FR2821041A1 - Amortisseur de chocs pour caddie - Google Patents

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FR2821041A1
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Christian Zywica
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0006—Bumpers; Safety devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys

Abstract

- Dispositif de protection des personnes contre les chocs accidentels provoqués par des chariots utilisés dans les établissements commerciaux. - L'invention est un élément en mousse fixé sur la partie avant du chassis autoportant du chariot. Ce dispositif évite le contact direct avec les barres en fer lors d'un choc. - L'élément est constitué de mousse de polyurétane (4) moulé par injection. Il est fixé au chassis (1) et (2) par la partie centrale (6) qui prend appui sur les deux barres (3). Les rebords (5) en buté, stabilisent l'élément latéralement. De forme arrondie, l'élément recouvre les deux barres avant et sert de pare-chocs. Sa conception est suffisamment souple et rigide pour résister aussi aux chocs divers sans se détériorer. - Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux chariots utilisés pour les achats dans les commerces de grandes surfaces et autres. - Selon des variantes non illustrées, l'élément peut subir des modifications pour être adapté à d'autres matériels roulants, et il peut aussi servir de support publicitaire.

Description

<Desc/Clms Page number 1>
DESCRIPTION Présentation de l'invention.
1-La présente invention concerne un dispositif amortisseur de chocs pour les chariots utilisés dans divers établissements de commerces pour les achats.
Cet élément pare-chocs, est déstiné à protéger les personnes des heurts accidentels que ce type de matériel roulant peut provoquer.
2-Les chariots actuels n'ont aucune protéction avant au niveau du chassis autoportant qui est constitué de deux barres métalliques. Lors d'un choc, ces deux barres sont en contact direct avec les chevilles, la douleur est violente et insupportable, surtout lorsque le chariot est chargé. Ce genre d'accident peut provoquer des risques traumatiques du tandon, surtout chez les enfants qui en sont souvent les victimes non déclarées.
3-Ce dipositif supprime le contact direct avec la partie en fer du chassis, et sa forme arrondie a un effet de tampon et d'amortisseur.
4-L'élément selon l'invention, est constitué d'une mousse de polyurétanne suffisament compacte pour lui permettre de résister aussi à des chocs d'objets divers sans se détériorer.
<Desc/Clms Page number 2>
DESORPTION Réalisation.
L'élément est constitué en mousse de polyurétanne.
Son moulage est fait par injéction à la dimention du chassis du chariot. Il est fixé au chassis par la partie centrale de moindre épaisseur que l'on glisse entre les deux barres paralélles avant du chariot. Son maintien est renforcé par deux rebords enveloppants.
Fig A L'élément (4) est fixé sur le chassis composé de deux barres paralélles (1)
Figure img00020001

maintenues entre elles par un intercalaire, Fig B Cette coupe, détaille le système de fixation sur le chassis (1).
La partie (6) est placée entre l'éspace libre des barres métalliques. le maintien vertical est horizontal est assuré par les rebords (5) qui sont en butée.

Claims (3)

  1. Revendications 1) Dispositif déstiné à amortir les chocs provoqués par des chariots pour achats caractérisé en ce qu'il est constitué d'un élément en mousse, fixe sur l'avant du chassis autoporteur (1) du chariot, et enveloppant les deux barres transversales sur toute la largeur du chassis.
  2. 2) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce que l'élément est en mousse polyuréthane faisant tampon lors d'un heurt, le choc étant en partie absorbé par la mousse qui évite le contact direct avec le chassis en fer (3).
  3. 3) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce qu'il est fixé sur le chassis (3) par la partie centrale (6) insérrée dans l'intervalle et prenant appui sur les deux barres du chassis, et en ce qu'il est maintenu latéralement par les rebords (5) en butée.
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