CN111572432A - 模块化自卸车前顶油缸下安装座 - Google Patents

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黄璜
杨武红
朱秋林
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Abstract

本发明公开了一种模块化自卸车前顶油缸下安装座，包含有一个组合式连接座A、两个组合式连接座B以及两个前顶油缸下铰接轴安装座，所述的两个组合式连接座B可拆卸式设置在所述组合式连接座A两端的端部，所述的两个前顶油缸下铰接轴安装座可拆卸式设置在所述组合式连接座A两端的上表面上。本发明的优点是：零部件可拆卸互换性，维修更换成本低，可以实现不同上装之间的互换安装，通用性强；打破传统安装座一体式结构设计，安装座分为三段式组合式设计，可以从下架中整体取出，进行整体更换，也可以实现运砂车自卸上装批量出口，模块化组装的需求以及降低运费。

Description

模块化自卸车前顶油缸下安装座
技术领域
本发明涉及自卸车领域领域，具体的说是涉及一种模块化自卸车前顶油缸下安装座。
背景技术
传统的自卸车前顶油缸一般为套筒式上下铰轴液压油缸，通常在以下缺点：1)前顶下铰轴安装座制作工艺麻烦，且油缸下铰轴安装座与箱体下架之间的连接座是与下架焊接为整体的，既无法进行更换，也无法实现模块化制作；2)前顶下铰轴安装座与连接座之间螺栓安装方式为垂直油缸轴向安装，螺栓受力是以剪切力为主的受力形式，会缩短螺栓的使用寿命；3)前顶油缸下铰接轴安装座与连接座，占用空间较大，不利于前顶油缸与驾驶室之间的空间布局；4)前顶油缸下铰接轴安装座与连接座无法实现油缸嵌入箱体内部的结构设计，会与箱体产生干涉。
发明内容
针对背景技术中的问题，本发明的目的在于提供一种模块化自卸车前顶油缸下安装座，用以解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种模块化自卸车前顶油缸下安装座，包含有一个组合式连接座A、两个组合式连接座B以及两个前顶油缸下铰接轴安装座，所述的两个组合式连接座B可拆卸式设置在所述组合式连接座A两端的端部，所述的两个前顶油缸下铰接轴安装座可拆卸式设置在所述组合式连接座A两端的上表面上。
进一步，所述的两个组合式连接座B可拆卸式套设在所述组合式连接座A两端的端部，并分别通过若干个连接螺栓与所述组合式连接座A连接。
进一步，所述的两个前顶油缸下铰接轴安装座分别通过若干个连接螺栓可拆卸式连接固定在所述组合式连接座A两端的上表面上。
进一步，所述组合式连接座A由一个上翼板、一个下翼板及两个中腹板拼接而成。
进一步，所述组合式连接座B由一个封底板、一个前侧板、一个后侧板、一个左侧板及一个右侧板拼接而成。
进一步，每个所述组合式连接座B的左侧板与右侧板等高或不等高。
进一步，当每个所述组合式连接座B的左侧板与右侧板等高时，每个组合式连接座B所对应的封底板呈水平设置，以便于与等截面下架相连时，使组合式连接座B与等截面下架下架相适配连接。
进一步，当每个所述组合式连接座B的左侧板与右侧板不等高时，每个组合式连接座B所对应的封底板呈倾斜设置，以便于与变截面喇叭口下架相连时，使组合式连接座B与变截喇叭口下架相适配连接。
进一步，每个所述前顶油缸下铰接轴安装座包含一个前顶油缸下铰接轴安装座底板和一个前顶油缸下铰接轴安装座耳板，所述前顶油缸下铰接轴安装座底板通过若干个连接螺栓可拆卸式连接固定在所述组合式连接座A的顶面上，所述前顶油缸下铰接轴安装座耳板通过焊接固定在所述前顶油缸下铰接轴安装座底板上。
与现有技术相比，本发明的优点有：
1、前顶油缸下铰接轴安装座制作工艺简单，要求较低，可以模块化生产，可以提高生产效率，扩大产能；
2、连接座的零部件可拆卸互换性，维修更换成本底，哪个部件坏了更换哪个，不需要整体更换，并且可以实现不同上装之间的互换安装，通用性强；
3、螺栓安装形式为平行油缸轴向，受力以拉力为主，延长了螺栓的使用寿命长；
4、连接座打破传统一体式结构设计，分为三段式组合式设计，可以从下架中整体取出，进行整体更换，也可以实现运砂车自卸上装批量出口，模块化组装的需求，能降低运费。
附图说明
图1为本发明第一种实施例的俯视图；
图2为图1中A-A截面示意图；
图3为本发明第一种实施例的拆解示意图；
图4为本发明第一种实施例中组合式连接座A的截面示意图；
图5为本发明第一种实施例中组合式连接座B的主视图；
图6为图5中组合式连接座B的俯视图；
图7为本发明第一种实施例中前顶油缸下铰接轴安装座的俯视图；
图8为图7中前顶油缸下铰接轴安装座的前视图；
图9为本发明第一种实施例与变截面喇叭口下架的装配图；
图10为本发明第一种实施例与变截面喇叭口下架的拆卸示意图；
图11为本发明第二种实施例的俯视图；
图12为本发明第二种实施例中组合式连接座B的主视图；
图13为本发明第二种实施例与等截面下架的装配图；
图14为本发明第二种实施例与等截面下架的拆卸示意图；
附图标记说明：
1、组合式连接座A；1.1、上翼板；1.2、下翼板；1.3、两个中腹板；
2、组合式连接座B；2.1、封底板；2.2、前侧板；2.3、后侧板；2.4、左侧板；2.5、右侧板；
3、前顶油缸下铰接轴安装座；3.1、前顶油缸下铰接轴安装座底板；3.2、前顶油缸下铰接轴安装座耳板；
100、变截面喇叭口型下架；200、等截面型下架。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本发明是如何实施的。
参阅图1至图3所示，本发明提供的一种模块化自卸车前顶油缸下安装座，包含有一个组合式连接座A1、两个组合式连接座B2以及两个前顶油缸下铰接轴安装座3，两个组合式连接座B2可拆卸式设置在组合式连接座A1两端的端部，两个前顶油缸下铰接轴安装座3可拆卸式设置在组合式连接座A1两端的上表面上。
具体的说，在本发明中，参阅图3所示，两个组合式连接座B2可拆卸式套设在组合式连接座A1两端的端部，并分别通过若干个连接螺栓与所述组合式连接座A1连接；两个前顶油缸下铰接轴安装座3分别通过若干个连接螺栓可拆卸式连接固定在组合式连接座A1两端的上表面上。
更具体的说，在本发明中，参阅图4所示，组合式连接座A1由一个上翼板1.1、一个下翼板1.2及两个中腹板1.3拼接而成。
更具体的说，在本发明中，参阅图5和图6所示，每个组合式连接座B2由一个封底板2.1、一个前侧板2.2、一个后侧板2.3、一个左侧板2.4及一个右侧板2.5拼接而成。
更具体的说，在本发明中，参阅图7和图8所示，每个前顶油缸下铰接轴安装座3包含一个前顶油缸下铰接轴安装座底板3.1和一个前顶油缸下铰接轴安装座耳板3.2，前顶油缸下铰接轴安装座底板3.1通过若干个连接螺栓可拆卸式连接固定在组合式连接座A1的顶面上，前顶油缸下铰接轴安装座耳板3.2通过焊接固定在所述前顶油缸下铰接轴安装座底板3.1上。
作为本发明的一种实施例：参阅图5所示，每个组合式连接座B2的左侧板2.4与右侧板2.5不等高，且每个组合式连接座B2所对应的封底板2.1呈倾斜设置。
基于本发明实施例提供的组合式连接座B2，由该结构形式的组合式连接座B2与组合式连接座A1相组合构成的模块化自卸车前顶油缸下安装座其主要适用于变截面喇叭口型下架100相适配安装，参阅图9所示。
在此发明实施例下，参阅图10，当拆卸下组合式连接座B2与组合式连接座A1、前顶油缸下铰接轴安装座3以及变截面喇叭口型下架100上的连接螺栓时，位于组合式连接座A1两端的组合式连接座B2可以向中间移动，直到当两个组合式连接座B2之间的宽度W1小于变截面喇叭口型下架100内宽W2时，就可以将整个安装座从变截面喇叭口型下架100内整体取出。
作为本发明的另一种实施例：参阅图11和图12所示，每个组合式连接座B2的左侧板2.4与右侧板2.5等高，且每个组合式连接座B2所对应的封底板2.1呈水平设置。
基于本发明实施例提供的组合式连接座B2，由该结构形式的组合式连接座B2与组合式连接座A1相组合构成的模块化自卸车前顶油缸下安装座其主要适用于等截面型下架200相适配安装，参阅图13所示。
在此发明实施例下，参阅图14所示，当拆卸下组合式连接座B2与组合式连接座A1、前顶油缸下铰接轴安装座3以及等截面型下架200上的连接螺栓时，位于组合式连接座A1两端的组合式连接座B2可以向中间移动，直到当两个组合式连接座B2之间的宽度W1小于等截面型下架200内宽W3时，就可以将整个安装座从等截面型下架20下架100内整体取出。
综上所述，本发明提供的模块化自卸车前顶油缸下安装座，只需通过改变组合式连接座B2即可适应于不同形式的下架安装。
最后说明，以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：包含有一个组合式连接座A(1)、两个组合式连接座B(2)以及两个前顶油缸下铰接轴安装座(3)，所述的两个组合式连接座B(2)可拆卸式设置在所述组合式连接座A(1)两端的端部，所述的两个前顶油缸下铰接轴安装座(3)可拆卸式设置在所述组合式连接座A(1)两端的上表面上。
2.根据权利要求1所述的模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：所述的两个组合式连接座B(2)可拆卸式套设在所述组合式连接座A(1)两端的端部，并分别通过若干个连接螺栓与所述组合式连接座A(1)连接。
3.根据权利要求1所述的模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：所述的两个前顶油缸下铰接轴安装座(3)分别通过若干个连接螺栓可拆卸式连接固定在所述组合式连接座A(1)两端的上表面上。
4.根据权利要求1至3任一项所述的模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：所述组合式连接座A(1)由一个上翼板(1.1)、一个下翼板(1.2)及两个中腹板(1.3)拼接而成。
5.根据权利要求1至3任一项所述的模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：每个所述组合式连接座B(2)均由一个封底板(2.1)、一个前侧板(2.2)、一个后侧板(2.3)、一个左侧板(2.4)及一个右侧板(2.5)拼接而成。
6.根据权利要求6所述的模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：每个所述组合式连接座B(2)的左侧板(2.4)与右侧板(2.5)等高或不等高。
7.根据权利要求7所述的模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：当每个所述组合式连接座B(2)的左侧板(2.4)与右侧板(2.5)等高时，每个组合式连接座B(2)所对应的封底板(2.1)呈水平设置。
8.根据权利要求7所述的模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：当每个所述组合式连接座B(2)的左侧板(2.4)与右侧板(2.5)不等高时，每个组合式连接座B(2)所对应的封底板(2.1)呈倾斜设置。
根据权利要求1至3任一项所述的模块化自卸车前顶油缸下安装座，其特征在于：每个所述前顶油缸下铰接轴安装座(3)包含一个前顶油缸下铰接轴安装座底板(3.1)和一个前顶油缸下铰接轴安装座耳板(3.2)，所述前顶油缸下铰接轴安装座底板(3.1)通过若干个连接螺栓可拆卸式连接固定在所述组合式连接座A(1)的顶面上，所述前顶油缸下铰接轴安装座耳板(3.2)通过焊接固定在所述前顶油缸下铰接轴安装座底板(3.1)上。
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