FR2843729A3 - Structure de motocyclette perfectionnee - Google Patents

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Abstract

Structure de motocyclette perfectionnée dans laquelle le corps de cadres comporte un cadre horizontal gauche et un cadre horizontal droit d1, chacun des cadres horizontaux d1 ayant un tube oblique d2 relié vers l'arrière aux cadres horizontaux d1, un ensemble de roue latérale étant placé sur le côté extérieur de chacun des cadres horizontaux d1. La roue latérale est montée de manière pivotante par rapport au côté extérieur de la base de support télescopique 2 et la base de support télescopique 2 comporte au moins une barre télescopique 24 de façon que le bas et le haut de la barre télescopique 24 pivotent sur la surface de la base de support télescopique 2 ainsi que le corps de cadres. Cet agencement utilise principalement les fonctions d'amortissement assisté et d'élasticité de l'ensemble de roues latérales pour que les motocyclistes puissent conduire ou tourner d'une manière plus sûre et plus stable sur une chaussée bosselée.

Description

STRUCTURE DE MOTOCYCLETTE PERFECTIONNEE
Lorsqu'un motocycliste ordinaire tourne ou roule sur une chaussée bosselée, le corps de la motocyclette peut être secoué et déstabilisé, voire risque de basculer ou 5 de tomber. Par conséquent, la présente invention vise à réaliser une structure de
motocyclette perfectionnée pouvant remédier aux inconvénients évoqués cidessus.
L'invention et nombre des avantages qui s'y attachent apparaîtront
facilement plus clairement en référence à la description détaillée ciaprès, faite en 10 considération des dessins annexés, sur lesquels:
la Fig. 1 est un schéma d'une forme préférée de réalisation de la présente invention; la Fig. 2 est une vue éclatée d'une forme préférée de réalisation de la présente invention; la Fig. 3 est un schéma de l'ensemble d'une forme préférée de réalisation de la présente invention; la Fig. 4 est une vue schématique de face d'une forme préférée de réalisation de la présente invention; et
la Fig. 5 est une vue schématique de dessus d'une forme préférée de 20 réalisation de la présente invention.
On se reportera aux Figures 1 à 3 qui illustrent la "structure de motocyclette perfectionnée" selon une forme préférée de réalisation de la présente invention, qui comprend une roue avant a, une roue arrière b, un moteur c et un corps d de cadres, 25 le corps d de cadres ayant un cadre horizontal gauche et un cadre horizontal droit dl dans le bas du corps de cadres, et un tube oblique d2 monté vers l'arrière sur chacun des cadres horizontaux, l'extrémité arrière des deux cadres horizontaux dl s'étendant jusqu'au tube oblique d2 et étant soudée sur celui-ci; un ensemble de roues latérales étant disposé sur le côté extérieur des deux cadres horizontaux gauche et droit dl. 30 L'ensemble de roues latérales comprend un dispositif d'accouplement 1, une base de support télescopique 2 et une roue latérale 3', le dispositif d'accouplement 1 comportant une base de fixation avant 11 et une base de fixation arrière 12 fixées dans le cadre horizontal dl et une base de réglage 13 fixée entre les deux bases de fixation; un axe coulissant 14; la base de fixation avant 11 et la base de réglage 13 35 ayant respectivement un trou traversant 111, 131 et la base de fixation arrière 12 ayant un trou 121; la base de fixation avant 11 pourrait être une base avant saillante 112 comportant un trou semi-circulaire et fixée au cadre horizontal dl; un couvercle semicirculaire correspondant 113 ayant une gorge semi-circulaire, qui est monté en vissant un boulon fileté 4 dans le couvercle semi-circulaire 113 et qui se fixe dans la base avant saillante 112. La base de support télescopique 2 comporte une paire de douilles avant et arrière escamotables 21, et la douille 21 comporte aussi un trou traversant 211; un élément saillant 22 ayant un trou traversant 221 et faisant saillie depuis sa face extérieure; deux supports saillants 23 ayant un trou traversant 231 et s'étendant vers 10 le haut depuis la surface supérieure de l'élément saillant 22, qui comporte en outre une barre de liaison 24 ayant un ressort 245 et un essieu étagé 25, et un trou 242, chacun étant sur la surface supérieure et la surface inférieure de la barre de liaison 24, et le bas de la barre de liaison 24 est monté de manière pivotante entre les deux supports saillants 23 en haut de l'élément saillant 22, et un boulon fileté 4 passe à 15 travers le trou traversant 231 des deux supports saillants 23 et à travers le trou traversant 242 dans le bas de la barre de liaison 24; le haut de la barre de liaison 24 est monté de manière pivotante par rapport au corps d de cadres et cette structure permet au corps d de cadres d'être disposé entre les deux cadres horizontaux dl et d'être soudé au cadre d'accouplement d3. Un cadre d'accouplement supérieur d4 est 20 soudé au-dessus des deux tubes obliques d2 et le bas d'un tube incurvé d5 est soudé et s'étend depuis les deux côtés du cadre d'accouplement inférieur d3, et le haut du tube incurvé d5 est soudé sur le cadre d'accouplement supérieur d4. Une base de fixation est disposée sur le tube incurvé d5 tout près du cadre d'accouplement supérieur d4 et la base de fixation 26 a deux supports saillants 23, utilisant un boulon 25 fileté 4 qui passe à travers les deux supports saillants 23 et pivote dans le haut de la barre de liaison 24 entre les deux supports saillants 23. L'accouplement entre la base de fixation 26 et le tube incurvé d5 se fait à l'aide de deux boulons filetés 4 passant à travers le trou traversant de la base de fixation 26 pour appuyer contre le tube incurvé
d5 pour le positionnement.
Un trou traversant 31 est ménagé au milieu d'une roue latérale 3. Pendant l'assemblage, on fait successivement passer l'axe coulissant 14 à travers le trou traversant 111 de la base de fixation 11, le trou traversant 211 de la douille 21 à l'avant de la base de support télescopique 2, le trou traversant 131 de la base de réglage, le trou traversant 211 de la douille 21 à l'arrière et le trou 121 de la base de 35 fixation arrière, la base de réglage 13 utilisant deux boulons filetés 4 passant à travers le trou traversant dans la face supérieure pour appuyer contre l'axe coulissant 14 pour le positionnement. La base avant saillante 112 de la base de fixation avant 11 et le couvercle semi-circulaire 113 sont également accouplés; tant que l'extrémité avant de la base de fixation avant 11 est couverte par un panneau et fixée par un boulon 5 fileté 4, l'axe coulissant 14 est fixé en place et le dispositif d'accouplement 1 et la base de support télescopique 2 sont également accouplés. En outre, l'accouplement de la base de support télescopique 2 et de la roue latérale 3 se fait en passant à l'intérieur du trou traversant 221 de l'élément saillant 22 de la base 25 de l'axe d'accouplement de façon que l'extrémité arrière de la base 25 de l'axe d'accouplement 10 appuie contre l'arrière de l'élément saillant 22 jusqu'à ce que son extrémité avant passe à travers l'élément saillant 22 et sorte à l'extérieur de la roue latérale 3, puis soit
accouplée et fixée par un écrou fileté 6.
Comme l'ensemble ci-dessus comporte deux roues latérales supplémentaires 3, non seulement cela améliore la fiabilité de la conduite, mais encore cela évite 15 avantageusement que le motocycliste ne soutienne la motocyclette à l'aide du pied aux feux rouges les jours de pluie. En outre, lorsque la motocyclette tourne (se reporter aux Figures 4 et 5), l'intérieur du virage pour la barre de liaison 24 de la base de support télescopique 2 peut être raccourci par le ressort et l'extérieur du virage peut être allongé par le ressort 241 de la barre de liaison 24, si bien que la 20 motocyclette peut conserver un mouvement régulier sans risque de secousse et
préserve ainsi la stabilité et le confort de la conduite.
La barre de liaison 24 avec un ressort 241 de la base de support télescopique 2 pourrait être remplacée par une barre télescopique à air comprimé, et n'importe
quelle barre télescopique est utilisable à cette fin.

Claims (9)

REVENDICATIONS
1. Structure de motocyclette perfectionnée, comprenant une roue avant (a), une roue arrière (b), un moteur (c) et un corps (d) de cadres; le bas du corps (d) de cadres ayant un cadre horizontal gauche et un cadre horizontal droit (dl); un tube 5 oblique (d2) étant installé vers l'arrière.sur le cadre horizontal; l'extrémité arrière des deux cadres horizontaux (dl) s'étendant jusque sur le tube oblique (d2) sur lequel ils sont soudés; caractérisée en ce qu'un ensemble de roues latérales, disposées chacune sur le côté extérieur des cadres horizontaux gauche et droit (dl), comporte en outre un dispositif d'accouplement (1), une base de support télescopique (2) et une roue 10 latérale (3'); le dispositif d'accouplement (1) servant à accoupler de manière pivotante la base de support télescopique (2) et le cadre horizontal (dl), et la roue latérale (3') étant accouplée de manière pivotante par rapport au côté extérieur de la base de support télescopique (2); la base de support télescopique (2) ayant au moins une barre télescopique de façon que le bas de la barre télescopique (24) pivote à la 15 surface de la base de support télescopique (2); et le haut de la barre (24) pivotant par rapport à la partie supérieure du cadre horizontal (dl) du corps (d) de cadres de la motocyclette.
2. Structure de motocyclette perfectionnée selon la revendication 1,
caractérisée en ce que ledit dispositif d'accouplement (1) comprend une base de 20 fixation avant (11) et une base de fixation arrière (12) fixées au cadre horizontal (dl).
3. Structure de motocyclette perfectionnée selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite base de réglage (13) comporte sur le dessus deux trous
filetés (111, 131).
4. Structure de motocyclette perfectionnée selon la revendication 2, 25 caractérisée en ce que ladite base de fixation avant (11) comporte à son extrémité
avant un panneau.
5. Structure de motocyclette perfectionnée selon la revendication 1,
caractérisée en ce que ladite barre télescopique (24), ladite base de support télescopique (2) et ledit corps (d) de cadres sont accouplés en introduisant un boulon 30 fileté (4) à travers deux supports saillants (23).
6. Structure de motocyclette perfectionnée selon la revendication 5, caractérisée en ce que lesdits deux supports saillants (23) de la base de support télescopique (2) sont disposés sur le dessus de l'élément saillant, sur la face latérale
de la roue latérale correspondante (3').
7. Structure de motocyclette perfectionnée selon la revendication 6, caractérisée en ce que ledit corps (d) de cadres entre les deux cadres horizontaux (dl)
comporte un cadre d'accouplement soudé (d3).
8. Structure de motocyclette perfectionnée selon la revendication 7, 5 caractérisée en ce que ledit tube courbe (d5) du cadre d'accouplement supérieur (d4) a une base de fixation (26) et les deux supports saillants (23) du corps (d) de cadres
sont fixés à la base de fixation (26).
9. Structure de motocyclette perfectionnée selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite barre télescopique de la base de support télescopique (2) 10 est une barre de liaison avec un ressort (241) ou une barre télescopique à air comprimé.
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