FR2875383A1

FR2875383A1 - Dispositif de protection impermeable pour les usagers de cycle motorise ou non

Info

Publication number: FR2875383A1
Application number: FR0410055A
Authority: FR
Inventors: Farid Fabrice Medlege
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-09-23
Filing date: 2004-09-23
Publication date: 2006-03-24

Abstract

Dispositif pour protéger la face antérieure des jambes des utilisateurs de cycle motorisé ou non. L'invention concerne un dispositif permettant de déployer une protection des jambes des utilisateurs de cycle motorisé ou non contre la pluie de manière rapide et sans descendre du véhicule. Il est constitué d'au moins une poche imperméables (2) intégrées à un vêtement (1), sur une ceinture (9), un accessoire pour vêtement (9), ou sur un bagage, contenant chacune au moins une jambière imperméable (6) qui se déroule le long de chaque jambe, recouvrant ainsi le dessus de celles-ci. Chaque jambière s'attache par le biais d'attache (5 et 8). Des soufflets (4) ont été prévus au moins en haut des cuisses et au niveau des genoux afin de contrer les prises au vent et d'épouser les pliures des jambes. L'extrémité de la jambière comporte une extension de tissu imperméable (7), qui permet de protéger les chaussures et les chevilles. Le dispositif selon l'invention est destiné à une protection rapide des jambes des utilisateurs de cycle motorisé ou non, afin d'éviter les maladies dues au froid et à l'humidité, et d'avoir le pantalon mouillé durant une partie de la journée.

Description

La présente invention concerne un dispositif de protection contre la pluie

pour la partie antérieure des jambes pour les utilisateurs de cycle motorisé ou non.

En cycle motorisé ou non, il est extrêmement désagréable d'être surpris par des averses et des pluies surprises. Les combinaisons, les surpantalons et les autres protections de pluie actuels, ne permettent pas de s'équiper dans l'urgence. Avec ces mêmes vêtements il est très délicat de s'en équiper lorsque la pluie commence à tomber, car il faut descendre de son cycle, ouvrir le réceptacle contenant son équipement de pluie, mettre l'équipement debout et avec ses chaussures alors que la pluie continue toujours de tomber, etc.... Les inconvénients des équipements existant vont jusqu'à l'inconfort une fois arrivé à bon port, il faut pouvoir se dévêtir, faire sécher sa protection, etc.... Encore faut-il que l'utilisateur ait avec lui un réceptacle contenant une protection contre la pluie, car dans ce cas de figure, le dessus du pantalon est généralement trempé et se colle à la jambe, et oblige l'utilisateur à le porter durant toute la journée au risque de tomber malade. Après les risques de chute, les intempéries sont le frein le plus reconnu dans la prise de décision quand à l'achat d'une motocyclette et à l'utilisation quotidienne du vélo. Ils sont également reconnus comme étant démotivant quant à l'usage du vélo pour les citadins ne voulant plus prendre leur voiture pour une question d'écologie. ân peut dénombrer 14% de la population en région parisienne, et 19% en province, utilisatrices de cycle quotidien sur toute l'année. Les utilisateurs de cycle motorisé ou non ont besoin de se sentir libre, sur un engin ne leur apportant que du plaisir et du bien être, le temps ne doit plus être un frein. Dans l'intérêt général des usagers de cycles, ce nouveau dispositif peut permettre à quelques 16 millions de vélo-cyclistes Français, 45 millions d'allemands, ou 60 millions de Japonais de pouvoir éluder le problème des intempéries.

Ce dispositif permet de ne pas descendre de son véhicule déjà immobilisé, et permet en quelques secondes de se couvrir la partie antérieure des jambes. Il suffit de libérer par le biais d'une attache (3), au moins 2 poches imperméables (2) intégrées à l'extérieur ou à l'intérieur du vêtement (1), renfermant chacune au moins une jambière imperméable (6) qui se déroule le long de chaque jambe, recouvrant ainsi le dessus de celles-ci. Chaque jambière s'attache par le biais d'attaches (5 et 8) autour de la jambe. Afin de faciliter d'éventuelles manipulations dans la précipitation avec des gants, les attaches sont simples d'utilisation. Des soufflets (4) ont été prévus au moins en haut des cuisses et au niveau des genoux afin de contrer les prises au vent et d'épouser les pliures des jambes dues à la position de l'utilisateur sur son véhicule. L'extrémité de la jambière comporte au moins une extension de tissu imperméable (7), qui permet de protéger les chaussures et les chevilles.

Selon des particularités de réalisation le dispositif peut se caractérisé en ce qu'il soit 35 intégrer à un vêtement.

Ce dispositif peut également se caractérisé en ce qu'il soit intégré à une ceinture ou un accessoire pour vêtement de protection contre la pluie (9).

Cette invention selon sa description peut se caractérisé en ce qu'un bagage (14) intègre le dispositif de protection dans au moins une lanière (16, FIG.6, 6/10) maintenues sur celui-ci par le biais d'attache (3) ou directement sur au moins une lanière (15, FIG.7, 7/10) de celui-ci. Ces mêmes lanières (15) se déploient et ceinturent l'utilisateur, présentant les poches (2) en façade de celui-ci pour lui permettre d'exploiter le dispositif.

Afin que ce dispositif puisse s'intégrer dans n'importe quel vêtement de l'utilisateur, des poches (2, FIG.8, 8/10) comme présenté sur l'illustration 8/10 s'intégreront dans ce même vêtement. Ce dispositif de poche intégrable (2) est composé d'au moins une poche. Cette même poche (2) peut se greffer à l'intérieur de n'importe quel vêtement. Afin de fixer la poche (2), un câble ou un fil (10) traverse de part en part le vêtement (1) à l'endroit où l'utilisateur choisi de disposer sa protection. Ce même câble ou fil (10) est fixé à l'extrémité de la base (13) de la poche et se fixe à son autre extrémité par un système d'attache (11). Cette même base (13) est renforcée dans toute sa longueur, comme par exemple avec une baleine (17) afin de la rigidifier. La poche (2) peut se détacher de la base (13) par le biais d'une attache détachable (12), tel une fermeture zippée par exemple et peut ainsi être rattachée à une autre base (13) dans un autre vêtement (1).

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Claims

REVENDICATIONS

1) Dispositif pour protéger de la pluie la face antérieure des jambes des utilisateurs de cycle motorisé ou non intégrées à un vêtement (1), à un accessoire de vêtement (9), ou à un bagage (14) libérant au moins une jambière imperméable (6). Caractérisé en ce qu'il comporte au moins une poche intégrée (2) à l'extérieur ou à l'intérieur du vêtement (1), renfermant au moins une jambière imperméable (6) et s'ouvrant par le biais d'une pluralité d'attaches (3). La protection de la face antérieure des jambes comporte au moins une jambière protégeant le dessus de celles- ci en s'attachant par le biais d'au moins une attache (Set 8) pouvant entourer différente partie de la jambe. Une pluralité de soufflet (4) peut être adaptée à différente partie de la jambière afin d'éviter la prise au vent et d'épouser les pliures de la jambe. Des extensions de tissu imperméable (7) situés aux extrémités de chaque jambière protègent les chaussures et les chevilles.

2) Un vêtement de protection contre la pluie (1) caractérisé en ce qu'il comporte le dispositif selon la revendication 1.

3) Une ceinture ou accessoire pour vêtement de protection contre la pluie (9) caractérisé 15 en ce qu'il comporte le dispositif selon la revendication 1.

4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un bagage (14) intègre le dispositif de protection dans au moins une lanière (16, FIG.6, 6/10) maintenues sur celui-ci par le biais d'attache (3) ou directement_sur. au_moins une lanière (15, FIG.7, 7/10) de celui-ci. Ces__ mêmes lanières (15) se déploient et ceinturent l'utilisateur, présentant les poches (2) en façade de celui-ci pour lui permettre d'exploiter le dispositif.

5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif puisse s'intégrer dans n'importe quel vêtement de l'utilisateur grâce à un dispositif de poches intégrables (2, FIG.8, 8/10) comme présenté sur l'illustration 8/10. Ce dispositif de poche intégrable (2) est composé d'au moins une poche. Cette même poche (2) peut se greffer à l'intérieur de n'importe quel vêtement. Afin de fixer la poche (2), un câble ou fil (10) traverse de part en part le vêtement (1) à l'endroit où l'utilisateur choisi de disposer sa protection. Ce même câble ou fil (10) est fixé à l'extrémité de la base (13) de la poche et se fixe à son autre extrémité par un système d'attache (11). Cette même base (13) est renforcée dans toute sa longueur, comme par exemple avec une baleine (17) afin de la rigidifier. La poche (2) peut se détacher de la base (13) par le biais d'une attache détachable (12), tel une fermeture zippée par exemple et peut ainsi être rattachée à une autre base (13) dans un autre vêtement (1).