FR2903368A1 - Panneau exterieur a double paroi de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une installation de sertissage et un panneau extérieur (10) de véhicule automobile réalisé au moyen de ladite installation. Ledit panneau extérieur comprend une paroi externe métallique (12) et une paroi interne (14), ladite paroi interne présentant un bord interne (16), une bordure interne d'appui (18) et une bordure interne opposée (20), ladite paroi externe (12) présentant un bord externe (22), une bordure externe (24) et une zone d'applique (26), ladite zone d'applique (26) vient s'appliquer contre ladite bordure interne d'appui (18), ladite installation de sertissage comprenant un outil à molette (28) commandable pour rabattre ladite bordure externe (24) contre ladite bordure interne opposée (20); selon l'invention ladite bordure interne opposée (20) présente une rainure (21) qui longe ledit bord interne (16) et ledit outil à molette (28) comprend en outre un doigt de déformation (32) pour recourber ledit bord externe (22) dans ladite rainure (21).
Description
1 Panneau extérieur à double paroi de véhicule automobile La présente
invention se rapporte à un panneau extérieur à double 5 paroi de véhicule automobile, adapté à se déformer sous l'effet des impacts et notamment des chocs piéton. Des panneaux extérieurs à double paroi connus comprennent une paroi externe métallique et une paroi interne, par exemple en matière thermo dure ou thermoplastique, formant doublure. Ces deux parois sont io alors assemblées par leur bord pour former le panneau. La paroi interne présente un bord interne et le long de ce bord interne, sur une face, une bordure interne d'appui et sur l'autre face une bordure interne opposée. Quant à la paroi externe, elle présente un bord externe et sur l'une de ses faces, une bordure externe longée par une zone d'applique. La paroi is externe est alors adaptée à recouvrir la paroi interne de façon que la zone d'applique vienne s'appliquer contre la bordure interne d'appui, et la bordure externe est susceptible d'être rabattue contre la bordure interne opposée au moyen d'un outil à molette portée par exemple par le bras d'un robot commandable. De la sorte, le bord interne est serti entre la 20 zone d'applique et la bordure externe. En outre, un adhésif, par exemple du type époxy, est généralement appliqué entre la zone d'applique et la bordure interne d'appui afin de parfaire la liaison des deux parois. On pourra notamment se référer au document JP 10 180 373, lequel décrit un tel panneau réalisé par 25 l'assemblage de deux parois. L'adhésif est bien destiné à parfaire la liaison entre les deux parois, cependant, après son application un certain temps est nécessaire pour qu'il durcisse et qu'il soit pleinement actif. Or, durant le sertissage à la molette du bord interne, la bordure externe vient comprimer l'adhésif entre 30 la zone d'applique et la bordure interne d'appui, mais elle relâche légèrement la bordure interne après le passage de la molette à cause de l'élasticité du métal, sans pour autant que l'adhésif soit pleinement actif. II 2903368 2 ne le sera d'ailleurs généralement qu'après un passage au four. Par conséquent, la paroi interne est susceptible de glisser légèrement à l'intérieur de la paroi externe ou de s'en écarter sensiblement. Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est de fournir un panneau extérieur à double paroi, dont les deux parois demeurent en position fixe après le passage de la molette quand bien même l'adhésif ne serait pas encore complètement actif. Dans le but de résoudre ce problème, et selon un premier aspect, la présente invention propose un panneau extérieur à double paroi de io véhicule automobile, ledit panneau extérieur comprenant une paroi externe métallique et une paroi interne formant doublure, ladite paroi interne présentant un bord interne, une bordure interne d'appui et une bordure interne opposée à ladite bordure interne d'appui, ladite paroi externe présentant un bord externe, une bordure externe et une zone is d'applique qui longe ladite bordure externe, ladite paroi externe étant adaptée à recouvrir ladite paroi interne, de manière à ce que ladite zone d'applique vienne s'appliquer contre ladite bordure interne d'appui, tandis que ladite bordure externe est adaptée à être rabattue contre ladite bordure interne opposée pour sertir ledit bord interne entre ladite zone 20 d'applique et ladite bordure externe ; selon l'invention, ladite bordure interne opposée présente une rainure qui longe ledit bord interne et ledit bord externe est adapté à être recourbé dans ladite rainure pour bloquer en translation lesdites parois l'une contre l'autre. Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la mise en 25 oeuvre d'une rainure dans la bordure interne opposée de manière à pouvoir y rabattre et y recourber le bord externe de la paroi externe. De la sorte, la bordure externe demeure en contact avec la bordure interne opposée, puisque le bord externe qui la prolonge est ancré dans la rainure, et aussi ladite zone d'applique est en contact avec la bordure 30 interne d'appui. Par conséquent, le bord interne est maintenu serti entre la zone d'applique et le bord externe, même après le passage de la molette de sertissage, de telle sorte que l'adhésif qui n'est pas encore pleinement 2903368 3 actif, pourra l'être ultérieurement sans que les parois ne se soient déplacées l'une par rapport à l'autre. Selon un mode de mise en oeuvre de l'invention particulièrement avantageux, ledit bord externe présente des découpes le long de ladite 5 bordure externe de façon à former des languettes espacées de proche en proche, lesdites languettes qui font alors saillie de la bordure externe sont seules adaptées à être recourbées dans ladite rainure. Ainsi, les languettes sont-elles adaptées à maintenir la bordure externe en appui contre la bordure interne même dans la zone de bordure externe située io entre deux languettes consécutives. Selon un autre mode de réalisation, ladite bordure interne opposée présente des encoches qui débouchent dans ladite rainure, et ledit bord externe est embouti dans ladite encoche. Ces encoches s'étendent sensiblement transversalement dans la bordure interne opposée et elles is débouchent alors sensiblement perpendiculairement dans la rainure. Aussi, soit le bord externe qui est recourbé dans la rainure est embouti au niveau et à l'intérieur des encoches, soit, lorsque le bord externe est constitué de languettes, seules des encoches sont ménagées au niveau des languettes et ces dernières sont alors encastrées dans les encoches.
20 Ce dernier mode de mise en oeuvre permet alors en surplus, de bloquer en translation la bordure externe par rapport à la bordure interne selon leur direction longitudinale. En outre, la paroi interne présente une surépaisseur entre ladite bordure interne d'appui et ladite bordure interne opposée, et ces dernières 25 sont avantageusement inclinées l'une par rapport à l'autre d'un angle compris entre 5 et 15 , par exemple 10 . De plus, et selon une caractéristique particulière de mise en oeuvre, ladite zone d'applique et ladite bordure externe forment un arrondi dont le rayon de courbure est compris entre 1,6 et 2 mm, par exemple 1,8 mm. De la sorte, le bord du 30 panneau est dépourvu d'arrête qui pourrait être blessante et il présente un caractère esthétique.
2903368 4 Selon un autre aspect, la présente invention propose une installation de sertissage de panneau extérieur à double paroi de véhicule automobile, ledit panneau extérieur comprenant une paroi externe métallique et une paroi interne formant doublure, ladite paroi interne 5 présentant un bord interne, une bordure interne d'appui et une bordure interne opposée à ladite bordure interne d'appui, ladite paroi externe présentant un bord externe, une bordure externe et une zone d'applique qui longe ladite bordure externe, ladite paroi externe étant adaptée à recouvrir ladite paroi interne, de manière à ce que ladite zone d'applique io vienne s'appliquer contre ladite bordure interne d'appui, ladite installation de sertissage comprenant un outil à molette commandable pour rabattre ladite bordure externe contre ladite bordure interne opposée de façon à sertir ledit bord interne entre ladite zone d'applique et ladite bordure externe ; selon l'invention ladite bordure interne opposée présente une is rainure qui longe ledit bord interne et ledit outil à molette comprend en outre un doigt de déformation pour recourber ledit bord externe dans ladite rainure de façon à bloquer en translation lesdites parois l'une contre l'autre. De la sorte, en équipant l'outil à molette d'un organe supplémentaire, 20 un doigt de déformation, le bord externe est susceptible d'être recourbé dans la rainure par l'intermédiaire du doigt de déformation, après que la molette a été appliquée contre la bordure externe. L'outil à molette est monté par exemple sur le bras d'un robot, robot qui peut alors être programmé pour commander l'outil à molette, soit dans une phase de 25 travail dans laquelle la molette recourbe la bordure externe soit dans une autre phase de travail dans laquelle le doigt de déformation est appliqué contre le bord externe pour le recourber. Selon un autre mode de réalisation, ledit bord externe présente des découpes le long de ladite bordure externe de façon à former des 30 languettes, et ledit outil à molette est adapté à être commandé de façon que ledit doigt de déformation vienne spécifiquement recourber lesdites languettes dans ladite rainure.
2903368 5 D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : 5 la Figure 1 est une vue schématique d'une section d'une portion d'un panneau extérieur à double paroi en cours de réalisation ; la Figure 2 est une vue schématique d'une autre section d'un panneau extérieur à double paroi déjà réalisé ; la Figure 3 est une vue schématique de ladite une section du panneau extérieur représenté sur la Figure 1 en cours de parachèvement ; et la Figure 4 est une vue schématique de ladite une section du panneau extérieur représenté sur la Figure 3, parachevé. La Figure 1 montre de manière schématique une portion d'un panneau extérieur à double paroi 10, lequel panneau extérieur est destiné aux véhicules automobiles pour amortir l'impact notamment en cas de choc piéton. Ce panneau extérieur 10 présente une paroi externe métallique 12 et une paroi interne 14 en matière plastique qui forme ainsi une doublure. La paroi interne 14 présente un bord interne 16, une bordure interne d'appui 18 et une bordure interne opposée 20 située sur l'autre face, et dont les surfaces sont inclinées l'une par rapport à l'autre d'un angle de 10 environ. En outre, une rainure 21 est ménagée dans la bordure interne opposée 20 à distance du bord interne 16. La paroi externe 12 présente un bord externe 22, une bordure externe 24 et une zone d'applique 26 qui longe la bordure externe 24 lorsque la paroi externe métallique n'est pas encore transformée et que la bordure externe 24 est encore dans le prolongement de la zone d'applique 26. Généralement, la paroi externe 12 est préformée en réalisant une feuillure entre la bordure externe 24 et la zone d'applique 26, puis le bord interne 16 de la paroi interne 14 est engagé dans la feuillure de façon que la bordure interne d'appui 18 s'applique précisément dans la zone d'applique 26. Éventuellement un adhésif du type époxy est appliqué 6 2903368 entre la zone d'applique 26 et la bordure interne d'appui 18. Et ensuite, la bordure externe 24 est rabattue contre la bordure interne opposée 20 au moyen d'un outil à molette 28 d'une installation de sertissage, de manière à ce que le bord externe 22 vienne s'étendre en surplomb de la rainure 21 5 et aussi, en formant un arrondi externe 29 entre la bordure externe 24 et la zone d'applique 26. Cet arrondi présente un rayon de courbure de 1,8 mm. L'outil à molette 28 est installé sur le bras d'un robot non représenté de l'installation de sertissage, lequel robot commande le déplacement du io bras. L'outil à molette 28 présente une molette 30 qui est entraînée en mouvement contre l'envers de la bordure externe 24 pour la rabattre contre la bordure interne opposée 20. Par ailleurs, l'outil à molette 28 présente à l'opposé de la molette 30, un doigt de déformation 32 dont on expliquera la fonction ci-après.
15 Avantageusement, le bord externe 22 est discontinu et il est alors découpé pour faire apparaître des languettes qui surplombent ainsi la rainure 21. Entre deux languettes consécutives, le bord externe 22 est découpé le long de la bordure externe 24. La Figure 2 illustre ainsi en section, une portion du panneau intérieur 20 à double paroi 10, entre deux languettes consécutives, et sur laquelle la bordure externe 24 qui présente un bord libre 34, s'applique contre la bordure interne opposée 20, le bord libre 34 longeant la rainure 21. L'outil à molette 28 illustré sur la Figure 1, étant entraîné en mouvement contre l'envers de la bordure externe 24, rabat la bordure externe 24 de la même 25 façon et de manière continue, contre la bordure interne opposée 20, lorsque le bord externe 22 est constitué de languettes. Ainsi, lorsque la bordure externe 24 n'est pas prolongée par une languette, le bord libre 34 longe ainsi la rainure 21 comme illustré sur la Figure 2, et lorsque la bordure externe 24 présente une languette, la molette 30 vient s'appliquer 30 durant sa course aussi contre la languette pour rabattre ensemble la bordure externe 24 et la languette qui la prolonge. À cet instant, le bord 7 2903368 externe 22 constitué de la languette est dans une position analogue à celle qui est illustrée sur la Figure 1. Après que la bordure externe 24 a été rabattue contre la bordure interne opposée 20, l'outil à molette 28 va être commandé en 5 retournement par l'intermédiaire du robot de manière à mettre en oeuvre le doigt de déformation 32. Ainsi, et tel que l'illustre la Figure 3, le doigt de déformation 32 du robot est précisément appliqué contre le bord externe 22 constitué d'une languette, afin de parachever le sertissage du bord interne 16 entre la zone d'applique 26 et la bordure externe 24, en to recourbant à force ladite languette dans la rainure 21. Ainsi que l'illustre la Figure 4, le bord interne 16 de la paroi interne 14 est totalement emprisonné entre la bordure externe 24 et la zone d'applique 26. Aussi, par rapport à un plan P défini par le plan de joint de la bordure interne d'appui 18 et la zone d'applique 26, la paroi externe 15 métallique 12 et la paroi interne 14 sont bloquées en translation l'une par rapport à l'autre tant selon une composante incluse dans le plan P que selon une composante perpendiculaire à ce plan P. En outre, la bordure externe 24 demeure en appui contre la bordure interne opposée 20 grâce au bord externe 22 qui vient s'ancrer dans la rainure 21, bien que 20 l'élasticité de la paroi externe 12 tend à écarter cette bordure externe 24. Par ailleurs, et de façon particulièrement avantageuse il est pratiqué des encoches dans la bordure interne opposée 20, perpendiculaires à la rainure 21 au droit des languettes du bord externe 22. Ces encoches non représentées et qui débouchent dans la rainure 21, sont adaptées à 25 recevoir à force les languettes qui viennent s'y encastrer de manière à mieux encore maintenir en appui la bordure externe 24 contre la bordure interne opposée 20. Les languettes du bord externe 22, sont entraînées à force dans les encoches et dans la rainure 21 par le doigt de déformation 32 de l'outil à molette 28. Ainsi, l'outil à molette commandée par le robot 30 présente deux fonctions, l'une qui consiste à rabattre la bordure externe 24 contre la bordure interne opposée 20 précisément grâce à la molette 2903368 8 30, l'autre consistant à recourber le bord externe 22 à l'aide du doigt de déformation 32, dans la rainure 21.
Claims (7)
1. Panneau extérieur (10) à double paroi de véhicule automobile, ledit panneau extérieur comprenant une paroi externe métallique (12) et une paroi interne (14) formant doublure, ladite paroi interne présentant un bord interne (16), une bordure interne d'appui (18) et une bordure interne opposée (20) à ladite bordure interne d'appui, ladite paroi externe (12) présentant un bord externe (22), une bordure externe (24) et une zone io d'applique (26) qui longe ladite bordure externe (24), ladite paroi externe (12) étant adaptée à recouvrir ladite paroi interne (14), de manière à ce que ladite zone d'applique (26) vienne s'appliquer contre ladite bordure interne d'appui (18), tandis que ladite bordure externe (24) est adaptée à être rabattue contre ladite bordure interne opposée (20) pour sertir ledit 15 bord interne (16) entre ladite zone d'applique (26) et ladite bordure externe (24) ; caractérisé en ce que ladite bordure interne opposée (20) présente une rainure (21) qui longe ledit bord interne (16) et en ce que ledit bord externe (22) est adapté à être recourbé dans ladite rainure (21) pour 20 bloquer en translation lesdites parois (12, 14) l'une contre l'autre.
2. Panneau extérieur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit bord externe (22) présente des découpes le long de ladite bordure externe (24) de façon à former des languettes, lesdites languettes étant adaptées à être recourbées dans ladite rainure (21). 25
3. Panneau extérieur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite bordure interne opposée (20) présente des encoches qui débouchent dans ladite rainure (21), et en ce que ledit bord externe (22) est embouti dans ladite encoche.
4. Panneau extérieur selon l'une quelconque des revendications 1 30 à 3, caractérisé en ce que ladite bordure interne d'appui (18) et ladite bordure interne opposée (20) sont inclinées l'une par rapport à l'autre d'un angle compris entre 5 et 15 . 2903368
5. Panneau extérieur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite zone d'applique (26) et ladite bordure externe (24) forment un arrondi dont le rayon de courbure est compris entre 1,6 et 2 mm. 5
6. Installation de sertissage de panneau extérieur (10) à double paroi de véhicule automobile, ledit panneau extérieur comprenant une paroi externe métallique (12) et une paroi interne (14) formant doublure, ladite paroi interne présentant un bord interne (16), une bordure interne d'appui (18) et une bordure interne opposée (20) à ladite bordure interne io d'appui, ladite paroi externe (12) présentant un bord externe (22), une bordure externe (24) et une zone d'applique (26) qui longe ladite bordure externe (24), ladite paroi externe (12) étant adaptée à recouvrir ladite paroi interne (14), de manière à ce que ladite zone d'applique (26) vienne s'appliquer contre ladite bordure interne d'appui (18), ladite installation de sertissage comprenant un outil à molette (28) commandable pour rabattre ladite bordure externe (24) contre ladite bordure interne opposée (20) de façon à sertir ledit bord interne (16) entre ladite zone d'applique (26) et ladite bordure externe (24) ; caractérisé en ce que ladite bordure interne opposée (20) présente une rainure (21) qui longe ledit bord interne (16) et en ce que ledit outil à molette (28) comprend en outre un doigt de déformation (32) pour recourber ledit bord externe (22) dans ladite rainure (21) de façon à bloquer en translation lesdites parois (12, 14) l'une contre l'autre.
7. Installation de sertissage de panneau selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit bord externe (22) présente des découpes le long de ladite bordure externe (24) de façon à former des languettes, et en ce que ledit outil à molette (28) est adapté à être commandé de façon que ledit doigt de déformation (32) vienne recourber lesdites languettes dans ladite rainure (21).30
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