WO2017198924A1 - Dispositif de filtration d'air, boitier d'entree d'air et installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation correspondants - Google Patents

Dispositif de filtration d'air, boitier d'entree d'air et installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation correspondants Download PDF

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WO2017198924A1
WO2017198924A1 PCT/FR2017/051023 FR2017051023W WO2017198924A1 WO 2017198924 A1 WO2017198924 A1 WO 2017198924A1 FR 2017051023 W FR2017051023 W FR 2017051023W WO 2017198924 A1 WO2017198924 A1 WO 2017198924A1
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WO
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filter
air
receptacle
holding means
elastic holding
Prior art date
Application number
PCT/FR2017/051023
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English (en)
Inventor
Stéphane CRONARD
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002—Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0005—Mounting of filtering elements within casings, housings or frames
    • B01D46/0006—Filter elements or cartridges installed in a drawer-like manner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
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    • B01D46/10—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/42—Auxiliary equipment or operation thereof
    • B01D46/48—Removing dust other than cleaning filters, e.g. by using collecting trays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
    • B01D46/521—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/28—Arrangement or mounting of filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2265/00—Casings, housings or mounting for filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D2265/04—Permanent measures for connecting different parts of the filter, e.g. welding, glueing or moulding
    • B01D2265/05—Special adapters for the connection of filters or parts of filters

Definitions

  • the present invention is in the field of heating, ventilation and / or air conditioning systems known under the name HVAC (English “Heating Ventilation and Air Conditioning"), and more particularly airflow filtration devices for air inlet housing such facilities.
  • HVAC Heating Ventilation and Air Conditioning
  • the invention also relates to such air intake boxes.
  • a heating, ventilation and / or air conditioning system for a motor vehicle conventionally comprises an air intake box located upstream of a blower for the suction of the air flow, also called a motor-blower unit, causing the air to one or more heat treatment devices to achieve heating and / or cooling of the air flow before distributing it in the passenger compartment of the vehicle.
  • the air intake box can be supplied with either air outside the vehicle (also called fresh air) or recirculated air, that is to say from the passenger compartment of the vehicle.
  • the air intake box generally has an external filtering grid designed to prevent the introduction of debris - such as leaves - into an air intake duct causing the flow of air, in particular the flow of air. outside air, to the blower.
  • the air intake box conventionally comprises a device for filtering the flow of air to the passenger compartment comprising a filter, and arranged in the air intake duct, for example.
  • the filter has the function of filtering the particles present in the air as pollen. It can also filter odors and pollution (activated carbon filter) and / or neutralize allergens (polyphenol filter).
  • Such a filter is generally in the form of a substantially parallelepipedic cassette comprising a filtration portion substantially equal to the section of the air intake duct. These cassettes must be regularly changed according to the clogging of the filter in order to guarantee a constant air flow and an efficient filtering.
  • the cassettes are usually mounted or extracted by translation.
  • the top surface of the filter is covered with leaf debris.
  • this debris may fall into the intake duct air.
  • This debris can then be introduced into the blower, particularly in a blower turbine, and can generate, especially when they get stuck, perceptible / audible vibrations by the passengers of the vehicle. Turbine performance and longevity may also be affected by the presence of this debris.
  • the presence of organic material in the turbine may be accompanied by musty odors and / or the proliferation of bacteria.
  • a receptacle for recovering the debris before they fall inside the air intake box and more generally the heating, ventilation and / or air conditioning system, when maintenance operations, that is to say filter change in particular.
  • a receptacle is arranged at the end of the filter and has an accessible opening when removing the filter out of the air inlet housing and in which the debris can fall.
  • the receptacle is formed by two walls of the filter, after aging, that is to say under the effect of thermal cycling, the walls forming this receptacle can remain contiguous and therefore the receptacle can remain closed during the extracting the filter. It is no longer possible to catch any debris that may fall inside the air inlet box of the heating, ventilation and / or air conditioning system.
  • One of the aims of the present invention is to at least partially overcome the problems of the prior art by guaranteeing, when the filter is changed, the opening of the receptacle in order to collect any debris, thus preventing them from entering the duct. air intake.
  • the subject of the invention is a device for filtering an air flow, for an air intake box, in particular for a motor vehicle, the air intake box delimiting at least one inlet of air to be traversed by a flow of air, said filtration device being configured to be removably mounted in the air inlet housing, and comprising:
  • a filter configured to be traversed by the air flow
  • a receptacle movable between a closed position and an open position defining an opening for collecting debris.
  • the filtration device further comprises a holding means elastic mounted on the receptacle and configured to bias the receptacle into the open position.
  • the elastic holding means ensures the opening of the receptacle to collect any debris that fall during the movement of the filter out of the input box of air, thus preventing them from entering the air intake duct.
  • here means receptacle by a portion or debris recovery section of the filter device which can be attached to the filter or made in one piece with the filter.
  • the receptacle is made in one piece with the filter
  • the filter is at least partially pleated and the receptacle is delimited by two walls of the filter extending on either side of an extreme fold of the filter;
  • the two walls of the filter defining the receptacle extend on either side of the end fold defining a substantially "V" profile
  • the filter comprises a main body having two end walls and at least one sealing wall in the continuity of an end wall of the main body;
  • the receptacle is delimited by an end wall of the main body and a movable sealing wall between a position close to the end wall and a position remote from the end wall, in which the sealing wall is substantially inclined relative to the plane defined by the end wall;
  • the elastic holding means is a separate part of the receptacle
  • the elastic holding means is arranged to bias the sealing wall towards the position remote from the end wall;
  • the main body of the filter is folded accordion
  • the sealing wall is substantially flat
  • the elastic holding means is configured to urge the sealing wall so as to maintain an angle opening of the order of 60 ° with the end wall;
  • the elastic holding means has a general shape complementary to the shape of the receptacle; the elastic holding means comprises a predefined number of hook tabs engaged with the receptacle;
  • the hanging tabs are terminated by hooks gripped to the receptacle;
  • the elastic holding means comprises a base from which the predefined number of hook tabs extend, and the base of the elastic holding means is arranged facing the end fold between the two walls defining the receptacle;
  • the base extends substantially longitudinally
  • the elastic holding means comprises at least a first hook tab, preferably at least two first hook tabs engaged with the sealing wall, and at least one second hook tab, preferably at least two second hook tabs engaged with at least the end wall of the main body;
  • the first hook tabs are interconnected at their opposite end to the base of the elastic holding means and / or the second hook tabs are interconnected at their end opposite to the base of the elastic holding means;
  • the elastic holding means comprises two second hook tabs extending from the ends of the base of the elastic holding means, and the at least one first hook tab extends from an inner portion of the base located between the two ends of the base;
  • the main body of the filter comprises two stiffening lateral bands arranged in opposite manner and connecting the two end walls of the main body, and the elastic holding means comprises at least two second hook tabs respectively engaged with at least one wall; end of the main body near a stiffening lateral band, preferably at a distance of the order of 0mm to 20mm from a lateral stiffening band;
  • the second hooking tabs are terminated by hooks respectively gripped to the main body near a stiffening lateral band, preferably at a distance of the order of 0mm to 20mm from a lateral band stiffening;
  • the main body of the filter is of substantially parallelepipedal general shape and the lateral bands of stiffening extend in the longitudinal direction of the main body; the stiffening lateral bands extend substantially perpendicular to the folds of the filter;
  • each second hook tab is engaged with at least two folds of the filter
  • the elastic holding means comprises at least one breakable part for adapting the size of the elastic holding means
  • said at least one breakable portion is arranged at the end of the elastic holding means.
  • the invention also relates to an air intake box, in particular for a heating, ventilation and / or air-conditioning installation for a motor vehicle, delimiting at least one air inlet intended to be traversed by an outside air flow.
  • the air inlet housing having an airflow filtering device according to any one of the preceding claims, such that said filtering device is removably mounted in the air inlet housing, and comprises:
  • a filter arranged facing the air inlet and configured to be traversed by the outside air flow
  • a receptacle movable between a closed position and an open position defining an opening for collecting debris.
  • the filtering device further comprises an elastic holding means mounted on the receptacle and configured to urge the receptacle in the open position when dismounting the filtration device from the air intake box.
  • the air inlet housing comprises at least one guide rib of the filtration device
  • the elastic holding means comprises a predetermined number of hook tabs terminated by hooks, at least some hooks being arranged, in the mounted state of the filter device in the air inlet housing, between said at least one guide rib and the filter.
  • the invention also relates to a heating, ventilation and / or air conditioning system comprising an air intake box as defined above.
  • FIG. 1 is a first perspective view of an air intake box
  • FIG. 2 is a second perspective view of the air intake housing of FIG. 1
  • FIG. 3a partially shows a side view of the air intake housing of FIGS. 1 and 2 receiving a ventilation device of FIG. filtration according to the invention
  • FIG. 3b is a schematic and simplified view showing a filtration device according to the invention received in a housing of an air intake box
  • FIG. 4a partially shows a side view of the air intake box of FIGS.
  • FIG. 4b is a schematic and simplified view showing a filtration device according to the invention during assembly or disassembly in a housing of a housing of air inlet,
  • FIG. 5 is a perspective view of a filter of the filtration device
  • FIG. 6a is a first perspective view of an elastic holding means intended to be mounted on the filter of FIG. 5;
  • FIG. 6b is a second perspective view of the elastic holding means of FIG. 6a
  • FIG. 6c is a front view of the hooking tabs of the elastic holding means of FIGS. 6a and 6b on a main body of the filter,
  • FIG. 6d is a front view of other hooking tabs of the elastic holding means of FIGS. 6a and 6b on a filter sealing wall,
  • FIG. 7 is a perspective view of a variant of the elastic holding means of FIGS. 6 to 6d.
  • FIG. 8a is a partial side view showing the elastic holding means of FIGS. 6a to 6d assembled on the filter of FIG. 5, and
  • FIG. 8b is a perspective view partially showing the elastic holding means of FIGS. 6a to 6d assembled on the filter of FIG. 5.
  • first element or second element In the description it is possible to index certain elements or parameters, for example first element or second element. In this case, it is a simple indexing to differentiate and name close but not identical elements. This indexing does not imply a priority of one element with respect to another and it is easy to interchange such denominations without departing from the scope of the present description.
  • Figures 1 and 2 show an example of an air inlet housing 1 for an installation (not shown) for heating, ventilation and / or air conditioning of a motor vehicle.
  • the air intake box 1 delimits one or more air inlets, in particular an air inlet 3 intended to be traversed by a flow of air such as a flow of air outside the motor vehicle to the vehicle. condition mounted on the motor vehicle.
  • the air intake box 1 can channel the air flow intended to be distributed in the passenger compartment of the vehicle and generally comprises for this purpose an air intake duct.
  • the air intake box 1 further comprises a housing 5 for receiving a filtration device 7 of an air flow, the assembly of the filtration device 7 in the air intake box 1 being shown in Figures 3a and 3b.
  • the housing 5 is for example located in the air intake duct upstream of a motor-fan unit to move the air flow before distributing it to the passenger compartment of the vehicle.
  • the dimensions of the filtration device 7 substantially correspond to the dimensions of the housing 5 of the air intake housing 1. When it is in the air intake housing 1, the filtration device 7 extends in comparison with the air inlet 3.
  • the filtration device 7 is removably mounted in the air inlet housing 1.
  • the air inlet housing 1 has guide means 9, such as one or more ribs 9 or 9. rails, for guiding and holding the filtration device 7 in the air inlet housing 1 in the assembled position illustrated in Figures 3a and 3b.
  • the mounting or dismounting of the filtration device 7 in the air inlet housing 1 is in a given assembly direction D. It is therefore the general direction of displacement of the filtration device 7 for its assembly and disassembly in or out of the air inlet housing 1.
  • This assembly direction D can be defined by a straight line (see Figures 3b and 4b) or alternatively by a curved line as in the example shown in Figures 3a and 4a.
  • this air filtration device 7 comprises a filter 11, here an external air filter 11, a receptacle 13 at at least one end of the filter 11, and an elastic holding means 15 mounted on the or each receptacle. 13.
  • the filter 11 is, in the mounted state in the air inlet housing 1 disposed opposite the air inlet, here the external air inlet 3, delimited by the inlet housing of air 1, so as to be crossed by the air flow.
  • the filter 11 may comprise a main body 17.
  • the filter 11 is at least partially or completely folded, which increases the filter surface traversed by the air flow in the same space.
  • the main body 17 may comprise an accordion folded sheet.
  • the filter 11 thus comprises a series of folds 19, 19 'oriented alternately towards the upper side and towards the lower side of the filter 11, with reference to the arrangement of the elements in FIGS. 3b, 4b and 5.
  • the term fold here designates the edge created by the variation of orientation of the sheet.
  • Each fold 19, 19 ' is delimited by two convergent sides of the sheet.
  • the filter 11 has end folds 19 'or extreme folds 19', which here are oriented towards the lower side of the filter 11.
  • the main body 17 extends for example mainly in a longitudinal direction L, here the main body 17 is of substantially parallelepiped shape. According to the illustrated example, the folds 19, 19 'extend in a transverse direction ⁇ , here substantially perpendicular to the longitudinal direction L.
  • the main body 17 may have this substantially parallelepipedal shape in a state of rest, before assembly in the air inlet box 1.
  • the filter material 11 may be sufficiently flexible to adapt to the shape of the housing 5 of the air intake housing 1.
  • the longitudinal direction L is substantially parallel to the direction assembly D.
  • the main body 17 has two end walls 17a, 17b, here it is two axial end walls which correspond to the small sides of the parallelepipedic form.
  • the main body 17 further comprises two side strips 17c, 17d connecting the end walls 17a, 17b.
  • the two side strips 17c, 17d form here the long sides of the parallelepiped shape.
  • the two side strips 17c, 17d are arranged oppositely on either side of the accordion folded sheet extending, for example, substantially perpendicular to the folds. 19, 19 'of the filter 11.
  • the filter 11 further comprises stiffening means.
  • the stiffening means may be at two lateral stiffening strips of the main body 17 arranged in opposite manner.
  • the lateral stiffening strips correspond to the side strips 17c, 17d forming the long sides of the main body 17.
  • the lateral stiffening strips 17c, 17d thus extend in the longitudinal direction L of the main body 17.
  • the filter 11 comprises at least one sealing wall 20a, 20b which is in this example made in the continuity of an end fold 19 'of the filter 11.
  • the sealing wall 20a or 20b is for example substantially planar .
  • the filtration device 7 further comprises at least one receptacle 13.
  • two receptacles 13 are provided, each at one end of the filter 11, here an axial end of the main body 17, along the longitudinal direction L.
  • the receptacle 13, a portion or section made in one piece or not with the filter 11 having the function of recovering debris, such as sheets or dust, schematized and designated by the arrow 21 in FIGS. 3b and 4b.
  • the or each receptacle 13 is movable and can therefore be moved between a closed position, illustrated in FIGS. 3a and 3b, and an open position, illustrated in FIGS. 4a and 4b, in which the receptacle 13 defines an opening for collecting the debris. 21.
  • the receptacle 13 is convertible between the closed position and the open position, which is a position for receiving debris.
  • the position of the receptacle 13 is, according to the embodiment described, a function of the position of the filter 11 in the air intake box 1. Indeed, when the filter 11 is received inside the input box 1 the receptacle 13 is in the closed position and when the filter 11 is moving in the air intake box 1, for its introduction or its extraction, the receptacle 13 takes the open position.
  • the receptacle 13 In the mounted state of the filtration device 7 in the air inlet housing 1, the receptacle 13 is in the closed position (FIGS. 3a and 3b) and is sandwiched between an axial end of the filter 11, here the end wall 11a, alternatively it may be the opposite end wall 1b, and a wall of the air inlet housing 1.
  • the or each receptacle 13 is made in one piece with the filter 11.
  • the or each receptacle 13 is delimited by two walls of the filter 11 extending on either side of the end fold 19' of the filter 11.
  • the two walls of the filter 11 which delimit the receptacle 13 can extend on either side of the end fold 19 'by defining a profile substantially in "V".
  • the receptacle 13 is here delimited by an end wall 17a, respectively 17b, of the main body 17, and a sealing wall 20a, respectively 20b, of the filter 11.
  • the sealing wall 20a respectively 20b is movable between a position close to the end wall 17a, respectively 17b (see Figures 3a and 3b) and a position remote from the end wall 17a, respectively 17b (see Figures 4a to 5).
  • the sealing wall 20a or 20b is in the close position, the receptacle 13 is in the closed position which is then a folded position.
  • the sealing wall 20a, respectively 20b is substantially inclined relative to the plane defined by the end wall of the main body 17.
  • the latter in the open position of the receptacle, that is to say in the position remote from the sealing wall, the latter is substantially inclined relative to the general assembly direction D, for mounting the filtration device 7 in the input box air 1 and disassembly out of the air inlet box 1.
  • the elastic holding means 15 is in turn configured to urge the receptacle 13 into the open position.
  • the elastic holding means 15 keeps the receptacle 13 in the open position (see FIGS. 4b), so that the debris 21 which has accumulated on the filtration device 7 falls into the receptacle 13 during removal of the filtration device 7.
  • this elastic holding means 15 is here a separate part of the receptacle 13 which is attached and mounted on the receptacle 13.
  • the elastic holding means 15 is arranged so as to to urge the sealing wall 20a, respectively 20b, towards the position remote from the end wall 17a, respectively 17b.
  • the sealing wall or walls 20a, 20b are here flexible walls.
  • the elastic holding means 15 is configured to urge the sealing wall 20a, respectively 20b, so as to maintain an angle opening ⁇ of the order of 60 ° with the end wall 17a, respectively 17b .
  • the elastic holding means 15 has a general shape complementary to the shape of the receptacle 13.
  • the elastic holding means 15 comprises a predefined number of hook tabs 151, 152. These hook tabs 151, 152 engage at least with the receptacle 13, way to mount and hook the elastic holding means 15 as shown in Figures 8a and 8b.
  • the or each hooked tab 151, respectively 152 is advantageously terminated by a hook 153, respectively 154.
  • the number of hook tabs 151, 152 and therefore hooks 153, 154 depends on the dimensions of the receptacle 13.
  • the hook tabs 151, 152 are engaged on the one hand with the sealing wall 20a or 20b and on the other hand with the main body 17 of the filter 11.
  • the elastic holding means 15 comprises:
  • At least one first hook tab 151 preferably at least two first hook tabs 151, engaged with the sealing wall 20a or 20b of the filter 11, and at least one second hook tab 152, preferably at least two second hook tabs 152, engaged with at least the end wall 17a or 17b of the main body 17 of the filter 11.
  • At least some hooked tabs, here the second hook tabs 152, more precisely their hooks 154, are held between a guide rib 9 of the air intake box 1 and the filter 11.
  • At least two second hook tabs 152 are respectively engaged with at least the end wall 17a or 17b of the main body 17 in the vicinity of a stiffening lateral band 17c, 17d as shown in FIG. 8b.
  • the second hook tabs 152, and more precisely their hooks 154 are arranged / gripped on the main body 17 at a distance of the order of 0mm to 20mm from a side stiffening band 17c or 17d. This surface of the hooks 154 in contact with or very close to the lateral stiffening strips makes it possible to apply the force necessary to open the receptacle 13.
  • each second hook tab 152 is engaged with at least two folds 19 of the main body 17 of the filter 11. This is two folds 19 oriented towards the upper side of the filter 11.
  • the elastic holding means 15 comprises four first hook tabs 151 and two second hook tabs 152.
  • the number of hook tabs 151, 152 can be adapted according to the needs and dimensions of the receptacle. 13.
  • the elastic holding means 15 comprises a base 155, from which extends the predefined number of hook tabs 151, 152.
  • the base 155 of the elastic holding means 15 is arranged at the level of this end fold 19' between the two walls 17a and 20a, respectively 17b and 20b.
  • the base 155 has in this example a substantially longitudinal shape which extends parallel to the end fold 19 ', hence here in the transverse direction T.
  • the base 155 has two ends 155a and 155b, these are ends longitudinal, and defines an inner portion 155c extending between the two longitudinal ends 155a, 155b.
  • the two second hook tabs 152 of the elastic holding means 15 each extend from an end 155a or 155b of the base 155 elastic retention means 155, and the first hook tab (s) 151 extend from the inner portion 155c of the base 155.
  • first hook tabs 151 are interconnected at their end opposite the base 155.
  • a cross bar 156 connects the hooks 153 of the first hook tabs 151.
  • the second hook tabs 152 are interconnected at their opposite end to the base 155 of the elastic holding means 15.
  • the elastic holding means 15 may comprise one or more breakable parts 157 making it possible to adapt the size of the elastic holding means 15.
  • the or each breakable part 157 is arranged at the end of the means elastic holding means 15, here at the level of at least one hooking tab, such as a second hanging tab 152. More precisely, one or more breakable parts 157 can be contiguous to an end hook tab, here in a second hook tab 152.
  • the elastic holding means 15 comprises breakable portions 157 at each end, here longitudinal, of the elastic holding means 15, on the side of the second hook tabs 152, and has no breakable parts on the side of the first hook tabs 151.
  • the elastic holding means 15 may be made of a plastic material or alternatively of a metallic material, by any suitable method.
  • the guide means 15 as described above makes it possible to guarantee the opening of the receptacle 13 during maintenance operations, thus preventing any debris from falling inside the air intake box 1 and the heating, ventilation and / or air-conditioning installation comprising such an air intake box 1.

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de filtration d'un flux d'air, pour boîtier d'entrée d'air (1) notamment pour véhicule automobile, le boîtier d'entrée d'air (1) délimitant au moins une entrée d'air destinée à être traversée par un flux d'air, ledit dispositif de filtration étant configuré pour être monté amovible dans le boîtier d'entrée d'air (1), et comprenant un filtre (11) configuré pour être traversé par le flux d'air, et à au moins une extrémité du filtre (11), un réceptacle (13) mobile entre une position fermée et une position ouverte définissant une ouverture pour recueillir des débris (21). Selon l'invention, le dispositif de filtration comporte en outre un moyen de maintien élastique (15) monté sur le réceptacle (13) et configuré pour solliciter le réceptacle (13) dans la position ouverte. L'invention concerne également un boîtier d'entrée d'air (1) et une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation correspondants.

Description

DISPOSITIF DE FILTRATION D'AIR, BOITIER D'ENTREE D'AIR ET INSTALLATION DE CHAUFFAGE, VENTILATION ET/OU CLIMATISATION
CORRESPONDANTS
La présente invention est du domaine des installations de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation connues sous la dénomination HVAC (de l'anglais « Heating Ventilation and Air Conditioning »), et plus particulièrement des dispositifs de filtration des flux d'air pour boîtier d'entrée d'air de telles installations. L'invention concerne aussi de tels boîtiers d'entrée d'air.
Une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation pour véhicule automobile comporte classiquement un boîtier d'entrée d'air situé en amont d'un pulseur pour l'aspiration du flux d'air, aussi appelé groupe moto-ventilateur, amenant l'air à un ou plusieurs dispositifs de traitement thermique pour réaliser le chauffage et/ou le refroidissement du flux d'air avant d'en assurer la distribution dans l'habitacle du véhicule. Le boîtier d'entrée d'air peut être alimenté soit en air extérieur au véhicule (également appelé air neuf), soit en air de recyclage, c'est-à-dire issu de l'habitacle du véhicule.
Le boîtier d'entrée d'air possède généralement une grille de filtration extérieure destinée à empêcher l'introduction de débris - tels que des feuilles - dans un conduit d'admission d'air amenant le flux d'air, notamment le flux d'air extérieur, au pulseur. Le boîtier d'entrée d'air comprend de façon classique un dispositif de filtration du flux d'air à destination de l'habitacle comprenant un filtre, et agencé dans le conduit d' admission d' air par exemple. Le filtre a pour fonction de filtrer les particules présentes dans l'air comme les pollens. Il peut également filtrer les odeurs et la pollution (filtre à charbons actifs) et/ou neutraliser les allergènes (filtre aux polyphénols). Un tel filtre se présente généralement sous la forme d'une cassette sensiblement parallélépipédique comprenant une portion de filtration sensiblement égale à la section du conduit d'admission d'air. Ces cassettes doivent être régulièrement changées en fonction de l'encrassement du filtre afin de garantir un débit d'air constant et un filtrage efficace. Les cassettes sont généralement montées ou extraites par translation.
Il arrive fréquemment que la surface supérieure du filtre soit recouverte de débris de feuilles. Lors de l'extraction du filtre, ces débris peuvent tomber dans le conduit d'admission d'air. Ces débris peuvent alors s'introduire dans le pulseur, notamment dans une turbine du pulseur, et peuvent générer, notamment quand ils restent coincés, des vibrations perceptibles/audibles par les passagers du véhicule. La performance de la turbine et sa longévité peuvent également être affectées par la présence de ces débris. Enfin, la présence de matériau organique dans la turbine peut s'accompagner d'odeurs de moisi et/ou de la prolifération de bactéries.
Selon une solution connue, on prévoit un réceptacle pour récupérer les débris avant qu'ils ne tombent à l'intérieur du boîtier d'entrée d'air et plus généralement de l'installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation, lors des opérations de maintenance, c'est- à-dire de changement de filtre notamment. Un tel réceptacle est agencé en extrémité du filtre et présente une ouverture accessible lors du retrait du filtre hors du boîtier d'entrée d'air et dans laquelle peuvent tomber les débris. En particulier lorsque le réceptacle est formé par deux parois du filtre, après vieillissement, c'est-à-dire sous l'effet des cycles thermiques, les parois formant ce réceptacle peuvent rester accolées et donc le réceptacle peut rester fermé lors de l'extraction du filtre. Il n'est alors plus possible d'attraper les débris éventuels pouvant tomber à l'intérieur du boîtier d'entrée d'air de l'installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation.
Un des buts de la présente invention est de pallier au moins partiellement les problèmes de l'art antérieur en garantissant, lors du changement du filtre, l'ouverture du réceptacle afin de recueillir des débris éventuels, les empêchant ainsi de pénétrer dans le conduit d'admission d'air.
À cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de filtration d'un flux d'air, pour boîtier d'entrée d'air notamment pour véhicule automobile, le boîtier d'entrée d'air délimitant au moins une entrée d'air destinée à être traversée par un flux d'air, ledit dispositif de filtration étant configuré pour être monté amovible dans le boîtier d'entrée d'air, et comprenant :
un filtre configuré pour être traversé par le flux d'air, et
à au moins une extrémité du filtre, un réceptacle mobile entre une position fermée et une position ouverte définissant une ouverture pour recueillir des débris.
Selon l'invention, le dispositif de filtration comporte en outre un moyen de maintien élastique monté sur le réceptacle et configuré pour solliciter le réceptacle dans la position ouverte. Ainsi, lors des opérations de maintenance, par exemple lorsqu'un opérateur retire le filtre, le moyen de maintien élastique permet de garantir l'ouverture du réceptacle afin de recueillir des débris éventuels qui tombent pendant le déplacement du filtre hors du boîtier d'entrée d'air, les empêchant ainsi de pénétrer dans le conduit d'admission d'air.
Par ailleurs, on entend ici par réceptacle une partie ou section de récupération de débris du dispositif de filtration qui peut être rapportée sur le filtre ou réalisée d'une seule pièce avec le filtre.
Selon une ou plusieurs caractéristiques du dispositif de filtration prises seules ou en combinaison :
le réceptacle est réalisé d'une seule pièce avec le filtre ;
le filtre est au moins partiellement plissé et le réceptacle est délimité par deux parois du filtre s'étendant de part et d'autre d'un pli extrémal du filtre ;
les deux parois du filtre délimitant le réceptacle s'étendent de part et d'autre du pli extrémal en définissant un profil sensiblement en « V » ;
le filtre comprend un corps principal présentant deux parois d'extrémité et au moins une paroi d'étanchéité dans la continuité d'une paroi d'extrémité du corps principal ;
le réceptacle est délimité par une paroi d'extrémité du corps principal et une paroi d'étanchéité mobile entre une position rapprochée de la paroi d'extrémité et une position éloignée de la paroi d'extrémité, dans laquelle la paroi d'étanchéité est sensiblement inclinée par rapport au plan défini par la paroi d'extrémité ;
le moyen de maintien élastique est une pièce distincte du réceptacle ;
le moyen de maintien élastique est agencé de façon à solliciter la paroi d'étanchéité vers la position éloignée de la paroi d'extrémité ;
- le corps principal du filtre est plié en accordéon ;
la paroi d'étanchéité est sensiblement plane ;
le moyen de maintien élastique est configuré pour solliciter la paroi d'étanchéité de façon à maintenir une ouverture d'angle de l'ordre de 60° avec la paroi d'extrémité ;
le moyen de maintien élastique présente une forme générale complémentaire de la forme du réceptacle ; le moyen de maintien élastique comprend un nombre prédéfini de pattes d'accroché en prise avec le réceptacle ;
les pattes d'accroché sont terminées par des crochets agrippés au réceptacle ;
le moyen de maintien élastique comporte une base à partir de laquelle s'étend le nombre prédéfini de pattes d'accroché, et la base du moyen de maintien élastique est agencée en regard du pli extrémal entre les deux parois délimitant le réceptacle ;
la base s'étend sensiblement longitudinalement ;
le moyen de maintien élastique comprend au moins une première patte d'accroché, de préférence au moins deux premières pattes d'accroché, en prise avec la paroi d'étanchéité, et au moins une deuxième patte d'accroché, de préférence au moins deux deuxièmes pattes d'accroché, en prise avec au moins la paroi d'extrémité du corps principal ;
les premières pattes d'accroché sont reliées entre elles à leur extrémité opposée à la base du moyen de maintien élastique et/ou les deuxièmes pattes d'accroché sont reliées entre elles à leur extrémité opposée à la base du moyen de maintien élastique ;
le moyen de maintien élastique comprend deux deuxièmes pattes d'accroché s 'étendant depuis les extrémités de la base du moyen de maintien élastique, et ladite au moins une première patte d'accroché s'étend depuis une portion intérieure de la base située entre les deux extrémités de la base ;
le corps principal du filtre comprend deux bandes latérales de rigidification agencées de façon opposée et reliant les deux parois d'extrémité du corps principal, et le moyen de maintien élastique comprend au moins deux deuxièmes pattes d'accroché respectivement en prise avec au moins une paroi d'extrémité du corps principal à proximité d'une bande latérale de rigidification, de préférence à une distance de l'ordre de 0mm à 20mm d'une bande latérale de rigidification ;
les deuxièmes pattes d'accroché sont terminées par des crochets respectivement agrippés au corps principal à proximité d'une bande latérale de rigidification, de préférence à une distance de l'ordre de 0mm à 20mm d'une bande latérale de rigidification ;
le corps principal du filtre est de forme générale sensiblement parallélépipédique et les bandes latérales de rigidification s'étendent selon la direction longitudinale du corps principal ; les bandes latérales de rigidification s'étendent de façon sensiblement perpendiculaire aux plis du filtre ;
chaque deuxième patte d'accroché est en prise avec au moins deux plis du filtre ;
le moyen de maintien élastique comprend au moins une partie sécable permettant d'adapter la taille du moyen de maintien élastique ;
ladite au moins une partie sécable est agencée en extrémité du moyen de maintien élastique.
L'invention concerne également un boîtier d'entrée d'air notamment pour une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation pour véhicule automobile, délimitant au moins une entrée d'air destinée à être traversée par un flux d'air extérieur, le boîtier d'entrée d'air comportant un dispositif de filtration du flux d'air selon l'une quelconque des revendications précédentes, tel que ledit dispositif de filtration est monté amovible dans le boîtier d'entrée d'air, et comprend :
un filtre agencé en regard de l'entrée d'air et configuré pour être traversé par le flux d'air extérieur, et
à au moins une extrémité du filtre, un réceptacle mobile entre une position fermée et une position ouverte définissant une ouverture pour recueillir des débris.
Selon l'invention, le dispositif de filtration comporte en outre un moyen de maintien élastique monté sur le réceptacle et configuré pour solliciter le réceptacle dans la position ouverte lors du démontage du dispositif de filtration hors du boîtier d'entrée d'air.
Selon un aspect de l'invention, le boîtier d'entrée d'air comprend au moins une nervure de guidage du dispositif de filtration, et le moyen de maintien élastique comprend un nombre prédéterminé de pattes d'accroché terminées par des crochets, au moins certains crochets étant agencés, à l'état monté du dispositif de filtration dans le boîtier d'entrée d'air, entre ladite au moins une nervure de guidage et le filtre.
L'invention a aussi pour objet une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation comportant un boîtier d'entrée d'air tel que défini précédemment.
D'autres avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description de l'invention, ainsi que des dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une première vue en perspective d'un boîtier d'entrée d'air, la figure 2 est une deuxième vue en perspective du boîtier d'entrée d'air de la figure 1, la figure 3a montre de façon partielle une vue de côté du boîtier d'entrée d'air des figures 1 et 2 recevant un dispositif de filtration selon l'invention,
la figure 3b est une vue schématique et simplifiée représentant un dispositif de filtration selon l'invention reçu dans un logement d'un boîtier d'entrée d'air,
la figure 4a montre de façon partielle une vue de côté du boîtier d'entrée d'air des figures
1 et 2 dans lequel un dispositif de filtration est en cours de montage ou démontage, la figure 4b est une vue schématique et simplifiée représentant un dispositif de filtration selon l'invention en cours de montage ou démontage dans un logement d'un boîtier d'entrée d'air,
la figure 5 est une vue en perspective d'un filtre du dispositif de filtration,
la figure 6a est une première vue en perspective d'un moyen de maintien élastique destiné à être monté sur le filtre de la figure 5,
la figure 6b est une deuxième vue en perspective du moyen de maintien élastique de la figure 6a,
la figure 6c est une vue montrant de face des pattes d'accroché du moyen de maintien élastique des figures 6a et 6b sur un corps principal du filtre,
la figure 6d est une vue montrant de face d'autres pattes d'accroché du moyen de maintien élastique des figures 6a et 6b sur une paroi d'étanchéité du filtre,
la figure 7 est une vue en perspective d'une variante du moyen de maintien élastique des figures 6à à 6d,
la figure 8a est une vue partielle de côté montrant le moyen de maintien élastique des figures 6a à 6d assemblé sur le filtre de la figure 5, et
la figure 8b est une vue en perspective montrant de façon partielle le moyen de maintien élastique des figures 6a à 6d assemblé sur le filtre de la figure 5.
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées pour fournir d'autres réalisations.
Dans la description on peut indexer certains éléments ou paramètres, comme par exemple premier élément ou deuxième élément. Dans ce cas, il s'agit d'un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments proches mais non identiques. Cette indexation n'implique pas une priorité d'un élément par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description.
Les figures 1 et 2 représentent un exemple de boîtier d'entrée d'air 1 pour une installation (non représentée) de chauffage, ventilation et/ou climatisation de véhicule automobile. Le boîtier d'entrée d'air 1 délimite une ou plusieurs entrées d'air, notamment une entrée d'air 3 destinée à être traversée par un flux d'air tel qu'un flux d'air extérieur au véhicule automobile à l'état monté sur le véhicule automobile. Le boîtier d'entrée d'air 1 permet de canaliser le flux d'air destiné à être distribué dans l'habitacle du véhicule et comporte généralement à cet effet un conduit d'admission d'air.
Le boîtier d'entrée d'air 1 comporte de plus un logement 5 destiné à recevoir un dispositif de filtration 7 d'un flux d'air, l'assemblage du dispositif de filtration 7 dans le boîtier d'entrée d'air 1 étant représenté sur les figures 3a et 3b. Le logement 5 est par exemple situé dans le conduit d'admission d'air en amont d'un groupe moto-ventilateur pour mettre en mouvement le flux d'air avant de le distribuer vers l'habitacle du véhicule. Les dimensions du dispositif de filtration 7 correspondent sensiblement aux dimensions du logement 5 du boîtier d'entrée d'air 1. Lorsqu'il est dans le boîtier d'entrée d'air 1, le dispositif de filtration 7 s'étend en regard de l'entrée d'air 3.
Le dispositif de filtration 7 est monté de façon amovible dans le boîtier d'entrée d'air 1. À cet effet, le boîtier d'entrée d'air 1 présente des moyens de guidage 9, tel qu'une ou plusieurs nervures 9 ou rails, permettant de guider et maintenir le dispositif de filtration 7 dans le boîtier d'entrée d'air 1 dans la position assemblée illustrée sur les figures 3a et 3b. Bien entendu, le montage ou le démontage du dispositif de filtration 7 dans le boîtier d'entrée d'air 1 se fait selon une direction d'assemblage D donnée. Il s'agit donc de la direction générale de déplacement du dispositif de filtration 7 pour son montage et son démontage dans ou hors du boîtier d'entrée d'air 1. Cette direction d'assemblage D peut être définie par une droite (voir figures 3b et 4b) ou en variante par une ligne courbe comme dans l'exemple illustré sur les figures 3a et 4a.
En outre, ce dispositif de filtration d'air 7 comporte un filtre 11, ici un filtre 11 d'air extérieur, un réceptacle 13 à au moins une extrémité du filtre 11, et un moyen de maintien élastique 15 monté sur le ou chaque réceptacle 13.
Le filtre 11 est, à l'état monté dans le boîtier d'entrée d'air 1 disposé en regard de l'entrée d'air, ici l'entrée d'air extérieur 3, délimitée par le boîtier d'entrée d'air 1, de façon à être traversé par le flux d'air. Mieux visible sur la figure 5, le filtre 11 peut comporter un corps principal 17.
En outre, le filtre 11 est au moins partiellement, voire entièrement plissé, ce qui permet d'augmenter la surface filtrante traversée par le flux d'air dans un même encombrement. À cet effet, le corps principal 17 peut comporter une feuille pliée en accordéon. Dans cette configuration, le filtre 11 comprend donc une série de plis 19, 19' orientés alternativement vers le côté supérieur et vers le côté inférieur du filtre 11, en référence à la disposition des éléments sur les figures 3b, 4b et 5. Le terme pli désigne ici l'arête crée par la variation d'orientation de la feuille. Chaque pli 19, 19' est délimité par deux pans convergents de la feuille. De plus, le filtre 11 présente des plis d'extrémité 19' ou plis extrémaux 19', qui sont ici orientés vers le côté inférieur du filtre 11.
Le corps principal 17 s'étend par exemple principalement selon une direction longitudinale L, ici le corps principal 17 est de forme sensiblement parallélépipédique. Selon l'exemple illustré, les plis 19, 19' s'étendent selon une direction transversale Γ, ici sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale L.
En particulier, le corps principal 17 peut présenter cette forme sensiblement parallélépipédique dans un état de repos, avant assemblage dans le boîtier d'entrée d'air 1. En effet, comme on le voit sur les figures 3a et 4a, le matériau du filtre 11 peut être suffisamment souple pour s'adapter à la forme du logement 5 du boîtier d'entrée d'air 1. Selon l'exemple schématisé de façon simplifiée sur les figures 3b et 4b, la direction longitudinale L est sensiblement parallèle à la direction d'assemblage D.
Comme cela est mieux visible sur la figure 5, le corps principal 17 présente deux parois d'extrémité 17a, 17b, il s'agit ici de deux parois d'extrémité axiales qui correspondent aux petits côtés de la forme parallélépipédique. Le corps principal 17 comporte en outre deux bandes latérales 17c, 17d reliant les parois d'extrémité 17a, 17b. Les deux bandes latérales 17c, 17d forment ici les grands côtés de la forme parallélépipédique. En outre, dans cet exemple avec un filtre 11 plissé, les deux bandes latérales 17c, 17d sont agencées de façon opposée de part et d'autre de la feuille pliée en accordéon en s'étendant, par exemple, de façon sensiblement perpendiculaire aux plis 19, 19' du filtre 11.
Le filtre 11 comprend en outre des moyens de rigidification. En particulier, les moyens de rigidification peuvent être au niveau de deux bandes latérales de rigidification du corps principal 17 agencées de façon opposée. Dans cet exemple, les bandes latérales de rigidification correspondent aux bandes latérales 17c, 17d formant les grands côtés du corps principal 17. Les bandes latérales de rigidification 17c, 17d s'étendent donc selon la direction longitudinale L du corps principal 17.
De plus, le filtre 11 comprend au moins une paroi d'étanchéité 20a, 20b qui est dans cet exemple réalisée dans la continuité d'un pli extrémal 19' du filtre 11. La paroi d'étanchéité 20a ou 20b est par exemple sensiblement plane.
Par ailleurs, comme dit précédemment le dispositif de filtration 7 comporte de plus au moins un réceptacle 13. Selon le mode de réalisation décrit, deux réceptacles 13 sont prévus, chacun à une extrémité du filtre 11, ici une extrémité axiale du corps principal 17, selon la direction longitudinale L. On entend par réceptacle 13, une partie ou section réalisée d'une seule pièce ou non avec le filtre 11 ayant pour fonction la récupération de débris, tels que des feuilles ou de la poussière, schématisés et désignés par la flèche 21, sur les figures 3b et 4b.
Le ou chaque réceptacle 13 est mobile et peut donc être déplacé entre une position fermée, illustrée sur les figures 3a et 3b, et une position ouverte, illustrée sur les figures 4a et 4b, dans laquelle le réceptacle 13 définit une ouverture pour recueillir les débris 21.
Plus précisément, le réceptacle 13 est transformable entre la position fermée et la position ouverte, qui est une position de réception des débris. La position du réceptacle 13 est, selon le mode de réalisation décrit, fonction de la position du filtre 11 dans le boîtier d'entrée d'air 1. En effet, lorsque le filtre 11 est reçu à l'intérieur du boîtier d'entrée d'air 1 le réceptacle 13 est dans la position fermée et lorsque le filtre 11 est en déplacement dans le boîtier d'entrée d'air 1, pour son introduction ou son extraction, le réceptacle 13 prend la position ouverte.
À l'état monté du dispositif de filtration 7 dans le boîtier d'entrée d'air 1, le réceptacle 13 est dans la position fermée (figures 3a et 3b) et est pris en sandwich entre une extrémité axiale du filtre 11, ici la paroi d'extrémité l ia, en variante il peut s'agir de la paroi d'extrémité opposée 1 lb, et une paroi du boîtier d'entrée d'air 1.
Avantageusement, le ou chaque réceptacle 13 est réalisé d'une seule pièce avec le filtre 11. Pour ce faire, selon le mode de réalisation décrit avec un filtre 11 plissé avec un pli 19' à au moins une extrémité du corps principal 17, appelé pli extrémal 19', le ou chaque réceptacle 13 est délimité par deux parois du filtre 11 s 'étendant de part et d'autre du pli extrémal 19' du filtre 11. À titre d'exemple, les deux parois du filtre 11 qui délimitent le réceptacle 13 peuvent s'étendre de part et d'autre du pli extrémal 19' en définissant un profil sensiblement en « V ».
En particulier, le réceptacle 13 est ici délimité par une paroi d'extrémité 17a, respectivement 17b, du corps principal 17, et une paroi d'étanchéité 20a, respectivement 20b, du filtre 11. Dans ce cas, la paroi d'étanchéité 20a, respectivement 20b, est mobile entre une position rapprochée de la paroi d'extrémité 17a, respectivement 17b (voir figures 3a et 3b) et une position éloignée de la paroi d'extrémité 17a, respectivement 17b (voir figures 4a à 5). IL en résulte que lorsque la paroi d'étanchéité 20a ou 20b est dans la position rapprochée, le réceptacle 13 est dans la position fermée qui est alors une position pliée. Selon le mode de réalisation décrit, dans la position éloignée, la paroi d'étanchéité 20a, respectivement 20b, est sensiblement inclinée par rapport au plan défini par la paroi d'extrémité du corps principal 17. En se référant aux figures 4a et 4b, dans la position ouverte du réceptacle, autrement dit dans la position éloignée de la paroi d'étanchéité, cette dernière est sensiblement inclinée par rapport à la direction générale d'assemblage D, pour le montage du dispositif de filtration 7 dans le boîtier d'entrée d'air 1 et son démontage hors du boîtier d'entrée d'air 1.
Enfin, en se référant de nouveau aux figures 3a à 4b, le moyen de maintien élastique 15, est quant à lui configuré pour solliciter le réceptacle 13 dans la position ouverte. Ainsi, lors du démontage du dispositif de filtration 7 hors du boîtier d'entrée d'air 1, le moyen de maintien élastique 15 permet de maintenir le réceptacle 13 dans la position ouverte (voir figures 4a, 4b), de sorte que les débris 21 qui se sont accumulés sur le dispositif de filtration 7 tombent dans le réceptacle 13 lors du retrait du dispositif de filtration 7.
Avantageusement, ce moyen de maintien élastique 15 est ici une pièce distincte du réceptacle 13 qui est rapportée et montée sur le réceptacle 13.
Selon le mode de réalisation particulier décrit dans lequel le réceptacle 13 est délimité par une paroi d'extrémité 17a, respectivement 17b, et une paroi d'étanchéité 20a, respectivement 20b, du filtre 11, le moyen de maintien élastique 15 est agencé de façon à solliciter la paroi d'étanchéité 20a, respectivement 20b, vers la position éloignée de la paroi d'extrémité 17a, respectivement 17b. La ou les parois d'étanchéité 20a, 20b sont donc ici des parois flexibles. Par exemple, le moyen de maintien élastique 15 est configuré pour solliciter la paroi d'étanchéité 20a, respectivement 20b, de façon à maintenir une ouverture d'angle a de l'ordre de 60° avec la paroi d'extrémité 17a, respectivement 17b.
Avantageusement, le moyen de maintien élastique 15 présente une forme générale complémentaire de la forme du réceptacle 13.
Comme cela est mieux visible sur les figures 6a à 7, le moyen de maintien élastique 15 comprend un nombre prédéfini de pattes d'accroché 151, 152. Ces pattes d'accroché 151, 152 sont en prise au moins avec le réceptacle 13, de façon à monter et accrocher le moyen de maintien élastique 15 comme illustré sur les figures 8a et 8b. Pour cela, la ou chaque patte d'accroché 151, respectivement 152, est avantageusement terminée par un crochet 153, respectivement 154. Le nombre de pattes d'accroché 151, 152 et donc de crochets 153, 154 dépend des dimensions du réceptacle 13.
Selon le mode de réalisation décrit, les pattes d'accroché 151, 152 sont en prise d'une part avec la paroi d'étanchéité 20a ou 20b et d'autre part avec le corps principal 17 du filtre 11. Plus en détail, selon le mode de réalisation décrit, le moyen de maintien élastique 15 comprend :
au moins une première patte d'accroché 151, de préférence au moins deux premières pattes d'accroché 151, en prise avec la paroi d'étanchéité 20a ou 20b du filtre 11, et au moins une deuxième patte d'accroché 152, de préférence au moins deux deuxièmes pattes d'accroché 152, en prise avec au moins la paroi d'extrémité 17a ou 17b du corps principal 17 du filtre 11. Au moins certaines pattes d'accroché, ici la ou les deuxièmes pattes d'accroché 152, plus précisément leurs crochets 154, sont maintenus entre une nervure 9 de guidage du boîtier d'entrée d'air 1 et le filtre 11.
En particulier, au moins deux deuxièmes pattes d'accroché 152 sont respectivement en prise avec au moins la paroi d'extrémité 17a ou 17b du corps principal 17 à proximité d'une bande latérale de rigidification 17c, 17d comme cela est représenté sur la figure 8b. De préférence, les deuxièmes pattes d'accroché 152, et plus précisément leurs crochets 154 sont agencés / agrippés sur le corps principal 17 à une distance de l'ordre de 0mm à 20mm d'une bande latérale de rigidification 17c ou 17d. Cette surface des crochets 154 en contact ou très proche des bandes latérales de rigidification permet d'appliquer la force nécessaire pour ouvrir le réceptacle 13.
En outre, selon le mode de réalisation particulier illustré sur les figures 3b, 4b et 8b, chaque deuxième patte d'accroché 152 est en prise avec au moins deux plis 19 du corps principal 17 du filtre 11. Il s'agit ici de deux plis 19 orientés vers le côté supérieur du filtre 11.
Dans l'exemple illustré, le moyen de maintien élastique 15 comporte quatre premières pattes d'accroché 151 et deux deuxièmes pattes d'accroché 152. Le nombre de pattes d'accroché 151, 152 peut être adapté selon les besoins et les dimensions du réceptacle 13.
De plus, dans cet exemple le moyen de maintien élastique 15 comporte une base 155, à partir de laquelle s'étend le nombre prédéfini de pattes d'accroché 151, 152. Lorsque le moyen de maintien élastique 15 est monté sur un réceptacle 13 délimité par deux parois 17a et 20a, respectivement 17b et 20b, s'étendant de part et d'autre d'un pli extrémal 19', la base 155 du moyen de maintien élastique 15 se trouve agencée au niveau de ce pli extrémal 19' entre les deux paroisl7a et 20a, respectivement 17b et 20b. La base 155 présente dans cet exemple une forme sensiblement longitudinale qui s'étend de façon parallèle au pli extrémal 19', donc ici suivant la direction transversale T. La base 155 présente deux extrémités 155a et 155b, il s'agit ici d'extrémités longitudinales, et définit une portion intérieure 155c qui s'étend entre les deux extrémités longitudinales 155a, 155b.
Dans l'exemple illustré, les deux deuxièmes pattes d'accroché 152 du moyen de maintien élastique 15 s'étendent chacune depuis une extrémité 155a ou 155b de la base 155 du moyen de maintien élastique 155, et la ou les premières pattes d'accroché 151 s'étendent depuis la portion intérieure 155c de la base 155.
Par ailleurs, selon l'exemple illustré, les premières pattes d'accroché 151 sont reliées entre elles à leur extrémité opposée à la base 155. À cet effet, une barre transversale 156 relie les crochets 153 des premières pattes d'accroché 151. En variante ou en complément, on peut prévoir que les deuxièmes pattes d'accroché 152 soient reliées entre elles à leur extrémité opposée à la base 155 du moyen de maintien élastique 15.
Selon une variante de réalisation visible sur la figure 7, le moyen de maintien élastique 15 peut comprendre une ou plusieurs parties sécables 157 permettant d'adapter la taille du moyen de maintien élastique 15. La ou chaque partie sécable 157 est agencée en extrémité du moyen de maintien élastique 15, ici au niveau d'au moins une patte d'accroché, telle qu'une deuxième patte d'accroché 152. Plus précisément, une ou plusieurs parties sécables 157 peuvent être accolées à une patte d'accroché en extrémité, ici à une deuxième patte d'accroché 152. Dans cet exemple, le moyen de maintien élastique 15 comprend des parties sécables 157 à chaque extrémité, ici longitudinale, du moyen de maintien élastique 15, du côté des deuxièmes pattes d'accroché 152, et ne présente de parties sécables du côté des premières pattes d'accroché 151.
Enfin, le moyen de maintien élastique 15 peut être réalisé dans un matériau plastique ou en variante dans un matériau métallique, par tout procédé approprié. Ainsi, le moyen de guidage 15 tel que décrit précédemment permet de garantir l'ouverture du réceptacle 13 lors des opérations de maintenance empêchant ainsi que d'éventuels débris ne tombent à l'intérieur du boîtier d'entrée d'air 1 et de l'installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation comprenant un tel boîtier d'entrée d'air 1.

Claims

REVENDICATIONS
Dispositif de filtration (7) d'un flux d'air, pour boîtier d'entrée d'air (1) notamment pour véhicule automobile, le boîtier d'entrée d'air (1) délimitant au moins une entrée d'air (3) destinée à être traversée par un flux d'air, ledit dispositif de filtration (7) :
- étant configuré pour être monté amovible dans le boîtier d'entrée d'air (1), et
- comprenant :
• un filtre (11) configuré pour être traversé par le flux d'air, et
• à au moins une extrémité du filtre (11), un réceptacle (13) mobile entre une position fermée et une position ouverte définissant une ouverture pour recueillir des débris (21),
caractérisé en ce que le dispositif de filtration (7) comporte en outre un moyen de maintien élastique (15) monté sur le réceptacle (13) et configuré pour solliciter le réceptacle (13) dans la position ouverte.
Dispositif de filtration (7) selon la revendication précédente, dans lequel le réceptacle (13) est réalisé d'une seule pièce avec le filtre (11).
Dispositif de filtration (7) selon la revendication précédente, dans lequel le filtre (11) est au moins partiellement plissé et le réceptacle (13) est délimité par deux parois (17a, 20a ; 17b, 20b) du filtre (11) s'étendant de part et d'autre d'un pli extrémal (19') du filtre (ll).
Dispositif de filtration (7) selon la revendication précédente, dans lequel :
- le filtre (11) comprend un corps principal (17) présentant deux parois d'extrémité (17a, 17b), et au moins une paroi d'étanchéité (20a ; 20b) dans la continuité d'une paroi d'extrémité (17a ; 17b) du corps principal (17),
- le réceptacle (13) est délimité par une paroi d'extrémité (17a ; 17b) du corps principal (17), et une paroi d'étanchéité (20a ; 20b) mobile entre une position rapprochée de la paroi d'extrémité (17a ; 17b) et une position éloignée de la paroi d'extrémité (17a ; 17b), dans laquelle la paroi d'étanchéité (20a ; 20b) est sensiblement inclinée par rapport au plan défini par la paroi d'extrémité (17a ; 17b), et
- le moyen de maintien élastique (15) est agencé de façon à solliciter la paroi d'étanchéité (20a ; 20b) vers la position éloignée de la paroi d'extrémité (17a ; 17b).
5. Dispositif de filtration (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de maintien élastique (15) présente une forme générale complémentaire de la forme du réceptacle (13).
6. Dispositif de filtration (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de maintien élastique (15) comprend un nombre prédéfini de pattes d'accroché (151, 152) en prise avec le réceptacle (13).
7. Dispositif de filtration (7) selon l'une des revendications 3 ou 4 prise en combinaison avec la revendication 6, dans lequel :
- le moyen de maintien élastique (15) comporte une base (155) à partir de laquelle s'étend le nombre prédéfini de pattes d'accroché (151, 152), et dans lequel
- la base (155) du moyen de maintien élastique (15) est agencée en regard du pli extrémal (19') entre les deux parois (17a, 20a ; 17b, 20b) délimitant le réceptacle (13). 8. Dispositif de filtration (7) selon la revendication 4 prise en combinaison avec l'une des revendications 6 ou 7, dans lequel le moyen de maintien élastique (15) comprend :
- au moins une première patte d'accroché (151), de préférence au moins deux premières pattes d'accroché (151), en prise avec la paroi d'étanchéité (20a ; 20b), et
- au moins une deuxième patte d'accroché (152), de préférence au moins deux deuxièmes pattes d'accroché (152), en prise avec au moins la paroi d'extrémité (17a ; 17b) du corps principal (17).
9. Dispositif de filtration (7) selon les revendications 7 et 8, dans lequel : - le moyen de maintien élastique (15) comprend deux deuxièmes pattes d'accroché (152) s'étendant depuis les extrémités (155a, 155b) de la base (155) du moyen de maintien élastique (15), et dans lequel
- ladite au moins une première patte d' accroche ( 151 ) s ' étend depuis une portion intérieure (155c) de la base (155) située entre les deux extrémités (155a, 155b) de la base (155).
10. Dispositif de filtration (7) selon la revendication précédente, dans lequel :
- le corps principal (17) du filtre (11) comprend deux bandes latérales de rigidification (17c, 17d) agencées de façon opposée et reliant les deux parois d'extrémité (17a, 17b) du corps principal (17), et dans lequel
- le moyen de maintien élastique (15) comprend au moins deux deuxièmes pattes d'accroché (152) respectivement en prise avec au moins une paroi d'extrémité (17a ; 17b) du corps principal (17) à proximité d'une bande latérale de rigidification (17c, 17d), de préférence à une distance de l'ordre de 0mm à 20mm d'une bande latérale de rigidification (17c, 17d).
11. Dispositif de filtration (7) selon la revendication précédente, dans lequel le corps principal (17) du filtre (11) est de forme générale sensiblement parallélépipédique et les bandes latérales de rigidification (17c, 17d) s'étendent selon la direction longitudinale (L) du corps principal (17).
12. Dispositif de filtration d'air selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de maintien élastique (15) comprend au moins une partie sécable (157) permettant d'adapter la taille du moyen de maintien élastique (15).
13. Boîtier d'entrée d'air (1) notamment pour une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation pour véhicule automobile, délimitant au moins une entrée d'air (3) destinée à être traversée par un flux d'air extérieur, le boîtier d'entrée d'air (1) comportant un dispositif de filtration (7) du flux d'air selon l'une quelconque des revendications précédentes, tel que ledit dispositif de filtration (7) est monté amovible dans le boîtier d'entrée d'air (1), et comprend :
- un filtre (11) agencé en regard de l'entrée d'air (3) et configuré pour être traversé par le flux d'air extérieur, et
- à au moins une extrémité du filtre (11), un réceptacle (13) mobile entre une position fermée et une position ouverte définissant une ouverture pour recueillir des débris,
caractérisé en ce que le dispositif de filtration comporte en outre un moyen de maintien élastique (15) monté sur le réceptacle et configuré pour solliciter le réceptacle dans la position ouverte lors du démontage du dispositif de filtration (7) hors du boîtier d'entrée d'air (1).
14. Boîtier d'entrée d'air selon la revendication précédente, comprenant au moins une nervure de guidage (9) permettant le montage du dispositif de filtration dans le boîtier d'entrée d'air, et dans lequel le moyen de maintien élastique (15) comprend un nombre prédéterminé de pattes d'accroché (151, 152) terminées par des crochets (153, 154), au moins certains crochets (154) étant agencés, à l'état monté du dispositif de filtration (7) dans le boîtier d'entrée d'air (1), entre ladite au moins une nervure de guidage (9) et le filtre (11).
15. Installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation notamment pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte un boîtier d'entrée d'air selon l'une des revendications 13 ou 14.
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