FR2829437A1 - Tableau de bord avec une trappe pour coussin gonflable de securite invisible - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un tableau de bord (10) destiné à une automobile et qui comprend un substrat (12) comprenant une surface intérieure (14), une surface extérieure (16) et une ouverture (18) s'étendant au travers de celui-ci. Un ensemble de couverture (20) est monté sur la surface extérieure (16) du substrat (12) sur l'ouverture (18) et comprend un contour préaffaibli formé dans celui-ci définissant une trappe de panneau qui est alignée avec l'ouverture (18). La surface extérieure (16) du substrat (12) présente une forme profilée qui est adaptée à la réception d'un bord de l'ensemble de couverture (20) afin de fixer l'ensemble de couverture (20) au substrat (12).
Description
- 1
DESCRIPTION
La présente invention concerne un tableau de bord d'automobile, comprenant un dispositif de coussin gonflable de sécurité et
une protection extérieure sans raccord, avec une trappe invisible.
Un problème dont il a été récemment question en ce qui concerne les dispositifs de coussin gonflable de sécurité installés dans les automobiles est que le coussin gonflable de sécurité doit préserver l'attrait esthétique de l' automobile, mais en méme temps, se déployer vers l'extérieur à travers le tableau de bord avec une interférence minimale. Le coussin gonflable de sécurité doit étre capable passer au travers du tableau de bord, 0 mais le tableau de bord lui-méme doit étre structurellement robuste et résistant vis-à-vis d'une fracture commise par inadvertance au niveau ou à
proximité du point o le coussin gonflable de sécurité est censé se déployer.
Pour cette raison, il existe un besoin dans l'industrie d'une amélioration constante pour une trappe de coussin gonflable de sécurité dans un tableau de bord. Conformément à un aspect de la présente invention, un tableau de bord destiné à une automobile comprend un substrat comprenant une surface intérieure, une surface extérieure, et une ouverture s'étendant à travers celui-ci. Un ensemble de couverture de ce tableau de bord est monté 2 o sur la surface extérieure du substrat sur l'ouverture et comprend un contour préaffaibli formé dans celui-ci définissant une trappe de panneau qui est alignée avec l'ouverture. La surface extérieure du substrat présente une formé profilée qui est adaptée à la réception d'un bord de l'ensemble de
couverture afin de fixer l'ensemble de couverture sur le substrat.
De façon prétérée, le tableau de bord comprend une trappe de support comprenant une partie de charnière et une partie de trappe, ladite surface extérieure profilée étant en outre adaptée à la réception de ladite partie de charnière afin de fixer ladite partie de charnière audit substrat et ladite partie de trappe étant fixée avec possibilité de pivotement à ladite 3 o partie de charnière et en outre fixée à ladite trappe de panneau, ladite trappe de support étant conçue pour renforcer ladite trappe de panneau et pour
fournir une charnière pour ladite trappe de panneau.
- 2 Ledit substrat et la base de couverture de l'ensemble de couverture sont moulés par injection à partir de polypropylène moulé en
couleur, préférentiellement d'une seule pièce.
Plus particulièrement, ladite surface extérieure profilée définit une poche, ladite poche étant adaptée à la réception dudit bord dudit ensemble de couverture et ladite partie de charnière de ladite trappe de support afin de fixer ledit ensemble de couverture et ladite trappe de support audit substrat. Ledit bord dudit ensemble de couverture et ladite partie de charnière de ladite trappe de support sont fixés à l'intérieur de ladite poche
par un dispositif de fixation mécanique.
Conformément à un autre aspect de la présente invention, il est proposé un procédé de fourniture d'un ensemble de couverture modulaire pour un premier et un second véhicule, qui comprend les étapes consistant à réaliser un premier substrat pour le tableau de bord du premier véhicule et un second substrat pour le tableau de bord du second véhicule, à réaliser un jeu d'ensembles de couverture pouvant étre fixés au premier et, en variante, au second substrat, et à fournir le premier substrat et un ensemble de couverture pour le premier véhicule, et à fournir le second substrat et un
ensemble de couverture pour le second véhicule.
De façon préférée, chacun desdits premier et second substrats comprend une surface extérieure profilée adaptée à la réception d'un bord de l'un des ensembles de couverture afin de fixer le bord de l'ensemble de
couverture au substrat.
Plus particulièrement, chacun des ensembles de couverture 2 5 comprend en outre une trappe de support comportant une partie de charnière et une partie de trappe, la surface extérieure profilée de chacun des ensembles de couverture étant en outre adaptée à la réception de la partie de charnière afin de fixer la partie de charnière au substrat et la partie de trappe étant fixée avec possibilité de pivotement à la partie de charnière et en outre fixce à la trappe de panneau, la trappe de support étant conçue pour renforcer la trappe de panneau et pour fournir une charnière pour la trappe
de panneau.
Les substrats et les bases de couverture des ensembles de couverture sont moulés par injection à partir de polypropylène moulé en une
3 5 seule pièce en couleur.
- 3 Conformément à la présente invention, la surface extérieure profilée de chaque substrat définit une poche adaptée à la réception des bords des ensembles de couverture et les parties de charnière des trappes de support afin de fixer lesdits ensembles de couverture et les trappes de support aux substrats. Les bords des ensembles de couverture et des parties de charnière des trappes de support sont fixés à l'intérieur des poches par
des dispositifs de fixation mécaniques.
L'invention sera décrite ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation non limitatif et illustré par les figures suivantes, dans lesquelles: 0 La figure 1 est une vue éclatée d'un tableau de bord de la présente invention représenté avec un premier substrat, La figure 2 est une vue en coupe transversale du tableau de bord de la figure 1, et La figure 3 est une vue éclatée d'un tableau de bord de la présente invention avec un second substrat.
La description qui suit des modes de réalisation de l'invention
n'est pas destinée à limiter la portée de l'invention à ces modes de réalisation préférés, mais plutôt à permettre que l'homme de l'art réalise et
utilise l'invention.
2 o En se référant aux figures, un tableau de bord pour un habitacle d'automobile de la présente invention est généralement indiqué par la référence numérique 10. Le tableau de bord 10 comprend un substrat 12 comportant une surface intérieure 14, une surface extérieure 16 et une ouverture 18 formée dans celui-ci. De préférence, le substrat 12 est formé à 2 5 partir de polypropylène moulé en une seule pièce en couleur, cependant, il doit être compris que le substrat 12 pourrait comprendre d'autres matériaux appropriés. Un ensemble de couverture 20 est monté sur la surface extérieure 16 du substrat 12. L'ensemble de couverture 20 comprend une base de couverture 22 présentant une surface intérieure et une surface extérieure 26. De prétérence, la base de couverture 22 est formée à partir de p o lypropyl ène moul é en une seule pièce en c oul eur, cep end ant i l do it être compris que la base de couverture 22 pourrait comprendre d'autres matériaux appropriés. La surface intérieure de la base de couverture 22 est
3 5 montée sur la surface extérieure 16 du substrat 12.
- 4 De préférence, l'ensemble de couverture 20 comprend en outre une peau 28 qui est liée de façon adhésive à la surface extérieure 26 de la base de couverture 22. De prétérence, la peau 28 comprend une peau supérieure d'oléfine thermoplastique 30 et une mousse de polypropylène et est formée sous vide sur la base de couverture 22 et liée de façon adhésive à celleci. La peau supérieure d'oléfine thermoplastique 30 présente un aspect esthétiquement approprié pour l'intérieur du véhicule dans lequel le tableau
de bord 10 est monté.
Un module de coussin gonflable de sécurité 34 est monté sur 0 une structure de support à l'intérieur du véhicule et est aligné avec l'ouverture 18 du substrat 12. De préférence, le module de coussin gonflable de sécurité 34 comprend une pluralité de pattes de montage 36 qui sont conçues pour monter le module de coussin gonflable de sécurité 34 sur une structure de support à l'intérieur de l'automobile. De préférence, le module de coussin gonflable de sécurité 34 est monté directement sur une traverse
de la voiture 37 à l'intérieur du véhicule derrière le tableau de bord 10.
Un contour préaffaibli 38 est formé à l'intérieur de l'ensemble de couverture 20 et définit une trappe de panneau 40 dans celui-ci. De prétérence, le contour préaffaibli 38 correspond à la taille et à la forme de l'ouverture 18 à l'intérieur du subskat 12. Le contour préaffaibli 38 permet que l'ensemble de couverture 20 maintienne l'intégrité et l' aspect structurels tout en fournissant un contour affaibli qui se détachera sous la pression d'un coussin gonflable de sécurité qui se déploie. Lorsqu'un coussin gonflable de sécurité est déployé depuis le module de coussin gonflable de sécurité 34, la force est suffisante pour détacher la trappe de panneau 40 de la partie
restante de l'ensemble de couverture 20 le long du contour préaffaibli 38.
De prétérence, le contour préaffaibli 38 s'étend suivant un motif rectangulaire généralement à quatre côtés afin de définir la périphérie de la trappe de panneau 40. Il doit être compris que la forme de la trappe de panneau 40 pourrait étre d'une forme quelconque approprice pour
l'application particulière.
Le contour préaffaibli 38 à l'intérieur de l'ensemble de couverture 20 peut être formé par des procédés connus quelconques, cependant, dans le mode de réalisation prétéré, le contour préaffaibli 38 est formé par entaillage au laser de la surface intérieure 24 de la base de couverture 22. En sélectionnant et en commandant de façon appropriée le - 5 laser, une découpe peut être réalisée à l'intérieur de l'ensemble de couverture qui s'étend à travers la base de couverture 22 et dans la peau 28. De préférence, la découpe est suffisamment profonde pour affaiblir la peau 28, mais pas suffisamment profonde pour compromettre l'intégrité structurelle de la peau 28 dans des conditions de fonctionnement normal. En outre, la découpe ne fournit de préférence aucune indication visible sur la surface extérieure de la peau supérieure 30 de ce que le contour préaffaibli 38 est présent. Un couloir 42 est monté sur la surface intérieure 14 du substrat 12. Le couloir 42 est conçu pour diriger le déploiement d'un coussin gonflable de sécurité à partir du module de coussin gonflable de sécurité 34 à travers l'ouverture 18. De prétérence, le couloir 42 est fait à partir de métal, il doit cependant être compris que le couloir 42 pourrait également être moulé à partir d'une matière plastique ou formé à partir d'autres
matériaux appropriés.
Une trappe de support 44 est montée sur le substrat 12. La trappe de support 44 comprend une partie de charnière 46 et une partie de trappe 48. La partie de charnière 46 est fixée au substrat 12. La surface extérieure 16 du substrat 12 comprend une forme profilée qui est adaptée à la réception de l'ensemble de couverture 20 afin de fixer l'ensemble de couverture 20 sur le substrat 12. De préférence, le substrat 12 comprend une poche 50 adaptée à la réception d'un bord 51 de l'ensemble de couverture 20 et de la partie de charnière 46 de la trappe de support 44. De préférence, de multiples substrats 12 qui sont concus pour différents tableaux de bord 10 comprendront des poches identiques, de sorte que l'ensemble de couverture peut être modulaire et peut être utilisé sur différents substrats de tableau de bord 12 présentant différentes caractéristiques. En se rétérant aux figures 1 et 3, la figure 1 illustre un tableau de bord 10 comportant un premier substrat 12, et la figure 3 illustre un tableau de bord lOa comportant un second substrat 12a. Chacun des substrats 12, 12a comprend des poches identiques 50 de sorte que le méme ensemble de couverture 20 peut être monté sur chaque substrat 12, 12a. De cette manière, un ensemble de couverture modulaire pour un tableau de bord d'un premier véhicule comportant un premier substrat et pour un tableau de bord d'un second véhicule comportant un second substrat peut être prévu. L'ensemble de couverture 20 et la partie de charnière 46 de la trappe de support 44 sont - 6 fixés à l'intérieur de la poche 50, de préférence par le dispositif de fixation mécanique 52, bien que d'autres moyens de fixation de l'ensemble de couverture 20 et de la partie de charnière 46 de la trappe de support 44
peuvent être employés.
De préférence, la partie de trappe 48 est fixée avec possibilité de pivotement à la partie de charnière 46, et est en outre fixce à la trappe de panneau 40. La partie de trappe 48 peut être fixce à la partie de charnière 46 par un moyen de pivot quelconque, cependant, dans le mode de réalisation prétéré, la partie de charnière 46 et la partie de trappe 48 sont formées à
0 partir d'une seule pièce de métal estampé, de prétérence de l'aluminium.
Lorsque la partie de trappe 48 pivote depuis une position fermée vers une position ouverte, la seule pièce estampée d'aluminium se plie à un point entre la partie de charnière 46 et la partie de trappe 48. De prétérence, la seule pièce estampée comprend un rebord de contour 54 entre la partie de trappe 48 et la partie de charnière 46 afin de réaliser une ligne de pliure prédétermince en vue de permettre un mouvement de pivotement approprié
de la partie de trappe 48 par rapport au substrat 12.
La partie de trappe 48 de la trappe de support 44 est en outre fixée à la trappe de panneau 40. De préférence, la partie de la surface intérieure 24 de la base de couverture 22 qui forme la trappe de panneau 40 comprend une pluralité de nervures moulées en une seule pièce 56. La partie de trappe 48 de la trappe de support 44 comprend une pluralité d'ouvertures correspondantes 58. Les ouvertures 58 sont conçues pour recevoir les nervures moulées en une seule pièce 56 afin de permettre que la partie de trappe 48 de la trappe de support 44 soit agrafée à chaud à la trappe de panneau 40. De cette facon, la trappe de support 44 fournit une charnière pour la trappe de panneau 40. La trappe de support 44 est de prétérence faite de métal, cependant il doit être compris que d'autres matériaux appropriés tels que les matériaux de fibre de carbone ou de
polymère pourraient être employés.
La présentation qui précède dévoile et décrit un mode de réalisation préféré et un procédé préféré de l' invention. L'homme de l ' art se
rendra facilement compte à partir d'une telle description, et à partir des
dessins annexés, que des changements et des modifications peuvent être apportés à l'invention sans s'écarter de l'esprit vrai et de la portée juste de l'invention. L'invention a été décrite d'une manière illustrative, et il doit être compris que la terminologie qui a été utilisée est prévue comme étant de
nature descriptive plutôt que de nature limitative.
- 8 -
Claims (7)
1. Tableau de bord destiné à une automobile, caractérisé en ce qu'il comprend: un substrat (12) comprenant une surface intérieure (14), une surface extérieure (16), et une ouverture (18) dans celui-ci, et un ensemble de couverture (20) monté sur ladite surface extérieure dudit substrat sur ladite ouverture et contenant un contour préaffaibli (38) formé dans celui-ci définissant une trappe de panneau (40) alignce avec ladite ouverture, ladite surface extérieure dudit substrat présentant une forme 0 profilée adaptée à la réception d'un bord dudit ensemble de couverture afin
de fixer ledit ensemble de couverture audit substrat.
2. Tableau de bord selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une trappe de support (44) comprenant une partie de charnière (46) et une partie de trappe (48), ladite surface extérieure profilée (16) étant en outre adaptée à la réception de ladite partie de charnière afin de fixer ladite partie de charnière audit substrat, et ladite partie de trappe étant fixée avec possibilité de pivotement à ladite partie de charnière et en outre fixée à ladite trappe de panneau (40), ladite trappe de 2 o support étant conçue pour renforcer ladite trappe de panneau et pour fournir
une charnière pour ladite trappe de panneau.
3. Tableau de bord selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit substrat (12) et ladite base de couverture (22) de l'ensemble de couverture sont moulés par injection à partir de polypropylène moulé en couleur. 4. Tableau de bord selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite surface extérieure profilée (16) définit une poche (50), ladite poche (50) étant adaptée à la réception dudit bord dudit ensemble de couverture (20) et ladite partie de charnière (46) de ladite trappe de support (44) afin de fixer ledit ensemble de couverture (10) et ladite trappe de
support audit substrat.
- 9 S. Tableau de bord selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit bord dudit ensemble de couverture (20) et ladite partie de charnière (46) de ladite trappe de support (44) sont fixées à l'intérieur de ladite poche par un dispositif de fixation mécanique (52). 6. Procédé pour fournir un ensemble de couverture modulaire pour un tableau de bord d'un premier véhicule comportant un premier substrat (12), et un tableau de bord d'un second véhicule comportant un 0 second substrat (12a), caractérisé en ce qu'il comprend: la réalisation d'un premier substrat pour un tableau de bord d'un premier véhicule, la réalisation d'un second substrat pour un tableau de bord d'un second véhicule, la réalisation d'un jeu d'ensembles de couverture (20) qui peuvent étre fixés au premier substrat et peuvent être en variante fixés au second substrat, la fourniture du premier substrat (12) et d'un ensemble de couverture (20) pour le premier véhicule, et la fourniture du second substrat (12a) et d'un ensemble de
couverture (20) pour le second véhicule.
7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que chacun desdits premier et second substrats comprend une surface extérieure profilée (16) adaptée à la réception d'un bord de l'un des ensembles de
couverture afin de fixer le bord de l'ensemble de couverture au substrat.
8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que chacun des ensembles de couverture (20) comprend en outre une trappe de 3 o support comportant une partie de charnière (46) et une partie de trappe (48), la surface extérieure profilée de chacun des ensembles de couverture étant en outre adaptée à la réception de la partie de charnière afin de fixer la partie de charnière au substrat, et la partie de trappe étant fixée avec possibilité de pivotement à la partie de charnière et en outre fixée à la trappe de panneau, la trappe de support (44) étant conçue pour renforcer la trappe
de panneau (40) et pour fournir une charnière pour la trappe de panneau.
9. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que les substrats (12, 12a) et les bases de couverture (22) des ensembles de couverture (20) sont moulés par injection à partir de polypropylène moulé en une seule pièce en couleur. 10. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la surface extérieure profilée de chaque substrat définit une poche (SO) adaptée à la réception des bords des ensembles de couverture et des parties de 0 charnière des trappes de support afin de fixer lesdits ensembles de
couverture et les trappes de support aux substrats.
11. Procédé selon la revendication lO, caractérisé en ce que les bords des ensembles de couverture et des parties de charnière des trappes de support sont fixés à l'intérieur des poches par des dispositifs de fixation
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