FR2882985A1 - Ballon captif mobile dans une tour - Google Patents

Abstract

Un ensemble comprend un ballon ascensionnel (100) et une tour (200) de périmètre fermé. Le ballon est captif et mobile dans la tour. Le ballon captif peut monter et redescendre le long de la tour sans prise au vent et peut être mis en ascension indépendamment des conditions météorologiques sans nécessiter un important et encombrant dispositif de stabilisation. Un tel ballon peut être utilisé comme enseigne publicitaire et/ou comme attraction.

Description

BALLON CAPTIF MOBILE DANS UNE TOUR

La présente invention se rapporte à un ballon ascensionnel captif et mobile dans une tour, ainsi qu'à un procédé de mise en ascension d'un ballon captif dans une tour. Un tel ballon peut être utilisé comme enseigne publicitaire et/ou comme attraction. En effet, le ballon peut comporter une enveloppe marquée d'une enseigne commerciale et/ou peut comporter des sièges ou une nacelle pour recevoir des passagers à entraîner dans la tour.

Le document FR-A-2 758 789 décrit un ballon captif et un procédé de stabilisation d'un tel ballon. Un ballon captif comprend une enveloppe de sustentation gonflable reliée à un cadre de charge par l'intermédiaire de suspentes et des moyens de rappel du ballon au sol. L'enveloppe de sustentation est généralement gonflée avec un gaz plus léger que l'air qui permet l'ascension naturelle du ballon. Les moyens de rappel du ballon au sol peuvent comprendre un ou des câbles fixés au cadre de charge et qui s'enroulent au sol sur un système de treuil permettant de commander la montée et la descente du ballon captif.

L'exploitation commerciale de ballons captifs dépend fortement des paramètres météorologiques, en particulier du facteur vent; des rafales de vent trop importantes provoquent des oscillations du ballon et rendent son ascension dangereuse, même à vide.

Le document FR-A-2 758 789 précité propose un système de stabilisation du ballon permettant l'ascension du ballon, même dans des conditions météorologiques difficiles. Le système décrit dans ce document comporte des moyens de stabilisation latérale du ballon en vol comprenant au moins un câble fixé au ballon et relié au sol afin d'exercer sur le ballon une force de freinage opposée à un déplacement latéral provoqué par le vent.

Le système décrit dans ce document est cependant complexe et encombrant. En effet, il est indiqué que pour un ballon de 22 m de diamètre, dont le pôle sud est situé à environ 15 m du sol, trois câbles sont nécessaires pour bien stabiliser le ballon avec une distance de 40 m entre chaque treuil des moyens de stabilisation et le treuil des moyens de rappel. Le ballon avec son système de stabilisation occupe donc une surface d'environ 5 000 m2.

Il existe donc un besoin pour un ballon qui puisse être mis en ascension 30 indépendamment des conditions météorologiques sans nécessiter un important et encombrant dispositif de stabilisation.

A cet effet, l'invention propose de disposer un ballon dans une tour de périmètre fermé. Le ballon ainsi captif peut monter et redescendre le long de la tour sans prise au vent.

L'invention concerne plus particulièrement un ensemble comprenant un ballon ascensionnel et une tour de périmètre fermé, le ballon étant captif et mobile dans la tour.

Selon les modes de réalisations, l'ensemble selon l'invention comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - la tour est cylindrique de base circulaire ou polygonale; - la tour a un sommet fermé ; - la tour comporte une structure métallique et des panneaux translucides; 10 - le ballon a une forme sphérique ou sensiblement ovale; - le rapport de la hauteur du ballon sur sa largeur est compris entre 1.2 et 4; - le ballon présente un diamètre à l'équateur compris entre 8 m et 18 m; - la surpression au pôle sud du ballon est inférieure ou égale à 50 Pa; - la tour présente une hauteur comprise entre 30 m et 80 m; - le diamètre intérieur de la tour est sensiblement égal au diamètre de l'équateur du ballon; - le ballon présente des renforts sur l'équateur; - le ballon présente des éléments roulants disposés sur l'équateur; - la tour comporte des éléments roulants sur sa paroi intérieure, qui peuvent être 20 placés dans chaque coin d'une tour polygonale; - les éléments roulants présentent un axe de rotation s'étendant selon une direction comprise entre 0 et 30 par rapport à l'horizontal; - un éclairage disposé à l'intérieur du ballon; - au moins deux sièges accrochés au ballon; - des moyens de rappel du ballon au sol; - des moyens de traction d'un ballon gonflé avec de l'air.

L'invention concerne aussi un procédé de mise en ascension d'un ballon captif dans une tour de périmètre fermé, comprenant les étapes consistant à : dérouler des moyens de rappel du ballon au sol; -actionner des moyens de freinage lorsque le ballon a parcouru plus des deux tiers de la hauteur de la tour.

Selon un mode de réalisation, les moyens de rappel du ballon au sol peuvent être déroulés librement et/ou l'ascension du ballon peut être arrêté par butée contre le sommet fermé de la tour.

Les particularités et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui suit donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et faite en référence aux figures qui représentent: figure 1, un schéma d'un ballon captif dans une tour selon un premier mode de réalisation de l'invention; - figure 2, un schéma d'un ballon captif dans une tour, vu de dessus, selon un deuxième mode de réalisation de l'invention; - figure 3, un schéma d'un ballon captif dans une tour, vu de dessus, selon un troisième mode de réalisation de l'invention; - figure 4, un schéma d'un ballon captif dans une tour selon un quatrième mode de réalisation de l'invention.

La figure 1 décrit un ensemble selon l'invention, comprenant un ballon et une tour. Les termes haut , bas , horizontal et vertical sont utilisés dans la description qui suit en référence aux figures et ne sont pas limitatifs de la mise en oeuvre de l'invention.

Le ballon est défini avec un équateur constitué par une ligne formant le plus grand cercle perpendiculaire à son axe d'ascension, et avec un pôle sud et un pôle nord constitués respectivement par le point du ballon le plus proche du sol et le point du ballon le plus éloigné du sol. Le pôle nord du ballon peut également être désigné comme le sommet du ballon.

La tour est définie avec des parois constituant son périmètre et un sommet, la base étant posée au sol.

Selon l'invention, un ballon ascensionnel 100 est placé captif dans une tour 200. Le ballon 100 comporte typiquement une enveloppe gonflée avec un gaz plus léger que l'air, tel que de l'air chaud et/ou un gaz comme de l'hélium. Le ballon peut ainsi s'élever dans les airs et se déplacer dans la hauteur de la tour, emportant éventuellement des passagers placés dans des sièges 300 accrochés au ballon, quelles que soient les conditions météorologiques.

En effet, les parois 210 formant le périmètre de la tour 200 protègent le ballon 100 contre les intempéries et en particulier contre le vent.

La figure 1 montre des moyens de rappel du ballon au sol comprenant par exemple un câble de rappel 50 dont une extrémité est fixée au ballon et dont l'autre extrémité est reliée à un treuil 51 d'enroulement du câble. Des moyens de rappel pour contrôler la montée et commander la descente d'un ballon ascensionnel captif sont connus en soi et en particulier des documents FR-A-2 743 049 et FR-A-2 758 789.

Sur la figure 1, la tour 200 est sensiblement cylindrique de base circulaire et le ballon 100 sensiblement sphérique. On verra en référence aux figures 2 et 3 que ces formes ne sont pas limitatives. La tour 200 peut comporter un sommet 220 fermé afin de constituer une sécurité en cas de rupture ou de déroulement à vide du câble de rappel 50 du ballon. Le sommet fermé 220 peut également constituer une protection supplémentaire du ballon 100 contre les intempéries, en particulier contre la pluie.

Le ballon peut comporter des sièges 300 pour embarquer des passagers afin de constituer une attraction. La figure 1 ne représente pas les sièges à l'échelle par rapport au volume du ballon. Le nombre de sièges dépend principalement du volume du ballon qui détermine sa force d'ascension. On peut prévoir de deux à 20 sièges selon la taille du ballon. A titre d'exemple: de 2 à 4 passagers pour un ballon de 9 m de diamètre, soit environ 400 m3; de 4 à 6 passagers pour un ballon de 10 m de diamètre, soit environ 600 m3; - de 10 à 15 passagers pour un ballon de 14 m de diamètre, soit environ 1 500 m3; - de 20 à 30 passagers pour un ballon de 18 m de diamètre, soit environ 3 000 m3.

Les sièges peuvent être suspendus au cercle de charge 120 qui relie les suspentes du ballon au câble de rappel. Les sièges seront disposés préférentiellement vers l'extérieur de façon à permettre aux passagers d'observer les alentours. Les sièges peuvent être répartis de façon circulaire autour du câble de rappel, ou remplacés par une nacelle offrant une ouverture centrale laissant passer le câble de rappel, et dans laquelle les passagers peuvent se déplacer librement.

On notera que le nombre maximum de passagers est largement supérieur au nombre de passagers pouvant prendre place dans un ballon de l'art antérieur. En effet, pour les ballons de l'art antérieur, évoluant donc en plein air, il est nécessaire de garder une partie de la portance du ballon pour tendre le câble de rappel afin de résister au vent maximum que le ballon peut rencontrer au cours de son ascension. Même lorsque les conditions météo sont extrêmement clémentes, la prudence impose de parer à l'éventualité d'une rafale de vent, même légère. En revanche pour les ballons selon l'invention, à l'abris donc de la tour, le ballon n'ayant pas besoin de résister au vent latéral, la tension dans le câble de rappel peut être minime, et la portance du ballon peut être entièrement utilisée pour l'emport de passagers.

A titre d'exemple, les performances comparées de deux ballons de 400 m3, l'un selon l'art antérieur et l'autre selon l'invention, sont reportées dans le tableau ci-dessous qui indique le nombre de passagers maximal: Conditions météo Ballon de l'art antérieur Ballon selon l'invention Vent nul 2 3 Vent max de 5 m/s 1 3 Vent moyen de 5 m/s 0 3 La tour peut présenter une hauteur comprise entre 30 m et 80 m afin de permettre une bonne vue panoramique lorsque des passagers sont élevés avec le ballon et pour permettre de voir le ballon élevé de loin lorsque l'enveloppe du ballon comporte une enseigne publicitaire.

L'interface entre le ballon et les parois intérieures de la tour est optimisée. En particulier, le diamètre intérieur de la tour est sensiblement égal au diamètre de l'équateur du ballon, qui peut être compris entre 8 m et 18 m environ. Le diamètre du ballon est choisi suffisamment petit pour limiter l'encombrement de l'ensemble et permettre une installation facile dans des lieux très fréquentés, tels que des centre commerciaux par exemple, et suffisamment grand pour permettre une ascension du ballon avec des passagers le cas échéant.

La pression à l'intérieur du ballon peut être optimisée de façon à limiter les effets des chocs contre les parois de la tour. En effet, les ballons captifs en plein air, comme ceux décrits dans les documents de l'art antérieur précités, sont habituellement pressurisés pour éviter de se déformer sous l'action du vent, de façon à conserver un bon coefficient de pénétration dans l'air et limiter l'effort de traînée dû au vent.

Les ballons captifs de l'art antérieur présentent classiquement une surpression par rapport à l'air ambiant de 100 à 300 Pa au pôle sud. Cette surpression est augmentée de la poussée de colonne de gaz vers le haut au sommet, c'est-à-dire de 100 à 200 Pa supplémentaires au sommet. La surpression au niveau de l'équateur est alors de 200 à 400 Pa.

Le ballon selon l'invention n'a pas besoin de présenter de surpression dans sa partie basse. On peut donc conserver une surpression nulle au niveau du pôle sud, comme c'est le cas pour les ballons à gaz libres. On conservera par exemple une surpression au pôle sud inférieure à 50 Pa. La surpression régnant à l'intérieur de l'enveloppe au niveau de son équateur sera alors diminuée par rapport aux ballons captifs de l'art antérieur, aux environs de 50 à 100 Pa. Or, une plus faible pression à l'intérieur du ballon permet de répartir l'effet d'un choc contre les parois de la tour sur une plus grande surface. En permettant de reprendre cet effort sur une plus grande surface de toile, on en limite les effets, notamment le risque de déchirure. En revanche, la surface du ballon soumis à frottement est plus grande et il convient de la protéger efficacement.

La figure 1 montre ainsi des renforts 110 sur le ballon 100, de préférence disposés à proximité de l'équateur. Ces renforts 110 sont destinés à venir au contact des parois intérieures de la tour 200 et permettent de protéger l'enveloppe du ballon contre l'usure ou les accros dus au frottement du ballon contre les parois 210 de la tour. Les renforts 110 peuvent être constitués d'une surépaisseur de la toile constituant l'enveloppe ou d'une surépaisseur constituée par un autre matériau plus glissant et plus résistant que la toile de l'enveloppe par exemple du nylon ou du polyester.

Les figures 2 et 3 montrent un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel la base de la tour présente une forme de polygone à six côtés. Le ballon est vu de dessus, il peut présenter une forme sphérique comme sur la figure 1 ou ovale comme sur la figure 3. La base de la tour 200 peut présenter une forme polygonale autre qu'un hexagone, par exemple un polygone de quatre à huit côtés.

Une tour dont la base est de forme polygonale peut être facilement montée à partir d'une structure métallique 250. Des panneaux translucides 260 peuvent être utilisés pour compléter la structure métallique et fermer le périmètre de la tour afin de protéger le ballon sans empêcher la vue depuis des sièges accrochés au ballon ni empêcher la vue du ballon depuis l'extérieur de la tour. Les panneaux translucides peuvent être en plexiglas, en polycarbonate ou en verre. Les panneaux translucides forment au moins le haut des parois de la tour, mais peuvent également former l'ensemble des parois. La structure métallique de la tour peut être du type autostable, fondée ou maintenue par haubanage. On préférera une structure autostable, peu encombrante et facile à monter et démonter, lorsque la tour doit être montée dans des lieux très fréquentés comme des centres commerciaux ou des places urbaines. Les structures fondées ou haubanées sont cependant préférables lorsque la tour est montée avec une prise au vent potentiellement élevée.

Les figures 2 et 3 montrent des éléments roulants 130, 230 disposés sur le ballon 100 ou sur la tour 200. Ces éléments roulants 130, 230 du ballon et de la tour contribuent au guidage du ballon le long de la tour.

Selon le mode de réalisation illustré sur la figure 2, les éléments roulants 130 sont disposés sur le ballon 100, de préférence à proximité de l'équateur. La zone équatoriale du ballon est rigidifiée par la poussée du gaz gonflant le ballon. Des roulettes 130 peuvent être fixées sur cette zone, par exemple sur le matériau constituant les renforts 110 du ballon pour accompagner le déplacement vertical du ballon le long de la tour et réduire les frottements de la toile du ballon sur les parois intérieures de la tour. Le nombre de roulettes et leur espacement dépendent du diamètre du ballon et de la forme de la tour. Dans le cas d'une tour cylindrique, comme sur la figure 1, quatre à dix roulettes peuvent être réparties de manière équidistante sur l'équateur du ballon. Dans le cas d'une tour polygonale, comme sur la figure 2, on peut prévoir au moins une roulette en regard de chaque côté de la tour ou une roulette en regard de chaque arrête de la tour. Comme illustré sur la figure 2, l'axe de rotation de chaque roulette 130 disposée sur le ballon 100 s'étend selon une direction tangente au ballon dans le plan du cercle équatorial.

Selon le mode de réalisation de la figure 3, les éléments roulants 230 sont disposés sur la paroi intérieure de la tour 200. Les éléments roulants de la tour 200 peuvent être des rouleaux 230 disposés le long de certaines ou de chaque arête de la tour, sur les poteaux 250 constituant la structure métallique. L'espacement entre deux rouleaux consécutifs le long d'une même arrête de la tour dépend de la hauteur du ballon: dans ce cas de figure le ballon vient au contact des rouleaux fixes au fur et à mesure qu'il s'élève dans la tour. Il convient qu'il soit le plus souvent possible au contact de rouleaux. On pourra par exemple disposer ces rouleaux sur les arêtes de la tour, à une même hauteur, avec un espacement vertical égal à la moitié de la hauteur du ballon.

Comme illustré sur la figure 3, l'axe de rotation des rouleaux 230 disposés sur la tour 200 s'étend selon une direction sensiblement horizontale, c'est-à-dire perpendiculaire à l'axe de la tour.

Selon un mode de réalisation, les éléments roulants de la tour 230 peuvent présenter un axe de rotation légèrement incliné par rapport à l'horizontal, par exemple jusqu'à 30 . Une telle inclinaison des rouleaux 230 induit un pivotement du ballon lorsqu'il glisse sur le rouleau et permet de faire tourner le ballon en montée et en descente. La rotation du ballon 100 sur lui-même lorsqu'il se déplace dans la tour 200 peut être appréciable lorsque le ballon comporte des sièges afin que les passagers puissent admirer une vue panoramique et pour fournir des sensations plus excitantes aux passagers.

De même, dans le mode de réalisation où les éléments roulants sont solidaires du ballon, ils peuvent présenter une inclinaison qui entraîne le ballon en rotation par appui contre les parois de la tour.

Alternativement, le ballon peut monter librement sans mouvement rotatif jusqu'au sommet de la tour, puis être entraîner en rotation lorsqu'il est en position sommitale. Ce mouvement rotatif n'est plus passif comme décrit précédemment, mais réalisé par un système d'entraînement, par exemple au moins un moteur d'actionnement de roulettes ou rouleaux orientés selon un axe de rotation vertical, et non incliné comme précédemment.

La figure 4 montre un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel le ballon 100 a une forme de goutte d'eau ou d'oeuf retourné. La tour 200 de la figure 4 peut présenter une forme cylindrique de base circulaire ou polygonale. Une telle forme de ballon 100 n'est pas habituelle pour un ballon captif, mais devient possible dans le cadre de la présente invention parce que les contraintes mécaniques extérieures sont réduites.

Le ballon 100 présente ainsi une hauteur h supérieure à sa largeur définie par deux fois son rayon R. La largeur du ballon est toujours déterminée par le diamètre à l'équateur. La largeur du ballon est telle que la zone équatoriale du ballon remplie sensiblement la coupe transversale de la tour 200. La hauteur du ballon peut atteindre quatre fois sa largeur; le rapport de la hauteur sur la largeur peut être compris entre 1.2 et 4.

Pour un volume donné, cette forme allongée présente un diamètre inférieur à la forme sphérique retenue pour les ballons de l'art antérieur. Elle permet donc de loger un ballon d'un volume donné dans une tour de plus petit diamètre, ce qui offre un avantage en terme d'encombrement et de coût. A titre d'exemple, un ballon sphérique de 600 m3 présente un diamètre de 10 m environ. Il loge dans une tour de 10 m de diamètre environ et occupe une hauteur égale à son diamètre augmentée de la distance du pôle sud au cercle de charge, soit classiquement 15 m. Un ballon allongé de même volume est obtenu avec un ellipsoïde de révolution de diamètre 8,30 m pour une hauteur de 16,60 m. Le ballon allongé permet donc de réduire le diamètre de la tour en gardant une capacité (nombre de passager et hauteur utile de vol) sensiblement équivalente à celle d'un ballon sphérique de même volume. Ainsi, pour une tour donnée, l'emploi d'un ballon allongé peut permettre d'augmenter la capacité d'emport de passager, et donc une meilleure rentabilité.

L'ensemble selon l'invention peut également présenter des moyens d'éclairage pour mettre en valeur le ballon et/ou la tour dans l'obscurité. L'éclairage peut être extérieur avec des spots lumineux placés au sol et/ou sur les poteaux de la structure de la tour. Les spots lumineux sont placés de manière à ce que les faisceaux lumineux éclairent le ballon et/ou la structure de la tour. Ainsi, si l'enveloppe du ballon comporte une enseigne publicitaire, celle-ci peut être visible de loin et de nuit. Un éclairage peut aussi être disposé à l'intérieur du ballon pour éclairer la toile de l'enveloppe en rétro éclairage. Le système d'éclairage présent à l'intérieur de l'enveloppe peut être alimenté par le secteur au moyen d'un câble électrique. Ce câble d'alimentation peut être spécifique ou être intégré au câble de rappel du ballon.

La mise en ascension du ballon de l'ensemble selon l'invention peut être faite de la 20 manière suivante.

La tour est montée, de façon provisoire ou définitive, en un lieu donné, de préférence visible de loin depuis une route très fréquentée. Le ballon est placé dans la tour et gonflé. Le ballon est amarré au sol avec des moyens de rappel, par exemple comprenant un câble rattaché à un treuil.

Des passagers peuvent être embarqués le cas échéant dans des sièges accrochés au ballon. Les moyens de rappel du ballon au sol sont alors déroulés et le ballon s'élève le long de la tour, offrant une vue panoramique aux passagers à travers les parois translucides de la tour et s'offrant à la vue des environs. L'ascension du ballon peut fournir une sensation de vol libre si les moyens de rappel du ballon au sol sont déroulés librement, c'est-à-dire sans retenue sur la plus grande portion du trajet. La tour peut comporter un système de ventilation au sommet qui aspire le ballon vers le haut et améliore l'ascension du ballon par effet seringue.

Des moyens de freinage, par exemple un levier associé au treuil des moyens de rappel, sont alors actionnés sur la portion supérieure du trajet ascensionnel du ballon, par exemple une fois que le ballon a parcouru au moins les deux tiers de la hauteur de la tour. L'ascension du ballon peut être complètement arrêtée par freinage sur les moyens de rappel ou par butée du ballon contre le sommet fermé de la tour.

Si la tour n'est pas fermée, le ballon ne doit en aucun cas dépasser le bord supérieur de la tour, car il serait alors soumis au vent et ne pourrait plus redescendre à travers l'orifice de la tour. On préférera donc une tour avec un sommet fermé ou on choisira une longueur de câble de rappel telle que le ballon ne puisse s'élever au dessus de la tour.

Les moyens de rappel du ballon au sol peuvent comprendre, à la place d'un câble relié à un treuil, un filet horizontal situé à proximité du sommet de la tour et équipé d'un moyen de rappel vers le sol. Dans ce cas, le ballon peut être lâché depuis le sol et partir librement vers le haut sans moyen de rappel propre. En arrivant dans la partie supérieure de la tour, il est arrêté par le filet horizontal. Le moyen de rappel du filet, par exemple un ensemble constitué de plusieurs cordes ou câbles verticaux reliant la périphérie du filet à un ou des treuils de rappel, permet alors de redescendre le filet vers le sol en entraînant le ballon et ses passagers. Un tel système peut être utilisé seul, pour offrir aux passagers embarqués sur des sièges une sensation de départ en vol libre, ou en moyen de secours, dans le cas d'une rupture du câble de rappel principal lorsque le ballon est retenu par un câble actionné par un treuil de rappel.

Selon un autre mode de réalisation, le ballon 100 peut être gonflé par de l'air et tiré vers le haut par un système de poulies et de treuils. En effet, les ballons de l'art antérieur sont sustentés par l'action d'un gaz plus léger que l'air, ce qui crée une poussée aérostatique. Dans le dispositif décrit, le ballon peut être simplement gonflé avec de l'air, et s'élever au moyen d'un système de rappel classique.

Un treuil, installé au sommet de la tour, peut tirer le ballon vers le haut. Alternativement, un système de renvoi comprenant un câble de rappel et des poulies peut permettre de tirer le ballon avec un treuil qui reste au sol afin de garder la partie la plus lourde du système, c'est-à-dire le treuil, au sol. Le poids du treuil n'a pas à être supporté par la structure de la tour. Le système de renvoi peut comprendre une ou plusieurs poulies centrales, et une ou plusieurs poulies situées en périphérie de la partie sommitale de la tour.

Le câble de rappel est vertical et situé au dessus du ballon, ce qui a pour avantage de le masquer. Le ballon semble ainsi s'élever par ses propres moyens. Le câble de rappel peut venir s'accrocher au sommet de l'enveloppe, et/ou la traverser pour venir s'accrocher directement au système de levage des passagers, par exemple le cercle de charge.

Dans le cas d'un ballon gonflé à l'air, une ventilation permanente, par exemple avec un ventilateur électrique, permet de contrebalancer les fuites éventuelles de gaz, ainsi que les variations du volume de l'air dues aux variations de températures et de pressions environnantes. Le système de ventilation peut fonctionner sur batterie embarquée ou être alimenté par le secteur au moyen du câble de rappel, ou d'un câble spécifique séparé du câble de rappel.

Le ballon captif dans une tour selon l'invention constitue un ensemble sûr et compact permettant l'ascension d'un ballon quelles que soient les conditions météorologiques.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits à titre d'exemple. En particulier, les formes et dimensions respectives du ballon et de la tour peuvent varier sans sortir du cadre de l'invention. De même, les moyens d'initiation de la mise en vol, de freinage et de rappel du ballon au sol peuvent être modifiés et adaptés par un homme du métier sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (24)

REVENDICATIONS

1. Ensemble comprenant: - un ballon ascensionnel (100) ; - une tour (200) de périmètre fermé ; le ballon étant captif et mobile dans la tour.

2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tour est cylindrique de base circulaire.

3. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tour est cylindrique, de base polygonale.

4. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la tour a un sommet fermé.

5. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tour comporte une structure métallique et des panneaux translucides.

6. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le ballon a une forme sphérique.

7. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le ballon a une forme sensiblement ovale.

8. Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que le rapport de la hauteur du ballon sur sa largeur est compris entre 1.2 et 4.

9. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le ballon présente un diamètre à l'équateur compris entre 8 m et 18 m.

10. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la surpression au pôle sud du ballon est inférieure ou égale à 50 Pa.

11. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la tour présente une hauteur comprise entre 30 m et 80 m.

12. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le diamètre intérieur de la tour est sensiblement égal au diamètre de l'équateur du ballon.

13. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le ballon présente des renforts sur l'équateur.

14. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le ballon présente des éléments roulants disposés sur l'équateur.

15. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que la tour comporte des éléments roulants sur sa paroi intérieure.

16. Ensemble selon les revendications 3 et 15, caractérisé en ce que des éléments roulants sont placés dans chaque coin du polygone.

17. Ensemble selon la revendication 15 ou 16, caractérisé en ce que les éléments roulants présentent un axe de rotation s'étendant selon une direction comprise entre 0 et 30 par rapport à l'horizontal.

18. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'il comporte un éclairage disposé à l'intérieur du ballon.

19. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux sièges accrochés au ballon.

20. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de rappel du ballon au sol.

21. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 20, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de traction d'un ballon gonflé avec de l'air.

22. Procédé de mise en ascension d'un ballon captif dans une tour de périmètre fermé, comprenant les étapes consistant à : - dérouler des moyens de rappel du ballon au sol; - actionner des moyens de freinage lorsque le ballon a parcouru plus des deux tiers de la hauteur de la tour.

23. Procédé selon la revendication 22, caractérisé en ce que les moyens de rappel du ballon au sol sont déroulés librement.

24. Procédé selon la revendication 22 ou 23, caractérisé en ce que l'ascension du ballon est arrêté par butée contre le sommet fermé de la tour.