FR2851607A1 - Structure de chassis metallique pour menuiserie coulissante a ample mouvement d'ouverture - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une structure de châssis pour menuiserie coulissante à ample mouvement d'ouverture, de type avec ouverture à mouvement vertical, dont le cadre d'une porte comprend au moins un profil S qui prévoit extérieurement un siège de logement 25 du bord de panneau/plaque ou vitre de remplissage 5 et intérieurement un siège 220 qui accueille les moyens de fermeture et de mouvement 3 de menuiserie.Une telle structure est remarquable en ce que le siège de logement externe 25 au bord de panneau/plaque ou vitre de remplissage 5 est désaxé par rapport au siège interne 220 au profil qui contient les moyens de fermeture et de mouvement 3 de menuiserie.L'invention concerne également .Applications : menuiseries aussi bien dans le cas de répartitions internes d'édifices, que dans le cas d'ouvertures pratiquées le long des parois délimitant l'édifice.

Description

STRUCTURE DE CH SSIS M TALLIQUE POUR MENUISERIE COULISSANTE A AMPLE

MOUVEMENT D'OUVERTURE

La présente invention a pour objet une structure de châssis métallique pour menuiserie coulissante à ample mouvement d'ouverture, avec ouverture se soulevant, dont le profil présente un encombrement visuel réduit.

DOMAINE D'APPLICATION Est connue la menuiserie, laquelle, aussi bien dans le 10 cas de répartitions internes d'édifices, que dans le cas d'ouvertures pratiquées le long des parois délimitant l'édifice, consiste en portes d'entrée ou de passage et de fenêtres, pour l'aération et l'éclairage des pièces. Dans le cas d'entrées secondaires et d'accès à terrasses et 15 endroits découverts privés, les auteurs de projets et architectes recourent souvent à de grandes ouvertures du type à baie vitrée réalisées au moyen d'ouvertures o au moins l'une des portes, par un mécanisme de soulèvement, est soulevée de son logement, pour coulisser latéralement 20 sur des guides, permettant le passage de personnes et de choses.

Conventionnellement, donc, lesdites ouvertures prévoient une ou plusieurs portes mobiles longitudinalement, qui, en condition de repos, par exemple 25 fermées, au moyen d'un mécanisme actionnable par la rotation d'une poignée avec un bras levier plutôt développé, sont soulevées du logement respectif, pour ensuite, étant pourvues le long du côté inférieur de roues qui insistent en correspondance avec des rails relatifs, 30 coulisser librement en va-et-vient jusqu'à la position désirée. De cette manière les portes coulissantes, dans un cas se joignent à la partie de menuiserie statique, dans un second cas sont englouties à l'intérieur d'un logement encaissé dans le mur périphérique.

Actuellement, l'ordinaire possibilité de trouver sur le marché des mécanismes pour l'ouverture de menuiserie à soulèvement coulissant, comporte des dimensions et un encombrement visuel ayant des minimums préfixés. Lesdits mécanismes sont surtout étudiés pour la menuiserie en bois, d'ouverture aux dimensions moyennes et pour chargements de modeste importance.

Une solution traditionnelle de menuiserie, destinée à permettre le soutien de chargements plus importants par rapport aux habituels, est décrite par exemple, en US5742979 (Garcia-Hernando) . Plus en détail, la proposition 10 en examen comprend un profil supérieur, subdivisé en deux guides parallèles, chacun rappelant une forme essentiellement en " U " retourné. A l'intérieur de chaque guide, est rendue mobile l'extrémité supérieure d'un panneau qui comprend le long du bord supérieur un profil 15 faisant partie du cadre de soutien. En ce qui concerne la partie inférieure, les deux panneaux sont engagés, par l'intermédiaire d'une barre de liaison désaxée, à un couple de petites roues de glissement. Lesdites petites roues sont contenues à l'intérieur de l'une des deux bases 20 longitudinales d'un profil mis en boîte, sur le fond de celles- ci sont prévus longitudinalement des rails relatifs.

Les constructions modernes, d'autre part, requièrent des menuiseries toujours plus sres, de dimensions remarquables et ayant un encombrement visuel des châssis 25 réduit au minimum, cela, au-delà de questions esthétiques minimalistes, avec l'objectif évident de profiter le plus possible de la lumière naturelle. Ces menuiseries accueillent souvent des vitres d'épaisseurs toujours plus importante et résistantes à de nombreux cycles 30 d'utilisation, outre au fait qu'ils doivent être antivol et garantir au moins une bonne étanchéité à l'eau et à l'air.

TAT DE LA TECHNIQUE Les entreprises du secteur, sensibles aux problématiques à peine mentionnées, ont voulu surmonter 35 quelques-uns des problèmes posés, en pourvoyant en premier lieu à l'emploi de nouveaux matériaux pour la réalisation du châssis de la menuiserie, essentiellement plus résistants et srs. Ces matériaux ont individualisé dans l'acier l'existence d'un ensemble de caractéristiques qui répondent tout à fait aux propres nécessités.

Tout d'abord, du fait de la conformation de la menuiserie en acier ou à l'aide d'acier normalement destiné à d'autres emplois et en tout cas pas avec des plaques transparentes de remplissage, on avait l'habitude de prévoir des structures avec portes coulissantes en 10 suspension. Cellesci ont l'avantage de ne pas demander la prédisposition de moyens de guide au sol, permettant le libre passage par l'ouverture sans aucune sorte d'obstacle.

C'est le cas de FR275233 (Omer), o chaque panneau par le moyen d'un dispositif de soutien à barre avec relatif 15 chariot de glissement, est supporté par un profil de guide longitudinal, engagé en correspondance avec le côté supérieur de l'ouverture. Egalement DE19817440 (Dais) décrit un système de portes coulissantes avec composants en acier, du type en suspension. Dans ce cas, diversement du 20 précédent, on prévoit un profil inférieur le long duquel coulissent guidées les extrémités inférieures de chaque panneau suspendu.

Aussi EP0551961 (Wacker) s'introduit dans le secteur des portes coulissantes en suspension avec composants en 25 acier. Celui-ci requiert, comme les précédents, la mise en place derrière la façade externe de l'ouverture, le long du bord supérieur, d'un profil métallique, essentiellement en forme de " C " lequel, le long du côté de base, prévoit un rail longitudinal. Sur ledit rail insiste au moins une roue 30 coulissante, calée à un bras qui supporte inférieurement le châssis de la menuiserie. La partie inférieure de la porte coulissante se trouve à proximité du sol et est séparée de celui-ci par l'interposition d'un joint à étanchéité, engagé le long du profil inférieur de la porte. Dans cette 35 hypothèse, la porte, toujours inférieurement, coulisse tout contre un profil métallique antérieur, contre lequel se met en contact le bord du panneau. Ledit profil métallique antérieur prévoit un côté perpendiculaire au sol sur lequel va s'appuyer le côté inférieur du panneau, alors que le côté opposé prévoit un côté incliné, innervé 5 longitudinalement par le moyen d'une nervure de renforcement perpendiculaire, qui, étant interne au profil, n'est pas visible.

TAT DE LA TECHNIQUE LA PLUS PROCHE DE19849518 (Witzel) décrit une menuiserie, du type à 10 glissement parallèle, dont le cadre de soutien de la vitre transparente se compose pour la partie inférieure d'un premier profil de base, en aluminium, auquel on joint un profil d'acier, de section rectangulaire, adossé à un profil métallique avec section en forme de " L 15 incorporant le rail de glissement. Au-dessus dudit premier profil de base, coulisse parallèlement un second profil métallique qui soutient, dans un logement approprié, la paroi murale, et le second profil est à son tour rapproché à un second profil en acier de section rectangulaire. Ce 20 dernier prévoit sur l'interface tournée vers l'extérieur un carter en aluminium, lequel en saillie par rapport au profil de la menuiserie, contient le mécanisme coulissant qui comprend l'ensemble des roues de glissement. Encore plus en détail, le mécanisme coulissant est ancré en 25 correspondance avec l'interface tourné vers l'extérieur du second profil en acier, de section rectangulaire, rapproché au profil inférieur du châssis qui engage le côté inférieur de la paroi murale. En ce qui concerne la conformation du carter, lequel a pour but de contenir le mécanisme 30 coulissant, celui-ci comprend le côté supérieur essentiellement incliné suivi par une paroi verticale qui se prolonge vers le sol, restant éloigné.

D'autres solutions connues peuvent consister à prévoir des tubulaires en acier, réalisés pour contenir des 35 guides et mécanismes, pour l'ouverture et le mouvement de la menuiserie garantissant sécurité face à l'effraction ainsi que la possibilité de loger des vitres même d'épaisseur remarquable. De tels châssis doivent en tout cas avoir des dimensions préétablies pour le logement des mécanismes de fermeture et de mouvement se trouvant 5 normalement dans le commerce. Les tubulaires jusqu'à aujourd'hui utilisés se composent d'une zone presque rectangulaire apte à loger les mécanismes et les fermetures pour la réalisation de la menuiserie, alors que le long du côté supérieur, o va s'appuyer le bord 10 inférieur de ladite vitre, est aussi prévue une ailette d'appui, laquelle a la fonction de retenir la vitre.

D'autre part, au contraire, tout contre le verre, l'arrêt de vitre est fixé, surtout à déclenchement, au moyen de vis.

INCONV NIENTS Les solutions mentionnées ci-dessus sont sans aucun doute significatives, toutefois, selon le demandeur, elles peuvent encore comporter des limitations.

Par exemple, dans les propositions conventionnelles 20 de menuiserie de type coulissante le long d'un rail placé au sol, comme décrit en US5742979 (Garcia-Hernando), l'acier n'est pas un matériau utilisé, et en outre elles prévoient le système de glissement en axe avec la plaque supérieure ou paroi murale. Il ne s'agit donc pas de 25 menuiserie antivol et ces propositions ne permettent pas l'exploitation rationnelle du cadre, du fait qu'il présente un encombrement visuel plutôt important.

Dans les propositions de menuiserie o, par contre, il y a des composants d'acier comme FR275233 (Omer) ou 30 DE19817440 (Dais), chaque porte est en suspension, de sorte que la charge qu'elles peuvent supporter est plutôt modeste avec des évidentes limitations en ce qui concerne les épaisseurs utilisables du verre. En outre, ces menuiseries demandent des structures plutôt complexes, et 35 sont inesthétiques, vu que le système de suspension reste particulièrement évident. En ce qui concerne EP0551961 (Wacker), il est possible d'affirmer qu'il présente essentiellement les mêmes inconvénients, et en outre la partie de profil antérieur que présente le côté incliné, a la seule fonction esthétique de réduire l'angulosité du profil.

Relativement aux autres solutions connues qui prévoient des seuls tubulaires en acier, réalisés pour contenir des guides et mécanismes de glissement, on remarque qu'elles présentent des inconvénients pour la 10 plupart de caractère esthétique. La demande de mesures déterminées pour le logement de la fermeture et des mécanismes de mouvement comporte des dimensions minimum préétablies pour tubulaires en acier avec appui et arrêt de vitre à déclenchement. L'encombrement visuel résulte 15 donc inévitable sans laisser aucune possibilité de limiter et donc de réduire ultérieurement lesdites dimensions.

Enfin, la position du cylindre, pour la fermeture à clef et de la poignée, sont standardisées et ne concèdent pas de collocations diverses de celles prédéterminées.

En ce qui concerne DE19849518 (Witzel), la menuiserie apparaît de dimensions excessives, particulièrement complexe et de réalisation difficile, surtout en ce qui concerne l'accouplement longitudinal des profils de différents matériaux. A cela s'ajoute le fait que 25 l'encombrement visuel du châssis est encore plus important que celui conventionnel vérifiable dans les portes qui prévoient le profil tubulaire en acier contenant les guides et les mécanismes de glissement.

D'o la nécessité d'individualiser des solutions 30 apportant des améliorations par rapport à l'état de la technique.

Le but de la présente invention est aussi celui d'éviter les inconvénients susmentionnés.

BR VE DESCRIPTION DE L'INVENTION

Ce but et d'autres sont atteints avec la présente invention selon les caractéristiques détaillées aux revendications annexées, avec une structure de châssis en acier pour menuiserie coulissante à ample mouvement d'ouverture, avec ouverture se soulevant, du type à porte avec panneau/paroi murale désaxé par rapport aux moyens de 5 fermeture et de mouvement, o, au moins le profil inférieur tubulaire, intérieurement, réalise une zone qui contient les chariots, placée vers le côté de la menuiserie externe, avec une zone opposée et adjacente qui prévoit l'extension sur le côté du profil avec une surface 10 en saillie par rapport auxdits moyens de glissement, ladite surface étant pourvue le long du côté supérieur d'un contour d'appui de la vitre et d'une base en correspondance de laquelle s'engage l'arrêt de vitre; et encore o ledit profil inférieur coopère avec un analogue 15 profil supérieur de guide qui retient le relatif et opposé bord de la vitre, lequel profil supérieur de guide, prévoit axé, du côté opposé à l'engagement de la vitre, un patin qui insiste contre une paroi verticale du profil de guide supérieure.

BUTS

De cette manière, par le remarquable apport créatif dont l'effet constitue un progrès technique immédiat, sont remportés les buts suivants tous essentiellement destinés à augmenter la fonctionnalité de la menuiserie coulissante 25 à mouvement composé.

Un premier but a voulu réduire de manière significative l'évidence du profil qui circonscrit la vitre de remplissage. Cela a été possible du fait que le verre résulte placé essentiellement désaxé par rapport aux 30 moyens de glissement, lequel va s'appuyer sur le profil respectif, légèrement reculé vers l'intérieur par rapport aux menuiseries conventionnelles. De cette manière, la hauteur de la zone du profil est réduite en correspondance avec le siège antérieur de logement des chariots, 35 conférant ainsi une majeure luminosité et amplitude visuelle. DE19849518 (Witzel), au-delà du fait qu'il s'agit d'une menuiserie différente, bien que présentant la vitre de remplissage également désaxée, demande pour le soutien de la vitre un profil d'aluminium assemblé à d'autres profils de soutien, qui du fait de la nécessité de 5 sa structure et de sa conformation, présente un encombrement visuel plutôt important et dans tous les cas de loin supérieure par rapport à la solution faisant objet de la présente invention. Encore plus en détail, dans DE19849518 (Witzel) le logement même d'engagement de la 10 vitre, du fait de la conformation du profil du cadre, est obtenu à une hauteur même supérieure par rapport à la limite supérieure du profil qui délimite la zone de contenance des chariots de glissement. Par contre, dans la solution faisant objet de la présente invention, le 15 logement d'engagement du bord de la vitre, en plus d'être joint au logement de contenance des chariots est aussi à une hauteur inférieure par rapport à la limite supérieure de la zone du profil qui délimite ledit siège de contenance.

Un second but a consisté à obtenir une menuiserie qui, bien qu'ayant un poids contenu, permet de maintenir une bonne résistance à l'effraction, de réalisation facile et de pose aisée. DE19849518 (Witzel), du fait de l'utilisation de différents profils, les uns joints aux 25 autres, résulte de fait plutôt alourdi, et demande un usinage et une pose plutôt complexes. Par exemple, en correspondance avec la zone inférieure, on est obligé d'assembler trois profils, chacun de matériau différent.

Un troisième but, enfin, a entendu réaliser une 30 menuiserie à la spécifique destination, non particulièrement complexe, de valeur, au bon contenu technologique, pour l'entreprise, améliorant sensiblement l'offre sur le marché avec des frais de réalisation limités.

Ces avantages et d'autres apparaîtront dans la successive description détaillée d'une solution préférentielle de réalisation à l'aide des dessins schématiques en annexe, dont les détails d'exécution ne doivent pas être considérés limitatifs mais seulement exemplificatifs.

CONTENU DES DESSINS

La figure 1 représente une vue détaillée de la zone inférieure et supérieure de la menuiserie faisant objet de la présente invention.

La figure 2 est une vue en section transversale d'un 10 premier profil de support de la vitre de remplissage pour la menuiserie de la figure 1.

La figure 3 est une vue en section transversale d'une variante au profil de support de la vitre de remplissage, encore pour la menuiserie de la figure 1.

La figure 4 est une vue en section transversale d'une troisième variante au profil de support de la vitre de remplissage, toujours pour la menuiserie de la figure 1.

La figure 5 est une vue en section transversale d'une quatrième variante au profil de support de la vitre de 20 remplissage, pour la menuiserie de la figure 1.

Enfin la figure 6 est une vue en section transversale d'une cinquième variante au profil de support de la vitre de remplissage, toujours pour la menuiserie de la figure 1.

DESCRIPTION D'EXEMPLES PRATIQUES DE R ALISATION

Faisant référence aussi aux figures, on remarque qu'une menuiserie 1 particulièrement pour porte à vantail coulissant et mouvement vertical, se compose d'un châssis qui comprend au moins un profil tubulaire rectiligne 2a-2e, 2f, et métallique obtenu de préférence en acier, lequel, 30 intérieurement, prévoit un logement S. Ledit logement S se développe en largeur, de telle façon que, dans le cas o le profil 2a-2e intéresse la zone inférieure de la menuiserie 1, il se prête dans un cas à loger les chariots 3 comme composants des moyens de fermeture et de mouvement de la 35 menuiserie 1. Plus en détail, le logement S obtenu longitudinalement par rapport au profil 2a-2e, dispose - 10 d'une première zone à proximité du flanc 20 situé en face vers l'extérieur du profil 2a-2e, qui accueille les chariots 3, alors que la zone adjacente reste en une condition essentiellement vide. De cette manière, le côté 5 de base 22 du profil 2a-2e, le long de la zone de logement des chariots 3, dispose d'un légère renfoncement rectiligne en guise de canal, 220, qui permet à la portion de gorge 30 des chariots 3 de saillir du profil 2a-2e pour insister en correspondance avec un relatif rail 4.

La forme du profil 2a-2e, dont les angles sont presque tous arrondis, prévoit, essentiellement, deux flancs parallèles, respectivement un flanc tourné vers l'extérieur 20, et un flanc vers l'intérieur 21 de la pièce, les deux essentiellement orthogonaux par rapport au 15 côté de base 22. Le flanc tourné vers l'extérieur 20 est suffisamment haut pour contenir les chariots 3 et termine au-dessus pour concider avec la base d'un côté de liaison inclinée 23. Le côté de liaison inclinée 23, dans le cas d'espèce, est une surface plate et s'étend au-dessus de la 20 zone qui loge les chariots 3 pour ensuite, étant penchée vers l'intérieur, prévoir un trait bref en guise d'épaule 24 perpendiculaire au plan successif 25. Le plan 25, constituant le logement externe, est fonctionnel du fait qu'il permet l'appui du bord inférieur d'une vitre 5, 25 retenue en contact contre l'épaule 24 d'un arrêt de vitre 6, correspondant et opposé, du type à déclenchement.

La partie supérieure de la menuiserie 1 requiert un profil de guide 7 fixé le long de la poutre supérieure qui délimite l'entrée de la lumière, lequel profil 7 dispose 30 d'une paroi 70, perpendiculaire au côté de base, placée en correspondance la plus proche avec la façade interne de la menuiserie 1. Contre une des deux faces de ladite paroi 70 insiste un patin 8, fixé à un second profil 2f situé audessous, perpendiculaire par rapport à la portion de base 35 22f. Ledit deuxième profil 2f, engage le bord supérieur de la vitre 5 et est de section presque pareille à la section - il du profil 2a correspondant, laquelle intéresse le côté inférieur de la vitre 5, excepté pour la forme du canal de guide 220f. Dans ce cas, ledit canal de guide 220f prévoit au moins des logements longitudinaux 221, parallèles, à 5 l'intérieur desquels s'engagent le couple de rails 71 unis à la nervure 72 du profil de guide 7.

Dans les figures3 à 6 sont illustrées diverses possibilités au profil de la section transversale du profil 2a-2e et 2f, lesquelles possibilités présentent des 10 diversités minimales les unes par rapport aux autres et sont relatives surtout au flanc antérieur du profil, restant inchangée la solution de prévoir un élargissement du profil tel à obtenir par le moyen de la surface 25 un logement d'engagement de la vitre 5 désaxée par rapport à 15 une zone antérieure et contiguÙ qui contient les mécanismes de fermeture et de mouvement.

Lesdites possibilités, dans le cas des sections représentées en figure 3 et 6, intéressent essentiellement le côté antérieur du profil 2b-2e. Encore plus en 20 particulier, le profil 2b prévoit le côté de liaison supérieur 23b, lequel plutôt que d'être constitué par une surface plate comme pour le côté 23 du correspondant profil 2a, est constitué d'une surface convexe, laquelle unit le flanc antérieur 20 à l'épaule 24. Dans le profil 2e, le 25 côté de liaison supérieur 23e est constitué d'une surface horizontale, orthogonale à l'épaule 24, suivie par un trait arrondi de raccord, avec un rayonnage plutôt accentué, qui unit ledit côté supérieur 23e au flanc antérieur 20.

Les figures 4 et 5 sont d'autres possibilités qui 30 intéressent le côté antérieur du profil correspondant 2c2d. Dans le cas d'espèce, le profil 2c dispose d'un côté de liaison supérieur 23c, constitué d'une surface horizontale et orthogonale à l'épaule 24, qui unit cette dernière au flanc antérieur 20. Enfin, le profil 2d prévoit le côté de 35 liaison supérieur 23d constitué encore d'une surface horizontale, orthogonale à l'épaule 24, suivie par un trait - 12 oblique incliné de raccord, qui unit ledit côté supérieur 23d au flanc antérieur 20.

De façon analogue, les mêmes sections de l'un des profils 2a-2e, 2f peuvent être utilisées, pour constituer 5 les montants latéraux du cadre d'au moins une porte de la menuiserie, unissant les extrémités du profil inférieur 2a à celui supérieur 2f, en définitive entourant périphériquement le bord de la vitre 5. - 13

Claims (12)

REVENDICATIONS

1) Structure de châssis pour menuiserie coulissante à ample mouvement d'ouverture, de type avec ouverture à 5 mouvement vertical, dont le cadre d'une porte comprend au moins un profil qui prévoit extérieurement un siège de logement du bord de panneau/plaque ou vitre de remplissage et intérieurement un siège qui accueille les moyens de fermeture et de mouvement de menuiserie, caractérisée par 10 le fait que le siège de logement externe au bord de panneau/plaque ou vitre de remplissage est désaxé par rapport au siège interne au profil qui contient les moyens de fermeture et de mouvement de menuiserie.

2) Structure de châssis selon la revendication 1, 15 caractérisée par le fait que le profil est tubulaire et prévoit le siège externe de logement du bord du panneau/plaque ou vitre de remplissage adjacent au siège interne qui accueille les moyens de fermeture et de mouvement de menuiserie et est à un niveau inférieur par 20 rapport au côté qui délimite au-dessus la portion de profil tubulaire qui accueille les moyens de fermeture et de mouvement de la menuiserie.

3) Structure de châssis selon les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que le profil tubulaire 25 inférieur réalise une zone qui contient les chariots, placée vers le côté externe de la menuiserie, avec une opposée et adjacente zone qui prévoit l'extension sur le côté du profil avec une surface en saillie par rapport auxdits moyens de glissement, ladite surface étant pourvue 30 le long du côté supérieur d'un contour d'appui de la vitre et d'une base en correspondance avec laquelle s'engage l'arrêt de vitre.

4) Structure de châssis selon les revendications

précédentes, caractérisée par le fait que le profil 35 tubulaire inférieur coopère avec un analogue profil supérieur de guide qui retient le relatif et opposé bord de - 14 vitre, lequel profil supérieur de guide prévoit axé, du côté opposé d'engagement de la vitre, un patin, qui insiste contre une paroi verticale de profil de guide supérieure.

5) Structure de châssis selon les revendications 5 précédentes, caractérisée par le fait qui la forme du profil tubulaire à angles presque arrondis, comprend deux flancs parallèles, les deux essentiellement orthogonaux par rapport au côté de base, dont le flanc tourné vers la menuiserie extérieure est suffisamment haut pour contenir 10 les moyens de fermeture et de mouvement de la menuiserie et termine au- dessus pour concider avec un côté de liaison à une épaule perpendiculaire au plan qui constitue le logement externe.

6) Structure de châssis selon les revendications 15 précédentes, caractérisée par le fait que le côté inférieur de profil tubulaire prévoit un canal longitudinal.

7) Structure de châssis selon les revendications

précédentes, caractérisée par le fait que dans le profil tubulaire, le côté supérieur de liaison du flanc externe à 20 l'épaule, en correspondance avec la zone qui contient les moyens de fermeture et de mouvement de la menuiserie est un plan oblique.

8) Structure de châssis selon les revendications de 1 à 6, caractérisée par le fait que dans le profil tubulaire 25 le côté de liaison supérieur est constitué par une surface convexe.

9) Structure de châssis selon les revendications de 1 à 6, caractérisée par le fait que dans le profil tubulaire le côté de liaison supérieur est constitué par une surface 30 horizontale, orthogonale à l'épaule suivie par un trait arrondi de raccord, avec un rayonnage plutôt accentué, qui unit ledit côté supérieur au flanc antérieur.

10) Structure de châssis selon les revendications de 1 à 6, caractérisée par le fait que dans le profil tubulaire 35 le côté de liaison supérieur est constitué par une surface horizontale et orthogonale à l'épaule. -

11) Structure de châssis selon les revendications de 1 à 6, caractérisée par le fait que dans le profil tubulaire le côté supérieur de liaison est constitué par une surface horizontale, orthogonale à l'épaule, suivie par un trait de 5 raccord oblique à incliné, qui unit ledit côté supérieur au flanc antérieur.

12) Structure de châssis selon les revendications

précédentes, caractérisée par le fait qu'au moins un profil de cadre est obtenu en acier.