FR2819539A1 - Enjoliveur de verrou associe notamment a une poignee de commande de l'ouverture d'une porte de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un enjoliveur de verrou associé notamment à une poignée de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule automobile.L'enjoliveur est caractérisé en ce que son capuchon (6) est monté mobile entre les positions fermée et ouverte d'accès ou non au barillet (5) du verrou de la porte relativement au corps (3) de logement de ce barillet suivant une direction sensiblement parallèle à la direction d'introduction de la clef dans le barillet (5). L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.
Description
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La présente invention concerne un enjoliveur de verrou associé à une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant notamment d'un véhicule automobile, telle qu'une poignée de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule automobile.
On connaît un tel enjoliveur qui comprend un capuchon de protection du verrou monté mobile relativement à un corps de la commande solidaire de l'ouvrant entre une position ouverte d'accès à une fente d'introduction d'une clef d'un barillet permettant de commander une serrure et une position fermée à laquelle le capuchon s'étend en regard de la fente pour escamoter le verrou.
Cependant, cette solution connue a pour inconvénient majeur d'aboutir à un capuchon d'une structure relativement complexe et de nécessiter un moyen de rappel, tel qu'un ressort, du capuchon à sa position de fermeture.
La présente invention a pour but d'éliminer l'inconvénient ci-dessus des enjoliveurs connus en proposant un enjoliveur de verrou associé à une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant notamment d'un véhicule automobile, telle qu'une poignée de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule automobile, du type comprenant un capuchon de protection du verrou monté mobile relativement à un corps de la commande solidaire de l'ouvrant entre une position ouverte d'accès à une fente d'introduction d'une clef d'un barillet permettant de commander une serrure et une position fermée à laquelle le capuchon s'étend en regard de la fente pour escamoter le verrou, et qui est caractérisé en ce que le capuchon est monté mobile entre les positions fermée et ouverte relativement au corps de la commande suivant une direction sensiblement parallèle à la direction d'introduction de la clef.
De préférence, le capuchon est monté coulissant entre les deux positions fermée et ouverte sur un corps
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de logement du barillet du verrou fixé à l'ouvrant dans le prolongement du corps de la commande.
Le capuchon est amoviblement fixé, à sa position fermée, au corps de logement du barillet par au moins un ergot en forme de crochet de retenue et s'engageant élastiquement dans un orifice réalisé dans une partie du corps de logement du barillet et pouvant être désengagé de l'orifice par pression exercée manuellement sur le capuchon.
Avantageusement, le capuchon présente en section transversale une forme en U dont les parois latérales permettent le coulissement du capuchon respectivement sur deux faces opposées du corps de logement du barillet pour amener le capuchon à sa position ouverte ou fermée, le corps de logement étant de forme conjuguée à celle du capuchon, et peuvent être élastiquement rapprochées l'une de l'autre par pression manuelle pour permettre le déverrouillage de l'ergot de son orifice.
Chaque paroi latérale du capuchon comprend deux ergots espacés en forme de crochet solidaires du bord de la paroi en faisant saillie perpendiculairement de celuici et s'engageant élastiquement respectivement dans deux orifices réalisés dans une embase formant la partie du corps de logement du barillet.
Selon une variante de réalisation, le capuchon est amoviblement fixé, à sa position fermée, au corps de logement du barrillet par deux ergots longilignes solidaires du corps transversalement à celui-ci en étant situés aux extrémités arrière et avant du corps du barillet dans la direction de prolongement du corps de la commande et pouvant s'engager par encliquetage respectivement dans deux fenêtres du capuchon réalisées à travers deux parois d'extrémités de ce capuchon.
Le capuchon est relié au corps de logement du barillet ou à l'ouvrant de façon imperdable par au moins un lien.
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Le lien traverse à coulissement un orifice réalisé dans la partie du corps de logement du barillet et comporte à son extrémité libre opposée à celle reliée au capuchon une bille d'un diamètre supérieur à celui de l'orifice de façon à venir en butée contre l'orifice lorsque le capuchon est en position ouverte.
Selon une variante de réalisation, le capuchon comprend deux liens reliés de façon espacée au bord de la paroi latérale inférieure du capuchon.
Selon une autre variante de réalisation, le capuchon comprend un lien unique en forme de nappe traversant à coulissement une ouverture rectangulaire réalisée à travers l'ouvrant sensiblement parallèlement aux deux corps sous ceux-ci, le lien ayant son extrémité libre opposée à celle reliée au capuchon en forme de T dont la branche transversale peut venir en butée sur les bords internes correspondants de l'ouverture lorsque le capuchon est en position ouverte.
Chaque lien est en une matière souple ou, en variante, chaque lien est en une matière rigide et est conformé de façon à assurer le basculement et le maintien du capuchon à sa position ouverte dégagée de la fente du barillet.
Le capuchon est réalisé en une matière plastique moulée et a un profil externe prolongeant le profil de la commande en position fermée du capuchon.
L'invention sera mieux comprise, et d'autre buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - La figure 1 est une vue en perspective d'une poignée de commande d'ouverture de porte d'un véhicule automobile munie d'un enjoliveur conforme à l'invention en position de fermeture du verrou de la porte ;
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La figure 2 est une vue en perspective représentant l'enjoliveur de la figure 1 en position ouverte d'accès au verrou ; - La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1 ; - La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 2 ; - Les figures 5 et 6 sont des vues en perspective d'un corps de logement de barillet suivant un autre mode de réalisation de l'invention ; - La figure 7 est une vue de dessous en perspective du capuchon enjoliveur utilisé avec le corps de logement de barillet des figures 5 et 6 ; - La figure 8 est une vue de dessous en perspective du capuchon de la figure 7 assemblé au corps de logement du barillet correspondant ; - La figure 9 est une vue en coupe suivant le plan médian longitudinal de l'ensemble assemblé de la figure 8 et contenant la ligne de coupe IX-IX ; - La figure 10 est une vue en coupe suivant la ligne X-X de la figure 9 montrant l'ensemble de la figure 8 monté à un panneau de porte de véhicule automobile ; et - La figure 11 est une vue en coupe semblable à celle de la figure 10 et montrant le capuchon en position retirée du corps.
L'invention va être décrite en référence à une poignée de commande de l'ouverture d'une porte d'un véhicule automobile, mais il est bien entendu qu'elle peut s'appliquer à tout autre commande d'un ouvrant notamment d'un véhicule automobile.
En se reportant au mode de réalisation représenté aux figures 1 à 4, la poignée 1 comprend un corps 2 relié de façon connue en soi à la porte pour agir sur un mécanisme de serrure équipant la porte pour l'ouverture de celle-ci.
Le corps 2 de la poignée 1 est prolongé par un corps 3, dépendant ou indépendant du corps 2, solidaire
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du panneau externe 4 de la porte et dans lequel est logé un barillet de verrou 5 permettant de verrouiller ou de déverrouiller la serrure de porte par introduction d'une clef dans la fente du barillet 5.
Un enjoliveur en forme de capuchon de protection 6 du verrou est monté mobile relativement au corps 3 entre une position ouverte d'accès à la fente F d'introduction de la clef et une position fermée à laquelle le capuchon 6 s'étend en regard de la fente F pour escamoter le verrou.
Selon l'invention, le capuchon 6 est monté mobile entre les positions fermée et ouverte relativement au corps 3 suivant une direction sensiblement parallèle à la direction d'introduction de la clef.
Pour cela, le capuchon 6 présente en section transversale une forme en U dont les parois latérales 6a, 6b peuvent s'engager à coulissement dans la direction d'introduction de la clef dans le barillet 5 respectivement sur deux faces latérales opposées supérieure 3a et inférieure 3b du corps 3 pour amener le capuchon 6 à sa position ouverte ou fermée. Le corps 3 de logement du barillet 5 est ainsi de forme conjuguée à celle du capuchon 6, ce qui permet en quelque sorte l'emboîtement du capuchon 6 sur le corps 3.
Chaque paroi 6a, 6b du capuchon 6 comprend deux ergots en forme de crochet 7 solidaires du bord de la paroi en faisant saillie perpendiculairement de celui-ci, les deux ergots 7 étant espacés l'un de l'autre et situés aux deux extrémités de ce bord. En outre, les deux ergots 7 d'une paroi du capuchon sont situés symétriquement au deux ergots 7 de l'autre paroi par rapport au plan médian longitudinal du capuchon 6 dont le bord transversal vient sensiblement en appui sur le bord transversal du corps 2 de la poignée 1 en position fermée du capuchon de façon que le profil du capuchon 6 puisse prolonger le profil du corps 2 de la poignée 1 pour des raisons esthétiques.
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Les quatre ergots 7 s'engagent élastiquement respectivement dans quatre orifices 8 réalisés à travers une embase 9 faisant partie du corps 3 et fixée sur le panneau 4.
La partie en forme de crochet de chaque ergot 7, une fois engagée dans l'orifice correspondant 8, est en butée sur la face interne délimitant l'entrée de l'orifice 8 pour retenir le capuchon 6 en position de fermeture du verrou.
Selon une variante de réalisation, chaque paroi latérale 6a, 6b du capuchon 6 peut ne comporter qu'un seul ergot en forme de crochet 7 de verrouillage du capuchon 6 au corps 3 et qui serait alors situé sensiblement au milieu du bord de la paroi correspondante.
Avantageusement, le capuchon 6 est relié de façon imperdable au corps 3 par deux liens 10 pouvant coulisser lors de la fermeture ou de l'ouverture du capuchon 6, respectivement dans deux orifices conjugués 11 réalisés à travers l'embase 9. Les deux liens 10 sont solidaires du bord de la paroi inférieure 6b du capuchon 6 en considérant ce dernier en position verrouillée de fermeture du verrou comme représenté notamment à la figure 3 et sont espacés l'un de l'autre sur ce bord en étant disposés entre les deux ergots en forme de crochet 7 associés à ce bord.
Chaque lien 10 comporte, à son extrémité libre opposée à celle reliée au bord de la paroi latérale 6b du capuchon 6, une petite boule ou bille 10a d'un diamètre supérieur au diamètre de l'orifice de passage correspondant 11 de façon qu'en position ouverte du capuchon 6, la bille 10a vienne en appui sur le bord de l'orifice 11 pour retenir le capuchon 6 au corps 3.
Selon une variante de réalisation, chaque lien 10 est réalisé en une matière rigide courbée, comme représenté, de façon à assurer le basculement guidé du capuchon 6 à sa position d'ouverture dégagée du barillet
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5 comme représenté en figure 4 à laquelle il est maintenu, le lien 10 permettant également de positionner précisément le capuchon 6 relativement au corps 3 lors de l'opération de verrouillage du capuchon au corps 3.
Selon une autre variante de réalisation, chaque lien 10 est réalisé en une matière relativement souple.
De préférence, le capuchon 6, les ergots 7, et les liens 10 sont réalisés en une seule pièce en une matière plastique moulée.
Pour accéder au barillet 5 lorsque le capuchon 6 est verrouillé au corps 3, l'utilisateur exerce sur les deux parois 6a, 6b du capuchon un effort tendant à rapprocher élastiquement l'une vers l'autre ces deux parois pour permettre le désengagement des parties en forme de crochet des ergots 7 et le coulissement du capuchon 6 relativement au corps 3 dans un sens allant à l'opposé du panneau 4 jusqu'à ce que le capuchon 6 occupe sa position ouverte vers le bas en dessous du corps 3 comme représenté en figure 4, position à laquelle il est maintenu par les liens 10 dans le cas où ceux-ci sont rigides. Dans le cas de liens souples, le capuchon 6 serait suspendu de façon lâche.
Pour amener le capuchon 6 en position de fermeture, l'utilisateur exerce un effort de poussée sur celui-ci de façon que les liens rigides 10 guident le capuchon pour l'amener en position sur le corps 3 et lui permette de coulisser jusqu'à ce que les ergots 7 s'encliquettent automatiquement dans leurs orifices de verrouillage 8.
Les figures 5 à 11 représentent un autre mode de réalisation de l'ensemble constitué par le capuchon amovible et le corps de logement du barillet correspondant pouvant être substitué à l'ensemble capuchon et corps de logement du barillet décrit précédemment.
Pour la simplicité, les éléments de ce second mode de réalisation communs à ceux du premier mode de
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réalisation et accomplissant la même fonction que ceux-ci portent les mêmes références.
Selon ce second mode de réalisation, le corps 3 de logement du barillet (non représenté) comporte sur les faces externes de ses parois d'extrémité 3b, 3c disposées transversalement à la direction longitudinale de la poignée 1 respectivement deux ergots longilignes 12 en forme de barrette également transversaux à la poignée 1 et pouvant s'engager par encliquetage respectivement dans deux ouvertures rectangulaires 13 réalisées à travers respectivement deux parois du capuchon 6 transversales à la poignée 1 en position assemblée du capuchon 6 au corps 3 en forme de boîtier à fond ouvert et dont la paroi supérieure externe 6c est incurvée vers le bas dans le sens opposé au corps 2 de la poignée 1. L'une des ouvertures 13 est réalisée dans la paroi d'extrémité 6d du capuchon 6 située à proximité de l'extrémité du corps 2 de la poignée 1, tandis que l'autre ouverture 13 est réalisée dans une paroi 6e parallèle à la paroi 6d et située au voisinage de l'extrémité du capuchon opposée à la paroi 6d.
Le capuchon 6 est relié de façon imperdable au panneau 4 par un lien unique 10 en forme de nappe solidaire de la face interne de l'une 6b des parois latérales 6a, 6b du capuchon 6 et traversant une fenêtre rectangulaire 14 réalisée à travers le panneau 4 et un étrier 15 de fixation, à l'arrière du panneau 4, du corps 3 du barillet. La fenêtre 14 est située en dessous du corps 3.
Le lien 10 comporte à son extrémité libre opposée au capuchon 6 une partie en forme de T, dont les dimensions sont supérieures à celles de la fenêtre 14 de façon à venir en butée sur les bords internes de celle-ci en position ouverte du capuchon 6 et à ainsi retenir le capuchon 6 à cette position.
Comme pour les liens 10 du premier mode de réalisation, le lien en nappe 10 peut être réalisé en une
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matière rigide comportant une partie droite se prolongeant par la partie courbée comportant la branche transversale 10a, de façon à assurer le basculement guidé du capuchon 6 à sa position d'ouverture dégagée du corps 3 comme représenté en figure 11, le lien 10 permettant en outre de positionner précisément le capuchon 6 relativement au corps lors de l'opération de verrouillage du capuchon à ce corps. Bien entendu, selon une autre variante de réalisation, le lien 10 peut être réalisé en une matière relativement souple, l'essentiel étant de retenir le capuchon 6 relativement au corps 3 à sa position totalement désengagée de ce dernier. En outre, le capuchon 6 et le lien en nappe 10 peuvent être réalisés en une seule pièce en une matière plastique moulée.
L'accès au barillet lorsque le capuchon 6 est verrouillé au corps 3 s'effectue en exerçant sur le capuchon 6 un effort de traction perpendiculaire au panneau 4 de façon à désengager les ergots en barrette 12 des ouvertures 13 et retirer par coulissement le capuchon 6 relativement au corps 3 suivant une direction sensiblement parallèle à la direction d'introduction de la clef dans le barillet. Une fois retiré du corps 3, le capuchon 6 est retenu par le lien 10 à la position d'ouverture représentée en figure 11. Pour amener le capuchon 6 en position de fermeture, l'utilisateur repousse celui-ci vers le corps 3 avec basculement guidé du corps 3 par le lien 10 se déplaçant dans l'ouverture 4, lorsque le lien est rigide, jusqu'à à amener le capuchon 6 en face du corps 3 et le faire coulisser le long de celui-ci pour verrouiller le capuchon 6 au corps 3 par encliquetage des ergots en barrette 12 dans leurs ouvertures respectives 13.
L'enjoliveur de l'invention trouve son utilité en particulier pour des serrures commandées à distance où les barillets 5 sont rarement sollicités, sauf lorsque le
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dispositif de verrouillage ou de déverrouillage à distance est en panne.
Claims (13)
1. Enjoliveur de verrou associé à une commande (1) d'ouverture extérieure d'un ouvrant notamment d'un véhicule automobile, telle qu'une poignée (1) de commande de l'ouverture d'une porte de véhicule automobile, du type comprenant un capuchon (6) de protection du verrou monté mobile relativement à un corps (3) de la commande solidaire de l'ouvrant entre une position ouverte d'accès à une fente (F) d'introduction d'une clef d'un barillet (5) permettant de commander une serrure et une position fermée à laquelle le capuchon (6) s'étend en regard de la fente pour escamoter le verrou, caractérisé en ce que le capuchon (6) est monté mobile entre les positions fermée et ouverte relativement au corps (2) de la commande (1) suivant une direction sensiblement parallèle à la direction d'introduction de la clef.
2. Enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capuchon (6) est monté coulissant entre les deux positions fermée et ouverte sur un corps de logement (3) du barillet (5) du verrou fixé à l'ouvrant dans le prolongement du corps (2) de la commande (1).
3. Enjoliveur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le capuchon (6) est amoviblement fixé, à sa position fermée, au corps de logement (3) du barillet (5) par au moins un ergot (7) en forme de crochet de retenue s'engageant élastiquement dans un orifice (8) réalisé dans une partie (9) du corps de logement (3) du barillet (5) et pouvant être désengagé de l'orifice (8) par pression exercée manuellement sur le capuchon (6).
4. Enjoliveur selon la revendication 3, caractérisé en ce que le capuchon (6) présente en section transversale une forme en U dont les parois latérales (6a, 6b) permettent le coulissement du capuchon (6) respectivement sur deux faces opposées (3a, 3b) du corps de logement (3) du barillet (5) pour amener le capuchon à sa position ouverte ou fermée, le corps de logement (3)
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étant de forme conjuguée à celle du capuchon (6), et peuvent être élastiquement rapprochées l'une de l'autre par pression manuelle pour permettre le déverrouillage de l'ergot (7) de son orifice (8).
5. Enjoliveur selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque paroi latérale (6a, 6b) du capuchon (6) comprend deux ergots espacés (7) en forme de crochet solidaires du bord de la paroi en faisant saillie perpendiculairement de celui-ci et s'engageant élastiquement respectivement dans deux orifices (8) réalisés dans une embase (9) formant la partie du corps de logement (3) du barillet.
6. Enjoliveur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le capuchon (6) est amoviblement fixé, à sa position fermée, au corps de logement (3) du barillet (5) par deux ergots longilignes solidaires du corps (3) transversalement à celui-ci en étant situés aux extrémités arrière et avant du corps du barillet (3) dans la direction de prolongement du corps (2) de la commande (1) et pouvant s'engager par encliquetage respectivement dans deux fenêtres du capuchon (6) réalisées à travers deux parois d'extrémités de ce capuchon (6).
7. Enjoliveur selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le capuchon (6) est relié au corps de logement (3) du barillet (5) ou à l'ouvrant (4) de façon imperdable par au moins un lien (10).
8. Enjoliveur selon la revendication 7, caractérisé en ce que le lien (10) traverse à coulissement un orifice (11) réalisé dans la partie (9) du corps de logement (3) du barillet (5) et comporte à son extrémité libre opposée à celle reliée au capuchon (6) une bille (lofa) d'un diamètre supérieur à celui de l'orifice (11) de façon à venir en butée contre l'orifice (11) lorsque le capuchon (6) est en position ouverte.
9. Enjoliveur selon la revendication 7 ou 8, lorsque considérée en combinaison avec la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comprend deux liens (10)
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reliés de façon espacée au bord de la paroi latérale inférieure (6b) du capuchon.
10. Enjoliveur selon la revendication 7, caractérisé en ce que le lien (10) est unique et en forme de nappe traversant à coulissement une ouverture rectangulaire (14) réalisée à travers l'ouvrant (4) sensiblement parallèlement aux deux corps (2,3) sous ceux-ci, le lien (10) ayant à son extrémité libre opposée à celle reliée au capuchon (6) une forme en T dont la branche transversale (lofa) peut venir en butée sur les bords internes correspondants de l'ouverture (11) lorsque le capuchon (6) est en position ouverte.
11. Enjoliveur selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que le lien (10) est en une matière souple.
12. Enjoliveur selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que le lien (10) est en une matière rigide et est conformé de façon à assurer le basculement et le maintien du capuchon (6) à sa position ouverte dégagée de la fente (F) du barillet (5).
13. Enjoliveur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le capuchon (6) est réalisé en une matière plastique moulée et a un profil externe prolongeant le profil de la commande (1) en position fermée du capuchon.
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|---|---|---|---|
| FR0100683A FR2819539A1 (fr) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | Enjoliveur de verrou associe notamment a une poignee de commande de l'ouverture d'une porte de vehicule automobile |
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Publications (1)
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| FR0100683A Pending FR2819539A1 (fr) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | Enjoliveur de verrou associe notamment a une poignee de commande de l'ouverture d'une porte de vehicule automobile |
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