FR2881605A1 - Systeme de haut-parleur stereo - Google Patents
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Abstract
Système de haut-parleur stéréo comprenant une paire de haut-parleurs (1).Chacun des haut-parleurs comprend un châssis (2), une culasse (5), un diaphragme (55) et une carte à circuit imprimé (4). Au moins un du châssis (2), de la culasse (5), du diaphragme (55) et de la carte à circuit imprimé (4) d'un des haut-parleurs (1) est interconnecté de façon unitaire à au moins un du châssis (2), de la culasse (5), du diaphragme (55) et de la carte à circuit imprimé (4, 59) correspondant de l'autre haut-parleur. Cette structure unitaire réduit le nombre de pièces nécessaires et facilite le montage du système de haut-parleur stéréo.
Description
La présente invention concerne de façon générale des haut-parleurs stéréo
pour l'utilisation dans un téléphone portable et autres dispositifs audio portatifs.
Un téléphone portable comprend typiquement un unique haut-parleur, comme représenté dans la publication N 2003-143676 d'une demande de brevet japonais.
Un téléphone portable avec deux petits haut-parleurs séparés a été récemment proposé afin d'offrir un son stéréophonique lors de la réception d'un signal d'entrée.
Il sera fait tout d'abord référence à un haut-parleur classique. La figure 4 représente en plan un petit haut-parleur connu. La figure 5 représente une vue en coupe prise sur la ligne V-V de la figure 4. La figure 6 représente une vue en plan de dessous du haut-parleur représenté sur la figure 4. Comme représenté sur les figures 4 à 6, un haut-parleur 50 comprend un châssis ouvert 51 moulé en résine. Le châssis 51 comprend un corps annulaire 51a et une projection radiale 51b s'étendant radialement depuis le corps annulaire 51a et ayant une forme générale rectangulaire. Le corps annulaire 51a comprend un orifice central 51c et est formé sur sa périphérie externe d'un rebord circonférentiel 51d. Une culasse circulaire 52 a la forme d'une coupelle et est montée de façon fixe dans l'orifice central 51c. La culasse 52 est formée d'un matériau magnétique. Un aimant permanent circulaire 53 est fixé sur la culasse 52. Une plaque supérieure 54 est fixée sur l'aimant permanent 53 et est formée d'un matériau magnétique. La culasse 52, l'aimant permanent 53 et la plaque supérieure 54 forment collectivement un circuit à flux magnétique.
Une membrane ou un diaphragme 55 est moulé en résine et présente une section ondulée concentrique. La périphérie externe du diaphragme 55 est reliée au rebord périphérique 51d du châssis 51. Une bobine acoustique 56 cylindrique est fixée à la surface inférieure du diaphragme 55. Un entrefer magnétique (g) dans lequel s'étend la bobine acoustique 56 est défini entre la culasse 52 et la plaque supérieure 54. Un anneau 57 est ajusté étroitement à l'intérieur du rebord circonférentiel 51d. L'anneau 57 est placé sur la périphérie externe du diaphragme 55 afin de maintenir le diaphragme 55 en place. Un couvercle de protection 58 présente une pluralité d'orifices de son 58a. Le couvercle de protection 58 est fixé à la surface supérieure de l'anneau 57, de façon à protéger le diaphragme 55.
Une carte à circuit imprimé 59 comprend une paire de pistes de circuit 59a et une pluralité d'orifices traversants (non représentés). La bobine de voix 56 comprend une paire de bornes 56a soudées aux pistes de circuit respectives 59a. La connexion par soudure est recouverte d'une résine d'encapsulage 59c. Un ressort hélicoïdal 60 de compression comprend deux extrémités, dont une est introduite à travers un des orifices traversants et soudée à une des pistes de circuit 59a sur la carte à circuit imprimé 59. Le châssis 51 comprend une fente d'aération 51e, et un filtre à poussières 61 est fixé sur la surface inférieure du châssis 51 de façon à recouvrir l'extrémité inférieure de la fente d'aération 51e, de sorte que la poussière et d'autres substances étrangères ne peuvent pénétrer l'intérieur du haut-parleur 50.
Lorsqu'un signal audio est transmis au ressort hélicoïdal 60, la bobine acoustique 56 est mise en vibration dans une direction essentiellement verticale. Ceci contraint le diaphragme 55 à vibrer dans la même direction. Cette vibration produit un son qui est ensuite émis vers l'extérieur du haut-parleur 50 à travers les orifices 58a.
La fourniture de deux haut-parleurs séparés nécessite deux fois plus de pièces de haut-parleurs et est deux fois plus onéreuse que la fourniture d'un seul haut-parleur.
Un objet de la présente invention consiste par conséquent à fournir un système de haut-parleur stéréo dans lequel deux haut-parleurs sont intégrés à faible coût.
Selon la présente invention, un système de haut-parleur stéréo est fourni comprenant une paire de haut-parleurs disposés selon une relation juxtaposée, et chacun comprenant un châssis, une culasse soutenue sur le châssis, un aimant fixé sur la culasse, une plaque supérieure fixée sur l'aimant, un entrefer magnétique défini entre la plaque supérieure et la culasse, un diaphragme disposé dans une relation de vis-à-vis par rapport à la plaque supérieure, une bobine acoustique fixée au diaphragme et s'étendant dans l'entrefer magnétique, et une carte à circuit imprimé reliée électriquement à la bobine acoustique, dans lequel au moins un du châssis, de la culasse, du diaphragme, et de la carte à circuit imprimé dans un des deux haut-parleurs est relié de façon unitaire à un du châssis, de la culasse, du diaphragme, et de la carte à circuit imprimé correspondant dans l'autre haut-parleur.
Dans un mode de réalisation, les châssis des haut-parleurs sont interconnectés de façon unitaire par une partie de liaison commune. Les cartes de circuits imprimés sont formées d'un seul tenant et sont positionnées sur la partie de liaison commune des châssis.
Dans un mode de réalisation, chacun des deux haut-parleurs comprend un couvercle de protection fixé au châssis et configuré pour recouvrir le diaphragme. Les couvercles de protection des haut-parleurs sont reliés de façon unitaire l'un à l'autre.
Dans un autre mode de réalisation, le châssis de chacun des haut-parleurs comprend une partie annulaire configurée pour entourer le diaphragme. Les parties annulaires des châssis sont interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune. Les diaphragmes sont interconnectés de façon unitaire par une partie de liaison commune. La partie de liaison commune des diaphragmes est fixée à la partie de liaison commune des châssis.
Dans un autre mode de réalisation, le châssis de chacun des haut-parleurs comprend une partie annulaire configurée pour entourer le diaphragme. Les parties annulaires des châssis sont interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune. Les culasses sont interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune. Les culasses ont chacune un bord périphérique externe fixé aux parties annulaires des châssis. La partie de liaison commune des culasses est fixée à la partie de liaison commune des châssis.
Dans un mode de réalisation, le châssis de chacun des haut-parleurs comprend une partie annulaire configurée pour entourer le diaphragme. Les parties annulaires sont interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune.
Une paire d'anneaux est fournie pour pousser le bord périphérique externe des diaphragmes respectifs contre les parties annulaires respectives.
De préférence, les anneaux sont interconnectés de façon unitaire par une partie de liaison commune qui est fixée à la partie de liaison commune des châssis. De préférence, les diaphragmes sont reliés de façon unitaire par une partie de liaison commune qui est placée en sandwich entre la partie de liaison commune des châssis et la partie de liaison commune des anneaux.
Dans un autre mode de réalisation, le châssis de chacun des haut-parleurs comprend une partie annulaire configurée pour entourer le diaphragme. Les parties annulaires sont interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune. Les culasses sont interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune. Les bords périphériques externes des culasses sont fixés aux parties annulaires des châssis. La partie de liaison commune des culasses est fixée à la partie de liaison commune des châssis. Les diaphragmes sont interconnectés de façon unitaire par une partie de liaison commune. La partie de liaison commune des diaphragmes est fixée à la partie de liaison commune des châssis.
De préférence, une paire d'anneaux est fournie pour pousser les bords périphériques externes des diaphragmes contre les parties annulaires respectives des châssis. Les anneaux sont interconnectés de façon unitaire par une partie de liaison commune. La partie de liaison commune des anneaux est fixée à la partie de liaison commune des châssis par l'intermédiaire de la partie de liaison commune des diaphragmes. De préférence, une paire de couvercles de protection est fixée aux châssis respectifs et configurée pour entourer les diaphragmes respectifs. Les couvercles de protection sont interconnectés de façon unitaire par une partie de liaison commune. La partie de liaison commune des couvercles de protection est reliée à la partie de liaison commune des châssis par l'intermédiaire de la partie de liaison commune des diaphragmes et de la partie de liaison commune de la paire d'anneaux.
Selon la présente invention, au moins un du châssis, de la culasse, du diaphragme, et de la carte à circuit imprimé dans un des deux hautparleurs est relié de façon unitaire à au moins un du châssis, de la culasse, du diaphragme, et de la carte à circuit imprimé correspondant dans l'autre haut-parleur. Cette structure unitaire permet de réduire le nombre de pièces nécessaires et le coût de fabrication du système, et facilite également le montage du système de haut-parleur stéréo.
Les objets, caractéristiques et avantages ci-dessus, et les autres, de la présente invention deviendront plus clairs à partir de la description suivante des modes de réalisation non limitatifs de celle-ci, en association avec les dessins d' accompagnement.
La figure 1 représente une vue en plan de dessus d'un système de hautparleur stéréo selon la présente invention; la figure 2 représente une vue en coupe prise sur la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 représente une vue en plan de dessous du système de haut-parleur stéréo; la figure 4 représente une vue en plan de dessus d'un haut-parleur stéréo classique; la figure 5 représente une vue en coupe prise sur la ligne V-V de la figure 4 et la figure 6 représente une vue en plan de dessous du haut-parleur stéréo représenté sur la figure 4.
La présente invention sera maintenant décrite en référence aux dessins d'accompagnement. La figure 1 représente une vue en plan de dessus d'un système de haut-parleur stéréo selon la présente invention. La figure 2 représente une vue en coupe prise sur la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 représente une vue en plan de dessous du système de haut-parleur stéréo. Des numéros de référence identiques indiquent des éléments identiques ou correspondants représentés sur les figures 4 à 6.
En référence aux figures 1 à 3, un système de haut-parleur stéréo 1 est illustré dans lequel deux haut-parleurs séparés sont interconnectés via un joint ou liaison. Chacun des deux haut-parleurs est similaire au hautparleur 50 représenté sur la figure 4. De même, la liaison est similaire à la projection radiale 51b représentée sur les figures 4 à 6. Spécifiquement, le système de haut-parleur 1 comprend un châssis monobloc 2 moulé en résine et composé de deux parties de corps 2a et d'une partie de liaison 2b s'étendant de façon unitaire entre les deux parties de corps 2a.
Un couvercle de protection monobloc 3 est composé de deux parties de couvercles, qui sont similaires au couvercle de protection 58 représenté sur les figures 4 à 6, et d'une partie de liaison 3b s'étendant de façon unitaire entre les deux parties de couvercle. Une carte à circuit imprimé 4 est construite de telle sorte que deux cartes de circuits imprimés qui sont similaires à la carte à circuit imprimé 59 représentée sur les figures 4 à 6, sont interconnectées de façon unitaire. Une culasse monobloc 5 est composée de deux parties de culasses, qui sont similaires à la culasse 52 représentée sur les figures 4 à 6, et d'une partie de liaison 5a s'étendant de façon unitaire entre les deux parties de culasse. Un dispositif de retenue monobloc 6 est construit de sorte que deux anneaux, qui sont similaires à l'anneau 57 représenté sur les figures 4 à 6, sont connectés de façon unitaire via une partie de liaison 6a.
Comme il ressort de ce qui précède, la présente invention fournit un système de haut-parleur stéréo dans lequel deux pièces de haut-parleur séparées, telles qu'utilisées dans le haut-parleur stéréo de l'art antérieur, sont interconnectées pour fournir une structure monobloc. Ceci entraîne une réduction du coût de fabrication, du nombre de pièces nécessaires, et du nombre d'étapes pour la fabrication du système de hautparleur stéréo.
De manière avantageuse, la carte à circuit imprimé est disposée sur la partie de liaison du châssis. Cette disposition entraîne une diminution de la taille globale du système de haut-parleur stéréo.
Il est entendu que toutes les pièces n'ont pas nécessairement besoin d'être interconnectées. Une ou plusieurs pièces peuvent être divisées en deux pièces séparées. De même, les cartes de circuits imprimés 4 peuvent être remplacées par une grille de connexion.
La présente invention est largement applicable à un téléphone portable, un assistant numérique personnel ou d'autres dispositifs audio portatifs.
Claims (11)
1. Système de haut-parleur stéréo (1) comprenant une paire de hautparleurs (50) disposés selon une relation juxtaposée, et chacun comprenant un châssis (2, 51), une culasse (5, 52) soutenue sur ledit châssis (2, 51), un aimant (53) fixé sur ladite culasse (5, 52), une plaque supérieure (54) fixée sur ledit aimant (53), un entrefer magnétique défini entre ladite plaque supérieure (54) et ladite culasse (5, 52), un diaphragme (55) disposé dans une relation de vis-à-vis par rapport à ladite plaque supérieure (54), une bobine acoustique (56) fixée au dit diaphragme (55) et s'étendant dans ledit entrefer magnétique, et une carte à circuit imprimé (4, 59) reliée électriquement à ladite bobine acoustique (56), au moins un dudit châssis (2, 51), de ladite culasse (5, 52), dudit diaphragme (55), et de ladite carte à circuit imprimé (4, 59), dans un des haut-parleurs (50) de ladite paire de haut-parleurs (50), étant relié de façon unitaire à un dudit châssis (2, 51), de ladite culasse (5, 52), dudit diaphragme (55) et de ladite carte à circuit imprimé (4, 59) correspondant dans l'autre haut-parleur (50).
2. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 1, dans lequel lesdits châssis (2, 51) de ladite paire de haut-parleurs (50) sont connectés de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), lesdites cartes de circuits imprimés (4, 59) formant une pièce d'un seul tenant et étant placées sur ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51).
3. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 1, dans lequel chacune de ladite paire de haut-parleurs (50) comprend en outre un couvercle de protection (58) fixé au dit châssis (2, 51) et configuré pour recouvrir ledit diaphragme (55), lesdits couvercles de protection (58) de ladite paire de haut-parleurs (50) étant reliés de façon unitaire l'un à l'autre.
4. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 1, dans lequel ledit châssis (2, 51) de chacun des haut-parleurs (50) de ladite paire de haut-parleurs (50) comprend une partie annulaire (51a) entourant ledit diaphragme (55), lesdites parties annulaires (51 a) desdits châssis (2, 51) étant interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), lesdits diaphragmes (55) étant interconnectés de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits diaphragmes (55) étant fixée à ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51).
5. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 1, dans lequel ledit châssis (2, 51) de chacun des haut-parleurs (50) de ladite paire de haut-parleurs (50) comprend une partie annulaire (51a) entourant ledit diaphragme (55), lesdites parties annulaires (51a) desdits châssis (2, 51) étant interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), lesdites culasses (5, 52) étant interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), lesdites culasses (5, 52) ayant chacune un bord périphérique externe fixé aux dites parties annulaires (51a) desdits châssis (2, 51), et ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdites culasses (5, 52) étant fixée à ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51).
6. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 1, dans lequel ledit châssis (2, 51) de chacun des haut-parleurs (50) de ladite paire de haut-parleurs (50) comprend une partie annulaire (51 a) entourant ledit diaphragme (55), lesdites parties annulaires (51 a) étant interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), comprenant en outre une paire d'anneaux (57) destinés à pousser un bord périphérique externe desdits diaphragmes (55) respectifs contre lesdites parties annulaires respectives.
7. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 6, dans lequel ladite paire d'anneaux (57) est interconnectée de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), et ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) de ladite paire d'anneaux (57) est fixée à ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51).
8. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 7, dans lequel lesdits diaphragmes (55) sont reliés de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), et ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits diaphragmes (55) est placée en sandwich entre ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51) et ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) de ladite paire d'anneaux (57).
9. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 1, dans lequel ledit châssis (2, 51) de chacun des haut-parleurs (50) de ladite paire de haut-parleurs (50) comprend une partie annulaire (51 a) entourant ledit diaphragme (55), lesdites parties annulaires étant interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), dans lequel lesdites culasses (5, 52) présentent chacune un bord périphérique externe et sont interconnectées de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), ledit bord périphérique externe desdites culasses (5, 52) étant fixé aux dites parties annulaires (51 a) desdits châssis (2, 51), et ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdites culasses (5, 52) étant fixée à ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51), et dans lequel lesdits diaphragmes (55) sont interconnectés de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits diaphragmes (55) étant fixée à ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51).
10. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 9, comprenant en outre une paire d'anneaux (57) destinés à pousser les bords périphériques externes desdits diaphragmes (55) contre lesdites parties annulaires desdits châssis (2, 51), ladite paire d'anneaux (57) étant interconnectée de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) de ladite paire d'anneaux (57) étant fixée à ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51) via ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits diaphragmes (55).
11. Système de haut-parleur stéréo (1) selon la revendication 10, comprenant en outre une paire de couvercles de protection (3, 58) fixés aux dits châssis (2, 51) respectifs et configurés pour entourer lesdits diaphragmes (55) respectifs, ladite paire de couvercles de protection (58) étant interconnectée de façon unitaire par une partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a), ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) de ladite paire de couvercles de protection (3, 58) étant connectée à ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits châssis (2, 51) via ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) desdits diaphragmes (55) et ladite partie de liaison commune (2b 3b, 5a 6a) de ladite paire d'anneaux (57).
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