FR2898164A1

FR2898164A1 - Attache munie d'un pied d'encliquetage a enfoncer au travers du trou d'un panneau

Info

Publication number: FR2898164A1
Application number: FR0650734A
Authority: FR
Inventors: Laurent Huet
Original assignee: ITW de France SAS
Current assignee: ITW de France SAS
Priority date: 2006-03-02
Filing date: 2006-03-02
Publication date: 2007-09-07
Anticipated expiration: 2026-03-02
Also published as: CN101356379B; DE602006010446D1; FR2898164B1; CN101356379A; EP1989451A1; US7967539B2; EP1989451B1; JP5118066B2; US20090022567A1; WO2007099393A1; KR20080106529A; JP2009528496A; KR101296180B1

Abstract

L'attache (1) comporte une tête (2) et un pied d'encliquetage (3) comportant une âme rigide (4) et des ailes flexibles incurvées (5, 6, 9, 10).Chaque aile (5, 6, 9, 10) présente une surface convexe (15) bordée par ladite âme (4), par une tranche longitudinale (16) et par une tranche transversale.Chaque tranche longitudinale (16) présente, vue par un observateur regardant ladite surface convexe (15), une forme en V dont la pointe, dirigée vers l'extérieur, se trouve au niveau d'un plan d'inflexion (25).L'âme est un moyeu (4) autour duquel sont régulièrement réparties au moins trois dites ailes (5, 6, 10).Chaque aile (5, 6, 10) comporte un coin délimité par ladite tranche longitudinale (16) et par un épaulement et un voile moins épais que le coin, disposé entre le moyeu (4) et l'épaulement. Chaque aile (5, 6, 10) est adaptée à fléchir par déformation élastique vers la surface convexe (15) de l'aile voisine (5, 6, 10).

Description

1

L'invention concerne d'une manière générale les attaches pour la fixation d'un élément à un panneau tel qu'une tôle de carrosserie de voiture. On sait qu'il existe de telles attaches qui sont munies pour leur fixation d'un pied d'encliquetage à enfoncer au travers d'un trou de diamètre prédéterminé du panneau. On connaît notamment du document FR 2 789 454 une telle attache munie d'une tête et d'un pied d'encliquetage comportant une âme rigide plate et deux ailes flexibles incurvées. Cette âme rigide présente deux tranches longitudinales convergeant vers une extrémité en pointe tandis que, par son autre extrémité, elle est reliée au reste de l'attache. Chaque aile se raccorde à cette âme le long d'une des deux tranches longitudinales de l'âme et présente, en regard d'une face plane respective de l'âme, une surface interne bordée par cette face plane, par une tranche longitudinale de cette aile et par une tranche transversale de cette aile. La surface externe du pied s'effile respectivement vers l'extrémité en pointe et vers la tranche transversale des ailes, de part et d'autre d'un plan d'inflexion orienté transversalement à la direction axiale du pied. Cette surface externe du pied a, au niveau du plan d'inflexion, une forme générale ovale dont la petite largeur se trouve selon le plan axial médian de l'âme et dont la grande largeur se trouve selon le plan axial orienté transversalement au plan axial médian de l'âme. Chaque aile est adaptée, pour permettre l'encliquetage du pied dans le trou, à fléchir par déformation élastique vers la face plane de l'âme que regarde sa surface interne. La surface interne de chaque aile est concave et la tranche longitudinale de chaque aile a, vue par un observateur disposé parallèlement à la face plane de l'âme que regarde sa surface interne, une forme de V dont la pointe, dirigée vers l'extérieur, se trouve au niveau du plan d'inflexion de part et d'autre duquel s'effile la surface externe du pied. Une telle attache est très appréciée car elle permet de minimiser l'effort requis pour introduire le pied dans le trou et de maximiser l'effort de retenue procuré par le pied d'encliquetage pour empêcher l'extraction de l'attache. L'invention vise à fournir une attache du même genre mais aux performances améliorées en matière de résistance aux efforts d'extraction 2

exercés sur elle, tout en étant particulièrement simple et commode à fabriquer et à utiliser. A cet effet, l'invention propose une attache munie d'une tête et d'un pied d'encliquetage à enfoncer au travers d'un trou d'un panneau, ledit pied comportant une âme rigide, qui s'étend à partir de ladite tête, et des ailes flexibles incurvées, chaque dite aile présentant une surface convexe bordée par ladite âme, par une tranche longitudinale et par une tranche transversale en vis-à-vis de ladite tête, ledit pied s'effilant respectivement vers l'extrémité libre de ladite âme et vers lesdites tranches transversales de part et d'autre d'un plan d'inflexion orienté transversalement à ladite âme, caractérisée en ce que chaque dite tranche longitudinale présente, vue par un observateur regardant ladite surface convexe, une forme en V dont la pointe, dirigée vers l'extérieur, se trouve au niveau dudit plan d'inflexion, ladite âme étant un moyeu autour duquel sont régulièrement réparties au moins trois dites ailes, chaque dite aile comportant un coin délimité par ladite tranche longitudinale de part et d'autre dudit plan d'inflexion et par un épaulement, ledit épaulement et la surface du coin située entre ladite tranche longitudinale et ledit épaulement étant opposés à ladite surface convexe, chaque dite aile comportant également un voile moins épais que ledit coin, disposé entre ledit moyeu et ledit épaulement, chaque dite aile étant adaptée, pour permettre l'encliquetage dudit pied dans ledit trou, à fléchir par déformation élastique vers la surface convexe de l'aile voisine située du côté dudit épaulement. Lors de l'enfoncement du pied d'encliquetage dans le trou du panneau, la coopération entre le contour du trou et les ailes, a pour effet que chaque aile, tant qu'elle est contact avec le contour du trou, dans sa partie d'introduction située entre l'extrémité en pointe et le plan d'inflexion, fléchit par déformation élastique vers la surface convexe de l'aile voisine. Les ailes fléchissent ainsi au fur et à mesure de l'enfoncement jusqu'au moment où la partie d'introduction des ailes a franchi le trou. Chacune des ailes se détend alors, la coopération entre le contour du trou et les coins, dans la partie de retenue située entre le plan d'inflexion et la tranche transversale, ayant pour effet d'entraîner le pied dans le sens de l'enfoncement jusqu'à ce que le reste de l'attache soit en appui 3

par une collerette d'étanchéité tronconique, sur la surface du panneau situé du côté par lequel on introduit l'attache. Une fois montée, lors d'un mouvement relatif entre l'élément à fixer et le panneau ou au démontage, l'attache peut être soumise à des efforts d'extraction qui ne sont pas strictement orientés suivant la direction axiale. Chaque aile étant en contact avec le contour du trou, lorsque l'attache est soumise à un tel effort, plusieurs ailes voisines peuvent se déformer et contribuer à résister à cet effort. On notera que dans l'attache antérieure susvisée, le contour du trou est en contact avec les tranches de l'âme rigide et avec la surface externe de chaque aile. Cette attache présente une résistance très grande aux efforts orientés dans le plan de l'âme rigide. En revanche, les efforts qui ne sont pas orientés dans ce plan rencontrent une moindre résistance puisque celle-ci n'est assurée que par une seule aile.

Selon des caractéristiques de mise en oeuvre particulièrement simples et commodes tant à la fabrication qu'à l'utilisation : - ladite tranche longitudinale comporte de part et d'autre dudit plan d'inflexion une branche présentant, sur ledit coin, un contour fuselé et une extrémité en pointe au niveau dudit plan d'inflexion ; et éventuellement - ladite branche située dans la partie d'introduction, située entre ladite extrémité libre et ledit plan d'inflexion, comporte une première portion de branche appartenant audit voile et une deuxième portion de branche appartenant audit coin qui présente une zone de jonction avec ladite surface convexe, ladite zone de jonction étant située dans le prolongement de ladite première portion de branche ; et/ou - pour chaque dite aile, ladite tranche transversale s'étend entre ledit moyeu et ledit épaulement, en vis-à-vis de ladite tête ; et/ou - ladite tranche longitudinale comporte dans la partie d'introduction de chaque dite aile, située entre ladite extrémité libre et ledit plan d'inflexion, une branche plus longue que la branche située dans la partie de retenue de cette aile, située entre ledit plan d'inflexion et ladite tranche transversale de cette aile ; et/ou - ledit épaulement est rectiligne ; et/ou 4

ledit voile présente une épaisseur constante ; ou - ledit voile présente une épaisseur plus importante du côté de ladite tranche transversale que du côté de ladite extrémité libre ; et/ou - lesdites ailes sont chacune de même conformation ; et/ou - ladite attache comporte six dites ailes. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit, donnée à titre d'exemple préféré, mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue en élévation d'une attache selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en plan, prise de dessous, de cette attache ; - les figures 3 à 9 sont des vues en coupe du pied de cette attache prises selon les plans III-III à IX-IX respectifs repérés sur la figure 1, la collerette d'étanchéité n'étant pas représentée ; - la figure 10 est une vue en plan du panneau sur lequel doit être fixée l'attache illustrée, prise au voisinage du trou où doit être introduit le pied d'encliquetage ; - la figure 11 est une vue en élévation de cette attache en place dans un élément à fixer et encliquetée sur un panneau, l'élément et le panneau étant représentés en coupe ; et - les figures 12 et 13 sont des vues en coupe du pied d'une attache selon une variante de réalisation, similaires à celles des figures 4 et 7 et prises selon deux plans respectifs situés au même niveau que le sont les plans IV ù IV et VII ù VII repérés sur la figure 1. L'attache 1 est en matière plastique moulée d'une seule pièce. Elle comporte une tête 2 et un pied d'encliquetage 3. Le pied d'encliquetage 3 comporte un moyeu 4 et six ailes identiques 5 à 10. Le moyeu 4 s'étend transversalement à la tête 2. Le moyeu 4 est cylindrique et présente un axe A qui est de façon plus générale l'axe principal de l'attache 1. Le moyeu 4 est relié à l'une de ses extrémités à la tête 2 tandis que son autre extrémité 11 est libre.

Les ailes 5 à 10 se raccordent au moyeu 4 et sont réparties régulièrement autour du moyeu, avec un écart angulaire de 60 entre deux ailes successives. On décrit maintenant l'aile 5. La description qui suit pour l'aile 5 vaut 5 également pour les ailes 6 à 10, les six ailes 5 à 10 étant identiques. L'aile 5 comporte un voile 12 et un coin 13. Le voile 12 est raccordé au moyeu 4 et le coin 13 est raccordé au voile 12. Le voile 12 est une portion de paroi cylindrique fine ; le coin 13 est une portion massive, plus épaisse. Le coin 13 présente une rigidité d'ensemble tandis que le voile 12 est plus souple et est adapté à fléchir. L'aile 5 présente une position de repos lorsqu'elle ne subit aucune sollicitation extérieure. Le pied d'encliquetage 3 étant destiné à être enfoncé dans un trou, lorsque l'aile 5 entre en contact avec le contour d'un trou et que le contour du trou exerce une sollicitation sur l'aile 5, le voile 12 fléchit et le coin 13 se déplace vers le voile 12 de l'aile voisine 6. L'aile 5 est bordée par le moyeu 4, par une tranche longitudinale 16 orientée vers l'extérieur et par une tranche transversale 17 en regard de la tête 2.

L'aile 5 présente deux surfaces principales, une surface convexe 15 dont la section transversalement à la direction axiale du pied 3 est globalement en arc de cercle et une surface 20 opposée à la surface convexe 15. La surface 20 comporte une portion de surface 21 qui appartient au voile 12. Cette portion de surface 21 est concave et a un profil qui correspond à celui de la surface 15. La surface 20 comporte également un épaulement 22 rectiligne, raccordé à la surface 21 et orienté globalement transversalement à cette surface 21. La surface 20 comporte également une portion de surface 23 raccordée à l'épaulement 22 et bordé par la tranche longitudinale 16. Selon la direction axiale du pied 3, l'aile 5 comporte une partie d'introduction située entre l'extrémité libre 11 et un plan d'inflexion 25 transversal au moyeu 4 et une partie de retenue située entre le plan d'inflexion 25 et la tranche transversale 17. 6

La tranche longitudinale 16 comporte une première branche 30 s'étendant entre l'extrémité libre 11 et le plan d'inflexion 25 et une deuxième branche 31 s'étendant entre le plan d'inflexion 25 et la tranche transversale 17. La branche 31 est plus courte que la branche 30.

Sur le coin 13, ces deux branches 30, 31 sont plus larges. Elles présentent un contour fuselé avec une extrémité 32 en pointe. Les extrémités 32 des branches 30, 31 sont chacune dans le plan d'inflexion 25. De part et d'autre du plan d'inflexion 25 la surface externe du pied 3 s'effile respectivement vers l'extrémité en pointe 11 et vers les tranches transversales 17 des ailes 5 à 10. Ainsi, pour un observateur qui regarde la surface 15, la tranche longitudinale 16 présente une forme en V dont la pointe est orientée vers l'extérieur et se situe dans le plan d'inflexion 25 de sorte que l'aile 5 présente un sommet 36 au niveau de ce plan d'inflexion 25.

Les extrémités des surfaces 15, 20 à l'écart du moyeu 4 sont en pointe, elles sont situées dans le plan 25. Et les surfaces 15, 20 et les branches 30, 31 se rejoignent au sommet 36 de l'aile 5. Comme on le voit sur la figure 2, la branche 30 présente une portion 33 appartenant au voile 12 et une portion 34 appartenant au coin 13.

La portion 33, arrondie, appartenant au voile 12, est fine par rapport à la largeur de la portion 34. La portion 34 appartenant au coin 13 comporte une fine zone de jonction 35 avec la surface 15. La zone 35 est arrondie et s'étend dans le prolongement de la portion 33 et entre cette portion 33 et le sommet 36.

Du côté de la tête 2, se trouve la tranche transversale 17 qui appartient au voile 12. Comme on le voit sur les figures 3 à 9, la section transversale du pied 3 présente un contour globalement circulaire dont le diamètre croît à mesure qu'on se rapproche du plan 25.

La tête 2 comporte, à partir de son extrémité opposée au pied 3, un flasque 40, un fût 41, une platine 42 et une collerette d'étanchéité 43, ces différents éléments étant coaxiaux et ayant chacun une forme générale circulaire. 7

L'espace annulaire situé autour du fût 41 et entre le flasque 40 et la platine 42, est prévu pour recevoir un élément de garniture 45 (figure 11) tel qu'un enjoliveur latéral de caisse d'automobile présentant une ouverture en forme de trou de serrure dont la partie ronde est d'un diamètre correspondant à celui du flasque 40 et dont la partie allongée a une largeur correspondant à celle du fût 41. L'épaisseur de la paroi de l'élément 45 dans laquelle est pratiquée l'ouverture en trou de serrure correspond à l'écart entre le flasque 40 et la platine 42, le montage de l'élément 45 se faisant en enfonçant le flasque 40 au travers de la partie ronde de l'ouverture en trou de serrure puis en faisant coulisser l'élément 45 parallèlement à l'orientation de la partie allongée de l'ouverture en trou de serrure, de sorte que le fût 41 s'engage dans cette partie allongée. La collerette d'étanchéité 43 a classiquement une forme tronconique, mais présente une épaisseur particulièrement faible. La platine 42 comporte en conséquence, au-delà de son raccordement avec la collerette 43, un prolongement vers l'extérieur permettant d'éviter que l'enfoncement de la tête 2 dans la partie ronde de l'ouverture en trou de serrure se poursuive au-delà de la platine 42 (si la paroi de l'élément 45 venait buter directement contre la collerette 43, la flexibilité de celle-ci ferait que la collerette 43 pourrait passer au travers de la partie ronde de l'ouverture en trou de serrure). La collerette 43 est reliée au moyeu 4 par un fût 48. Du côté du pied 3, le fût 48 est cylindrique tandis qu'à la jonction avec la collerette 43, le fût 48 s'évase légèrement vers l'extérieur jusqu'à une arête 49 commune avec la surface de la collerette 43 en vis-à-vis du pied 3. Le panneau 46 auquel il est prévu de fixer l'attache 1 (figure 11) présente un trou 47 de contour circulaire de diamètre déterminé. Le pied 3 est prévu pour être enfoncé dans le trou 47, extrémité 11 la première, le contact du pied 3 avec le contour du trou 47 se faisant par l'intermédiaire des portions 34 des tranches longitudinales 16. Lorsque l'on enfonce le pied 3 dans le trou 47, les portions 33 puis 34 des branches 30 viennent en contact avec le contour du trou 47. Sous l'effet de la pression appliquée et grâce à la rigidité des coins 13 et à la forme de la partie 8

d'introduction des ailes 5 à 10, les voiles 12 agissent comme une charnière permettant le fléchissement progressif de chaque aile 5 à 10 vers la surface convexe 15 de l'aile voisine. Ce fléchissement fait coïncider la circonférence du trou 47 avec celle du pied 3 au niveau de ce trou 47 de sorte que le pied 3 peut être enfoncé plus avant jusqu'à ce que l'on parvienne au niveau du plan d'inflexion 25. Si l'on cesse d'appliquer la pression avant ce moment, les ailes 5 à 10 vont subir une détente élastique c'est-à-dire qu'elles vont commencer à s'étendre pour reprendre leur position de repos ce qui aura pour effet de déplacer le pied 3 dans le sens inverse de l'enfoncement. Si l'on dépasse le niveau du pied 3 correspondant au plan d'inflexion 25, en continuant l'enfoncement, ce sont les branches 31 qui sont au contact du contour du trou 47. Dans la partie de retenue, la surface externe du pied 3 s'effile vers les tranches transversales 17 de sorte que plus on enfonce le pied 3, plus les ailes 5 à 10 peuvent s'étendre vers leur position de repos. A ce stade, les effets de la pression d'enfoncement et de détente élastique des ailes se conjuguent de sorte que, même si l'on cesse d'appliquer la pression d'enfoncement, les ailes 5 à 10 vont s'étendre pour reprendre leur position au repos ce qui aura pour effet de déplacer le pied 3 dans le sens de l'enfoncement. L'enfoncement se poursuit jusqu'à ce qu'il se produise une butée sur la face du panneau 46 située du côté par lequel on a procédé à l'enfoncement du pied 3 où la collerette d'étanchéité 43 est appliquée sur le panneau 46. Du fait de la finesse de la collerette 43, il est prévu que la butée (non représentée) qui fait cesser le mouvement d'enfoncement du pied 3, est présente sur l'élément à fixer 45 plutôt que sur l'attache 1. Si l'on tire sur l'attache 1, les branches 31 sont en contact avec le contour du trou 47 et les ailes 5 à 10 fléchissent toutes dans le même sens autour du moyeu 4. Le pied 3 est tiré hors du trou 47 jusqu'à ce que l'on parvienne au niveau du plan d'inflexion 25. Si l'on cesse d'exercer la traction avant ce moment, les ailes 5 à 10 vont reprendre leur position au repos ce qui aura pour effet de déplacer le pied 3 dans le sens de l'enfoncement (opposé au sens de la traction). 9

Si l'on dépasse le niveau du pied 3 correspondant au plan d'inflexion 25, la surface externe du pied 3 s'effilant vers l'extrémité libre 11, les ailes 5 à 10 peuvent progressivement retrouver leur position de repos. A ce stade, les effets de la traction sur le pied 3 et de la détente élastique des ailes 5 à 10 se combinent de sorte que, même si l'on cesse d'exercer la traction, les ailes 5 à 10 vont reprendre leur position au repos ce qui aura pour effet de déplacer le pied 3 dans le sens de la traction. La différence de pente des branches 30 et 31 contribue à permettre l'enfoncement du pied avec un effort relativement modéré alors que l'effort de retenue dans le trou 47 est relativement élevé. Lorsque l'attache 1 est en place et qu'elle permet de fixer l'élément 45 au panneau 46, le contour du trou 47 est en contact avec les branches 31. Lors de l'utilisation, l'élément 45 et le panneau 46 peuvent être amenés à bouger l'un par rapport à l'autre. Ces mouvements peuvent créer des efforts dans le sens de l'extraction de l'attache 1 et présentant une composante transversale s'exerçant sur le pied 3. Lorsque l'extraction n'est pas réalisée selon l'axe du pied 3, il existe également des efforts présentant une telle composante. Du fait de la répartition régulière des ailes 5 à 10 tout autour du moyeu 4, de l'épaisseur des tranches 16 au niveau du contact avec le contour du trou 47, l'effort peut être absorbé par déformation de plusieurs des ailes 5 à 10. Cela permet d'éviter que l'attache soit endommagée voire détruite même lorsqu'elle est soumise à ce type d'efforts, de forte intensité. Bien que l'effort de retenue soit relativement élevé et que l'attache soit rarement retirée selon son axe, il est possible de retirer l'attache sans l'endommager. On va maintenant décrire une variante du mode de réalisation illustrée sur les figures 12 et 13. Pour cette variante, on a conservé pour des éléments similaires, les mêmes références que précédemment, augmentées du chiffre 100.

Le volet 112 présente une épaisseur plus importante du côté de la tranche transversale (qui correspond à la tranche transversale 17 du mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 9 et 11) que du côté de l'extrémité libre (qui correspond à l'extrémité libre 11 du mode de réalisation représenté sur les -10-

figures 1 à 9 et 11), et plus précisément l'épaisseur augmente régulièrement jusqu'à la tranche transversale. L'épaisseur plus importante du voile 112 du côté de la tranche transversale rend plus difficile le fléchissement du voile 112 de ce côté que du côté de l'extrémité libre. Cette différence d'épaisseur contribue, en supplément de l'effet de la différence de pente des branches, à permettre l'enfoncement du pied avec un effort relativement modéré alors que l'effort de retenue est relativement élevé. Selon une autre variante non représentée, le voile présente une première épaisseur du côté de la tranche transversale, une seconde épaisseur du côté de l'extrémité libre. Les deux épaisseurs sont distinctes et le voile présente un épaulement transversal à une distance déterminée de la tranche transversale. Dans d'autres variantes non représentées, l'attache comporte un nombre d'ailes différent de six, et au moins égal à trois, par exemple cinq ou sept ailes régulièrement réparties autour du moyeu.

Dans d'autres variantes, plutôt que d'être moulée d'une seule pièce, la tête est surmoulée sur le pied. De nombreuses autres variantes sont possibles en fonction des circonstances, notamment dans la constitution de la tête 2, qui peut par exemple être remplacée par une tête servant à fixer des câbles ou des tubes plutôt qu'un élément de garniture muni d'une ouverture en trou de serrure. La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté mais englobe toute variante d'exécution.

Claims

REVENDICATIONS

1. Attache munie d'une tête (2) et d'un pied d'encliquetage (3) à enfoncer au travers d'un trou (47) d'un panneau (46), ledit pied (3) comportant une âme rigide (4), qui s'étend à partir de ladite tête (2), et des ailes flexibles incurvées (5 à 10), chaque dite aile (5 à 10) présentant une surface convexe (15) bordée par ladite âme (4), par une tranche longitudinale (16) et par une tranche transversale (17) en vis-à-vis de ladite tête (2), ledit pied (3) s'effilant respectivement vers l'extrémité libre (11) de ladite âme (4) et vers lesdites tranches transversales (17) de part et d'autre d'un plan d'inflexion (25) orienté transversalement à ladite âme (4), caractérisée en ce que chaque dite tranche longitudinale (16) présente, vue par un observateur regardant ladite surface convexe (15), une forme en V dont la pointe, dirigée vers l'extérieur, se trouve au niveau dudit plan d'inflexion (25), ladite âme étant un moyeu (4) autour duquel sont régulièrement réparties au moins trois dites ailes (5 à 10), chaque dite aile (5 à 10) comportant un coin (13) délimité par ladite tranche longitudinale (16) de part et d'autre dudit plan d'inflexion (25) et par un épaulement (22), ledit épaulement (22) et la surface (23) du coin (13) située entre ladite tranche longitudinale (16) et ledit épaulement (22) étant opposés à ladite surface convexe (15), chaque dite aile (5-10) comportant également un voile (12) moins épais que ledit coin (13), disposé entre ledit moyeu (4) et ledit épaulement (22), chaque dite aile (5 à 10) étant adaptée, pour permettre l'encliquetage dudit pied (3) dans ledit trou (47), à fléchir par déformation élastique vers la surface convexe (15) de l'aile voisine (5 à 10) située du côté dudit épaulement (22).

2. Attache selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite tranche longitudinale (16) comporte de part et d'autre dudit plan d'inflexion (25) une branche (30, 31) présentant, sur ledit coin (13), un contour fuselé et une extrémité (32) en pointe au niveau dudit plan d'inflexion (25).

3. Attache selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite branche (30) située dans la partie d'introduction, située entre ladite extrémité libre (11) et ledit plan d'inflexion (25), comporte une première portion de branche (33) appartenant audit voile (12) et une deuxième portion de branche -12- (34) appartenant audit coin (13) qui présente une zone de jonction (35) avec ladite surface convexe (15), ladite zone de jonction (35) étant située dans le prolongement de ladite première portion de branche (33).

4. Attache selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que pour chaque dite aile (5 à 10), ladite tranche transversale (17) s'étend entre ledit moyeu (4) et ledit épaulement (22), en vis-à-vis de ladite tête (2).

5. Attache selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite tranche longitudinale (16) comporte dans la partie d'introduction de chaque dite aile (5 à 10), située entre ladite extrémité libre (11) et ledit plan d'inflexion (25), une branche (30) plus longue que la branche (31) située dans la partie de retenue de cette aile (5-10), située entre ledit plan d'inflexion (25) et ladite tranche transversale (17) de cette aile (5-10).

6. Attache selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit épaulement (22) est rectiligne.

7. Attache selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit voile (12) présente une épaisseur constante.

8. Attache selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que ledit voile (120) présente une épaisseur plus importante du côté de ladite tranche transversale que du côté de ladite extrémité libre.

9. Attache selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdites ailes (5-10) sont chacune de même conformation.

10. Attache selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte six dites ailes (5-10).