FR2892713A1 - Ascenseur en coin. - Google Patents

Abstract

Selon l'invention, le dispositif élévateur a une section horizontale généralement triangulaire. Il est logé dans une gaine (7) à section horizontale généralement triangulaire formée, sur deux de ses côtés, par deux cloisons structurelles (4, 5) en angle du bâtiment, et sur son troisième côté par une façade (8) rapportée. La cabine (12) a une section horizontale polygonale. La façade (8) est plane et comporte des portes palières (10, 11). On réduit ainsi l'encombrement du dispositif élévateur, et on peut aisément le rendre presque imperceptible, par exemple dans un bâtiment d'habitation.

Description

38FDEP.doc 1 La présente invention concerne un dispositif élévateur pour

le transport de personnes ou de charges dans un bâtiment, entre des étages successifs séparés par des planchers intermédiaires et limités par des cloisons.

Les dispositifs élévateurs actuellement proposés pour le transport de personnes ou de charges dans les bâtiments comprennent une cabine guidée en déplacement vertical par des guides et entraînée par des moyens moteurs, l'ensemble étant enfermé dans une gaine tubulaire. Le dispositif élévateur traverse ainsi une ouverture de chaque plancher intermédiaire du bâtiment. La gaine est

pourvue de portes palières à chaque étage pour passer les charges ou personnes transportées vers ou hors de la cabine.

Dans ces dispositifs élévateurs traditionnels, la cabine présente généralement une section horizontale rectangulaire, et se déplace dans une gaine qui présente également une section horizontale rectangulaire légèrement plus

grande et limitée par quatre parois verticales orthogonales les unes par rapport aux autres. Pour réaliser un tel dispositif élévateur traditionnel, il faut donc prévoir les quatre parois formant la gaine.

Une telle structure à section horizontale rectangulaire forme nécessairement, dans un bâtiment, une excroissance particulièrement visible et

peu esthétique, qui réduit fortement la surface utile de chaque étage. Ces inconvénients constituent un frein au développement des dispositifs élévateurs notamment dans l'habitat individuel et dans les petits immeubles collectifs.

Le problème proposé par la présente invention est de concevoir une nouvelle structure de dispositif élévateur qui permette une intégration plus esthétique dans un bâtiment, évitant de constituer une excroissance inesthétique et encombrante à chaque étage du bâtiment.

Simultanément, l'invention vise à réduire le coût de réalisation d'un tel dispositif élévateur.

Pour atteindre ces buts ainsi que d'autres, l'invention propose un

dispositif élévateur pour le transport de personnes ou de charges dans un bâtiment entre deux étages successifs séparés par des planchers intermédiaires et limités par des cloisons, le dispositif élévateur traversant une ouverture de chaque plancher intermédiaire et étant enfermé dans une gaine tubulaire, avec une cabine guidée en déplacement dans la gaine par des guides et entraînée par des moyens

moteurs ; dans ce dispositif élévateur :

- la gaine a une section horizontale généralement triangulaire, et les ouvertures des planchers intermédiaires sont de forme triangulaire correspondante, 381DEP.doc 2 - à un étage au moins, plus avantageusement à tous les étages, la gaine est formée, sur deux de ses côtés par deux cloisons structurelles en angle du bâtiment, et sur son troisième côté par une façade rapportée, reliant les cloisons structurelles et munie d'une découpe formant un passage à portes palières.

Grâce à la forme triangulaire, et au fait que deux cloisons structurelles préexistantes du bâtiment sont utilisées pour former deux des côtés de la gaine, la structure du dispositif élévateur se trouve intégrée en coin au plus près des cloisons préexistantes, réduisant l'encombrement à l'étage et améliorant de ce fait radicalement l'esthétique, devenant presque naturellement invisible ou indécelable

autrement que par un aspect particulier de la façade.

Il est alors possible de rendre le dispositif élévateur presque complètement indécelable en apportant à la façade un décor approprié, comme le décor d'un meuble.

Simultanément, la réalisation de la gaine est plus économique, par le fait

qu'une seule paroi doit être réalisée pour constituer la façade rapportée.

Selon un mode de réalisation avantageux, la cabine a une section horizontale polygonale limitée par une face frontale parallèle à la façade, par une facette de fond parallèle à la façade, par deux faces latérales perpendiculaires à la façade, et par deux facettes obliques reliant chacune une face latérale à la facette

de fond.

Une telle forme de cabine s'intègre très bien dans la structure triangulaire de gaine, en optimisant la surface de cabine et surtout son ergonomie pour le logement confortable des personnes transportées. A l'extérieur de la cabine, il reste des volumes libres dans les zones de coin de la gaine, que l'on peut avantageusement utiliser pour le passage des éléments techniques assurant le déplacement vertical de la cabine, ou pour contenir des évidements utilisables depuis chaque palier.

A cet égard, les guides peuvent comprendre un guide droit et un guide gauche logés respectivement à l'extérieur de la cabine dans le volume latéral

délimité entre une face latérale correspondante de cabine, la façade et la cloison correspondante. De même, le volume de coin laissé entre la facette de fond de cabine et les deux cloisons peut contenir le câble d'alimentation de la cabine.

Selon un mode de réalisation simplifié, la façade peut être généralement plane. En alternative, pour augmenter la proportion relative de la surface au sol de la cabine par rapport à la section horizontale de la gaine, on peut prévoir que la 18PDHP.doc 3 façade comporte une partie centrale plane ayant le passage à portes palières, et deux pans latéraux en biais rentrants. Dans l'un et l'autre des cas, la façade peut comprendre des évidements accessibles depuis le palier de part et d'autre d'une partie centrale ayant le passage à portes palières. De préférence, les portes palières sont, à chaque étage, des doubles portes battantes. Cela réduit l'encombrement des portes en position ouverte, pour limiter encore l'emprise au sol du dispositif élévateur dans les pièces d'étage. L'utilisation, selon l'invention, de deux cloisons préexistantes du bâtiment pour constituer la gaine implique parfois une difficulté de montage lorsque les cloisons ne sont pas suffisamment planes et/ou verticales, ce qui est généralement le cas de cloisons maçonnées. Il faut en effet aligner parfaitement les guides, les orienter verticalement, pour permettre le coulissement vertical de la cabine. Les opérations de réglage d'alignement et de verticalité sont délicates et fastidieuses. On peut réduire sensiblement ces opérations en prévoyant selon l'invention que les guides et les moyens moteurs sont agencés sur une structure porteuse en forme de pylône assemblée dans la gaine, reposant sur un fond et fixée aux cloisons. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective illustrant un dispositif élévateur selon un mode de réalisation de l'invention, dans un bâtiment à deux étages, la cabine étant à l'étage supérieur ; - la figure 2 représente le dispositif de la figure 1, la cabine étant à l'étage inférieur ; - la figure 3 illustre le dispositif de la figure 1, les portes palières étant fermées ;

- la figure 4 est une vue en perspective d'un étage intermédiaire du dispositif de la figure 1, portes enlevées ; - la figure 5 est une vue de côté gauche en coupe du dispositif de la figure 1, la cabine étant à l'étage inférieur ; - la figure 6 est une vue de côté gauche en coupe du dispositif de la figure 1, la cabine étant à l'étage supérieur ; - la figure 7 est une vue frontale du dispositif de la figure 1, la cabine étant à l'étage supérieur et la façade étant enlevée pour distinguer la structure intérieure du dispositif ; - la figure 8 est similaire de la figure 7, la cabine étant à l'étage inférieur ; 38FDlI.doc 4 - la figure 9 est une vue de dessus en coupe de la gaine, avant installation des moyens mécaniques internes ; - la figure 10 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1, le plancher supérieur étant enlevé pour distinguer la structure intérieure du dispositif ; - la figure 11 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1 au niveau de la face supérieure de la cabine ; et

- la figure 12 est une vue de dessus du dispositif en coupe horizontale selon un plan intermédiaire de la cabine. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures jointes, un dispositif élévateur selon l'invention permet le transport de personnes ou de charges dans un bâtiment entre deux étages successifs 1 et 2 séparés par des planchers intermédiaires tels que le plancher 3 et limités par des cloisons telles que les cloisons 4 et 5. Le dispositif élévateur traverse des ouvertures telles que l'ouverture 6, ménagées dans chaque plancher intermédiaire tel que le plancher 3.

Selon l'invention, le dispositif élévateur est enfermé dans une gaine 7 tubulaire qui présente une section horizontale généralement triangulaire, l'ouverture de plancher 6 étant également triangulaire.

La gaine 7 est formée, sur deux de ses côtés, par deux cloisons structurelles 4 et 5 qui forment entre elles un angle du bâtiment. Le troisième côté de la gaine 7 est fermé par une façade 8 rapportée, reliant les cloisons structurelles 4 et 5, et munie d'un passage à portes palières, tel que le passage 9 ayant les portes palières 10 et 11. Un tel passage 9 à portes palières 10 et 11 est prévu à au moins deux étages. Dans la réalisation illustrée, on distingue un passage 9 à portes palières 10 et 11 à l'étage supérieur 2 (figure 1), et un passage 9a à portes palières 10a et 11 a à l'étage inférieur 1 (figures 2 et 4). Sur la figure 1, les portes palières 10 et 11 sont ouvertes, laissant apparaître une cabine 12, qui se trouve à l'étage supérieur 2. Sur la figure 2, qui est une vue similaire de la figure 1, la cabine 12 se trouve à l'étage inférieur 1, et on la distingue à travers le passage inférieur 9a dont 30 les portes palières 10a et 11 a sont ouvertes. La figure 3 est une vue similaire des figures 1 et 2, toutes les portes palières 10, 11, 10a et 11 a étant fermées. Le plancher supérieur est enlevé, afin de laisser apparaître les moyens moteurs 13 qui permettent d'entraîner la cabine 12 en translation verticale. Les moyens moteurs 13 peuvent être de structure 35 traditionnelle utilisée dans les ascenseurs, c'est-à-dire soit des moyens moteurs électriques, soit des moyens moteurs hydrauliques. 38PDI.P.doc Sur la figure 4, on a représenté l'étage inférieur 1 seul, l'étage supérieur étant enlevé. On distingue le plancher intermédiaire 3, le plancher inférieur 3a, les parois 4 et 5, et la façade 8 limitant la gaine 7. A travers l'ouverture 6 triangulaire, on voit la forme triangulaire de la gaine 7. 5 La façade 8 telle qu'illustrée sur les figures 1 à 3 est généralement plane. Elle comporte une partie supérieure à l'étage supérieur 2, et une partie inférieure à l'étage inférieur 1. Les deux parties de la façade 8 peuvent être disjointes ou adjacentes, selon qu'elles sont séparées ou non par le plancher intermédiaire 3.

De manière générale, la façade 8 telle qu'illustrée sur les figures 1 à 3 comporte une partie centrale plane ayant, à chaque étage, un passage 9 ou 9a à portes palières 10, 11 ou 10a, 11a, et comporte des évidements tels que l'évidement 14 ou 14a de part et d'autre de la partie centrale ayant le passage 9 ou 9a à portes palières 10, 11 ou 10a, 11a. Sur la figure 4, on a illustré une forme alternative de façade 8 dépourvue d'évidements 14 ou 14a. Les portes palières sont de préférence, à chaque étage, des doubles portes battantes telles que les portes 10 et 11 à l'étage supérieur 2, ou les portes 10a et 11 a à l'étage inférieur 1. On considère maintenant les figures 5 et 6, qui illustrent le dispositif en vue de côté en coupe. On distingue la cloison structurelle 4 du bâtiment, les portes palières 11 et 11 a et la cabine 12. La cabine 12 est guidée en translation verticale par des guides tels que le guide 15. La cabine 12 est entraînée en translation verticale par les moyens moteurs 13 auxquels elle est reliée par des moyens de liaison.

En considérant la figure 7, on voit que la cabine 12 est en réalité guidée par un guide droit 15 et par un guide gauche 16, logés respectivement à l'extérieur de la cabine 12 dans un volume délimité entre la cabine 12, la façade 8 et la cloison correspondante 4 ou 5. Sur les figures 7 et 8, on distingue sur la cabine 12 une arcade 17, qui est une structure en arceau ou en anneau rectangulaire vertical permettant de constituer une structure rigide, qui porte la cage de cabine 12, qui relie des éléments de guidage latéraux coopérant avec les guides 15 et 16, et à laquelle se fixent des moyens de liaison qui la relient aux moyens moteurs 13 pour l'entraînement en translation verticale de la cabine 12. Dans la réalisation illustrée, les moyens de liaison peuvent comprendre des courroies 13a et 13b qui sont fixées à l'arcade 17 selon leur extrémité inférieure, et qui s'enroulent à leur partie supérieure sur un tambour 13c moteur. 38FDPP.doc 6 Sur ces mêmes figures 7 et 8, on voit que les guides 15 et 16 sont reliés à leur extrémité supérieure par une poutre transversale 18 qui supporte les moyens moteurs 13. On se réfère maintenant aux figures 9 à 12, qui illustrent de façon plus spécifique la forme du dispositif en coupe horizontale. Sur la figure 9, on a représenté la gaine 7 seule, avant montage des éléments mécaniques du dispositif. Sur cette figure, on distingue à nouveau les cloisons 4 et 5 et la façade 8, formant généralement un triangle, avec l'ouverture de plancher 6 triangulaire dans le plancher 3, et avec le passage 9 dans la façade 8.

La forme triangulaire de la gaine 7 se retrouve dans les coupes horizontales illustrées selon différents niveaux sur les figures 10 à 12. Dans ce triangle, la cabine 12 a une section horizontale polygonale, limitée par une face frontale 12a parallèle à la façade 8, par une facette de fond 12b parallèle également à la façade 8, par deux faces latérales 12c et 12d perpendiculaires à la façade 8, et par deux facettes obliques 12e et 12f qui relient chacune une face latérale 12c ou 12d à la facette de fond 12b. Ainsi, la cabine 12 laisse, dans la gaine 7, un premier volume latéral 19, un second volume latéral 20 et un volume de coin 21. Le premier volume latéral 19 est limité par la cloison 4, par la façade 8 et par la première face latérale 12c de la cabine 12. Le second volume latéral 20 est limité par la cloison 5, par la façade 8 et par la seconde face latérale 12d de la cabine 12. Le volume de coin 21 est limité par les deux cloisons 4 et 5 et par la facette de fond 12b de la cabine 12. Le volume de coin 21 peut recevoir le câble d'alimentation 22 de la cabine 12. On distingue également le câble 22 sur les figures 5 et 6, dans ses deux positions lorsque la cabine 12 est à l'étage inférieur 1 ou lorsque la cabine 12 est à l'étage supérieur 2. Le premier volume latéral 19 peut contenir le guide droit 15, ainsi qu'un ou plusieurs évidements 14a de la façade 8. De même, le second volume latéral 20 peut recevoir le guide gauche 16, ainsi qu'un ou plusieurs évidements 14 de la façade 8. La façade 8 du dispositif selon l'invention peut avantageusement être préfabriquée. De la sorte, son montage se trouve facilité. De préférence, la façade 8 peut comprendre, à chaque étage, un mécanisme 25 ou 25a de verrouillage et d'ouverture des portes palières 10, 11, 10a et 11 a.

38PDPP.doc 7 Sur la figure 12, on distingue dans la façade 8 une partie centrale ayant les portes palières 10 et 11, et deux parties latérales ayant les évidements 14 et 14a, l'ensemble formant une façade 8 généralement plane. En alternative, les parties latérales peuvent être des pans latéraux en biais rentrants 8a et 8b, illustrés en pointillés. Les ouvertures 6 ménagées dans les planchers intermédiaires tels que le plancher 3 présentent avantageusement une forme triangulaire. De la sorte, l'ouverture 6 peut être réalisée en découpant une dalle existante constituant le plancher intermédiaire 3. La découpe en triangle est simplifiée, et ne nécessite qu'une seule arête porteuse principale 6a (figure 4), à savoir l'arête qui est au droit de la façade 8. Cette découpe affecte de façon réduite la rigidité de la dalle 3, et assure une meilleure intégrité de la dalle 3 que les découpes rectangulaires qui sont nécessaires avec les dispositifs élévateurs connus à structure rectangulaire. On considère maintenant les figures 4, 10 et 11, sur lesquelles on distingue une structure porteuse 23 rigide intérieure du dispositif selon l'invention. La structure porteuse 23 est en forme de pylône rigide en tubes métalliques, par exemple des tubes à section carrée, assemblée dans la gaine 7, reposant sur un fond (non représenté), et fixée aux cloisons 4 et 5. On distingue des tubes horizontaux 23a et 23b formant traverses, et des tubes verticaux 23c et 23d formant montants. Les guides 15 et 16 sont fixés à la structure porteuse 23 par des pattes de fixation respectives 15a et 16a. De la sorte, la structure porteuse 23, ensemble avec les guides 15 et 16 et la poutre transversale 18, forment une structure autonome rigide à l'intérieur de la gaine 7. Cette structure rigide peut ainsi présenter une rectitude et une orientation verticale satisfaisantes pour un guidage correct de la cabine 12 en déplacement vertical. Il suffit d'orienter la structure porteuse 23 verticalement après son montage dans la gaine 7, c'est-à-dire après assemblage des sous-ensembles tubulaires, puis de la fixer avec des cales de réglage aux cloisons 4 et 5. Le montage est ainsi considérablement simplifié, et ne nécessite pas le respect de tolérances strictes dans la réalisation des cloisons 4 et 5 et ouvertures 6. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1 û Dispositif élévateur pour le transport de personnes ou de charges dans un bâtiment entre deux étages successifs (1,

2) séparés par des planchers intermédiaires (3) et limités par des cloisons (4, 5), le dispositif élévateur traversant une ouverture (6) de chaque plancher intermédiaire (3) et étant enfermé dans une gaine (7) tubulaire, avec une cabine (12) guidée en déplacement dans la gaine (7) par des guides (15, 16) et entraînée par des moyens moteurs (13), caractérisé en ce que : - la gaine (7) a une section horizontale généralement triangulaire, et les ouvertures (6) des planchers intermédiaires (3) sont de forme triangulaire correspondante, - à un étage au moins, la gaine (7) est formée, sur deux de ses côtés par deux cloisons structurelles (4, 5) en angle du bâtiment, et sur son troisième côté par une façade (8) rapportée, reliant les cloisons structurelles (4, 5) et munie d'une découpe formant un passage (9) à portes palières (10, 11). 2 û Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cabine (12) a une section horizontale polygonale limitée par une face frontale (12a) parallèle à la façade (8), par une facette de fond (12b) parallèle à la façade (8), par deux faces latérales (12c, 12d) perpendiculaires à la façade (8), et par deux facettes obliques (12e, 12f) reliant chacune une face latérale (12c, 12d) à la facette de fond (12b).

3 û Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les guides comprennent un guide droit (15) et un guide gauche (16) logés respectivement à l'extérieur de la cabine (12) dans le volume latéral (19, 20) délimité entre une face latérale correspondante (12c, 12d) de cabine, la façade (8) et la cloison correspondante (4, 5).

4 û Dispositif selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le volume de coin (21) laissé entre la facette de fond (12b) de cabine et les deux cloisons (4, 5) contient le câble (22) d'alimentation de la cabine (12).

5 û Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la façade (8) est généralement plane.

6 û Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la façade (8) comporte une partie centrale plane ayant le passage (9) à portes palières (10, 11), et deux pans latéraux en biais rentrants (8a, 8b).

7 û Dispositif selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que la façade (8) comprend des évidements (14, 14a) accessibles depuis chaque38PDF P. doc 9 palier de part et d'autre d'une partie centrale ayant le passage (9) à portes palières (10, 11).

8 ù Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les portes palières sont, à chaque étage, des doubles portes 5 battantes (10, 11 ; 10a, 11 a).

9 ù Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, à chaque étage, la façade (8) comprend un mécanisme (25, 25a) de verrouillage et d'ouverture des portes palières (10, 11 ; 10a, 11a).

10 ù Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, 10 caractérisé en ce que les guides (15, 16) et les moyens moteurs (13) sont agencés sur une structure porteuse (23) rigide en forme de pylône assemblée dans la gaine (7), reposant sur un fond et fixée aux cloisons (4, 5).