FR2901184A1 - Dispositif de maintien d'un filtre a air dans une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une installation 1 de ventilation, chauffage et/ou climatisation comprenant une ouverture 8 par laquelle sont introduits l'un après l'autre au moins deux filtres de l'air circulant au sein de l'installation, caractérisé en ce que au moins un des filtres 4 comporte un moyen de maintien du filtre qui coopère avec un système de fixation 16 solidaire d'une des parois 9 de l'installation.L'invention vise aussi un filtre à air 4 comprenant un média filtrant 12 traversé par l'air à filtrer et une pluralité de parois périphériques 13, 14, caractérisé en ce que au moins l'une des parois périphériques 14 comporte une languette 15 qui s'étend dans le prolongement de ladite paroi 14, ladite languette 15 comprend un moyen de maintien fixant le filtre 4 dans sa position finale.Application aux dispositifs de ventilation, chauffage et/ou climatisation pour un véhicule automobile.

Description

Dispositif de maintien d'un filtre à air dans une installation de

ventilation, chauffage et/ou climatisation

Le secteur technique de la présente invention est celui 5 des installations de ventilation, chauffage et/ou climatisation pour véhicule automobile. Les installations de ventilation, chauffage et/ou climatisation capte l'air situé à l'extérieur ou l'air situé à l'intérieur du véhicule pour effectuer un 10 traitement thermique de sorte à atteindre les demandes de confort attendues par les occupants du véhicule. L'air provenant de l'extérieur est souvent pollué ou chargé de particules qu'il est souhaitable de ne pas introduire dans l'habitacle du véhicule. Il est donc connu de disposer un 15 filtre à air à l'intérieur de l'installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation de sorte à maintenir un air le plus pur possible. Les filtres à air ont une durée de vie limitée obligeant les concepteurs d'installation de ventilation, 20 chauffage et/ou climatisation à prévoir une ouverture pour permettre le remplacement du filtre. Cependant, les contraintes d'organisation de l'habitacle d'un véhicule ne permettent pas de créer une ouverture de taille équivalente à la taille du filtre. Par exemple, la disposition du 25 pédalier ou de la boîte à gants rend impossible l'introduction ou l'extraction d'un filtre dont la surface filtrante doit correspondre à la section de canal d'air à filtrer à l'intérieur de l'installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation. On comprend donc la 30 nécessité de créer des filtres en deux parties, ou deux filtres distincts, introduits successivement par une ouverture pratiquée dans la paroi de l'installation, ouverture qui est limitée à la taille, plus spécifiquement la hauteur et la largeur, d'un des filtres. 35 Quand les deux filtres doivent être placés l'un au dessus de l'autre en position final, il faut introduire le premier filtre, puis le pousser vers le haut selon une direction verticale. Il faut alors maintenir le premier filtre en position tout en introduisant le second filtre.

Ce type de manoeuvre souffre d'inconvénients majeurs. En effet, l'introduction du second filtre est souvent gênée par le premier filtre qui, sous l'effet de la pesanteur retombe ou redescend et obstrue l'ouverture.

On connaît des filtres équipés de joint disposé à la périphérie qui, une fois coincés dans le boîtier, ne redescendent pas. Cependant, Ce montage en force rend l'installation du filtre difficile et nécessite l'utilisation d'un joint.

Le but de la présente invention est donc de résoudre la difficulté exposée ci-dessus principalement en prévoyant une fixation du premier filtre pour le maintenir dans sa position finale, cette fixation ne devant pas gêner la fermeture de l'ouverture pratiquée dans l'installation.

L'invention a donc pour objet une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation comprenant une ouverture par laquelle sont introduits l'un après l'autre au moins deux filtres de l'air circulant au sein de l'installation, caractérisé en ce que au moins un des filtres comporte un moyen de maintien du filtre qui coopère avec un système de fixation solidaire d'une des parois de l'installation. Selon une première caractéristique de l'invention, le système de fixation fait saillie par rapport au plan de la paroi de l'installation. On comprend donc que ce système de fixation est un élément positif qui s'étend au-delà de la paroi formée par le boîtier de l'installation. Le système de fixation selon l'invention est directement issu de moulage en même temps qu'est moulé le boîtier.

Selon une deuxième caractéristique de l'invention, le système de fixation fait saillie vers l'extérieur du volume interne de l'installation. On comprend donc que le système de fixation est disposé à l'extérieur du boîtier de l'installation, il est donc visible et permet de s'assurer que le moyen de maintien du filtre coopère correctement avec le système de fixation. Selon une autre caractéristique de l'invention, le système de fixation fait saillie en direction du volume interne de l'installation. Ce système est dans ce cas invisible et ne dépasse pas à l'extérieur du boîtier. On évite ainsi le risque d'interférence entre le système de fixation et d'autres éléments constitutifs du cockpit. Selon encore une caractéristique de l'invention, l'un au moins des filtres comprend un média filtrant traversé par l'air et une pluralité de parois périphériques, caractérisé en ce que au moins l'une des parois périphériques comporte une languette qui s'étend dans le prolongement de ladite paroi, ladite languette comprend le moyen de maintien qui coopère avec le système de fixation. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le moyen de maintien est un trou pratiqué dans la languette et le système de fixation comprend au moins un ergot en saillie de la paroi de l'installation, le trou coopérant avec l'ergot pour maintenir le filtre dans sa position finale. Le moyen de maintien se présente sous la forme d'au moins une rainure allongée qui s'étend dans la largeur de la languette et en ce que le système de fixation se présente sous la forme d'un plot allongé, ladite rainure allongée coopérant avec le plot allongé. Avantageusement, l'installation présente une surface de passage de l'air à filtrer définie par sa hauteur et sa largeur, qui correspond à l'addition des surfaces de média filtrant des filtres, ladite ouverture présente une hauteur inférieure à la hauteur définissant la surface de passage de l'air à filtrer et le moyen de maintien coopère avec le moyen de fixation pour positionner l'un des filtres dans la surface de passage dénuée d'ouverture, ladite coopération se faisant à proximité de l'ouverture. L'objet de la présente invention vise aussi un filtre à air comprenant un média filtrant traversé par l'air à filtrer et une pluralité de parois périphériques, caractérisé en ce que au moins l'une des parois périphériques comporte une languette qui s'étend dans le prolongement de ladite paroi, ladite languette comprend un moyen de fixation apte à maintenir le filtre dans sa position finale. Ce filtre est adapté pour être utilisé à l'intérieur d'un installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation pour véhicule automobile. Selon une première caractéristique de ce filtre, le moyen de fixation est un trou pratiqué dans la languette. Selon une deuxième caractéristique du filtre selon l'invention, le moyen de fixation se présente sous la forme d'au moins une rainure allongée qui s'étend dans la largeur de la languette. La fixation à l'aide de cette rainure allongée est renforcée. La rainure est ouverte vers la tranche de la languette. 10 Cette disposition facilite la coopération ou l'accrochage de la languette avec le système de fixation. Selon encore une caractéristique du filtre selon l'invention, la languette présente une première zone de pliage à l'intersection entre ladite languette et la paroi 15 au bout de laquelle se prolonge la languette. Cette organisation permet de prendre en compte le rangement de la languette quand les deux filtres sont en position finale. Cette languette est donc repliée selon la zone de pliage et se place dans la section de l'ouverture. 20 Selon encore une autre caractéristique du filtre selon l'invention, la languette présente une seconde zone de pliage située entre la première zone de pliage et l'extrémité de la languette. Cette seconde zone de pliage facilite la mise en place du moyen de maintien sur le 25 système de fixation. La distance qui sépare la première zone de pliage de la deuxième zone de pliage est sensiblement équivalente à l'épaisseur de la paroi au droit de l'ouverture opérée dans le boîtier de l'installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation. 30 La présente demande de brevet vise aussi un procédé de montage d'au moins deux filtres à air introduits successivement à l'intérieur d'une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule automobile, caractérisé par les étapes suivantes : 35 introduction du premier filtre à l'intérieur de l'installation, mise en position du premier filtre, maintien en position du premier filtre par coopération d'un moyen de maintien du filtre avec un système de fixation solidaire d'une des parois de l'installation, -introduction du deuxième filtre. Un tout premier avantage de l'invention réside dans la facilité d'introduction du deuxième filtre quand le premier filtre est maintenu en place dans sa position finale ou position de travail. On peut donc aisément assurer le montage de ces filtres, que cela soit en première monte ou en après-vente sans perdre de temps et sans difficulté particulière en ce qui concerne l'introduction du second filtre dans l'installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels : -la figure 1 est une vue en perspective d'une partie de l'installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation selon l'invention, -la figure 2 est une vue en perspective montrant l'introduction du premier filtre, les figures 3 et 4 sont des vues en coupe illustrant deux variantes de réalisation du moyen de maintien et du système de fixation selon l'invention, -les figures 5 et 6 sont des illustrations en perspective de la coopération entre un moyen de maintien et un système de fixation selon l'invention, -la figure 7 est une vue partielle en perspective qui montre la phase d'obturation de l'ouverture pratiquée dans 30 l'installation. Les dessins contiennent, pour l'essentiel, des éléments de caractère certain. Ils pourront donc non seulement servir à mieux faire comprendre la description, mais aussi contribuer à la définition de l'invention, le cas échéant. 35 La figure 1 illustre une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation 1 constituée de deux demi-boîtiers 2 et 3. Ces derniers sont reliés hermétiquement selon un plan de joint sensiblement vertical. A l'intérieur de ces deux demi-boîtiers 2 et 3 sont installés deux filtres à air 4 et 5 de forme sensiblement rectangulaire. Le premier filtre 4 est placé au dessus du deuxième filtre 5 de sorte à occuper toute la surface de l'air à filtrer à l'intérieur de l'installation 1. Cette surface est une section de l'installation 1 définie par sa hauteur H et par sa largeur 1, cette dernière dimension correspondant à deux fois la largeur d'un demi-boîtier 2 ou 3. On comprend donc que la surface de passage de l'air à filtrer à l'intérieur de l'installation 1 correspond à l'addition de surface filtrante du premier et deuxième filtre 4 et 5 sensiblement au droit des filtres. Cette surface filtrante est définie par la partie centrale du filtre appelée média filtrant. Les filtres 4 et 5 sont visibles sur cette figure car l'installation est représentée en transparence. En effet, seuls les contours et arêtes des deux demi-boîtiers sont représentés. L'un des demi-boîtiers 2 ou 3, dans le cas présent le demi-boîtier gauche 2, comporte dans sa partie supérieure une excroissance 6. Cette dernière est consécutive à la présence des tubes d'alimentation d'un évaporateur disposé dans l'installation juste en aval (selon le sens du flux d'air) des filtres 4 et 5. Cette excroissance gène/bloque l'introduction ou l'extraction du premier filtre 4 vers sa position finale. Cette excroissance 6 fait partie intégrante du boîtier et isole les tubes d'évaporateur de l'environnement extérieur. C'est une raison pour laquelle il existe deux filtres distincts ou indépendants qui sont introduits l'un après l'autre. Une autre raison qui impose l'utilisation de deux filtres distincts repose sur l'architecture du cockpit, par exemple lorsqu'un élément du cockpit difficile (long, risqué) à démonter se trouve dans ce que serait le passage d'introduction/extraction d'un filtre en une partie. Une trappe 7 d'accès aux filtres est installée sous l'excroissance 6 sensiblement dans le prolongement des filtres 4 et 5 pour obturer une ouverture 8 pratiquée dans la paroi du demi-boîtier gauche 2. Cette ouverture 8 présente une hauteur h inférieure à la hauteur H définissant la surface de passage de l'air à filtrer à l'intérieur de l'installation 1. La figure 2 est une vue de détail montrant plus particulièrement l'ouverture 8 pratiquée dans la paroi 9 délimitant le volume interne de l'installation 1.

L'ouverture 8 présente une forme rectangulaire pour laisser passer les filtres 4 et 5. Cette figure illustre l'introduction du premier filtre 4 selon les directions horizontale et verticale mises en avant par la flèche 10. La partie du premier filtre 4 déjà introduite dans le volume interne est représentée en pointillés, le premier filtre 4 prend ici la forme d'un cadre 11 qui délimite les dimensions extérieures du premier filtre 4. Ce cadre 11 se situe à la périphérie du filtre et entoure la partie appelée média filtrant 12. Ce dernier est formé de bandes repliées en accordéon de manière à définir une surface utile de filtration supérieure à la surface de la section plane du filtre. Le cadre 11 est constitué du même matériau (fibre textile, feutrine) que celui constituant le média filtrant 12, il s'agit en fait d'une bande non repliée qui entoure le média filtrant 12. Dans une autre variante, le média filtrant 12 et le cadre 11 sont réalisés à partir de matériau différent comme le polyéthylène, le polypropylène chargé ou non ou toutes matières plastiques susceptible de surmouler le média filtrant.

Le cadre 11 définit une pluralité de parois périphériques. L'une d'entre elles est une paroi périphérique inférieure 13 et l'autre est une paroi périphérique latérale 14 qui forment ensemble un angle droit. Au niveau de cet angle et dans le prolongement de la paroi inférieure 13 est montré un moyen de maintien du filtre destiné à coopérer avec un système de fixation 16 solidaire d'une des parois 9 de l'installation 1. Le moyen de maintien doit être compris comme un dispositif ou système qui peut maintenir le filtre dans sa position finale, dite position de travail. Dans le cas présent, cette position est celle prise par le premier filtre 4 telle que représentée sur la figure 1. 1l s'agit là de la position supérieure, c'est-à-dire située au dessus et dans l'alignement du deuxième filtre 5.

Le moyen de maintien peut être unitaire avec la paroi périphérique inférieur 13. Ce moyen de maintien est supporté par une languette 15 terminée à son extrémité libre 20 par au moins une rainure allongée qui s'étend dans la largeur de la languette. Dans le cas de la figure 2, la languette 15 comporte deux rainures 17a et 17b situées de part et d'autre d'un axe central symbolisé sur la figure 2 par un trait interrompu référencé 18. Ces rainures 17a et 17b sont ouvertes vers la tranche 19 de la languette, on comprend donc que le rectangle formé par enlèvement de matière par chacune des rainures 17a et 17b est fermé sur trois côtés par la matière constitutive de la languette 15 et ouvert vers l'extérieur de cette dernière. On notera que l'extrémité libre 20 est découpée de manière arrondie pour former un arc de cercle rejoignant les deux rainures 17a et 17b de sorte à faciliter la préhension et la manoeuvre par un opérateur. Le système de fixation 16 est situé en saillie du plan de la paroi 9 de l'installation, ce plan étant définie par une direction confondue avec l'épaisseur de la paroi 9. Ce système 16 est orienté vers l'extérieur du volume interne de l'installation. On comprendra que la forme du système de fixation 16 est issue de moulage en même temps qu'est moulée la paroi 9 de l'installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation. Le système de fixation 16 est situé à proximité, c'est-à-dire à la périphérie immédiate de l'ouverture 8. Plus précisément, le système de fixation 16 est placé au dessus de l'ouverture 8 selon une direction qui s'étend verticalement dans le plan définissant la hauteur h de l'ouverture 8. Dans le cas de la figure 2, le système de fixation 16 se présente sous la forme de deux plots allongés. La forme est ici représentée à titre d'exemple, le système peut bien entendu n'être formé que d'un seul plot allongé. Le premier plot allongé 21 et le deuxième plot allongé 22 sont situés en vis-à-vis l'un par rapport à l'autre et écartés l'un de l'autre par un espace qui correspond sensiblement à la partie de la languette 15 située entre les deux rainures 17a et 17b. Les premier et deuxième plots allongés 21 et 22 sont de formes identiques et comprennent un plat 23 et un bord incliné 24 qui s'étendent perpendiculairement par rapport au plan formé par la paroi 9 de l'installation. Le bord 24 du premier plot allongé 21 est incliné par rapport au plat 23 du même plot de sorte à former, avec le bord du deuxième plot allongé 22, un entonnoir de réception de la languette. Les figures 3 et 4 illustrent deux variantes d'un moyen de maintien du filtre en coopération avec le système de fixation. Dans ces deux figures, le système de fixation 16 fait saillie en direction du volume interne de l'installation. Ces figures sont des coupes transversales de l'installation 1 en amont selon le sens du flux d'air des filtres à air 4 et 5. Le premier filtre 4 est disposé au dessus du deuxième filtre 5. Le média filtrant 12 est entouré par le cadre 11 autrement appelé parois périphériques. L'épaisseur de la paroi 9 de l'installation est visible sur ces figures, cette paroi 9 étant ajourée pour définir l'ouverture 8 qui permet d'introduire les filtres 4 et 5. On notera que cette ouverture 8 est obturée par la trappe 7 qui s'étend pour partie dans l'épaisseur de la paroi 9 et pour autre partie à l'extérieur de cette paroi de sorte à recouvrir la périphérie de l'ouverture 8 par un épaulement 25. Le système de fixation 16 est dirigé vers l'intérieur de l'installation et se matérialise par l'extrémité libre d'un bord 27 à la périphérie de l'ouverture 8.

La figure 3 illustre une variante de coopération entre le système de fixation 16 et le moyen de maintien. Ce dernier se présente sous la forme d'un bourrelet 26 qui déborde du cadre 11 vers l'extérieur de ce dernier. Le bourrelet 26 vient en appui sur le bord 27 pour maintenir dans sa position finale le premier filtre 4. Le cadre 11 du filtre est suffisamment flexible pour absorber les dispersions dimensionnelles nécessaires pour que le filtre se déforme et laisse passer le bourrelet 26 pendant la phase ascendante d'introduction du premier filtre 4.

La figure 4 montre une autre variante de coopération entre le moyen de maintien et le système de fixation. La différence avec la figure 3 repose sur le fait que le moyen de maintien est matérialisé par un évidement 28 pratiqué dans le cadre 11 ou dans la paroi périphérique latérale 14. Le filtre est alors maintenu en position finale quand le bord 27 se loge dans l'évidement 28. La figure 5 détaille le premier filtre 4 à l'intérieur de l'installation 1 lorsque ce dernier est en position finale ou position de travail. La paroi 9 comporte l'ouverture 8 au travers de laquelle débouche la languette 15. Cette dernière est représentée en deux positions : une première position symbolisée par un contour en pointillés dans laquelle la languette 15 n'est pas utilisée pour maintenir le filtre et une seconde position symbolisée en trait plein où la languette 15, en particulier le moyen de maintien du filtre, est installée sur le système de fixation 16. Dans cette dernière position, on notera que la languette 15 présente une zone de pliage 29 à l'intersection entre ladite languette et la paroi inférieure 13 du cadre. Cette languette 15 comporte une seconde zone de pliage 30 située entre la première zone de pliage 29 et l'extrémité libre 20 de la languette. La distance qui sépare la deuxième zone de pliage 30 de la première zone de pliage 29 est sensiblement égale à l'épaisseur de la paroi 9 de manière à faciliter au mieux l'utilisation du moyen de maintien de filtre tout en optimisant la fonction de maintien en position finale. Cette figure illustre aussi une variante du moyen de maintien et du système de fixation. Le moyen de maintien se présente sous la forme d'un trou 31 de forme triangulaire pratiqué dans la languette 15. Ce trou 31 coopère avec au moins un ergot 32 en saillie de la paroi 9 de l'installation, c'est-à-dire orienté vers l'extérieur du volume interne de l'installation. La coopération s'effectue quand l'ergot 32 pénètre dans le trou 31. L'ergot 32 présente une forme biseautée matérialisée par une excroissance plate 33 complémentaire d'un des plats du triangle formé par le trou 31. Cette excroissance plate 33 est renforcée par une jambe de force 34 qui évite à l'excroissance plate 33 de plier ou casser. L'excroissance plate 33 et la jambe de force 34 sont issues de moulage en même temps que la paroi 9.

La figure 6 représente l'installation 1 et le premier filtre 4 dans une situation similaire à celle présentée sur la figure 5. Les différences entre la figure 6 et la figure 5 reposent sur la forme de la languette. En effet, la languette 15 coopère avec le moyen de fixation 16 grâce à l'interaction entre les rainures 17a et 17b et les plots allongés 21 et 22 tels que déjà détaillés sur la figure 2. On constate que la partie de languette 15 située entre la première et la seconde zone de pliage s'étend dans l'épaisseur de la paroi 9 alors que la partie de languette 15 située entre son extrémité libre 20 et la seconde zone de pliage 30 est plaquée contre la paroi 9 de l'installation quand la languette 15 coopère avec le système de fixation 16 pour maintenir le premier filtre 4. Un des côtés délimitant les rainures 17a et 17b est en appui sur les plots allongés 21 et 22. Le matériau constitutif de la languette est susceptible de se déformer pour épouser la forme conique ou en entonnoir délimité par l'espace qui sépare les bords inclinés de chaque plot allongé.

La figure 7 montre ce qu'il advient des languettes 15 quand les deux filtres sont montés dans l'installation 1. Le premier filtre 4 a été maintenu dans l'installation grâce à la coopération entre le moyen de maintien et le système de fixation 16, ce qui a permis l'introduction du deuxième filtre 5. A ce stade, les languettes 15 débordent de l'installation via l'ouverture 8 et gênent donc la fermeture de cette dernière au moyen de la trappe 7. La languette 15 du premier filtre 4 est alors repliée selon sa première zone de pliage 29 vers le deuxième filtre (voir flèche 35), c'est-à-dire vers le bas de l'installation. On comprend donc que cette languette 15 du premier filtre s'étend au niveau de l'ouverture 8 devant le deuxième filtre 5. La languette 15 du deuxième filtre 5 est quant à elle repliée vers le haut (voir flèche 36), c'est-à-dire contre la paroi latérale 14 du deuxième filtre. La trappe d'accès aux filtres est alors insérée dans l'ouverture 8 selon une direction horizontale telle que mise en avant par la flèche référencée 37. On notera que le regain d'épaisseur occasionné par le repli des languettes 15 est absorbé par une tolérance de construction entre le fond de la trappe et le positionnement du deuxième filtre 5. Si le fond de la trappe 7 vient exercer une fonction de calage du deuxième filtre, le regain d'épaisseur des languettes 15 peut être absorbé par une légère déformation des parois du filtre. Le fonctionnement et le procédé de montage d'au moins deux filtres à air introduits successivement, c'est-à-dire l'un après l'autre, à l'intérieur d'une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule automobile va maintenant être décrit. La trappe 7 d'accès aux filtres est retirée de l'installation permettant ainsi d'extraire le deuxième filtre 5 usagé. Le premier filtre 4 usagé est alors disponible et peut être retiré par l'opérateur. La figure 2 montre la phase d'introduction du premier filtre 4 neuf. Ce dernier est translaté vers le volume interne de l'installation 1 via l'ouverture 8. Quand toutes les parois périphériques du premier filtre 4 sont introduites dans le volume interne, l'opérateur hisse ce filtre vers le haut pour le mettre en position finale, dite position de travail ou de filtration. En l'absence de l'invention, le premier filtre ne tient pas et redescend, gênant l'introduction du deuxième filtre 30 5. L'opérateur utilise le moyen de maintien du filtre pour le faire coopérer avec le système de fixation de sorte à maintenir en position le premier filtre 4. Pour les variantes des figures 3 et 4, il peut simplement pousser le 35 filtre vers le haut jusqu'à ce que le bourrelet 26 (figure 3) ou l'évidement 27 (figure 4) soit bloqué par le système de fixation 16. Dans le cas des variantes illustrées aux figures 2, 5 et 6, l'opérateur hisse le premier filtre 4 neuf au niveau de sa zone de travail et prend la languette 5 à la main pour venir l'accrocher sur l'ergot 32 ou sur les plots allongés 21 et 22. Le premier filtre 4 ne peut donc pas redescendre et finalement prend une position d'attente dans laquelle il se coince à l'intérieur de l'installation 1 par mise en appui des parois périphériques du filtre contre la surface interne de la paroi 9 de l'installation. Les deux mains de l'opérateur sont alors libres pour saisir le deuxième filtre et l'introduire dans l'installation. Le deuxième filtre 5 se met alors en contact avec le premier filtre, ce dernier étant légèrement repoussé vers le haut de l'installation. La figure 7 illustre la fermeture de l'ouverture 8. Les languettes 15 gênent l'introduction de la trappe 7, l'opérateur replie alors les languettes selon la première zone de pliage 29 vers le volume interne de l'installation. L'ouverture 8 se trouve donc dégagée laissant ainsi la possibilité à l'opérateur d'introduire la trappe 7 pour fermer et rendre étanche le volume intérieur de l'installation par rapport à l'environnement extérieur. L'invention n'est pas limitée aux variantes de réalisation proposées ci-dessus et s'étendra à tous objets conformes au sens de ladite invention.25

Claims (15)

REVENDICATIONS

1. Installation (1) de ventilation, chauffage et/ou climatisation comprenant une ouverture (8) par laquelle sont introduits l'un après l'autre au moins deux filtres (4, 5) de l'air circulant au sein de l'installation (1), caractérisé en ce que au moins un des filtres (4) comporte un moyen de maintien du filtre qui coopère avec un système de fixation (16) solidaire d'une des parois (9) de l'installation.

2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le système de fixation (16) fait saillie par rapport au plan de la paroi (9) de l'installation.

3. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que le système de fixation (16) fait saillie vers l'extérieur du volume interne de l'installation.

4. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que le système de fixation (16) fait saillie en direction du volume interne de l'installation.

5. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle l'un au moins des filtres (4, 5) comprend un média filtrant (12) traversé par l'air et une pluralité de parois périphériques (13, 14), caractérisée en ce que au moins l'une des parois périphériques (13) comporte une languette (15) qui s'étend dans le prolongement de ladite paroi, ladite languette (15) comprend le moyen de maintien qui coopère avec le système de fixation (16).

6. Installation selon la revendication 5, caractérisée en ce que le moyen de maintien est un trou (31) pratiqué dans la languette (15) et en ce que le système de fixation (16) comprend au moins un ergot (32) en saillie de la paroi (9) de l'installation, le trou (31) coopérant avec l'ergot (32) pour maintenir le filtre (4) dans sa position finale.

7. Installation selon la revendication 5, caractérisée en ce que le moyen de maintien se présente sous la forme d'au moins une rainure allongée (17a, 17b) qui s'étend dans la largeur de la languette (15) et en ce que le système de fixation (16) se présente sous la forme d'au moins un plot allongé (21, 22), ladite rainure allongée (17a, 17b)coopérant avec le plot allongé (21, 22) pour maintenir le filtre (4) dans sa position finale.

8. Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle présente une surface de passage de l'air à filtrer définie par sa hauteur (H) et sa largeur (1), qui correspond à l'addition des surfaces de média filtrant (12) des filtres (4, 5), ladite ouverture (8) présente une hauteur (h) inférieure à la hauteur (H) définissant la surface de passage de l'air à filtrer et le moyen de maintien coopère avec le moyen de fixation (16) pour positionner l'un des filtres (4, 5) dans la surface de passage dénuée d'ouverture, ladite coopération se faisant à proximité de l'ouverture (8).

9. Filtre à air (4) comprenant un média filtrant (12) traversé par l'air à filtrer et une pluralité de parois périphériques (13, 14), caractérisé en ce que au moins l'une des parois périphériques (13) comporte une languette (15) qui s'étend dans le prolongement de ladite paroi (13), ladite languette (15) comprend un moyen de maintien fixant le filtre (4) dans sa position finale.

10. Filtre à air (4) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le moyen de maintien est un trou (31) pratiqué dans la languette (15).

11. Filtre à air (4) selon l'une des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que le moyen de maintien se présente sous la forme d'au moins une rainure allongée (17a, 17b) qui s'étend dans la largeur de la languette (15).

12. Filtre à air (4) selon la revendication 11 dans 30 lequel la rainure allongée (17a, 17b) est ouverte vers la tranche de la languette (15).

13. Filtre à air (4) selon l'une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que la languette (15) présente une première zone de pliage (29) à 35 l'intersection entre ladite languette (15) et la paroi (13) au bout de laquelle se prolonge la languette (15).

14. Filtre à air (4) selon la revendication 13, dans lequel la languette (15) présente une seconde zone de pliage (30) située entre la première zone de pliage (29) etl'extrémité libre (20) de la languette (15).

15. Procédé de montage d'au moins deux filtres à air (4, 5) introduits successivement à l'intérieur d'une installation (1) de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule automobile, caractérisé par les étapes suivantes : - introduction du premier filtre (4) à l'intérieur de l'installation (1), mise en position du premier filtre (4), maintien en position du premier filtre (4) par coopération d'un moyen de maintien du filtre qui coopère avec un système de fixation (16) solidaire d'une des parois (9) de l'installation, introduction du deuxième filtre (5).15