FR2843333A1

FR2843333A1 - Device for handling and mounting automobile wheel comprises frame, wheel supports comprising freely rotating rollers and wheel holding roller adaptable to wheel diameter

Info

Publication number: FR2843333A1
Application number: FR0210102A
Authority: FR
Inventors: Jean Pierre Legros; Jean Yves Merand
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2002-08-08
Filing date: 2002-08-08
Publication date: 2004-02-13
Anticipated expiration: 2022-08-08
Also published as: FR2843333B1

Abstract

The wheel handling device comprises a frame (2) with a lower horizontal crosspiece (7) and lateral uprights (8,9), wheel supports (3,4,14,15) and lifting means (5). The wheel supports comprise at least two support rollers (3,4) freely rotating on their spindles. The frame comprises a wheel holding means (6) comprising a roller (25) adjustable to the wheel diameter. An Independent claim is included for a wheel mounting method.

Description

Dispositif de manipulation d'une roue, notamment de véhicule automobile,Device for handling a wheel, in particular for a motor vehicle,

et procédé de montage d'une roue.and method of mounting a wheel.

La présente invention concerne un dispositif de manipulation d'une roue, notamment de véhicule automobile, et un procédé de montage d'une roue. L'évolution des véhicules automobiles conduit à l'utilisation de plus en plus fréquente de roues de grands diamètres, notamment supérieurs à 15 pouces, sur les véhicules automobiles. Les roues d'un véhicule automobile sont démontées lors d'opérations de maintenance, ou de remplacement d'une roue. L'augmentation du 10 diamètre des roues conduit à une augmentation conséquente du poids des roues. Les opérations de démontage et de montage manuel des roues sont rendues plus difficiles The present invention relates to a device for handling a wheel, in particular for a motor vehicle, and to a method for mounting a wheel. The evolution of motor vehicles leads to the increasingly frequent use of large diameter wheels, in particular greater than 15 inches, on motor vehicles. The wheels of a motor vehicle are removed during maintenance operations, or replacement of a wheel. The increase in the diameter of the wheels leads to a consequent increase in the weight of the wheels. Disassembly and manual wheel mounting operations are made more difficult

et plus pénibles pour un opérateur. and more painful for an operator.

On connaît, par le document FR 2 700 301, un chariot pour manipuler les roues, comprenant une pince à quatre doigts qui encerclent et pincent la roue. Le 15 centrage et le serrage de la roue dans la pince sont obtenus par déplacement de supports portant chacun deux doigts, le serrage étant réalisé à l'aide d'un assemblage vis-écrous. L'ensemble du système de pincement est relié à un pivot central, permettant une rotation de la roue pincée. Le système de pincement est relié à un chassis par l'intermédiaire d'un cric de levage, permettant la montée ou la descente 20 du système de pincement. L'écartement des doigts est réglable sur chaque support, en Document FR 2 700 301 discloses a carriage for handling the wheels, comprising a four-finger clamp which encircles and pinches the wheel. The centering and the tightening of the wheel in the clamp are obtained by displacement of supports each carrying two fingers, the tightening being carried out using a screw-nut assembly. The entire clamping system is connected to a central pivot, allowing rotation of the pinched wheel. The clamping system is connected to a chassis by means of a lifting jack, allowing the clamping system to be raised or lowered. The spacing of the fingers is adjustable on each support,

fonction de la roue à manipuler.function of the wheel to be handled.

Le montage d'une roue avec un tel chariot requiert les étapes suivantes réglage de l'écartement des doigts sur chaque support, positionnement de la pince avant serrage, serrage de la roue à l'aide de la pince par l'intermédiaire du système 25 vis-écrou, puis levage de la roue. Le chariot est ensuite amené en position de centrage de la roue. La roue est ensuite orientée angulairement pour permettre le passage de vis de fixation de la roue dans les trous correspondants. Un tel chariot de manipulation de roues nécessite un grand nombre d'opérations à réaliser dans un ordre précis. Le châssis du chariot n'est en outre pas adapté au montage des roues sur 30 un véhicule automobile, sur lequel les passages de roues laissent peu d'espace libre entre la roue et ledit passage de roues. Le chariot comporte en outre plusieurs mécanismes de réglage rendant l'utilisation compliquée, et augmentant le cot de The assembly of a wheel with such a carriage requires the following steps adjustment of the spacing of the fingers on each support, positioning of the clamp before tightening, tightening of the wheel using the clamp via the system 25 screw-nut, then lifting of the wheel. The carriage is then brought into the wheel centering position. The wheel is then angularly oriented to allow the passage of the wheel fixing screws in the corresponding holes. Such a wheel handling carriage requires a large number of operations to be carried out in a precise order. The chassis of the trolley is furthermore not suitable for mounting the wheels on a motor vehicle, on which the wheel arches leave little free space between the wheel and said wheel arch. The carriage further includes several adjustment mechanisms making use complicated, and increasing the cost of

fabrication du chariot.manufacture of the trolley.

La présente invention a pour objet un dispositif de manipulation d'une roue, d'utilisation simple, avec un nombre limité d'opérations, et permettant le soulèvement, le positionnement et l'orientation d'une roue avec un nombre limité d'opérations. La présente invention a également pour objet un dispositif de manipulation The subject of the present invention is a device for handling a wheel, of simple use, with a limited number of operations, and allowing the lifting, positioning and orientation of a wheel with a limited number of operations. . The present invention also relates to a handling device

d'une roue simple, et de cot de fabrication faible. a simple wheel, and low manufacturing cost.

Un tel dispositif de manipulation d'une roue, notamment de véhicule automobile, comprend un cadre, des moyens de support d'une roue et des moyens de levage, les moyens de support de la roue comprenant au moins deux rouleaux de 10 support montés à rotation libre sur leur axe, le cadre comprenant un moyen de Such a device for handling a wheel, in particular for a motor vehicle, comprises a frame, means for supporting a wheel and lifting means, the means for supporting the wheel comprising at least two support rollers mounted at free rotation on their axis, the frame comprising a means of

maintien de la roue ajustable en fonction du diamètre de la roue. wheel retention adjustable according to the diameter of the wheel.

Les rouleaux de support de la roue permettent de lever la roue qui est simplement posée sur les rouleaux. Le positionnement de la roue sur les rouleaux peut par exemple être effectué en basculant la roue sur les rouleaux posés à terre. Le 15 positionnement de la roue sur le dispositif de manipulation se fait simplement, en requerrant des efforts limités de la part d'un opérateur. Une rotation de la roue est permise lorsqu'elle est posée sur les rouleaux, sans rotation du cadre. La roue, en contact par sa surface extérieure avec les rouleaux, tourne, alors que le dispositif de manipulation reste immobile. La rotation de la roue permet une orientation angulaire 20 de la roue. Le moyen de maintien de la roue permet de venir maintenir la roue posée sur les rouleaux, pour permettre une manipulation de la roue à l'aide du dispositif de manipulation sans risquer une chute de la roue. Le moyen de maintien est ajustable The wheel support rollers are used to lift the wheel which is simply placed on the rollers. The positioning of the wheel on the rollers can for example be carried out by tilting the wheel on the rollers placed on the ground. The positioning of the wheel on the handling device is done simply, requiring limited efforts on the part of an operator. A rotation of the wheel is permitted when it is placed on the rollers, without rotation of the frame. The wheel, in contact with its outer surface with the rollers, turns, while the handling device remains stationary. The rotation of the wheel allows an angular orientation of the wheel. The wheel holding means makes it possible to come and hold the wheel placed on the rollers, to allow manipulation of the wheel using the handling device without risking a fall of the wheel. The holding means is adjustable

afin de permettre le maintien de roues de différents diamètres. to allow the maintenance of wheels of different diameters.

Dans un mode de réalisation, le moyen de maintien comprend au moins un 25 rouleau de maintien monté à rotation libre selon son axe. Le rouleau de maintien permet de venir appuyer sur la roue dans une troisième zone circonférentiellement espacée des zones d'appui des rouleaux de support sur la roue, en formant une pince à trois doigts. Le rouleau de maintien monté à rotation libre sur son axe, pivote également lors d'une rotation de la roue sans créer d'effort résistant à la rotation de la 30 roue. De préférence, le rouleau de maintien est mobile perpendiculairement à son axe pour permettre un réglage de la position du rouleau de maintien en fonction du In one embodiment, the holding means comprises at least one holding roller mounted to rotate freely along its axis. The retaining roller makes it possible to press on the wheel in a third zone circumferentially spaced from the zones for supporting the support rollers on the wheel, by forming a three-finger gripper. The holding roller mounted with free rotation on its axis, also pivots during a rotation of the wheel without creating a force resistant to the rotation of the wheel. Preferably, the holding roller is movable perpendicular to its axis to allow adjustment of the position of the holding roller according to the

diamètre de la roue à maintenir.diameter of the wheel to be maintained.

Avantageusement, les rouleaux de support se situent d'un premier côté du cadre, les moyens de levage se situant du côté opposé. Lorsque la roue est disposée sur le dispositif de manipulation, la roue repose sur les rouleaux de support et est maintenue par le rouleau de maintien. Le positionnement de la roue sur le moyeu du système de suspension du véhicule nécessite l'introduction de la roue dans le passage de roue. Le maintien de la roue réalisé par trois rouleaux permet d'obtenir un 5 maintien de la roue avec un encombrement faible, permettant le passage des rouleaux et de la roue dans le passage de roue. Les moyens de levage situés du côté opposé du Advantageously, the support rollers are located on a first side of the frame, the lifting means being located on the opposite side. When the wheel is placed on the handling device, the wheel rests on the support rollers and is held by the holding roller. The positioning of the wheel on the hub of the vehicle suspension system requires the introduction of the wheel into the wheel arch. The maintenance of the wheel made by three rollers makes it possible to obtain a maintenance of the wheel with a small size, allowing the passage of the rollers and the wheel in the wheel arch. The lifting means located on the opposite side of the

cadre ne gênent pas l'introduction de la roue dans le passage de roue. frame do not interfere with the introduction of the wheel into the wheel arch.

Dans un mode de réalisation, le dispositif de manipulation comprend une butée axiale à roulement. La butée axiale permet un positionnement axial de la roue 10 sur les rouleaux afin qu'un flanc de la roue ne vienne frotter sur le cadre, ce qui provoquerait un effort résistant à l'orientation angulaire de la roue. La butée axiale à roulement permet le positionnement axial de la roue par contact avec une face In one embodiment, the handling device comprises an axial bearing stop. The axial stop allows axial positioning of the wheel 10 on the rollers so that a sidewall of the wheel does not come to rub on the frame, which would cause a force resistant to the angular orientation of the wheel. The axial bearing stop allows the axial positioning of the wheel by contact with a face

latérale de la roue, sans toutefois créer d'effort résistant à l'orientation de la roue. side of the wheel, without creating any force resisting the orientation of the wheel.

Dans un mode de réalisation, le cadre comprend une ouverture permettant 15 1' accès au moyeu d'une roue posé sur les rouleaux de support. De la sorte, lorsque la roue est centrée sur le moyeu et orientée angulairement, des écrous de fixation de la roue peuvent être vissés sur des goujons correspondants sans avoir à retirer le In one embodiment, the frame comprises an opening allowing access to the hub of a wheel placed on the support rollers. In this way, when the wheel is centered on the hub and angularly oriented, wheel fixing nuts can be screwed onto corresponding studs without having to remove the

dispositif de manipulation.handling device.

Dans un mode de réalisation, les moyens de levage comprennent un élément 20 de levage apte à être soulevé à l'aide d'un cric. Dans une variante, le dispositif de In one embodiment, the lifting means comprise a lifting element capable of being lifted using a jack. In a variant, the device for

manipulation comprend un cric de levage. handling includes a lifting jack.

Dans un mode de réalisation, le dispositif de manipulation comprend un cadre tubulaire comprenant une traverse inférieure, deux montants latéraux, une traverse supérieure, deux rouleaux de support s'étendant perpendiculairement au 25 cadre à partir des extrémités de la traverse inférieure, et un rouleau de maintien In one embodiment, the handling device comprises a tubular frame comprising a lower cross member, two lateral uprights, an upper cross member, two support rollers extending perpendicular to the frame from the ends of the lower cross member, and a roller holding

monté mobile verticalement sur la traverse supérieure Les rouleaux de support sont distants pour assurer la stabilité de la roue en appui sur les rouleaux de support. vertically movable mounted on the upper crossmember The support rollers are distant to ensure the stability of the wheel in support on the support rollers.

L'écartement des rouleaux et leur diamètre est adapté pour la manipulation de roues The spacing of the rollers and their diameter is suitable for handling wheels

de diamètre compris entre 13 et 25 pouces, notamment entre 15 et 20 pouces. diameter between 13 and 25 inches, especially between 15 and 20 inches.

Dans un mode de réalisation, un élément de levage est fixé sur le cadre par l'intermédiaire de deux portants en étant décalé par rapport au plan du cadre du côté opposé aux rouleaux de support. L'élément de levage permet le soulèvement du dispositif de manipulation à l'aide d'un cric venant en appui sous l'élément de levage. L'invention concerne également un procédé de montage d'une roue, notamment sur un véhicule automobile, dans lequel on bascule la roue entre deux rouleaux de support solidaires d'un cadre, on soulève la roue en appui sur les rouleaux de support par l'intermédiaire de moyens de levage du cadre pour la 5 disposer en position centrée sur un moyeu de montage correspondant, on oriente la roue par rapport au moyeu de montage par rotation de la roue avec roulement de la In one embodiment, a lifting element is fixed to the frame by means of two supports, being offset relative to the plane of the frame on the side opposite to the support rollers. The lifting element allows the lifting of the handling device by means of a jack coming to bear under the lifting element. The invention also relates to a method of mounting a wheel, in particular on a motor vehicle, in which the wheel is tilted between two support rollers secured to a frame, the wheel is raised in abutment on the support rollers by the intermediary for lifting the frame to place it in the centered position on a corresponding mounting hub, the wheel is oriented relative to the mounting hub by rotation of the wheel with rolling of the

périphérie de la roue sur les rouleaux du support. periphery of the wheel on the support rollers.

La présente invention et ses avantages seront mieux compris à l'étude de la The present invention and its advantages will be better understood when studying the

description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple nullement 10 limitatif et illustrée par les dessins annexés, sur lesquels: detailed description of an embodiment taken by way of nonlimiting example and illustrated by the appended drawings, in which:

- la figure 1 est une vue de face d'un dispositif de manipulation selon un aspect de l'invention; - la figure 2 est une vue de côté du dispositif selon la figure 1; et - Figure 1 is a front view of a handling device according to one aspect of the invention; - Figure 2 is a side view of the device according to Figure 1; and

- la figure 3 est une vue de côté d'un dispositif de manipulation comprenant 15 un cric de levage. FIG. 3 is a side view of a handling device comprising a lifting jack.

Sur les figures 1 et 2, un dispositif de manipulation référencé 1 dans son ensemble comprend un cadre tubulaire 2, des rouleaux de support 3, 4, des moyens In FIGS. 1 and 2, a handling device referenced 1 as a whole comprises a tubular frame 2, support rollers 3, 4, means

de levage 5, et un moyen de maintien 6 d'une roue. lifting 5, and a means 6 for holding a wheel.

Le cadre tubulaire 2 comprend une traverse inférieure horizontale 7 et des 20 montants latéraux 8, 9, s'étendant verticalement à partir des extrémités de la traverse The tubular frame 2 comprises a horizontal lower cross member 7 and lateral uprights 8, 9, extending vertically from the ends of the cross member

inférieure 7. Les extrémités des montants 8, 9, distantes de la traverse inférieure 7, sont coudées en formant un angle sensiblement égal à 90 , pour former des première et seconde portions 10, 11 d'une traverse supérieure 12. Les première et seconde portions 10, 11 se rejoignent par leurs extrémités libres en étant chacune fixée sur les 25 faces opposées d'un tube à section carrée 13, disposé verticalement. lower 7. The ends of the uprights 8, 9, distant from the lower cross member 7, are bent at an angle substantially equal to 90, to form first and second portions 10, 11 of an upper cross member 12. The first and second portions 10, 11 meet at their free ends, each being fixed on the opposite faces of a square section tube 13, arranged vertically.

Des bras de support 14, 15 s'étendent perpendiculairement au cadre tubulaire 2, à partir des extrémités de la traverse inférieure 7. Les bras de support 14, 15 comprennent à leurs extrémités des pattes de fixation, seules les pattes de fixation 16, 17 de leurs extrémités libres étant visibles. Les pattes de fixation 16, 17 d'un bras 30 de support 14, 15 s'étendent horizontalement en direction de l'autre bras de support 14, 15. Chaque rouleau de support 3, 4 est disposé axialement entre les pattes de Support arms 14, 15 extend perpendicular to the tubular frame 2, from the ends of the lower cross member 7. The support arms 14, 15 comprise at their ends fixing lugs, only the fixing lugs 16, 17 of their free ends being visible. The fixing lugs 16, 17 of a support arm 14, 15 extend horizontally in the direction of the other support arm 14, 15. Each support roller 3, 4 is disposed axially between the lugs

fixation du bras de support 14, 15 correspondant. fixing the corresponding support arm 14, 15.

Les rouleaux de support 3, 4 sont montés à rotation libre selon leur axe. A cette fin, les rouleaux de support 3, 4 comprennent à leurs extrémités des tétons axiaux dont seuls les tétons axiaux 18, 19 du côté des extrémités libres des bras 14, 15 sont visibles sur la figure 1. Les tétons axiaux 18, 19 viennent en saillie dans des trous des pattes de fixation 16, 17. Seuls les trous 20, 21 des pattes de fixation The support rollers 3, 4 are mounted to rotate freely along their axis. To this end, the support rollers 3, 4 comprise at their ends axial studs of which only the axial studs 18, 19 on the side of the free ends of the arms 14, 15 are visible in FIG. 1. The axial studs 18, 19 come protruding into holes in the fixing lugs 16, 17. Only the holes 20, 21 in the fixing lugs

référencées 16, 17 étant visibles sur la figure 1. referenced 16, 17 being visible in FIG. 1.

Pour faciliter le montage des rouleaux de support 3, 4 entre les pattes de To facilitate mounting of the support rollers 3, 4 between the tabs

fixation 16, 17 des bras de support 14, 15, les pattes de fixation 16, 17 comprennent des ouvertures 22, 23 s'étendant à partir de leur bord supérieur et jusqu'à leurs trous 20, 21 pour permettre l'introduction des tétons 18, 19 des rouleaux de support 3, 4. fixing 16, 17 of the support arms 14, 15, the fixing lugs 16, 17 comprise openings 22, 23 extending from their upper edge and up to their holes 20, 21 to allow the insertion of the pins 18, 19 of the support rollers 3, 4.

Lors du montage d'un rouleau de support 3, on introduit le téton situé du côté de la 10 traverse inférieure 7 dans le trou correspondant, le rouleau de support 3 étant légèrement incliné vers le haut. Ensuite, on descend le rouleau de support 3, de façon que le téton 18 vienne se loger dans le trou 20 correspondant en passant par l'ouverture 22 ménagée dans la patte de fixation 16. Les rouleaux de support 3, 4 transmettront, lors de l'utilisation du dispositif de manipulation 1, des efforts 15 sensiblement verticaux. Les trous 20, 21, pourvus d'ouvertures par le dessus, permettent la transmission des efforts sensiblement verticaux et le guidage en rotation des rouleaux de support 3, 4. Bien entendu, on pourrait prévoir un moyen de verrouillage des rouleaux de support 3, 4. Tout dispositif de fixation des rouleaux de When mounting a support roller 3, the stud located on the side of the lower cross member 7 is introduced into the corresponding hole, the support roller 3 being slightly inclined upwards. Then, the support roller 3 is lowered, so that the stud 18 comes to lodge in the corresponding hole 20 through the opening 22 formed in the fixing lug 16. The support rollers 3, 4 will transmit, during the use of the handling device 1, substantially vertical forces 15. The holes 20, 21, provided with openings from above, allow the transmission of substantially vertical forces and the guiding in rotation of the support rollers 3, 4. Of course, a means could be provided for locking the support rollers 3, 4. Any device for fixing the rollers

support 3, 4 permettant leur rotation est approprié. support 3, 4 allowing their rotation is appropriate.

Les trous 20, 21 sont situés dans les pattes de fixation 16, 17 des bras de support 14, 15 de façon que les rouleaux de support 3, 4 se situent entre les bras de support 14, 15 en étant décalés vers le haut. Les extrémités supérieures des rouleaux de support 3, 4 sont décalées vers le haut par rapport au bord supérieur des bras de support 14, 15 et des pattes de fixation 16, 17. Les extrémités latérales des rouleaux 25 de support 3, 4 en vis-à-vis sont décalées par rapport aux extrémités des pattes de fixation 16, 17, en étant plus proches l'une de l'autre. Ainsi, une roue posée entre les bras de support 14, 15 vient en appui sur les rouleaux de support 3, 4 mobiles en The holes 20, 21 are located in the fixing lugs 16, 17 of the support arms 14, 15 so that the support rollers 3, 4 are located between the support arms 14, 15 being offset upwards. The upper ends of the support rollers 3, 4 are offset upwards relative to the upper edge of the support arms 14, 15 and of the fixing lugs 16, 17. The lateral ends of the support rollers 3, 4 face vis-à-vis are offset from the ends of the fixing lugs 16, 17, being closer to each other. Thus, a wheel placed between the support arms 14, 15 comes to bear on the support rollers 3, 4 movable in

rotation, sans interférer avec une partie fixe. rotation, without interfering with a fixed part.

Le moyen de maintien 6 comprend un rouleau à billes horizontal 25, 30 s'étendant parallèlement aux rouleaux de support 3, 4 en étant situé du même côté du cadre tubulaire 2. Le rouleau à billes 25 est monté mobile verticalement sur la traverse supérieure 12. Le rouleau à billes 25 est monté à rotation libre sur un axe 26, représenté en pointillés sur la figure 2, et dont une extrémité est fixée à un tube 27 monté coulissant dans le tube vertical 13 sur lequel se relient les portions 10, 11 des montants latéraux 8, 9 formant la traverse supérieure 12. Le tube 27 comprend, à son extrémité supérieure, une poignée de préhension 28 s'étendant horizontalement du côté du cadre tubulaire 2 opposé aux rouleaux de maintien 25. Le tube 27 peut être déplacé verticalement vers le haut à l'encontre d'un ressort de rappel 29 disposé dans le tube 13 et représenté en pointillés sur la figure 1. L'ensemble de levage 5 comprend une base d'appui 30 située transversalement entre le rouleau de support 3, 4, en étant décalée par rapport au cadre tubulaire 2, du côté opposé au rouleau de support 3, 4. La base d'appui 30 est reliée aux extrémités inférieures des montants latéraux 8, 9 par des portants 10 horizontaux 31, 32, s'étendant depuis des parties inférieures des montants latéraux 8 et 9 vers la base d'appui 30. Les portants 31, 32 sont par exemple soudés par leur extrémité opposée à la base d'appui 30 aux montants latéraux 8, 9. Les liaisons entre les portants 31, 32 et les montants latéraux 8, 9, sont rigidifiées par des plaques minces triangulaires 33, 34. Une plaque mince triangulaire 33, 34 possède un bord 15 horizontal fixé sur une portion inférieure d'un portant 31, 32 et un bord vertical fixé, The holding means 6 comprises a horizontal ball roller 25, 30 extending parallel to the support rollers 3, 4 being located on the same side of the tubular frame 2. The ball roller 25 is mounted vertically movable on the upper cross member 12 The ball roller 25 is mounted to rotate freely on an axis 26, shown in dotted lines in FIG. 2, and one end of which is fixed to a tube 27 slidably mounted in the vertical tube 13 on which the portions 10, 11 are connected. lateral uprights 8, 9 forming the upper cross member 12. The tube 27 comprises, at its upper end, a grip handle 28 extending horizontally on the side of the tubular frame 2 opposite the retaining rollers 25. The tube 27 can be moved vertically upwards against a return spring 29 disposed in the tube 13 and shown in dotted lines in FIG. 1. The lifting assembly 5 comprises a support base 30 located transve rsally between the support roller 3, 4, being offset relative to the tubular frame 2, on the side opposite to the support roller 3, 4. The support base 30 is connected to the lower ends of the lateral uprights 8, 9 by horizontal supports 31, 32, extending from lower parts of the lateral uprights 8 and 9 towards the support base 30. The supports 31, 32 are for example welded by their opposite end to the support base 30 to the uprights lateral 8, 9. The connections between the supports 31, 32 and the lateral uprights 8, 9 are stiffened by thin triangular plates 33, 34. A thin triangular plate 33, 34 has a horizontal edge 15 fixed on a lower portion d '' a support 31, 32 and a fixed vertical edge,

par exemple par soudage, sur une partie inférieure d'un montant latéral 8, 9. La base d'appui 30 comprend un trou 35 traversant verticalement la base d'appui 30. Une coupelle 36, qui peut être une coupelle d'un cric pour véhicule automobile, est posée sur la base d'appui 30 et comprend un ergot allongé 37 traversant le trou 35 et 20 possédant une extrémité 37a en saillie vers le bas. for example by welding, on a lower part of a lateral upright 8, 9. The support base 30 comprises a hole 35 vertically passing through the support base 30. A cup 36, which can be a cup of a jack for a motor vehicle, is placed on the support base 30 and comprises an elongated lug 37 passing through the hole 35 and 20 having an end 37a projecting downwards.

Le dispositif de manipulation 1 comprend une butée axiale à roulement 38, de positionnement d'une roue en appui sur les rouleaux de support 3, 4. La butée axiale 38 comprend une partie fixe 38a solidaire d'une portion intermédiaire supérieure de la traverse inférieure 7, et une paroi d'appui 39 rotative selon un axe 25 horizontal, et possédant une bosse centrale 40 en saillie axialement, de sorte que son extrémité se situe dans un plan vertical décalé par rapport au cadre tubulaire 2, du The handling device 1 comprises an axial bearing stop 38, for positioning a wheel bearing on the support rollers 3, 4. The axial stop 38 comprises a fixed part 38a secured to an upper intermediate portion of the lower cross member 7, and a support wall 39 rotatable along a horizontal axis 25, and having a central hump 40 projecting axially, so that its end is located in a vertical plane offset from the tubular frame 2,

côté des rouleaux de support 3, 4. side of the support rollers 3, 4.

Sur la figure 1, on a représenté en pointillés une roue 41 dans deux positions différentes. La roue 41 possède une bande de roulement 42 dont le contour extérieur 30 est représenté par un cercle en pointillés. La roue 41 comprend également une jante pourvue d'un moyeu 43, comprenant une surface radiale 44 pourvue d'un trou central 45 entouré par des trous périphériques 46, ici au nombre de cinq, circonférentiellement régulièrement espacés. Le moyeu 43 permet la fixation de la roue 41 avec centrage sur un moyeu de montage d'un ensemble de liaisons au sol d'un véhicule automobile, non représenté sur les dessins. La roue 41 est représentée dans une seconde position, dans laquelle elle repose par sa bande de roulement 42 sur In Figure 1, there is shown in dotted lines a wheel 41 in two different positions. The wheel 41 has a tread 42 whose outer contour 30 is represented by a dotted circle. The wheel 41 also comprises a rim provided with a hub 43, comprising a radial surface 44 provided with a central hole 45 surrounded by peripheral holes 46, here five in number, circumferentially regularly spaced. The hub 43 allows the wheel 41 to be fixed with centering on a mounting hub of a set of connections to the ground of a motor vehicle, not shown in the drawings. The wheel 41 is shown in a second position, in which it rests by its tread 42 on

les rouleaux de support 3, 4.the support rollers 3, 4.

Pour poser la roue 41 sur les rouleaux de support 3, 4, on fait rouler la roue 5 jusqu'à l'amener en contact par une portion inférieure de sa bande de roulement 42 avec un bras de support 14, 15. Ensuite, on bascule la roue 41 selon la flèche F1 en la faisant rouler sur le bras de support 14 et le rouleau de support 3 associés, transversalement au bras de support 14, jusqu'à amener la roue en appui sur les deux To place the wheel 41 on the support rollers 3, 4, the wheel 5 is made to roll until it comes into contact by a lower portion of its tread 42 with a support arm 14, 15. Next, rocks the wheel 41 according to arrow F1 by rolling it on the support arm 14 and the associated support roller 3, transversely to the support arm 14, until the wheel bears on the two

rouleaux du support 3, 4 tel qu'illustré par la seconde position de la roue 41. support rollers 3, 4 as illustrated by the second position of the wheel 41.

Le rouleau de maintien 26 forme le troisième doigt d'une pince exerçant une force de maintien dirigée verticalement vers le bas pour appuyer la roue sur les rouleaux de support 3, 4. Pour faciliter la pose de la roue sur les rouleaux de support 3, 4, un opérateur saisit la poignée 28 et la tire verticalement vers le haut pour déplacer le rouleau de maintien 26 vers le haut. La roue 41 est ensuite basculée en 15 appui sur les rouleaux de support 3, 4, puis l'opérateur relâche la poignée 28. Le The retaining roller 26 forms the third finger of a clamp exerting a retaining force directed vertically downward to press the wheel on the support rollers 3, 4. To facilitate the positioning of the wheel on the support rollers 3, 4, an operator grasps the handle 28 and pulls it vertically upwards to move the holding roller 26 upwards. The wheel 41 is then tilted by pressing on the support rollers 3, 4, then the operator releases the handle 28. The

ressort de rappel 29 exerce un effort orienté verticalement vers le bas de rappel, ramenant le rouleau 26 en contact avec une portion supérieure de la roue 41. return spring 29 exerts a force directed vertically downwards, bringing the roller 26 into contact with an upper portion of the wheel 41.

L'opérateur dispose la roue sur le dispositif de manipulation seul à l'aide d'étape The operator places the wheel on the handling device alone using step

simple, en exerçant des efforts limités. simple, exerting limited efforts.

De préférence, l'espacement entre les rouleaux de support 3, 4 est prévu de façon qu'une roue de diamètre conventionnel vienne en appui sur les rouleaux de support 3, 4 sans que sa bande de roulement 42 ne vienne en contact avec le sol entre les rouleaux de support 3, 4, lorsque le dispositif de manipulation 1 est posé sur le sol. Comme représenté sur la figure 2, la butée axiale 38 empêche que la face Preferably, the spacing between the support rollers 3, 4 is provided so that a wheel of conventional diameter comes to bear on the support rollers 3, 4 without its tread 42 coming into contact with the ground. between the support rollers 3, 4, when the handling device 1 is placed on the ground. As shown in Figure 2, the axial stop 38 prevents the face

latérale de la roue 41 ne vienne frotter lors de sa rotation contre le cadre tubulaire 2. side of the wheel 41 does not come to rub during its rotation against the tubular frame 2.

La butée axiale 38 est disposée de façon à venir en appui axialement contre le flanc The axial stop 38 is arranged so as to bear axially against the sidewall

de la roue 41, lorsque celle-ci est rapprochée du cadre tubulaire 2. of the wheel 41, when the latter is brought closer to the tubular frame 2.

Sur la figure 3, les références aux éléments semblables aux figures 1 et 2 ont 30 été reprises. Le dispositif de manipulation est soulevé à l'aide d'un cric hydraulique ou pneumatique 47, comprenant un châssis 48 muni de quatre roues dont seules deux roues 49, 50 sont visibles sur les dessins. Le cric 47 comprend un bras 51 monté à In Figure 3, references to elements similar to Figures 1 and 2 have been repeated. The handling device is lifted using a hydraulic or pneumatic jack 47, comprising a chassis 48 provided with four wheels of which only two wheels 49, 50 are visible in the drawings. The jack 47 includes an arm 51 mounted at

une première extrémité à rotation sur le chassis 48 par l'intermédiaire d'un axe 52. a first end for rotation on the chassis 48 by means of an axis 52.

Un vérin 53, du type vérin hydraulique ou pneumatique, comprend une extrémité fixée sur le châssis 48 et une extrémité opposée fixée au bras 51 par l'intermédiaire d'un axe 54 distant de l'axe 52, afin de pouvoir exercer un effort de levage vertical du bras 51. Le cric 47 comprend un levier de commande 55 5 permettant de commander, de façon non représentée, une montée ou une descente du bras 51, par une commande du vérin. L'extrémité du bras 51, opposée à l'axe 52, comprend une surface supérieure d'appui 56, venant en appui sur une surface inférieure de la base d'appui 30 et pourvue d'un trou 57 de centrage, dans lequel vient s'engager l'extrémité 37a de l'axe 37 de la coupelle 36. Une roue maintenue sur 10 le dispositif de manipulation 1 exerce un effort vertical décalé par rapport à base d'appui 30, de sorte qu'elle exerce un moment de basculement du dispositif de manipulation 1. L'axe de 37 de la coupelle 36 traversant la base d'appui 30 et venant A jack 53, of the hydraulic or pneumatic jack type, comprises one end fixed to the chassis 48 and an opposite end fixed to the arm 51 by means of an axis 54 distant from the axis 52, in order to be able to exert a force of vertical lifting of the arm 51. The jack 47 comprises a control lever 55 5 making it possible to control, in a manner not shown, an ascent or a descent of the arm 51, by a control of the jack. The end of the arm 51, opposite the axis 52, comprises an upper bearing surface 56, bearing on a lower surface of the bearing base 30 and provided with a hole 57 for centering, in which comes engage the end 37a of the axis 37 of the cup 36. A wheel held on 10 the handling device 1 exerts a vertical force offset relative to the support base 30, so that it exerts a moment of tilting of the handling device 1. The axis 37 of the cup 36 passing through the support base 30 and coming

en saillie dans le trou 57 du bras 51 empêche un tel basculement. protruding into the hole 57 of the arm 51 prevents such tilting.

Le dispositif de manipulation 1 peut comprendre un cric, tel que le cric 47, 15 ou peut être fixé de façon amovible sur le cric. The handling device 1 may comprise a jack, such as jack 47, 15 or may be removably attached to the jack.

Lors du montage d'une roue 41 sur un essieu d'un véhicule automobile, on When mounting a wheel 41 on an axle of a motor vehicle, one

soulève le rouleau de maintien 26 verticalement, on bascule la roue 41 en appui sur les rouleaux de support 3, 4, puis on relâche la poignée 28, le rouleau 26 étant sollicité en position d'appui vertical sur une portion supérieure de la roue 41 par le 20 ressort 29. lifts the retaining roller 26 vertically, the wheel 41 is rocked in support on the support rollers 3, 4, then the handle 28 is released, the roller 26 being biased in the position of vertical support on an upper portion of the wheel 41 by spring 20 29.

A cette étape, la roue est maintenue sur le dispositif de manipulation 1. At this stage, the wheel is held on the handling device 1.

Ensuite, on amène le cric 47 du côté du cadre tubulaire 2 opposé au bras de support 3, 4 et on dispose le cric 47 de façon que l'axe 37 de la coupelle 36 vienne en saillie dans le trou 57 du bras 51. On soulève le dispositif de manipulation 1 à l'aide du cric 25 47, en abaissant par àcoups le levier 55. On amène l'ensemble à proximité de l'essieu du véhicule automobile pour présenter la roue 41 en vue de sa fixation. On positionne le cric 47 et on règle la hauteur du bras 51 pour centrer la roue 41 sur l'essieu. On introduit ensuite axialement la roue 41 dans le passage de roue. Ensuite, on oriente la roue 41 afin de présenter les trous périphérique 46 en regard de goujons 30 correspondants du moyeu du véhicule automobile. La rotation de la roue 41 est rendue possible par le fait qu'elle est maintenue entre des rouleaux de support 3, 4 et de maintien 26 montés libres en rotation selon leur axe. L'opérateur n'a qu'à Next, the jack 47 is brought to the side of the tubular frame 2 opposite the support arm 3, 4 and the jack 47 is arranged so that the axis 37 of the cup 36 protrudes into the hole 57 of the arm 51. raises the handling device 1 using the jack 25 47, by lowering the lever 55 in spurts. The assembly is brought close to the axle of the motor vehicle to present the wheel 41 for its attachment. The jack 47 is positioned and the height of the arm 51 is adjusted to center the wheel 41 on the axle. The wheel 41 is then introduced axially into the wheel arch. Next, the wheel 41 is oriented so as to present the peripheral holes 46 opposite corresponding studs 30 of the hub of the motor vehicle. The rotation of the wheel 41 is made possible by the fact that it is held between support rollers 3, 4 and holding 26 mounted free in rotation along their axis. The operator only has to

appliquer un couple sur la roue 41 pour en permettre la rotation. apply a torque to the wheel 41 to allow rotation.

Dans le cas o le flanc latéral de la roue 41 est en contact avec la butée axiale 38, cette dernière n'exerce qu'un effort de frottement faible. La butée axiale 38 est munie d'une bosse 40 réduisant le contact avec le flanc de la roue 41. De plus, la butée axiale 38 comprend un roulement, de sorte que la portion de la bosse 40 en contact avec le flanc de la roue 41 accompagne le mouvement de rotation de la roue. Une fois la roue 41 orientée, un opérateur peut accéder simplement aux goujons de fixation par l'intermédiaire de l'ouverture du cadre tubulaire 2, sans retirer le dispositif de manipulation. Une fois la roue 41 fixée à l'aide d'écrous vissés sur les goujons, l'opérateur soulève légèrement la poignée 28 afin de relâcher l'effort 10 exercé par le rouleau de maintien 26 et peut reculer le cric 47 afin de reculer In the case where the lateral flank of the wheel 41 is in contact with the axial stop 38, the latter exerts only a low friction force. The axial stop 38 is provided with a boss 40 reducing contact with the side of the wheel 41. In addition, the axial stop 38 includes a bearing, so that the portion of the boss 40 in contact with the side of the wheel 41 accompanies the rotational movement of the wheel. Once the wheel 41 is oriented, an operator can simply access the fixing studs via the opening of the tubular frame 2, without removing the handling device. Once the wheel 41 is fixed using nuts screwed onto the studs, the operator slightly raises the handle 28 in order to release the force 10 exerted by the retaining roller 26 and can move the jack 47 back in order to move back

dispositif de manipulation.handling device.

Lors du démontage d'une roue, on procède aux opérations inverses. Le cric When disassembling a wheel, the reverse operations are carried out. The jack

47 soulevant le dispositif de manipulation 1, est présenté en regard de la roue. 47 lifting the handling device 1, is presented opposite the wheel.

L'opérateur soulève le dispositif de manipulation de façon à ce que les rouleaux de 15 support 3, 4 se situent sensiblement à la hauteur souhaitée pour venir en appui sous la roue 41. L'opérateur soulève ensuite la poignée 28 pour permettre l'avancement du dispositif de manipulation 1, les rouleaux de support 3, 4 et de maintien 26 entourant la roue 41. L'opérateur soulève la poignée 28, de façon à permettre le passage du rouleau 26 entre la portion supérieure de la roue 41 et la carrosserie du véhicule 20 formant le passage de roue. L'opérateur avance le dispositif de manipulation jusqu'à The operator lifts the handling device so that the support rollers 3, 4 are located substantially at the desired height to come to bear under the wheel 41. The operator then lifts the handle 28 to allow advancement of the handling device 1, the support rollers 3, 4 and holding 26 surrounding the wheel 41. The operator raises the handle 28, so as to allow the passage of the roller 26 between the upper portion of the wheel 41 and the bodywork of the vehicle 20 forming the wheel arch. The operator advances the handling device to

ce que la roue vienne en appui contre la butée axiale 38, puis relâche la poignée 28. the wheel comes to bear against the axial stop 38, then releases the handle 28.

Le rouleau 26 vient alors en appui vertical contre la portion supérieure de la roue 41. The roller 26 then comes into vertical abutment against the upper portion of the wheel 41.

L'opérateur soulève le dispositif de manipulation à l'aide du cric 47, de façon à exercer un léger effort vertical sous la roue 41 à l'aide des rouleaux de support 3, 4. 25 Ensuite, l'opérateur finit de retirer les écrous de fixation de la roue sur les goujons. The operator lifts the handling device using the jack 47, so as to exert a slight vertical force under the wheel 41 using the support rollers 3, 4. Then the operator finishes removing the wheel fixing nuts on the studs.

Puis, l'opérateur recule le dispositif de manipulation 1 en emportant la roue 41. Then, the operator moves the handling device 1 back by carrying the wheel 41.

Les rouleaux de support 3, 4 et de maintien 26 forment une pince de maintien d'une roue posée sur les rouleaux de support 3, 4. Le rouleau de maintien 26 doit exercer un effort vertical suffisant pour éviter un basculement de la roue. La roue 30 est supportée verticalement par les rouleaux de support 3, 4. L'effort de maintien vertical à exercer sur la roue est faible, ce qui autorise l'utilisation d'un ressort de rappel 29 de raideur faible et facilite le soulèvement du rouleau de maintien 26 par un The support rollers 3, 4 and holding 26 form a clamp for holding a wheel placed on the support rollers 3, 4. The holding roller 26 must exert sufficient vertical force to avoid tilting of the wheel. The wheel 30 is supported vertically by the support rollers 3, 4. The vertical holding force to be exerted on the wheel is low, which allows the use of a return spring 29 of low stiffness and facilitates the lifting of the holding roller 26 by one

opérateur saisissant la poignée 28. operator grabbing handle 28.

Dans une variante, le dispositif de manipulation 1 ne comprend pas de ressort de rappel du rouleau de maintien 25, mais des moyens de serrage pour bloquer le rouleau de maintien 25 verticalement. Lors du positionnement de la roue 41, l'opérateur soulève le rouleau de maintien 25, bascule la roue 41 entre les rouleaux 5 de support 3, 4, puis baisse le rouleau de maintien 25 en appui en exerçant un effort vertical, et maintient cet effort vertical tout en bloquant verticalement le rouleau de Alternatively, the handling device 1 does not include a return spring for the holding roller 25, but clamping means for locking the holding roller 25 vertically. During the positioning of the wheel 41, the operator raises the holding roller 25, rocks the wheel 41 between the support rollers 5, 4, then lowers the holding roller 25 in support by exerting a vertical force, and maintains this vertical force while vertically blocking the roller

maintien 25 à 1' aide des moyens de serrage. holding 25 using the clamping means.

Grâce à l'invention, on obtient un dispositif de manipulation d'une roue, notamment de véhicule automobile, de conception simple et permettant le levage et 10 l'orientation angulaire de la roue, et nécessitant un nombre limité d'opérations de mise en oeuvre. Les opérations de mise en oeuvre sont simples et peuvent être réalisées par un unique opérateur. La manipulation de la roue requiert de la part d'un opérateur des efforts faibles, rendant les opérations de changement de roue moins Thanks to the invention, there is obtained a device for handling a wheel, in particular of a motor vehicle, of simple design and allowing the lifting and the angular orientation of the wheel, and requiring a limited number of setting operations. artwork. The implementation operations are simple and can be carried out by a single operator. Handling the wheel requires an effort from an operator, making wheel change operations less

pénibles et moins difficiles.painful and less difficult.

Claims

1. Device for handling a wheel, in particular for a motor vehicle, comprising a frame (2), means for supporting a wheel (3, 4, 14, 15) and lifting means (5), characterized by the fact that the wheel support means 5 comprise at least two support rollers (3, 4) mounted to rotate freely on their axis, the frame (2) comprising an adjustable wheel holding means (6)

depending on the diameter of the wheel.

2. Device according to claim 1, characterized in that the means

holding (6) comprises at least one holding roller (25) mounted for free rotation 10 along its axis.

3. Device according to any one of claims 1 or 2, characterized

by the fact that the support rollers (3, 4) are located on one side of the frame, the

lifting means (5) located on the opposite side.

4. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises an axial bearing stop (38).

5. Device according to any one of the preceding claims,

characterized in that the frame includes an opening allowing access to the

hub (43) of a wheel placed on the support rollers (3, 4).

6. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the lifting means (5) comprise an element of

lifting (30) able to be lifted using a jack (47).

7. Device according to any one of the preceding claims,

characterized in that it comprises a lifting jack (47).

8. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a tubular frame (2) comprising a crosspiece

lower (7), two lateral uprights (8, 9), an upper cross member (12), two support rollers (3, 4) extending perpendicular to the frame (2) from the ends of the lower cross member (7) , and a movable mounted retaining roller (25)

vertically on the upper crossmember (12).

9. Device according to claim 8, characterized in that a lifting element (30) is fixed to the frame (2) by means of two carriers (31, 32) being offset relative to the plane of the frame (2) on the side opposite the support rollers

(3, 4).

10. A method of mounting a wheel, in particular on a motor vehicle, characterized in that the wheel is tilted between two support rollers (3, 4) secured to a frame (2), the wheel is raised resting on the support rollers (3, 4) by means of lifting means (5) of the frame (2) to place it in 5 position centered on a corresponding mounting hub, the wheel is oriented relative to the hub mounting by rotating the wheel with bearing on the periphery

of the wheel on the support rollers (3, 4).