FR2894204A1 - Dispositif de recouvrement a panneau coulissant - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif (1) de recouvrement d'un sol (2) de compartiment à bagages (3) d'un véhicule automobile comprenant au moins un siège (4) arrière, ledit siège étant pourvu d'une assise (5) et d'un dossier (6) et étant réglable longitudinalement entre une position avant et une position arrière, ledit compartiment étant délimité verticalement par ledit dossier, deux parois latérales et une paroi arrière, ledit dispositif comprenant un panneau fixe (7) de recouvrement dont le bord avant (8) est contigu audit siège réglé en position arrière, ledit panneau fixe étant recouvert d'au moins un panneau mobile (9) en translation longitudinale entre deux positions extrêmes reculée et avancée, ledit panneau mobile étant agencé pour pouvoir masquer l'espace (10) disponible entre ledit bord avant et ledit siège lorsqu'il est réglé hors de sa position arrière, des moyens de blocage réversible étant prévus pour maintenir ledit panneau mobile en regard dudit espace.
Description
L'invention concerne un dispositif de recouvrement d'un sol de
compartiment à bagages d'un véhicule automobile.
Typiquement, un tel compartiment est délimité verticalement par les dossiers de sièges arrière, deux parois latérales et une paroi arrière, par exemple sous forme d'un hayon.
Il est connu de disposer sur le sol d'un tel compartiment un dispositif de recouvrement s'étendant longitudinalement entre la paroi arrière et les sièges arrière permettant notamment de réaliser un plancher plat, facilitant le chargement des objets, et présentant une fonction esthétique.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (avant, arrière, longitudinal, transversal, latéral, supérieur, inférieur,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule.
Un tel dispositif peut se présenter sous la forme d'un panneau qui peut être revêtu d'un revêtement d'aspect tel qu'une moquette.
Certains véhicules sont pourvus de sièges arrière réglables longitudinalement entre une position avant et une position arrière. Pour remplir correctement les fonctions attendues, le dispositif de recouvrement doit alors pouvoir s'étendre longitudinalement entre la paroi arrière et les sièges arrière, et ce quel que soit le réglage longitudinal des sièges.
Diverses solutions techniques on été proposées à cet effet, par exemple au moyen d'un volet ou d'un tiroir agencé pour combler l'espace disponible entre ledit bord avant et ledit siège lorsqu'il est réglé hors de sa position arrière.
De telles réalisations, si elles permettent de masquer l'espace disponible, ne sont néanmoins pas satisfaisantes en vue d'apporter une assistance à l'utilisateur lors du chargement/déchargement des bagages.
L'invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un dispositif de recouvrement d'un sol de compartiment à bagages d'un véhicule automobile offrant à la fois une esthétique optimisée et une fonction d'aide au chargement/déchargement des bagages.
A cet effet, l'invention propose un dispositif de recouvrement d'un sol de compartiment à bagages d'un véhicule automobile comprenant au moins un siège arrière, ledit siège étant pourvu d'une assise et d'un dossier et étant réglable longitudinalement entre une position avant et une position arrière, ledit compartiment étant délimité verticalement par ledit dossier, deux parois latérales et une paroi arrière, ledit dispositif comprenant un panneau fixe de recouvrement dont le bord avant est contigu audit siège réglé en position arrière, ledit panneau fixe étant recouvert d'au moins un panneau mobile en translation longitudinale entre deux positions extrêmes reculée et avancée, ledit panneau mobile étant agencé pour pouvoir masquer l'espace disponible entre ledit bord avant et ledit siège lorsqu'il est réglé hors de sa position arrière, des moyens de blocage réversible étant prévus pour maintenir ledit panneau mobile en regard dudit espace.
Un tel agencement permet, de façon esthétique, de combler l'espace disponible derrière le siège, quelque soit le réglage longitudinal de ce dernier.
En outre, le panneau mobile peut être agencé pour former support pour les bagages. Ainsi, il est possible pour l'utilisateur de faire subir aux bagages une translation longitudinale vers l'arrière, correspondant à la translation du panneau mobile, facilitant leur déchargement. A l'inverse, cette position reculée du panneau mobile permet de faciliter le chargement des bagages qui peuvent alors être aisément repoussés vers l'avant et rester maintenus dans cette position par activation des moyens de blocage.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif selon un mode de réalisation et disposé dans son environnement, • la figure 2 est une vue schématique en coupe longitudinale du dispositif de la figure 1, disposé dans son environnement, le siège étant en position arrière et le panneau mobile étant en position reculée, • la figure 3 est une vue schématique en coupe longitudinale du dispositif de la figure 1, disposé dans son environnement, le siège étant en position avant et le panneau mobile étant en position avancée, • la figure 4 est une vue schématique en coupe longitudinale du dispositif de la figure 1, disposé dans son environnement, le siège étant en position arrière et le panneau mobile étant en position reculée et comprenant un volet arrière disposé en position relevée, • la figure 5 est une vue schématique en coupe longitudinale du dispositif de la figure 1, disposé dans son environnement, le siège étant en position avant, son dossier étant rabattu contre son assise, et le panneau mobile étant en position extrême avancée.
En référence aux figures, on décrit à présent un dispositif 1 de recouvrement d'un sol 2 de compartiment à bagages 3 d'un véhicule automobile comprenant au moins un siège arrière 4, ledit siège étant pourvu d'une assise 5 et d'un dossier 6 et étant réglable longitudinalement entre une position avant et une position arrière, ledit compartiment étant délimité verticalement par ledit dossier, deux parois latérales et une paroi arrière non représentées.
Le dispositif 1 comprend un panneau fixe 7 de recouvrement dont le bord avant 8 est contigu au siège 4 réglé en position arrière, ledit panneau fixe étant recouvert d'au moins un panneau mobile 9 en translation longitudinale entre deux positions extrêmes reculée et avancée, ledit panneau mobile étant agencé pour pouvoir masquer l'espace disponible 10 entre ledit bord avant et ledit siège lorsqu'il est réglé hors de sa position arrière.
Le panneau mobile 9 est agencé de sorte à former support pour les bagages, des moyens de blocage réversible, non représentés, étant prévus pour maintenir ledit panneau mobile en regard de l'espace 10.
Selon une réalisation non représentée, le panneau mobile 9 comprend des glissières coopérant avec des glissières réciproques montées sur le panneau fixe 7.
Selon une réalisation non représentée, le dispositif 1 comprend des moyens de fixation du panneau fixe 7 sur les parois latérales du compartiment à bagages 3, et des moyens de fixation réciproques prévus sur lesdites parois latérales, lesdits moyens étant agencés de sorte à permettre le réglage de la position en hauteur dudit dispositif selon au moins deux niveaux, ceci de sorte à permettre un cloisonnage vertical dudit compartiment à bagages.
Selon une réalisation non représentée, le panneau mobile 9 est associé de façon réversible au siège 4 de sorte à se déplacer lors du réglage dudit siège et à être maintenu en regard de l'espace 10.
Selon la réalisation représentée, la zone arrière du panneau fixe 7 comprend au moins un logement 11 de rangement recouvert par le panneau mobile 9 lorsqu'il est en position reculée, ledit panneau mobile comprenant un volet arrière 12 relevable, de sorte à permettre l'accès audit logement.
Selon la réalisation représentée en figure 5, la position extrême avancée du panneau mobile 9 est agencée de sorte à permettre un recouvrement du dossier 6 du siège 4 par ledit panneau mobile lorsque ledit dossier est rabattable et rabattu contre l'assise 5 dudit siège, ceci de sorte à optimiser l'étendue de la surface de chargement des bagages sur le dispositif 1.
Selon une réalisation non représentée, le panneau mobile 9 en position extrême reculée est saillant hors du compartiment à bagages 3, de sorte à faciliter le chargement/déchargement des bagages. 5 Selon une réalisation non représentée, le bord arrière 13 du panneau mobile 9 est biseauté de sorte à former un palier progressif entre ledit panneau mobile et le panneau fixe 7.
Selon la réalisation représentée en figure 1, le dispositif comprend autant de panneaux mobiles 9 que de sièges 4 réglables longitudinalement, de sorte à permettre de masquer indépendamment l'espace 10 disponible derrière chacun desdits sièges, notamment lorsqu'ils n'ont pas le même réglage longitudinal. 10
Claims (10)
1. Dispositif (1) de recouvrement d'un sol (2) de compartiment à bagages (3) d'un véhicule automobile comprenant au moins un siège (4) arrière, ledit siège étant pourvu d'une assise (5) et d'un dossier (6) et étant réglable longitudinalement entre une position avant et une position arrière, ledit compartiment étant délimité verticalement par ledit dossier, deux parois latérales et une paroi arrière, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend un panneau fixe (7) de recouvrement dont le bord avant (8) est contigu audit siège réglé en position arrière, ledit panneau fixe étant recouvert d'au moins un panneau mobile (9) en translation longitudinale entre deux positions extrêmes reculée et avancée, ledit panneau mobile étant agencé pour pouvoir masquer l'espace (10) disponible entre ledit bord avant et ledit siège lorsqu'il est réglé hors de sa position arrière, des moyens de blocage réversible étant prévus pour maintenir ledit panneau mobile en regard dudit espace.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le panneau mobile (9) forme support pour les bagages.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le panneau mobile (9) comprend des glissières coopérant avec des glissières réciproques montées sur le panneau fixe (7).
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation du panneau fixe (7) sur les parois latérales du compartiment à bagages, et des moyens de fixation réciproques prévus sur lesdites parois latérales, lesdits moyens étant agencés de sorte à permettre le réglage de la position en hauteur dudit dispositif selon au moins deux niveaux.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le panneau mobile (9) est associé de façon réversible au siège (4) desorte à se déplacer lors du réglage dudit siège et à être maintenu en regard de l'espace (10).
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la zone arrière du panneau fixe (7) comprend au moins un logement (11) de rangement recouvert par le panneau mobile (9) lorsqu'il est en position reculée, ledit panneau mobile comprenant un volet arrière (12) relevable de sorte à permettre l'accès audit logement.
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la position extrême avancée du panneau mobile (9) est agencée de sorte à permettre un recouvrement du dossier (6) du siège par ledit panneau mobile lorsque ledit dossier est rabattable et rabattu contre l'assise (5) du siège (4).
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le panneau mobile (9) en position extrême reculée est saillant hors du compartiment à bagages (3).
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le bord arrière (13) du panneau mobile (9) est biseauté de sorte à former un palier progressif entre ledit panneau mobile et le panneau fixe (7).
10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend autant de panneaux mobiles (9) que de sièges (4) réglables longitudinalement, de sorte à permettre de masquer indépendamment l'espace (10) disponible derrière chacun desdits sièges.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0512331A FR2894204A1 (fr) | 2005-12-02 | 2005-12-02 | Dispositif de recouvrement a panneau coulissant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0512331A FR2894204A1 (fr) | 2005-12-02 | 2005-12-02 | Dispositif de recouvrement a panneau coulissant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2894204A1 true FR2894204A1 (fr) | 2007-06-08 |
Family
ID=36658699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0512331A Pending FR2894204A1 (fr) | 2005-12-02 | 2005-12-02 | Dispositif de recouvrement a panneau coulissant |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2894204A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2613242A1 (es) * | 2016-11-16 | 2017-05-23 | Seat, S.A. | Superficie de carga para un maletero de un vehículo |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1982002175A1 (fr) * | 1980-12-23 | 1982-07-08 | Bo Christer Johansson | Porteur de charges pour vehicules |
| DE10012590A1 (de) * | 2000-03-15 | 2001-09-20 | Opel Adam Ag | Vor einem Laderaum eines Kraftfahrzeuges angeordnete Sitzanordnung |
| FR2850336A1 (fr) * | 2002-12-30 | 2004-07-30 | Volkswagen Ag | Systeme de plancher d'espace de chargement pour un vehicule destine a recouvrir une fente situee entre un siege arriere reglable et au moins un plancher d'espace de chargement |
-
2005
- 2005-12-02 FR FR0512331A patent/FR2894204A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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