéralement par rapport auxdites portions d'aboutement. Cette portion décalée 23 s'étend par exemple dans un plan parallèle aux axes X et Z, et est prolongée vers le bas par une ou plusieurs pattes 26, 27, s'étendant par exemple dans le même plan que ladite portion déportée 23. Comme on peut 25 le voir sur la figure 3, les pattes 26, 27 sont accolées à l'une des ailes latérales 16 du profilé 14 et sont soudées latéralement à cette aile, par exemple par soudure laser (notamment par soudure laser dite pair transparence). Comme on peut le voir sur la figure 2, chaque 30 glissière comprend également un organe d'actionnement 71 du déverrouillage du profilé mobile 14 par rapport au profilé fixe 7. Cet organe d'actionnement 71 est commandé par le palonnier 5a. Dans l'exemple illustré sur la figure 4, le système 35 mécanique de verrouillage permanent 79 comprend une plaque 78 en acier solidaire de l'extrémité inférieure d'une tige 8 2910394 9 de commande 80 qui présente également une extrémité supérieure destinée à passer au travers d'une ouverture 81 réalisée dans l'embase 15 de chaque profilé mobile 14 pour coopérer avec l'organe de commande 81. Cette tige de 5 commande 80 est montée coulissante dans la direction verticale au sein d'une ouverture traversante 82a d'un guide métallique 82 lui-même rapporté de manière fixe sur l'embase 15 du profilé mobile 7. Ce guide métallique 82 supporte des moyens de 10 rappel élastique 83 tel qu'un ressort hélicoïdal entourant la tige de commande 80 et sollicitant la plaque 78 vers une position haute dans laquelle la plaque 78 est proche du guide métallique 82. A cet effet, le ressort 83 peut être interposé entre le guide métallique 82 et un collet 84 15 réalisé sur la tige de commande 80. Comme on peut le voir sur cette figure 4, la plaque 78 s'étend sensiblement parallèlement à l'embase 15 du profilé mobile et comporte au niveau de chacun de ses bords latéraux une série de dents 79a.

20 A l'état monté de la glissière, les séries de dents 79a de la plaque 78 s'étendent transversalement au-delà des ailes verticales 16 du profilé mobile 14, en passant au travers de découpes 85 de forme complémentaire ménagées dans les parties inférieures des deux ailes verticales 16 25 du profilé mobile 14. Par ailleurs, les séries de dents 79a de la plaque 78 lorsqu'elles passent au travers des découpes 85, s'engagent respectivement dans des séries d'encoches 86a délimitées par des crans 86 ménagées sur les extrémités des auges 11 du profilé fixe 7, formant l'autre 30 partie du mécanisme de verrouillage permanent. Ces crans 86 réalisés sur les portions d'extrémités des auges 11 sont régulièrement répartis dans la direction longitudinale L en formant ainsi une série de crans à pas constant. Comme cela est représenté sur les figures 2 à 5, le 35 mécanisme de réglage selon le premier mode de réalisation 2910394 10 comporte également un système de mémorisation réalisé sous la forme d'un mécanisme de verrouillage temporaire 100 comprenant un actionneur 31 monté dans une ouverture ménagée à cet effet de l'embase 15 du profilé mobile et 5 comprenant un organe de connexion électrique 32 relié à un système de commande qui sera décrit plus en détail par la suite en relation avec la figure 6, ainsi qu'un organe d'alimentation électrique 33 relié à un générateur électrique.

10 Le mécanisme de verrouillage temporaire comporte également un organe de verrouillage 34 monté sur le profilé mobile 14, rotatif, par rapport au profilé mobile autour d'un axe 35 entre une position de repos, représentée sur la figure 5 et une position de verrouillage représentée sur la 15 figure 7. L'actionneur 31 comporte également un ressort 36 sollicitant l'organe de verrouillage 34 vers sa position de repos. Le mécanisme de verrouillage temporaire comporte 20 également une barrette 37 crantée fixée sur la base horizontale 9 du profilé fixe et présentant une pluralité de crans 38, espacés, par exemple régulièrement, le long de la direction de réglage longitudinale. L'organe de verrouillage 34 comporte une dent 39 qui coopère avec l'un 25 des crans 38 de la barrette crantée dans la position de verrouillage de l'organe de verrouillage. L'organe de verrouillage 34 est également monté par l'intermédiaire d'une lumière 40 sur un axe 41 fixé traversant dans le profilé mobile et limitant la course de 30 l'organe de verrouillage 34 par rapport au profilé mobile. L'organe de verrouillage 34 est monté en regard de l'actionneur 31, et coopère avec celui-ci de sorte que lorsque l'actionneur 31 est commandé par l'intermédiaire de son organe de connexion électrique 32, l'actionneur 31 35 déplace, à l'encontre de la sollicitation du ressort 36, 2910394 11 l'organe de verrouillage 34 de sa position de repos (Fig. 5) à sa position de verrouillage (Fig. 7 et Fig. 8). Comme cela est représenté sur la Fig. 3, le système de verrouillage temporaire représenté sur les Fig. 5, 7 et 5 8 est couplé avec un système de commande, qui sera décrit plus en détail par la suite selon un premier mode de réalisation. Ainsi, le système de commande 101 comporte un ou plusieurs éléments de repérage 42 disposés, par exemple 10 régulièrement espacés, sur l'une des auges 11 rentrantes du profilé fixe. Le système de commande peut également comporter en outre un organe de lecture 43 complémentaire des éléments de repérage 42, et fixé de manière solidaire au profilé mobile, par exemple sur l'âme 13 dans l'exemple 15 représenté. L'organe de lecture 43 peut par exemple comporter un organe de connexion électrique 44 pour son alimentation électrique, de sorte que, l'organe de lecture 43 étant alimenté électriquement, celui-ci soit apte à détecter l'élément de repérage 42 disposé directement en 20 regard. Dans ce premier mode de réalisation, l'organe de lecture 43 est relié à une unité centrale 45 qui sera décrite ci-dessous, plus en détail en relation avec la figure 6.

25 L'unité centrale 45 peut par exemple comprendre un processeur 46 apte à détecter le signal de lecture fourni par l'organe de lecture 43 et pour comparer le résultat de la lecture avec des données de personnalisation présentes dans une mémoire 47 de l'unité centrale 45. Par exemple, 30 les éléments de repérage 42 sont distincts deux à deux, et la mémoire 47 comporte, en regard de chacun de ces éléments de repérage 42 une donnée indiquant si, en cette position, le système de verrouillage temporaire 100 doit être verrouillé. L'unité centrale 45 est ainsi reliée à 35 l'actionneur 31 par le biais de son organe de connexion 2910394 12 électrique 32 à travers l'âme 13 de sorte que, le résultat de la comparaison effectuée par l'unité centrale 46 étant positif, le processeur 46 déclenche la circulation d'un courant électrique vers l'actionneur 31.

5 L'unité centrale 45 peut également être reliée à un avertisseur sonore 48 adapté pour émettre un son audible si le résultat de la comparaison effectuée par le processeur 46 est positif. Aucun son n'est émis si le résultat de la comparaison est négatif.

10 Le cas échéant, l'unité centrale 45 est couplée avec une base de données de sons 49 comportant un ensemble d'échantillons sonores 50 individuels correspondant par exemple chacun à un occupant possible du siège considéré. Le cas échéant, une base de données de sons unique 49 est 15 distribuée sur l'ensemble des sièges même si certains occupants ne sont pas susceptibles d'utiliser certains des sièges. L'unité centrale 45 peut également être couplée à un système d'interface d'entrée d'informations 51 adapté 20 pour définir les données mémorisées dans la mémoire 47. L'interface d'entrée 51 comprend par exemple des boutons vers l'arrière 52, vers l'avant 53 et valider 54 ainsi qu'un écran d'affichage 55. Avec une telle interface d'entrée 51, on peut tout 25 d'abord, à l'aide des boutons 52 et 53 faire défiler l'ensemble des données de sons 50 contenus dans la base de données de sons 49 jusqu'à identifier le son 50 que l'on souhaite associer dans la mémoire 47 à une position. Ce dernier est validé par pression sur le bouton valider 30 54. On utilise alors les boutons 52 et 53 pour naviguer parmi les différentes positions possibles d'identification de position, correspondant chacune à un élément de repérage 42 disposé sur le profilé fixe. En appuyant, pour la position souhaitée, sur le bouton valider 54, la donnée 35 de sons 50 précédemment sélectionnée est assignée à l'un 2910394 13 des éléments de repérage 42 dans la mémoire 47. L'unité centrale 45, la mémoire 47 et l'interface 51 forment ainsi un système de réglage de la position prédéterminée d'actionnement de l'actionneur à électro-aimant.

5 Le système qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. Lorsque l'occupant souhaite effectuer un réglage de la position longitudinale de l'assise le long de l'axe X, il déverrouille le système mécanique de verrouillage permanent par actionnement du palonnier 5a. Lors du 10 déplacement relatif, le long de la direction X, du profilé mobile par rapport au profilé fixe, l'organe de lecture 43 lit, à mesure qu'il passe en regard, une pluralité d'éléments de repérage 42. Pour chacun de ceux-ci, le signal de lecture émis par l'organe de lecture 43 est 15 comparé avec les données de personnalisation comprises dans la mémoire 47. Si cette comparaison est positive, le processeur 46 peut commander l'émission d'un son par l'avertisseur sonore 48. Le cas échéant, ce son correspond à une donnée de sons personnalisée comprise dans la base de 20 données de sons 49. L'occupant peut ainsi entendre s'il s'agit ou non de sa position et, selon le cas, relâcher le palonnier pour reverrouiller immédiatement le système de verrouillage permanent, ou garder le palonnier 5a enclenché et continuer de faire défiler le profilé mobile à la 25 recherche de sa position personnalisée. On peut également prévoir que le palonnier est également relié à l'unité centrale 45 de manière à désactiver l'actionnement du système de verrouillage temporaire dans ce mode de réglage. Le cas échéant, le résultat de la comparaison 30 révèle que le profilé mobile se trouve dans une position incluse dans une plage dans laquelle le reverrouillage de la glissière est interdit, et un signal sonore est émis tant qu'il n'est pas détecté que le profilé mobile est sorti de ladite plage.

35 Le cas échéant, la mémoire 47 contient des 2910394 14 informations relatives à l'occupant du siège. Ces informations sont par exemple obtenues lorsque l'occupant du siège a utilisé une clef de contact personnalisée pour ouvrir le véhicule. L'unité centrale 45 est ainsi capable 5 de discriminer, parmi les différents éléments de repérage 42 qui renvoient un signal de lecture correspondant à un occupant potentiel du siège, l'unique élément de repérage qui correspond à l'occupant actuel du siège. Ainsi, le cas échéant, la position reverrouillée est assignée en mémoire 10 47 comme la nouvelle position prédéterminée pour l'occupant en question lorsque le palonnier 5a est relâché par l'occupant. Ainsi, pour le réglage de la position longitudinale du siège, le ressort 36 maintient le système de 15 verrouillage temporaire en position de repos. Selon une autre utilisation du siège, le dossier a été basculé vers l'avant, et le siège a été entraîné vers l'avant pour faciliter l'accès à l'espace situé à l'arrière du siège, par exemple pour un véhicule trois portes, comme 20 représenté Figure 9a. Dans cette disposition, un mécanisme de maintien maintient le dossier dans sa position rabattue vers l'avant. 1l s'agit par exemple d'un simple ressort, ou bien on maintient verrouillé le mécanisme d'articulation du dossier dans la position rabattue vers l'avant. Par 25 ailleurs, le mécanisme de maintien maintient déverrouillé le mécanisme de verrouillage permanent de glissière. De tels mécanismes de maintien sont classiquement utilisés dans de tels sièges, et ne nécessitent pas de description additionnelle. On pourra, de manière purement illustrative, 30 se rapporter à FR 2 882 537. Si l'occupant souhaite ramener le siège vers l'arrière, l'organe de lecture émet, lors du trajet vers l'arrière du profilé mobile, à chaque fois qu'il est en regard d'un élément de repérage 42, un signal de lecture 35 qui est comparé par le processeur 46, avec une information 2910394 15 contenue dans la mémoire 47. Lorsque le résultat de cette comparaison est positif, le processeur 46 fait émettre à l'avertisseur sonore 48 un son qui peut par exemple être un son personnalisé obtenu depuis la base de données de sons 5 49. Le cas échéant, l'occupant peut alors redresser le siège, de manière à désactiver le système de maintien. Le système de verrouillage permanent va reverrouiller la glissière dans cette position. Le cas échéant, la mémoire 47 va également 10 comprendre des données d'identification de l'occupant actuel du siège, et commander l'actionnement de l'actionneur 31 lorsque l'élément de repérage 42 identifié correspond à cet occupant. Comme représenté sur la figure 7, cet actionnement va entraîner la rotation de l'organe de 15 verrouillage 34 jusqu'à ce que la dent 39 se prenne en prise avec l'un des crans 38 de la barrette crantée 37. La position correspondante est illustrée sur la figure 9b. Cet actionnement par l'actionneur 31 n'est que provisoire, et dure par exemple au plus cinq secondes, le temps de prévoir 20 que le dispositif de maintien libère le mécanisme de verrouillage d'inclinaison et que l'utilisateur redresse alors le dossier depuis sa position rabattue vers sa position nominale d'utilisation, représentée sur la figure 9c. La rotation du dossier jusque dans sa position 25 nominale, de manière connue en soi, déclenche le reverrouillage du mécanisme de verrouillage permanent de glissière et du mécanisme de verrouillage d'articulation dans la position nominale de dossier. L'actionneur 31 peut alors cesser d'être alimenté électriquement, de sorte que 30 l'organe de verrouillage 34 retourne dans sa position de repos. Selon un deuxième mode de réalisation, comme représenté sur la figure 10, l'élément de repérage 42 est réalisé sous la forme d'un boîtier 55 de matériau isolant, 35 par exemple plastique, porté par l'aile verticale du 2910394 16 profilé fixe. Le boîtier isolant 55 porte un premier élément électrique 56 relié électriquement par l'intermédiaired'une borne de connexion électrique 57 à un générateur électrique. L'organe de lecture 43 est réalisé 5 par exemple solidaire du profilé mobile en comportant un boîtier isolant 58 qui porte un deuxième élément électrique 59 adapté pour coopérer avec le premier élément électrique 56 dans une position relative donnée des profilés fixe et mobile de glissière pour permettre la circulation d'un 10 courant électrique, depuis la borne 57 jusqu'à un avertisseur sonore 48 relié électriquement au deuxième élément électrique 59. On notera en particulier que l'élément de repérage 42 pourra en particulier, dans le présent mode de 15 réalisation, être monté de manière à pouvoir être déplacé par rapport au profilé fixe de manière à régler la position prédéterminée dans laquelle l'actionneur est commandé. On pourra en particulier réaliser l'élément de repérage 42 comme une partie d'un patin de mémorisation 65 20 alternativement verrouillable ou déverrouillable du profilé fixe par l'intermédiaire d'un deuxième système de verrouillage (non représenté). De tels systèmes de patins de mémorisation sont bien connus de l'homme du métier, et sont en particulier décrits par exemple dans FR 2 778 613.

25 Dans le premier comme le deuxième mode de réalisation, on n'utilise par nécessairement un avertisseur sonore. Dans ce deuxième mode de réalisation, l'actionneur peut être commandé directement par le lecteur 43, sans utiliser une unité centrale et une mémoire. 30

Claims (7)

REVENDICATIONS

1. Glissière de siège de véhicule automobile comprenant . - un profilé fixe (7) adapté pour être fixé à un plancher de véhicule automobile, - un profilé mobile (14) adapté pour être fixé à un élément de siège de véhicule qui est adapté pour recevoir un occupant, ledit profilé mobile étant complémentaire du profilé fixe et monté mobile par rapport à celui-ci le long d'une direction de coulissement, - un système mécanique de verrouillage (79) du profilé fixe et du profilé mobile, pouvant prendre alternativement un état actif dans lequel il interdit le déplacement relatif desdits profilés fixe et mobile, et un état inactif dans lequel il autorise ledit déplacement relatif, - un organe de commande (90) du système mécanique de verrouillage, ledit organe de commande étant adapté pour déplacer ledit système mécanique de verrouillage depuis son état actif jusque dans son état inactif, et - un système de mémorisation de position adapté pour empêcher le déplacement du profilé mobile au-delà d'une position prédéterminée lorsque le système mécanique de verrouillage est dans son état inactif, caractérisé en ce que le système de mémorisation comprend : - une barrette de verrouillage (37) comprenant une série de reliefs de verrouillage (38) espacés les uns des autres selon une direction longitudinale, ladite barrette étant solidaire du profilé fixe (7), - un organe de verrouillage (34) monté mobile sur le profilé mobile, entre une position de repos dans laquelle il ne coopère avec aucun relief de verrouillage pour autoriser un déplacement relatif du profilé mobile et 2910394 18 du profilé fixe le long de la direction longitudinale, et une position de verrouillage dans laquelle il coopère avec un relief de verrouillage pour interdire ledit déplacement relatif, 5 - un actionneur électro-magnétique (31) solidaire du profilé mobile, et adapté pour déplacer l'organe de verrouillage (34) vers sa position de verrouillage à réception d'une commande d'actionnement, - un organe de commande (45;43) connecté 10 électriquement à l'actionneur, et adapté pour émettre une commande d'actionnement vers l'actionneur (31) pour empêcher le déplacement relatif du profilé mobile et du profilé fixe au-delà de ladite position prédéterminée.

2. Glissière selon la revendication 1, dans lequel 15 l'organe de commande comprend un système de détection de position (43, 42) adapté pour détecter une position relative du profilé fixe (7) et du profilé mobile (14) le long de la direction longitudinale, ledit système de détection de position étant connecté électriquement à 20 l'actionneur, l'organe de commande étant adapté pour émettre une commande d'actionnement vers l'actionneur (31) lorsqu'il détecte ladite position relative prédéterminée.

3. Glissière selon la revendication 2, dans lequel le système de détection comprend au moins un élément de 25 repérage (42), solidaire du profilé fixe, et un capteur de position (43) adapté pour détecter ledit élément de repérage et pour émettre un signal relatif audit élément de repérage vers l'actionneur.

4. Glissière selon la revendication 3 comprenant 30 une pluralité d'éléments de repérage (42) distincts et espacés entre eux selon ladite direction longitudinale, l'organe de commande comprenant une mémoire programmable comprenant une information de personnalisation de position, l'organe de commande (45) comprenant une unité centrale 35 adaptée pour effectuer une comparaison desdits signaux avec 2910394 19 ladite information de personnalisation de position et pour émettre ladite commande d'actionnement lors d'un résultat positif de ladite comparaison.

5. Glissière selon l'une quelconque des 5 revendications précédentes, dans lequel l'actionneur (31) est adapté pour déplacer l'organe de verrouillage (34) vers sa position de verrouillage pendant une durée inférieure à cinq secondes, à réception d'une commande d'actionnement, l'actionneur comprenant un organe de sollicitation 10 mécanique (36) adapté pour déplacer l'organe de verrouillage vers sa position de repos après ladite durée.

6. Glissière de véhicule selon l'une des revendications précédentes, comprenant en outre un système de réglage (45,47,51;55) de ladite position prédéterminée. 15

7. Siège de véhicule automobile comprenant : - une assise (3), - un dossier (2), monté rotatif par rapport à l'assise autour d'un axe transversal au moins entre une position nominale et une position rabattue vers l'avant, - un mécanisme de verrouillage en inclinaison (105) adapté pour sélectivement prendre un état actif dans lequel il interdit la rotation du dossier par rapport à l'assise autour de l'axe transversal, et un état inactif dans lequel il autorise ladite rotation, - une glissière (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes, un élément de siège choisi parmi l'assise et le dossier étant monté sur le profilé mobile, - un dispositif de maintien adapté pour maintenir 30 le dossier dans sa position rabattue vers l'avant et pour maintenir ledit système mécanique de verrouillage de glissière (79) dans son état inactif au moins depuis une position avant du profilé mobile jusqu'à la position prédéterminée du profilé mobile par rapport au profilé fixe 35 lorsque le dossier est dans ladite position rabattue vers 20 25 2910394 20 l'avant, ladite position prédéterminée étant en arrière par rapport à la position avant, l'actionneur (31) étant commandé dans ladite position prédéterminée du profilé mobile, lorsque le 5 dossier est dans ladite position rabattue vers l'avant, le dispositif de maintien étant adapté pour autoriser la rotation du dossier par rapport à la base depuis la position rabattue vers l'avant jusqu'à la position nominale, et pour libérer le système mécanique de 10 verrouillage (79) de glissière pour le placer dans son état actif dans ladite position prédéterminée.