FR2836661A1 - Dispositif de siege - Google Patents
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Abstract
Dispositif de siège qui comprend un montant de coussin de siège disposé dans un coussin de siège, un montant de dossier de siège disposé dans un dossier de siège, un bras supérieur relié au montant de dossier de siège, un bras inférieur relié avec possibilité de rotation au bras supérieur et relié au montant de coussin de siège, un mécanisme de verrou destiné à verrouiller une rotation du bras supérieur par rapport au bras inférieur, un dispositif d'inclinaison destiné à régler un angle du montant de dossier de siège par rapport au montant de coussin de siège, une partie de verrouillage disposée sur l'un ou l'autre du bras supérieur et du bras inférieur, un élément de renfort disposé soit sur le renfort de dossier de siège, soit sur le montant de coussin de siège à l'opposé dudit l'un ou l'autre du bras supérieur ou du bras inférieur muni de la partie de verrouillage, et une partie à verrouiller disposée sur l'élément de renfort. La partie à verrouiller et la partie de verrouillage sont reliées.
Description
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DISPOSITIF DE SIEGE
DOMAINE DE L INVENTION
La présente invention se rapporte à un dispositif de siège qui comprend un dispositif d'inclinaison destiné à ajuster un angle d'un dossier de siège fixé à un montant d'un siège. Plus particulièrement, la présente invention se rapporte à une conception de liaison entre le dispositif d'inclinaison et le montant du siège du dispositif de siège.
DOMAINE DE L INVENTION
La présente invention se rapporte à un dispositif de siège qui comprend un dispositif d'inclinaison destiné à ajuster un angle d'un dossier de siège fixé à un montant d'un siège. Plus particulièrement, la présente invention se rapporte à une conception de liaison entre le dispositif d'inclinaison et le montant du siège du dispositif de siège.
ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION
Un dispositif de siège connu comprenant un ensemble destiné à relier un montant de siège et un dispositif d'inclinaison est décrit dans la publication de brevet japonais mis à la disposition du public NO H10-276 850. Le dispositif d'inclinaison prévu sur le dispositif de siège comprend un bras supérieur, un bras inférieur, et un mécanisme de verrou qui permet de verrouiller la rotation relative entre le bras supérieur et le bras inférieur. Une pluralité de protubérances pour le verrouillage sont formées sur une face latérale du bras supérieur et du bras inférieur. Une pluralité de trous sont formés sur un montant de dossier de siège et un montant de coussin de siège destiné à constituer le montant de siège. Le montant de siège et le dispositif d'inclinaison sont reliés en adaptant les protubérances destinées au verrouillage dans les trous, respectivement, et par soudage. Un élément d'engrenage interne pour le mécanisme de verrou est formé sur l'un ou l'autre du bras supérieur et du bras inférieur du dispositif d'inclinaison de sorte que plusieurs protubérances destinées au verrouillage sont positionnées approximativement au centre de rotation du dispositif d'inclinaison, c'est-à-dire à l'intérieur de l'élément d'engrenage interne.
Un dispositif de siège connu comprenant un ensemble destiné à relier un montant de siège et un dispositif d'inclinaison est décrit dans la publication de brevet japonais mis à la disposition du public NO H10-276 850. Le dispositif d'inclinaison prévu sur le dispositif de siège comprend un bras supérieur, un bras inférieur, et un mécanisme de verrou qui permet de verrouiller la rotation relative entre le bras supérieur et le bras inférieur. Une pluralité de protubérances pour le verrouillage sont formées sur une face latérale du bras supérieur et du bras inférieur. Une pluralité de trous sont formés sur un montant de dossier de siège et un montant de coussin de siège destiné à constituer le montant de siège. Le montant de siège et le dispositif d'inclinaison sont reliés en adaptant les protubérances destinées au verrouillage dans les trous, respectivement, et par soudage. Un élément d'engrenage interne pour le mécanisme de verrou est formé sur l'un ou l'autre du bras supérieur et du bras inférieur du dispositif d'inclinaison de sorte que plusieurs protubérances destinées au verrouillage sont positionnées approximativement au centre de rotation du dispositif d'inclinaison, c'est-à-dire à l'intérieur de l'élément d'engrenage interne.
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Comme indiqué sur la figure 4, avec le dispositif de siège connu présentant une conception telle qu'un dispositif de rétraction d'une ceinture de siège est incorporé dans le dossier de siège, le montant de siège se voit appliquer une charge excessive par la ceinture de siège au moment de la collision du véhicule. En général, le montant de siège est fait d'une tôle d'acier plus mince que le bras du dispositif d'inclinaison. Avec la conception de liaison du montant de siège et du dispositif d'inclinaison du dispositif de siège connu décrit dans la publication de brevet japonais mis à la disposition du public NO H10- 276 850, le montant de siège est susceptible de se déformer jusqu'à se rompre avec une charge plus faible, par comparaison au dispositif d'inclinaison lorsque la charge excessive affecte le dossier de siège. En outre, avec le bras constitué de l'élément d'engrenage interne destiné au mécanisme de verrou du dispositif d'inclinaison, les protubérances destinées au verrouillage sont positionnées approximativement au centre de rotation du dispositif d'inclinaison. Donc, une charge particulièrement grande est appliquée à la partie du montant de siège en contact avec les protubérances destinées au verrouillage, ce qui constitue une faiblesse qui diminue la résistance du dispositif. Bien que l'épaisseur de la plaque entière du montant de siège puisse être augmentée de manière à éviter l'inconvénient d'un dispositif de siège connu, un autre inconvénient en ce que le poids du dispositif de siège augmente est généré par ce procédé.
Il existe donc un besoin d'un dispositif de siège qui présente une forte résistance des parties de liaison entre un montant de siège et un dispositif d'inclinaison sans augmenter le poids du dispositif de siège.
RESUME DE L'INVENTION
A la lumière de ce qui précède, la présente invention fournit un dispositif de siège qui comprend un montant de coussin de siège prévu dans un coussin de siège, un montant de dossier de siège prévu dans un dossier de siège, un bras
A la lumière de ce qui précède, la présente invention fournit un dispositif de siège qui comprend un montant de coussin de siège prévu dans un coussin de siège, un montant de dossier de siège prévu dans un dossier de siège, un bras
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supérieur relié au montant de dossier de siège, un bras inférieur relié avec possibilité de rotation au bras supérieur et relié au montant de coussin de siège, un mécanisme de verrou destiné à verrouiller une rotation du bras supérieur par rapport au bras inférieur, un dispositif d'inclinaison destiné à, régler l'angle du montant de dossier de siège par rapport au montant de coussin de siège, une partie de verrouillage disposée sur l'un du bras supérieur et du bras inférieur, un élément de renfort prévu soit sur le montant de dossier de siège, soit sur le montant de coussin de siège à l'opposé dudit l'un ou l'autre du bras supérieur ou du bras inférieur muni de la partie de verrouillage, et une partie à verrouiller disposée sur l'élément de renfort. La partie à verrouiller et la partie de verrouillage sont reliées.
Conformément à un autre aspect de la présente invention, un dispositif de siège comprend un montant de coussin de siège prévu dans un coussin de siège, un montant de dossier de siège prévu dans un dossier de siège, un bras supérieur relié au montant de dossier de siège, un bras inférieur relié avec possibilité de rotation au bras supérieur et relié au montant de coussin de siège, un mécanisme de verrou destiné à verrouiller une rotation du bras supérieur par rapport au bras inférieur, un dispositif d'inclinaison destiné à régler l'angle du montant de dossier de siège par rapport au montant de coussin de siège, une partie de verrouillage disposée sur le bras supérieur, un élément de renfort disposé sur le montant de dossier de siège à l'opposé du bras supérieur muni de la partie de verrouillage, et une partie à verrouiller disposée sur l'élément de renfort. La partie à verrouiller et la partie de verrouillage sont reliées.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES DES DESSINS
Les éléments et caractéristiques qui précèdent et d'autres de la présente invention seront mis davantage en évidence d'après la description détaillée suivante examinée en faisant référence aux figures des dessins annexés dans
Les éléments et caractéristiques qui précèdent et d'autres de la présente invention seront mis davantage en évidence d'après la description détaillée suivante examinée en faisant référence aux figures des dessins annexés dans
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lesquels des références numériques identiques désignent des éléments identiques.
La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une partie d'un dispositif de siège conforme à un mode de réalisation de la présente invention.
La figure 2 est une vue latérale de la partie du dispositif de siège conforme au mode de réalisation de la présente invention.
La figure 3 est une vue en coupe transversale de la partie du dispositif de siège, conforme au mode de réalisation de la présente invention.
La figure 4 est une vue en perspective du dispositif de siège conforme au mode de réalisation de la présente invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION
Un mode de réalisation d'un dispositif de siège sera expliqué en faisant référence aux illustrations des figures des dessins. En se référant aux illustrations des figures 1 à 4, un dispositif de siège 10 sera expliqué.
Un mode de réalisation d'un dispositif de siège sera expliqué en faisant référence aux illustrations des figures des dessins. En se référant aux illustrations des figures 1 à 4, un dispositif de siège 10 sera expliqué.
Comme indiqué sur la figure 4, le dispositif de siège 10 destiné à un véhicule comprend un siège 1 comprenant un dossier de siège 2 et un coussin de siège 3. Le dossier de siège 2 comprend des montants de dossier de siège 21 servant d'éléments de renfort. Le coussin de siège 3 comprend des montants de coussin de siège 31. servant d'éléments de renfort. Le dispositif de siège 10 comprend en outre une paire de dispositifs d'inclinaison 5 prévus pour relier le montant de dossier de siège 21 et le montant de coussin de siège 31 et pour régler l'angle du dossier de siège 2 par rapport au coussin de siège 3 dans la direction avant-arrière (c'est-à-dire approximativement la direction à droite et à gauche sur la figure 4) du siège 1.
Les dispositifs d'inclinaison 5 sont disposés sur les deux côtés droit et gauche du siège 1, respectivement. Le dispositif d'inclinaison 5 comprend un mécanisme de verrou 51 (représenté sur la figure 3). Les mécanisme de verrou respectifs 51 disposés sur les dispositifs d'inclinaison 5
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sur les côtés droit et gauche du siège 1 sont reliés en coopération par l'intermédiaire d'un axe de liaison 52. En actionnant un levier d'actionnement 53 relié à l'axe de liaison 52, le verrou du mécanisme de verrouillage 51 est dégagé pour modifier l'angle du dossier de siège 2.
Un dispositif de rétraction 73 est prévu dans le dossier de siège 2 du siège 1. Un dispositif de ceinture de siège 7 comprenant une ceinture d'épaule 72 pouvant être séparée d'un ancrage de ceinture 71 qui est relié au coussin de siège 3 d'un côté et qui est relié au dispositif de rétraction 73 sur l'autre côté, est constitué.
Avec la conception telle que le dispositif de ceinture de siège 7 est disposé sur le siège 1, la charge d'impact excessive est appliquée aux montants de dossier de siège 21, aux dispositifs d'inclinaison 5, et aux montants de coussin de siège 31 par la transmission de la charge d'impact excessive provenant du dispositif de ceinture de siège 7 au dossier de siège 2 lors de la collision du véhicule par l'avant et par l'occupant qui s'écrase contre le dossier de siège 2 lors d'une collision du véhicule par l'arrière. Donc, il est nécessaire d'assurer une résistance suffisante des parties reliées entre le cadre de dossier de siège 21, le dispositif d'inclinaison 5, et le cadre de coussin de siège 31 pour supporter la charge d'impact.
Comme indiqué sur les figures 1 à 3, le montant de dossier de siège 21 comprend un montant intérieur 22 et un montant extérieur 25 qui sont soudés pour être reliés à une plaque de support (c'est-à-dire servant d'élément de renfort) 8, respectivement. Le montant intérieur 22 et le montant extérieur 25 sont normalement formés par moulage à la presse de tôles d'acier minces. Le montant intérieur 22 et le montant extérieur 25 comprennent des parties de rebord 22a, 25a qui sont respectivement opposées l'une à l'autre. Les extrémités des pointes de la partie de rebord 22a et de la partie de rebord 25a sont soudées l'une à l'autre pour former un espace 21a entre le montant intérieur 22 et le montant extérieur 25. Donc, le montant
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de dossier de siège 21 a une conception qui présente un grand moment d'inertie géométrique et qui présente une forte résistance à la déformation. Les trous 23,26 sont respectivement formés à chaque partie d'extrémité inférieure du montant intérieur 22 et du montant extérieur 25. En outre, des parties, extrudées 24,27 sont formées à l'opposé l'une de l'autre autour des trous respectifs 23, 26 pour dépasser vers les côtés de l'espace 21a. La plaque de support circulaire 8 est positionnée de manière à être prise en sandwich par les parties extrudées 24,27 pour être soudées avec les parties extrudées 24,27.
La plaque de support 8 est fabriquée par moulage à la presse d'une tôle d'acier qui est plus épaisse que le montant intérieur 22 et le montant extérieur 25. Une partie circulaire en creux 81 est formée par pressage et découpe par une demie matrice de la partie centrale de la plaque de support 8. Une surface inférieure de la partie en creux 81 est munie d'un trou d'axe 84 au centre et de plusieurs trous d'engagement 83 autour du trou d'axe 84. Une pluralité d'éléments d'engagement (c'est-à-dire servant de parties devant être verrouillées) 82 sont formées sur une surface périphérique interne de la partie en creux 81.
Comme indiqué sur les figures 1 à 3, le montant de coussin de siège 31 comprend un montant intérieur 32 et un montant extérieur 35 qui sont formés par moulage à la presse de tôles d'acier mince. Le montant intérieur 32 et le montant extérieur 33 sont soudés pour être reliés l'un à l'autre de façon à ce qu'un espace 31a soit formé entre le montant intérieur 32 et le montant extérieur 33. Le montant intérieur 32 et le montant extérieur 35 du montant de coussin de siège 31 présentent une configuration approximativement en demi-cercle au niveau d'une partie d'extrémité supérieure du montant de coussin de siège 31.
Une partie de rebord 36 destinée à entourer partiellement la périphérie du dispositif d'inclinaison 5 est formée au niveau d'une partie de bordure de la partie en demi-cercle.
La partie en demi-cercle du montant de coussin de siège 31
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est munie d'un trou d'axe 34 positionné au centre de la partie en demi-cercle et d'une pluralité de trous d'engagement 33 entourant le trou d'axe 34. Comme indiqué sur la figure 3, une plaque de renfort 37 peut être prévue entre le montant intérieur 32 et le montant extérieur 35.
Comme indiqué sur les figures 2 et 3, le dispositif d'inclinaison 5 comprend un bras supérieur 55 relié au montant de dossier de siège 21 et un bras inférieur 65 relié au montant de coussin de siège 31. Le bras supérieur 55 et le bras inférieur 65 s'engagent en vue d'une rotation relative. Le mécanisme de verrou 51 destiné à verrouiller la rotation relative entre le bras supérieur 55 et le bras inférieur 65 est prévu entre le bras supérieur 55 et le bras inférieur 65. Le mécanisme de verrou 51 comprend une pluralité de cliquets 69 s'engageant par coulissement dans le bras inférieur 65 et comprend une came 61 destinée à actionner les cliquets 69. Un élément d'engrenage extérieur 69a est formé sur une extrémité de pointe du cliquet 69.
L'élément d'engrenage extérieur 69a est associé sélectivement à un élément d'engrenage intérieur 59 formé sur le bras supérieur 55. En actionnant le levier d'actionnement 53, l'axe de liaison 52 est tourné, les mécanismes de verrou 51 des dispositifs d'inclinaison 5 sont actionnés en coopération, et la position angulaire du dossier de siège 2 par rapport au coussin de siège 3 peut être réglée.
Comme indiqué sur la figure 1 et la figure 3, le bras supérieur 55 du dispositif d'inclinaison 5 comprend une partie en creux formée par une découpe par demi-matricee de la tôle d'acier dans la direction de l'épaisseur de la tôle par le pressage. L'élément d'engrenage intérieur 59 associé sélectivement au cliquet 69 est formé sur une périphérie interne de la partie en creux du bras supérieur 55. Comme indiqué sur la figure 3, la partie centrale de la partie en creux du bras supérieur 55 est de plus formée en profondeur par découpe avec une demie matrice dans la direction opposée au bras inférieur 65 (c'est-à-dire la direction de
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la droite sur la figure 3) et une surface de partie convexe 56 est formée dans la direction reliée au montant de dossier de siège 21. Un élément d'engrenage extérieur de verrouillage (c'est-à-dire servant de partie de verrouillage) 56a est formé sur la périphérie extérieure de la surface de la partie çonvexe 56. L'élément d'engrenage extérieur de verrouillage 56a est associé à un élément d'engrenage intérieur de verrouillage 82 formé sur la plaque de support 8. Le bras supérieur 55 est formé d'une surface de contact 58 destinée à entrer en contact avec le montant de dossier de siège 21 qui est en outre formé en profondeur par découpe avec une demie matrice-à partir de la surface de la partie convexe 56 (c'est-à-dire la direction de la droite sur la figure 3). Une pluralité de tenons (c'est-à-dire servant de protubérances de verrouillage) 58a sont formés sur la surface de contact 58 pour dépasser du côté du montant de dossier de siège 21.
Les plusieurs tenons 58a sont adaptés dans des trous de verrouillage 83 formés sur la plaque de support 8 et les tenons 58a ainsi que les trous de verrouillage 83 sont soudés pour être fixés.
Par ailleurs, le bras inférieur 65 est également formé par pressage de la tôle d'acier comme pour le bras supérieur 55. Comme indiqué sur la figure 3, une surface de contact 68 est formée sur une surface latérale. du bras inférieur 65 par découpe avec une demie matrice à la position opposée au bras supérieur 55. La surface de contact 68 est en contact avec le montant de coussin de siège 31. Une pluralité de tenons 68a adaptés dans les trous de verrouillage 33 sont formés sur la surface de contact 68, et les tenons 68a sont soudés au montant de coussin pour être fixés.
Comme expliqué ci-dessus, le montant de dossier de siège 21 du dispositif de siège 10 du mode de réalisation de la présente invention est construit avec le montant intérieur 22 et le montant extérieur 25 avec des tôles d'acier minces afin de réduire le poids et la plaque de
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support 8 qui est faite d'une tôle d'acier épais est appliquée au niveau des parties de liaison avec le dispositif d'inclinaison 5. En outre, en positionnant les parties soudées entre la plaque de support 8 et le montant intérieur 22 et entre la plaque de support 8 et le montant extérieur 25, suffisamment à l'écart du centre de rotation du dispositif d'inclinaison 5, le dispositif de siège est construit de manière à éviter d'appliquer une charge excessive aux parties soudées lors d'une collision par l'avant et par l'arrière en améliorant ainsi la résistance du montant de dossier de siège 21.
Avec le dispositif de siège 10 conforme au mode de réalisation de la présente invention, la conception telle que les tenons 58a formés sur le bras supérieur 55 du dispositif d'inclinaison 5 sont soudés pour être reliés au montant de dossier de siège 21 est identique à celle du dispositif de siège connu. Cependant, en positionnant l'élément d'engrenage extérieur de verrouillage 56a plus éloigné du centre de rotation du dispositif d'inclinaison 5 par comparaison aux tenons 58a de manière à ce que l'élément d'engrenage extérieur de verrouillage 56a soit verrouillé avec l'élément d'engrenage intérieur de verrouillage 82 de la plaque de support 8 pour répartir la charge appliquée au montant de dossier de siège 21, la résistance au niveau des parties reliées est augmentée.
Comme l'élément d'engrenage extérieur de verrouillage 56a peut être formé approximativement sur l'élément d'engrenage intérieur 59 du mécanisme de verrou 51, l'élément d'engrenage extérieur de verrouillage 58a peut recevoir la charge plus efficacement que le tenon 58a. En choisissant de façon appropriée la résistance de l'élément d'engrenage, le verrouillage des tenons 58a est éliminé et le verrouillage peut être obtenu uniquement par le verrouillage entre l'élément d'engrenage extérieur de verrouillage 56a et l'élément d'engrenage intérieur de verrouillage 82, ce qui diversifie les choix de conception.
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Conformément au dispositif de siège du mode de réalisation de la présente invention, comme l'élément d'engrenage intérieur 59 destiné au mécanisme de verrou 51 n'est pas formé sur le bras inférieur 65 du dispositif d'inclinaison 5, les tenons 68a peuvent être positionnés en gardant une distance suffisante par rapport au centre de rotation du dispositif d'inclinaison 5. Donc, dans le mode de réalisation du dispositif de siège de la présente invention, à la différence de la conception du montant de dossier de siège 21, le montant de coussin de siège 31 est directement relié au bras inférieur 65. Malgré cela, comme pour la conception du montant de dossier de siège 21, le bras inférieur 65 peut être relié au montant de coussin de siège 31 par l'intermédiaire de l'élément d'engrenage de verrouillage et de la plaque de support.
Avec le dispositif de siège selon le mode de réalisation de la présente invention, la résistance du dispositif de siège peut être augmentée sans augmenter le poids du dispositif de siège en résolvant la faiblesse de la partie reliée entre le dispositif d'inclinaison et le montant de siège qui reçoit la charge importante.
Conformément au dispositif de siège du mode de réalisation de la présente invention, en augmentant la résistance de l'élément de renfort correspondant à la partie reliée entre le montant de dossier de siège et le dispositif d'inclinaison ou bien entre le montant de coussin de siège et le dispositif d'inclinaison, la résistance de la partie reliée peut être augmentée. Donc, la résistance du montant de siège peut être augmentée sans augmenter le poids en raison de l'augmentation de l'épaisseur du montant de siège lui-même.
Conformément au dispositif de siège du mode de réalisation de la présente invention, en positionnant la partie de verrouillage et la partie à verrouiller à l'écart du centre de rotation du dispositif d'inclinaison, par comparaison à la protubérance destinée au verrouillage, la
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résistance de la liaison entre l'élément de renfort et le bras du dispositif d'inclinaison peut être assurée.
Les principes, le mode de réalisation préféré et le mode de fonctionnement de la présente invention ont été décrits dans la description qui précède. Cependant, l'invention qui est destinée à être protégée ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation particulier décrit. En outre, le mode de réalisation décrit ici doit être considéré comme étant illustratif plutôt que restrictif. Des variantes et des changements peuvent être apportés par d'autres personnes, et des équivalents peuvent être employés, sans s'écarter de l'esprit de. la présente invention. En conséquence, il est expressément prévu que la totalité de telles variantes, changements et équivalents qui tombent dans l'esprit et la portée de la présente invention telle qu'elle est définie dans les revendications, soit englobée par celle-ci.
Claims (20)
1. Dispositif de siège comprenant : un montant de coussin de siège disposé dans un coussin de siège, un montant de dossier, de siège disposé dans un dossier de siège, un dispositif d'inclinaison destiné à régler un angle du montant de dossier de siège par rapport au montant de coussin de siège et comprenant un bras supérieur relié au montant de dossier de siège, un bras inférieur relié avec possibilité de rotation au bras supérieur et relié au montant de coussin de siège et un mécanisme de verrou destiné à verrouiller une rotation du bras supérieur par rapport au bras inférieur, une partie de verrouillage disposée sur l'un ou l'autre du bras supérieur et du bras inférieur, un élément de renfort disposé sur l'un ou l'autre du montant de dossier de siège ou du montant de coussin de siège à l'opposé dudit l'un ou l'autre bras supérieur ou bras inférieur muni de la partie de verrouillage, et une partie à verrouiller disposée sur l'élément de renfort, dans lequel la partie à verrouiller et la partie de verrouillage sont reliées.
2. Dispositif de siège selon la revendication 1, dans lequel la partie de verrouillage et la partie à verrouiller comprennent des parties d'éléments d'engrenage circulaires s'engrenant l'un l'autre, comportant un centre au niveau d'un centre de rotation du dispositif d'inclinaison.
3. Dispositif de siège selon la revendication 1, dans lequel l'élément de renfort comprend en outre une pluralité de trous et ledit l'un ou l'autre du bras supérieur ou du bras inférieur muni de la partie de verrouillage comprend une pluralité de protubérances s'adaptant dans les trous du renfort.
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4. Dispositif de siège selon la revendication 2, dans lequel l'élément de renfort comprend en outre une pluralité de trous et soit le bras supérieur, soit le bras inférieur muni de la partie de verrouillage comprend une pluralité de protubérances s'adaptant dans les trous du renfort.
5. Dispositif de siège selon la revendication 3, dans lequel la partie de verrouillage et la partie à verrouiller sont positionnées plus loin du centre de rotation du dispositif d'inclinaison, par comparaison aux protubérances formées sur ledit l'un ou l'autre du bras supérieur ou du bras inférieur muni de la partie de verrouillage.
6. Dispositif de siège selon la revendication 4, dans lequel la partie de verrouillage et la partie à verrouiller sont positionnées plus loin du centre de rotation du dispositif d'inclinaison, par comparaison aux protubérances formées sur ledit l'un ou l'autre du bras supérieur ou du bras inférieur muni de la partie de verrouillage.
7. Dispositif de siège selon la revendication 1, dans lequel soit le montant de dossier de siège, soit le montant de coussin de siège comprend un montant intérieur et un montant extérieur qui sont reliés à une extrémité périphérique de l'élément de renfort.
8. Dispositif de siège selon la revendication 5, dans lequel le montant intérieur et le montant extérieur sont soudés pour être reliés à l'élément de renfort.
9. Dispositif de siège selon la revendication 1, dans lequel le mécanisme de verrou comprend une pluralité de cliquets, comportant chacun un élément d'engrenage extérieur, dans lequel ledit l'un ou l'autre du bras supérieur ou du bras inférieur muni de la partie de verrouillage est formé avec un élément d'engrenage
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intérieur sélectivement engrené avec l'élément d'engrenage extérieur du cliquet, et dans lequel la partie de verrouillage est positionnée approximativement sur l'élément d'engrenage extérieur du cliquet et l'élément d'engrenage intérieur dudit l'un ou l'autre du bras supérieur ou du bras inférieur muni de la partie de verrouillage dans une direction radiale.
10. Dispositif de siège selon la revendication 9, dans lequel l'élément d'engrenage inférieur dudit l'un ou l'autre du bras supérieur ou du bras intérieur muni de la partie de verrouillage est formé par un processus de découpe par demi-matrice.
11. Dispositif de siège comprenant : un montant de coussin de siège disposé dans un coussin de siège, un montant de dossier de siège disposé dans un dossier de siège, un bras supérieur relié au montant de dossier de siège, un bras inférieur relié avec possibilité de rotation au bras supérieur et relié au montant de coussin de siège, un mécanisme de verrou destiné à verrouiller une rotation du bras supérieur par rapport au bras inférieur, un dispositif d'inclinaison destiné à régler un angle du montant de dossier de siège par rapport au montant de coussin de siège une partie de verrouillage disposée sur le bras supérieur, un élément de renfort disposé sur le montant de dossier de siège à l'opposé du bras supérieur muni de la partie de verrouillage, et une partie à verrouiller disposée sur l'élément de renfort, dans lequel la partie à verrouiller et la partie de verrouillage sont reliées.
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12. Dispositif de siège selon la revendication 11, dans lequel la partie de verrouillage et la partie à verrouiller comprennent des parties d'éléments d'engrenage circulaires s'engrenant l'une avec l'autre, comportant un centre au centre de rotation du dispositif d'inclinaison.
13. Dispositif de siège selon la revendication 11, dans lequel l'élément de renfort comprend en outre une pluralité de trous et le bras supérieur comprend une pluralité de protubérances s'adaptant dans les trous du renfort.
14. Dispositif de siège selon la revendication 12, dans lequel l'élément de renfort comprend en outre une pluralité de trous et le bras supérieur comprend une pluralité de protubérances s'adaptant dans les trous du renfort.
15. Dispositif de siège selon la revendication 13, dans lequel la partie de verrouillage et la partie à verrouiller sont positionnées plus loin d'un centre de rotation du dispositif d'inclinaison, par comparaison aux protubérances formées sur le bras supérieur.
16. Dispositif de siège selon la revendication 14, dans lequel la partie de verrouillage et la partie à verrouiller sont positionnées plus loin d'un centre de rotation du dispositif d'inclinaison par comparaison aux protubérances formées sur le bras supérieur.
17. Dispositif de siège selon la revendication 11, dans lequel le montant de dossier de siège comprend un montant intérieur et un montant extérieur qui sont reliés à une extrémité périphérique de l'élément de renfort.
<Desc/Clms Page number 16>
18. Dispositif de siège selon la revendication 15, dans lequel le montant intérieur et le montant extérieur sont soudés pour être reliés à l'élément de renfort.
19. Dispositif de siège selon la revendication 11, dans lequel le mécanisme, de verrou comprend une pluralité de cliquets, comportant chacun un élément d'engrenage extérieur, dans lequel le bras supérieur est formé avec un élément d'engrenage intérieur sélectivement engrené avec l'élément d'engrenage extérieur du cliquet, et dans lequel la partie de verrouillage est positionnée approximativement sur l'élément d'engrenage extérieur du cliquet. et l'élément d'engrenage intérieur du bras supérieur dans une direction radiale.
20. Dispositif de siège selon la revendication 19, dans lequel l'élément d'engrenage intérieur du bras supérieur est formé par un processus de découpe par demimatrice.
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