FR2843724A1 - Dispositif d'essuie-glace pour un vehicule automobile et procede de fabrication d'une roue a vis destinee notamment a un tel dispositif d'essuie-glace - Google Patents
Dispositif d'essuie-glace pour un vehicule automobile et procede de fabrication d'une roue a vis destinee notamment a un tel dispositif d'essuie-glace Download PDFInfo
- Publication number
- FR2843724A1 FR2843724A1 FR0310008A FR0310008A FR2843724A1 FR 2843724 A1 FR2843724 A1 FR 2843724A1 FR 0310008 A FR0310008 A FR 0310008A FR 0310008 A FR0310008 A FR 0310008A FR 2843724 A1 FR2843724 A1 FR 2843724A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- base body
- worm
- wiper device
- toothing
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
- F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
- F16H1/16—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19642—Directly cooperating gears
- Y10T74/19698—Spiral
- Y10T74/19828—Worm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Dispositif d'essuie-glace (10) notamment pour un véhicule automobile comportant un moteur (12) et une transmission à vis (14) avec une vis (16).Il comporte une roue à vis (18) avec une denture (24) entourant un corps de base (22) sur lequel est injectée la denture (24).
Description
i Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif
d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile comportant un moteur et une
transmission à vis avec une vis.
L'invention concerne également un procédé de fabrication
d'une roue à vis selon le type défini dans la revendication principale.
Etat de la technique On connaît déjà de nombreux dispositifs d'essuieglace munis d'un moteur qui entraîne une transmission à vis comprenant une vis 10 et une roue à vis. Dans de tels dispositifs d'essuie-glace, la roue à vis est
normalement réalisée en matière plastique injectée sur l'arbre de sortie.
Or l'oscillation et les déformations limitent les tolérances de mesure et de forme ce qui influence négativement le rendement et l'usure de la roue à vis. En même la roue à vis doit respecter des conditions très strictes con15 cernant la résistance mécanique et la résistance en température. Ces conditions doivent être respectées par les roues à vis métalliques ou les roues à vis en matière spéciale mais ces roues sont soit très coteuses soit très lourdes. Exposé de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'essuie-glace du type défini ci-dessus caractérisé en ce qu'il comporte une roue à vis avec une denture entourant un corps de base sur lequel est injectée la denture. Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention a l'avantage de 25 créer une roue dentée à deux composants en ce que sur le corps de base on injecte la denture. Cela permet une précision de position, de forme et de tolérance très élevée et aboutit néanmoins à une pièce légère et peu coteuse. Il est particulièrement avantageux que le corps de base soit 30 en métal notamment en acier. Le corps de base métallique qui présente une forte solidité permet de réaliser une roue à vis résistante alors que la consommation de matière très résistante, de bonne tenue à la chaleur
mais coteuse est réduite au minimum.
Si la denture est fabriquée en matière plastique, la roue à 35 vis se caractérise par son faible poids et de plus son faible bruit de fonctionnement.
Il est particulièrement avantageux que la roue à vis ne comporte qu'un segment. Cela permet une économie de poids et de ma-
tière car il suffit de produire la zone nécessaire de la roue à vis. Cela est particulièrement vrai si l'entraînement du dispositif à disque est assuré
par un moteur réversible.
On améliore la transmission du couple si le corps de base 5 comporte des éléments qui peuvent pénétrer dans les dents de la denture.
Il est en outre avantageux que le corps de base soit relié à l'arbre de sortie par une liaison de forme et/ou par force.
Suivant un autre avantage, les tolérances de fabrication du corps de base sont compensées par l'injection de la denture.
Il est en outre avantageux que la surface de contact entre la denture injectée et le corps de base soit plus distante par rapport à l'axe de rotation de la roue à vis que dans les roues à vis classiques. Ainsi pour les mêmes dimensions il faudra moins de tension au niveau des surfaces de contact contre le corps de base et la denture injectée sur celui-ci. 15 Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une section d'un dispositif d'essuie-glace selon 20 l'invention; - la figure 2 montre une roue à vis d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention représentée schématiquement; - la figure 3 est une vue en coupe de la roue à vis de la figure 2; - la figure 4 montre une variante de la roue à vis selon l'invention;
- la figure 5 est une vue schématique des étapes du procédé de fabrication selon l'invention.
Description des exemples de réalisation
La figure 1 montre en section un dispositif d'essuie-glace 10 selon l'invention. Le dispositif d'essuie-glace 10 comprend un moteur 12 30 entraînant la transmission à vis 14 composée d'une vis 16 et d'une roue à vis 18. La roue à vis 18 est reliée à l'arbre de sortie 20. Cet arbre est de façon caractéristique muni d'une roue à vis en matière plastique, injectée sur l'arbre. La roue à vis 18 se compose principalement d'un corps de base 22 injecté sur l'arbre de sortie 20 et qui est par exemple en métal 35 comme de l'acier. Autour du corps de base 22 on a injecté la denture 24 en une matière plastique très solide et très résistante à la chaleur. Le rayon R du corps de base 22 est beaucoup plus important que l'épaisseur D de la denture 24. La figure 2 montre en détail la roue à vis 18. Au centre
de la roue à vis 18 se trouve l'arbre de sortie 20 relié au corps de base 22.
La denture 24 en matière plastique est injectée autour du corps de base 22. La figure 3 montre en coupe la roue à vis 18 de la figure 2. 5 L'arbre de sortie 20 se trouve au centre du corps de base 22 de la roue à vis 20. La denture 24 est injectée sur le corps de base. L'arbre de sortie 20 est comme le corps de base 22 en un métal comme par exemple de l'acier, de l'aluminium ou du zinc et cet arbre est très solide. La denture 24 est réalisée en une matière plastique très solide et très résistante à la chaleur. 10 La figure 4 montre une variante de la roue à vis de la figure 2. Le corps de base 22 n'est plus dans ce cas symétrique circulaire mais correspond uniquement à un anneau de cercle 26 qui entoure l'arbre de sortie 20 et sur lequel est formé un segment circulaire 28. L'anneau de cercle 26 peut également être réalisé en une seule pièce avec le segment 15 28 sur lequel on injecte ensuite la denture 24. La denture 24 se limite ici uniquement au segment prédéfini par le segment 28. On obtient ainsi une roue dentée en forme de fraction de cercle mais qui suffit pour le mouvement pendulaire de l'arbre de sortie 20 comme cela est par exemple le cas
pour un moteur électrique réversible.
Pour améliorer la liaison entre l'arbre de sortie 20 et le corps de base 22 on peut réaliser l'arbre avec une section polygonale par exemple à quatre côtés, six côtés ou une partie moletée de façon qu'à l'assemblage ou à l'injection du corps de base 22 sur l'arbre de sortie 20 on réalise non seulement une liaison par la force mais également une liai25 son par la forme. Cela permet de transmettre des couples plus élevés à
l'arbre de sortie 20.
La figure 5 montre schématiquement le procédé selon l'invention pour réaliser une roue à vis. La denture 24 est formée principalement par un corps en anneau de cercle délimité sur son côté extérieur 30 par des dents 30. Le corps de base 22 peut comporter ici par exemple un ou plusieurs éléments 32 qui assurent la prise entre la denture 24 et/ou l'une ou plusieurs dents 30 pour augmenter la transmission de couple
entre le corps de base 22 et la denture 24.
Dans une première étape 40 on place l'arbre de sortie 20 35 dans un moule de coulée et on injecte sur celui-ci du métal pour tenir le
cops de base 22. Le corps de base ainsi obtenu sera placé et aligné dans un autre moule d'injection au cours d'une seconde étape. Dans la troisième étape 44 on injecte la denture 24 sur le corps de base 22.
Claims (6)
1 ) Dispositif d'essuie-glace (10) notamment pour un véhicule automobile comportant un moteur (12) et une transmission à vis (14) avec une vis (16) , caractérisé en ce que il comporte une roue à vis (18) avec une denture (24) entourant un corps
de base (22) sur lequel est injectée la denture (24).
2 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, 10 caractérisé en ce que
le corps de base (22) est en métal notamment de l'acier.
3 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que
la denture (24) est en matière plastique.
4 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roue à vis (18) ne comporte qu'un segment (26). 20 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la denture (24) comporte des dents (30) et le corps de base (22) des éléments (32) qui pénètrent au moins en partie dans une dent. 25 6 ) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de base (22) est relié à l'arbre de sortie (20) par une liaison de forme et/ou par force. 30
7 ) Procédé de fabrication d'une roue à vis (18) notamment pour un dispositif d'essuie-glace (10) selon l'une des revendications 1 à 6, comprenant
un corps de base (22) et une denture (24), caractérisé en ce que - on réalise le corps de base (40) - on place (42) le corps de base dans un moule d'injection;
- on injecte (44) la denture.
8 ) Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le corps de base (22) est muni d'un arbre de sortie (20) avant d'injecter la
denture (24).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10239178A DE10239178A1 (de) | 2002-08-21 | 2002-08-21 | Scheibenwischvorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Schneckenrades, insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2843724A1 true FR2843724A1 (fr) | 2004-02-27 |
FR2843724B1 FR2843724B1 (fr) | 2006-07-28 |
Family
ID=31197405
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0310008A Expired - Fee Related FR2843724B1 (fr) | 2002-08-21 | 2003-08-19 | Dispositif d'essuie-glace pour un vehicule automobile et procede de fabrication d'une roue a vis destinee notamment a un tel dispositif d'essuie-glace |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20040035236A1 (fr) |
JP (1) | JP2004076937A (fr) |
CZ (1) | CZ298108B6 (fr) |
DE (1) | DE10239178A1 (fr) |
FR (1) | FR2843724B1 (fr) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20050066758A1 (en) * | 2003-09-30 | 2005-03-31 | Marcell Frederick W. | Transmission |
DE102009014312A1 (de) * | 2009-03-25 | 2010-09-30 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Elektromotorischer Hilfsantrieb, insbesondere Wischerantrieb |
DE202009011844U1 (de) * | 2009-09-01 | 2011-01-20 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg | Elektromotorischer Scheibenwischerantrieb |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1419488A (en) * | 1973-08-08 | 1975-12-31 | Rau Swf Autozubehoer | Windscreen wiper |
DE3519055A1 (de) * | 1985-05-28 | 1986-12-04 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | Verstellgetriebe, insbesondere sitz-verstellgetriebe in einem kraftfahrzeug |
US5907885A (en) * | 1997-10-09 | 1999-06-01 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus for use in an automotive vehicle employing multiple tracks |
US20020020578A1 (en) * | 2000-08-08 | 2002-02-21 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Electric power steering device |
US20020078776A1 (en) * | 2000-12-27 | 2002-06-27 | Kikuo Yamashita | Worm wheel and machine and method for forming the same |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1828271A (en) * | 1929-04-11 | 1931-10-20 | Westinghouse Electric & Mfg Co | Method of making gears |
DE2215307C2 (de) * | 1972-03-29 | 1984-06-20 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Scheibenwischeranlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftwagen |
US3916716A (en) * | 1975-01-16 | 1975-11-04 | Olympia Werke Ag | Fine-toothed gear pair consisting of synthetic material |
DE3426407A1 (de) * | 1984-07-18 | 1986-01-23 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Wischanlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
US4991252A (en) * | 1985-09-09 | 1991-02-12 | General Motors Corporation | Variable length windshield wiper arm assembly |
DE3831220A1 (de) * | 1988-09-09 | 1990-03-22 | Marcus Freise | Tretroller |
JPH07106044B2 (ja) * | 1990-11-16 | 1995-11-13 | マブチモーター株式会社 | モータ出力軸位置決め装置 |
US5295730A (en) * | 1991-12-18 | 1994-03-22 | Itt Corporation | Double enveloping worm and gear seat recliner |
US6058794A (en) * | 1997-04-30 | 2000-05-09 | Accurate Specialties, Inc. | Composite sector gear and method for manufacturing same |
DE19840895A1 (de) * | 1998-09-08 | 2000-03-16 | Bosch Gmbh Robert | Scheibenwischer-Antriebsvorrichtung |
JP3765209B2 (ja) * | 1999-09-08 | 2006-04-12 | 株式会社ジェイテクト | 電動式舵取装置 |
JP3631084B2 (ja) * | 1999-09-13 | 2005-03-23 | 光洋精工株式会社 | 塗装品およびその製造方法および塗装装置 |
JP2002347064A (ja) * | 2001-05-29 | 2002-12-04 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 板金アウトサートギア |
JP2002357133A (ja) * | 2001-05-30 | 2002-12-13 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の絞り弁制御装置 |
-
2002
- 2002-08-21 DE DE10239178A patent/DE10239178A1/de not_active Ceased
-
2003
- 2003-05-28 US US10/446,222 patent/US20040035236A1/en not_active Abandoned
- 2003-06-25 CZ CZ20031781A patent/CZ298108B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2003-08-19 JP JP2003207870A patent/JP2004076937A/ja active Pending
- 2003-08-19 FR FR0310008A patent/FR2843724B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1419488A (en) * | 1973-08-08 | 1975-12-31 | Rau Swf Autozubehoer | Windscreen wiper |
DE3519055A1 (de) * | 1985-05-28 | 1986-12-04 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | Verstellgetriebe, insbesondere sitz-verstellgetriebe in einem kraftfahrzeug |
US5907885A (en) * | 1997-10-09 | 1999-06-01 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus for use in an automotive vehicle employing multiple tracks |
US20020020578A1 (en) * | 2000-08-08 | 2002-02-21 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Electric power steering device |
US20020078776A1 (en) * | 2000-12-27 | 2002-06-27 | Kikuo Yamashita | Worm wheel and machine and method for forming the same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CZ298108B6 (cs) | 2007-06-27 |
US20040035236A1 (en) | 2004-02-26 |
CZ20031781A3 (cs) | 2004-04-14 |
FR2843724B1 (fr) | 2006-07-28 |
DE10239178A1 (de) | 2004-03-04 |
JP2004076937A (ja) | 2004-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2796007A1 (fr) | Dispositif stabilisateur pour un vehicule automobile | |
FR2729440A1 (fr) | Palier a roulement, notamment palier arriere d'alternateur de vehicule automobile | |
FR2989538A1 (fr) | Dispositif de traction pour un vehicule automobile | |
FR2632695A1 (fr) | Disque d'embrayage pour un embrayage a friction | |
FR2801652A1 (fr) | Armature ajustable pour un systeme de deplacement a pivot d'une premiere piece d'articulation par rapport a une deuxieme piece d'articulation | |
FR2698053A1 (fr) | Servo-entraînement de positionnement en particulier pour un embrayage à friction d'un véhicule automobile ou une boîte de vitesses d'un véhicule automobile. | |
FR2902840A1 (fr) | Dispositif de demarrage pour moteur thermique | |
EP1436526B1 (fr) | Couronne de reducteur du type a train epicycloidal notamment pour demarreur de vehicule automobile | |
FR2953573A1 (fr) | Unite d'entrainement a transmission notamment comme entrainement electrique auxiliaire d'un vehicule automobile | |
FR2871540A1 (fr) | Moto-reducteur comportant une roue a vis | |
FR2843724A1 (fr) | Dispositif d'essuie-glace pour un vehicule automobile et procede de fabrication d'une roue a vis destinee notamment a un tel dispositif d'essuie-glace | |
FR2741415A1 (fr) | Reducteur compact a deux etages de reduction | |
FR2963398A1 (fr) | Transmission planetaire comportant une roue solaire et un porte-satellites | |
FR2464412A1 (fr) | Mecanisme de transmission a vis sans fin pour charge a variation periodique | |
FR3055119A1 (fr) | Entrainement d'essuie-glace | |
FR2714135A1 (fr) | Motoréducteur plat. | |
FR3057625B1 (fr) | Lanceur pour demarreur de vehicule automobile a moteur thermique | |
FR2894313A1 (fr) | Transmission a courroie crantee,notamment pour une direction assistee de vehicule automobile | |
FR2969547A1 (fr) | Transmission, notamment pour des installations de reglage d'elements de siege de vehicule | |
FR2761441A1 (fr) | Carter avant de convertisseur de couple comportant un bossage, et son procede de fabrication | |
FR3098183A1 (fr) | Système de direction assistée avec butée d’arrêt pour écrou de blocage intégrée au carter réducteur | |
FR3091915A1 (fr) | « Pièce métallique pour un moteur à combustion interne et ensemble comportant une telle pièce » | |
FR3077848A1 (fr) | Pignon de demarreur de vehicule automobile a performances acoustiques ameliorees | |
FR2733015A1 (fr) | Procede de fabrication d'une vis de butee d'arbre, et vis de butee d'arbre, notamment pour moteur electrique | |
EP0517572A1 (fr) | Procédé de fabrication d'une poulie, dispositif pour la mise en oeuvre et poulie obtenue |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20160429 |