FR2860429A1 - Fauteuils roulants pour handicapes destines a une utilisation sur des terrains meubles - Google Patents
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Abstract
La présente inventions concerne un fauteuil roulant (1) pour handicapés comprenant un siège muni d'une paire de roues latérales arrière (3) de dimension supérieure à la dimension des roues avant (5) directrices, chacune desdites roues arrière (3) étant équipée d'une bande de roulement (2) pour l'élargissement de la section desdites roues arrière (3), caractérisé en ce que ladite bande de roulement (2) comprend un élément annulaire (2) prolongé par un moyen de liaison (6) avec ladite roue (3), le diamètre dudit élément annulaire (2) étant au plus égal au diamètre de la roue arrière (3).
Description
FAUTEILS ROULANTS POUR HANDICAPES DESTINES A UNE
UTILITATION SUR DES TERRAINS MEUBLES
La présente invention se rapporte au domaine des fauteuils roulants pour handicapés, et plus particulièrement aux fauteuils destinés à une utilisation sur des terrains meubles tels du sable, de la neige.
Le déplacement en fauteuil roulant sur des surfaces molles est rendu difficile par l'enfoncement des roues avant et arrière qui bloque la progression. L'assistance d'une tierce personne est souvent plébiscitée et le déplacement s'effectue au prix d'efforts épuisants.
L'art antérieur connaît déjà un fauteuil roulant décrit dans le brevet US 4,641,850 qui apporte une solution au problème posé. Le dispositif décrit est constitué d'une bande de cerclage flexible qui entoure chacune des roues de propulsion, ladite bande étant munie d'un connecteur permettant de lier ses deux extrémités et de moyens de fixation situés sur la face intérieure de la bande et destinés à s'accrocher à la roue pour un maintien de ladite bande.
L'enfoncement dans le terrain mou est diminué par l'élargissement de la surface de contact entre la roue et le sol.
La transformation du fauteuil pour un usage sur des surfaces dures nécessite l'enlèvement de la bande de cerclage de la roue et le dispositif n'est pas adapté à une utilisation sur des surfaces mixtes.
De plus, le dispositif n'apporte pas de solution à l'enfoncement des roues avant.
Pour pallier à ces problèmes, la présente invention est du type décrit cidessus et concerne selon son acception la plus générale, un fauteuil roulant pour handicapé comprenant un siège muni d'une paire de roues latérales arrière de dimension supérieure à la dimension des roues avant directrices, chacune desdites roues arrière étant équipée d'une bande de roulement pour l'élargissement de la section desdites roues arrière, caractérisé en ce que ladite bande de roulement comprend un élément annulaire prolongé par un moyen de liaison avec ladite roue, le diamètre dudit élément annulaire étant au plus égal au diamètre de la roue arrière.
Avantageusement chaque roue arrière est munie d'un volant d'entraînement manuel et ledit élément annulaire est fixé sur ledit volant.
De préférence, ledit élément annulaire possède une surface périphérique extérieure concave.
De même, ledit élément annulaire possède une surface extérieure pourvue de crampons en relief.
Avantageusement lesdites roues avant sont équipées d'un élément d'élargissement de la surface de contact entre lesdites roues et le sol, ledit élément étant prolongé par un moyen de liaison avec ladite roue située sur la face supérieure dudit élément d'élargissement.
De préférence, le moyen de liaison est constitué par un élément de clipsage de section circulaire ouverte afin de permettre le passage du support auquel il se fixe.
De plus, ledit élément d'élargissement est de forme parallélépipédique, chacune des extrémités avant et arrière étant recourbée vers la surface supérieure dudit élément d'élargissement empêchant ainsi la pénétration dudit élément dans le terrain meuble, et comprend un évasement sur sa longueur laissant passer une partie de la roue avant.
Avantageusement, des accessoires amovibles pour fauteuil roulant pour une bande de roulement (2) pour l'élargissement de la section desdites roues arrière et des éléments d'élargissement de la surface de contact entre lesdites roues avant et le sol et des moyens de fixation des dits accessoires aux dites roues rendant lesdits accessoires amovibles.
On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description, faite ciaprès à titre purement explicatif, d'un mode de réalisation de l'invention, en référence aux figures annexées: la figure 1 illustre une vue de profil du fauteuil roulant; la figure 2 illustre une vue partielle de profil d'une roue arrière pourvue de l'élément annulaire; la figure 3 illustre une vue partielle de face d'une roue arrière et de l'élément annulaire; la figure 4 illustre une vue partielle de face d'une roue avant et d'un élément d'élargissement; la figure 5 illustre une vue en coupe d'un élément de liaison d'un élément d'élargissement positionné sur une rue avant; la figure 6 illustre une vue partielle de face d'une roue avant pourvue d'un élément d'élargissement; la figure 7 illustre une vue en coupe d'une roue avant munie d'un élément d'élargissement; la figure 8 illustre une vue en coupe d'un élément de liaison lors de sa fixation au support; et la figure 9 illustre un élément de liaison fixé à son support.
Selon l'invention, l'augmentation de la surface de contact entre les roues et le sol permet une diminution de l'enfoncement en terrains mous.
L'invention concerne un fauteuil roulant pour handicapés (1) présentant un siège muni d'une paire de roues latérales arrière de dimension supérieure à la dimension des roues avant directrices.
Ce fauteuil est destiné à un usage sur des terrains de types variés, et à un déplacement satisfaisant sur des terrains mous. Il comporte un élément annulaire (2) adaptable à chacune des roues arrière (3) et un élément d'élargissement (4) de la surface d'appui au sol adaptable aux roues avant (5), des éléments de fixation (6) assurant leur maintien sur les roues (3) (5) . L'élément annulaire (2) possède dans l'exemple décrit un diamètre inférieur au diamètre des roues arrière (3). Cette différence de quelques centimètres implique que les roues continuent de rouler lors du passage sur une surface rigide, permettant donc un déplacement sur un sol dur sans démonter l'élément annulaire (2) et un enchaînement naturel entre les sols durs et mous.
L'élément annulaire (2) est formé par une bande cerclée en métal, matière plastique, alliage métallique ou en matériau composite. Le matériau doit être rigide ou semi-rigide. La conservation de la forme annulaire est assurée par les bras de liaison (6) entre cet élément (2) et la roue (3). Il peut être réalisé par raccordement des deux extrémités d'une bande cerclée, ou encore par moulage.
L'élément annulaire (2) peut posséder une surface extérieure (8) de forme concave, à l'inverse de la forme générale des roues, pour améliorer la résistance à l'enfoncement dans le terrain mou. Il pourra également être muni de crampons en relief (9) en vue d'une meilleure adhérence, lesdits crampons pouvant être moulés.
L'élément annulaire (2) est fixé à la roue arrière (3) au moyen d'éléments de liaison (6). Dans un autre mode de réalisation, chaque roue arrière (3) peut être munie d'un volant d'entraînement (7) manuel et ledit élément annulaire (2) peut y être fixé. Ce mode de réalisation a l'avantage de laisser un espace suffisant entre la roue (3) et l'élément annulaire (2) pour permettre un accès au volant d'entraînement (7).
Les éléments de liaison (6) sont situés en périphérie dudit élément annulaire (2) sur sa face intérieure à intervalles réguliers, lesdits éléments de liaison (6) étant en saillie orthogonalement par rapport au plan formé par ledit élément annulaire (2).
L'élément d'élargissement (4) a la forme parallélépipédique de section rectangulaire, formant ainsi une planchette dont les bords avant (11) et arrière (12) sont recourbés vers sa surface supérieure à la manière d'un ski pour empêcher sa pénétration dans le sol lors du déplacement. Un évasement (17) sur la longueur de ce ski laisse un passage longitudinal assez large pour le passage d'une partie de la roue avant (5), permettant ainsi à la roue d'être en contact avec le sol lors du passage sur une surface rigide sans démonter l'élément (4) en question.
Il comprend des éléments de liaison (6) situés au niveau du centre de l'élément (4) de part et d'autre du trou formé par l'évasement (17), et qui s'accrochent au support (15) de la roue avant (5), par exemple l'essieu (16).
L'augmentation de la largeur desdits éléments étant proportionnelle à l'augmentation de la surface d'appui au sol des roues, la largeur de ces éléments pourra être supérieure à une quinzaine de centimètres, en particulier 200 millimètres.
De préférence, un moyen de liaison (6) est constitué par un élément de clipsage rond ouvert pour laisser passer le support (15) auquel il se fixe. Cette bague, dont les extrémités (13)(14) sont recourbées vers l'extérieur dudit élément (4) pour faciliter le clipsage, est assez flexible pour permettre un écartement lors de la fixation au support (15), lesdits supports étant de section ronde et pouvant être respectivement pour les roues arrière et avant le volant d'entraînement manuel (7) et l'essieu (16) de la roue.
Les éléments de liaison peuvent être moulés aux éléments (2)(4) auxquels ils sont attachés, ou fixés en au moins un point d'attache. Ils sont composés de métal, matière plastique, alliage métallique ou matériau composite.
L'invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de l'invention sans pour autant sortir du cadre du brevet.
Claims (7)
1 - Fauteuil roulant (1) pour handicapés comprenant un siège muni d'une paire de roues latérales arrière (3) de dimension supérieure à la dimension des roues avant (5) directrices, chacune desdites roues arrière (3) étant équipée d'une bande de roulement (2) pour l'élargissement de la section desdites roues arrière (3), caractérisé en ce que ladite bande de roulement (2) comprend un élément annulaire (2) prolongé par un moyen de liaison (6) avec ladite roue (3), le diamètre dudit élément annulaire (2) étant au plus égal au diamètre de la roue arrière (3).
2 - Fauteuil roulant (1) pour handicapés selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque roue arrière (3) est munie d'un volant d'entraînement (7) manuel et que ledit élément annulaire (2) est fixé sur ledit volant (7).
3 - Fauteuil roulant (1) pour handicapés selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément annulaire (2) possède une surface périphérique extérieure (8) concave.
4 - Fauteuil roulant (1) pour handicapés selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément annulaire (2) possède une surface extérieure pourvue de crampons en relief (9).
- Fauteuil roulant (1) pour handicapés selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdites roues avant (5) sont équipées d'un élément d'élargissement (4) de la surface de contact entre lesdites roues (5) et le sol, ledit élément (4) étant prolongé par un moyen de liaison (6) avec ladite roue (5) situé sur la face supérieure dudit élément d'élargissement (4).
6 - Fauteuil roulant (1) pour handicapés selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de liaison (6) est constitué par un élément de clipsage de section circulaire ouverte afin de permettre le passage du support (15) auquel il se fixe.
7 - Fauteuil roulant (1) pour handicapés selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit élément d'élargissement (4) est de forme parallélépipédique, chacune des extrémités avant (11) et arrière (12) étant recourbée vers la surface supérieure dudit élément d'élargissement (4) empêchant ainsi la pénétration dudit élément dans le terrain meuble, et comprenant un évasement (17) sur sa longueur laissant passer une partie de la roue avant (5).
8 - Accessoires pour fauteuil roulant pour handicapés ledit fauteuil comprenant un siège muni d'une paire de roues latérales arrière (3) de dimension supérieure à la dimension des roues avant (5) directrices, caractérisé en ce que lesdits accessoires comprennent une bande de roulement (2) pour l'élargissement de la section desdites roues arrière et des éléments d'élargissement (4) de la surface de contact entre lesdites roues avant (5) et le sol et des moyens de fixation des dits accessoires aux dites roues (3) (5) rendant lesdits accessoires amovibles.
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