FR2833985A1 - Plaque de serrure de porte de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention se rapporte à une plaque (10) de serrure de porte de véhicule automobile, la plaque (10) comprenant- une première partie (14) avec une fente (12), la fente (12) débouchant sur une extrémité de la première partie (14), et- une deuxième partie (16) de fixation de la plaque (10), la deuxième partie (16) étant inclinée par rapport à la première partie (14).La plaque de l'invention offre l'avantage de permettre la fixation d'une serrure sur une porte, alors que la structure de la porte présente une structure telle que la peau ne peut pas recueillir les efforts générés par le fonctionnement de la serrure.
Description
panneau.
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PLAQUE DE SERRURE DE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention se rapporte à une plaque de serrure de porte de véhicule automobile, et plus particulièrement, à une plaque de fixation de la serrure sur la
porte du véhicule.
Les portes monocoques de véhicule automobile obtenues par pressage ont une serrure disposée dans la cavité de la porte et fixée sur la peau interne de la porte, sur la face arrière de cette dernière. La serrure est fixée par l'intermédiaire d'une plaque de fixation et d'un renfort. Typiquement, la fixation est assurée par des vis. Les vis
traversent la face arrière de la porte pour venir en prise avec la plaque de fixation.
Le document US-A-6 024 389 décrit une telle fixation de serrure de porte de véhicule automobile. La serrure comporte un doigt pivotant et un plot fixe. Le doigt est disposé dans un bo^tier fixé sur la peau interne de la porte, sur la face arrière de cette dernière, par l'intermédiaire d'une plaque de fxation et de trois vis. Les vis pénètrent depuis l'extérieur de la porte à travers la face arrière de celle-ci. Le plot est fixé sur le cadre de la porte. Le bo^tier comporte une fente dans laquelle s'engage le
plot de sorte que le doigt s'enclenche dans le plot lorsque la porte est claquée.
Il existe des types de portes dans lesquels la peau sert de revêtement et est appliquée sur une structure porteuse. La peau de ces types de portes n'est pas en
mesure de supporter les efforts générés par le fonctionnement de la serrure.
Par conséquent, il y a un besoin d'un mode de fixation d'une serrure sur des portes de véhicule automobile présentant une structure dans laquelle la peau de la
porte ne peut pas recueillir les efforts générés par le fonctionnement de la serrure.
Pour cela, l'invention propose une plaque de serrure de porte de véhicule automobile, la plaque comprenant - une première partie avec une fente, la fente débouchant sur une extrémité de la première partie, et - une deuxième partie de fixation de la plaque, la deuxième partie étant
inclinée par rapport à la première partie.
Avantageusement, la deuxième partie est perpendiculaire à la première partie.
La deuxième partie peut comprendre au moins un trou de fixation.
Typiquement, la deuxième partie est à une extrémité de la première partie,
opposée à celle o débouche la fente.
Une nervure peut étre entre la première partie et la deuxième partie.
Dans un mode de réalisation, la plaque comprend en outre une troisième partie relice à la deuxième partie, la troisième partie étant sensiblement parallèle à la \\RSCH4\VOLl \DACTYLO\ 1 8 000\ 1 8 048. doc - 2V 11/0 1L/9
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première partie. Avantageusement, une nervure est entre la deuxième partie et la
troisième partie.
L'invention concerne aussi une porte de véhicule automobile comprenant une plaque telle que décrite précédemment. La porte peut comprendre en outre une peau et un élément rigide sous la peau, la plaque étant fixce sur l'élément. Avantageusement, la plaque est fixée par au moins un moyen de fixation sur l'élément. Le moyen de fixation peut être une vis ou un rivet. Le moyen de fixation peut être fixé dans une direction sensiblement parallèle à la direction d'ouverture de
la porte.
L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une plaque telle que précédemment décrite, le procédé comprenant une étape d'emboutissage de la plaque. La plaque selon l'invention présente l'avantage de pouvoir être fixée sur un élément rigide de la porte; la fixation de la plaque sur cet élément permet de transmettre à cet élément les efforts subis par la plaque, par exemple, en cas de collision. L'inclinaison d'une partie de la plaque par rapport à l'autre assure
l'adaptation de la plaque à l' emplacement de l'élément rigide dans la porte.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparâîtront à la lecture de
la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre
d'exemple uniquement et en références aux dessins sur lesquels: - la figure 1 représente une vue en perspective d'une plaque de serrure selon l'invention; - la figure 2 représente en section la plaque de la figure 1 fixce dans une porte de véhicule; - la figure 3 représente une vue en perspective d'une plaque de serrure selon un autre mode de réalisation; la figure 4 représente une vue en perspective d'une plaque de serrure selon encore un autre mode de réalisation; Dans les types de portes o la peau est un revêtement appliqué sur une structure porteuse de la porte, on ne peut pas recourir à la fixation de la serrure sur la face arrière de la porte. En effet, dans ce type de portes, la peau ne peut pas supporter les efforts générés par la présence et le fonctionnement de la serrure ni reprendre les
efforts subis par la plaque et la serrure, en cas d'accident par exemple.
L'invention propose une plaque de serrure pouvant être fixce sur un élément rigide d'une porte de véhicule. Pour cela, la plaque comprend au moins deux parties présentant un angle d'inclinaison entre elles. Cette plaque permet de fixer la serrure
sur la porte, en s'adaptant à l'élément rigide sur lequel la plaque est fixée.
\IRS CH4\VOLI\DACTYLO\ i 8000\18048. doc - 221i 1/01 - 2/9
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La figure 1 représente une vue en perspective d'une plaque 10 de serrure. La serrure n'est pas représentée. La plaque 10 comprend une première partie 14, formant un premier plan, avec une fente 12. La fente 12 est une ouverture plus longue que large, à travers l'épaisseur de la plaque 10. La fente 12 débouche sur une extrémité de la première partie 14. Selon sa dimension la plus grande, la fente 12 comprend un axe longitudinal 13. La fente 12 permet à la plaque 10 de loger un plot et de le bloquer en translation au moins en direction du fond de la fente 12 et dans un sens perpendiculaire à l'axe longitudinal 13 de la fente. La fente a une forme tronconique s'évasant en direction de l'extrémité de la plaque 10 o débouche la fente 12. La forme tronconique de la fente facilite l'introduction du plot dans la fente. Sur la figure 1, la plaque 10 comprend également une deuxième partie 16 de fixation inclinée par rapport à la première partie 14. Avantageusement, la deuxième partie 16 présente à partir de la première partie 14 un angle d'inclinaison compris entre 45 et 135 . Typiquement, la deuxième partie 16 est perpendiculaire à la première partie 14. L'inclinaison de la deuxième partie 16 permet d'adapter la plaque
à un élément rigide de la porte, suivant la position et l'inclinaison de cet élément.
Ceci présente l'avantage d'offrir diverses possibilités de fixation de la serrure sur la porte. La deuxième partie 16 est par exemple obtenue par emboutissage de la plaque , initialement plane. Sur la figure 1, la deuxième partie est un tronçon de la plaque ; la deuxième partie 16 peut également 8tre sous la forme d'une ou d'une pluralité de pattes. L'avantage des pattes est de limiter la quantité de matériau utilisée et ainsi
de réduire les coûts de fabrication de la plaque.
D'une manière non limitative, la plaque 10 peut avoir les dimensions suivantes: une épaisseur de 5 à 6 mm, une longueur de 90 mm et une largeur de 70 mm. La plaque 10 peut être emboutie selon sa plus grande dimension de sorte que 60 mm de la longueur de la plaque 10 correspondent à la première partie 14 et 30 mm de la longueur de la plaque 10 correspondent à la deuxième partie 16. La fente 12 a par
exemple une longueur de 25 mm. La plaque est par exemple en acier ou en titane.
La deuxième partie 16 comprend au moins un trou 21 de fixation.
Avantageusement, le trou 21 est taraudé. Sur la figure 1, quatre trous 21 sont représentés de manière non limitative. Les trous permettent à la plaque 10 d'être fixée par au moins un moyen de fixation 22 (figure 2). Le moyen de fixation 22 mis en _uvre est par exemple une vis ou un rivet. Avantageusement, la plaque est fixée par une pluralité de moyens de fixation 22 traversant un élément rigide sur lequel la
plaque est immobilisée et pénètrent dans les trous 21 taraudés à cet effet.
\\HIRSCH4\VOLl\DACTYL0\1800018048.doc - 22/11/01 - 3/9 L' axe de perçage des trous 21 dépend de l'orientation de l'élément rigide sur lequel est fixée la plaque 10. Ceci permet d'adapter la fixation de la plaque à la position et l'inclinaison de l'élément rigide. L' axe de perçage des trous 2 1 peut également dépendre de l'axe suivant lequel les moyens de fixation supportent les efforts dus au fonctionnement de la serrure. La figure 1 représente un mode avantageux de réalisation de la plaque 10. Les première et deuxième parties 14, 16 sont perpendiculaires entre elles et les trous 21 sont pratiqués selon un axe parallèle à l'axe longitudinal 13 de la fente 12. L'axe des moyens de fixation 22 est alors parallèle au plan de la première partie 1 4, et plus particulièrement, parallèle à l' axe longitudinal 13 de la fente 12. Lorsqu'un plot pénètre dans la fente 12 sensiblement le long de l'axe longitudinal 13, la plaque 10 est sollicitée dans une direction parallèle au plan de la première partie 16. Plus particulièrement, lorsqu'un plot est dans la fente 12 et que la plaque 10 est sollicitée selon une direction parallèle à l'axe longitudinal 13 de la fente 12, les moyens de fixation 22 sont alors avantageusement sollicités en traction et non en flexion ou en cisaillement. La conformation de la plaque 10 en angle droit présente l'avantage d'offrir aux moyens de fixation et à la
plaque 10 une plus grande résistance à l'usure.
Avantageusement, la deuxième partie 16 est à une extrémité de la première partie 14, opposée à l'extrémité o débouche la fente 12. Cette disposition simplifie la construction de la plaque 10, car celle-ci peut étre emboutie à une extrémité et fendue à l'extrémité opposée sans changer la plaque 10 de place sur l'outil de fabrication. La figure 2 représente une porte de véhicule automobile avec la plaque 10 de serrure, en section suivant l'axe longitudinal 13 de la fente 12. La porte comporte une peau externe 9a et une peau interne 9b. Les peaux 9a, 9b définissent à l'intérieur de la porte 9 une cavité, dans laquelle sont disposces la serrure de la porte et la plaque 10 de serrure. L'élément de serrure se trouvant sur la porte et fixé sur la plaque 10 est schématiquement représentée par l'élément réLérencé 24. On comprend que l'angle entre les première et deuxième parties 14, 16 dépend également des dimensions de l'élément 24 de serrure fixé sur la plaque 10. L'élément 24 de serrure comporte un doigt de serrure pivotant autour d'un axe passant par l'orifice 25. Le doigt vient en prise avec un plot 26 de serrure, situé sur le cadre de la porte 9. Le doigt de serrure n'est pas représenté. Dans le type de portes représenté, la porte comporte un élément rigide 30 le long d'une de ses faces latérales. L'élément 30 peut cependant occuper une autre place et une autre inclinaison. La plaque 10 permet de fixer la serrure sur cet élément 30 capable de supporter les efforts générés par le fonctionnement de la serrure. En particulier lorsque le véhicule subit une collision contre l'une de ses portes, les efforts de compression générés dans la serrure et dans \\HIRSCH4\VOLl\DACTYLO\18000\18048.doc - 2211 110] - 4/9
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la plaque 10 sont repris par l'élément 30 rigide de la porte. La fixation de la plaque sur un élément rigide de la porte offre une plus grande sécurité aux passagers. De prétérence, la plaque 10 peut étre fixce à un élément de la structure porteuse de la porte, tel qu'une barre de renforcement par exemple. La plaque 10 est fixce sur l'élément 30 par l'intermédiaire d' au moins un moyen de fixation 22. Deux vis 22 sont non limitativement représentées sur la figure 2. Les moyens de fixation 22 sont fixés selon une direction sensiblement tangentielle au mouvement circulaire de la porte; au voisinage du plot 26,1'axe de fixation des moyens de fixation 22 est alors dans une direction sensiblement parallèle à la direction d'ouverture de la porte. Ceci permet aux moyens de fixation de subir des efforts selon la direction d'ouverture, au
voisinage du plot 26.
La plaque 10 permet le fonctionnement suivant de la serrure. Lorsque la porte 9 est fermée dans la direction indiquée par la flèche 28, le plot 26 s'engage dans la fente 12. Le doigt de serrure pivote et vient en prise avec le plot 26. Le doigt de serrure pivote par exemple au contact du plot 26. Lorsque le doigt de serrure est en prise avec le plot 26, la serrure est bloquée et la porte est maintenue fermoe. Le doigt de serrure ne peut plus pivoter ni libérer le plot 26. Seule une action sur une poignée
de la porte peut libérer le doigt de serrure du plot 26.
Lorsque la deuxième partie 16 est avantageusement perpendiculaire à la première partie 14, la plaque 10 offre l'avantage de permettre aux moyens de fixation
22 de travailler en traction lorsque la porte 9 est ouverte.
Ainsi, lorsque l'on ferme la porte 9, le doigt de serrure entre en contact avec le plot 26 avant de pivoter. L'élément 24 et la plaque 10 sont sollicités dans la direction contraire à celle indiquée par la flèche 28. La plaque 10 est alors sollicitée en compression. De même, lorsque le véhicule subit une collision latérale dans la porte 9, la plaque 10 est également sollicitée en compression. Dans tous ces cas de figure
de sollicitation, les efforts de compression sont transmis à l'élément 30 rigide.
Inversement, lorsque l' on ouvre la porte ou que la porte est sollicitée en ouverture (par exemple quand un passager heurte violemment la porte suite à une collision), la plaque 10 et les moyens de fixation 22 sont sollicités en traction. Dans le cas d'une collision du véhicule, la plaque 10 permet de résister à des forces de 35 kN. La plaque 10 étant fixée sur l'élément 30 rigide, les efforts de traction sont
transmis à l'élément 30.
La figure 3 représente une vue en perspective de la plaque 10 avec des nervures 20. Les nervures rigidifient la plaque 10. Sur la figure, deux nervures sont représentées de manière non limitative. On peut envisager d' en utiliser plus ou moins. Les nervures 20 sont, par exemple, soudées aux deux parties 14, 16. Les
nervares peuvent étre aussi pressées en méme temps que les parties 14, 16.
\UflRSCH4\VOLl\DACTYLO\18000\1 8048.doc - 22/11/01 - 519
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La figure 4 représente un autre mode de réalisation de la plaque 10. Dans ce mode de réalisation, la plaque 10 comprend en outre une troisième partie 18 relice à
la deuxième partie 16, la troisième partie étant parallèle à la première partie 14.
L'angle entre la première et la deuxième parties étant compris entre 45 et 135 , l' angle entre la deuxième et la troisième parties est alors le supplémentaire du précédent. Sur la figure 4, les trois parties sont avantageusement perpendiculaires entre elles. Sur cette figure, la troisième partie 18 est située à une extrémité de la deuxième partie 16, opposée à l'extrémité o est située la première partie 14. Ceci est particulièrement avantageux pour la construction de la plaque 10, dans un procédé par emboutissage par exemple. La troisième partie 18 peut aussi être rapportée par soudage, en un emplacement autre que l'extrémité de la deuxième partie 16. Le parallélisme entre la première et la troisième parties 14, 18 permet à la serrure d'être fixée à ces deux parties, ce qui améliore encore la rigidité de l' assemblage. La troisième partie 18 comporte un orifice 25', face à l'orifice 25 de la première partie 14. Les orifices 25 et 25' sont destinés à recevoir l'axe autour duquel pivote le doigt de serrure. De cette manière, l'axe de pivotement du doigt de serrure n'est pas sollicité en porte-à-faux. On peut aussi envisager de souder deux parties 14, 16, 18
successives avec des nervures, de sorte à encore rigidifier l'assemblage.
\\H0tSCH4YVOLlDACTYL0\18000\18048.doc - 22/11/01 - 6/9
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Claims (14)
1. Plaque (10) de serrure de porte de véhicule automobile, la plaque (10) comprenant - une première partie (14) avec une fente (12), la fente (12) débouchant sur une extrémité de la première partie (14), et - une deuxième partie (16) de fixation de la plaque (10), la deuxième partie (16) étant
inclinée par rapport à la première partie (14).
2. Plaque selon la revendication 1, caractérisé en ce que la deuxième partie (16)
est perpendiculaire à la première partie (14).
3. Plaque selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la deuxième partie
(16) comprend au moins un trou (21) de fixation.
4. Plaque selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la deuxième
partie (16) est à une extrémité de la première partie (14), opposée à celle o
débouche la fente (12).
5. Plaque selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une nervure
(20) est entre la première partie (14) et la deuxième partie (16).
6. Plaque selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'elle comprend
en outre une troisième partie (18) reliée à la deuxième partie (16), la troisième partie
étant sensiblement parallèle à la première partie (14).
7. Plaque selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'une nervure est entre la
deuxième partie (16) et la troisième partie (18).
8. Porte de véhicule automobile comprenant une plaque (10) selon l'une des
revendications précédentes.
9. Porte selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'elle comprend en outre une peau (9a, 9b) et un élément (30) rigide sous la peau, la plaque (10) étant fixée sur
l'élément (30).
\\}BRSCH4\VOLl\DACTYLO\18000\18048.doc - 22/11/01 - 719
10. Porte selon la revendication 9, caractérisé en ce que la plaque (10) est fixée par
au moins un moyen de fixation (22) sur l'élément (30).
11. Porte selon la revendication 10, caractérisé en ce que le moyen de fixation (22)
est une vis.
12. Porte selon la revendication 10, caractérisé en ce que le moyen de fixation (22)
est un rivet.
13. Porte selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que le moyen de
fixation (22) est fixé dans une direction sensiblement parallèle à la direction
d'ouverture de la porte.
14. Procédé de fabrication d'une plaque selon l'une des revendications 1 à 7, le
procédé comprenant une étape d'emboutissage de la plaque (10).
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| FR0116862A FR2833985A1 (fr) | 2001-12-26 | 2001-12-26 | Plaque de serrure de porte de vehicule automobile |
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Applications Claiming Priority (1)
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| FR0116862A FR2833985A1 (fr) | 2001-12-26 | 2001-12-26 | Plaque de serrure de porte de vehicule automobile |
Publications (1)
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ID=8870984
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| FR (1) | FR2833985A1 (fr) |
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- 2002-12-20 US US10/325,216 patent/US20030116979A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (4)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20030116979A1 (en) | 2003-06-26 |
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