FR2893355A1 - Moteur a hydrogene produit par reaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de poudre d'aluminium avec l'eau - Google Patents

Moteur a hydrogene produit par reaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de poudre d'aluminium avec l'eau Download PDF

Info

Publication number
FR2893355A1
FR2893355A1 FR0511737A FR0511737A FR2893355A1 FR 2893355 A1 FR2893355 A1 FR 2893355A1 FR 0511737 A FR0511737 A FR 0511737A FR 0511737 A FR0511737 A FR 0511737A FR 2893355 A1 FR2893355 A1 FR 2893355A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
sodium hydroxide
reservoir
engine
hydrogen
water
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR0511737A
Other languages
English (en)
Inventor
Fabien Lecler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR0511737A priority Critical patent/FR2893355A1/fr
Publication of FR2893355A1 publication Critical patent/FR2893355A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
    • F02B43/08—Plants characterised by the engines using gaseous fuel generated in the plant from solid fuel, e.g. wood
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C01—INORGANIC CHEMISTRY
    • C01B—NON-METALLIC ELEMENTS; COMPOUNDS THEREOF; METALLOIDS OR COMPOUNDS THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASS C01C
    • C01B3/00—Hydrogen; Gaseous mixtures containing hydrogen; Separation of hydrogen from mixtures containing it; Purification of hydrogen
    • C01B3/02—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen
    • C01B3/06—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen by reaction of inorganic compounds containing electro-positively bound hydrogen, e.g. water, acids, bases, ammonia, with inorganic reducing agents
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C01—INORGANIC CHEMISTRY
    • C01B—NON-METALLIC ELEMENTS; COMPOUNDS THEREOF; METALLOIDS OR COMPOUNDS THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASS C01C
    • C01B3/00—Hydrogen; Gaseous mixtures containing hydrogen; Separation of hydrogen from mixtures containing it; Purification of hydrogen
    • C01B3/02—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen
    • C01B3/06—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen by reaction of inorganic compounds containing electro-positively bound hydrogen, e.g. water, acids, bases, ammonia, with inorganic reducing agents
    • C01B3/08—Production of hydrogen or of gaseous mixtures containing a substantial proportion of hydrogen by reaction of inorganic compounds containing electro-positively bound hydrogen, e.g. water, acids, bases, ammonia, with inorganic reducing agents with metals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
    • F02B43/10—Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/10—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding acetylene, non-waterborne hydrogen, non-airborne oxygen, or ozone
    • F02M25/12—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding acetylene, non-waterborne hydrogen, non-airborne oxygen, or ozone the apparatus having means for generating such gases
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/36—Hydrogen production from non-carbon containing sources, e.g. by water electrolysis
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1) Moteur à hydrogène comprenant :un réservoir à hydroxyde de sodium (1) ;un réservoir à poudre d'aluminium (2) ;un réservoir à eau (3) ;un carburateur (9), avec une prise d'air additionnel (8), où l'hydrogène est produit par réaction chimique au moment de l'utilisation ;un accumulateur (4) utilisé pour le pompage électrique de l'hydroxyde de sodium, de la poudre d'aluminium et de l'eau, et pour l'alimentation du système d'allumage (12) et du système de contrôle et de commande (10) ;un système d'allumage (12) produisant la combustion de 'l'hydrogène ;un système de contrôle et de commande (10) permettant de réguler la vitesse du moteur ;une chambre de combustion (11) transformant la combustion de l'hydrogène en mouvement mécanique ;et un système de propulsion (13) .

Description

- 1 - MâT UR A HYDROGENE PRODUIT PAR REACTION CHIMIQUE DE L'HYDROXYDE DE
SODIUM ET DE POUDRE D'ALUMINIUM AVEC L'EAU
La présente invention concerne un moteur pour la création de mouvement mécanique -et, plus précisément, un moteur convertissant l'hydrogène en mouvement mécanique. L'hydrogène (H) étant lui-même produit, au moment de l'utilisation, par la réaction chimique de l'hydroxyde de sodium (NaOH) et de poudre d'aluminium (Al) avec l'eau. CONTEXTE DE L'INVENTION 15
L'hydrogène a été envisagé comme carburant car les ressources en énergie fossile (pétrole) s'épuisent mais aussi car le résidu de la combustion de l'hydrogène est l'eau ; ce qui 20 rend le moteuT à hydrogène non polluant.
L'hydrogne a, en outre, un pouvoir calorifique de 2,6 fois celui de l'essence. TECHNOLOGIE ACTUELLE
30 L'applicant est conscient du nombre de tentatives visant à utiliser l'hydrogène comme carburant et substitut du pétrole dans les moteu1rs.
L'inconvénient du moteur à hydrogène actuel est qu'il 35 nécessite le transport de l'hydrogène sous forme liquide. Ce transport se fait au moyen de bouteilles sous pression. En cas d'accident, notamment de la circulation routière, le risque d'explosion est important.
40 La mise en bouteilles de l'hydrogène est coûteuse et provoque une perte de 0,5 à 1% du poids d'hydrogène chaque jour, 45 SOMMAIRE DE L'INVENTION
Un système de moteur à hydrogène comprenant un réservoir à hydroxyde de sodium, un réservoir à poudre d'aluminium, un 50 réservoir à eau, un carburateur où l'hydrogène est produit par réaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de la poudre d'aluminium avec l'eau, un accumulateur pour l'alimentation d'un 25 - 2 - système d'allumage et d'un système de contrôle et de commande, une chambre de combustion et un système de propulsion.
Le système de contrôle et de commande permet de réguler la vitesse du moteur. DESCRIPTION DETAILLEE 1-0
La présente invention est constituée d'un réservoir à hydroxyde de sodium {1), d'un r-éservoir à poudre d'aluminium (2) et d'un réservoir à eau (3). Grâce à l'accumulateur (4), 15 l'hydroxyde de sodium, la poudre d'aluminium et l'eau sont pompés électriquement,. à l'aide des pompes (5), (6) et (7), depuis les réservoirs et mis en contact dans le carburateur (9). La mise en contact de l'hydroxyde de sodium, de la poudre d'aluminium et de l'eau enclenche une réaction chimique 20 aboutissant à la production d'hydrogène.
Le système de contrôle et de commande (10) agit sur les débits d'hydroxyde de sodium, de poudre d'aluminium et d'eau pour réguler la production d'hydrogène dans le carburateur. 25 Le système de contrôle -et de commande (10) régule les apports d'hydroxyde de sodium, d'aluminium et d'eau dans le carburateur (9). Ces apports déterminant la vitesse de combustion dans la chambre de combustion (11) et donc la vitesse 30 du moteur.
Un. dispositif de prise d'air additionnel (8) permet de régler l'arrivée de l'air dans le carburateur pour améliorer le rendement. L'hydrogène, produit dans le_ carburateur et éventuellement additionné d'air, est transmis à l'état gazeux dans la chambre de combustion (11).
40 Le gaz est ensuite brûlé, au moyen d'une étincelle électrique produite par le système d'allumage (12).
La combustion de l'hydrogène génère le mouvement mécanique dans le système de propulsion (13). 35 45

Claims (5)

REVENDICATIONS
1) Moteur à hydrogène comprenant : un réservoir à hydroxyde de sodium (1) ; un réservoir à poudre d'aluminium (2) ; un réservoir à eau (3) ; un carburateur (9), avec une prise d'ai-r additionnel (8), où l'hydrogène est produit par réaction chimique au moment de l'utilisation ; un accumulateur (4) utilisé pour le pompage électrique de l'hydroxyde de sodium, de la poudre d'aluminium et de l'eau, et pour l'alimentation du système d'allumage (12) et du système de contrôle et de commande {1O) ; un système d'allumage (12) produisant la combustion de 'l'hydrogène ; un système de contrôle et de commande (10) permettant de réguler la vitesse du moteur ; une chambre de combustion (11) transformant combustion de l'hydrogène en mouvement mécanique ; et un système de propulsion (13).
2) Moteur, selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le carburateur (9) est utilisé pour la mise en contact de l'hydroxyde de sodium, de l'aluminium et de l'eau.
3) Moteur, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la chambre de combustion (11) est alimentée en hydrogène produit dans le carburateur (9).
4) Moteur, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de contrôle et de commande régule les apports d'hydroxyde de sodium, d'aluminium et d'-eau dans le carburateur (9) ; ces apports déterminant la vitesse de combustion dans la chambre de combustion et donc la vitesse du moteur.
5) Moteur, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la chambre de combustion (11) génère un mouvement mécanique à partir d'une combustion de l'hydrogène produit par réaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de l'aluminium avec l'eau.
FR0511737A 2005-11-16 2005-11-16 Moteur a hydrogene produit par reaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de poudre d'aluminium avec l'eau Pending FR2893355A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0511737A FR2893355A1 (fr) 2005-11-16 2005-11-16 Moteur a hydrogene produit par reaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de poudre d'aluminium avec l'eau

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0511737A FR2893355A1 (fr) 2005-11-16 2005-11-16 Moteur a hydrogene produit par reaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de poudre d'aluminium avec l'eau

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2893355A1 true FR2893355A1 (fr) 2007-05-18

Family

ID=38001840

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0511737A Pending FR2893355A1 (fr) 2005-11-16 2005-11-16 Moteur a hydrogene produit par reaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de poudre d'aluminium avec l'eau

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2893355A1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011148022A1 (fr) * 2010-05-24 2011-12-01 Ramirez Travieso Jesus Générateur d'hydrogène à partir d'hydroxyde de sodium et d'aluminium
US20120031352A1 (en) * 2010-08-08 2012-02-09 Eduardas Ceremis Internal Combustion Engine Enhancement Device and Method
EP2614237A2 (fr) * 2010-08-11 2013-07-17 Eduardas Ceremis Dispositif permettant d'améliorer la performance d'un moteur à combustion interne

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2721789A (en) * 1952-09-27 1955-10-25 Gerald C Gill Hydrogen generator
FR2288548A1 (fr) * 1974-10-21 1976-05-21 Broult Etienne Reacteur pour carburation de synthese a production d'hydrogene
AU512713B2 (en) * 1977-11-08 1980-10-23 Institut Problem Mashinostroenia Akademii Gaulo Ukrainskoi SSR Hydrogen/air fuelled I. C. engine
US4302217A (en) * 1978-07-24 1981-11-24 Teitel Robert J Hydrogen supply system
US4476817A (en) * 1980-09-25 1984-10-16 Owen, Wickersham & Erickson, P.C. Combustion and pollution control system
US20030033991A1 (en) * 2001-08-07 2003-02-20 Cheng Christopher T. Portable hydrogen generation using metal emulsions
US20030234010A1 (en) * 2002-06-25 2003-12-25 Redmond Scott D. Methods and apparatus for converting internal combustion engine (ICE) vehicles to hydrogen fuel
US20040115125A1 (en) * 2002-12-16 2004-06-17 Andersen Erling Jim Renewable energy carrier system and method
WO2004052775A1 (fr) * 2002-12-12 2004-06-24 Erling Reidar Andersen Procede de production d'hydrogene
US20040131541A1 (en) * 2000-07-20 2004-07-08 Andersen Erling Reidar Method and apparatus for hydrogenating hydrocarbon fuels
WO2005037708A1 (fr) * 2003-10-22 2005-04-28 Intercedo Pte Ltd. Dispositif pour creer de l'energie

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2721789A (en) * 1952-09-27 1955-10-25 Gerald C Gill Hydrogen generator
FR2288548A1 (fr) * 1974-10-21 1976-05-21 Broult Etienne Reacteur pour carburation de synthese a production d'hydrogene
AU512713B2 (en) * 1977-11-08 1980-10-23 Institut Problem Mashinostroenia Akademii Gaulo Ukrainskoi SSR Hydrogen/air fuelled I. C. engine
US4302217A (en) * 1978-07-24 1981-11-24 Teitel Robert J Hydrogen supply system
US4476817A (en) * 1980-09-25 1984-10-16 Owen, Wickersham & Erickson, P.C. Combustion and pollution control system
US20040131541A1 (en) * 2000-07-20 2004-07-08 Andersen Erling Reidar Method and apparatus for hydrogenating hydrocarbon fuels
US20030033991A1 (en) * 2001-08-07 2003-02-20 Cheng Christopher T. Portable hydrogen generation using metal emulsions
US20030234010A1 (en) * 2002-06-25 2003-12-25 Redmond Scott D. Methods and apparatus for converting internal combustion engine (ICE) vehicles to hydrogen fuel
WO2004052775A1 (fr) * 2002-12-12 2004-06-24 Erling Reidar Andersen Procede de production d'hydrogene
US20040115125A1 (en) * 2002-12-16 2004-06-17 Andersen Erling Jim Renewable energy carrier system and method
WO2005037708A1 (fr) * 2003-10-22 2005-04-28 Intercedo Pte Ltd. Dispositif pour creer de l'energie

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011148022A1 (fr) * 2010-05-24 2011-12-01 Ramirez Travieso Jesus Générateur d'hydrogène à partir d'hydroxyde de sodium et d'aluminium
US20120031352A1 (en) * 2010-08-08 2012-02-09 Eduardas Ceremis Internal Combustion Engine Enhancement Device and Method
US8528504B2 (en) * 2010-08-08 2013-09-10 Eduardas Ceremis Internal combustion engine enhancement device and method
EP2614237A2 (fr) * 2010-08-11 2013-07-17 Eduardas Ceremis Dispositif permettant d'améliorer la performance d'un moteur à combustion interne
EP2614237A4 (fr) * 2010-08-11 2014-05-07 Eduardas Ceremis Dispositif permettant d'améliorer la performance d'un moteur à combustion interne

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7021249B1 (en) Hydrogen addition to hydrocarbon fuel for an internal combustion engine
US4111160A (en) Method and apparatus for operating combustion engines
US6857397B2 (en) Hydrogen generation apparatus for internal combustion engines and method thereof
JP4039383B2 (ja) 水素利用内燃機関
EP2296970B1 (fr) Aeronef a alimentation en energie hybride
JP6852070B2 (ja) 船舶推進システムおよび船舶推進システムの操作方法
US20060065214A1 (en) Hydrogen fuel system for an internal combustion engine
WO2007133174A1 (fr) Générateur à hydrogène
FR2893355A1 (fr) Moteur a hydrogene produit par reaction chimique de l'hydroxyde de sodium et de poudre d'aluminium avec l'eau
JP6852069B2 (ja) 車両駆動システムおよび車両駆動システムの操作方法
WO2014025249A1 (fr) Appareil et procédé pour améliorer la performance des moteurs et les nettoyer
CN1366131A (zh) 将水电解产生的氢气和氧气送入发动机作为燃料的方法及其相应的发电方法
EP0042745A1 (fr) Procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne
EP2635813B1 (fr) Systeme de compression a gaz
US20060196189A1 (en) Rabbat engine
WO2011136291A1 (fr) Système de moteur avec réservoir d'électrolyse
JP2009281200A (ja) 水素エンジンを搭載した車両の制御装置
KR101371955B1 (ko) 수소를 이용한 내연기관 발전시스템
CN1163984A (zh) 发动机运行方法和装置
EP2609309B1 (fr) Dispositif d'alimentation d'une machine thermique à combustion en gaz enrichi en dihydrogène et dioxygène
CN106382160B (zh) 发动机汽缸的净化方法
JP3012975B2 (ja) 水力回転機関
FR3073899A1 (fr) Moteur a hydrogene auto-alimente et procedes associes
JP5623860B2 (ja) 水素ガスエンジン及び省エネ自動車
RU2398683C1 (ru) Энергетическая установка транспортного средства