FR2841203A1 - Pavillon en verre pour vehicule automobile - Google Patents

Pavillon en verre pour vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR2841203A1
FR2841203A1 FR0207684A FR0207684A FR2841203A1 FR 2841203 A1 FR2841203 A1 FR 2841203A1 FR 0207684 A FR0207684 A FR 0207684A FR 0207684 A FR0207684 A FR 0207684A FR 2841203 A1 FR2841203 A1 FR 2841203A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
support surface
glass
pavilion
glass panel
internal peripheral
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0207684A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2841203B1 (fr
Inventor
Jean Paul Albert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto Systemes Carrosserie SAS
Original Assignee
Webasto Systemes Carrosserie SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto Systemes Carrosserie SAS filed Critical Webasto Systemes Carrosserie SAS
Priority to FR0207684A priority Critical patent/FR2841203B1/fr
Priority to DE50312102T priority patent/DE50312102D1/de
Priority to EP03013865A priority patent/EP1375307B1/fr
Priority to US10/601,192 priority patent/US6913310B2/en
Publication of FR2841203A1 publication Critical patent/FR2841203A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2841203B1 publication Critical patent/FR2841203B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06Fixed roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un pavillon en verre (1) destiné à obturer une ouverture ménagée dans un toit de véhicule automobile, l'ouverture étant délimitée par une feuillure formant surface support, le pavillon (1) comportant un panneau de verre (2) dont la surface périphérique interne (3) est apte à être collé sur ladite surface support.L'invention est remarquable en ce qu'au moins une partie de la surface périphérique interne (3) du panneau de verre (2) est surmoulée par un matériau (4a, 4b) dont la surface externe (5a, 5b), destinée à venir en regard de la surface support, est sensiblement parallèle à la portion correspondante de ladite surface support.

Description

regulation 3 basculement (31) est bascule 3 I'aide d'un signal electrique.
PAVILION EN VERRE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
La presente invention concerne un pavilion en verre destine a obturer une ouverture menagee dans un ton' de vehicule automobile. I1 est connu que le pavilion d'un vehicule automobile peut-etre constitue au moins partiellement par un panneau de verre. De maniere habituelle, l'ouverture menagee a travers le ton' est delimitee par une surface support, formant feuillure, qui est destinee
a recevoir le bord peripherique du panneau de verre.
Concretement, l'ouverture s'etend en general transversalement entre les cates lateraux de la caisse et longitudinalement entre un element de ton' avant, separant le pavilion et le pare-brise, et un element de ton' arriere, separant le pavilion et la lunette arriere. Les elements de ton' lateraux, lt clement de ton' avant et l' clement de ton' arriere presentent chacun une feuillure individuelle peripherique sur leurs
bords situes en regard de l'ouverture.
La combinaison de ces quatre feuillures individuelles peripheriques constitue la surface support destinee a recevoir le bord peripherique du panneau de verre dont la solidarisation steffectue classiquement
par collage.
Dans la pratique, un vehicule automobile a pavilion en verre ntest generalement qu'un derive d'un modele traditionnel a pavilion en tole. Cela signifie que le panneau de verre doit etre colle sur une caisse normale, ce qui vout dire sur une surface support non specifique. Hors, comme cette surface support formant feuillure, est destinee a la base, au soudage d'un pavilion en tole, elle ne presente aucune exigence
particuliere en terme de planeite et ou de continuite.
Cela constitue un inconvenient majeur dans le
cas d'un collage d'un panneau de verre.
La technique de solidarisation par collage necessite une surface support reguliere, continue et sensiblement parallele a ['element a solidariser. En effet, lorsqutil existe des defauts de pleneite et/ou loraque des discontinuites vent presentes, se vent la regularite et la continuite du depat de colle qui ne vent plus garantis. I1 en resulte un risque important de rupture d'etancheite, une fois le panneau de verre mis en place. Si l' on veut remedier a cet inconvenient et/ou lorsque ltecart entre la surface support et la surface de ['element a solidariser presente des variations trop
importantes, on peut etre tense de raj outer de la colle.
Malheureusement, il est bien connu dans le domaine technique du collage qu'un exces de colle n'est
absolument pas compatible avec une bonne fixation.
Aussi le probleme technique a resoudre, par ['objet de la presente invention, est de proposer un pavilion en verre destine a obturer une ouverture menagee dans un ton' de vehicule automobile, l'ouverture etant delimitee par une feuillure formant surface support, le pavilion comportant un panneau de verre dont la surface peripherique interne est apte a etre colle sur ladite surface support, pavilion en verre qui permettrait d'eviter les problemes de l'etat de la technique en autorisant un collage efficace quel que soit le profil de la surface support, tout en garantissant une etancheite accrue a la liaison ainsi realisee. La solution aux problemes techniques poses consiste, selon la presente invention, en ce qu'au moins une partie de la surface peripherique interne du panneau de verre est surmoule par un materiau dont la surface externe, destine a venir en regard de la surface support est sensiblement parallele a la portion correspondante
de ladite surface support.
Cheque partie surmoulee est ainsi destinee a etre prise en sandwich entre une portion de ladite surface peripherique interne et une portion correspondante de ladite surface support. Le but est de compenser selon le cas, les defauts de pleneite et/ou les discontinuites de la surface support, et/ou les variations trop importantes de l'ecart existent entre la
surface peripherique interne et ladite surface support.
L'epaisseur de chaque partie surmoulee est done variable en fonction du profil de la portion correspondante de la surface support, mais egalement en fonction du positionnement relatif desire entre le panneau de verre et ladite surface support consideree
dans son ensemble.
L'objectif est de pouvoir solidariser la surface peripherique interne sur la surface support en utilisant une epaisseur constante de colle gage d'une fixation et
d'une etancheite parfaites.
L' invention telle qu'ainsi definie presente l'avantage de pouvoir d' adapter a un vehicule automobile standard c'est-a-dire avant tout destine a recevoir un pavilion en tole. I1 est en effet economiquement plus rentable d' adapter les pavilions en verre que de rectifier la surface support de chaque vehicule
standard.
La presente invention concerne egalement les caracteristiques qui ressortiront au cours de la
description qui va suivre, et qui devront etre considere
isolement ou selon toutes leurs combinaisons techniques
possibles.
Cette description donnee a titre d'exemple et
non limitative, fera mieux comprendre comment l' invention peut etre realisee, en reference aux dessins annexes sur lesquels: La figure 1 represente schematiquement, vu de dessous et en perspective, un pavilion en verre conforme
a ltobjet de la presente invention.
La figure 2 constitue une vue de dessous et en perspective, illustrant plus en detail la portion
cerclee A de la figure 1.
La figure 3 est une vue de dessous de la portion cerclee B de la figure 1 la figure 4 est une vue en coupe transversale selon le plan P. de la portion de
pavilion illustree a la figure 3.
Le pavilion en verre 1 represente a la figure 1 est destine a obturer une ouverture menagee dans un ton' de vehicule automobile. De maniere classique, cette ouverture est delimitee par une feuillure, formant surface support, et le pavilion comporte un panneau de verre 2 dont la surface peripherique interne 3 est apte a etre collee sur la cite surface support. On entend par surface peripherique 3 toute la surface situee en
bordure et sur la face interieure du panneau de verre 2.
Conformement a ['objet de la presente invention, au mo ins une part i e de la surface peripheri que interne 3 du panneau de verre 2 est surmoulee par un materiau 4a, 4b dont la surface externe 5a, 5b, qui est destine a venir en regard de la surface support, est sensiblement parallele a la portion correspondante de ladite surface support. Chaque partie surmoulee 6a, 6b est ainsi apte a compenser toute variation de parallelisme et/ou d'ecartement entre la surface peripherique interne 3 et la surface support. Le collage peut alors etre realise avantageusement avec une epaisseur de colle constante
pour une solidarisation et une etancheite optimale.
Dans ce mode particulier de realisation, choisi pour illustre l' invention, seuls les deux bords longitudinaux du panneau de verre 2 vent entierement surmoules; les parties surmoulees 6a, 6b correspondantes etant ici parfaitement symetrique. Les portions de surfaces peripheriques interne 3 correspondents aux deux bords lateraux du panneau de verre 2, ne vent quant a elle que partiellement surmoule, c'est-a-dire qu'au niveau de leurs extremites respectives. I1 ne s'agit en fait que de simple retour lateraux 7a, 7b en provenances des parties surmoulees 6a, 6b qui s'etendent essentiellement de manieres longitudinales. Ainsi qu'on peut le voir plus precisement sur la figure 2 chaque partie surmoulee 6a, 6b presente une forme complexe qui resulte du profil souvent tourmente de la surface support. A chaque portion concave de la partie surmoulee 6a, 6b correspond une portion convexe
de la surface support et vis versa.
Selon une particularite de l' invention, chaque partie surmoule 6a, 6b presente une forme qui correspond sensiblement a l'espace separant a la surface peripherique interne 3 d'une part et la surface support recouverte d'une epaisseur constante et adequate de colle d'autre part lorsque le positionnement relatif de ladite surface peripherique interne 3 et de ladite
surface support est optimale.
Chaque partie surmoulee presente ainsi une forme sensiblement complementaire a la portion correspondante de la surface support. Wile constitue done un element intermediaire ideal pour relier ces deux elements qui vent dans la pratique quasiment jamais complementaire, etant entendu que la regularite et la continuite du depot de colle constituent des criteres indispensables
pour un bon collage.
On observe egalement sur la figure 2 que le panneau de verre est compose d'une structure
multicouche, dans cet exemple de realisation.
La figure 3 illustre la portion cerclee B de la figure 1 pour montrer simplement par rapport a la , La figure 3 illustre la portion cerclee B de la figure 1 pour montrer simplement par rapport a la portion cerclee A representee a la figure 2, que les
parties surmoulees 6a, 6b vent parfaitement symetriques.
Outre la structure multicouche du panneau de verre 2, la figure 4 fait apparaltre egalement le profil biseaute du retour 7b qui fait partie integrante de la
partie surmoulee 6b.
Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 2 et 3, chaque partie surmoulee 6a, 6b comporte au moins une partie saillante 8a, 8b formant butee de calibrage, dont
la hauteur correspond a l'epaisseur desiree de colle.
L'extremite libre de chaque butee de calibrage 8a, 8b
est destinee a venir en contact de la surface support.
La presence de ces butees de calibrage 8a, 8b en saillie, permet ainsi de positionner le panneau de verre 2 surmoule par rapport a la surface support, avec un ecartement relatif donne correspondent a l'epaisseur desiree de colle. De maniere particulierement avantageuse, des butees de calibrage 8a, 8b vent reparties regulierement le long de chaque partie
surmoulee 6a, 6b.
Bien evidemment, le pavilion en verre 1 peut etre dote d'un dispositif d' occultation apte a se deployer parallelement a la surface interne du panneau de verre 2 afin notamment de limiter lteffet de serre a l'interieur de l'habitacle les j ours de fort ensoleillement. Le dispositif d' occultation est dans ce cas sol idari se directement sur la face interne du panneau de verre 2 afin de constituer un veritable
module, complet et pret a etre pose.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Pavillon en verre destine a obturer une ouverture menagee dans un ton' de vehicule automobile, l'ouverture etant delimitee par une feuillure formant face support, le pavilion (l) comportant un panneau de verre (2) dont la surface peripherique interne (3) est apte a etre collee sur ladite surface support, caracterise en ce qu'au moins une partie de la surface peripherique interne (3) du panneau de verre (2) est surmoulee par un materisu (4a, 4b) dont la surface externe (5a, 5b), destinee a venir en regard de la surface support, est sensiblement parallele a la portion
correspondante de ladite surface support.
2. Pavillon en verre (l) selon la revendication l, caracterise en ce que chaque partie surmoulee (6a, 6b) presente une forme qui correspond sensiblement a l'espace separant la surface peripherique interne (3) d'une part, et la surface support recouverte d'une epaisseur constante et adequate de colle d'autre part, lorsque le positionnement relatif de ladite surface peripherique interne (3) et de la surface support est optimal.
3. Pavillon en verre (l) selon l'une des
revendications l ou 2 caracterise en ce que chaque
partie surmoulee (6a, 6b) comporte au moins une partie saillante (8a, 8b), formant butee de calibrage, dont la
hauteur correspond a l'epaisseur desiree de colle.
4. Pavillon en verre (l) selon la revendication 3, caracterise en ce que des butees de calibrage (8a, 8b) vent reparties regulierement le long de chaque
partie surmoulee (6a, 6b).
5. Pavillon en verre (l) selon l'une quelconque
des revendications l a 4, caracterise en ce qu'il
comporte un dispositif d' occultation apte a se deployer parallelement a la surface interne du panneau de verre
FR0207684A 2002-06-21 2002-06-21 Pavillon en verre pour vehicule automobile Expired - Lifetime FR2841203B1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0207684A FR2841203B1 (fr) 2002-06-21 2002-06-21 Pavillon en verre pour vehicule automobile
DE50312102T DE50312102D1 (de) 2002-06-21 2003-06-18 Glasdach für Kraftfahrzeug
EP03013865A EP1375307B1 (fr) 2002-06-21 2003-06-18 Toit en verre pour véhicule automobile
US10/601,192 US6913310B2 (en) 2002-06-21 2003-06-23 Glass roof for a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0207684A FR2841203B1 (fr) 2002-06-21 2002-06-21 Pavillon en verre pour vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2841203A1 true FR2841203A1 (fr) 2003-12-26
FR2841203B1 FR2841203B1 (fr) 2005-01-14

Family

ID=29717073

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0207684A Expired - Lifetime FR2841203B1 (fr) 2002-06-21 2002-06-21 Pavillon en verre pour vehicule automobile

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6913310B2 (fr)
EP (1) EP1375307B1 (fr)
DE (1) DE50312102D1 (fr)
FR (1) FR2841203B1 (fr)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2873648B1 (fr) * 2004-07-30 2006-10-13 Webasto Systemes Carrosserie S Pavillon permeable a la lumiere pour vehicule automobile
US7845704B2 (en) * 2007-04-18 2010-12-07 Magna Car Top Systems Transparent outer panel for a retractable hardtop
US20100045075A1 (en) * 2008-08-20 2010-02-25 Webasto Ag Fixed transparent module roof for a motor vehicle
FR2981325B1 (fr) 2011-10-14 2013-10-25 Saint Gobain Toit de vehicule en verre comprenant des zones locales de contrainte en compression
KR101620228B1 (ko) * 2014-12-04 2016-05-13 현대자동차주식회사 차체 루프
DE102014226529A1 (de) 2014-12-19 2016-06-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft CFK-verstärktes teiltransparentes Flachbauteil, sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung
US10449909B2 (en) * 2017-08-29 2019-10-22 Tesla, Inc. Base roof rack attachment system for glass roof vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0429361A1 (fr) * 1989-11-22 1991-05-29 Hutchinson Panneau de toit ouvrant pour véhicule automobile, et procédé de fabrication de ce panneau
DE19956567A1 (de) * 1999-11-24 2001-06-07 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Fahrzeugdach und Dachholm eines Fahrzeugdachs
US6331065B1 (en) * 1999-01-21 2001-12-18 Daimlerchrysler Ag Sliding headliner in a vehicle
US20020021029A1 (en) * 2000-08-08 2002-02-21 Horst Bohm Modular vehicle roof

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4613534A (en) * 1983-07-13 1986-09-23 Dow Corning Corporation Bonding surfaces with permanent-bond adhesive
DE4105389C1 (fr) * 1991-02-21 1992-06-11 Webasto-Schade Gmbh, 8031 Oberpfaffenhofen, De
DE4308215C1 (de) * 1993-03-15 1994-03-24 Metzeler Automotive Profiles Starrer Deckel für ein Fahrzeugdach
JP3484788B2 (ja) * 1994-04-27 2004-01-06 アイシン精機株式会社 車両用開閉式屋根におけるウエザーストリップの取付構造
GB2321268B (en) * 1997-01-17 2000-06-21 Draftex Ind Ltd Sealing or guiding assemblies and methods of making them
DE19723596C1 (de) * 1997-06-05 1998-10-01 Webasto Systemkomponenten Gmbh Lichtdurchlässiger Deckel für ein Fahrzeugdach
NL1009807C2 (nl) * 1998-08-05 2000-02-08 Inalfa Ind Bv Paneelsamenstel voor een open-dakconstructie voor een voertuig.
DE19911811C1 (de) * 1999-03-17 2000-06-21 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Solardeckel für eine Dachöffnung in einem Fahrzeugdach
DE10007575A1 (de) * 1999-03-30 2001-05-31 Parat Automotive Schoenenbach Klapp bzw. Faltverdeck für Kraftfahrzeuge mit einem äußeren Verdeckbezug und mindestens einer an diesem angeordeten Scheibe
DE10017169B4 (de) * 1999-09-03 2006-01-19 Webasto Ag Deckel eines Fahrzeugdaches mit Kunststoffrahmen und Randspaltdichtung sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Deckels
US6606778B1 (en) * 2000-06-07 2003-08-19 Daimlerchrysler Corporation Method of installing a windsheild
DE10035912C2 (de) * 2000-07-21 2003-05-15 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Kunststoffdeckel für Fahrzeuge
DE10036630C1 (de) * 2000-07-26 2002-01-24 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Verfahren zum Umschäumen des Umfangsrandbereichs eines Deckels für ein Fahzeugdach und Fahrzeugdach-Deckel

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0429361A1 (fr) * 1989-11-22 1991-05-29 Hutchinson Panneau de toit ouvrant pour véhicule automobile, et procédé de fabrication de ce panneau
US6331065B1 (en) * 1999-01-21 2001-12-18 Daimlerchrysler Ag Sliding headliner in a vehicle
DE19956567A1 (de) * 1999-11-24 2001-06-07 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Fahrzeugdach und Dachholm eines Fahrzeugdachs
US20020021029A1 (en) * 2000-08-08 2002-02-21 Horst Bohm Modular vehicle roof

Also Published As

Publication number Publication date
US6913310B2 (en) 2005-07-05
DE50312102D1 (de) 2009-12-24
FR2841203B1 (fr) 2005-01-14
US20040104603A1 (en) 2004-06-03
EP1375307B1 (fr) 2009-11-11
EP1375307A1 (fr) 2004-01-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3224122B1 (fr) Becquet de vehicule automobile avec face inferieure amovible
CA2590679C (fr) Vitrage complexe constitue d'au moins deux elements vitres contigus et procede de realisation de ce vitrage complexe.
EP2129575B1 (fr) Procede d'assemblage d'un hublot pour aeronef
EP2852502A2 (fr) Pare-brise comportant un fenestron pourvu d'une semelle d'accouplement intégrée de forme conjuguée a celle du montant de carrosserie
FR2962073A1 (fr) Joint d'etancheite de porte
EP1827881B1 (fr) Pare brise panoramique pour vehicule automobile
FR2841203A1 (fr) Pavillon en verre pour vehicule automobile
WO2008029045A2 (fr) Agrafe pour fixation de bandeau de portiere de vehicule automobile
FR2912721A1 (fr) Procede d'assemblage par collage d'un vitrage sur son support et moyens pour la mise en oeuvre de ce procede
FR2873648A1 (fr) Pavillon permeable a la lumiere pour vehicule automobile
WO2018100287A1 (fr) Panneau pliable de garnissage interieur de vehicule automobile
EP3732093B1 (fr) Becquet arrière comprenant une butée supérieure pour lunette
EP3095628B1 (fr) Ensemble doublure-pontet pour volet plastique
FR2961766A1 (fr) Piece intermediaire de fixation de garniture de vehicule
FR2886614A1 (fr) Joint peripherique d'un vitrage d'optique d'un vehicule automobile
FR3005628A1 (fr) Pavillon de vehicule automobile comprenant un cadre de renfort et un panneau en tole comportant une ouverture destinee a recevoir un module de toit ouvrant
FR2883225A1 (fr) Baie vitree panoramique
FR2602554A1 (fr) Systeme d'assemblage de panneaux de caravanes, vehicules ou autres structures legeres habitables
FR3116490A1 (fr) Assemblage intérieur de pièces de coque au niveau du pare-brise et du pavillon d’un véhicule automobile
EP1607292B1 (fr) Ensemble de vitrage et d'essuie-glace
FR2847875A1 (fr) Ensemble de carrosserie pour vehicule automobile et vehicule comprenant au moins un tel ensemble
FR3102731A1 (fr) Pare-chocs avant de véhicule automobile
EP3064406A1 (fr) Balai d'essuie-glace pour un système d'essuyage de véhicule
FR2916690A1 (fr) Joint entre un pare-brise et un element automobile.
FR3075698A1 (fr) Ouvrant de vehicule comportant un moyen de rigidification et un dispositif d'eclairage

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 16

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 17

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 19

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 20