FR2853296A1 - Faux chassis modulable - Google Patents

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Abstract

Dispositif du faux-châssis pour montage de bennes sur tous camions de gammes légère et lourde.L'invention concerne un faux-châssis modulable en largeur permettant d'aller sur tous les camions quelque soit la largeur de leur châssis. De plus, ce dispositif peut accueillir toutes les longueurs de bennes.Il est constitué d'une traverse arrière (07) qui se boulonne sur deux platines à l'arrière des longerons. De multiples trous sur ces deux pièces permettent d'obtenir douze convergences au minimum pour une fixation par au moins douze boulons. Les traverses inter-châssis sont à recouper puis à fixer dans les coulisses soudées ou boulonnées.Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au montage de bennes sur des porteurs de gammes légère et lourde.

Description

La présente invention concerne un dispositif pour permettre la modularité
de la
voie de châssis des bennes de la gamme légère à la gamme lourde.
Les bennes sont traditionnellement à faux châssis de largeur fixe, ce qui oblige à en posséder des nombreux modèles pour faire face à tous les camions de la gamme légère à la gamme lourde.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte en effet, selon une première caractéristique, une traverse arrière munie de rangée de trous permettant la fixation par boutonnage aux longerons du faux châssis.
Les longerons sont équipés en leur extrémité arrière d'une platine munie de plusieurs 10 rangées de trous permettant le boulonnage à la traverse arrière.
Une seconde caractéristique est la présence sur le faux châssis d'une traverse de support vérin coulissante et d'une traverse d'écartement avant coulissante à recouper selon la largeur du châssis.
Selon les modes particuliers de réalisations: - les trous de la traverse arrière sont de diamètre, de forme et en nombres variables, peuvent être en rangée continue ou discontinue, en ligne ou en quinconce.
- les trous de la platine arrière du longeron sont de diamètre, de forme et en nombres variables, peuvent être en rangée continue ou discontinue, en ligne ou en quinconce.
Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente le dispositif de l'invention.
La figure 2 représente une des variantes de ce dispositif.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte une traverse arrière (07) munie de plusieurs rangées de trous. Les platines arrières des longerons sont également munis de plusieurs rangées de trous (01). La traverse de vérin (04) vient se glisser dans les fourreaux (03), les supports de traverses (06) sont boulonnés en fonction de la place disponible sur le longeron (02), la traverse d'écartement (05) est insérée dans ces supports (06).
La position et la forme des trous sur la traverse arrière (07) permettent de tomber en face de six trous minimum de la platine (01), dans toutes les largeurs de châssis de la gamme légère à la gamme lourde; l'ensemble est assemblé par boulonnage, Les traverses (04) (05) sont coupées au plus juste en fonction de l'écartement des longerons (02) et sont serrées par boulonnage dans leur support (03) (06). Les longerons sont recoupés à la largeur voulue. - 2
A titre d'exemple non limitatif, le châssis peut être monté sur des camions d'une largeur de I 220 mm à 700 mm voie de châssis (ceci couvrant aujourd'hui l'ensemble des gammes de porteurs).
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au montage des bennes sur porteur de la gamme légère à la gamme lourde.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1) Dispositif permettant à un faux-châssis d'être montés sur des camions de voie de châssis très différentes par boulonnage d'une traverse arrière mobile sur les longerons du faux châssis.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la traverse arrière soit munie de multiples trous.
3) Dispositif selon la revendication I et 2 caractérisé en ce que l'arrière des longerons soit munis d'une platine avec multiples trous.
4) Dispositif selon une quelconque des revendication précédentes caractérisé en ce que les traverses de vérin et de maintien d'écartement soit à couper et 10 à coulisser.
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