FR2855209A1 - Portail a elements repliables - Google Patents

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Abstract

Portail à éléments repliables s'annexant aux piliers supports.L'invention est constituée d'au moins un vantail réunissant une juxtaposition d'éléments repliables sur eux-même (1) se traduisant par un dégagement total de l'espace entre les piliers lorsque le portail est ouvert.Lorsque l'utilisateur active la fermeture du portail grâce à une commande qui peut être une télécommande, les pales s'ouvrent en un déploiement simultanée.Selon un mode particulier de l'invention, le portail peut s'intégrer directement à l'intérieur des piliers supports (7).Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'ouverture et à la fermeture des espaces tels que les garages, les hangars ou les caves.

Description

La présente invention concerne un portail à au moins un vantail dont
chacun est constitué d'un ensemble d'éléments repliables sur eux-mêmes à la manière d'un
éventail.
En l'état actuel de la technique, I'ouverture des portails est souvent peu pratique 5 et présente toujours l'inconvénient d'une déperdition d'espace entre les deux piliers supports qui rend les fréquentes ouvertures et fermetures de chaque battant contraignantes.
Le présent dispositif propose de remédier à cet inconvénient journalier.
Dans cette optique chacun des vantaux 2 et 3 est constitué d'éléments repliables 10 1 à la manière d'un éventail, les éléments étant partiellement superposés lorsqu'ils sont déployés pour former le vantail et totalement superposés lorsqu'ils sont repliés en position verticale de façon à dégager l'ouverture du portail; chaque élément est articulé en rotation à sa base par le biais d'un pignon 4 dont l'axe est sensiblement orthogonal à la surface de l'élément; chaque pignon est 15 en mouvement avec une même roue dentée 5 mobile en rotation de façon que les éléments soient actionnés en même temps lors du déploiement ou du repliement du vantail.
Le déploiement et repliement des éléments 1 s'obtient grâce à l'action d'un moteur 8 fixé à l'axe de la roue dentée 5 à l'embase de chaque vantail et dont la 20 force motrice entraîne la totalité des éléments. Ainsi, lorsque le vantail est déployé, il devient impossible de soulever un élément 1 indépendamment d'un autre.
Avantageusement, chaque pignon 4 est un secteur denté dont l'angle et le rayon sont proportionnels à la distance parcourue par chaque élément 1 lors du 25 passage de la position repliée à déployée ou inversement.
Préférentiellement, chaque élément 1 est constitué d'un panneau amovible la fixé à un rail 1 b constituant la monture repliable de chaque vantail.
Au résultat, les éléments 1 formant chaque vantail se superposent partiellement lorsqu'ils sont déployés et totalement lorsqu'ils sont repliés en position verticale.
Selon une réalisation préférentielle, en position déployée, un cache vertical 6 articulé en rotation à l'un des vantaux obstrue le jeu entre deux vantaux en vis à vis, en position repliée, le cache est superposé aux éléments formant l'un des vantaux.
À son extrémité haute, le cache 6 est fixé en rotation à l'extrémité haute 6b de 10 l'élément 1 qui forme le coin supérieur d'un vantail déployé. À son extrémité basse, il est guidé par une lumière 6a ajourée dans le rail de l'élément le plus bas du vantail. De fait, en position repliée, le cache 6 est superposé aux éléments formant le vantail et il remplit son rôle de cache lorsque les éléments sont déployés. Une encoche positionnée à l'extrémité de la lumière provoque la 15 fixation du cache dans ce cas.
Avantageusement, en position repliée, chaque vantail peut s'intégrer à l'intérieur de son pilier support 7 facilitant l'utilisation du portail avec un seul vantail.
L'avantage principal est que la manoeuvre d'ouverture et de fermeture du portail, que l'utilisateur obtient grâce à une commande qui peut être une télécommande, 20 s'effectue dans le même plan et qu'une fois repliés, les éléments s'annexent au pilier support 7 se prolongeant dans sa hauteur à la manière d'un bras.
Selon un mode particulier de réalisation le dispositif peut être conçu de telle sorte qu'une fois en position replié, chaque vantail s'intègre dans les parois du pilier dont la taille aura été calculée pour le recevoir facilitant l'utilisation du portail avec un seul vantail; selon ce mode de réalisation, les panneaux sont camouflées.
L'industrialisation de la construction d'un vantail permet de livrer chaque vantail en position repliée intégrée dans un caisson ce qui apporte des facilités 5 d'installation. Les panneaux peuvent être interchangés aisément et transportés indépendamment de la monture constituée par les rails, les engrenages et le moteur.
La présente invention est décrite en regard des dessins annexés qui représente un mode de réalisation préférentiel non limitatif sur lesquels les figures suivantes 10 montrent que: - La figure 1 est une vue de face d'un portail à deux vantaux déployés et des deux piliers supports.
Le portail constitué de deux vantaux 2 et 3 est fermé. Le système mécanique provoquant le mouvement des éléments constitutifs de chaque vantail est 15 camouflé derrière les piliers supports 7.
- La figure 2 est une vue de face d'un portail à deux vantaux dont l'un est déployé et l'autre replié à l'intérieur de son pilier. Le portail constitué de deux vantaux est partiellement fermé. Les éléments 1 constituant le vantail de droite 3 sont repliés et annexés dans son pilier support 7.
- La figure 3 est une vue de face d'un vantail déployé. Chaque élément I du vantail déployé se termine par un pignon 4 et est mis en mouvement avec une même roue dentée 5 mobile en rotation de façon que les éléments soient actionnés en même temps lors du déploiement ou du repliement du vantail.
Chaque pignon 4 est un secteur denté dont l'angle et le rayon sont proportionnels à la distance parcourue par chaque élément 1 lors du passage de la position repliée à déployée ou inversement.
- La figure 4 est une vue de derrière d'un vantail déployé.
Le déploiement et repliement des éléments 1 s'obtient grâce à l'action d'un 5 moteur 8 fixé à l'axe de la roue dentée 5 à l'embase de chaque vantail et dont la force motrice entraîne la totalité des éléments.
- La figure 5 est une vue de derrière d'un vantail replié.
- La figure 6 est une vue de face d'un vantail replié.
- La figure 7 est une vue de face du portail avec le cache dont l'un des vantaux 10 est déployé et l'autre en mouvement.
A son extrémité haute, le cache 6 est fixé en rotation à l'extrémité haute 6b de l'élément 1 qui forme le coin supérieur du vantail en cours de déploiement. À son extrémité basse, il est guidé par une lumière 6a ajourée dans le rail de l'élément le plus bas du vantail.
- La figure 8 est une vue de face du portail déployé avec le cache.
En position déployée, le cache vertical 6 articulé en rotation à l'un des vantaux obstrue le jeu entre deux vantaux en vis à vis. L'encoche positionnée à l'extrémité de la lumière provoque la fixation du cache dans ce cas.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'ouverture et à la 20 fermeture des espaces tels que les garages, les hangars ou les caves.
Les modifications susceptibles d'être apportées par l'homme de l'art à la structure modulaire décrite ci-dessus qui, sans en altérer les dispositions originales, n'en seraient que de simples équivalents techniques, entrent dans le cadre de la présente invention.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1) Portail à au moins un vantail constitué d'éléments modulaires, adaptables à des ouvertures de largeurs différentes entre deux piliers caractérisé en ce que chacun des vantaux (2) et (3) est constitué d'éléments repliables (1) à la 5 manière d'un éventail, les éléments étant partiellement superposés lorsqu'ils sont déployés pour former le vantail et totalement superposés lorsqu'ils sont repliés en position verticale de façon à dégager l'ouverture du portail; chaque élément est articulé en rotation à sa base par le biais d'un pignon (4) dont l'axe est sensiblement orthogonal à la surface de l'élément; chaque 10 pignon est en mouvement avec une même roue dentée (5) mobile en rotation de façon que les éléments soient actionnés en même temps lors du déploiement ou du repliement du vantail.
2) Portail à au moins un vantail, selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque pignon (4) est un secteur denté dont l'angle et le rayon sont 15 proportionnels à la distance parcourue par chaque élément (1) lors du passage de la position repliée à déployée ou inversement.
3) Portail à au moins un vantail, selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque élément (1) est constitué d'un panneau amovible (la) fixé à un rail (lb) constituant la monture repliable de chaque vantail.
4) Portail à au moins un vantail, selon la revendication 1 caractérisé en ce que, en position déployée, un cache vertical (6) articulé en rotation à l'un des vantaux obstrue le jeu entre deux vantaux en vis à vis, en position repliée, le cache est superposé aux éléments formant l'un des vantaux.
5) Portail à au moins un vantail, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'en position repliée, chaque vantail peut s'intégrer à l'intérieur de son pilier support (7) facilitant l'utilisation du portail avec un seul vantail.
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