FR2844901A1

FR2844901A1 - Procede et dispositif de controle d'acces.

Info

Publication number: FR2844901A1
Application number: FR0211685A
Authority: FR
Inventors: Patrick Fontcuberta
Original assignee: Thales SA
Current assignee: Thales SA
Priority date: 2002-09-20
Filing date: 2002-09-20
Publication date: 2004-03-26
Anticipated expiration: 2022-09-20
Also published as: FR2844901B1

Abstract

La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle d'accès.Le dispositif de contrôle d'accès permet d'autoriser ou non le passage de personnes dans une allée (W1). Il comprend au un lecteur (B1) de titres d'accès, une unité transactionnelle reliée au lecteur pour vérifier si les informations lues correspondent à un titre d'accès valide, des moyens de détection pour détecter les personnes présentent dans l'allée, un ou plusieurs obstacles amovibles (D1, E1), une unité de gestion de passage. L'unité de gestion de passage est reliée fonctionnellement à l'unité transactionnelle, aux moyens de détection, et aux obstacles amovibles, pour commander l'ouverture et la fermeture des obstacles amovibles. L'unité de gestion de passage compte le nombre de titres d'accès valides présentés, compte le nombre de personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée et, génère une alarme de fraude lorsque le nombre de titres d'accès valides présenté est inférieur au nombre de personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée.L'invention s'applique notamment au contrôle d'accès de voyageurs dans les transports publics (métro par exemple).

Description

La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle

d'accès. Elle s'applique notamment au contrôle d'accès de

voyageurs dans les transports publics (métro par exemple).

Un dispositif de contrôle d'accès permet d'autoriser le passage à 5 travers une allé de personnes munies de titres d'accès valides. On peut disposer des dispositifs de contrôle d'accès: - à l'entrée et à la sortie de la zone payante (système fermé) si la tarification dépend de l'origine et de la destination;

- à l'entrée de la zone payante seulement (système ouvert) si la 10 tarification est forfaitaire.

Les dispositifs de contrôle d'accès comprennent par exemple des portes vitrées ou des vantaux. Ces portes ou ces vantaux s'ouvrent ou se ferment, formant ainsi un obstacle amovible. Il existe deux modes de fonctionnement, dit mode normalement ouvert et mode normalement fermé. i15 En mode normalement ouvert, l'obstacle reste ouvert en permanence, et est fermé uniquement pour interdire le passage d'une personne. En mode normalement fermé, l'obstacle reste fermé en permanence, et est ouvert uniquement pour autoriser le passage d'une personne. Quoiqu'il en soit, lorsqu'une personne se présente devant le dispositif de contrôle d'accès 20 avec un titre d'accès valide, on autorise son passage soit en ouvrant soit en

maintenant ouvert l'obstacle amovible.

Une fraude consiste à traverser l'allée sans avoir payé. Il existe

notamment une fraude dite " tail gating " dans la littérature anglosaxonne.

Cette fraude consiste à suivre de près le détenteur d'un titre d'accès valide. 25 Le détenteur du titre d'accès valide s'engage dans l'allée, l'obstacle étant

ouvert pour lui autoriser le passage. Le fraudeur le suit d'assez près.

L'obstacle reste ouvert car sa fermeture risquerait de blesser le détenteur du

titre d'accès valide. Le fraudeur en profite pour passer.

Une autre fraude dans les dispositifs de contrôle d'accès 30 normalement consiste à courir pour franchir les obstacles amovibles, de

sorte que ceux-ci n'aient pas le temps de se refermer.

Pour prévenir ces fraudes, on peut séparer les personnes par un dispositif utilisant un tripode tournant par exemple. Le tripode permet de séparer physiquement les personnes. La fraude " tail gating " est alors très difficile car le tripode ne permet pas à un fraudeur de profiter de l'autorisation de passage du détenteur du titre d'accès valide. Cependant ce dispositif présente des inconvénients. Il empêche notamment le passage des personnes portant des bagages à roulette, se déplaçant fauteuil roulant ou 5 poussant une roulette. En outre, l'ouverture d'un tel dispositif est étroite, ce

qui le rend inconfortable.

Il existe des dispositifs de contrôle d'accès sans tripode mais équipés d'une alarme d'intrusion. Une personne commet une intrusion lorsqu'elle est présente à un endroit o elle ne devrait pas être normalement. 10 Toute fraude est nécessairement précédée par une intrusion. Il y une intrusion notamment lorsque: - une personne s'engage dans le passage sans avoir présenté son titre d'accès ou en ayant présenté un titre d'accès non valide; - une personne s'engage dans le passage dans le mauvais sens (en

1 5 entrant par la sortie).

La demanderesse s'est posé le problème de détecter les fraudes, et non simplement les intrusions. En effet, une intrusion n'est pas toujours suivie d'une fraude. Ceci permet de prévoir une alarme de fraude, c'est à dire

spécifique à la fraude.

En effet, une alarme d'intrusion se déclenche de manière trop fréquente pour attirer l'attention du personnel exploitant en cas de fraude effective. Ainsi, une alarme d'intrusion se déclenche si l'obstacle amovible est fermé ou a le temps de se refermer, c'est à dire alors qu'il est possible de prévenir la fraude. En outre, une personne qui s'est engagée par erreur peut 25 encore choisir de se retirer de l'allée définitivement ou présenter un titre d'accès valide. Par conséquent cette alarme se déclenche même si

l'intrusion n'est pas suivie par une fraude.

Par ses caractéristiques, telles qu'elles seront décrites et revendiquées ci-après, l'invention vise à détecter les fraudes. Par distinction 30 avec l'état de la technique, selon la présente invention, on ne cherche pas à détecter les intrusions. On détecte directement les fraudes par un procédé

simple et efficace.

Pour satisfaire à cet objectif et obtenir d'autres avantages qui ressortiront plus loin, l'invention a pour objet notamment un procédé de 35 contrôle d'accès dans lequel on autorise le passage de personnes en maintenant en position ouverte ou en ouvrant un ou plusieurs obstacles amovibles, caractérisé en ce que: - on compte le nombre de titres d'accès valides présentés; - on compte le nombre de personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée; - on génère une alarme de fraude lorsque le nombre de titres d'accès valides présenté est inférieur au nombre de personnes ayant franchi les

obstacles amovibles pour traverser l'allée.

L'invention a aussi pour objet un dispositif de contrôle d'accès 10 pour autoriser ou non le passage de personnes dans une allée comprenant au moins: - un lecteur de titres d'accès, - une unité transactionnelle reliée au lecteur pour vérifier si les informations lues correspondent à un titre d'accès valide, 1 5 - des moyens de détection pour détecter les personnes présentent dans l'allée, - un ou plusieurs obstacles amovibles, - une unité de gestion de passage, reliée fonctionnellement à l'unité transactionnelle, aux moyens de détection, et aux obstacles amovibles, 20 pour commander l'ouverture et la fermeture des obstacles amovibles, caractérisé en ce qu'il comprend en outre: - de moyens pour générer une alarme de fraude, l'unité de gestion de passage comptant le nombre de titres d'accès valides présentés, comptant le nombre de personnes ayant franchi les obstacles 25 amovibles pour traverser l'allée et, agissant sur lesdits moyens pour générer une alarme de fraude lorsque le nombre de titres d'accès valides présenté est inférieur au nombre de personnes ayant franchi les

obstacles amovibles pour traverser l'allée.

Avantageusement l'alarme de fraude est une alarme spécifique à 30 la situation de fraude, distincte d'une éventuelle alarme d'intrusion.

Avantageusement, on utilise un compteur d'autorisation de passage afin de déterminer si le nombre de titres d'accès valides présentés est inférieur au nombre de personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée, ledit compteur étant incrémenté lorsqu'un titre d'accès valide est présenté, ledit compteur étant décrémenté lorsqu'une personne

franchit les obstacles amovibles pour traverser l'allée.

Avantageusement, on décrémente le compteur d'autorisations de passages si personne ne traverse l'allée pendant une durée déterminée à compter du dernier titre d'accès valide présenté. Avantageusement, lorsque le compteur a une valeur nulle et qu'une personne franchit les obstacles amovibles pour traverser l'allée, on

laisse la valeur du compteur à zéro.

L'invention a pour principaux avantages, qu'elle permet d'alerter des fraudes, tout en maintenant des niveaux de sécurité et de confort élevés

pour les passagers.

L'invention sera maintenant décrite de manière plus détaillée dans

le cadre d'un exemple particulier de réalisation pratique. Dans le cours de 1 5 cette description, on fera référence aux figures des dessins annexés, parmi

lesquelles: - la figure 1, une vue en perspective, représente un exemple de systèmes de contrôle d'accès; - les figures 2 et 3, une vue de côté et une vue de dessus, représentent 20 une situation de fraude " tail gating "; - les figures 4 et 5, deux vues de côté, représentent un exemple de disposition de moyens de localisation sur une borne d'un dispositif de

contrôle d'accès.

On se réfère maintenant à la figure 1 sur laquelle est illustré un exemple de dispositifs de contrôle d'accès utilisé pour contrôler les titres de transport de voyageurs dans un métro. Trois dispositifs permettent de contrôler l'accès dans des allées Wl, W2, W3. Ces trois dispositifs de contrôle d'accès sont formés par 4 bornes GI, G2, G3, G4. L'allée Wl est 30 ouverte ou fermée par des vantaux effaçables Dl, El. Ces vantaux sont

supportés respectivement par les bornes Gl et G2. De même, les allées W2 et W3 sont ouvertes ou fermées par des vantaux effaçables D2, E2, D3, E3.

L'allée W3 est plus large que les allées Wl et W2, ce qui permet le passage des personnes avec des bagages encombrants par exemple. Les vantaux 35 E3, D3 qui ouvrent ou ferment l'allée W3 sont par conséquent plus larges que les autres vantaux. On peut remplacer les vantaux par tout système de fermeture équivalent: des portes coulissantes, des portes pivotantes, des vantaux pivotants. Quoi qu'il en soit, les vantaux ou tous systèmes équivalents constituent des obstacles amovibles qui permettent d'autoriser ou d'interdire le passage d'une personne dans l'une des allées. Des lecteurs de titre d'accès B1, B2, B3 sont placés sur les bornes Gi, G2, G3. Ils permettent de lire les titres d'accès (titres de transport dans cet exemple) que présentent les personnes avant de s'engager respectivement dans les allées W1, W2, W3. Les lecteurs Bi, B2, B3 10 peuvent être, selon la nature des titres d'accès, par exemple des lecteurs de badges sans contact, des lecteurs de ticket à piste magnétique, des lecteurs de badges à piste magnétique. Chaque borne comprend une unité transactionnelle (non représentée) reliée au lecteur. Cette unité transactionnelle permet de vérifier si les informations lues le lecteur

-15 correspondent à un titre d'accès valide.

Chaque dispositif de contrôle d'accès comprend des moyens de détection. Les moyens de détections permettent de détecter les personnes

présentent dans l'allée.

Chaque dispositif de contrôle d'accès comprend une unité de 20 gestion de passage (non représentée). L'unité de gestion de passage permet de commander l'ouverture et la fermeture des obstacles amovibles en fonction des situations (intrusion, autorisation de passage, personnes présente dans la zone de fermeture des obstacles...). Chaque unité de gestion de passage est reliée fonctionnellement à l'unité transactionnelle, 25 aux moyens de détection, et aux obstacles amovibles Dl, El, D2, E2, D3, E3. Si un titre contrôlé l'unité transactionnelle est valide, l'unité de gestion de passage associée commande le maintient en position ouverte (en mode normalement ouvert) ou l'ouverture (en mode normalement fermé) des 30 obstacles amovibles associés pour autoriser le passage du détenteur de ce titre. Chaque dispositif de contrôle d'accès peut comprendre une unité centrale. Cette unité centrale comprend des logiciels permettant par exemple de piloter le lecteur, l'afficheur, et le pictogramme d'approche. 35 L'unité de gestion de passage peut être un logiciel de l'unité centrale ou une carte électronique dédiée réalisant une fonction équivalente au logiciel, cette

carte électronique étant reliée à l'unité centrale.

Des pictogrammes d'approche Cl, C2, C3 peuvent être placés sur les bornes GI, G2, G3. Ces pictogrammes sont destinés à l'information des 5 voyageurs à proximité des bornes. Ils indiquent par exemple si le passage dans les allées Wl, W2, W3 est possible. Les pictogrammes Cl, C2 peuvent afficher des flèches. Ces flèches indiquent aux voyageurs se présentant face à ces pictogrammes Cl, C2 qu'ils peuvent passer dans les allées Wl, W2 (sens de passage correct et lecteur en état de marche). Le 10 pictogramme C3 peut afficher une croix. Cette croix indique aux voyageurs se présentant face à ce pictogramme C3 qu'ils ne peuvent pas passer dans

le allée W3 (sens de passage incorrect ou lecteur en panne).

Des afficheurs AI, A2, A3 peuvent être placés sur les bornes Gi, G2, G3. Ces afficheurs sont destinés à l'information des voyageurs qui 1 5 s'engagent dans les allées Wl, W2, W3. Ils indiquent par exemple si le titre d'accès lu est valide ou non. Ils peuvent en outre indiquer des instructions relatives au passage, des informations concernant titre de transport du voyageur (la date de fin de validité du titre d'accès) ou toute autre information utile. On se réfère maintenant aux figures 2 et 3. Une situation de fraude " tail gating " y est représentée. Deux personnes Pi, P2 s'engagent dans l'allée Wl. La première personne présente un titre d'accès valide devant le lecteur Bi. La seconde personne P2 suit immédiatement la 25 première personne PI de sorte que les obstacles amovibles Dl et El ne

puissent pas se refermer sans risquer de blesser l'une des deux personnes.

La sécurité des personnes étant plus importante que la prévention de la

fraude, on ne peut pas refermer ces obstacles.

Lorsqu'une fraude est détectée, on génère une alarme signalant 30 qu'un fraudeur a franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée. En d'autres termes, cette alarme signale que son passage n'a pu être empêché par les obstacles amovibles. Elle peut se déclencher en cas de " tail gating ". Elle peut se déclencher aussi en mode normalement ouvert lorsqu'un fraudeur court pour passer les obstacles. En effet, si le fraudeur 35 court suffisamment vite, il peut parvenir dans la zone de sécurité Z3 avant la

fermeture des obstacles amovibles. Ce fonctionnement permet d'atteindre un bon compromis entre la sécurité des personnes et la prévention des fraudes.

On se réfère maintenant aux figures 4 et 5. Des moyens de 5 détection sont placés sur l'allée Wl. Ils permettent de détecter les personnes présentent cette allée. Bien entendu, des moyens de détection similaires

sont placés sur les allées W2 et W3.

Il existe plusieurs manières connues pour réaliser ces moyens de détection. Ils peuvent être formés notamment par: - des capteurs optiques d'une part, et des émetteurs d'autres part, les capteurs et les émetteurs étant placés en regard les uns des autres;

- des capteurs de pression au sol.

On présente maintenant un exemple avantageux de

positionnement de ces moyens de détection. Sur la borne GI, les moyens de 15 détection peuvent être formés par 16 capteurs optiques référencés SI à S16.

On décrit la position des capteurs sur la borne GI, étant entendu que des émetteurs sont placés en regard sur la borne G2. Les émetteurs placés sur

la borne G2 font aussi partie des moyens de détection de l'allée Wl.

Avantageusement, la distance horizontale entre deux capteurs 20 successifs (par exemple entre S3 et S4) n'excède pas l'épaisseur du corps

d'une personne.

Les capteurs S4, S6, Sll et S13 peuvent être placés les plus hauts, à une hauteur de l'ordre de 900 mm, pour détecter les personnes mesurant plus de 0,9 m, c'est à dire les adultes. Les capteurs SI, S2, S3, 25 S14, S15, S16 peuvent être placés à une hauteur de l'ordre de 740 mm. Les

capteurs S5 et S12 peuvent être placés à une hauteur de l'ordre de 400 mm.

Les capteurs S7, S8, S9, S10 entourent l'obstacle amovible Dl.

Les capteurs S8 et S9 sont placés à une hauteur de l'ordre de 500 mm. Les

capteurs S7 et S10 sont placés à une hauteur de l'ordre de 800 mm.

Comme illustré sur la figure 3, les obstacles amovibles El, D2 sont disposés en alternance sur une même borne G2. Ceci permet

d'optimiser l'agencement des obstacles amovibles dans les bornes.

Le dispositif de contrôle d'accès est configuré pour fonctionner soit dans le sens entrant, soit dans le sens sortant. Les pictogrammes 35 d'approche permettent de connaître le sens dans lequel le dispositif de contrôle d'accès fonctionne. Il est possible à tout moment de changer cette configuration. Dans un premier sens, illustré sur la figure 4, les personnes entrent du côté du capteur SI. Ce sens de passage correspond par exemple à l'entrée dans la station de métro, c'est à dire un passage entrant. Dans un 5 second sens, illustré sur la figure 5, les personnes entrent du côté du capteur S16. Ce sens de passage correspond par exemple à la sortie de la station de

métro, c'est à dire un passage sortant.

On définit quatre zones qui se suivent et partagent l'allée 10 longitudinalement: une zone de détection ZI, une zone de surveillance Z2,

une zone de sécurité Z3, et une zone de sortie Z4.

La zone de détection Zl est couverte par des moyens de détection situés à l'entrée de l'allée. Ces moyens de détection permettent de détecter qu'une personne s'est engagée dans l'allée ainsi que son sens de 1 5 passage. Dans cet exemple, elle est couverte par les capteurs SI et S2

(respectivement S16 et S15) dans le sens entrant (respectivement sortant).

La zone de surveillance Z2 est couverte par des moyens de détections situés entre la fin de la zone de détection Zl et les obstacles amovibles. Dans cet exemple elle est couverte par les capteurs S3, S4, S5 et 20 S6 (respectivement S14, S13, S12 et Sll) dans le sens entrant (respectivement sortant). Les capteurs S4 et S5 (respectivement S13 et S12) peuvent être utilisés pour détecter les personnes s'engageant dans le sens entrant (respectivement sortant). Quand les deux capteurs sont occultés, l'unité de gestion de passage indique la présence d'une personne dans 25 l'allée. Lorsque les deux capteurs sont désoccultés, l'unité de gestion de passage peut à nouveau détecter la présence d'une personne. Le fait que ces deux capteurs soient placés à des hauteurs différentes permet à l'unité de gestion de passage de distinguer deux personnes distantes de l'ordre de mm. La zone de sécurité Z3 est couverte par des moyens de détections

situés près des obstacles amovibles Dl, El. Dans cet exemple, elle est couverte par les capteurs S7, S8, S9 et S10 dans le sens entrant et dans le sens sortant, qui correspond à la zone de fermeture des obstacles. Si l'un de ces quatre capteurs est occulté, la fermeture des obstacles amovibles est 35 inhibée.

La zone de sortie Z4 est couverte par des moyens de détections situés à la sortie de l'allée. Ces moyens de détections permettent de détecter la sortie d'une personne de l'allée ou l'entrée d'une personne s'engageant dans l'allée dans le mauvais sens. Dans cet exemple, la zone de sortie Z4 5 est couverte par les capteurs S11, S12, S13, S14, S15 et S16 (respectivement S6, S5, S4, S3, S2 et SI) dans le sens entrant

(respectivement sortant).

L'unité de gestion de passage détecte une intrusion lorsqu'une 10 personne est présente à un endroit o elle ne devrait pas être normalement.

Il existe deux types d'intrusions.

Le premier type d'intrusion est l'intrusion en sens normal. Elle correspond à l'entrée d'une personne n'ayant pas préalablement présenté un titre d'accès valide dans la zone de surveillance Z2. La présence de la 1 5 personne en situation d'intrusion est détectée par le capteur S3 (voir figure 4)

si le système de contrôle est configuré dans le sens entrant, et par le capteur S14 (voir figure 5) sinon. Si la personne reste dans la zone de détection Zl sans entrer dans la zone de surveillance Z2, elle ne génère pas d'intrusion.

Elle peut présenter son titre d'accès sur le lecteur à tout moment.

Le second type d'intrusion est l'intrusion dans le mauvais sens de passage. Elle correspond à l'entrée d'une personne dans l'allée par la zone Z4. Une intrusion se termine: - si la personne sort de la zone de sortie Z4 en sortant entièrement de 25 l'allée (elle revient sur ses pas), ou - si la personne sort de la zone de surveillance Z2 (elle peut rester dans

la zone de détection ZI).

Pendant une intrusion, l'unité centrale génère une alarme d'intrusion, par exemple affiche sur l'afficheur un symbole signifiant 30 " passage interdit "; affiche une croix sur le pictogramme d'approche; ou

déclenche un signal sonore tel qu'un buzzer.

Le dispositif de contrôle d'accès peut retourner dans sont état normal à la fin de l'intrusion (lorsque la personne sort de l'allée) ou après une

durée déterminée (paramètre).

L'unité de gestion de passage détermine le nombre de personnes détentrices de titres d'accès valides présentes dans l'allée. Ce nombre est le nombre d'autorisations de passage. Lorsque ce nombre est supérieur à un, il

y a plusieurs autorisations de passage simultanément.

Avantageusement, l'unité de gestion de passage utilise un

compteur dont la valeur est égale au nombre d'autorisations de passage. Le compteur est incrémenté lorsqu'une personne présente un titre d'accès valide. Ce compteur est décrémenté lorsque qu'une personne traverse l'allée en passant l'obstacle amovible, c'est à dire lorsqu'une personne sort de 10 l'allée par la zone Z4.

Avantageusement, on décrémente le compteur d'autorisations de passages si personne ne traverse l'allée pendant une durée déterminée à compter du dernier titre d'accès valide présenté. En d'autres termes, après le début d'une autorisation de passage, si personne ne traverse l'allée pendant 15 une durée déterminée (" timeout "), l'unité de gestion de passage annule l'autorisation de passage (en décrémentant le compteur d'autorisations de

passage). Cette durée déterminée peut être paramétrée.

Avantageusement, l'unité de gestion de passage empêche le compteur de prendre des valeurs négatives. Lorsque le compteur a une 20 valeur nulle et qu'une personne franchit traverse les obstacles amovibles pour traverser l'allée, l'unité de gestion de passage signale une fraude et laisse la valeur du compteur à zéro. Ceci permet de retourner à un

fonctionnement normal après une fraude.

Selon l'invention, on génère une alarme de fraude lorsque le nombre de titres d'accès valides présenté est inférieur au nombre de

personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée.

Avantageusement, l'alarme de fraude est distincte de l'alarme d'intrusion. L'alarme de fraude étant spécifique à la situation de fraude, elle 30 permet d'alerter le personnel exploitant qui pourra alors appréhender le fraudeur. Si l'alarme n'était pas spécifique à la fraude (l'alarme d'intrusion n'est pas spécifique à la fraude), le personnel exploitant n'y prêterait pas

autant d'attention.

L'alarme de fraude peut être une alarme sonore, telle qu'une 35 sirène par exemple. Avantageusement, le son de cette alarme est choisi de il

manière à ne pas être confondu avec l'alarme d'intrusion s'il en existe une.

L'alarme sonore peut être associée à une alarme visuelle pour permettre de localiser l'endroit o une fraude a été détectée. Avantageusement, l'alarme visuelle est générée sur un panneau de LED, tel que le pictogramme 5 d'approche. Cette alarme visuelle peut consister à allumer un voyant du pictogramme d'approche par exemple. Avantageusement ce voyant a une forme dont l'emploi est réservé à cette alarme, telle qu'une forme de barreau

par exemple.

On décrit maintenant la commande des obstacles amovibles par

l'unité de gestion de passage en fonction des situations.

Si la valeur du compteur d'autorisation de passage est supérieure ou égale à un, l'unité de gestion de passage commande l'ouverture des obstacles amovibles (obstacles fermés) ou commande leur maintient en 15 position ouverte (par exemple pour un dispositif de contrôle d'accès en mode

normalement ouvert).

Pendant une intrusion et en l'absence d'autorisation de passage (le compteur d'autorisation de passage est à zéro), les obstacles amovibles demeurent fermés en mode normalement fermé. En mode normalement 20 ouvert, les obstacles amovibles se referment immédiatement lorsque

l'intrusion commence, et s'ouvrent lorsque l'intrusion se termine.

Si l'un des capteurs de la zone de sécurité Z3 est occulté, les

obstacles amovibles ne sont pas refermés même si une intrusion est détectée (par exemple lors d'une fraude " tail gating "). Si les obstacles 25 amovibles étaient en train de se fermer, ce mouvement de fermeture s'arrête.

Quoi qu'il en soit, pour être particulièrement avantageux, les

modes de réalisation particuliers décrits n'en sont pas moins non limitatif, et diverses variantes, concernant notamment les détails qui ont été indiqués en 30 exemples, resteront dans le cadre de l'invention objet du brevet.

Il est possible d'utiliser une disposition différente des moyens de

détection. Il est possible d'utiliser plus de deux obstacles amovibles. Par exemple on peut utiliser deux obstacles amovibles près de l'entrée, et deux obstacles amovibles près de la sortie (dispositif de contrôle d'accès avec 35 deux paires de portes par exemple).

Claims

REVENDICATIONS

1. Procédé de contrôle d'accès dans lequel on autorise le passage de personnes en maintenant en position ouverte ou en ouvrant un ou plusieurs obstacles amovibles, caractérisé en ce que: - on compte le nombre de titres d'accès valides présentés; - on compte le nombre de personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée; - on génère une alarme de fraude lorsque le nombre de titres d'accès valides présenté est inférieur au nombre de personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée. 10

2. Procédé de contrôle d'accès selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'alarme de fraude est une alarme spécifique à la situation de fraude,

distincte d'une éventuelle alarme d'intrusion.

3. Procédé de contrôle d'accès selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce qu'on utilise un compteur d'autorisation de passage afin de déterminer si le nombre de titres d'accès valides présentés est inférieur au nombre de personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée, ledit compteur étant incrémenté lorsqu'un titre d'accès 20 valide est présenté, ledit compteur étant décrémenté lorsqu'une personne

franchit les obstacles amovibles pour traverser l'allée.

4. Procédé de contrôle d'accès selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'on décrémente le compteur d'autorisations de passages si personne ne 25 traverse l'allée pendant une durée déterminée à compter du dernier titre

d'accès valide présenté.

5. Procédé de contrôle d'accès selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que lorsque le compteur a une valeur nulle et qu'une 30 personne franchit les obstacles amovibles pour traverser l'allée, on laisse la

valeur du compteur à zéro.

6. Dispositif de contrôle d'accès pour autoriser ou non le passage de personnes dans une allée (Wl) comprenant au moins: - un lecteur (B1i) de titres d'accès, - une unité transactionnelle reliée au lecteur pour vérifier si les informations lues correspondent à un titre d'accès valide, - des moyens de détection pour détecter les personnes présentent dans l'allée, - un ou plusieurs obstacles amovibles (Dl, El), - une unité de gestion de passage, reliée fonctionnellement à l'unité transactionnelle, aux moyens de détection, et aux obstacles amovibles, pour commander l'ouverture et la fermeture des obstacles amovibles, 10 caractérisé en ce qu'il comprend en outre: - de moyens pour générer une alarme de fraude, l'unité de gestion de passage comptant le nombre de titres d'accès valides présentés, comptant le nombre de personnes ayant franchi les obstacles amovibles pour traverser l'allée et, agissant sur lesdits moyens pour 15 générer une alarme de fraude lorsque le nombre de titres d'accès valides présenté est inférieur au nombre de personnes ayant franchi les

obstacles amovibles pour traverser l'allée.

7. Dispositif de contrôle d'accès selon la revendication 6, caractérisé en ce 20 les obstacles amovibles sont des portes coulissantes, des portes pivotantes,

des vantaux effaçables ou des vantaux pivotants.

8. Dispositif de contrôle d'accès selon l'une quelconque de revendications 6 à 7, caractérisé en ce que l'alarme de fraude est une alarme spécifique à la 25 situation de fraude, distincte d'une éventuelle alarme d'intrusion

9. Dispositif de contrôle d'accès selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que l'unité de gestion de passage utilise un compteur d'autorisation de passage afin de déterminer si le nombre de titres d'accès 30 valides présentés est inférieur au nombre de personnes ayant franchi les

obstacles amovibles pour traverser l'allée, ledit compteur étant incrémenté lorsqu'un titre d'accès valide est présenté, ledit compteur étant décrémenté

lorsqu'une personne franchit les obstacles amovibles pour traverser l'allée.

10. Dispositif de contrôle d'accès selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'unité de gestion de passage décrémente le compteur d'autorisations de passages si personne ne traverse l'allée pendant une durée déterminée à

compter du dernier titre d'accès valide présenté.

11. Dispositif de contrôle d'accès selon l'une quelconque des revendications 9 à 10, caractérisé en ce que lorsque le compteur a une valeur nulle et qu'une personne franchit les obstacles amovibles pour traverser l'allée,

l'unité de gestion de passage laisse la valeur du compteur à zéro. 10